Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 23. 06. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 23. 06. 2016

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 31. května 2016 - 17:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
343 nemá trakční motor...

Pokud vím, chystá se rekonstrukce:
Gorkého ve směru na Zborovské nám.,
Polabiny, TÚ ve směru k nádraží,
Polabiny, Hradecká ve směru do centra,
Autobusové nádraží a Polabiny, hotel v obou směrech,
Palackého ve směru k Domu služeb.
Úterý, 31. května 2016 - 17:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 6-2008
Ještě by to chtělo přístřešek na zastávku Stavařov ve směru do centra.
Trolleybus
Úterý, 31. května 2016 - 20:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 5-2002
2554: Pokud je tohle kompletní výčet oprav, tak je to špatný vtip. Gorkého směr centrum je rozsekaná mnohem víc než protisměrná zastávka. Polabiny TÚ je ve výrazně lepším stavu než jí podobná (s ostrůvkem oddělujícím záliv od silnice) Průmyslová směr centrum. Autobusové nádraží je snad lepší nekomentovat, vždyť se to tam opravovalo nedávno.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Úterý, 31. května 2016 - 21:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 1-2005
Ono by bylo možná kratší vyjmenovat, které zastávky jsou v pořádku a i s nízkým trolejbusem se do nich dá zajet bez totální destrukce nárazníku. Chtěl jsem napsat, které úseky a zastávky jsou ještě hrozné, ale když to byl příspěvek přes celou obrazovku, tak jsem to radši smazal... [happy]
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Trolleybus
Středa, 01. června 2016 - 09:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 5-2002
Ono by možná bylo nejlepší vzít plán sítě a rozdělit zastávky barevnými kolečky na 3 kategorie:
Zelená - zastávka vozidlem dobře dostupná, vozidlo lze bez rizika přistavit až k hraně chodníku, povrch zálivu sjízdný bez omezení.
Žlutá - zastávka je vozidlem dostupná s omezením, k hraně chodníku lze zajet jen obtížně, obrubník má nevhodnou výšku a při nepřesném najetí hrozí poškození vozidla o hranu či plochu obrubníku, povrch zálivu je poškozen a neumožňuje jízdu nad 20 km/h.
Červená - zastávka je dostupná obtížně, k hraně chodníku lze zajet jedině nacouváním nebo najetím na chodník, vozovka v zálivu je natolik poškozena, že umožňuje rychlost jízdy do 5 km/h, jinak hrozí poškození vozu.
Pro označení žlutou nebo červenou barvou stačí, aby zastávka splňovala aspoň jedno z uvedených kritérií.

Která barva by v plánku byla nejčetnější?
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Dejfff
Neděle, 05. června 2016 - 19:13:27  
Neregistrovaný host
77.236.206.162
Zdravím, jak to vypadá s těma 30Tr? [happy]
30Tr
Neděle, 05. června 2016 - 20:03:04  
Neregistrovaný host
167.114.118.4
Při přepravě do Pardubic se po cestě rozpadly, plasty odletěly.
Neděle, 05. června 2016 - 20:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8501
Registrován: 5-2002
Nesmysl. V úterý se jedou přebírat do Plzně.
Pardubican
Pondělí, 06. června 2016 - 09:38:29  
Neregistrovaný host
195.113.165.66
Takže v provozu příští týden? [happy]
denik
Pondělí, 06. června 2016 - 15:43:56  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/ridici-nejsou-mladym-chy bi-vojna-a-penize-20160601.html
Článek vůbec nezmiňuje že si může udělat papíry přes rekvalifikaci zadarmo.
Ale kdyby na tom byl dopravní podnik už velice špatně, ať to udělá jak je to jinde - dopravce zaplatí papíry a řidič se uváže na 5 let.
Pondělí, 06. června 2016 - 21:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 12-2007
Ale kdyby na tom byl dopravní podnik už velice špatně, ať to udělá jak je to jinde - dopravce zaplatí papíry a řidič se uváže na 5 let.

Ono bohužel takto nefunguje. Někdy ten pracovní poměr skončí dříve než vlastně pořádně začne. Každý zaměstnanec má právo odejít ve zkušební době a částka vynaložená na zaškolení (získání ŘP) je nevymahatelná. Stejně tak může podnik zaměstnance propustit dříve než uplyne oněh 5 let (nemusí to být jen na alkohol, každý týden nehoda, ale třeba i zdravotní nezpůsobilost) a opět na něm nemůže vymáhat jakoukoli náhradu.
to 5735
Úterý, 07. června 2016 - 13:26:41  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
5735: já jsem před půl rokem byl se dvěma chlapama kteří šli k Arrivě, která jim zaplatila řidičáky.
Už se jich nemůžu zeptat, nemám na ně kontak, ale tuším že mi jeden z nich říkal, že podepsal něco Arrivě, že oni zaplatí řidičáky a pak ta částka se bude pět let odepisovat nebo ponižovat. Tak nějak to říkal. A že má takdy možnost předčasně odejít a zaplatil zbývající poměrnou část.

I u ČD to tak mají strojvedoucí, že 5 let tam musí dělat nebo doplatit peníze za výcvik, když je lanaří konkurence.

Věřím, že ale vymáhat po někom peníze může být problém.
ct24
Úterý, 07. června 2016 - 13:29:19  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
Před chvílí bylo na ČT, že dopravní podnik v Pardubicích nabízí 12 tisíc náborový příspěvěk pro nové řidiče.
Že by možná přetáhnul nějaké řidiče od Arrivy? [lol]
Úterý, 07. června 2016 - 13:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8503
Registrován: 5-2002
to ct24: řidiči od Arrivy chodí do DP běžně i bez příspěvku. Ten příspěvek by spíš mohl novým lidem pomoci zafinancovat si D + profesák. Protože noví řidiči nejsou a přesunama existujících mezi dopravci se to nevyřeší.
Úterý, 07. června 2016 - 13:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8504
Registrován: 5-2002
Když si na webu ČT dáte hledat "řidič Pardubice", tak vám to najde tuhle zprávu z roku 2008 (odkaz). Věřilo se že k záchraně pomůže zvýšení platů, ale na konci tam HQ uvádí že řidiči chybí všude a ne jen u nás. A redaktor tehdy před to že chybí řidiči všude dopsal ještě slůvko "prý". No tak prý ano tedy [happy].
Úterý, 07. června 2016 - 15:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2007
Slyšel jsem, že od září 2015 úřad práce rekvalifikace na řidiče neproplácí (vybírá totiž nejlepší autoškolu).

A náborový příspěvek se týká jen těch nových řidičů, kteří již D + profesák mají. Takže slouží pouze k přetahování od konkurence. Pokud mají přijít noví lidé, kteří za volantem busu nikdy neseděli, zřejmě nezbude nic jiného, než jim papíry "darovat" výměnou za to, že se na několik let upíší. Ale ani to není záruka, že to někdo vůbec bude chtít dělat a že u toho vydrží. Je třeba mít na to odvahu - nebát se začít, není to nic těžkého, povahu - práce s lidmi, zastavování každých pár set metrů (ale bez nutnosti řadit jako v autě, jen brzda a plyn), schopnosti - prostorový odhad, většina lidí se to dokáže naučit (neříkám, že všichni) a je to nepravidelná práce - chvíli ranní, chvíli odpolední, někdy dělená služba, někdy pracovní víkend a volno v týdnu.
ct24
Úterý, 07. června 2016 - 15:55:53  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
353: No nemyslím že 12tisíc nějak moc pomůže novému zájmci, který si bude potřebovat udělat D+profes za své, protože to je 50 tisíc.
Když počítám, že dostane náborový příspěvek při nástupu 6 tisíc a druhých 6 tisíc po roce, tak to nic neřeší.
Především pro mladé lidi je 50tisíc částka kterou budou spořit i několik let.
Ale za tu dobu se mohou vypracovat v jiném oboru a mít dobré místo a pak už nebudou mít zájem.

A nebo dát výpověď ze současné práce, být chvíli na úřadu práce a zkusit požádat o rekvalifikaci. A také nemá záruku, že mu ji schálí.
Třeba bydlí v nájmu a nemůže si dovolit být půl roku na pracáku.

To rozhodování pro nové řidiče není tak snadné.

A spíš si myslím, že noví řidiči půjdou k Arrivě nebo Icomu, když tušímže mají reklamu na zádech autobusů, že vše zaplatí. (nejsem si teď jistý jestli tam píší přesně tohle, ale snad něco takového)
Úterý, 07. června 2016 - 16:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 2-2006
Zaměstnavatel k tomu přistupuje tak, že prvořadě potřebuje hotové řidiče, když jich je nedostatek. Řidič, který má B nebo C je pro nás použitelný za X měsíců, podle toho, co všechno si musí dodělat.

Myslím, že to tu bylo řečeno jasně, tak to jen zopakuji. Náborový příspěvek není pro ty, kteří nemají potřebná oprávnění. Dále tu bylo řešeno, že Úřad práce nyní rekvalifikace nedělá, protože od loňského září vybírá uchazeče o ony rekvalifikace (myšleno autoškoly). DP se tam přihlásil (protože poslední zakázku před 4 lety vyhrál a chtěl by v tom pokračovat), ale ještě nebyl vybrán vítěz. Proč, to netuším, ale čekáme na výsledek.

A na závěr, připravujeme se na variantu, že budeme holt ty řidičáky a profesáky také "rozdávat" za určitý X letý úvazek, ale to je poslední varianta. Sice na ní dojde, ale ještě počkáme.
Úterý, 07. června 2016 - 19:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8507
Registrován: 5-2002
ct24 - ano, něco takového tam Arriva píše. A přesto jí řidiči chybí taky. A to že k nám chodí řidiči od Arrivy to si nemyslím, to vím a znám je osobně [happy].

Náborový příspěvek pomůže tomu kdo se zadlužil kvůli D a profesáku například se splácením. 12 sice není 50, ale určitě se běžně neválí na ulici.

Navíc při současných požadavcích na profesionální řidiče by řidič C+D klidně mohl být učební obor (kde by C+profesák byl součástí osnov) a nebo nástavba po jiných technických učňácích. Ale to jsem poprvé četl minimálně před pěti lety a do dneska nic.
Trolleybus
Úterý, 07. června 2016 - 21:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 5-2002
Předpokládám, že v případě HQ nosím dříví do lesa, ale z dalších diskutujících možná leckdo nezná tenhle web ICOMu: http://www.modra-vlna.cz/ Osobně to hodnotím jako hodně dobré stránky, jasné, srozumitelné, minimum planých náborových keců a rovnou výzva k akci i pro ty, co nemají D a profesák: http://www.modra-vlna.cz/mam-zajem/3
BTW, může mi někdo vysvětlit, jak může mít řidič autobusu pružnou pracovní dobu? Nebo má v Jihlavě tenhle termín zcela jiný význam než v našich krajích? [proud]
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Petr_k
Úterý, 07. června 2016 - 22:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11517
Registrován: 4-2003
U ICOMu tuším stále platí, že řidič autobusu není zaměstnán jako řidič autobusu, ale jako řidič motorových vozidel. Takže se stačí znelíbit a druhý den mastí se soupravou do Španělska [wink]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Středa, 08. června 2016 - 10:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 3-2007
Bez toho, aby dopravci platili řidičáky novým pracovníkům to zjevně nepůjde, protože těch papírů, které je potřeba, je tak moc a tak moc stojí, že do toho půjde dobrovolně a ve vlastní režii jen málokdo.

"prvořadě potřebuje hotové řidiče, když jich je nedostatek"
to je sice pravda pravdoucí, ale řidičů nepřibývá, pouze ubýva, takže je nutno souběžně řešit akutní stav i vizi do budoucnosti.
Středa, 08. června 2016 - 20:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 6-2005
Petr_k: nevím o této praxi, ale pokud nemáš C, tak Španělsko se nekoná [proud]

Je pružná, odjedeš hodinu a máš 4 hodiny volno. To, že to je v nějaké [zadnice] je irelevantní)...
Makrelu neumeješ.
Prařidič
Středa, 08. června 2016 - 20:55:09  
Neregistrovaný host
89.177.158.194
Ad 353: Ano, i dříve se říkalo, že vlastnit ŘP skupiny C, je něco jako další výuční list. Bohužel, získat dnes takový průkaz v učení není už tak běžné. Céčko lze totiž získat až v 21 letech a déčko dokonce až ve 24 letech. To by byli docela staří učňové (ovšem jsou tam nějaké výjimky pro určitá vozidla a případy - pro DP však skoro nepoužitelné). Dřív to bylo jiné. To se dal plnohodnotný řidičák C získat nejen v učilišti, ale třeba i na vojně (tam se dělala i déčka). Tenkrát chodili pracovníci DPmP na vojenskou správu a odchytávali tam chlapce, co se vraceli ze ZVS. Ke skupině C se totiž dal pořídit trolejbus doslova za několika dní. Velký řidičák v DP měli lidi ve většině dílen a kanceláří, a to i vedoucí na všech úrovních, kteří takto lépe věděli, čemu velí. A ta hloupost, co se jmenuje profesák, prostě neexistovala. Když měl někdo dřív déčko, tak většinou opravdu uměl. Dnes lidi, co přicházejí s déčkem a profesákem, musíme nejdřív vyzkoušet. A občas zjistíme, že jsou zcela nepoužitelní. I jeden zcela odepsaný autobus z toho máme. Profesák sám o sobě vůbec nic negarantuje. Někde prostě jen protekly peníze a sedělo se v učebně.
Trolleybus
Středa, 08. června 2016 - 23:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 5-2002
Je pružná, odjedeš hodinu a máš 4 hodiny volno.
Jo pokud si to v ICOMu vykládají takhle, tak je to přímo velmi pružná doba. [proud] Jinak to ovšem znamená něco zcela jiného a je to docela zajímavá představa, jak se řidič ve 3.15 vzbudí, řekne si: "Fakt se mi nechce vstávat, ale co, vždyť mám pružnou pracovní dobu, dneska začnu až spojem v 6.30."

Velký řidičák v DP měli lidi ve většině dílen a kanceláří
Tohle by chtělo rozpis kurzů z 80. let, byly by tam pěkně vidět jednokolové a dvoukolové ranní šejdry, na kterých člověk vídal stále stejné řidiče, co si ráno odjezdili svoji hodinu až dvě za volantem a pak šli do své kanceláře. Faktem ovšem taky je, že tehdy byla práce řidiče MHD docela slušně placeným povoláním a přivýdělek i za ten krátký šejdr byl docela významný. Bájný inženýr Fouse (více viz http://www.trolejbus.cz/tram_slovnik.htm) by mohl vyprávět, kdyby ovšem sepsal paměti. [biggrin]
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Čtvrtek, 09. června 2016 - 08:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 11-2008
Jestli se nepletu, tak někdy kolem roku 1992 DP Pardubice inzeroval, že přijme řidiče i brigádníky a stačil řidičák sk. B s dvouletou praxí. Na kurs na trolejbus to stačilo. A po dvou letech dotyčný šel do autoškoly na autobus. [andel] Já tenkrát zaváhal, ale kolega ne a na vedlejšák si tam šel přivydělávat. A jezdí tam snad občas dodnes, i když je už dávno v důchodu. Pravda on měl z vojny sk.C, i když toho moc nenajezdil, ale tenkrát mě potvrdil, že by ho vzali i s tím Béčkem. [andel]
ct24
Čtvrtek, 09. června 2016 - 12:18:04  
Neregistrovaný host
37.221.242.250
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10101491767-studio-ct24/216 411058330607/?kvalita=nizka

zmiňovaná reportáž z ČT24...
19 minuta 17 sekunda
Čtvrtek, 09. června 2016 - 12:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8511
Registrován: 5-2002
Vxy: Já si v roce 1999 musel udělat Céčko sám před trolejbusovým kurzem. A autobus až 2003 po změně legislativy, kdy už C na trolejbus nestačilo.
Čtvrtek, 09. června 2016 - 14:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2009
V roce 2008 do autoškoly DP nastoupilo cca 20 Bečkařu. 25 000 Kč za D nekomu zaplatil pracak, nekdo se upsal na 2 roky dopravaku. Vetšina jezdi po Pardubicich dodnes
Sobota, 11. června 2016 - 06:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
I já byl mezi nimi [wink]

129, 144 a 145 prý skončí brzy ve šrotu [smrt]

30Tr SOR budou přivezeny 21., 22. a 23. 6. [fotic]
Roco
Sobota, 11. června 2016 - 11:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2014
ty abutobusy vozí do šrotu komplet nebo z nich očešou nějaké náhradní díly co se můžou hodit? (myslím kompatibilní na B951)
Walker23
Sobota, 11. června 2016 - 13:50:44  
Neregistrovaný host
95.103.164.127
Z tých B731/732 a B932 mohli nechať po jednej historickej, keď už máte tak slušnú zbierku historických trolejbusov (8Tr, 9Tr, Sanos a 14Tr)...
Tulák
Úterý, 14. června 2016 - 10:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 3-2010
Ano, o řidiče je na trhu práce velký zájem.

Jednu dobu se mluvilo o tom, že vznikne učební obor: Profesionální řidič. Tak proč teda do teď nevzniknul a místo toho se řeší inkluze ...

Když si patnáctiletý kluk řekne, že by chtěl řídit trolejbus a pak se dozví, že musí počkat do osmnácti. A co kluk udělá ? Mít jenom základní vzdělání se mu nechce a tak se jde alespoň vyučit, v nejlepším připadě automechanikem. Po získání výučního listu je rád, že může být na dílně a do přecpaných ulic se mu už nechce.

Sice existuje tato možnost, ale ta je zase až po vyučení:
http://sos.jablunkov.cz/nabidkaskoly/profesionalni-ridic/

Však tu se to dá řešit do alejula:
https://www.k-report.net/discus/messages/2484/29618.html?146199785 2
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Trolleybus
Úterý, 14. června 2016 - 11:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 5-2002
Po získání výučního listu je rád, že může být na dílně a do přecpaných ulic se mu už nechce.
Po získání výučního listu už má obvykle vlastní živnosťák, malou dílnu z rodinné garáže a rychle mu dojde, že jen na tom, co udělá za víkend a po večerech, si v klidu své dílny a bez vstávání o půl třetí ráno vydělá víc než za měsíc kroužení za volantem. Nemluvě o tom, že vulgárního zákazníka může jako živnostník vyhodit z dílny ven a tím to hasne, zatímco v případě vulgárního cestujícího je to o průser, jelikož v případě následné stížnosti nebude mít svědky.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Úterý, 14. června 2016 - 12:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2006
Chybí tomu základní vojenská služba. Armáda totiž dávala možnost udělat si záklaďákům papíry na náklaďák. Z něj pak přejít na autobus není takový problém. To dnes chybí.
Úterý, 14. června 2016 - 13:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 9-2005
Při příležitosti trolejbusooslav v Plzni 18. června, bude především pro přespolní určen Den pootevřených vrat v muzeu ČSAD v Plzni-Doubravce. [happy]


Kuba_j
Úterý, 14. června 2016 - 21:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 8-2005
Dopravní podnik srovnává [ok]
Úterý, 14. června 2016 - 21:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8527
Registrován: 5-2002
Kuba: Při podrobném průzkumu se na té fotce dají najít čtyři moje auta. A zespodu to vypadalo takhle:


Tass
Pátek, 17. června 2016 - 09:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 10-2006
Jak tak koukám, někdo z úředníků skutečně hodně nemá rád dopravní podnik. Na Studentské jsou čerstvě nainstalované 4 červené retardéry, přesně ty, co tam už jednou byly, tj. oproti běžným retardérům rozřířené tak, aby se autobusům nevešly mezi kola a MHD na nich musela brzdit. Takže linky 10 a 16 si teď na nějakých 900 metrech Studentské a Kunětické užijí 9 retardérů, z nichž pouze 2 jsou jen pro IGK (užší než rozchod kol autobusů, 3. úzký je v nájezdu na točnu a autobus se mu nevyhne).
Pointa je hlavně v tom, že tuhle úřednickou retardérovou hysterii odnáší především MHD (zpožděním, nárůstem spotřeby, poškozováním vozidel). Gumokolisti to objedou přes Hradeckou, znalci vezmou přes kampus (mezi kolejemi C a D, kolem menzy a jste bez retardérování uprostřed sídliště), ti nejkrutopřísnější to berou z Hradecké přes chodník rovnou do ulice K Cihelně. A MHD bude dál poskakovat přes retardéry a cestující budou remcat, že příště pojedou autem, jelikož ten autobus "strašně drncá".
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
přednádraží
Sobota, 18. června 2016 - 14:19:26  
Neregistrovaný host
79.170.251.161
Mám dotaz na to nové přednádraží.

V plánech jsem viděl místnosti pro řidiče MHD. V jedné z těch místností bylo zakresleno, židle a stoly.

Je v plánu tam udělat nějkou malou kuchyňku? (mikrovlnka?, rychlovarná konvice ?)
Či nějaký nápojový či svačinový automat?

Jinak doufám, že uvnitř bude zakázáno kouřit.
mor vleček
Sobota, 18. června 2016 - 15:45:44  
Neregistrovaný host
91.231.171.20
Taky jsou v projektu sloupy ve stromech a větve v lanech, ale volby se blíží a papír snese všechno...
hlavně všechno zalít betonem a "popíliť"[angry]
Montgomery Burns
Sobota, 18. června 2016 - 23:25:30  
Neregistrovaný host
109.81.208.119
K těm retardérům: To si nemůže DP postěžovat, že se jim tam ničej autobusy? Vždyt na sukovce byly svýho času taky takový dolíky co měli zpomalovat a pak je zaplácli asfaltem, protože si prý DP stěžoval, že tam ty tlumiče dostávali zabrat. Nebo se mýlim?
Walker23
Sobota, 18. června 2016 - 23:44:53  
Neregistrovaný host
91.127.73.58
Ahojte, ako to vyzerá s vašimi 30Tr? Už sú dovezené z Plzne? Výberko na ďalšie trolejbusy je už vypísané?
Vihorlat_snina
Neděle, 19. června 2016 - 04:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 6-2005
To si nemůže DP postěžovat
Může. Například na lampárně hlavního nádraží.

ako to vyzerá s vašimi 30Tr
Tak jak to tady bylo napsáno. Dovézt se mají po neděli.
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
Neděle, 19. června 2016 - 12:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 5-2009
Pokud by došlo na vyřazování i 21Tr, tak brňáci si na ně brousí zuby.
Neděle, 19. června 2016 - 20:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8533
Registrován: 5-2002
Na 21Tr ještě nějaký pátek nedojde, i když například kvůli korozi spodku bychom některé rádi oželeli.

Dnešní 51:

Neděle, 19. června 2016 - 22:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2014
Také něco z dneška [happy] Děkuji řidiči za vstřícnost [proud]
Neděle, 19. června 2016 - 22:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2009
Také přidám dnešní 51:
UW12
Pondělí, 20. června 2016 - 22:42:47  
Neregistrovaný host
62.209.218.3
Jaký je rozdíl mezi standartní výbavou nebo výbavou OPCE [proud] ?

Soubor: Výzva_k_poskytnutí_plnění_signed.pdf
https://www.tenderarena.cz/profil/zakazka/seznamDokumentu.jsf?id= 41946
353 v práci
Úterý, 21. června 2016 - 00:10:18  
Neregistrovaný host
77.236.207.11
Já bych řekl, že standardní výbava je prostě standardní výbava všech Urbanwayů a to označené "opce" vychází ze zadání našeho výběrka.
nereg.pozorovatel
Úterý, 21. června 2016 - 10:52:29  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
Tuší někdo, zda dnes jezdí (a kde) nějaké 14Tr? Děkuji [happy]
14Tr
Úterý, 21. června 2016 - 11:13:54  
Neregistrovaný host
77.236.207.11
342 dělená 7 do 16:45
345 dělená 5 do 18:30
347 dělená 13 do 17:30
381 dělená 5 do 17:15
383 dlouhá 1 do 23:15
nereg.pozorovatel
Úterý, 21. června 2016 - 11:18:49  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
Mnohokráte děkuji, děkuji velmi pěkně [happy]
Středa, 22. června 2016 - 09:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4996
Registrován: 2-2005
Na jižní spojce stojí v koloně trailer a na traileru jedna bílá SORka ;-)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
392
Čtvrtek, 23. června 2016 - 08:33:14  
Neregistrovaný host
77.236.217.2
Mám dotaz, proč je na kurz R501 už asi rok nasazován trolejbus Škoda 21tr - 392. Předem děkuji za odpověď.
Vihorlat_snina
Čtvrtek, 23. června 2016 - 11:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 6-2005
392 - když si všímáš nasazení vozu, tak se někdy podívej za volant a zjistíš to.
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
Čtvrtek, 23. června 2016 - 12:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8538
Registrován: 5-2002
Pár fotek první dodané 30Tr.
392
Čtvrtek, 23. června 2016 - 15:05:04  
Neregistrovaný host
89.103.244.60
To se samozřejmě koukam taky. Jezdi tam taková řidička, ale ve středu tam nikdy nejede. Třeba tenhle týden ve středu jela zase 392, ale s jiným řidičem ☺
Čtvrtek, 23. června 2016 - 15:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 2-2006
NRP II varianta 1 Budou následovat ještě další dvě. Prosím o názory.... Děkuji.
Tass
Čtvrtek, 23. června 2016 - 15:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 10-2006
Právě čtu, že v srpnu mají jezdit mimořádné linky MHD: odkaz
To někomu nestačí 10 spojů za hodinu na trase Hlavní nádraží - Autobusák - Krajský úřad - Kostelíček? Nebo jsou Krajský úřad a Kostelíček pro návštěvníky soutoku Labe a Chrudimky moc daleko a mimořádné linky je dovezou až k mlýnům? [proud] Anebo jde jen o to, že dostane posilu noční provoz, neb v olympijském parku se vzhledem k nočním přímým přenosům bude kalit až do rannních hodin?

HQ: Chybí mi na bocích logo DP, to je na první variantě do rychlých pruhů velice hezky usazeno...
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...