Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Doprava v Ústeckém kraji do 20. 08. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Doprava v Ústeckém kraji do 20. 08. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 06. května 2016 - 04:34:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2011
 Kavka ho pořizuje zbytečně. Dřív nebo pozdějc zkrachuje.
Pátek, 06. května 2016 - 06:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
 Husák: zkrachuje??? Vždyť už je na trhu 25 let, tak to už by snad dávno skončil, Ale asi máš jiné informace?
Pátek, 06. května 2016 - 12:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2011
 Všechny jeho linky dřou hubu v zemi. Jediné, co ho drží nad vodou je to, že obchoduje se zájezďáky z Francie.
Pátek, 06. května 2016 - 13:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
 AHA,
Sobota, 07. května 2016 - 12:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 1-2010
 Neměl by prosím někdo jízdní řád z doby, kdy jezdila přímá linka Děčín-Benešov nad Ploučnicí - Fojtovice? Zaslechl jsem, že to jezdilo, a bylo to očíslovaný jako linka 6.. Kdo by doplnil, případně poslal odkaz k historii této linky, budu mu vděčnej..
Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova[tramvaj]
Tučňák
Neděle, 08. května 2016 - 20:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 6-2013
 Město Úštěk prodává minibus Iveco Daily 1U3 7034. Zapište ho taky na Seznam, díky [wink]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Čtvrtek, 12. května 2016 - 10:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 4-2004
 Kolega Aleš Karlovský mi předal snímek vozu pro mne neznámého typu RZ 7U8 1612, který byl 23. dubna 2016 nasazen na linku 520940 dopravce Logistic EURO BUS spol. s.r.o..
Je mi jasné, že se nejedná o Lahti 451 Eagle, který je pod výše uvedenou RZ zapsán na seznamu autobusů.
Předem děkuji znalé za odpověď na otázku: Jaký typ autobusu kolega vlastně vyfotil? Mám pocit, že se někde na Káčku již řešilo odstavení několika podobných vozidel, ale nemohu si vzpomenout kdy a kde.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Lc_736__c_954
Čtvrtek, 12. května 2016 - 10:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 6-2006
 Řešilo se to tady.
» lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Tučňák
Čtvrtek, 12. května 2016 - 11:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2013
 Někdy mu říkají jen DAB Citybus, fotky jsou i zde. Nevím jestli přímo tyhle, ale nějaký vozy ze severní Evropy byly tenkrát odstavený v Čestlicích.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Čtvrtek, 12. května 2016 - 11:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 12-2005
 Kulík: To je krásný autobus na dálkovou linku.
Čtvrtek, 12. května 2016 - 12:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 1-2009
 Mel by to byt DAB 15-1200C

Opravdu idealni vozitko na takovouhle linku :-(

V dobe dostupnosti C934/5 a Recreo derivatu, FR1 - je toto skoro zlocin :-)
Trosku mi to zacina pripominat dobu Granusu na dalkovych ba dokonce mezinarodnich linkach!
A to se vsichni smali Viribusovi za C734 na dalkove lince
Čtvrtek, 12. května 2016 - 13:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 4-2004
 Pánové děkuji za pomoc - přiznám se, že bych asi dost váhal jet takovou dálku s tímto busem...

Jinak Granus jsem ozkoušel z Prahy do Slavonic - a musím říci, že to nebylo zase až tak strašné. Některé letité zájezďáky jsou daleko horší...
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Michell
Pátek, 13. května 2016 - 20:55:12  
Neregistrovaný host
78.80.248.142
 Ja bych váhal taky když je to na číslech z jiného vozu.
Inu Šams je dobrodruh a jeden průser z autobusem plným dětí na boku ho nevyléčil.
Martinmarilynmanson
Neděle, 22. května 2016 - 19:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10110
Registrován: 12-2007
 Něco málo ze zbytku dálkových linek na Podbořansku:
Be clever - use public transport!
Martinmarilynmanson
Středa, 25. května 2016 - 20:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10112
Registrován: 12-2007
 Včera odpoledne viděna v Kryrech bílá Karosa C734 6U6 3155 na zájezdě, na masce byl jasně viditelný nápis BIOBUS. Bohužel, nikde jsem neviděl označení nového majitele, a foťák jsem u sebe neměl.
Be clever - use public transport!
Čtvrtek, 02. června 2016 - 21:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 1-2007
 Autobusová linka pro Němce na níž neplatí české tarify. (zřejmě tedy platba jen v eurech). Přestože tato linka projíždí územím Ústeckého kraje. Určitě by stálo za zvážení tarifní i provozní propojení (přestupy na linky dopravy kraji) s dopravou v ústeckém kraji.

file:///C:/Users/Acer/Downloads/217_jahresfahrplan_2016_-_gueltig _ab_13-_dezember_2015%20(1).pdf
Čtvrtek, 02. června 2016 - 21:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 1-2007
 Autobusová linka pro Němce na níž neplatí české tarify. (zřejmě tedy platba jen v eurech). Přestože tato linka projíždí územím Ústeckého kraje. Určitě by stálo za zvážení tarifní i provozní propojení (přestupy na linky dopravy kraji) s dopravou v ústeckém kraji.

application/pdfPeazni autobusova linka v Usteckem kraji.
217_jahresfahrplan_2016_-_gueltig_ab_13-_dezember_2015 (1).pdf (51.0 k)
Petr_k
Pátek, 03. června 2016 - 01:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11511
Registrován: 4-2003
 Chápu, přečíst si to, byť s gůglslovníkem, je strašnej problém... Keine Beförderung innerhalb Tschechiens = Vnitrostátní přeprava po Česku vyloučena. U českých zastávek navíc symbol "jen pro výstup"... Ach jo.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kuzl
Neděle, 26. června 2016 - 17:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 9-2006
 Věděl by někdo prosím, kde ČSAD BUS UnL(resp. DPÚK) mělo garáže v Ústí, Teplicích a Děčíně? Na jízdních řádech jsem vylovil pouze uvedené aut. nádr.
www.realmadridcf.cz
Ant. Adam
Neděle, 26. června 2016 - 21:08:42  
Neregistrovaný host
89.103.70.58
 Kuzl:Teplické ČSAD parkovalo zhruba do r.1985 v Trnovanech v dnešní ulici U červeného kostela, kde dnes stojí obytné domy. Poté se přestěhovalo do Dubí naproti sklárnč Lesní brána u silnice mezi Novosedlicemi a Dubím Pozorkou. Dílny a nákl. doprava sídlila v garážích na Modlanské ul. v Trnovanech, které dnes využívají různé soukr. firmy.
Trolejbusak62
Úterý, 28. června 2016 - 17:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 12-2007
 Kdo má možnost a chuť, nafoťte si zelené Citara, které má ČSAD Slaný. Za pár měsíců se pravděpodobně tato možnost už nenaskytne.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
Úterý, 28. června 2016 - 18:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 2-2014
 Jakto?? Co s nimi bude?? A kdo je nahradí??
SWAGER
Úterý, 28. června 2016 - 19:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2015
 Ze by presli na Setry?
Trolejbusak62
Čtvrtek, 30. června 2016 - 18:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 12-2007
 Citara se podle řidičů a jiných vyšších zaměstnanců neosvědčily, tudíž přijdou Setry, s kterými jsou všichni velice spokojení - mimo zaměstnanců dílny. Proč jsou spokojeni? Protože to je manuál a hlavně spotřeba! Škoda Citar, dle mě to jsou nejlepší autobusy, minimální závady a vysoká spolehlivost.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
Čtvrtek, 30. června 2016 - 19:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2014
 Jo no.. S Citarama jsem byl taky spokojen, a nikdy se mi nezdálo, že by řidičům nevyhovovaly, ba naopak, ale když mají na nové proč ne, snad aspoň budou mít ty lepší sedačky, cekem by mě zajímalo kam ty citara chtějí prodat.. když to celé shrnu setry jsou krok zpět i co se designu týče a na LE autobus jsou dle mého názoru i moc vysoké
SWAGER
Fandaprudič
Pátek, 01. července 2016 - 11:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 3-2009
 Setry jsou furt menší zlo. Co teprve, kdyby Sor ...
Sobota, 02. července 2016 - 01:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2007
 Pokud je to manuál, to by mohlo znamenat, že bych ráno do práce jezdil po I/13 více jak 43 km/h [proud]
Uvidíme, ale každopádně škoda jich, nic hezčího už asi nedostaneme a navíc nemůžu říkat, že jezdím Mercedesem s vlastním řidičem že...
Sobota, 02. července 2016 - 08:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2014
 Magnat- jako ty Citara to docela umí rozjet, potíž je v tom že řidiči jezdí pomalu schválně kvůli spotřebě.. jinak tu hlášku jsme mezi kamarády používaly taky [happy]
SWAGER
Kamil236
Neděle, 03. července 2016 - 01:47:55  
Neregistrovaný host
94.112.115.37
 Paes na lince 217 platí lístek Labe - Elbe
Středa, 06. července 2016 - 15:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2010
 CITARO VS SETRA V komentářích na toto téma je tu spousta bludů a nasmyslů , dovolím si tedy popsat skutečný stav a vložit i můj osobní pohled.
Společnost ČSAD SLANÝ uvažuje o výměně vozidel MB CITARO LE ve službách DUK , za nová vozidla SETRA 415 a 416 LE BUSINESS. Časový předpoklad této výměny je pro oblast Litvínovsko horizont jednoho roku a v dalším roce pak Dolní poohří.
Důvodem tohoto uvažovaného kroku však v žádném případě není nespokojenost s modelem CITARO , opak je pravdou , CITARO je to nejlepší co do současnosti bylo na trhu příměstskch autobusů k mání.To slovo bylo je podstatné , v minulém roce byla výroba modelu CITARO LE ukončena a nadále se vozidla CITARO vyrábějí pouze v městské , plně nízkopodlažní modifikaci , což není verze vhodná pro venkovské linky DUK.
Průměrné stáří vozového parku v koncernu ICOMTRANSPORT , jehož členem je i ČSAD SLANÝ je pod 4 roky a pravidelně dochází k jeho omlazování. Z tohoto pohledu je výměna logickým krokem , zvláště když je cílem provozovat v jednotlivých oblastech vozidla jedné značky .
Krok zpět? Že by nasazení vozidel SETRA bylo krokem zpět je naprostý nesmysl. CITARO je z pohledu desingu velice zdařilé vozidlo , však také získalo za desing ocenění na mezinárodní úrovni . Model SETRA LE jež vychází z platformy INTOURA , je však dle mého z hlediska desingu velice povedeným vozem.SETRA ve srovnání s CITAREM není horší , je to jiný vůz a z pohledu kvality , technologie , bezpečnosti i komfortu je naprosto srovnatelný s CITAREM a v některých pohledech je pro dané použití i lepší. Například zmiňovaná výška vozu je pro použití na venkovských linkách vedených často po okresních cestách výhodou , pro komfort nástupu a výstupu je vozidlo krom kneelingu (naklonění ke straně dveří), vybaveno i funkcí snížení výšky vozidla. Řazení je otázkou volby , automatická převodovka ZF-ECOLIFE použitá u CITARA je naprosto skvělá a je možno ji zvolit i u SETRY , je ale fatkem že její použití se hodí spíše na kvalitní a udržované cesty kolem velkých aglomerací , na okreskách , zejména v zimním období není absence nožnosti vstupovat do řazení ideální. Navíc proti manuálu je výrazně držší a nebyl ani prokázán příznivý rozdíl v ekonomice jízdy ve prospěch automatu.
V otázce komfortu SETRA nijak za CITAREM nezaostává. Vozidla SETRA LE BUSINESS mají pohodlnější širší sedadla s vysokým opěradlem , byť malinko na úkor šířky uličky , stejně jako CITARO je SETRA vybavena plnohodnotnou , výkonou klimatizační jednotkou a tepelný komfort umocňují ještě dvojtá skla oken.
Myslím si tedy , že až dojde k nástupu těchto vozidel , rozhodně tím nedojde k újmě na kvalitě dopravy jak pro cestující tak ani pro řidiče.

Pesimista
Středa, 06. července 2016 - 16:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10066
Registrován: 4-2006
 Ad pesimista díky za zajímavé čtení. Předpokládal jsem že skutečnost je jinde.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Milujeme Tourbus
Středa, 06. července 2016 - 16:09:44  
Neregistrovaný host
106.187.41.143
 Pesimista: Dvojité zasklení a výkoná klimatizace? To je u výrobků z Vysokého Mýta luxus [rofl] Setra vypadá moc pěkně, konečně odpovídají vozidlo na integrovanou dopravcu v rámci regionu.
Středa, 06. července 2016 - 16:26:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10067
Registrován: 4-2006
 Vozy z Mýta jsou na stejně dobré úrovni. To by neměli tak výrazný úspěch na trhu.
Kdyby klimatizaci nepožadoval kraj, tak by ji neměli ani ty citara.
Škoda že vaše znalosti milý tourbusíku jsou tak chabé.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Středa, 06. července 2016 - 16:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 4-2013
 http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/vic-nez-karosa-iveco-ve-vysok em-myte-vyrobilo-rekordni-pocet/r~e7ac5528c34d11e5ae64002590604f2 e/
Milujeme Tourbus
Středa, 06. července 2016 - 16:50:33  
Neregistrovaný host
62.233.212.13
 Ares1: Ano, proto si třeba v Německu nebo v Rakousku (na těch nejnáročnějších trzích) radši koupí solárko než zázrak z Vysokého Mýta, kde továrna dnes funguje spíš jako montovna a zhruba s podílem 60% dílů dovezených ze zahraničí a s unifikovaným programem ve všech evropských závodech.

Taková bývalá Karosa byla pro změnu tak úspěšná, že se až na vyjímky pořádně nikdy nevyvážela [crazy]
Středa, 06. července 2016 - 16:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10069
Registrován: 4-2006
 Hm škoda že DB v německu jich nakoupila několik stovek. Jen nevím jak se pozná náročný trh. Asi podle barvy pleti. Jo když toho moc nevíš tourbusíku tak nemachruj.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Milujeme Tourbus
Středa, 06. července 2016 - 17:05:39  
Neregistrovaný host
62.233.212.13
 Ares1: Jistě, bez klimy, s jednoduchým zasklením atd. jako v ČR [lol]

No ty jako lopata z fabriky, která sotva přežije s platem od pásu do dalšího měsíce moc náročný nebudeš, to se musí nechat.

Jinak malé ukázky tvých schopností:

- máš ješte nejaké zvratky vyhozený arriváku?
- Zjevne máš psychické problémy
- Me totiž muže urazit inteligent ne vy dva
- Promin ale za tuto vetu ti reknu jediné: HOVADO
- Možná by to chtelo všeobecný rozhled
- No jo myslet znamená h.... vedet
- Tak typický Idnes clánek. Proste sr....
- P.s. vy ten zivot mate tezky nemate nikoho rad. Je mi vas lito
- to myslíš vážne nebo si deláš [zadnice]?
- co to zase plácáš za nesmysly
- Protože sem znal dopredu tvoji prihlouplou reakci
- ad pacient bež do pr...[lol]
- jako arogantní a agresivní blb tu hodne casto vystupujete práve Vy...
- ani mi nestojí reagovat na nekoho kdo pred chvílí utekl tam max z blázince
CW
Středa, 06. července 2016 - 19:18:25  
Neregistrovaný host
91.219.240.1
 Milujeme Tourbus: Klimatizace snad není výrobkem IVECA ani SETRY, výrobce do autobusu nanontuje klimatizaci na přání zákazníka, to samé platí o dvojitém zasklení, za slabou klimatizaci a jednoduché zasklení určitě nemůže výrobce autobusů, ale zákazník, který si přeje co nejlevnější vůz a klimatizaci si vybere tu nejlevnější co je k mání, jen aby se splnili požadavky zadavatele dopravy.
Trolejbusak62
Čtvrtek, 07. července 2016 - 21:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 12-2007
 Pesimista: Máš zde srovnání jakožto řidiče, který jezdí s Citarem. Když to vezmu z druhé strany - dílenské. Na zelených Citarech byl pouze jeden jediný problém od výrobce, na který se jezdilo. A to prodřený kabelový svazek ve „sloupku“ za řidičem. První a zatím poslední věc, co se na Citarech dělala. Spolehlivé auta, nemám proti nim žádnou výhradu a znám je od novoty, co přišly. Byla to první velká dodávka vozidel tohoto typu. Setra je nikdy nedokončená kapitola, ne nadarmo se říká SE*e a TRÁpí. Po 15 tisících km vyteklé tlumiče na přední nápravě – ano, náprava stejná, jako na Citaru, jen Setra zvolila jiného dodavatele tlumičů a to se stalo osudným. Přední dveře – věčný problém – vrzání, pískání, špatné dovírání – aktuálně všechny vozy (140ks) se opatřují speciálním potěrem na gumu, který by měl dle bádání německých inženýrů v Jihlavě tento jev odbourat. Do každé Setry teče zadním vikýřem, protože ve výrobě zapomněli nanést vrstvu lepidla na určité místa. A takhle bych mohl pokračovat od úniku Fridexu z topení, až po vysklené okna vlivem utrhnutí táhel dveří… Sám asi moc dobře víš, jak jste „z ruky“ a jak se budou tyto závady řešit po domácku, protože posílat vozy do Jihlavy je jednak nákladné a jednak není za ně náhrada. Neber to zle, je to jen pohled z druhé strany. [wink]
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
Čtvrtek, 07. července 2016 - 22:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 2-2014
 a to se říká že setra je lepší mercedes :D Jinak náhrada by byla ne?? to jsou záložní crosswaye
SWAGER
Travegoist
Pátek, 08. července 2016 - 09:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2014
 Však on MultiClass LE business je filozofií a konstrukcí víc Mercedes, než Setra. [happy]
Petr_k
Úterý, 12. července 2016 - 19:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11552
Registrován: 4-2003
 Bohužel je to obráceně - mercedes je vždycky oholená a přebrandovaná setra, už od dob třístovek a prvogeneračního integra+intoura.

Zvídavý dotaz: můžou vozy DÚK jezdit na linkách mimo DÚK, potažmo nepravidelnou dopravu?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Úterý, 12. července 2016 - 20:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2014
 Petr_k - Řekl bych, že jo, proč by ne?? Zálohy jsem tak viděl, a základní vozidlo od KV
SWAGER
Středa, 13. července 2016 - 09:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 11-2007
 Petr-k: Mohou, ALE: je jich na to málo. Dopravci, pro něž to byl velký jednorázový náklad, jich nakoupili přesně tolik, kolik jich turnusově potřebují, s tím, že případné odstávky pokryjí náhradními vozidly. Náhradní vozidla nemusí mít např. klimatizaci, mohou být starší, mít celou nízkou podlahu, více dveří a pod. Jejich použití je však omezeno a musí být schválena krajem.
Martinmarilynmanson
Úterý, 26. července 2016 - 16:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10190
Registrován: 12-2007
 Cesta autobusem skončila pro cestující předčasně. Jel na cizí SPZ Logistic Euro BUS...
Be clever - use public transport!
Úterý, 26. července 2016 - 16:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10113
Registrován: 4-2006
 no pěkně se pan majitel vykrucuje.
až na to že s tou RZ jezdil už min v dubnu.


(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Martinmarilynmanson
Úterý, 26. července 2016 - 16:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10191
Registrován: 12-2007
 Co vím od lidí z Podbořanska, tak do Prahy raději s DP CITY nebo s přestupem v Žatci s Kavkou, na K Servis také dosti nadávají a srovnávají s BUSMATEM. Ale je to z doslechu, naposledy jsem jel s DP City/DPÚK a celkem OK a s KAVKOU před dvěma lety s C934 ex-DPÚK ve stavu těsně před rozpadem... [sad]
Nj, Logistic hřeší na to, že to DPÚK prakticky zabalilo, AKV taky, takže nějaká slabá poptávka je, ale...
Be clever - use public transport!
Neděle, 31. července 2016 - 21:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 6-2002
 Zdravím.
Strávil jsme s rodinou týdenní dovolenou v Českém Švýcarsku a na výletech využíval dobrodinní DÚK. Musím říci, že vcelku spokojenost. Oceňuji integraci i vcelku přehledný tarif. Párkrát problém se zpožděním spoje. Jedinná větší negativní zkušenost byla s linkou 434. Myslím, že interval 120 pro "páteřní" linku Švýcarska je docela dost. Jentaktak jsem se vecpali u soutěsek, na další zastávce už měla asi dvacítka cestujících smůlu (!). Aspoň v úseku Děčín-Hřensko-Jetřichovice by měl být interval max.60 min. Nechystá se posílení?
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Neděle, 31. července 2016 - 21:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2015
 Zná někdo MHD v Kadani? Jezdí tam ještě SOR C 7.5 či tam slouží pouze jako záloha?
Pondělí, 01. srpna 2016 - 15:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 3-2004
 Iaya: Co jsem tak pozoroval v okolí Hřenska, jezdí zřejmě dva autobusy za sebou (zřejmě včas z Vysoké Lípy posila a celá trasa se zpožděním). Může to někdo potvrdit? Ale je samozřejmě pravda, že tahle linka potřebuje minimálně v úseku DC - VL výrazně posílit.
Slovan!
Úterý, 02. srpna 2016 - 07:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 6-2002
 My jsme jeli minulou středu odpoledne od soutěsek do Jetřichovic. Jel pouze jeden autobus a to tak, že jsem si musel opravit své mínění o tom, co všechno lze do autobusu nacpat a jakým způsobem. A to na zastávce zbylo cca 10 cestujících, které nepobral, u úpravny vody dalších cca 20 cestujících, tak tam neměl šanci nikdo. Větší odliv na Mezní louce, ale až do VL na stojáka.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Středa, 03. srpna 2016 - 00:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 1-2007
 Problém bude v nedostatku vozů. O víkendu to jezdí po hodině a v prac. dny to prostě vyjezdit s osmi CW nelze. Loni to byla úplná katastrofa, letos je to už trochu lepší, spojů je víc. Pro příští rok říkal jeden řidič, že se mají stáhnout vozy odjinud a znovu to posílit.
xx
Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 13:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2015
 Dá se někde najít nějaká informace či studie ohledně integrovaného systému DUK? Např. proč bylo zvoleno toto řešení, jaký je plán postupu, jaké jsou výhody či nevýhody oproti jiným systémům apod. Díky za tipy.
Sobota, 06. srpna 2016 - 10:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2009
 Byll: Zkusil bych najít dopravní plán ÚK na roky 2012-2016, ten byl východiskem pro řešení současného systému dopravy.
Nejluxsnější kočáry na českých kolejích: Bmz245
[new] Sledovačka děčínských panterů
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Pondělí, 08. srpna 2016 - 19:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2015
 Ojakup: díky
Fandaprudič
Úterý, 09. srpna 2016 - 07:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 3-2009
 Pro cestujícího v snad žádné nevýhody ani nejsou ...
Úterý, 16. srpna 2016 - 06:49:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 6-2008
 Že by K servis bohemia nakupoval...včera na Linku Žatec-Praha na Zličín najíždělo bílé tříosé MB Integro Rz nevím...že by náhrada za schořelého Neoplana http://seznam-autobusu.cz/vuz/54120
Fedos
Středa, 17. srpna 2016 - 01:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 7-2006
 Nebyla to spíš Setra?
seznam-autobusu.cz - seznamy vozů českých dopravců

ICQ: 241-647-938
Středa, 17. srpna 2016 - 12:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 6-2008
 Fedos: Byla máš pravdu...
Sobota, 20. srpna 2016 - 14:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 10-2010
 Je možné někde získat PERSONIFIKOVANOU kartu DÚK na počkání? [happy]
Příští rok bude ve znamení piva! [jidlo][kladivo]
Já nevím, kde se to v člověku bere, ten neklid, co ho tahá z místa na místo. Co mu nedovolí aby se usadil, aby byl sám se sebou spokojený jako většina ostatních. Já prostě nemůžu zůstat na jednom místě, vážně, fakt.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru