810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran

810.296:
"Mladějov:
"Šukafonů je nadbytek, zvlášť když "musí" jezdit třeba na podřipských lokálkách s obsazeností ve špičce tři lidi nově regíny , holt si to tak pan hejtman přeje."Ano, to je podivná logika myšlení politiků, viz dřívější diskuze.
"

810.296:
"MartinM:
""Jako že by bylo logičtější odstavit regionovy a jezdit 810?"Tak ono nejstarším Regionovám bude již ke 20ti rokům a v dobrém stavu nejsou. (Ano , lounské 809 zrovna vábně také nepůsobí).
Ale ano - je logičtější odstavit regionovu 15-20 roků po dílnách (001, 008, 009..), než 810 po dílnách do 5 roků (novější modernizace - 220, 228, 502). Starší modernizace jako 163, 657 a spol. by už měly být spíše jako záloha a Louny by si zasloužili "novější" 810 např z Čerčan."

honzaklonfar:
"hjguzf: Nejen špatně pohyblivý lidé, též maminy/babičky s kočárky, případně s batolaty cca 2 roky. Ne že by byly Regíny absolutní ideál, ale proti 810 je to o ligu vejš!"

1510015:
"Hlavně kolik matek s kočárkem a vozíčkářů jezdí na lokálkách pod Řípem, do Kouřimi, Třemošnice apod,...?
Rozhodně to bude nenulové číslo, a tím pádem je ta nabídka opodstatnitelná. I zde platí, že není-li pro danou skupinu cestujících nabídka, není ani tak velká poptávka."

MartinM:
"Tak diskutovat v roce 2024 o smyslu bezbarérovosti je úplně mimo, stejně od roku 2030 bude ve veřejné dopravě povinná, tedy nepůjde podepisovat nové smlouvy, vyšlé z veřejné zakázky, aniž by byla řešena. Stejně tak je zcela zcestná argumentace, že tam nejezdí lidé kteří by jí využili, což je naprosto jasné když tam dosud žádná bezbariérovost není, právě proto je požadována, aby tam ti lidé mohli začít jezdit."