| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 06. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 06. 05. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 4-2006 |
Ostravák: Jo takto vyložené se ti to hodí. A ty si se mnou nesouhlasil? Vážně? Který příspěvek prosím? Myslím si, že psát, abych si zjistil informace, když ani Ostrava, ani kraj a ani KODIS není ochoten komunikovat a jen se vymlouvají všichni na druhého, no ještě, že tam je pár normálních lidí, ale ti se svezou s těmi ostatními. I když mě to mrzí, když se kácí les, létají třísky.
Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne.
Stránky spolku zabývající se veřejnou hromadnou dopravou v Havířově a okolí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 10-2005 
|
Z Facebooku Ostravská doprava:
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2015 |
Josef Sládek. A není lepší vymezit z centra auta. A ne nesmyslně dělat přestup. Někdy i více přestupů jak to tady již bylo popisováno. Když zmiňuješ Havířov tak tam to v plánu mají. Jen ten odkaz již asi nedohledám. Ale zbylá místní auta po dokončení obchvatu města mají být odkloněna z centra na Nábřeží a Stromovku. A tedy od Podloubí kolem Radnice ke křižovatce v centru má vzniknout něco jako bulvár. Ale budou zde nadále projíždět vozidla MHD a Taxi. A kromě te pasáže o Odisce mi ten příspěvek připadá jako scifi. Zejména poslední část. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 6-2008 
|
Josef Sládek : -Mizení autobusů z centra. No někde jsou upřednostněny i v Ostravě proti autům. Kousek za Sýkorákem mohou jen busy a trolejbusy. A proto na jedné straně v tomto bodě by se dalo být s Vámi souhlasit ve sporu a na druhé třeba i ne. Je třeba hovořit o konkrétní věci a konkrétní lince, konkrétním místě. Ne nějak obecně... -Ano, Orlová má ještě jedno spojení. Je to však na zcela jiný směr a jinou část centra případně... -Co se týká vlaků konkrétně z Havířova tak čekání mimo špičku je v Kunčicích 30 minut. K tomu nemusím snad víc dodávat... Karviná má linku S2, pokud si tam třeba ve večerních hodinách nebudou ČD dělat přípoje na SC Pendolino a tyto okrajové spoje tak budou na úseku Ostrava Karviná nevyužitelné tak by to bylo pozitivní. Konkrétně osobní vlak 2957 a jeho postoj v Bohumíně atd... No zase nutíte lidi do přestupů když nemusí. V Karviné musí MHD na vlakáč a pak ještě v Ově MHD. Zatím co busem můžou/mohli bez přestupu rovnou od vchodu na Úan či GN... -Autobus z/do Bohumína bych na Hranečník nepřesměrovával. Myslel li Jste to tak, že by jezdil na Hranečník místo na Úan... -Odiska je určitě přínosem a zlevní cestování minimálně třetině cestujících ne li ještě větší části. Nelze rozporovat výhody Odisky jako ostatně jinde podobných produktů... -K většímu využití linek došlo již prvním dnem. Né každý měl možnost jet jinak. Dále je to zbytečné rozpitvávat... -Bod poslední mi zněním připadá jako by Jste si na tahák napsal obecnou frázi k písemce na fakultě Jana Pernera třeba nebo nějaké dopravní škole. Jinak si Vaši naivitu neumím vysvětlit. Jako z jiné planety a použít nějaký dopravní prostředek se chystáte jen co Vám po škole dají nějaké to razítko, že Jste dopravně vzdělán a můžete cestovat prostředky hromadný dopravy. Jinak bych to srovnal s průkazem chodce, který jsem v sedmdesátých letech získal na základní škole. Nezlobte se, ale větší blábol a najivní větu či souvětí jsem v posledních letech neslyšel ani od tříletého dítěte... Proboha jel jste někdy s několika přestupy od někud někam...??? A nedej bože pravidelně? Víte kolik spojů jezdilo např. z Havířova na Úan a jaké měly možnosti přestupu v rámci Ostravy? Myslím si že ne. Anebo to absolutně nechcete vnímat a neznáte mapu Ostravy, natož pak jejího okolí. Nezlobte se na mě... PS: Havířov sice bulvár v plánu asi má, taky jsem zaslechl. Ale taky vlakotramvaj a to je pořád hodně aktuální. Zvlášť když se toho někdo chytne jako někteří Ostravští úředníci si usmysleli Hranečník a dostali za získání peněz z EU a uskutečnění tohoto projektu nemalé peníze na odměnách zajisté. Že je nyní pokles cestujících a o víkendu citelný, až 50% je nezavazuje vrátit prachy. Nezajímají je lidé, kterých se to dotklo... Dalo by se napsat více, ale zbytečně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8126 Registrován: 12-2009 |
je nyní pokles cestujících a o víkendu citelný, až 50% Na to přišel kdo? Pořád se tu psalo, že nikdo neví, kam směřují hlavní proudy cestujících, nikdo nevěděl, kolik lidí jezdí a nejednou se to ví a porovnává? Já ze své zkušenosti mohu říct, že spoje např. 441 v přibližně stejnou denní dobu jsou vytížené stejně před jako po Hranci. Akorát je vidět větší využití do těch Šenovů atd. |
|
iiiiiii
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.108.66 |
a hlavne ta 441 nesmí lidem ujizdet před nosem!!! ( jak male decka ti busaci) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 6-2008
|
Ohl: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Když máš zdroj tak... Ale to osobně. A vím toho více... Jinak třeba dodám, že ve čtvrtek cestovalo do Havířova ze Svinova 29 lidí, na Hlavním přistoupilo 9 a na Stodolni 4. Dalo mi to sice práci a trochu jsem se prošel po vlaku. Odjezd ze Svinova 15:01 IC 1007... Co můžu ještě uvést a je známo. Tak 443 přetížená a u vybraných spojů došlo k posílení. To se obecně ví. Co se neví je zvýšený počet cestujících na 445... Dle dalších info jezdí také více lidí vlakem... Tak snad se dočkáme třeba i přímých spojů do centra i o víkendu z Havířova... Hodně lidí dle info od personálu z Regiojetu začalo jezdit z Havířova právě jen do Ostravy. A to jsem také vysledoval nyní i osobně při několika cestách Ha-Ova a zpět což jen potvrdilo dřívější info... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Že na kraji, potažmo Kodisu neví přepravní proudy je smutné. Co naděláš... iiiiii: To je smutné někdy když dobíhajícímu se zavřou dveře před nosem... Taky se mi to stalo, ale na Hranečníku nyní ne a byl jsem tam teď po spuštění nesčetně krát... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 12-2009 |
také více lidí vlakem... Tak snad se dočkáme třeba i přímých spojů do centra i o víkendu z Havířova Za chvíli začnou výluky a... zas bude kravál. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Na konci roku, po opravě a zrychlení úseku Havířov -Kunčice(+nová zastávka v Havířově) budou lidi ve vlacích přibývat víc. Snad poté přibude víc přímých vlaků do centra Ostravy. Ano, hodně lidí ranní RJ využívá nejen z Havířova. Přes Karvinou je to pomalé ( 15 km z Těšína se jede jen 50)a dlouho bude. Nicméně cestovalo do Havířova ze Svinova 29 lidí, na 8-9 vozů je poněkud... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2014 |
zas bude kravál Co taky čekat, když se vlak se snad nejvyšším počtem přestupujících směrem na hlavní (3408) nechá 15 minut vyhnít v Havířově, aby mu následně provokativně ujel v Kunčicích přípoj? Mávátka a fanfáry? Přitom v ostatních ranních případech mají přednost vlaky směrem do Ostravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 6-2009 
|
Pezos: Tohle fakt nechápu. Když jsou vlaky na Ostravu mnohem využitější, než vlaky na Těšín a v Těšíně jsou dlouhé prostoje a dost času na přestup směr Mosty, fakt nechápu, proč se vlaky na Ovu neupřednostňují vždy. No jo, debilní dopravní předpis, který je de facto furt stejný desítky let ... To pak zase lidi z vlaků utečou na Hranečník, když ty opravy zase budou až do července ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2014 |
Banan151: A ještě to funguje každý den jinak Středa: 3408 zůstal zasekaný, 3151 čekal Čtvrtek: 3408 dostal přednost Pátek: 3408 zůstal zasekaný, 3151 nečekal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Bylo myšleno že těch 29 ve Svinově nastoupilo a další v Ostravě také nastoupili na těch dalších dvou zastávkách... Celkový výstup jsem odhadoval v Havířově okolo cca 70-80 lidí...+- Další viz email... Banan151: Se vrátí na Hranečník.......... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 12-2009 |
Pokles cestujících? Hm, dnes v 441 to nevypadalo, kolem 20 z Havířova ,při nást./výst. 5 v "šenovech" po cestě. Naprosto shodný stav v této denní době s dobou před Hranečníkem, tenkrát spíš menší - bez toho využívání v nácestných zastávkách. Další foto po výstupu z 441, po zavření dveří tramvaje a nástup do 101. Ano, byl jeden si stěřující. Důchodce, asi prvně a s Odiskou. Přikládal ji k strojku stylem jako jeptiška penis k "tomu tam dole". Celou cestu z Hranečníku mu řidič vysvětloval, jak se má dostat z MMS směr Michálkovice, ale moc se mu to nedařilo. Asi chápu, odkud se berou ti stěžující si. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 10-2005
|
ST 15 je pravidelně nasazován na linku 101?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 10-2008 |
První den provozu předváděcího Solarisu ev. č. 9989. Ad Ross: Pravidelně ne, ale v poslední době tam je často, nejsou vozy no.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Zapoměl Jsi na jednu věc. Mezi 8-12 mimo přidaného spoje v 9:10 na lince 443 nejede nic jiného než zminěná a vyfocená Tebou 441... Lidi před tím využívali podle potřeby 442 na Úan a ty byly dopoledne v Tvem čase slušně obsazené včetně 441 na GN... Takže tvůj report jen potvrdil víc než smutnou paranoiu úbytku cestujících a jejich přesun. Část do aut, část do již dříve avizovaných vlaků Regiojet a Spěšné ČD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 2-2006 
|
3951 na Hlavním nádraží: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 12-2009 |
Znovu podotýkám, že i před Hranečníkem byly v sedlech busy obsazeny podobně, tudíž to není potvrzení o úbytku v HD. Maximálně o úbytku přes 7% obyvatel Havířova, jak dokládá průjezd Šumbarkem ... 443 nemá s Hranečníkem nic společného, jen to, že se měnily JŘ v době jeho spuštění. Pokud byl úbytek lidí v busech, tak nejspíš přímo úměrný tomu celoprepublikovému, přes 1%. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2005
|
Prý jich DPO zakoupí 8. Martin1235: Velmi pěkná fotka ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Děkuji za informaci. Já jej tam ještě nepotkal.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 10-2005
|
Článek k tomu: Ostrava testuje moderní autobus
Punk's not dead!
|
|
geront
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
já jenom doufám, že zase nebude nízkopodlažní!!! My starší jsme potom liní lézt pod schodech!! Ještě, že jsou hodní řidiči, kteří se starají, abychom my geronti nezapomněli jak se leze po schodech! Včera okolo 15 hod. jsem čekal v Michalkovicích na autobus do Svinova. Stál tam jeden nízkopodlažní s pěkným číslem 7711. Když přišel čas, přijel k zastávce tak, že u chodníku zastavil předními dveřmi, prostřední byly asi 2 m od chodníku a zadní asi 4 metry. Přední dveře nechal zavřené a tak všichni museli v dešti sejít z chodníku a zase potom vystoupit na schod. Dobře jsme se procvičili. Hodný pan řidič, nemuseli jsem na rehabilitaci. Procvičila se i jedna maminka, která totéž musela absolvovat s kočárkem. A potom vychovával stojící cestující, že jsou povinni se za jízdy držet, když před každou zastávkou prudce brzdil. Ještě jednou děkuji za všechny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8140 Registrován: 12-2009 |
Minule tady někdo chválil pražskou MHD. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 146.102.69.147 |
Ohl: a? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 3-2009 
|
Sice jsem měl po vyjetí do provozu měl fotky asi jako první, tak tady to dávám snad jako poslední, tak snad se budou líbit.
Máte rádi dobrodružství a nevíte co s časem? Cestujte v ODISu!
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.8.173 |
Fotky jsou velmi hezké, leč to co je zachyceno už tak hezké není ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Připadá mi to, nebo je to nějaké moc hranaté? Ten předek vypadá spíše jako zadek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 8-2002 
|
Ad Ohl: to je tak, když alfou a omegou jsou peníze. To že by taková linka přinesla i pozitivní externality a nejen zvýšené náklady, se už neuvažuje. Ono se ty pozitivní externality (menší počet aut, čistší vzduch a další) těžko převádějí na peníze. Dokud to tak bude, pak se MHD zlepšovat nebude ani v Praze ani v Ostravě. Zarazil mě ten poměr. 18 mld náklady a jen 4 mld tržby? Není pak už lepší jezdit zadarmo? Tržby klesnou na nulu, ale sníží se i náklady... je takový poměr i v Ostravě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 10-2005
|
Petrof: Je jedno který jsi. Velmi pěkné fotky.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 1-2005 
|
Gakon: Ve FM máme při MHD zdarma výběr tržeb 15%. Tak jestli v Praze mají 22%, to už fakt není skoro rozdíl.
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2006 
|
Ic540: Já naopak narazil na lidi, kteří zejména o víkendu začali využívat autobusy. Jeden známý ze Šumbarku mi říkal: "Teď to jezdí co 20 minut a můžu na ODISku, takže vlakem nejedu. Navíc mívá občas zpoždění a pak mi ujede MHD v Havířově." Druhý známý vozíčkář (taktéž ze Šumbarku) si Hranečník naprosto vychvaluje, ten přestal vlakem jezdit absolutně. Přestup na ÚANu je pro něj takřka nemožný. A v úterý jela autobusem paní, která byla velice znalá tarifu a všech těch záležitostí kolem a sama poznamenala, že nechápe, proč si tolik lidí stěžuje, když jim doprava zlevnila a místo ODISky používají stále staré karty. Ona konkrétně platila cca 1300 Kč za relaci Ostrava - Havířov (vlak podle ní jezdil málo směr centrum) a k tomu zónu 1 + něco málo utratila v MHD Havířov. Dnes jezdí za 900 Kč a může po celé Ostravě, Havířově a všemi prostředky mezi těmito městy. Ano, zažil jsem i cestujícího, který si stěžoval a to zcela nahlas posilněn alkoholem přímo na Hranečníku. No, spíš si ale stěžoval na to, že se kdysi z Petřvaldu dostal až do Poruby za 2 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2014 |
Zdravím, měl by někdo informaci, zda a popřípadě na jakém kurzu bude o víkendu v provozu Urbino N18? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 6-2008
|
Robinx: Já taky vím samozřejmě o pár lidech kterým změna JŘ a Hranečník pomohla. Nebudu tu vypisovat konkrétní situace u těch několika jednotlivců... Ohl : Nezlob se na mě ale napsal jsi tradičně ve snaze se obhájit, mít poslední slovo nebo se postavit za Hranečník bludy. Víš dobře ze ty informace mám a nedávno jsem ti posilal emeil kde toho bylo popsáno mnohem více. A dobře víš, že ty info mám a přibylo i další čerstvě. Zejména o víkendu je propad o proti cca stejnému počtu spojů, ale dříve rozdělených do 441 a 442 opakuji 50% cca. Z Havířova města dle sledování i vyssi, ale vznikem 4 nových zastávek a změně trasovani 441 v Havířově zase třeba ze Sumbarku přibyli jak výše popsal znalý regionu a nastalé situace Robinx. Také dvě nové zastávky mezi Šenovem a Hranečníkem změnily na 441 počty cestujících v dané lokalitě. Je využívána ta část spojů, která má připojení na Hranečníku podle toho kam kdo chce pokračovat. To jsou zas ale cestující co v tom úseku ubyli z linek Ostravské MHD dříve jezdící do centra třeba pro příklad. Tvůj problém spatřuji v neznalosti místních poměrů, no a samozřejmě nevnimanim dřívějších JŘ a třeba neznalostí pretrasovani současné 441... Byl jsi si pofotit nádraží v Havru, aby jsi dobře zkritizoval špatný stav zastávky 441, ale toť vše. Dále jsi pokračoval fotit Hranečník. Ostatní zde diskutující, alespoň popsali konkrétní případy. Ty jsi se rozjimal opakovaně nad prerozdelenim cestujících do trolejbusů a tramvají což je zcela nepodstatné a pro mě i nepochopitelné. Bohužel. Jinak Ok... Takže jedno procento... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 8-2010 
|
To tady ještě pořád řešíte ten Hranečník ? Se docela divím, že vás to pořád baví. Co se prostě s tím Hranečníkem smířit Někomu se cestování zlepšilo a některým zhoršilo tak to holt při takových změnách bývá. Nejde se zavděčit všem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 6-2008
|
Honza7887 : Řeknu Vám, že někteří zejména starší. Ty tři (2 až 4) přestupy o víkendu prostě nedávají. A při tom by kolikrát rádi nechali auto doma... Nic jiného ani nezůstane některým... I mě překvapily ty počty, řekl bych odkloněných cestujících. Přesunuli se do jiných spojů. 443,445. Také vlaků. Škoda, že se při aplikaci Hranečniku nemyslelo na lidi. A třeba nezačaly jezdit osobní vlaky co dvě hodiny o víkendu přes centrum jak je v plánu z Havířova. K tomu ještě pár detailů a humbuk mohl být poloviční. No ale politici o tom neví nic. Bo nejezdí tak, aby na 15 km cestou například do divadla museli třikrát přestoupit. Úředníci si zase hledí, aby nenasrali politiky a čumí nejdál na kulaté červené razítko na svém stole v teplé kanceláři svého mocného úřadu. Cestujícím se jen plive do ksYchtu... Ještě že se budou přidávat nějaké spoje na různých linkách v rámci kraje i na ten Hranečník. Protože se samozřejmě soutěžily menší počty spojů, aby se ušetřilo. Okrajové spoje nedostatečné a někdy tristně zvolená časová poloha... K tomu dodám, že aspoň a za to díky mají někteří na Kodisu rozum a dokázali to ovlivnit a zapracovat na tom. Zejména Ti mladší... Tak doufám, že se některé spoje at dříve či nejpozději k záři podaří dopracovat, aby to cestování mělo i díky četnosti nějakou nabídku a hlavně smysl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 12-2009 |
Škoda, že jsi nejel se mnou v pátek dopoledne S2 do Ostravy. Mohl jsi dvěma vedle mne sedících důchodkyním vysvětlit, že jejich názory na Hranečník jsou zcestné. Jedna nastoupila v Havířově, druhá k ní v Šenově. začaly se bavit o Hranečníku a jak je to super, že tam mají přípoje do pár minut do celé Ostravy a zpět a že jen přejdou pár metrů z busu do tramvaje. A třeba nezačaly jezdit osobní vlaky co dvě hodiny o víkendu přes centrum Sám asi uznáš, letos při výlukách by to asi nebylo moc dobré. Kdyby s tím jezdilo hodně lidí i o víkendech, asi by to kraj objednal. Každopádně je to hudba budoucnosti, do doby, než budou hotovy současné stavby na 321 a 320. Kromě toho jezdí přímo do Ostravy žlutý i o víkendech. |
|
honza ÝÁÁÝ
|
|
|
Neregistrovaný host 178.17.80.112 |
To tady ještě pořád řešíte ten Hranečník ? bez mojeho povoleni jako reditele diskuse? Nepovoluje se |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 8-2010
|
178.17.80.112: Koukám, že jsou dneska zase vycházky v Bohnicích Tak si pěkně zase plivni ubožáčku a za měsíc nashle |
|
honza ÝÁÁÝ
|
|
|
Neregistrovaný host 178.17.80.112 |
Koukám, že jsou dneska zase vycházky v Bohnicích [crazy] Tak si pěkně zase plivni ubožáčku a za měsíc nashle [happy] Omlouvám se všem že nic jiného neumím napsat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 8-2010
|
178.17.80.112: Jseš ubohý anonymní debil.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 10-2005
|
Nějaké fotky ze včerejší fotojízdy s vozy 15Tr a SOR TNB 18, který je jediný v Česku a možná i ve světě První 15Tr. A nyní SOR. A nyní zbytek.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5113 Registrován: 6-2005 
|
Cože 8Tr šla do polomáčeného laku?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 2-2005 
|
Ono je to v podstatě dobře I když pro mě bude pořád nejhezčí s pruhy
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 10-2005
|
Přátelé, jezdila nějaká linka DPO na Vřesinskou zastávku, která byla u Rudné? V zálivu jsou i zbytky přístřešku, ale na té fotce to nejde poznat.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 8-2002
|
Ad Ross: Ne, pravidelná linka nikdy. Možná jak byly povodně v roce 97, tak tou křižovatkou směrem na Rudnou projížděla NAD tak tam mohla teoreticky stát... ale nepamatuji si to, byť jsem s ní tehdy jel. Podobně nevyužitá zastávka je i při nájezdu na Rudnou od Bytostavu. Je tam budka i záliv, ale nikdy tam žádná linka (a to ani meziměstská) nestála. Jen l.č.45 tudy projížděla, ale bez zastavení. |
|
Sefik
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.160.151 |
Tak DPO má již dvě Karosy B952E na Autoškole , kromě vozu 9200 ex 6546 , jezdí také nový vůz 9213 ex 6554 , jsem zvědav co bude autoškole sloužit tak za 10 let až Karosy s manuální převodovkou již nebudou ? |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2007 
|
Ad ROSS > Na té zastávce stály modré busy směr vesnice na Bílovecku, a v době kdy ještě nebyl ODIS,KODIS a každý si jezdil na svojem, tak se vyplatilo jet lokalkou na Vřesinskou a potom teprve ČSAD, prostě v mládí každá koruna dobrá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 5-2002 
|
Ross: Škoda že si nepamatuji, kdo stál vedle mě . Já byl ta (tuším jediná) oranžová reflexní vesta . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 10-2005
|
Gakon: Myslíš přímo na Rudné nebo na Nad Porubkou? na Rudné jsem je našel přímo na mostě nad Nad Porubkou, ale na Nad Porubkou jsem nenašel. Honza_o: Teď si to nevybavuju Jel si obě jízdy? A prosím ještě, daly by se někde sehnat (klidně naskenované, pokud někdo má) jízdní řády z oblasti Děhylova a Dobroslavic z dob, kdy do daných obcí jezdily linky ČSAD 69 a 70?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2008 |
Ross: Na webu mhd-ostrava.cz v sekci Historie je JŘ z roku 1999. Linku 69 do Děhylova a Dobroslavic tam najdeš (strana 330). Ovšem jsi si jistý, že linka 70 jezdila do Děhylova. Co vím tak vždy jezdila Ostrava-Hlučín-Hať.
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2006 
|
Dříve opravdu jezdila 70 do Dobroslavic. Prajzobusy tou dobou nesly označení 72 a 73, 72 na Píšť (a dále mimo ODIS do Chuchelné) a 73 na Hať. Až po sloučení Dobroslavické a Děhylovské linky v jednu 69 se číslo 70 přeneslo na bus do Hati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 8-2002
|
Ad Ross: Myslím ty zastávky přímo na Rudné. |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2005 
|
Koďas - nemáš pravdu, linka 73 do Hati nikdy nejezdila. Prajzobusy v tu dobu nesly označení 401 a 402 a zaintegrovány byly jen po Darkovičky. Linka 70 do Dobroslavic zanikla dříve, než byly zavedeny linky 72 a 73 na Píšť. Linka 70 na Hať vznikla jako první převedením z linky 402. Linka 401 byla v tu dobu pod ODISem prodloužena jen do Vřesiny a až za několik měsíců z ní vznikly linky 72 a 73 zaintegrováním Píště. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza.) |
|
geront
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
To tady ještě pořád řešíte ten Hranečník? Někomu se cestování zlepšilo a některým zhoršilo tak to holt při takových změnách bývá. Nejde se zavděčit všem Dlouho jsem to mlčky trpěl, avšak vaše zasvěcená poznámka mě popíchla. Na Hranečníku se proběhnu maximálně několik desítek metrů a nic mě nezdržuje, Zato na TERMINÁLU HULVÁKY si cestující autobusů č. 57 ve směru od Zábřehu užijí své. Dříve byla zastávka 57čky před zastávkou tramvají směr centeum, po výstupu jsem se vrátil několik metrů a počkal na tramvaj. Případně dojel na konečnou, kde na nástupní zastávku všech trolejbusů bylo pár metrů. Nyní nejdříve 57čka 1. musí počkat, až odjedou tramvaje ze zastávky směr centrum, pak 2. musí dát přednost všem protijedoucím tramvajím a protijedoucím autům (záchranou je chodec na přechodu, teda pokud není tramvaj v zastávce směr Ostrava) 3. odjede na výstupní zastávku na od zastávky tramvají nejvzdálenější konec terminálu. 4. Cestující po výstupu musí přejít k přechodu, 5. počkat až se rozsvítí zelená (někdy to trvá dosti dlouho, naopak trochu pomaleší chodec nestihne úplně přejít ulici a před vstupem na chodník už svítí červená), 6. mezitím se rozvítí zelená pro auta a tramvaje, takže musí počkat na další tramvaj. Zrovna dnešní zkušenost. Od okamžiku, kdy autobus dojel za tramvaj stojící na zastávce směr censtrum až do okamřiku, kdy jsem se pěšky vrátil na tuto zastávku uplynulo přesně 13 minut. Zkusil jse si to pane Honzo?? Co vy na to? Jaké zaujmete stanovisko nyní? Terminál je ideální pro ty, kterí přijedou tramvají z centra proto, aby se do centra vrátili trolejbusem. Ti jsou jiště nadšeni! Opačná cesta je o trochu lepší, vzdálenosti se však rovněž zvětšily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 8-2010
|
geront: Zkusil jse si to pane Honzo?? Co vy na to? Jaké zaujmete stanovisko nyní? Terminál je ideální pro ty, kterí přijedou tramvají z centra proto, aby se do centra vrátili trolejbusem. Ti jsou jiště nadšeni! Přiznám se, že na terminálu Hulváky jsem nebyl byl jsem jen na Hranečníku. A ten mi přišel jako dobře vyřešený. To co píšete je samozřejmě k zamyšlení. Mě jen udivuje jak takový terminál dokáže způsobit tolik rozruchu nejen zde Každopádně jste mě doslova zavalil argumenty. Asi se budu muset na ty Hulváky zajet podívat. Stejně je to Pendolinem z Olomouce za pár korun (a aspoň se stavím v Ostravě za rodinou) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 10-2005
|
Gakon: A to tam fakt nic nestálo? Já myslel, že jo. No ale co by tam taky stálo - ono by to taky muselo pak stát na té Vřesinské. geront: Zajímavé. Když tam přestupuji na trolejbus z tramvaje, trvá mi to cca 3-5 minut, když čekám na zelenou. Letos nebo za rok by měla přijít rekonstrukce zastávky tramvají, tak to snad pomůže. EDIT: Používala se někdy točna Trnkovec? (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
geront
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Když tam přestupuji na trolejbus z tramvaje, trvá mi to cca 3-5 minut, když čekám na zelenou. A doplňuji, že podle zákona schválnosti se červená rozsvítí zrovna, když přijíždí tramvaj, anebo se rozjíždí ze zastávky. Kdysi byl (možná tam ještě je) na semaforu u Kotvy v Zábřehu číselník, který ukazoval čas, který zbýval do rozsvícení zelené |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 10-2005
|
geront: Souhlasím, i to se stává. Takový číselník jsem nikdy v Ostravě neviděl. To muselo být hodně dávno co u Kotvy byl.
Punk's not dead!
|
|
geront
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
na zastávce tramvají ve směru do centra asi od r. 1988. Začal na 15, když se rozsvítilo 5, tramvaj se začala rozjíždět a do křižovatky vjela, když zrovna blikla zelená. Předtím čekala na zastávce s otevřenými dveřmi a lidé mohli nastupovat. Když bylo zima, bylo to horší. Bylo to fakt bezva. Ve směru od Výškovic se nesmělo odbočovat doleva na Volgogradskou. Naposled jsem jel tramvají z té zastávky v roce 1994 a to tam ještě bylo. |
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2011 |
V 10:35 jsem viděl poblíž Nové radnice elektrobus Škoda PERUN HP . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 8-2002
|
Zdravím. jezdí dneska žluťák na 48/205? |