| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Plzni | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2009 
|
Ano ano, v prodloužení ulice U Panasoniku vznikne nová trolejbusová trať, a to v podobě kompletní trolejové křižovatky do T. Nějaké další informace např. u tohoto příspěvku a v komentářích. Nyní jsou zde už intalovány sloupy stejně jako první úchyty pro nové trolejové propojky. Ad Americká a Ferrari.. video z facebooku Krimi zmizelo, článek na Krimi-Plzeň lze najít stále (stejně jako video na YT), ale z přehledu všech článků už také zmizel. To zmizení nějaký důvod mít bude, ale podrobnosti nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 9-2005 
|
Chystáme se vyrazit. Co pojede za bus ? Díky. Asi tradiční Karosa ŠL 11. Ale má se tam údajně objevit RTO na zvláštní jízdě. Akorát prý dost syčí... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7937 Registrován: 5-2002 |
Ad u Panasoniku - jj, chtělo se tam točit nějaké trolejbusy když byl u Panasoniku velký lom frekvence, ten už teda moc není; ale třeba zase bude až rozjedou výrobu v nové hale. Taky by se tam hodilo prodloužit 22ky... (A dát je asi taky do parc. trolejbusů...) (Příspěvek byl editován uživatelem H_k.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20109 Registrován: 8-2002 
|
Prodloužení U Panasoniku... včera jsem tam zaznamenal výložníky na sloupech. Kde má být poblíž plechovkárny fy Ball točka? BTW zatím se zdá že ŘSD si rozmyslelo frézování na domažlickým přivaděči od kruháku u Makra skoro až k pumpě Lesní zátiší. Zaplaťpánbů! Možná i díky tomu "PR" dopisu z Magistrátu... Oni tam ve vozovce vykutali různě velký obdélníkový plochy... přeasfaltovali. A následně se jim těch záplat asi zdálo moc, tak to chtěli přejet frézou a udělat novej koberec v celý šířce. Nerozumím proč to nevyfrézovali v celý šířce najednou, když už tam s tou stavbou překáželi a jistě měli zmapováno jak to po opravě bude cca vypadat. Ale při těch intenzitách dopravy co tam jsou to znamená kolaps OK Makro a celý přilehlý oblasti v jakoukoliv denní dobu. Kdyby byly takhle zalátaný průjezdy mnoha obcema a městama, byli bysme často radši než jezdit po léta rozmlácených vozovkách. Třeba Tylovka mezi III. bránou a Korandovkou je x let strašná a městu je to uprdele, jen přidávají záplaty aby se to časem víc propadalo a zvlnilo. Třeba to má plnit fci testovacího polygonu a zpomalovače průjezdu v jednom ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Na přivaděči bych jim nařídil pracovní dobu od 21:00 do 5:00 ráno. A byl by klid ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 9-2005
|
Kde má být poblíž plechovkárny fy Ball točka? Točka v rámci kruháče.... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20110 Registrován: 8-2002
|
To je lišácky vychcaný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 8-2007 |
Oni tam ve vozovce vykutali různě velký obdélníkový plochy... přeasfaltovali. A následně se jim těch záplat asi zdálo moc, tak to chtěli přejet frézou a udělat novej koberec v celý šířce. Nerozumím proč to nevyfrézovali v celý šířce najednou, když už tam s tou stavbou překáželi a jistě měli zmapováno jak to po opravě bude cca vypadat. Musím říct, že tomu asi opravdu nerozumíte. Dle mých informací se tam měl na závěr provést tzv. mikrokoberec. A dle tohoto rozhodnutí by jeho realizace měla proběhnout někdy v období 19.8.2024 – 29.9.2024. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20111 Registrován: 8-2002
|
To je radosti...:-/ Předpokládám, že účelem toho tenkýho mikrokoberce je, aby byl povrch jednolitý a vozovka měla delší životnost. Proč to nešlo udělat hned po provedení těch záplat? O kolik delší se očekává životnost povrchu ve srovnání s variantou, že by mikrokoberec nebyl? Jak dlouho může trvat pokládka mikrokoberce v jednom pruhu? Mohlo by se to zvládnout za 4 pracovní dny? Až se začne předělávat OK Makro, bude to peklo. Nevím kudy budem jezdit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9344 Registrován: 12-2005 
|
kudy budem jezdit jinudy.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 8-2011 
|
Asi tradiční Karosa ŠL 11. Ale má se tam údajně objevit RTO na zvláštní jízdě. Ešelka nebyla,ale i sedmistovka byla fajn 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 9-2005
|
Ale byla...:-) V neděli, v sobotu jela svatbu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 8-2011
|
Tak to jsme měli v sobotu smůlu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 8-2007 |
> Mohlo by se to zvládnout za 4 pracovní dny Harmonogram zhotovitele neznám, ale pokládka probíhá docela rychle (viz třeba tady). Možná dýl bude trvat odstranění vdz před pokládkou mikrokoberce a jeho následné obnovení. Dle vyjádření vyjádření ŘSD budete moci od 19.srpna posoudit rychlost pokládky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 5-2002 |
Jdou vám webovky DP, nebo je to zase pozdrav východních přátel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 8-2011
|
Dovolím si ještě malý návrat k uzavírkám a objížďkám. Už několik týdnů je uzavřena I/20 u Prádla, objíždka stanovena přes Přeštice, Skašov a dál na Nepomuk. V Přešticích jsou oranžové směrovky směr Písek, ale od Plzně ani od Rozvadova nikde nic. Pořád mi vrtalo hlavou,kde se objízdná trasa na I/27 napojuje. No o víkendu jsem jel do Olympie a rozluštil tajemství plánovačů objízdných tras . Pokud se přijede od Rozvadova ,odkud jede množství nákladní dopravy, co pokračuje směrem Písek,Tábor,Humpolec a D1,projede Valíkem, následuje sjezd u Olympie, soustava kruháčů , výjezd na II/ 180 a vracení se okolo Štěnovic na Vysokou a tam napojení na I/27 do Přeštic . Chápal bych takto vyznačenou objížďku pro příjezd od Prahy z důvodu zavřeného sjezdu z D5 na Klatovy ( I když tam jsou Klatovy vyznačené stylem sjet na Bory a otočit se na sjezdu Litice) ,ale proč nikoho nenapadne označit objižďku I/20 od Rozvadova rovnou sjezdem do Přestic bez opiček kolem Olympie? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20124 Registrován: 8-2002
|
Hroch: Podle tvýho popisu a bez znalosti časových návazností bych řekl, že ten kdo plánoval uzavírku na D5 (a její tuším asi 4 etapy) jaksi nepočítal s úplnou uzavírkou na nepomucký I/20 u Prádla a Kláštera. I/20 je v plánu od 10.06.24 do 31.10.24. --vsuvka start-- Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky (bylo tam vícero nehod). Viděl jsem, že tam na I/20 šli až do spodních konstrukčních vrstev silnice. Ale možná tam dělají na úseku až cca 4 kilometrů a napřímených oblouků atp. tam bude víc. --vsuvka end-- Na D5 se teď dělá pás plus polovina čtyřlístku D5 ex 80 směr Rozvadov, skončit by to mělo do 26.08. Pod uzavírkama na dálnici je na dopravniinfo.cz podepsaný MDČR, pod uzavírkou na I/20 radši nikdo (asi chyba editace), ale mělo by to jít za Krajským úřadem Plz. kraje, plus MÚ Nepomuk na tom kousku silnice ke Klášteru. Čili jsou to dvě různý akce dvou na sobě zcela nezávislých subjektů, takže se nelze divit tomu, že pravá ruka neví co dělá levá Tu uzavírku, objízdný trasy a značení (DIO) vždycky pro zhotovitele stavby plánuje specializovaná fa, stanovuje silniční správní úřad (zde MD a PlzKraj), samozřejmě po schválení od PČR. Jako schůdnou možnost bych viděl vyžádat si podklady k I/20 na kraji, kam tě pošle MD netuším, to jsem zatím nezkoušel. Možná se budou tvářit, že jim tvůj mail nedošel, nedivil bych se tomu Každej stavební výkres má pak razítko a tam je podepsaná firma a příslušná osoba. S nima by bylo možný věc po prostudování dokumentace konzultovat. Ale pravděpodobně půjde o to, že MD necítilo potřebu jeho uzavírku a značení objížděk projednat s krajem. Prostě vrchnost rozhodla a ostatní se tomu musí nějak přizpůsobit. Pakliže řidiči chybí místní znalost, najíždí zbytečný kilometry a utíká mu čas. Ale to těm ouředníkům ještě nikdo nebyl schopen vysvětlit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 8-2011
|
Paradox je,že když se dělal pravý pás D5 směr Praha a na Přeštice se nedalo od Rozvadova sjet ,tak tahle objizdka tam ještě značená nebyla. Tu uzavírku, objízdný trasy a značení (DIO) vždycky pro zhotovitele stavby plánuje specializovaná fa Která si to samozřejmě chce udělat co nejjednodušší. Úplně geniální je též značení objížďky kvůli zavřenému mostu přes Úhlavu v Borovech u mlýna. Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou Když jsem byl naposled v Prádle na sádkách pro ryby ,tak tam ještě byl semafor a kyvadloffka. Při těch přívalových deštích jsem zaslechl nějaký chodbový řeči, že se jim tam mělo něco sesunout a dokonce někoho zavalit a od té doby to je zavřený úplně. |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 6-2005 
|
 Pavel2:"Pakliže řidiči chybí místní znalost, najíždí zbytečný kilometry a utíká mu čas. Ale to těm ouředníkům ještě nikdo nebyl schopen vysvětlit." Nejen to, často se to pak ucpává tam, kde by vůbec nemuselo, vznikají kolizní situace, někomu netrpělivému pak v tom vedru nebo "jen" časovém presu rupnou nervy, udělá nějakou blbost a výsledkem je další nehoda, ne-li s následky. Zbytečně.
cynický škarohlíd
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20127 Registrován: 8-2002
|
Hroch: Paradox je,že když se dělal pravý pás D5 směr Praha a na Přeštice se nedalo od Rozvadova sjet ,tak tahle objizdka tam ještě značená nebyla. Asi update:-) Ale opožděnej... Možná si někdo někde postěžoval... bůh ví. (Specializovaná fa na DIO...) Která si to samozřejmě chce udělat co nejjednodušší. To sice jo, ale má to svý pravidla, cajti se taky nepodepíšou pod cokoliv. geniální je též značení objížďky kvůli zavřenému mostu přes Úhlavu v Borovech u mlýna Nevím, neznám, rozhodl MÚ Přeštice. Při těch přívalových deštích jsem zaslechl nějaký chodbový řeči, že se jim tam mělo něco sesunout a dokonce někoho zavalit a od té doby to je zavřený úplně. Hmmm, takže velký komplikace v průběhu stavby se kterýma se nepočítalo. Peta303: Tuto co popisuješ jsou další doprovodný jevy, který úředník nikdy nepochopí. Taky jsem před pár lety bloudil někde mezi NJ a FM, když se R48 rozšiřovala na D48. V souvislosti s tím se měnilo i trasování starý silnice, dnes II/648. V souběhu s dálnicí postavili novou cestu, na ní nový křižovatky a kruháčky (takže ta silnice nebyla ani v papírovým autoatlasu, ani v navigaci). Defacto tam polní cestu změnili na pěknou novou asfaltovou silnici. Značení pro mě zmatený, já vím že mám jet do Č. Těšína a jestli tam nejkratší cestou dojedu přes dejme tomu Brušperk nebo Palkovice jako Plzeňák fakt těžko odhaduju V situaci kdy značení je nahovno a mě chybí i těch 10 minut na vejrání do map, nastává těžká chvilka. Já prostě vím, že musím složit do xy hodin a když to nestihnu, přichází na řadu vymýšlení plánu B a C, protože do Plzně si náklad zpátky nepovezu a přenocovat tam taky nemůžu, protože zítra mám jet zase jinam. Ano, byl jsem nasranej, nakonec jsem o pár dní později telefonoval s úředníkem na MS kraji a toho se mi podařilo přivést k myšlence, že když mi zavřou nájezd na tu D nebo R kterej měl být fční a udělají debilně značení náhradních tras, bez místní znalosti a v časovým presu jsem tam úplně fprdeli. On má zhruba ánung kde je která Horní Dolní, i třeba kde se staví a co je průjezdný, já ty jména vidím poprvé. Ale to bych se takhle musel hádat s každým pablbem. Argument "měls vyjet dřív" neberu, je to daleko a musím po D1, takže časovou rezervu snadno požerou jiný neplánovaný komplikace na trase. Tou dobou snad i běžela reko D1 a časová náročnost cesty po ní byla stejně sázka do loterie. Každopádně je to trpká vlastní zkušenost a ty bývají hodně cenný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 8-2011
|
On má zhruba ánung kde je která Horní Dolní, i třeba kde se staví a co je průjezdný, já ty jména vidím poprvé Přesně, nejlepší je cedule 2km před křižovatkou " silnice č. xxyy mezi obcemi Kravská Prdel a Horní Dolní uzavřena " a ty máš chvilku na to zjistit ,jestli se to týká tvého směru nebo ne . |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11426 Registrován: 12-2007 
|
Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky Už to dávno mělo být, ale myslím, že jim po nějakých deštích ujela půlka silnice kamsi, takže se to celé předělává.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9353 Registrován: 12-2005
|
Nejlepší je jet náklaďákem z Blovic do Nepálu. Objížďka je přes Jarov. Ale tam si vidláci stěžovali tak tam šoupli zákaz náklaďákům bez omezení. Tak doufam, že tam pěkně fízli flastrujou všechny kokoty v ofcích s přepážkou. Ofiko objížďka je z Blovic značená snad přes Olympii. Nevim přesně. Takže místní znalost. Přes Ždírec to nejde tam je 3,1 metru na vejšku. Přes Přešín je to strašná horská dráha. Přes Jarov leda tak s olověnou trubkou připravenou na pobíjení fízlů. Takže pokud nechcete objet půlku kraje tak leda přes Letiny a Skašov. Úzký klikatý ale zatim legální. Plánovače objížďky nakopat do prdele a zmrdy z Jarova taky ale zepředu. To víc bolí. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 8-2011
|
Před Jaroff bylo od Nepálu zákaz nad 7,5t. Ale stejně polovina lopat s pkw si toho nevšimne a pokračuje do Přeštic. Letiny - Skašov je fajn cesta ,při potkání cyklisty to bývá o fous 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 8-2007 |
Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky (bylo tam vícero nehod) Silnice I/20 u Kláštera je nadále zcela uzavřena Muž zemřel v závalu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 12-2005
|
Mam pocit, že minulej tejden už z obou stran byla dodatková přelepená zbeplatňující páskou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 12-2005
|
Lesk jak blesk.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 5-2002 |
Vypadá to nadějně, že do Litic začne na podzim jezdit posilová linka MHD číslo 36. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2018 |
Jaký je smysl zavedení linky 43 Zátiší - Nová Hospoda - Zadní Skvrňany? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6145 Registrován: 9-2005
|
Linka na přání vedení městského obvodu Plzeň 3. Má usnadnit cestu obyvatelům Zátiší a Nové Hospody do Zadních Skvrňan... Dál raději bez komentáře... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 12-2005
|
Tak tam bych rád viděl tu poptávku. Jako ji tam poliklinika a penny. Možná par dětí do školy ale spíš to vidim na transport vzduchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9369 Registrován: 12-2005
|
Tak jakpa? Víme co to je za trotla a co ho k tomu vedlo? V padesáti bych čekal aspoň trochu rozumu v myslivně ale tutomu se holt prohaní mezi ušima meluzína. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9373 Registrován: 12-2005
|
Na BP se začalo drátovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19394 Registrován: 5-2002 
|
Tak tam bych rád viděl tu poptávku. Jako ji tam poliklinika a penny. Možná par dětí do školy ale spíš to vidim na transport vzduchu. Já tomu tedy samozřejmě vůbec nerozumím, ale: Dřív byla snaha takovéhle úlety eliminovat už v zárodku. Dnes to na mě působí dojmem, že nastoupila myšlenka "Vyzkoušíme a uvidíme, jak to dopadne.". V principu to není špatná myšlenka, dostaneš tím do ruky data o (ne)využití těchhle linek a můžeš jimi utlouct své názorové odpůrce. Pořád se ale může stát, že nějaký takový nesmysl se udrží v provozu i pak, protože je to něčí politická vůle.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 9-2005
|
Provozní náklady, odborný odhad vytížení linky a související (skeptické) informace o potřebě linky byly podány komisi dopravy a radě města Plzně dost vyčerpávajícím způsobem. Přesto byla zkušebnímu provozu linky dána téměř plná podpora. Takže asi tak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7946 Registrován: 5-2002 |
Tak ne že by samo město šlo někam zářícím příkladem, viz nesmyslné motáky dvou linek okolo západního okruhu, pod ním, vedle něj, kilometry prázdné v souběhu s tramvají... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20139 Registrován: 8-2002
|
Dnes se podíváme jak fungujou zátkový zastávky, jeden z módních prvků silničního developmentu: https://youtu.be/2mp-9KBnis4?t=113 Místo asi poznáte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 12-2005
|
A šmitec..... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20176 Registrován: 8-2002
|
Tak pochopitelně všechno má svoje náklady a plusy i mínusy. Když si třeba cigoš půjčí auto na cizí občanku a pak s tím gumuje asfalt a jezdí po městě kilo... Víš přece jak vypadají auta který se "sdílí" ve firmě. Akorát tady si někteří hloupější uživatelé jaxi neuvědomili, že jak do Karkulky sednou, jsou neustále pod dohledem. Půjčovat auta bez online monitoringu úplně cizím lidem prostě nejde, to bys z flotily 10 vozů do půl roku neměl ani jedno, natož pojízdný. Systém jakýhokoliv sdílení stojí a padá s tím jak se k půjčený věci lidi budou chovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2007 
|
Pozvánka na sváteční jízdy v Plzni (v režii spolku ŠBK): U příležitosti Dne boje za svobodu a demokracii v neděli 17. listopadu do ulic Plzně letos naposledy vyjedou historická vozidla spolku ŠKODA-BUS klub. Provozován bude autobus Karosa ŠL 11 z roku 1980 a trolejbus Škoda 21 Tr z roku 2002. Autobus bude na okružní trase spojovat Hlavní nádraží, Černickou ulici (DEPO2015), Techmanii a náměstí Republiky a poslouží tak například jako spojnice dějišť druhého ročníku festivalu Reflexe Svobody. Trolejbus bude spojovat Hlavní nádraží, Černickou ulici (DEPO2015) s doubraveckými zastávkami Na Dlouhých a Habrmannovo náměstí (kde bude tento den probíhat akce Svatomartinská husa). Pozvánka s kompletními jízdními řády. Upozorňujeme, že v případě nepříznivého počasí si vyhrazujeme právo jízdy zrušit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9498 Registrován: 12-2005
|
Po Plzni jezdí německej bzučibus a tady je ticho jak v márnici.... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20199 Registrován: 8-2002
|
Mluvilo se o něm na TBC. Část vozu prej vyrobili Rumuni v Holýšově, ano, v německý fabrice Evobus Měl by tu vydržet cca měsíc, jestli jsem to správně zachytil a zapamatoval. Taky jsem ho ještě neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 5-2007 
|
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") https://www.novinky.cz/clanek/krimi-bavil-se-vypinanim-elektriny- v-trolejich-sefovi-monteru-z-plzne-hrozi-sest-let-40498830 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20221 Registrován: 8-2002
|
Probíhá testovací provoz expresní linky na zavolání Plzeň-Beroun-Letiště Praha a z5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2018 |
Prosím, nevíte někdo kde bude dnes jezdit bílý bzučivůz? Rád bych se svezl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9520 Registrován: 12-2005
|
Pojďme se podívat proč mají trolejbusáci špatnou pověst u ostatních řidičů. Popíšu situaci. Byla odpolední špička před16. hodinou. Centrem se sunou kolony a v jedny i tuto hovado s trolejbusem. Vjede do stanice kolona jestě chvíli popojíždí až zastaví. Vidim ze to stojí necham si odstup a zablikam trolejbusákovi aby věděl, že ho pustím. Misto aby počkal na rozjezd kolony, nechal odjet modrou skodovku co stála na urovni jeho predku udělal to co vidíte. Prostě se zacal cpát do stojící kolony. Než s tou škodovkou takhle vybočil nemohlo bejt mezi nárazníkem a trolejbusem víc než pár centimetů. Dobytek jeden nemůže počkat až bude mit dost místa který jsem mu tam nechal a musí šikanovat jinýho řidiče. Řidiče co vedle trolejbusu zastavil dávno před tím než začali vystupovat cestující. Ten k tomu přišel jak slepej k houslím. To je na přesdržku. Škoda že předkem tu škodovku neodřel. Fízlové by mu to ohodnotili. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20231 Registrován: 8-2002
|
To by ale chtělo mít v tý Skále kameru, jinak policajt nebude vědět jaxe to seběhlo a dá jim to 50/50. Záznam z kamery v trolejbusu nemusí být tak průkaznej a navíc nebude hned na místě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9529 Registrován: 12-2005
|
Pozor tady by byla odřena předni polovina trolejbusu dost mozná jestě před kolem. Vesral se mu tam fakt na těsno. V ty skodovce nejspíš ani nemohl vidět jeho bočni blinkr nez se dobytek s trolejbusem rozjel.To policajt vyhodnoti jako chybu trolejbusáka. To ti řekne každej autoškolák i fízl. Ale hlavně škodovka stála, odřel by ji jedouci trolejbus a stojicí auto jiný vozidlo nemůže odřít. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze