| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu | « předcházející | další » |
Aktuální informace z provozudolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Tato diskusní skupina je určena pouze pro aktuální postřehy z provozu (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.).
- Pro samotnou diskusi o mimořádnostech prosíme využijte Všeobecnou železniční diskusi, která je přístupná na uvedeném odkazu.
- Viz též Přehled zpoždění vlaků a oficiální stránky ČD s přehledem výluk a mimořádností.
- Mapa sítě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2019 |
Beroun závodí 7712 vs člověk ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Stojí se směr Nižbor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2020 |
to uz si delas ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? Zase taty chces resit slovickareni ? Myslim, ze vsichni prumerne inteligentni jasne chapou o co jde ! Nejsme tady na skolnim krouzku ceskeho jazyka, tak prosim vecne komentare k tematu misto nesmyslneho tapetovani zbytecnymi prispevky dekuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33027 Registrován: 5-2002 
|
JALI: Zase taty chces resit slovickareni ? Rač si povšimnout, že chytá za slovo jedince, kterej se tu neustále vysírá do různejch profesí na dráze a nadává jim do teoretiků, ač má sám velmi fatální mezery ve znalostech současné železnice. Na takové lidi holt musí bejt přísnost.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 7-2017 |
"A komu tím prospějete?" m55 si stejně bude psát svoje a ostatním akorát otravujete život. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2017 |
A jmenuje se tohle vlákno "Aktuální informace z provozu", že??? Podle obsahu velkého procenta příspěvků to tak věru nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33028 Registrován: 5-2002
|
Ano, třeba podle posledních dvou, které předcházejí tomuto mému příspěvku. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2020 |
Presne tak, tak se zdrzte zbytecnych komentaru, povzneste se nad chybami ostatnich a do budoucna se venujte tematu Dekuji za kvalitni obsahove bohate zpravy s preklepy, nepresnostmi, ale aktualni, ktere se pozdeji upresni PS: Kazdy to dela jak umi, nikdo neni dokonaly, tak budme shovivavi, kdyz se to vzdy nepovede podle predstav mistnich rypalu |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9325 Registrován: 6-2015 
|
V tom případě se těším, až tu někdo napíše o vlaku vyjíždějícím ze zatáčky, jak to zůstane bez povšimnutí.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16795 Registrován: 12-2009 |
Téměř nejezdí ani ze zatáčky... Pardubice hl.n. Kostěnice Zásah Policie ČR z důvodu krádeže kabelů silně omezený provoz |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2017 |
Jj, čekáme (874) v Kostěnicích. ETCS v tomto případě nezajistí rychlejší provoz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5431 Registrován: 11-2008 |
V tomto případě za to ETCS nemůže ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ....... |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 7-2017 |
Že by se třeba nemuselo jezdit mezistaničně. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75124 Registrován: 4-2003 
|
Včera u 5019 to ale ETCS bylo určitě (v tomtéž úseku) a možná i kolem pátý u Kolína, kde něco zůstalo viset na 1. TK někde u Lučebky. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 4-2015 
|
Trať 231 | Lysá n.Labem - Kolín (PID S2) V úseku: Nymburk hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží 07:10 - 09:15 Vlak R 934 „Krakonoš“ /Trutnov – Praha/ z důvodu poruchy lokomotivy mezi stanicemi Nymburk hl.n. a Praha hl.n. nejede. Vlak R 925 „Krakonoš“ /Praha – Trutnov/ bude mezi stanicemi Praha hl. n. a Nymburk hl. n. veden náhradní soupravou, u které není dodrženo plánované řazení vlaku. Ve stanici Nymburk hl. n. je nutno přestoupit do jiné soupravy Trať 010 | Kolín - Česká Třebová (PID S10) V úseku: Pardubice hlavní nádraží – Kostěnice Porucha zabezpečovacího zařízení (krádež kabelů) 02:00 - 12:00 Provoz značně omezen. Dálkové vlaky jedoucí v tomto úseku mohou zvýšit zpoždění o cca 5 - 45 minut. Vlaky linky Ex 3 (Praha - Brno - Wien - Graz a Praha - Brno - Budapest) jsou v úseku Kolín - Brno hl.n. odkloněny přes Havlíčkův Brod, zpoždění za úsekem odklonu se může zvýšit o cca 30 - 50 min. Vlaky nezastavují ve stanici Pardubice hl.n. a Česká Třebová. Všechny vlaky této linky zastavují ve stanici Kolín - pro cestující Brno - Pardubice a zpět. Další opatření pro vlaky dálkové dopravy: Vlak R 876 dnes bude v úseku Kostěnice - Pardubice hl.n. zastavovat jako osobní vlak. Vlak IC 520 „Valašský expres“ /Vsetín – Praha/ bude mezi stanicemi Kostěnice a Pardubice hl.n. spojen s vlakem Ex 894 „Zlínský expres“ /Zlín – Praha. Vlak EC 461 „Baltic expres“ /Gdynia – Praha/ mezi stanicemi Kostěnice a Pardubice hl.n. NEJEDE, cestující v tomto úseku použijí vlak IC 520 „Valašský expres“ /Vsetín – Praha/. Vlak EC 264 „Baltic expres“ /Praha – Gdynia/ mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Kostěnice NEJEDE, cestující v tomto úseku použijí vlak Ex 885 „Slovácký expres“ /Praha – Luhačovice/. Regionální vlaky jsou v úseku Kostěnice - Pardubice hl.n. a zpět nahrazeny autobusem. Vlak Os 5050 odřeknut v úseku Kostěnice - Pardubice hl. n., cestující využijí vlak R 876 zastavující ve stanici Kostěnice a na zastávce Pardubice-Č. za Bory a Pardubice-Pardubičky.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 11-2008 |
A jak by jste chtěl jezdit ? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 1-2011 
|
ETCS za nic sice nemůže, ale poté co došlo v úseku Kostěnice - Pardubice po osmé hodině ranní k jeho vypnutí a začalo se jezdit "po staru" tak to začalo jezdit podstatně lépe i když jen v jednom směru ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13907 Registrován: 10-2004 
|
Podle jakého klíče se určuje pořadí vlaků v Kostěnicích směrem na Prahu? Čekal bych v těhcto situacích FIFO, ale realita je dost náhodná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 3-2023 |
První den výluky Brno až Přerov a Regiojet už zase kolabuje s oběhy souprav v Přerově a Bohumíně a zpoždění od 45 minut výše.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 7-2017 |
Kostěnice - Pardubice hl. Mezistaničně? RJ 1042, Kostěnice 08:45(07:37) 08:54(07:37) - Pardubice hl.n. 09:04(07:42) 09:18(07:44) Následný: IC 520 Valašský expres, Kostěnice 09:07(07:30) 09:19(07:30) - Pardubice hl.n. 09:32(07:35) 09:33(07:37) To se čeká na opuštění následného nádraží předchozím vlakem? Trať 010 Pardubice hlavní nádraží – Kostěnice Informace o ukončení V 11:05 hod. provoz mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Kostěnice obnoven bez omezen a postupně bude docházet ke stabilizaci provozu. Některé vlaky mohou být vlivem této mimořádnosti opožděny. Vlak Os 5008 je mezi stanicemi Kostěnice a Pardubice hl.n. veden autobusem náhradní dopravy. Vlak Os 5007 je mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Kostěnice veden autobusem náhradní dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 7-2017 |
Trať 321 Ostrava střed – Ostrava-Stodolní 11:23 Porucha zabezpečovacího zařízení. Havarijní stav výhybky ve stanici Ostrava střed. V úseku Ostrava-Stodolní - Ostrava střed a opačně budou odřeknuty vyjmenované vlaky. Sp 3366, Sp 3372, Sp 3376, Sp 3370, Sp 3378, Sp 3380, Sp 3382, Sp 3374, Sp 3354, Sp 3364, Sp 3058, Sp 3356, Sp 3362, Sp 3383, Sp 3377, Sp 3373, Sp 3387, Sp 3369, Sp 3379, Sp 3381, Sp 3375, Sp 3355, Sp 3359, Sp 3365, Sp 3361, Sp 3067, Předpokládané ukončení opravy a omezení provozu 25. března 2025 23:59 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11530 Registrován: 5-2007 
|
mirek55: Tak to asi závisí na tom, kedy boli splnené podmienky na odhlášku vrátane toho, že niekto zhliadol konce vlaku. Prípadne zhliadol, naznal že nevidí/nesvietia, ergo dopravca musel spočítať, že má všetky vagóny so sebou. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9328 Registrován: 6-2015
|
 Ben123:"První den výluky Brno až Přerov a Regiojet už zase kolabuje s oběhy souprav v Přerově a Bohumíně a zpoždění od 45 minut výše...." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2021 |
Bude možné nějak vyčíslit, alespoň rámcově, škodu? |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 7-2017 |
Jo tak když ráno nebylo ani ETCS, to se pak musí jezdit postaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2023 |
Pajzák: "Ben123: "První den výluky Brno až Přerov a Regiojet už zase kolabuje s oběhy souprav v Přerově a Bohumíně a zpoždění od 45 minut výše...."Jak se mu to daří, když má v PR na obrat přes půl hodiny? Nebo to osekal tak, že si v Bohumíně nechává minutu? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17449 Registrován: 6-2003 |
Trať 231: úsek Nymburk hlavní nádraží – Libice nad Cidlinou Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 25.03.2025 19:30 / Plánovaný konec: 25.03.2025 20:30 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Poděbrady. Provoz přerušen. Trať 251: úsek Tišnov – Kuřim Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 25.03.2025 19:30 / Plánovaný konec: 25.03.2025 21:30 Provoz přerušen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2017 |
Nějak jsem tedy nepochopil, při té dnešní ukradené kabeláži, proč byla souprava EC264 ukončena v Pardubicích, když k tomu samému perónu pět minut za ním dorazil R885, do kterého byl nahnán EC substrát, aby popojel do Kostěnic, kde se nekonečné minuty čekalo, až se přehodí mašina na protijedoucím EC461(což byl vzhledem k provozním komplikacím problém) a následně se s pořádnou sekerou pokračovalo do Polska. V Kostěnicích vyhnaný substrát od EC461 zase čekal na cokoliv, co jelo do Pardubic. Baltiky jsou krátké, tak bych čekal, že se EC264 v Pardubicích spojí s R885(stejně tam 15 min vyhnil) a kdekoliv za Kostěnicemi se to zase rozpojí a každý pojede po svém se zpožděním cca 30 min. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 2-2016 |
Radek_Strnad - EC 264 a R 885 stály u stejného peronu "za sebou" na jedné a téže koleji - tudíž spojení celkem jednoduché. Popojet, spojit kuple a hadice (ale kdo to bude dělat ???), udělat jednoduchou zkoušku brzdy. Nebo "vedle sebe", tudíž nutnost soupravy přestavit ... neboli posunovat s vozidly obsazenými osobami. Předpis to samozřejmě nezakazuje, ale obsluha vlaku popř. dispečer se toho bojí "jako čert kříže" - protože "co kdyby se někomu něco stalo". Chápu, každý se bojí kriminálního šetření, protože zaměstnavatel se za pracovníka nepostaví ... Vyšetřovatel PČR a žalující "prokurvátor" kteří nikdy neposunovali, budou hledat "obětního beránka". Takže obavy zaměstnanců lze pochopit. Především, kdo projedná s CDP na Balabence spojení obou vlaků v PU ? A kdo to bude "kdekoli" za Kostěnicemi zase rozpojovat ... Kdo by to měl v "pracovní náplni" z hlediska možného pracovního úrazu ... Z hlediska "logiky" a "zdravého" rozumu máte naprostou pravdu ... ale takhle to na české železnici dávno nefunguje. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Onehdá jsem byl svědkem ještě zrůdnějšího řešení problému neschopné lok v ŽST Studénka ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11532 Registrován: 5-2007
|
MZ: Niekto musel tie dva vlaky otočiť. Jeden v Pardubicích a jeden v Kostěnicích. A ten niekto ich mohol aj spojiť/rozpojiť. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2020 |
Miroslav_ Zikmund: " Z hlediska "logiky" a "zdravého" rozumu máte naprostou pravdu ... ale takhle to na české železnici dávno nefunguje. " Smutná pravda, bohuzel na draze uz jsou hlavne zamestnanci, kteri resi hlavne co jim kdo zaplati. Zeleznicaru uz se najde minimum. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11534 Registrován: 5-2007
|
JALI: Tie dve EC musel niekto jedno v Pardubicích a jedno v Kostěnicích otočiť. To obsahuje podobné, resp. skôr by som povedal totožné úkony, ako spojenie a rozpojenie dvoch vlakov. Kde je rozdiel? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze