Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na jihozápadní Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2024 |
Arriva ve Znojmě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 12-2007 |
10.10. zkoušela Arriva na vlečce Agra v Hrušovanech nad Jevišovkou Měřák a řepa do Hrušovan:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2022 |
Zase informativní mobilovky, tentokrát z Třebíče 1) ŽST 2) T478.4077 na R660 ,,Rožmberk,, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2023 |
Nakládka písku pokračuje! Odklonili jsme vykládku na vlečku Jihlava Pávov. Stavební sezona končí, takže bude už jen několik jízd. Video ZDE
https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058
www.hattrick-transport.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 3-2024 |
Teoreticky i ten nakladač šel převézt vlakem na plošině. https://www.saz.cz/cs/kolejvoy-prepravnik-kop-12-40/Přemýšlel jsem, že kdyby stavaři chtěli můžou vlakem přepravovat i techniku na stavby po republice. Bagry, jeřáby, náklaďáky a traktory. Samozřejmě musela by být zajištěna buď stabilní rampa, nebo mobilní na sjezd z čela vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2023 |
Hala_D: teoreticky ano, prakticky to bude velmi složité... třeba náš nakladač je vysoký cca 3,2m a je to vysoká kostka, takže najít vagón, který by byl dostatečně nízký, nebude snadné. Druhá věc je, jak už zmiňuješ, jak vyřešit nakládku a vykládku.... Možností je spousta i my jsme nad tím uvažovali, můžeš projevit iniciativu a něco navrhnout
https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058
www.hattrick-transport.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 3-2024 |
Zabývám se konstrukcí strojů. Dalo by se do budoucna navázat spolupráci na nějakém HIGHTECH šotořešení nájezdu bagru na vagon. Ve firmě, kde pracuji by nebyl problém svařit a obrobit celý vagon. Na převoz těchto strojů by se dal vyhradit RES a přes čelo navrhnout dvakrát přeložený nájezdový můstek, jako u silničních trajlerů. Akorát by se musely koleje vyrovnat pomocí fošen, aby bagr vyjel z kolejiště. Jo, ten váš nakladač je, pravda, trochu větší, na RESu by byl problém. Řešením by bylo toto: https://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Hlubinove_vozy/hlubin ove_vozy.php3 a nájezd z boku po ocelové desce (třeba sklopné). Uvidíme, třeba do budoucna nějaký vagon nakreslím a vyrobím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 5-2008 |
Hala_D: Už je to vymyšleno a funguje to" Na převoz těchto strojů by se dal vyhradit RES a přes čelo navrhnout dvakrát přeložený nájezdový můstek, jako u silničních trajlerů"
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 3-2024 |
Prosím dejte odkaz na foto či video. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2007 |
Je tu někdo zasvěcený, kdo má vhled do itineráře stavby Střelice-Zastávka? Teoreticky zbývá měsíc a půl do zahájení provozu, na stavbě je vidět, že se maká i v neděli. Zatím se však nezačalo dráhovat a stav nádraží v Zastávce nevypadá na dokončovací práce… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 8-2006 |
No, jel jsem v sobotu dopoledne náhradní dopravou přes Zastávku a od silnice bylo vidět, že ve stanici EŽeti pomocí plošiny osazovali "bižuterii" na stožáry a na traťové se vesele štěrkovalo a podbíjelo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 3-2020 |
Zdravím, chtěl bych se optat, zda by se nenašla dobrá duše, která by mi prosím poradila, jak je to s jízdami Mn vlaků z Okříšek (přibližný čas odjezdu ideálně) do Náměště, popřípadně do Kralic nad Oslavou? Ano, vím, že Okříšky jsou již pro jiné vlákno, kdyžtak se omlouvám. (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 8-2010 |
Karel. Manipulák z Okříšek má trasu úterý a čtvrtek kolem 11 dopoledne. Ale jen když je zátěž. Co mi řekli chlapci z čety tak údajně v úterý se pojede do Kralic pro 8 vozů po vykládce kolejnic na výluku.
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2009 |
Karel_Z_Hermanaku: Proč omluva, rozdělení diskuse tratě 240 nevím k čemu je dobré, ještě ke všemu rozdělení v Náměšti, kde to nedává zhola žádný smysl. "Karel_Z_Hermanaku" Zátěže pro Mn už pravděpodobně moc nebude. Po mnoha letech obnovené nárazové přepravy na vlečku ve Studenci pro letošek skončily. Kolejového materiálu na stavbu do Zastávky u Brna už asi moc potřeba nebude, v Zastávce ještě nedávno chyběly dvě staniční koleje, ale jinak je kolejový rošt z větší části smontován. Nejstabilnější dřevo v Kralicích se teď nenakládalo resp. nenakládá, protože manipulační koleje měla zarezervované stavba. V Náměšti by se asi snad dřevo nakládat mohlo, ale i tam teď pár dní stála elektrikářská souprava s hektorem 721.519. Přepravy paliva na/z letiště, se za letošek dají spočítat na prstech jedné ruky, když moc tak obou rukou. Od nového JŘ je obsluha Kralic a Náměště opět plánována v pozdních večerních hodinách z Maloměřic, tak jak to bylo před zahájením stavby Zastávka. Což možnost zachytit náklad mezi Krahulovem a Náměští dostane opět téměř k nule. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 4-2009 |
Jskrdla: "Zatím se však nezačalo dráhovat a stav nádraží v Zastávce nevypadá na dokončovací práce…" Viděl jsem před pár dny fotky, kde je jedna kolej ze Střelic zadrátovaná minimálně ,,ke koním". Asi to ještě nebylo zregulované, ale určitě už se začalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2020 |
Děkuji moc za informace, chtěl bych alespoň ideálně dvakrát si mezi Okříšky a Náměšť ten šoupák zajet vyfotit, ale protože to mám trochu z ruky, tak se zde radši ptám, protože nerad bych vyrazil pro nic za nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 1-2021 |
Nákladní doprava přes Okříšky dost bída. Mnohdy Lv, hlavně zpět od Znojma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 8-2010 |
Jj od Znojma většinou Lv. Už i o ten hytlák v Jihlavě přišli. Prasklá pružina na podvozku a oprava v nedohlednu.
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 10-2022 |
Martin_ben: "Jskrdla: "Zatím se však nezačalo dráhovat a stav nádraží v Zastávce nevypadá na dokončovací práce…" Viděl jsem před pár dny fotky, kde je jedna kolej ze Střelic zadrátovaná minimálně ,,ke koním". Asi to ještě nebylo zregulované, ale určitě už se začalo." Hlavně už se začal drátovat most v Heršpicích. Minimálně už tam stojí pár stožárů s příslušenstvím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2013 |
Omice - Tetčice (Příspěvek byl editován uživatelem lubos237.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2013 |
Elektrizace trati Střelice – Zastávka u Brna https://youtu.be/oQpbyG3AwHg?feature=shared |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2017 |
Vodárenská věž ve stanici Novosedly je minulostí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 4-2009 |
Ty prázdné plošiňáky z Kralic odjedou asi dnes, měla by to mít 742.107 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2017 |
Něco z neděle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2013 |
T478.3116:krása |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 12-2007 |
Pred chvilkou průjezd zastávkou Valtice město, jede do Jihlavy
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2024 |
Pro poruchu hektora dnes T444.1532 zachraňuje posun při nakládce v Miroslavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2021 |
bre_steg: Takže v sobotu další přepravy obilí do Břeclavi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023 |
Přeprava bude nejspíše v neděli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2024 |
Jak píše Vedmak, posunovač říkal „že to odjede asi v neděli". Každopádně zítra se bude ještě nakládat a tedy i posunovat. Jedno cvaknutí na mobil při večerním prohazování plných vozů za prázdné. Karkule to zvládla se ctí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 8-2010 |
Do Miroslavi pro obilí právě v Hrušovany nad Jevišovkou - Šanov 740 741-4
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2024 |
První část právě odjela z Miroslavi směr Břeclav. (Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 8-2010 |
Karkulka spolu se 740 se vrací do Miroslavi. Právě před Hrušovanami
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2024 |
A teď vyjely z Miroslavi s druhou částí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2024 |
Z Miroslavi odjela poslední část soupravy, v soupravě je řazen i mrtvý hektor (řazení 740 + 726 + mrtvá 721 + 8 vozů). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 12-2007 |
Dnes to na části 246 pěkně žilo náklady Krom klasické 44051, řepy a slušně vytíženého manipuláku, dovezlo PKPCI ucelenku vozů na nakládku cukru, což se děje po dlouhé době. Dále byl odklon z Břeclavi do Znojma mimořádně "zneužit" pro obsluhu Hodonic, kde probíhala další nakládka písku do Jihlavy. Dokumentačně z mobilu PKPCI a německé vozy na vlečce v HnJ A odklon v Hodonicích: Na stránkách lokomotivy.net jsou dnes pěkné 3 fotky z řepy, mimojiné z nakládky ze Smiřic ZDE
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 3-2024 |
Na ten cukr jsou ty kryté vozy? To bude asi paletovaný v pytlích, že? Pro expedici cukru se prý koleje dlouho nepoužívaly, tak je asi důvod k oslavě. Připíjím modrým Portugalem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 12-2007 |
Hala_D: ano, bude to v big bagu, nebo na paletách. Já si vzpomínám na poslední jízdu z roku 2016 viz ZDE, ale myslím si, že i později něco jelo.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 3-2024 |
2016? Aha, já měl za to, že cukr se po železnici nevezl min. 20 let. Alespoň v nějakém Cargováku o svozu řepy o tom psali, že cukr se nevozí. Myslím shodou okolností okolo r. 2016 znovu po několika letech byly znovu zavedeny řepné vlaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2024 |
https://www.cdcargo.cz/documents/10179/3634392/Cargovak_2015_11.p df/ddc86afd-1f3b-424c-b5b0-d700b433a654 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 12-2007 |
Hala_D: ne, cukr se vozí s přestávkami asi celkem pravidelně, jen poslední roky ta pravidelnost upadá. V tom Cargováku se o cukru nic nepíše, píšou tam o obnově přepravy řepy. Řepu ještě nějaký ten rok před tím vozila IDS, dají se najít i nějaké fotky. Zapomněl jsem na asi poslední cukr z roku 2021, správně mě na to upozornil místní diskutující Cukr z Hrušovan
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2020 |
Pěkné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 5-2008 |
at cukr: Letos z jara přišlo do Vyškova cca, 15 000 tun cukru z Ukrajiny
Don Parmezano
|
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 5-2004 |
Dotaz: Studie proveditelnosti tratí Zastávka u Brna – Třebíč/Křižanov – Jihlava/Znojmo už je hotová? Zachytil jsem někde informaci, že ano ... ale podle té odkazované stránky 'plnění probíhá', kromě toho, kdyby byla hotová, tak by se výsledky určitě někde objevily. Ví někdo víc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2023 |
Racek: Čeká se na finální odevzdání po připomínkách a doporučení výsledné varianty k pokračování do projektové přípravy.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100085415665058
www.hattrick-transport.cz |
Racek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 5-2004 |
Hattrick-Transport: díky za info Zřejmě ta (dez)informace o hotové studii vznikla na základě té verze k připomínkování (Příspěvek byl editován uživatelem Racek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 12-2007 |
Cukr z Hrušovan by měl za chvíli vyjíždět, v čele 2x 753 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 12-2007 |
No a zde cukr obrázkově:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 8-2010 |
Dnes opět Arriva poznání tratě soupravě Znojmo -Břeclav 848 419-8 a zpět dvojče. Za chvíli odjezd ze Znojma.
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 12-2007 |
Herkules2016: Jo, Arriva dnes dovezla druhou jednotku na zítřejší mimořádné spěšné vlaky Znojmo - Hodonína a zpět Hokejový expres |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2017 |
Něco ze sobotního focení. Příroda má ještě zbytek barev a jezdí pěkné mašiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16581 Registrován: 12-2007 |
Co se bude mezi Brnem hl. n. a Střelicemi v sobotu 30. 11. kopat, že bude během dne NAD za všechny Os-240 i všechny Os-244**, zato parní vlak z Brna do Oslavan v téže době v té samé trase projede? ** vč. velmi zajímavého umístění zastávek NAD u Brna hl. n. - nemohou být v Uhelné ulici, protože tam už čerstvě je uzavřený prostor kvůli demolici Tesca, jehož demolice byla uváděna jako důvod toho, proč NAD za Os-240 nakonec od 30. 4. 2024 nebyla z Rapotic až do Brna, ale jen do Střelic, přičemž nakonec, vyjma posledních několika týdnů výluky, by pro ni byl prostor v Uhelné ulici využitelný... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
850.015
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 2-2012 |
David: Aby to nebyla napěťovka pro spuštění elektřiny v úseku Střelice - Zastávka. Mmch, radši nastupuji u viaduktu než u Tesca. Je to blíže centru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11352 Registrován: 5-2007 |
David: Nemôžete posudzovať využiteľnosť priestoru podľa okamihu, kedy tam nabehli bagre. Demoličný výmer už mohol existovať a proste nebol súhlas s tým aby tam autobusy jazdili. Že sa nakoniec podarilo začať až kedy sa začalo je úplne nesúvisiaca záležitosť. |