| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) | předcházející | další |
Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 11-2009 
|
Bílý_petr, Pérák, dík ....  Dnešní R, Pn, Ex - Soběslav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 2-2006 
|
 Martin_b:"Přidám svůj postřeh k jízdním dobám. V pondělí lehla na R713 v Říčanech mašina, a výborný fíra následně po její výměně zkrátil cestou do Č.B. 21 minut. Mohlo to být dokonce 23, nebýt čekání v Ševajzu na protivlak, ale i tak super! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") "Ono když lze zkrátit v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí i 5 minut, v úseku Tábor - Olbramovice i 11 minut, a v Táboře je pobyt 7 minut, tak už jsme na 23 minutách. Jízdní doby u rychlíků na trati 220 v relaci České Budějovice - Praha hl. n. a opačně jsou navíc delší než v loňském GVD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 9-2005 
|
Krácení je sice hezká věc, ale taky nezapomínej, že na trase je pěkných pár kilometrů jednokolejky. A na trati nejezdí jen R a Ex, ale taky Os, které se tam musejí vejít. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11716 Registrován: 3-2007 |
No a taky náklady. Zrovna včera odpoledne na Prahu nějaká ucelenka z Rakouska do Německa o 590 metrech. Ta se taky leckde vejde pouze na "rovnou", takže vata pro průjezd jiných vlaků odbočkou se taky hodí. KJŘ nemá být sbírkou rekordů, s podstatným krácením bych počkal po Su-Vo. A Vršovice-Hostivař taky nějakou tu vatu spotřebuje. Na jednokolejce není utahování "na krev" vhodné tuplem - a tam, kde je to bez rezerv, tak se jezdí celý den +5 - +15 - viz třeba ráj jednokolejek, okolí Hradce Králové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 12-2007 |
Já proti vatě nic nemám, jen mne překvapuje, že je jí tolik. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72709 Registrován: 4-2003 
|
Jak píše Mladějov... Zdá se, že by na jaře mohly začít obě stavby (i když Vršovice by ze začátku větší vliv na benešovský vlaky mít neměly) a je otázkou, kdy začne i stavba u Dynína, a pak se ta vata náramně hodí. Občas možná nebude ani stačit. Ostatně i kvůli tomu se přiblížilo křižování z dvojkolejky zase zpátky na jednokolejku (Heřmaničky, Roudná), kde se pro stabilitu při větším množství vlaků hodí taky nějaká ta minuta navíc. A hodí se i při jiných výlukách - při NAD v téměř libovolném úseku se nyní daří jezdit vcelku včas, za příznivých okolností i s expresy (výchozími v Budějcích). Bohužel výluk s NAD bude taky dostatek, aby to mělo smysl. Ještě by to chtělo, aby se s vatami naučili pracovat výpravčí. Zrovna teď v úterý šel drobně zzpožděný R 719 (+4) ve Veselí stranou, aby ho předjel Ex 535 (aspoň tak to bylo zdůvodněno), kterej pak stál před Budějcema (a R 719 za ním), protože měl 5minutový náskok a čekalo se na hranu po Ex 1544 (a prohození nástupišť „nejde”, i když 535 pokračuje až další den, takže je už jedno, kam přijede a odkud ho záloha odtáhne). Snad si to ještě sedne, až se GVD zažije.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2006 
|
To je ta předposranost některých zaměstnanců. To se např. někteří snaží i zpozdit včas jedoucí Os nebo Sp, protože jede Ex s 5 minutovým náskokem!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 12-2007 |
Standart: Ani se jim nedivím, když bývá iniciativa ke zplynulení dopravy (ohnutí božského expresu, nebo počkání rychlíku na osobák) potrestána za nedodržování pořadí vlaků dispečerákem. |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 3-2012 |
Ani se jim nedivím, když bývá iniciativa ke zplynulení dopravy (ohnutí božského expresu, nebo počkání rychlíku na osobák) potrestána za nedodržování pořadí vlaků dispečerákem. Na 220 (a nejen tam) se ale bezne deje, ze se zpozdi vcas jedouci vlak jen proto, aby vlak jedouci s naskokem dostal jeste vetsi naskok. A to je myslim spatne a melo by byt trestano nejen tim dispecerakem. Bohuzel ve vetsine pripadu jsou za takovy postup spis chvaleni, tak se ani nedivim, ze to delaji... |
|
Martin2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 8-2005 |
Tak pokud to je dopravci jedno nebo tuto praxi přímo podporuje, tak je to těžké. Věř tomu, že kdyby se ČD párkrát ozvaly, tak výpravčí a jejich přímí nadřízení otočí o 180%. Kde není žalobce, tam není ani soudce... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72716 Registrován: 4-2003
|
Za úterní Veselí (i rozvrat u Čejetic) se ozvaly a prý by disp. tohle měli hlídat. Tak uvidíme, jaká bude realita. Ono ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") potřebuje vědět, že si může dovolit narušení jízdy vyšší kategorie (i když v případě náskoku by to mělo být automatický...). Na 190 už se rychlík běžně o 5 minut zpožďuje, aby se to celý nerozsypalo, takže se vcelku pravidelně ve Zlivi a na Hluboký čeká na odhlášku, resp. křižování, podobně i v Ražicích a Čejeticích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 11-2003 
|
R 716, dneska lehla 362 078 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") mezi Nemanicema a Zámostím... A bylo vystaráno. Koukněte se na GRAPP jak je to pěkně rozes*aný... Ale to se prostě stává, jsou to jen stroje a nejsou bezchybný. Jako nic na tomhle světě.
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72720 Registrován: 4-2003
|
A zrovna se zase ukázalo, jak se radši nadělí osobáku +8, než aby v Roudný trochu zdržel rychlík (na Doubí dostal minutu od Ex 1542 a už ho do Roudný nepustili...). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11729 Registrován: 3-2007 |
Tohle je na blití..právě i kvůli tomu, že ten rychlík má vaty dost a dost, takže +5 pohodově dožene a nemusí pak smrdět čtvrt hodiny v Táboře. Ale tohle je následek toho, že každý výpravčí musí mít změnu se "škrábnutím" vlaku vyšší kategorie odsouhlasenou dispečerem - a ti jsou alibisti. Páni výpravčí sem chodící nám to jistě popíší lépe a přesněji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 11-2003
|
Páni výpravčí asi nic popisovat nebudou (radši...). Nicméně, dispečerský aparát je od toho, aby rozhodl, protože oni vidí dál než jen vlevo a vpravo. A jak rozhodne dispečer, tak výpravčí jezdí. Dál bych k tomu asi už nic nedodával...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 12-2007 |
Právě Roudeňáci přicházejí o prémie nejvíce. |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 1-2005 
|
Právě Roudeňáci přicházejí o prémie nejvíce. No to je ale celkem dost smutné zjištění a v zásadě i nespravedlivé... V zásadě v sevření sousedních dvoukolejných úseků to někdy může být dost náročné, ale podle např. Babitronu není úplně tak zřejmé, že by zrovna v tomto úseku se kumulovalo zpoždění. I podle statistiky SŽDC se spíše někdy ten problém přenáší do tohoto jednokolejného úseku již odjinud. No jo, dispečeři to vidí v širším měřítku, ale výpravčí se někdy mezi sebou domluvili daleko lépe...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 3-2012 |
Martin2: Tak to taky nechapu, proc je to CD uplne u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Napr. Arriva se ozvat umi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 5-2007 |
Martin2: Kde není žalobce, tam není ani soudce... Někdy na jaře jsme s vlakem v poloze současného Os8207 díky několika nepodařeným křižováním dostali asi +35 minut (křižování s Ex na Doubí, s R v Roudné, čekání na protijedoucí Ex, R, R v Dyníně kvůli výluce jedné TK, předjetí R na Zámostí a křižování s Ex tamtéž). Když jsem si na ČD stěžoval, bylo mi řečeno, že rozhodování o jízdě vlaků náleží SŽDC a oni s tím nic dělat nemohou ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Proč ten předjíždějící R nemohli zastavit třeba v Ševětíně, aby si cestující z Os mohli přestoupit a dorazit do ČB jen s +20, toť otázka (Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15623 Registrován: 6-2003 |
Aktuální příklad předjíždění Os expresem jedoucím s náskokem, oba vlaky mohly dojet na hlavák včas, ale ne, dispečeři zřejmě zaúřadovali, takže osobák přijel s +5: Os 2562: Říčany +3, Uhříněves +4 (19:36), Hostivař +2/+7 (19:39/19:44), Vršovice +5/+4, Hln. +5 Ex 1544: Strančice -6, Říčany -6, Uhříněves -3 (19:40), Hostivař -3 (19:42), Vršovice -5, Hl.n. -5 Mohlo to být 0+0=0, ale -5+5 je v součtu taky nula, tak je to asi stejné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15624 Registrován: 6-2003 |
Abych jen nehanil, v týdnu zajímavě a úspěšně vyřešili hrozící zádrhel. 2510 se porouchal, v Říčanech či Kolovratech - to nevím, ale skončil s +46 v Uhříněvsi. Na obratový 2517 z hlaváku poslali pohotovostní panťák 451, ten dojel do Strančic, kde byl přestup do ešusu 471 pocházejícího od vlaku 9109 - kupodivu následkem toho nechyběla souprava na obratovém 9110, protože pro ten dojela jako Sv 9195 souprava od onoho zpožděného 2510 (= neztratil se v tom ani ten ešus od Sv 9195 (druhá jednotka pro 9110), protože je tvořen právě postrkem 2510). Zpoždění do pěti minut. To musím pochválit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11748 Registrován: 3-2007 |
Jasně. To ovšem lze přičíst chytrému strojmistrovi a dispečerovi ČD, kdežto to narušení jízdy Os vlakem s náskokem akorát jelitnímu dispečerovi SŽDC. |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 1-2005
|
Dnes dle Babitronu i Grapu jel J.Žižka (722) ráno z Budějovic do Prahy s náskokem 10´ až do Benešova. To se mi zdá skoro dost. Dle toho byl "umravněn" až v Benešově odkud dle zobrazení měl odjezd včas dle JŘ. Pokud to tak bylo doopravdy, tak v Olbramovicích ujel přípoji ze Sedlčan. Pokud se mýlím, tak prosím doplňte... Vlak osobní přepravy by snad neměl být vypraven před skutečným časem odjezdu dle JŘ. (nemám na mysli stanice, kde je možno vypravit vlak po nástupu a výstupu cestujících...atd. jako např.P-Vršovice apod. je to tak?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2015 
|
Pravda to není, v Olbramovicích byl v 9:28, dále odjel v 9:39. Samozřejmě vlak ze stanice nemůže odjet dříve, pokud nemá v tabulce obrácené "téčko", to zrovna Olbramovice nejsou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 1-2005
|
PJ3623: díky za potvrzení správného času. Asi občas proniknou matoucí časy a informace.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 4-2014 |
Dne 2.ledna 2018 pojede z Vídně do Prahy přes PPS H.Dvořiště zvláštní rychlík , který potáhne HV ř.380 + 9 vozů ( zajistí MÁV NOSZTALGIA ) . Info o časech jízdy : Horní Dvořiště ( 06:08 - 07:15 ) , České Budějovice ( 08:25 - 14:25 ) , Praha hl.n. příjezd 17:20 hodin . V Českých Budějovicích by měla být souprava mezi příjezdem a odjezdem deponována na ranžíru . ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 11-2009
|
Úspěšný rok 2018, hodně štěstí a pevné zdraví. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 7-2005 
|
Union_pacific - chlape takovou kouli chci taky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Za sebe Ti děkuju a přeju všem (a Tobě samozřejmě taky ) hlavně klidný pohodový a ve zdraví prožitý celý rok 2018
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 12-2007 
|
Včera před polednem v ČB ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 11-2003
|
Co se zase děje s tim linečákem (Ex 1541)?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15625 Registrován: 6-2003 |
Ze Říčan Os 2526 +4 a ve stejnou minutu za ním ze Strančic Ex 1540 s náskokem 7 minut: Os 2526: Strančice +4 (10:22), Říčany +4 (10:29), Uhříněves +4 (10:36), Hostivař +4 (10:41), Záběhlice +3 (10:42), Vršovice +1 (10:49), Hl.n. +0 (10:52) Ex 1540: Strančice -7 (10:29), Říčany -8 (10:32), Uhříněves -4 (10:39), Hostivař -1 (10:44), Záběhlice +1 (10:46), Vršovice -1 (10:52), Hl.n. -2 (10:55) Tak tentokrát +0-2=-2, takže i bez předjíždění to vyšlo pro oba vlaky bez zpoždění. Nevím, jak bylo volno v Uhříněvsi, ale teoreticky se dalo předjíždět na trati Říčany až Hostivař, protože protijedoucí Os 2529 byl v Říčanech v 10:32, stejně jako Ex 1540. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 12-2007
|
Žst.Veselí nad Lužnicí - 28.prosinec 2017 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|