| Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) | « předcházející | další » |
Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 7-2005 
|
Díky za vysvětlení. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A podle jakých předpisů nesmí jet 160 km/hod? Tomu zase nerozumím. Když mám trať na dejme tomu potenciálních 200 km/hod - já soupravu která může 160 km/hod - tak co je komu do toho jestli jedu 140 nebo 160? Notabene když tam těch 160 v podstatě můžu? Co je to za předpis? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
D–vo
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 2-2004 
|
Dopravní řád drah: https://www.e-sbirka.cz/sb/1995/173/2022-12-11
Auta stojí, motorky jedou! ► DVO.WZ.CZ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 4-2020 |
Bílý_petr: Je to samozřejmě úplná krávovina a symbol toho, proč železnice byrokraticky požírá sama sebe. | ||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 7-2005
|
Díky vám oběma Jestli ale někdo říká že to je předpis SŽ - tak není - Vyhlášku vydalo ministerstvo dopravy. A i když jsem stať o jízdním řádu prolez - stejně z toho nejsem moc moudrej ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Prostě napsaný tak aby to obyčejnej člověk - kterej má navíc jen střední školu - nepochopil. Anebo se tedy mluví o tomto? § 50 (3) Při sestavě jízdního řádu nesmí stanovená rychlost vlaku překračovat nejvyšší traťovou rychlost a konstrukční rychlost drážních vozidel vlaku a musí odpovídat určenému řazení a způsobu brzdění vlaku pro jednotlivé druhy vlaků podle tabulek traťových poměrů pro příslušný traťový úsek. Ty dnešní výrazy... Jako by nemohli prostě napsat - např: vlak pojede rychlostí která nesmí překračovat údaje na rychlostníku (jenže to taky už neplatí protože jich vymysleli několik druhů). Kam to lidstvo spějem? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 12-2020 |
To je dnes bohužel normální. Vše musí být složité, tak aby tomu pokud možno nikdo nerozuměl. Nicméně na dráze vždy platí, že se jezdí tou nejpomalejší možnou rychlostí, aby to bylo bezpečné. | ||
|
D–vo
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 2-2004
|
Tady jde hlavně o tohle:  :"§ 35 Řízení drážního vozidla (1) Pro řízení drážního vozidla musí být zajištěno, aby osoba řídící drážní vozidlo ... i) za jízdy nepřekročila nejvyšší dovolenou rychlost, stanovenou jízdním řádem nebo nařízenou omezenou rychlost," A nejsou to dnešní výrazy, tahle vyhláška je z roku 1995. Předtím byly obdobné předpisy, takže je to spíš těžká historie, než „kam to spěje“
Auta stojí, motorky jedou! ► DVO.WZ.CZ
|
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 7-2005
|
V roce 1995 mi bylo přes 30 let. Takže pro mne platí spíš to - kam to spěje ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Každopádně díky za vysvětlení. A možná se to hodí nejenom mně ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Hezký den všem ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 3-2012 |
Pokud tomu nic nebrání, tak vám trasu s Vmax na 160 km/h rádi udělají. Tuplem na prázdné trati 220. Neudělají. Viz můj příspěvek výše... (V podstatě pouze formální změna čísla vlaku, ale místo 160 pouze 100...) Ale to není tento případ. Tady si kvůli starým esům tvořícím většinu trakce dopravce řekl o trasy s Vmax 140 km/h - pro rychlíkovou linku v hodinovém taktu, takže to nemůže jezdit každý pes jiná ves. Trasy dostal. Ano. Až na to, že ta esa jedou na minimu vlaků. Chápu, že v taktu je to to "nejslabší" místo a proto to na to počítá, ale... A jsme zase na začátku diskuze... Je to samozřejmě úplná krávovina a symbol toho, proč železnice byrokraticky požírá sama sebe. A přesně takhle si na železnici žijem... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 9-2003 
|
Problém je v tom, že IM není schopen nebo ochoten udělat grafikon s jízdními dobami na 140 ale s vmax 160. Slováci na to mají sofistikovanou výmluvu, že by se pozdě zavíraly šraňky. Ne, nemají dynamické předzváněcí doby ale více si dovolují dělat z lidí blbce.
NOBLE BRICKS
|
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 3-2007 |
Čínskej: "Ano. Až na to, že ta esa jedou na minimu vlaků. Chápu, že v taktu je to to "nejslabší" místo a proto to na to počítá, ale... A jsme zase na začátku diskuze... "S4991023:"Slováci na to mají sofistikovanou výmluvu, že by se pozdě zavíraly šraňky. Ne, nemají dynamické předzváněcí doby ale více si dovolují dělat z lidí blbce." |
||
|
Jenc
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2025 
|
Boha jeho, vraťme to zpět. Jde přeci o to, že stanovená rychlost je nižší než traťová rychost. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5940 Registrován: 9-2003
|
Pike: Čemu jste neporozuměl v mé poslední větě, zejména pak v jejím konci?
NOBLE BRICKS
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32669 Registrován: 5-2002 
|
BP: Jako by nemohli prostě napsat - např: vlak pojede rychlostí která nesmí překračovat údaje na rychlostníku (jenže to taky už neplatí protože jich vymysleli několik druhů). Nemohli. Na takovou rychlost ten vlak třeba vůbec nemusí být dostatečně brzděnej.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9893 Registrován: 3-2007 |
Já tomu rozuměl. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23312 Registrován: 1-2006 
|
Z UNL do ČB jede 5 kolo 388 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Aktuel před Kralupama ...
ICQ 191300062
|
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 3-2012 |
Nemohli. Na takovou rychlost ten vlak třeba vůbec nemusí být dostatečně brzděnej. V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32727 Registrován: 5-2002
|
Čínskej: V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. Bílý Petr ovšem řeší dikci vyhlášky, která musí řešit i ne-naše případy. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 7-2005
|
Hajnej: "Čínskej: V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. Bílý Petr ovšem řeší dikci vyhlášky, která musí řešit i ne-naše případy. "Jak víš co já chci řešit ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 3-2012 |
která musí řešit i ne-naše případy. Jenže naše diskuze není ne-náš případ. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 11-2009 
|
🎨 Rok 1969 • Mezinárodní motorový expres MEx 54 • VINDOBONA (Berlin - Praha - Vídeň) opustil žst. Bystřice u Benešova a zdolává stoupání do Střezimíře odkuď se skulí do Tábora a pokračuje dále na jih ... |
||
|
Jenc
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2025
|
Moc pěkné ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
||
|
BmbČ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 1-2007 
|
Union_pacific: Paráda. Tam, kde jezdila pravidelně, se stala samozřejmostí, ale když jela někdy odklonem přes Budějce, tak to jsme zde měli druhé vánoce a vždy přinesla alespoň na chvilku vůni dálek a nepoznaného světa. Její vzhled to jen umocňoval.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 7-2005
|
Union_pacific: "🎨 Rok 1969 • Mezinárodní motorový expres MEx 54 • VINDOBONA (Berlin - Praha - Vídeň) opustil žst. Bystřice u Benešova a zdolává stoupání do Střezimíře odkuď se skulí do Tábora a pokračuje dále na jih ... " Nádhera Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby a svézt se do Prahy a zpátky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 5-2002 |
ad Bílý_petr: Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby a svézt se do Prahy a zpátky Naděje existuje
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 5-2002 |
Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby Dejte pokoj. I když dáme politiku stranou... Podle mě to byla doba obrovského úpadku všecho, včetně dráhy. Možná se dá říct, že především dráhy. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17432 Registrován: 6-2003 |
V 17:20 ze Strančic na jih eso + ochranné vozy + něco patrového + ochranné vozy, asi z okruhu. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 4-2014 |
Jednalo se o návrat soupravy TGV . Aktuálně zastavila v PPS Horní Dvořiště . |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 3-2012 |
za výlukový nápad - cestující Linz - Praha přestoupí na bus už v Kaplici, kde tento najede na dálnici a jede přímo do Tábora. V ČB není tímto nutné zpožďovat autobusy čekáním na přestup od Lince a případní cestující z Velešína mají zajištěn přestup na rychlík. Ostatně samotný přestup vlak - bus v Kaplici je trochu jiná liga než v ČB... |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 3-2007 |
Nápad je to skvělej, ale něco to vypovídá o konkurenceschopnosti železniční infrastruktury. Mimochodem, tam je výluka? 22.3. se tam chystáme. |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 3-2012 |
Mimochodem, tam je výluka? 22.3. se tam chystáme. Jsou denní výluky mezi ČB a Ševětínem. Myslím jen včera a dnes, ale radši si to ověř. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2013 |
Právě že jo, kdyby se muselo až do Budejc tak to pro ten bus trvá dlouho než se vymotá a nemuselo by se to stíhat, takhle to jede plynule tak akorát. | ||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9952 Registrován: 3-2007 |
Čínskej: Dík - prozkoumám. | ||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9960 Registrován: 3-2007 |
Na Sp Sázava byla místo lazaretního vlaku nasazena moderní jednotka. Víkendy moc nesleduju, tak netuším, jestli je to rarita nebo běžný stav. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15294 Registrován: 4-2003 
|
Běžný stav od počátku nového gvd.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
Big_Ben
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2025 |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/-7KIDHWpx6E?si=MCYsiA8oDdVTJX1i Minulou neděli se mezi Prahou a Benešovem zkušebně proháněla jednotka Elf 655.005. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23316 Registrován: 1-2006
|
Pendolino jede do Veselí nad Lužnicí - aktuel Říčany ...
ICQ 191300062
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23318 Registrován: 1-2006
|
Tak Pendolino jede z Veselí zpět do Prahy ... 681 005 [fotic]
ICQ 191300062
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 11-2006 |
749 254 s kolejnicema právě projela Uhříněvsí někam na jih: |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 11-2006 |
A v Hostivaři dva vozy České pošty u Skansky :-o (bohužel jen velmi hrubě ilustrační foto chytnuté moc pozdě): |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23319 Registrován: 1-2006
|
749 254- do Olbramovic ...
ICQ 191300062
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75125 Registrován: 4-2003 
|
Vozy tak jsou stále, v čele ale již 740.619. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 5-2007 
|
Dnes u Strančic: |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2003 |
Chci se zeptat od kdy se má na naší trati pendolino objevovat pravidelně? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2003 |
Abych se jen neptal přidávám fotku jednotky Elf z minulého týdne v Benešově u Prahy. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 8-2009 
|
Drago: Viděl bych to tak, že do doby zavedení ETCS se tady budeš potkávat jen s těmito strojky a i potom kdoví jestli
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 4-2020 |
Jurek_fm: Ne tak úplně, nechte se překvapit |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9982 Registrován: 3-2007 |
Čínskej: průzkum dopadl tak, že jsem zjistil, že do Slepičích hor se člověk od vlaku nijak nedostane + jsem si chtěl projet novou dálnici. A bylo to super, Soběnov-Votice asi hodina a půl door to door. Taky nový a nádherný výhledy. Ještě se tam budu vracet a nějaké náhodné výstřely z Kaplice Nádraží aspoň trochu tím směrem v kladiva jsou, třeba by se pomocí půldenní dovolené dalo aspoň jedním směrem do socky přece jen trefit... No a chápu, že dálnici se konkuruje těžko, ale stávající trasa a rychlost koňky moc udržitelná není i bez dálnice a komentovat stav IDS v Jihočeském kraji nelze než slovy vedoucími k pozastavení uživatelského účtu... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5457 Registrován: 12-2020 |
Řešení je prosté. Musíte jezdit jen tam kam je dobré spojení. Když jsem byl za Covidu 4 dny v Novohradských horách, tak jsem podpořil místní ekonomiku 3 noclehy v Budějicích a jezdil na jednodenní túry odtud a bylo to v pohodě A ve Slepičích jsem jeden den byl taky. |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9984 Registrován: 3-2007 |
Volba cíle cesty nebyla zcela svobodná... :D (Z Kaplice by se tam asi dojít nechalo, kdyby to nešlo jinak.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 12-2020 |
Děláte značky KČT? Pak vám patří můj dík |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 3-2007 |
No tak hurá do Slepičích hor! :D | ||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 3-2012 |
Pikehead: Taky a když nebude v neděli pršet, půjdu "zkontrolovat" výsledek. |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9991 Registrován: 3-2007 |
Je to zatím jen po přehradu, pak byla ta bouřka. Mezi Kaplicí a Blanskem bude díra v místě stavby obchvatu, ale mapy.com to jistí. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 3-2012 |
Mezi Kaplicí a Blanskem bude díra v místě stavby obchvatu, ale mapy.com to jistí. Tam je "díra" hlavně tady... https://mapy.cz/s/jucakareke ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 8-2017 |
Tam bývají naházené palety, aspoň v létě. A pokud neupouštějí přehradu, dá se Černá vždycky přeskákat po kamenech. Pikehead: průzkum dopadl tak, že jsem zjistil, že do Slepičích hor se člověk od vlaku nijak nedostane Ale dostane, i se třiceti dětma (Kaplice nádraží - Pořešín - Soběnov, občas přes brod u Pořešince, výjimečně z Omlenice), jenom se jim musí říkat, že je to 6 km. Osobně mnohokrát ověřeno. Měnila se nějak trasa značky, nebo šlo o prostou obnovu? Poslední dobou se tam dost ustupuje chatařům, co si uzurpujou cestu pro sebe (pod Pořešínem, u přehrady směr Sokolčí, ...) |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9995 Registrován: 3-2007 |
Pod Pořešínem je brod? Jaká je tam hloubka? Ono tyhle romantické říčky jsou hrozně fajn, ale průchodnost terénu teda nic moc... Obnova, dělá se každý třetí rok. Změna bude asi jen u Kaplice u obchvatu (pokud vyjdou pozemky). Žádné viditelné ústupky chatařům jsem nezaznamenal. |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 3-2012 |
Pod Pořešínem je brod? Ne. Na Švarcavě (Černé) mezi mlýnem U Dubu a elektrárnou Soběnov na červené značce. Je tam taková hrázka, na ní bývají naházený palety, ale na brodění v dubnu je to tak akorát na mokrý nohy a když tam přijdeš s přítelkou, tak je to na rozvod. A před tou hrázkou je vody tak 20 cm. Byl jsem tam naposled před třema lety v srpnu a radši jsem zul boty než je mít mokrý... Za mě to na přeskákání po kamenech není (viz M250.0)... |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 3-2007 |
Já jsem pochopil, jaké místo myslíte. Ale M250 zmiňuje brod u Pořešínce, což je přes Malši pod soutokem s Černou a to je už trochu jiná liga. Na brod přes Černou se podívám, občas se po značkování povede udělat nějaká navazující akcička (tenhle vysekaný kousek má mimochodem skvělé výhledy na kopečky ještě bez dálnice a na nějakou ~10-20 km túru se dá slušně dostat i odjet nějakou třístovkou příp. pacifikem). Třeba by se nějaká lávka zvládla... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 8-2017 |
Pikehead: Díky za odpověď. Malše se dá přebrodit mezi Pořešincem a Přísečnem, ale záleží na aktuálním vodním stavu. Já se tam vyskytoval vždy v červenci, a to to bylo tak 50/50, jestli to půjde (bez dětí možná o něco lépe). Černá nad elektrárnou se dá v létě vždy, když se neupouští přehrada. Pokud půjdete směrem po toku, tak se to kritické místo s paletama dá obejít - pod svahem pokračuje pěšinka, co postupně stoupá k vodárenskému objektu na krytém náhonu k elektrárně (cca 48.7467453N, 14.5443018E) a pak po cyklostezce (bývalé červené, ještě před pár lety byla možná i kvůli tomu značená vrchem rovnou od Dubu a podél řeky vedla jen naučná stezka). V opačném směru, pokud už k tomu místu dojdete, je to samozřejmě dost zacházka. |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 3-2007 |
Ok, tak u Černé zkusíme vymyslet lávku a pokud se tam někdy upouští přehrada, rýsuje se mi i jistá vize sponzora. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17467 Registrován: 6-2003 |
Dnes (so/ne) a zítra (ne/po) v noci se konají ve Strančicích nějaké práce na lávce, tak je napěťovka a z Čerčan do Říčan a zpět jezdí regionovy. Rychlíky mají NAD z Prahy až do Bene. Zahlédl jsem i jeden náklad s postrkem 742.7. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 5-2010 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Na jih vám jede pěkný vláček Cargo Motion, veze kolejnice na výluku do Volar v čele Vectron 193 762-Hektor 721 532 modrý-bangle 740 892 firemní kabátek CMO. |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 3-2012 |
Ale M250 zmiňuje brod u Pořešínce, což je přes Malši pod soutokem s Černou a to je už trochu jiná liga. Sypu si popel na hlavu. Tohle mi nějak uteklo... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17477 Registrován: 6-2003 |
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 8-2008 
|
362.052 Heřmaničky 22.11.2017 R 715 "Josef Lada"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17483 Registrován: 6-2003 |
Ve dnech 24.4. až 29.4. proběhnou výluky kvůli opravě přejezdu ve Strančicích. Bude odřeknuto vícero vlaků v úseku Říčany - Benešov! https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/17750 Po dobu výluky v pracovní dny jsou vlaky Os 2513, Os 2514, Os 2519, Os 2520, Os 2543, Os 2544, Os 2547, Os 2548, Os 2551, Os 2552, Os 2556, Os 2556, Os 2559 a Os 2560 v úseku Říčany – Benešov u Prahy odřeknuty bez náhrady. Po dobu výluky v pracovní dny jsou vlaky Os 9107 a Os 9108 v úseku Říčany – Strančice odřeknuty bez náhrady. Cestující použijí ostatních vlakových spojů. Vlaky Sp 2474, Sp 2478, Sp 2479, Sp 2480, Sp 2481, Sp 2483 a Sp 2485 mimořádně zastavují ve stanici Mirošovice u Prahy pro výstup a nástup cestujících podle výlukového jízdního řádu. První den začíná výluka opatřením pro vlaky Os 2519, Os 2520 a Sp 2478. V sobotu 26. 4. jsou vlaky Os 2519 a Os 2520 v úseku Strančice – Benešov u Prahy odřeknuty bez náhrady. V sobotu 26. 4. vlak Sp 1599 mimořádně zastavuje ve stanici Strančice pro výstup a nástup cestujících podle výlukového jízdního řádu. V neděli 27. 4. jsou vlaky Os 2557 a Os 2558 v úseku Strančice – Benešov u Prahy odřeknuty bez náhrady. V neděli 27. 4. vlak Sp 1598 mimořádně zastavuje ve stanici Strančice pro výstup a nástup cestujících podle výlukového jízdního řádu. Z důvodu výluky jedné ze dvou traťových kolejí mohou vlaky projíždějící vyloučeným úsekem navýšit zpoždění až o 5 minut. V přípojných stanicích nemusí být od zpožděných vlaků zajištěny přestupy na přípojné vlaky! O přípojích se prosím informujte u vlakového personálu.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 11-2006 |
Praha-Uhříněves právě 362 071 ČD s podbíječkou Porr směrem na jih: |
||
VJR v prac.dny
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze