| Autor |
Příspěvek |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:34:36 | 
|
Tomáš fiala: spíš bych tipoval paskvil v oběhu souprav na přechodu grafikonu, kdy některé soupravy podle nového oběhu začínají své jízdy jinde, než podle starého oběhu jsou a tak se ty oběhy často lepí co je zrovna po ruce. Ale může to být pravidelný oběh, to nevylučuju, kdo ví. Necháme se překvapit a uvidíme za pár dní, až se to vyjezdí.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:34:13 |
|
Podle VOD pravidelné řazení.
V X pojede souprava 854+054+842 (zadní 842 pouze do Zastávky)
V 6 souprava 854+054
V + výše zachycená souprava 854+054+050 |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:11:37 |
|
Marek T.: tak v první části s Tebou souhlasím napsrosto, v té druhé už jen částečně. Ano zvýšený zájem o vlaky mezi Vídní a Znojmem je kvuli adventnim trhum, ale na rozdil od Breclavi, je zde mnohem víc rakušáků, co jezdí do Znojma, i díky výše zmíněné Remo Agency. Jak jsem psal, včera těch 100 lidí jedlo v 7 ze Znojma, to už by do Vídně na trhy určitě nidko nejel:-) Ale jinak máš pravdu, po Vánocích to půjde dolů...ale narozdíl od Bv ze Zn jezdí lidi celkem pořád, i díky škole v Retzu;-) Já si ale myslím, že tady to půjde nahoru, jen by to chtělo těch 9 párů :-( |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7150
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:26:33 |
|
Ještě k vlakovému spojení Znojmo - Retz.
S novým JŘ došlo ke zrušení vlaku, který jel ze Znojma směr Wien před 8. hodinou ranní.
Není to problém právě pro některé studenty?
(Ve druhém zářijovém týdnu - což by měl být první týden, kdy už byly v NÖ v provozu školy - jsem v tom vlaku viděl celkem dost lidí vypadajících "studentsky" (a přitom to nevypadalo na organizovanou skupinu typu "školní výlet).
Jak je to vlastně s personálním obsazením vlaků?
Ze Znojma do Retzu jezdí čeští průvodčí. Jak je to se strojvedoucími? |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:40:56 |
|
David: prozatím naši strojvedoucí i naši vlakvedoucí jezdí ze Znojma jen do Retzu a tam se střídají s rakouskými. ( Je ve výhledu návrh, aby naši fíři jezdili až do Vídně, vlakvedoucí jen do Retzu, ale to je zatím jen jedna z možných úvah. )
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Lubomír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 07:38:08 |
|
Peno:
Jestli je otázka svícení (světlo - jedna ze základních potřeb ledské existence) věcí bezpečnosti, pak takové reprezentativní relace jako Znojmo - Brno, by měla být ještě více preferována vlaky.
Cena za opravu 60 let silně podudržovaných tratí na JM je v porovnání toho, co se zde investovalo do silniční dopravy, bez jakéhokoliv zhodnocení ekonomiky, dopadu na zdraví lidí a životní prostředí se všemi důsledky, směsná částka.
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak asi všechno, co se s tím dá dělat.
| http://kubickaparabola.wz.cz/ |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 11:40:22 |
|
Vojtik: Moc díky. Je to celkem zvláštní řazení. A ještě k tomu Os 4814. Jel jsem z Náměště do Třebíče a za celou cestu nepřišel do 854 průvodčí. Jestli to na něj někdo nahlásí, asi to pro něj nebude moc příjemné... Jen nechápu, proč nepřišel. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:12:53 |
|
David: na část odpověděl Prdík 83, jen k tomu doplním, že v sobotu večer musí jet pro fíru a vlakvedoucího taxík, stejně jako v neděli ráno je tam odvézt.
K tomu "zrušenému" vlaku před 8. hod...je v podstatě přesunutej na ráno. A co se týče studentů, neznám rozvrh celý školy, ale co znám některý, tak prakticky pořád využívali spoj 6:53, takže tam by problém být nemusel.
To víc mě mrzí zrušení toho posledního sobotního spoje z Vídně (a k tomu obratovej spoj v neděli ráno, ale ten byl opravdu málo využitej), protože to hodně omezí možnost návštěvy sobotní Vídně:-( Ale to se určitě zlepší:-)
Jinak dnes ráno jsem zavítal do Znojma, tak jsem skouknul změny. Nově zavedenej vlak 2282 (slouží především k návozu soupravy) přivezl podle předpokladů minimum lidí (slovy 6 a pravděpodobně vše ze Šatova). Další vlaky už byly obsazeny mnohem líp...Jen se mi líbí, jak vždycky lidi čekající na linku 108 tak smutně sledují vlak do/z Vídně :-)
Jen škoda, že KORDIS neupraví jízdní řád 818, aby navazovala na vlaky, jak už jsem tu před časem dával na čemž by i ušetřili, protože by stačilo o dva páry busů méně a počet spojů by se mezi Znojmem a Šatovem (- Hnanicemi, -Havraníky) ještě zvýšil (o 4-5 párů) a lidí by vlakem jezdilo zase víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) |
Lubomír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:04:31 |
|
Kubam a Prdík:
Dneska byla v buse zase drsná hláška o tom, jak je zakázano jíst a pít. Aspoň jsem se po tmě pobavil, když už nic...
| http://kubickaparabola.wz.cz/ |
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:13:19 |
|
Já také nedávno zažil v jednom buse (linka 104) jak řidič neomaleně okřikl starou hluchoněmou paní, že si rozbalila oplatek  Bojím se v autobuse i napít... |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:17:55 |
|
Za chvíli abysme se v autobuse báli si říct o jízdenku, aby nás řidič neseřval  .
Autobusy si uklízí každej řidič po šichtě sám, kdežto na vlaky jsou pronajatý úklidový firmy, kterejm je jedno, jestli tam bude bordel jak po prasatech nebo křišťálově čistá podlaha. Naúčtují si úklid tak jako tak. Kdežto řidič busu spěchající ze šichty domů se nebude pucovat s podlahou kdoví jak dlouho a vybírat papírky z kapsiček na sedadlech atd., proto raději všem zakáže jíst, pít, kroutit se na sedadle, aby ho neprošoupali, nebude svítit, aby šetřil baterky a nebude topit, aby šetřil naftu, ( kterou pak možná v garáži vycucne do svýho kanystru a plní si svou nádrž  ).
A jak tu už někdo napsal, nebude dodržovat přepravní podmínky, ve smyslu vybírat poplatek za nadrozměrná zavazadla, aby pobrali co nejvíc lidí a mohli se chlubit, že jsou levnější, čistější, rychlejší a kdo ví, co ještě.
Nevím jak je to teď poslední dobou, ale ještě předtím než zavedli IDS na Znojemsku, když chtěl jet někdo v neděli busem do Brna nebo Prahy( sledoval jsem jenom neděle ), musel minimálně půl až 3/4 hodiny stepovat na autobusáku, v jakémkoliv počasí, aby chytnul flek aspoň na stání. Teď už jezdit nepotřebuju, tak to nesleduju, ale ve vlaku se mi to o víkendu nikdy nestalo (, čímž nevylučuju, že někde takový vytížený vlaky jezdí .
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:51:15 |
|
Když se tu ještě mluví o těch busech:
Včera jsem jel 14:30(to už je podle mě špička) 108kou z Kometova do Okurkova.
Cesta trvala 1h a 11min.,zastavovalo se na všech zastávkách s jednou vyjímkou. po cestě dorovnávání 1min. v Miroslavirozc. a 1min. v Lechovicích.
Řidič jel úplně na pohodu, pil jsem po cestě tak jako vždy .
Ještě sem neviděl, že by nějakej řidič od Psoty,Borsu nebo Břežanské zakazoval lidem pít v buse(nealko)to by ani správně neměl(na stížnost),pokud to není kafe v kelímku,ale to se dá pochopit.
Světlo v buse:Já jel vyloženě potmě ze Znojma jednou,dvakrát což se mě osobně líbí, ale chápu že někomu to může vadit.
Většinou se svítilo, sice míň než ve vlaku,ale ty bývají až nechutně přesvícený,což taky nejednomu cestujícímu vadí. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:14:02 |
|
Na Os vlacích Brno-Zastávka u Brna místo 842 jezdí dnes 850.015
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Alois002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 18:50:20 |
|
Tak jsem se dnes svezl z Jihlavy do Brna v 954.2, ve kterých od změny JŘ "neplatí" první třídy. Jednička je ale jenom přelepená papírkem 2 a lidé se diví,že si tam mohou sednout |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:20:58 |
|
Tak jsem se dnes svezl z Jihlavy do Brna v 954.2, ve kterých od změny JŘ "neplatí" první třídy. Jednička je ale jenom přelepená papírkem 2
Ano, a vypadá to asi takto:
Se zpožděním ještě informace o přejezdu v Kralicích (viz zmínka v diskusi tady) - přejezd zůstal nekrytý závorou jeden den, už během 2. prosince byla instalována závora nová (bez červeno-bílého nátěru). |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6061
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:49:03 |
|
Ráno sundali dvě olejničky z pomníku (750.277+338) a poslali je do Rakšic pro obilí. Tak v půl deváté tam mohly dorazit. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9045
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:21:23 |
|
Pro doplnění bylo to 62218 a 62219
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 19:55:05 |
|
Masinka, Šari: doplním, v 9:44 tam byly, stály směrem na Hrušovany-asi posun, protože v 10:12 stály směrem na Brno a kdosi dělal zkoušku brzdy. ( Jedna v Najbrtu, druhá zelená. )
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 00:07:52 |
|
Ještě k těm autobusům, pokud jde o placení za zavazadla, tak si myslím, že řidiči za zavazadla neúčtují proto, že se nechtějí hádat s cestujícími. Na 108 nevím, ale na 109 je praxe často taková, že pokud cestující řidiči nahlásí zavazadlo nad rozměr, řidič ho zaúčtuje, ale pokud cestující mlčí, řidič většinou také.
Zzz: Ještě sem neviděl, že by nějakej řidič od Psoty,Borsu nebo Břežanské zakazoval lidem pít v buse(nealko)to by ani správně neměl(na stížnost)
Právě naopak, na stížnost je, když to řidič neudělá. Netvrdím, že se mi to líbí a zajména v létě, kdy je horko, bych asi řidiče, který mi zakáže pít také poslal do patřičných mezí, ale v SPP IDS JMK je napsáno jasně, že cestujícímu je zakázáno vnášet do vozidla nebalené potraviny a nápoje nebo je ve vozidle konzumovat. Také se mi to nelíbí, ale v SPP to je. Bohužel.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7185
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 12:53:13 |
|
Právě naopak, na stížnost je, když to řidič neudělá.
Tak na tohle by si reálně snad nikdo nestěžoval.
v SPP IDS JMK je napsáno jasně, že cestujícímu je zakázáno vnášet do vozidla nebalené potraviny a nápoje nebo je ve vozidle konzumovat. Také se mi to nelíbí, ale v SPP to je. Bohužel.
Zřejmě je toho víc, co je uvedeno v SPP, ale (naštěstí) se tím všichni neřídí - viz příplatek za velké tašky, pití v autobuse (když jsem jel v létě za horka v linkových autobusech v JMK, taky jsem se v autobusech několikrát napil (vody) a nebyl problém), ani ten do značné míry nesmyslný zákaz přepravy jízdních kol nemusí platit vždy absolutně; anebo třeba běžně praktikovaná (a pro náhodného nebo "cizího" uživatele nepřehledná) věc, že i v zastávkách, u kterých není uvedeno, že jsou na znamení, se zastavuje jen tehdy, jestli někdo na autobus čeká, anebo se chystá (tzn. stojí u dveří) vystoupit. |
Lubomír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 14:22:01 |
|
Takže balené potraviny i nápoje mohu vnášet a konzumovat? Nějak jsem z toho jelen...
| http://kubickaparabola.wz.cz/ |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 02:52:30 |
|
Lubomír: Vidíte, ani jsem si zrádnost toho ustanovení neuvědomil, dokud jste na to neupozornil. No, ono možná záleží i na výkladu balené potraviny. Vezměte si například oplatek. Ten je samozřejmě zabalený a tudíž je balenou potravinou. Jenže pokud ten oplatek chceme konzumovat, musíme ho rozbalit a v tom okamžiku se z něj stává nebalená potravina. U nápojů by takový výklad mohl být složitější, ale dokážu si představit řidiče, argumentujícího tím, že jakmile odšroubuji víko PETky, je nápoj nebalený 
David: Tak na tohle by si reálně snad nikdo nestěžoval.
No nevím, dokážu si představit paničku, které někdo polije drahé šaty, ona požádá řidiče aby něco udělal, ten ji ignoruje a ona si na něj bude stěžovat. Já vím, je to možná extrém, ale i takové případy se bohužel stávají
(Příspěvek byl editován uživatelem peno.)
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:18:52 |
|
Dnešní dopoledne v Třebíči bylo ve znamení zpoždění R 660 Rožmberk. V době mého příchodu na nádraží (9.15) bylo na informační tabuli +70 min. Během nějakých deseti minut bylo hlášení, že zpoždění bude jednu hodinu dvacet minut. Skutečné zpoždění bylo devadesát minut (možná by se dala dát půlminuta dolů...). Nevím sice, který Brejlovec to způsobil, ale v Třebíči se projel 754 007. Nevím, jestli byla závada na tomto stroji (a zpoždění způsobila oprava závady) či zda byla vypravena náhradní souprava. Ale řekl bych, že byla asi náhradní, jelikož dva zadní vozy byly brněnské Bdmtee (AB a BDbmsee byly jako obvykle plzeňské). Abych pořád nemluvil, zde jsou nějaké fotky "rekordmana Sekyry":
Přidávám i pohled na ony Brněnské Bdmtee:
Co se týče zpoždění Os 4809, hlášeno bylo: zpoždění příjezdu: 30 minut; zpoždění odjezdu: 15 minut. Jedna paní se v čekárně rozčilovala, že to nemůže pochopit, že kdyby to bylo opačně, bylo by to jasné, ale takhle že je to nesmysl. Zřejmě jí nedošlo, že většina osobáků v Třebíči má určitý prostoj, jehož zrušením bude zpoždění zkráceno. Skutečné zpoždění bylo v případě příjezdu i odjezdu vždy o 2 minuty kratší oproti hlášenému. Důvod zpoždění byl udán: obrat soupravy. Opět přidávám fotku:
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 09:57:24 |
|
Na 4422 vyráží sólo 854ka |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:55:58 |
|
Dnes na trať 240 zavítal celkem nezvyklý host: 754 045-3. Svezl se na R 929 (alespoň myslím). Zde nějaké fotky:
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:37:05 |
|
V úterý ráno a dnes opět na 24800 a 24801 jel krokodýl. A taky ještě dnes na 24814 ( takže teď je někde před Budějovicemi. Možná budě dělat obrat na 24856 a 24813, ale možná taky ne ). Slyšel jsem ho na přejezdu ve Znojmě.
Jinak všem zde diskutujícím, i těm jen přihlížejícím pěkné vánoce a celý nový rok 2011.
Prdík83.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 15:14:46 |
|
Ano, dnes krokodýl na vlaku Os 24807 To je hned jiná jízda, Regionoha mu nesáhá ani po kola! |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:32:23 |
|
Ano 850 030 dnes brázdila 241čku.Foto bude ve vedlejší diskuzi tratě Vysočiny.Jel i os 24 805.Večer už byl vystřídán motorem 810 097. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7243
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 22:32:58 |
|
Dva dotazy k přípojům/čekacím dobám.
Čekají vlaky Znojmo - Wien v žst. Znojmo na případně zpožděný (zejména ve směru od Břeclavi, kde je doba na přestup jen 3 minuty) přípoj?
V žst. Břeclav by měl být zajištěn přípoj ve směru Znojmo - Břeclav (Os) - Olomouc (R). Není tam uvedena značka "není přípoj mezi vlaky...". Ale přestupní doba jsou jen dvě minuty (stejně tak v opačném směru).
Dá se tam na tento přípoj spoléhat (předpokládám, že oba vlaky stojí u stejného nástupiště, je to tak?)?
Díky za info. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 01:13:01 |
|
David:
- pokud je Os od Bv zpožděný, vlak na Vídeň čeká, popřípadě chodí průvodčí a ptá se, zda-li někdo cestuje dál než do Znojma. Kdykoli jsem takto jel do Vídně, bylo to bez problémů, prakticky vše jezdí načas. Pokud by to bylo půl hodiny, tak ale nevím.
- párkrát jsem využil i druhýho spojení, přestup byl vždy z nást 1B na 1, tzn. minutka. Rychlík čekal vždy, a co já jsem zažil, spíš ten rychlík měl o nějakou minutku víc. Trať 246 je celkem bez zpoždění. Jinak pokud by se asi našlo větší zpoždění, vlak by asi nečekal (můj názor).
Celkově shrnuto si myslím, že se můžeš spolehnout. |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 09:23:31 |
|
David: situaci ve Znojmě popsal Kubam. Pokud je to přijatelné zpoždění ( nejvíc jsem zažil 15 minut ), vlakvedoucí volal výpravčímu ve Znojmě a čekali s víděňákem ( 2 do Šatova a 1 Retz ).
situace v Břeclavi také zodpovězená Kubamem. Akorát v tomto případě, když osobák má zpoždění a krychlík jede na čas jde o vteřiny, neboť vlaková četa musí volat dispečerovi na rychlíky v Praze, který rozhodne ( kde jsou ty doby, kdy o čekání mohl rozhodnout výpravčí ). Dispečer pak zjistí možnosti a volá výpravčím do Břeclavi, aby rychlík počkal a když se to stihne, volá vlakvedoucímu ( většinou zaúkoluje výpravčího aby mu zavolal ), že rychlík čeká ( případně na kterém nástupišti-pro informování přestupujících cestujících a zkrácení jejich přestupu ). Nejhorší na tom všem je, že kolikrát lidi na tento rychlík jedou až z Valtic města, takže do té doby není jasné, jestli bude potřeba aby rychlík čekal. Pak jde opravdu o vteřiny, neboť mezi Val.městem a Bořím Lesem je les, ve kterém není signál ( aspoň služební telefony, možná jiný operátor signál má ). A pak někam vyvolávej.
Ad tvé vystrnadění z těchto diskuzí: v zásadě proti tobě nic nemám. Ale nebaví mě tvé "krátké výplody" číst a kolikrát mi to přijde víc jako spam ( a nejsem sám! ). Ale každý by měl mít možnost vyjádřit svůj názor ( neměl by to ale přehánět! ). Osobně si myslím, že kdybys svoje příspěvky zkrátil minimálně o dvě třetiny ( jen na stručná fakta, pokud by byl ze strany ostatních zájem, pak bys to mohl rozepisovat ), daleko víc lidí by nad tebou mávlo rukou, než by tě rovnou kamenovali.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 14:57:20 |
|
Nevím, jestli to tu zaznělo, pokud ano, omlouvám se! Jen info k trati Vranovice - Pohořelice bude s největší pravděpodobnosti převedená na vlečku, v současný době probíhá řízení. Což je podle mě rozumný, oproti uvažovanýmu zrušení. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:11:11 |
|
754.018 v Třebíči
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:47:45 |
|
Přežívá ještě v Moravských Bránicích dvojice mechanických závor (souběžně s novými) nebo už jsou definitivně odstraněny?
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 03:33:32 |
|
Zeleznicni: bohužel, již jsou nenávratně pryč.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:29:57 |
|
Prdík83: Díky, přesné datum jejich odstranění je známé?
|
Opc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:00:07 |
|
Mechanické závory v Bránicích byly zrušeny 9.11.2010. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:27:27 |
|
Dnes kolem 15.00 hodiny viděn čmelák v Tetčicích, bohužel pouze z auta, takže jiné informace nemám... |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:35:08 |
|
Huffnagell: jednalo se o 770 536-1 společnosti BFL. Lokomotiva jela z Brna-Slatiny do Krahulova. Odtud s nákladem směr Hamburk. V Nymburku by měl dobrat ještě nějakou 740. Číslo vlaku 76566. Víc nevím.
| Pán Bůh s námi a Kordis pryč. |
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:18:21 |
|
Pietro: Skvělé vyčerpávající informace. Děkuji !!! |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:43:17 |
|
Pietro:Ona má 770 přechodnost ze Střelic na Okříšky a Jihlavu??? To jsem netušil...No každopádně todle je opravdu úlovek jako hrom.. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:57:35 |
|
lokofanda: pokud neměl nějakou vyjímku tak na trať střelice-okříšky rozhodně dle tabulek traťových poměrů (nebo v čem jsou přechodnosti) vlastní silou nesmí!!!
mimo jiné oficiálně byla zavedena lok. ř. 740
jsem rozpolcen: kdybych byl v práci tak bych si to bez nějakýho papíru na triko asi nevzal, na druhou stranu fotky by to byly jako blázen, kdybych netvrdnul na jemnické ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Ben.)
(Příspěvek byl editován uživatelem martin ben.)
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:39:28 |
|
Pietro:Pekny ulovek,ale zavani peknym pruserem.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:12:51 |
|
no tak v papírech je že z okříšek do střelic nesmí 753 (to taky všichni ignorovali a ignorujou protože tady normálně jezdili) a 759, tím to končí, 770 771 775 776 781 buď zmizely nabo tam ani nebyly, u všeho napsaný viz viz viz ta ta ta aplikace, ve výsledku je v tom pěknej bordel, nikdo nic neví, nikdo nic nemůže najít, tzn všichni na to kašlou...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:20:14 |
|
a soukromníci obzvlášť...Ty nějaký předpisy a nařízení nikdy moc neřešili a ani řešit nebudou... |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:45:28 |
|
projel po svých, nikde nevypadl, kulatý rychlostníky nepotřeboval, možná někde trošku šoupl s rozchodem ale vlaky za ním projely tak co 
ty vyřazený 771 před pár lety a 774.7 předloni a 242 vloni se vlastně tahaly 4np mašinama zbytečně, a už vůbec na to nemusely být telegramy s hafem pomalých jízd
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:04:38 |
|
Tak jsem se zrychleně podíval do TPP a tabulka 3 uvádí, že trať 240 v úseku Střelice - Okříšky je ve skupině C3. (podrobně se podívám až budu mít TPP v ruce papírově)
Podle doplňku D2/1 je lokomotiva řady 770 zařazena ve skupině C2. Takže v přechodnosti by problém být neměl. Jinak ta 770 byla zavedena hned od počátku.
Možná byly pro jízdy vydány omezující podmínky, ale ty teď z hlavy nevím.
| Pán Bůh s námi a Kordis pryč. |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:31:37 |
|
jo jenže neomezovalo tu přechodnost ještě něco jiného? protože např. 753 je ve třídě B1 ale přitom je tam výslovně uvedena že na úsek střelice-okříšky nesmí, je to celé jakési podivné
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:35:20 |
|
Na tu potvůrku by to příště chtělo mít nějaký echo, takhle ji člověk musel zachytit jen blbě proti slunku... 
Ale zase lepší než nic
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 15:35:01 |
|
Vojtik: tak jsme rádi,že ty jsi sem to echo dal... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 15:39:13 |
|
Hyvrysák: šak to nebylo myšlený nijak ve zlým, kurnik |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
linka 818
