| Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) | « předcházející | další » |
Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 7-2005 
|
Díky za vysvětlení. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A podle jakých předpisů nesmí jet 160 km/hod? Tomu zase nerozumím. Když mám trať na dejme tomu potenciálních 200 km/hod - já soupravu která může 160 km/hod - tak co je komu do toho jestli jedu 140 nebo 160? Notabene když tam těch 160 v podstatě můžu? Co je to za předpis? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
D–vo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 2-2004 
|
Dopravní řád drah: https://www.e-sbirka.cz/sb/1995/173/2022-12-11
Auta stojí, motorky jedou! ► DVO.WZ.CZ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 4-2020 |
Bílý_petr: Je to samozřejmě úplná krávovina a symbol toho, proč železnice byrokraticky požírá sama sebe. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 7-2005
|
Díky vám oběma Jestli ale někdo říká že to je předpis SŽ - tak není - Vyhlášku vydalo ministerstvo dopravy. A i když jsem stať o jízdním řádu prolez - stejně z toho nejsem moc moudrej ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Prostě napsaný tak aby to obyčejnej člověk - kterej má navíc jen střední školu - nepochopil. Anebo se tedy mluví o tomto? § 50 (3) Při sestavě jízdního řádu nesmí stanovená rychlost vlaku překračovat nejvyšší traťovou rychlost a konstrukční rychlost drážních vozidel vlaku a musí odpovídat určenému řazení a způsobu brzdění vlaku pro jednotlivé druhy vlaků podle tabulek traťových poměrů pro příslušný traťový úsek. Ty dnešní výrazy... Jako by nemohli prostě napsat - např: vlak pojede rychlostí která nesmí překračovat údaje na rychlostníku (jenže to taky už neplatí protože jich vymysleli několik druhů). Kam to lidstvo spějem? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 12-2020 |
To je dnes bohužel normální. Vše musí být složité, tak aby tomu pokud možno nikdo nerozuměl. Nicméně na dráze vždy platí, že se jezdí tou nejpomalejší možnou rychlostí, aby to bylo bezpečné. |
|
D–vo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 2-2004
|
Tady jde hlavně o tohle:  :"§ 35 Řízení drážního vozidla (1) Pro řízení drážního vozidla musí být zajištěno, aby osoba řídící drážní vozidlo ... i) za jízdy nepřekročila nejvyšší dovolenou rychlost, stanovenou jízdním řádem nebo nařízenou omezenou rychlost," A nejsou to dnešní výrazy, tahle vyhláška je z roku 1995. Předtím byly obdobné předpisy, takže je to spíš těžká historie, než „kam to spěje“
Auta stojí, motorky jedou! ► DVO.WZ.CZ
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 7-2005
|
V roce 1995 mi bylo přes 30 let. Takže pro mne platí spíš to - kam to spěje ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Každopádně díky za vysvětlení. A možná se to hodí nejenom mně ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Hezký den všem ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 3-2012 |
Pokud tomu nic nebrání, tak vám trasu s Vmax na 160 km/h rádi udělají. Tuplem na prázdné trati 220. Neudělají. Viz můj příspěvek výše... (V podstatě pouze formální změna čísla vlaku, ale místo 160 pouze 100...) Ale to není tento případ. Tady si kvůli starým esům tvořícím většinu trakce dopravce řekl o trasy s Vmax 140 km/h - pro rychlíkovou linku v hodinovém taktu, takže to nemůže jezdit každý pes jiná ves. Trasy dostal. Ano. Až na to, že ta esa jedou na minimu vlaků. Chápu, že v taktu je to to "nejslabší" místo a proto to na to počítá, ale... A jsme zase na začátku diskuze... Je to samozřejmě úplná krávovina a symbol toho, proč železnice byrokraticky požírá sama sebe. A přesně takhle si na železnici žijem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 9-2003 
|
Problém je v tom, že IM není schopen nebo ochoten udělat grafikon s jízdními dobami na 140 ale s vmax 160. Slováci na to mají sofistikovanou výmluvu, že by se pozdě zavíraly šraňky. Ne, nemají dynamické předzváněcí doby ale více si dovolují dělat z lidí blbce.
NOBLE BRICKS
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 3-2007 |
Čínskej: "Ano. Až na to, že ta esa jedou na minimu vlaků. Chápu, že v taktu je to to "nejslabší" místo a proto to na to počítá, ale... A jsme zase na začátku diskuze... "S4991023:"Slováci na to mají sofistikovanou výmluvu, že by se pozdě zavíraly šraňky. Ne, nemají dynamické předzváněcí doby ale více si dovolují dělat z lidí blbce." |
|
Jenc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2025 
|
Boha jeho, vraťme to zpět. Jde přeci o to, že stanovená rychlost je nižší než traťová rychost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5940 Registrován: 9-2003
|
Pike: Čemu jste neporozuměl v mé poslední větě, zejména pak v jejím konci?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32669 Registrován: 5-2002 
|
BP: Jako by nemohli prostě napsat - např: vlak pojede rychlostí která nesmí překračovat údaje na rychlostníku (jenže to taky už neplatí protože jich vymysleli několik druhů). Nemohli. Na takovou rychlost ten vlak třeba vůbec nemusí být dostatečně brzděnej.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9893 Registrován: 3-2007 |
Já tomu rozuměl. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23312 Registrován: 1-2006 
|
Z UNL do ČB jede 5 kolo 388 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Aktuel před Kralupama ...
ICQ 191300062
|
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 3-2012 |
Nemohli. Na takovou rychlost ten vlak třeba vůbec nemusí být dostatečně brzděnej. V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32727 Registrován: 5-2002
|
Čínskej: V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. Bílý Petr ovšem řeší dikci vyhlášky, která musí řešit i ne-naše případy. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 7-2005
|
Hajnej: "Čínskej: V našem konkrétním případě jsou všechny vlaky brzděný dostatečně. Bílý Petr ovšem řeší dikci vyhlášky, která musí řešit i ne-naše případy. "Jak víš co já chci řešit ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 3-2012 |
která musí řešit i ne-naše případy. Jenže naše diskuze není ne-náš případ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 11-2009 
|
🎨 Rok 1969 • Mezinárodní motorový expres MEx 54 • VINDOBONA (Berlin - Praha - Vídeň) opustil žst. Bystřice u Benešova a zdolává stoupání do Střezimíře odkuď se skulí do Tábora a pokračuje dále na jih ... |
|
Jenc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2025
|
Moc pěkné ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 1-2007 
|
Union_pacific: Paráda. Tam, kde jezdila pravidelně, se stala samozřejmostí, ale když jela někdy odklonem přes Budějce, tak to jsme zde měli druhé vánoce a vždy přinesla alespoň na chvilku vůni dálek a nepoznaného světa. Její vzhled to jen umocňoval.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 7-2005
|
Union_pacific: "🎨 Rok 1969 • Mezinárodní motorový expres MEx 54 • VINDOBONA (Berlin - Praha - Vídeň) opustil žst. Bystřice u Benešova a zdolává stoupání do Střezimíře odkuď se skulí do Tábora a pokračuje dále na jih ... " Nádhera Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby a svézt se do Prahy a zpátky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 5-2002 |
ad Bílý_petr: Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby a svézt se do Prahy a zpátky Naděje existuje
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 5-2002 |
Kéž by bylo možný se třeba na jeden den vrátit do tý doby Dejte pokoj. I když dáme politiku stranou... Podle mě to byla doba obrovského úpadku všecho, včetně dráhy. Možná se dá říct, že především dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17432 Registrován: 6-2003 |
V 17:20 ze Strančic na jih eso + ochranné vozy + něco patrového + ochranné vozy, asi z okruhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 4-2014 |
Jednalo se o návrat soupravy TGV . Aktuálně zastavila v PPS Horní Dvořiště . |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 3-2012 |
za výlukový nápad - cestující Linz - Praha přestoupí na bus už v Kaplici, kde tento najede na dálnici a jede přímo do Tábora. V ČB není tímto nutné zpožďovat autobusy čekáním na přestup od Lince a případní cestující z Velešína mají zajištěn přestup na rychlík. Ostatně samotný přestup vlak - bus v Kaplici je trochu jiná liga než v ČB... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 3-2007 |
Nápad je to skvělej, ale něco to vypovídá o konkurenceschopnosti železniční infrastruktury. Mimochodem, tam je výluka? 22.3. se tam chystáme. |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 3-2012 |
Mimochodem, tam je výluka? 22.3. se tam chystáme. Jsou denní výluky mezi ČB a Ševětínem. Myslím jen včera a dnes, ale radši si to ověř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2013 |
Právě že jo, kdyby se muselo až do Budejc tak to pro ten bus trvá dlouho než se vymotá a nemuselo by se to stíhat, takhle to jede plynule tak akorát. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9952 Registrován: 3-2007 |
Čínskej: Dík - prozkoumám. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9960 Registrován: 3-2007 |
Na Sp Sázava byla místo lazaretního vlaku nasazena moderní jednotka. Víkendy moc nesleduju, tak netuším, jestli je to rarita nebo běžný stav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15294 Registrován: 4-2003 
|
Běžný stav od počátku nového gvd.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Big_Ben
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2025 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/-7KIDHWpx6E?si=MCYsiA8oDdVTJX1i Minulou neděli se mezi Prahou a Benešovem zkušebně proháněla jednotka Elf 655.005. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze