| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu | « předcházející | další » |
Aktuální informace z provozudolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Tato diskusní skupina je určena pouze pro aktuální postřehy z provozu (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.).
- Pro samotnou diskusi o mimořádnostech prosíme využijte Všeobecnou železniční diskusi, která je přístupná na uvedeném odkazu.
- Viz též Přehled zpoždění vlaků a oficiální stránky ČD s přehledem výluk a mimořádností.
- Mapa sítě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10547 Registrován: 2-2006 
|
Trať 294 | Staré Město p.Sněžníkem - Hanušovice V úseku: Staré Město pod Sněžníkem – Hanušovice 16. července 2024 14:41 16. července 2024 17:10 Olomoucký kraj Překážka na trati Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. SŽ s. o. pracuje na odstranění stromu, vzhledem k velikosti stromu je předpoklad odstranění v 17.00 hod. Od 16:00 hod zavedena v úseku Hanušovice - Staré Město p. S. náhradní autobusová doprava. Poznámka Vlak Os 13669 zastavil před stromem spadlým na trať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 7-2017 |
Podbořany Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:16.7.2024 17:20 Trať 047 Trutnov hl.n. - Teplice n.Metují 15:21 Porucha Os 15741 v ŽST Trutnov hl. n Probíhá výměna motorové jednotky. V úseku Adršpach-Teplice nad Metují veden vlak včas náhradní soupravou. Zpožděný Os 15741 ukončí jízdu ve stanici Adršpach, cestující poté využijí následné spoje. Aktuálně: Os 15740->Trutnov, Chvaleč +18 Os 15741->Adršpach, Janovice u Trutnova +29, Horní Adršpach +42 Os 35741 Adršpach->Teplice nad Metují, Teplice n.M.město +12 Trať 026 Choceň - Náchod, Opočno pod Orlickými horami - Dobruška 15:36 Porucha motorové jednotky na Os 15562. Odřeknutí vlaku v úseku Nové Město nad Metují – Náchod. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2023 |
R 1121 ukončení v Ostravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2019 |
A 1124 teď vyjela s +42, ještě chvíli a bude to jezdit rádoby včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2006 |
Se divím, že RegioJet nedělá svůj obvyklý trik😂 Dřív dělal to, že pro zkrácení zpoždění přečísloval vlak na trase, takže například z kmenové 1105 udělal 1107, z kmenové 1107 udělal 1109 atd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 3-2023 |
Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!! U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut. Vysledně Ostrava hl.n. s +27 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 3-2023 |
Jo udělají z toho na trase 1126 a pojede včas. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5921 Registrován: 4-2015 
|
Ráno v Hradci na hlavním porucha zabezpečovacího zařízení. Přerušen provoz od 5:05, částečně obnoven 5:45, předpoklad ukončení omezení 7:30. Dotčeny všechny tratě procházející stanici: 020, 021, 031, 041. Do 7:30 možná zpoždění + 5 -15 minut.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10549 Registrován: 2-2006
|
Právě jede na vlaku IC 546 Ostravan "vůz pro zvláštní účely": |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 5-2007 |
Ben123: Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!! U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut. Nebo nenahlásili vůbec nic a SŽ prostě jen odhadla jak dlouho jim to bude trvat a pak už jen postupně přihazovali po 5 minutách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2019 |
Dneska to zatím vypadá, že cirkus na R8 naštěstí snad už skončil. Otázkou je, na jak dlouho. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 6-2015 
|
Opakování je matkou moudrosti, dnes tedy opět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2023 |
Zvykejte si, od nového gvd si jich užijete dostatečně. Akorát k nim přibude vůz 1.třídy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2023 |
 Spelcr:"Ben123: Dispečeri regiojet ani nejsou absolutně schopní dát Správě železnic objektivní a relevantní informace o zpoždění vlaků!!! U R 1126 nahlásili Správě železnic očekávaný odjezd z Ostravy hl.n. s +10 minut, pak s +15 minut a nakonec s +20 minut. Nebo nenahlásili vůbec nic a SŽ prostě jen odhadla jak dlouho jim to bude trvat a pak už jen postupně přihazovali po 5 minutách." Jo tak opravdu nahlásili nic, i dispečerský aparát regiojet je absolutně neschopný.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2023 |
Dnes na lince R8 perlil jen R 1129 s +50 minutami... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 2-2005 
|
Ben123: A dokážete nám napsat i důvody zpoždění 1129?? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 4-2015
|
Dnešní EC 459 Canopus si veze z Německa + 100 - 120 minut z důvodu stavebních prací.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2016 |
Porucha lokomotivy v Nezamyslicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 7-2017 |
Dnes se opět nedaří na 030 a 031 R 1071 odjel již z Liberce zpožděn +48. To že se křižovalo všude kde to bylo možné je celkem logické. Pěkné bylo napáskování z Turnova. R 1148 za ním na odhlášku R 1071 a za ním na odhlášku Os 5417. Cestující z R 1071 měly problém s přípoji. Někam přijeli o hodinu, někam o dvě a někam dokonce i o tři hodiny později. Ještě že na dvojkolejných nádražích Rychnov u Jablonce, Košťálov a na Horkách nebyl náklad ani jiný dopravce. Nedošlo tak markantně ke zpoždění protijedoucích vlaků. Do Pardubic dojel již pouze s +26. Pokrátil tedy 23 minut. (Na Malé Skále +49). Obratový R 1072 odjel zpožděn +22 (ještě že již je do Rosic dvoukolejka). Co pokrátil to v Předměřicích ztratil při křižování s Krakonošem, Dalších +10 dobral v Jaroměři vyčkáním na protijedoucí x R 1073. Škoda že ještě není Kuks. Tento týden by se hodil již vícekrát. Jeho cesta a křižování s dalšími vlaky bude zajímavé sledovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2022 
|
jirkov: "Duš: "Ben123: A dokážete nám napsat i důvody zpoždění 1129??" Porucha lokomotivy v Nezamyslicích" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2023 |
Vyčkání vybraných osobních vlaků linky S9 (Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav) na rychlíky R9 ve stanici Přerov od 18.7. - 31.8.2024 V souvislosti se začátkem nové etapy výluky na trati 270 v úseku Hranice na Moravě - Lipník nad Bečvou došlo k prodloužení jízdních dob u rychlíků linky R8 (Bohumín - Přerov - Brno hl.n.) o 4 minuty, a tím i přerušení přestupní vazby na osobní vlaky linky S9 (Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav) ve stanici Přerov. Z tohoto důvodu jsou budou provedena následná opatření v rámci čekacích dob osobních vlaků odjíždějících ze stanice Přerov, aby byla zachována přestupní vazba mezi spoji, takto: 1) ve dnech 17.7. - 31.8.2024 osobní vlaky Os 4206 (odj. 7:39), 4208 (odj. 9:39), 4210 (odj. 11:39), 4212 (odj. 12:43), 4214 (odj. 13:39), 4216 (odj. 14:39), 4218 (odj. 15:39), 4232 (odj. 16:43) a 4220 (odj. 17:39) vyčkají příjezdu rychlíků linky R8 (R 101104, 101108, 101112, 101114, 101116, 101118, 101120, 101122 a 101124) dle stanovené čekací doby 10 minut i přes shodný příjezd rychlíků a odjezd vypsaných osobních vlaků. Zároveň je požádáno CDP Přerov, aby oba vlaky přistavovali, v případě kdy to provozní situace dovolí, k jednomu nástupišti, pro rychlejší přesun cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2006 |
https://zdopravy.cz/ministerstvo-udelilo-dalsi-pokuty-regiojetu-z a-porusovani-smlouvy-na-lince-r8-212588/ Spravedlnost existuje😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4672 Registrován: 7-2017 |
10. 7. 2024 040, 042, 044 ještě před bouřkou. Oni i jiní dopravci mají problém s technickým stavem vozidel. NAD za Sp 1817 přijela od Staré Paky do Martinic v Krk. s náskokem 5 minut (jak je to ostatně nyní běžné). Přestoupit nebylo do čeho. díky mimořádnosti Os 5747. Výpravčí z Martinic (praktik a znalec místní dopravy) nelenil a začal jednat jak by se to dalo nejlépe vyřešit. Po přesvědčování a následným schválení veškerým méněschopným a méněznalým dispečerským aparátem pokračovala NAD do Kunčic s obsloužením úseku Kunčice-Vrchlabí-Kunčice za Os 5744 a 5749. Na 040 zůstal na trati mezi Chotěvicema a Pilníkovem pro neschopnost jednotky Os 5747. Sic se fíra ohlásil, ale další půlhodinu byl nedostupný. V Pilníkově tou dobou stál os 5744 a již také Sp 1820. Po více jak hodině (19:18) a jednání s jednotlivými dispečery byla stažena jednotka z trati jednotku z Os 5744, která jej odvezl až do Trutnova. Frekvence z Os 5744 přestoupila v Pilníkově do Sp 1820, který pokračoval (+49) do Kunčic n. L. (+69) se zastavování na všech zastávkách jako Os. V Kunčicích cestující z Sp/Os přestoupili do prodlouženého NAD směr Stará Paka, jednotka pokračovala jako Os 5744 do Vrchlabí. Sp vlak i NAD se točil v Kunčicích. Sp ze St. Paky +77, za ním na odhl. Os 5724 + 26, samozřejmě protijedoucí vlaky od Chlumce také dostaly zpoždění a to nejen díky křižování na 040, ale také díky odklonům z 010 na 020. Ten den se to již na 040, 042 a 044 nepodařilo srovnat. Ve finále to odnesly i poslední spoje na 030 (031) a 041. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2023 |
Mirek 55. Aby vám z toho nepraská cevka. Jsem určitě starší než vy, zažil jsem určitě mnohem víc mimoradnosti v podstatně silnějším provozu, ale abych takto silel pro každý prd, to mne určitě nenapadá . i v tom vašem Kuksu jsem před dávnými lety pár směn odslouzil a to v době, kdy na té trati byl docela silný nákladní provoz, a už tehdy byl Kuks k nicemu. Jeden vyhybkar a místně stavěné výhybky na zámky, takže bylo rychlejší krizovat ve Dvoře nebo Jaroměři. Takže ne vše co je nově a je podle vás špatně není tak pravda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2016 |
Stále trapné částky ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 4-2015
|
Bratislava - Budapest se opět jezdí přes Rajku... Na trati (Břeclav -) Bratislava - Štúrovo (-Budapest) došlo ve stanici Gbelce k vykolejení nákladního vlaku a vypadnutí nákladu. Při vykolejení vlaku byla poškozena trať. Na místě probíhá vyšetřování, nakolejení částí nákladního vlaku, odstranění nákladu a oprava kolejiště. Provoz v úseku Strekov - Štúrovo je zastaven. 19. července 2024 11:10 20. července 2024 23:00 1) VLAKY PRAHA - BUDAPEST Vlaky EC 173 "Hungaria" (Hamburg - Praha - Budapest), EC 281 "Metropolitan" (Praha - Budapest) a noční vlak EN 477 "Metropol" (Břeclav - Budapest s přímými vozy Praha/Warszawa - Budapest) budou v úseku Bratislava hl.st. - Budapest Nyugati a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Nové Zámky, Štúrovo, Szob, Nagymáros-Visegrad, Vác. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min. Vlaky linky "Metropolitan" ve směru Praha - Brno - Budapest: EC 271, 273, 275, 277, 279 budou v úseku Strekov - Štúrovo nahrazeny autobusem. Zpoždění za úsekem s náhradní dopravou se může zvýšit o cca 60 - 120 min. 2) VLAKY BUDAPEST - PRAHA Vlak EC 172 "Hungaria" (Budapest - Praha - Hamburg), EC 280 "Metropolitan" (Budapest - Praha) a noční vlak EN 476 "Metropol" (Budapest - Břeclav a zpět s přímými vozy Budapest - Praha/Warszawa) budou v úseku Budapest Nyugati - Bratislava hl.st. vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Vác, Nagymáros-Visegrad, Szob. Štúrovo a Nové Zámky. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min. Vlaky linky "Metropolitan" ve směru Budpapest - Praha: EC 278, 276, 274, 272 a 270 budou v úseku Štúrovo - Strekov nahrazeny autobusem. Dle informací ze ZSSK, vzhledem nižšímu počtu autobusů je prováděna kyvadlová náhradní doprava, vlaky ve stanici Strekov ve směru Bratislava - Brno - Praha nečekají na autobusy náhradní dopravy. 3) VLAKY BUDAPEST - WARSZAWA A ZPĚT Vlaky EC 130 a 131"Báthory" (Budapest - Bratilava - Ostrava - Warszawa a zpět) budou v úseku Bratislava hl.st. - Budapest Nyugati a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Nové Zámky, Štúrovo, Szob, Nagymáros-Visegrad, Vác. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min. Noční vlaky EN 476/406 + EN 407/477 "Metropol" (přímé vozy Budapest - Břeclav - Warszawa a zpět) budou v úseku Budapest Nyugati - Bratislava hl.st. a zpět vedeny odklonem přes stanici Rajka. Tyto vlaky nejedou přes stanice Vác, Nagymáros-Visegrad, Szob. Štúrovo a Nové Zámky. Zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 60 - 90 min. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17356 Registrován: 6-2003 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-zena-prezila-u-hluboke-nad-vl tavou-stret-s-vlakem-40480984 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 6-2015 |
Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 7-2006 |
VlastaZ: "Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým" Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 7-2017 |
Rozkaz zněl jasně: muž s koženou brašnou nesmí projet ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 6-2015 |
Věřím, že nám to tady nějaký Karel&Karel z CDP vysvětlí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 7-2017 |
040Nová Paka - Lázně Bělohrad Technická závada na koleji. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 16:00 010 Kolín Technická závada na trakčním vedení. Provoz omezen, osobní doprava cestujících bez omezení, předpokládaný konec omezení 15:00 |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 4-2015
|
Trať 317 | V úseku: Opava východ – Kravaře ve Slezsku 20. července 2024 14:31 - 16:31 Střet osobního vlaku Os 13423 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz zastaven. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Wokodobe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2006 |
Wien: "VlastaZ: "Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým" Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D" Prostě je jim to akorát u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , protože rj má pak za Kolínem vatu a takovýhle prasárny se tím pádem ztratí. Navíc 90 % cestujících netuší, že stojí někde na mezi nebo čekají na další spoj kvůli lemplům od Sabotáže. Viník jsou vždy ČD, tak co by se kdo měl snažit a namáhat mozek?!? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 4-2015
|
ČD nefunguje linka Zákaznického centra. Že prý "technické důvody". Jestli se jim náhodou nestáhla aktualizace CrowdStrike Falcon... 🙄
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 10-2012 |
Wokodobe: "Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D"To není jen vůči žluté. Teď to samé s LE, který staví navíc v Ústí I Kolíně. Rj 256 navíc přijel do Třebové jako první. " V Třebové je to ještě zdůvodnitelné. Ale v Ústí už měl rj 256 LE 1258 bezpodmínečně předjet. Oni ho pak nechali předjet, ale až(!) v Kolíně. Důvod řešení podobných situací je notoricky známý, pracovníky CDP pochopitelně nepřiznaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 6-2015 |
Ale režijka ČD jim nevadí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11159 Registrován: 5-2007 
|
Petr_hradecký: ČD používajú, aspoň čo viem, iného dodávateľa EDR riešení, ale ak to je nejak poloexterne riešené že by mali iný SW, tak je to teoreticky možné... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 4-2015
|
@Asdf: Už opraveno, žádný Falcon. Ještě že tak...
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2006 |
Wokodobe: "Wien: "VlastaZ: "Skvělá práce, dispečeři. RJ 1006 s Peršingem, příjezd ČT 9.45 odjel před rj 70 s příjezdem v 9.46 Takže rj 70 místo krácení zpoždění, poskakování na autoblok za žlutým" Asi jsi nezaregistroval ještě, že dispečeři jsou úplně posraní ze žluté zimnice:-D"To není jen vůči žluté. Teď to samé s LE, který staví navíc v Ústí I Kolíně. Rj 256 navíc přijel do Třebové jako první. Prostě je jim to akorát u , protože rj má pak za Kolínem vatu a takovýhle prasárny se tím pádem ztratí. Navíc 90 % cestujících netuší, že stojí někde na mezi nebo čekají na další spoj kvůli lemplům od Sabotáže. Viník jsou vždy ČD, tak co by se kdo měl snažit a namáhat mozek?!?"Bohužel jde vidět absolutní neschopnost dispečerů z CDP |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 2-2016 |
21. července 2024 11:19 > 21. července 2024 13:00 Vlak R 810 "Moravan" uvázl v úseku s vypnutým trakčním vedením mezi stanicemi Dluhonice výhybna - Přerov. Vlak vyčká na pomocnou lokomotivu. Předpokládané zpoždění vlaku na odjezdu z Přerova cca 50 -70 minut. Probíhá zajišťování pomocné lokomotivy, která soupravu vlaku zatáhne pod část trakčního vedení, které je napájené. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2006 |
Miroslav_ Zikmund: "21. července 2024 11:19 > 21. července 2024 13:00 Vlak R 810 "Moravan" uvázl v úseku s vypnutým trakčním vedením mezi stanicemi Dluhonice výhybna - Přerov. Vlak vyčká na pomocnou lokomotivu. Předpokládané zpoždění vlaku na odjezdu z Přerova cca 50 -70 minut. Probíhá zajišťování pomocné lokomotivy, která soupravu vlaku zatáhne pod část trakčního vedení, které je napájené. "Následně bylo změněno na 90-110 minut, v Přerově ani Olomouci nebyla žádná lokomotiva k dispozici dřív. Ve vlaku R 810 bylo cca 150 lidí a zvažovala se i evakuace za pomoci HZS. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 4-2015
|
14:50: mimořádnost na R 810 stále probíhá.. Trať 250 | Havlíčkův Brod - Tišnov (- Brno) V úseku: Přibyslav – Křižanov 21. července 2024 14:14 - 18:00 Porucha lokomotivy u vlaku R 981"Vysočina". Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy, která soupravu vlaku stáhne do stanice Žďár nad Sázavou. Předpoklad zpoždění vlaku 40 - 60 minut. Trať 225: úsek Jihlava město – Jihlava Trať 225: úsek Jihlava – Havlíčkův Brod Trať 230: úsek Havlíčkův Brod – Praha hlavní nádraží Porucha lokomotivy u vlaku R 960 "Vysočina". Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy. Počátek: 21.07.2024 13:31 Plánovaný konec: 21.07.2024 18:00 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 7-2017 |
No, s tou bezmeznou elektrifikací a digitalizací nás čekají vypínavé zážitky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 5-2007
|
mot: Akože elektrická lokomotíva sa nemôže pokaziť? A MB telefón sa nemôže pokaziť? A v okamihu keď nebude mať výpravca online informácie, tak určite nič neskazí? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5928 Registrován: 4-2015
|
Trať 070 | (Praha -) Praha-Čakovice - Turnov (PID S3, R43) V úseku: Neratovice – Praha hlavní nádraží 21. července 2024 20:24 Zásah PČR u vlaku Os 9537. Vlak bude asi 10 - 20 minut opožděn
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2017 |
https://zdopravy.cz/s-timto-vlakem-nepojedeme-nemecka-posadka-odm itla-prevzit-soupravu-ceskych-drah-nesla-klimatizace-212873/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017 |
NJ 456 a 457 si dají díky výlukám okružní jízdu po Praze. Tři noci po sobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31215 Registrován: 5-2002 
|
mot: s tou bezmeznou elektrifikací a digitalizací nás čekají vypínavé zážitky To jako že se nic analogového nikdy neposralo...? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
nebel_II
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2024 
|
To jako že se nic analogového nikdy neposralo...? Ne v takové míře. Ani u SZZ, ani u sdělovací techniky. Zvláštní kapitolou jsou dotykové terminály sdružující ovládání TRS, telefonů a osvětlení stanice, to jsou naprosto nespolehlivé sráče, jak TOP, tak ten nově zaváděný menší obdélnikový - zkušenost mám bohužel s oběma, oba se náhodně restartují, či padají do modré smrti windows. Chuťovka je zamrznutí a následný pád terminálů při najetí do nabídky osvětlení. Shrnuto, nezřídka traťové spojení zajišťuje kolíčkový zapojovač, osvětlení zajišťuje dálkově elektrodispečer a zbylé hovory místo nahrávaných pevných a TRS jen nenahrávaný mobil. Program Codis na pc taky nepracuje zcela korektně, konkrétně potřebuje po pár dnech restart, jinak zamrzá záložka s EZS (při dvoukliku na místnost nevyskočí nabídka, je třeba vypnout a zapnout program). Dokud tu před modernizacemi nebyly topky a codisy, analogové telefony i trsky celkem fungovaly a pokud jsem chtěl rozsvítit stanici, stačilo zvednout zadek a přecvakat na stěně jedenáct průmyslových vypínačů z polohy Vypnuto do Zapnuto, toto ovládání nikdy poruchu nemělo (za posledních 10 let, co je v té stanici pamatuju). Dnes sice moderně klikám do programu, ale pokud to selže, dohaduju se s elektrodispečerem co vlastně chci od něj rozsvítit, protože ani po čtyřech letech ještě nesrovnali popisky s tím, co se opravdu rozsvítí venku (byť to pracovníkům SEE externí firma slibuje víceméně od spuštění). SZZ tu více rozvádět nebudu, do vláčků také kecat nebudu, to není má parketa a zkušenost nemám (vyjma případů, kdy mi fíra řekne „že to zdechlo na počítač", ale o tom stejně vím houby). Tolik tedy zkušenosti s digitalizací u relativně vytížených jednokolejek na moravské části sítě. (Příspěvek byl editován uživatelem nebel_II.)
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31218 Registrován: 5-2002
|
Aha, takže ono je to spíš tím, že se tehdy často ani nemělo co posrat a srovnáváme tudíž nesrovnatelné. Ďábel je jako obvykle skryt v detailu, zde například ve větě "stačilo zvednout zadek"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
nebel_II
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2024
|
Srovnáváme srovnatelné, neboť náhrada má být lepší. Pořád to jsou obsazené stanice --> možnost nouzového dálkového ovládání světel zde není přínosem. Radši budu mít rozsvíceno během dvaceti sekund a deseti kroků, než pořád vsedě, ale během deseti minut s obvoláváním dispečerského aparátu. No ale každý vidí „přínos pokroku" jinak, že ano.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 11-2008 |
Ad rebel_ll : Nevím jak u tebe, ale co já sloužím, tak nám na sále tyto věci slouží celkem spolehlivě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5191 Registrován: 6-2019 
|
Mno, především těch dotykáčů je víc. Já si se slovenským výrobkom nemohu stěžovat, restart tak jednou za půl roku, rok.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
nebel_II
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2024
|
Nás to ve dvou stanicích zlobí ve velkém, ve dvou se to celkem drží a na páté stanici kde také střídám „je svět ještě v pořádku", moderní nesmysly tam nejsou --> nemá tam moc co zlobit.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na malém nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 7-2017 |
No ono čekat 4 hodiny (a kdo ví jestli jenom) na fujfuj dýzl... A to ještě nějaké jsou. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 4-2015
|
Jakmile větší bouřka, tak má elektrika tu ošklivou vlastnost nejít. Pak se ten "fujfuj dýzl" docela hodí...
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2018 |
No Inoma celkem funguje, ale geniální výmysl je zapojit do Inomy všechno. Za starých času TRSky jsem mohl telefonovat, vysílat i příjímat. Nyní s GSMR mužu jen jedno a musim pořád klepat a přepínat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31221 Registrován: 5-2002
|
nebel: Srovnáváme srovnatelné, neboť náhrada má být lepší. A jaké je kritérium té "lepšosti"...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 7-2017 |
Karlovy Vary - Dalovice Mimořádná událost na železnici. Jízda vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 22.7.2024 10:17 Třebovice v Čechách Mimořádná událost na železnici. Jízda vlaků směr Rudoltice v Č. po jedné ze dvou traťových kolejí. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 22.7.2024 9:51 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2023 |
Jaká je plánována lokomotiva na EC 106? Tento vlak pravidelně v úseku Břeclav - Bohumín navýší zpoždění, díky řazení lokomotivy řady 362... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze