Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 08. 2016

Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Urbino_18	Neděle, 21. srpna 2016 - 11:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2008	johndj , Lc_736__c_954 : dovolím si s Vámi nesouhlasit. Alespoň u nás v Olomouci je odjezd z konečné čistá nula a tak by to asi mělo být. Že pak chytneš někde zpoždění na následných zastávkách už je provozní problém, ale z konečné ?!
johndj	Neděle, 21. srpna 2016 - 13:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2013	Pánové, je vidět, že jste teoretici a asi moc jako řidiči nejezdíte. Při velmi volné jízdní době je lepší vyjet později a neblokovat ostatní provoz. Standard kvality není pro praktický provoz směrodatný.
Ml636	Neděle, 21. srpna 2016 - 20:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5664 Registrován: 11-2006	Než úplně rezignuji, dovolím si polemizovat nad (ne)bezpečností cestujících při dodržování jízdního řádu. Bavíme se tady o jízdních dobách vyjezditelných povolenou rychlostí a o šnečí antijízdě rychlostí 40 km/h na rovné, suché, dostatečně osvětlené silnici. To nemá s bezpečností nic společného, naopak, zdržovači provozu způsobují svou neplynulostí a ucpáváním kapacity silnice daleko horší stavy, než kdyby tam jeli o 20 km/h rychleji. Už asi po sté, vyjíždět z konečných i ve volných jízdních dobách o X minut později je kontraproduktivní. Nemůžeme vědět, co se na dalších zastávkách stane a kdo nás cestou zdrží. Takže vyjet včas, po silnici jet cestovní rychlostí a nezdržovat, a na předčasných příjezdech vyčkat do odjezdu v zastávkách. Zpoždění 179 vteřin je ve městě značné zpoždění a včasnost je teoretická hodnota dosazená Ropidem proto, aby neměli v červených číslech všechno, a mohli se plácat po ramenou, že jim to jezdí "včas". Praktická hodnota, to jest v dáli mizející koncová světla přes den negarantovaných přípojů, už nepůsobí tak pěkně, jako na cáru papíru. Tím hůře, když přestupy jsou garantované, tam neschopnost vyjet jízdní řád včas, se přenese do dalšího zbytku sítě a nezůstávají na zastávkách už jenom klející lidi, ale celé spoje. Nechápu jednu věc. Řekněte mi, jak můžou DOPRAVÁCI polemizovat nad jízdními řády a včasností, a snášet tady proti mně argumenty, když jízdní řád je pro dopravu to základní, co tvoří dopravu dopravou, a ne nahodilou taxislužbou. Česáči jablek, nebo pastevci ovcí mají v té práci podstatně volnější režim, tak běžte dělat to a nemusíte z odjakživa přesného času dělat časové žvýkačky. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
johndj	Neděle, 21. srpna 2016 - 22:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2013	Já sám, je-li to provozně možné, jezdím běžně padesátkou, courání mě nebaví, štve a unavuje. Jenže jsou bohužel linky, kde máš díky jízdní době dvě možnosti: a) courat se a blokovat provoz pomalou jízdou b) jet a blokovat provoz v zastávkách bez zálivu nebo blokovat ostatní autobusy v zálivu Co je lepší? Proto raději vyjedu na takovéto linky o minutku až dvě později a nemám problém. Jsem sice jen řidič a ne chirurg, ale musím u té práce přemýšlet úplně stejně, tudíž musím uvažovat dopředu, co kdy a jak udělat, abych nekomplikoval život ostatním. Pro rejpaly: S většinou JŘ opravdu nemám problém, běžně vyjíždím i linku 183 se zpožděním do minuty. Ve městě je ale zpoždění do 5 minut ve špičce naprosto omluvitelné, možných zdržení je počínaje semafory a nějakou nehodou konče nepočítaně. Právě protože jsem DOPRAVÁK, tak vím, že jízdní řád má pouze orientační charakter!
9001	Pondělí, 22. srpna 2016 - 02:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 6-2004	johndj: A jsme u podstaty. Pokud napíšu, že mi vadí, že se řidič v 11 večer courá a že mi kvůli tomu ujede přípoj co podle idosu měl být ok, tak se mi dostane odpovědi ve špičce je 5 minut zpoždění ok...
johndj	Pondělí, 22. srpna 2016 - 04:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2013	Večer a o víkendu by zpoždění nemělo přesáhnout 2 minuty(> 179 sekund), pokud je větší,je někde něco špatně. V tom jsme tu asi všichni se stejným názorem.
Fkam	Pondělí, 22. srpna 2016 - 14:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 3-2011	Přes den na některých linkách není problém jet do 179 sekund, horší je to večer, kdy se jízdní doby utáhnou nebo na nočních linkách. Taková 505 nebo 511 je převážně o 3-5 minut pozdě a u tramvají je to podobné. Jízdní řád by měl myslet na to, že ne všude lze jet 50km/h. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
johndj	Úterý, 23. srpna 2016 - 08:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2013	Je pravda, že taková 121 nebo 193 jsou přes den flákací linky a večer je musíš pěkně sekat...
Peta303	Úterý, 23. srpna 2016 - 19:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 6-2005	...a proto je 121 přes den pravidelně zpožděná i proti směru špičky (nepočítaje v to úzká hrdla typu Ryšánka nebo celý úsek v Sulické - Štúrově)... (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
johndj	Úterý, 23. srpna 2016 - 23:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2013	121 mám tak 3 krát za měsíc, zpožděníjsem psal jen dvakrát, vždy kvůli pozdnímu výjezdu z garáže.
Omh	Středa, 24. srpna 2016 - 11:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2010	Tak se nám prý blíží termín oznámení změn autobusových linek, mohlo by k tomu dojít i dřív, než vzejdou v platnost ty tramvajové. Ale kam se vytratila diskuze Ropidu s občany o změnách autobusů? Že by se Rpidu už diskutovat nehodilo? A tady pak krátky dnešní komentář. Komentář k návrhu změn: Změny tramvají Ropid s cestujícími diskutuje, změny autobusů tutlá http://mhd86.cz/2016/08/24/zmeny-tramvaji-ropid-s-cestujicimi-dis kutuje-zmeny-autobusu-tutla/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
5735	Středa, 24. srpna 2016 - 22:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 12-2007	Omh: Změny tramvají Ropid s cestujícími diskutuje, změny autobusů tutlá Ale to jaksi celkem pochopitelné. U tramvají je celkem jasná síť. Jaksi jinudy než po kolejích to nepojede a tak se toho moc vymyslet nedá. Co se autobusů týká, tak tam je to složitější. Bus může jet v podstatě kteroukoli ulicí a tak by se určitě objevovali návrhy naprosto nesmyslné. Ty je potřeba odfiltrovat a nemusí to dělat zrovna Ropid. To si už můžou udělat sami městské části a s nimi Rodid jedná. Beztak se bude napravovat především to, co je cestujícími dlouhodobě kritizováno. V Tvém případě je to stejně asi úplně jedno, protože Ty (jak jsem si všiml) jsi stejně věčně v opozici.
7012	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 06:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2012	Dnes toho opět dost nejede a to jsou stále prázdniny. Jsem zvědavý na září.
Ml636	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 09:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 11-2006	Včera jsem se musel při vzpomínce na naši poslední diskuzi ohledně těch "do 179 sekund v pohodě" smát, když jsem čekal na třetí zastávce od začátku linky, kam (jako obvykle i bez křižovatek) přijel autobus už 2 minuty zpožděný. V průběhu dalších 3 zastávek ještě minutu přidal. No a to byl přesně čas, který DýPíčko vyměřilo na přestup mezi autobusem a metrem, na které mi navazoval další spoj tak, aby se to obešlo bez sprintu. No a protože se to bez sprintu a ještě málem pádu ze schodů neobešlo, měl bych vlastně napsat pochvalu za to, že se podnik a cech šoférský stará, abych se udržoval v kondici. Takže vata dvou minut a minuty chůze na přestup evidentně pro naplnění standardů kvality v praxi nestačí. Já to samozřejmě vím už dávno, ale jak jsem se přesvědčil, občas by si to měli ověřit i jiní... Dneska teprve dovedu docenit to, když mě staří chlapi od ČSAD učili jezdit a vykopli mě od volantu pokaždé, když jsem začal zadrbávat a říkali mi, že musím jezdit tak, aby lidem neujely přípoje. Tenkrát jsem to nechápal. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
Tučňák	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 12:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 6-2013	7012: Tak další parta řidičů utekla, uvidíme v září, ale hlavně v říjnu, co s tím Ropiďáci provedou . Jinak jsem trochu pátral po Routemasterech v ČR, z obou socdemáckých jsou pojízdný kavárny, už zase červený a na veteránských značkách. Hamleyshráček je brácha jednoho z nich - RML 2327, Paroubek měl RML 2307. Tady jsou i fotky z jeho přestavby. Druhý vlastní London Media Cafe. Máme tu i restaurant Jamese Deana. , pak ten klikující na Chodově před budovou Agrofertu, Babiš ho snad koupil. Parádní seznam londýnských Routemasterů je zde, ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
johndj	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 13:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2013	Na vesnicích není takový problém JŘ dodržovat jako ve městě. Hlavně ve všech ČSAD to většinou fungovalo tak, že se vědělo, kdo na koho čeká a také čekal, než dotyčný přijede. Nebyl obvykle problém těch 3 až 5 minut počkat. Já netvrdím a neschvaluji courání se a ježdění pozdě. Já jen respektuji povolenou toleranci. (Příspěvek byl editován uživatelem johndj.) (Příspěvek byl editován uživatelem johndj.)
Petr_k	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 13:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11595 Registrován: 4-2003	No, za dob ČSAD hlavně bylo v jízdních dobách tolik vaty, že když náhodou nepřišli lidi, taxe leckde čekalo. Někdy i pět minut v místech, kde se čekat vůbec nedalo. No a pak je to o represích, které se v dýpý řeší dost nesmyslně. Z nadjetí o vteřinu se dělá monstrprůser, ale právě třeba zpoždění z courání nikoho moc netrápí, takže ti méně nadaní se prostě courají a myslí si, jak se systémem vyjebávají. A problém je třeba dobíhání. V očích dobíhajícího je samozřejmě úplně špatně, že autobus odjede - a vůbec třeba dobíhající nebere do úvahy fakt, že další jede už za 3-4 minuty... Na tohle třeba teď hřešíme na AE v 10minutovým intervalu, takže jo, v klidu počkám, ale další pořadí mě s neskrývanou radostí předjede, což je samozřejmě taky špatně. Nebo stačí prodávat jízdenky. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kasme	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 23:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 12-2007	Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Ml636	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 23:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 11-2006	Předjíždění pořadí je náhodou největší šoférská rozkoš, co jde. Teda, z pohledu předjíždějícího. V opačném případě těžká potupa. Z nedjetí o vteřinu se dělá průser, když pupky na Bojišti sedí a nemají do čeho píchnout. Pak volají. Teda, já zažil volání nad 30 sekund, jinak se to neřešilo. Sorry, dám si pozor, a srovnal jsem se. Anebo na to existoval trik, který nechci prozrazovat, aby se to nezneužilo ve velkém a Felix se na něj nezaměřil, protože když se cíleně nezaměří na každý jednotlivý autobus, nepozná to. V pohodě se daly ubrousit i 2,5 až 3 minuty, aniž by si toho kdokoliv všiml. Samozřejmě s rozumem. Používal jsem to mezi posledními zastávkami na linkách, které společnou trasou kopírovalo X linek jedoucí za sebou i mimo špičky doslova každou minutu. Příkladem třeba Lihovar... Na Padesátem... a mnoho dalšího. Hlavní je se nepředposrat. K smíchu: "Hlavně nevypínej automatické hlášení, oni ti to na dálku zapnou a budeš mít průser", "nepoužívej kamery, lidem to vadí a pak si stěžují", "když se na displeji Mypolu objeví symbol přeškrtnuté antény, tak tě zrovna v tu chvíli sledují" atd. Mýty. Předposr*nosti. Neinformovanost vládne Dýpíčku. A asi to těm nahoře vyhovuje. Pokud bych měl někdy možnost ovlivnit D1/3 (což nebudu, protože strýcové tetiných otců z bratrancova kamarádovy strany), tak jako první zavedu zdůvodňování zpoždění nad 1.59 minuty na trati a nad 0.59 na výjezdu z výchozí zastávky. A ne jen napsat S.I.D. a dozadu na výkaz hodit minuty. Pěkně do vysílačky a do automatické statistiky. V případě zvýšeného výskytu "použití WC" u konkrétních řidičů nebo na konkrétních konečných = sundat od volantu a na gastroenterologii v rámci pracovně-lékařské péče. Jakáž pakáž. Aspoň by jim doktoři zlepšili stravovací návyky. Když můžou někteří jezdit dobře, včas a svědomitě reprezentovat veřejnou dopravu, proč se mají nějaké lemry zludračené evidentně naschvál flákat. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
Kejvačka	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 10-2004	Změny busů od října zřejmě nejsou zatím zveřejněny, ale v Modřanech na Násirově náměstí byla vyšrafována manipulační stání pro tři SD busy (dva ve výstupní + manipulační zast. a jeden kolmo na ni, proti borovicím, u kterých je nově zákaz zastavení), což je pro jednu 8,5 metrovou SORku jaksi nadbytečné. A nástupní zastávka byla předělána tak, že konečně lze zajet k obrubníku, i když za cenu toho, že čekárnu od nástupiště dělí schod. Zřejmě zde tedy bude brzy (snad od října) končit 157 nebo nějaká jiná linka s rozumným provozem. Ale pokud by to byla 157 a byla by zrušena nebo odkloněna 173 (proslýchá se její zrušení), ubyly by spoje v dopoledním sedle, které jezdí sice v hodinovém intervalu, ale místní penzisti jsou na ně po léta zvyklí. Z kauzy "zpoždění / předjetí" bych nedělal tragédii, k soukromým dopravcům je tolerance podstatně větší, než bylo uváděno výše. A od příštího pondělí budou jistě zásadnější problémy než nějaké tři minuty sem nebo tam. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jon_pimmon	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 12-2007	Změny od října jsou už normálně na netu - od pondělí má nějaká pořadí na 173 a 165 DPP. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Cech1992	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2007	Co dodat?! Arriva.
Kejvačka	Pátek, 26. srpna 2016 - 15:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 10-2004	Vpravdě, seznam změn jsem našel na https://ropid.cz/autobusy2016/, ale problém zániku dopoledních spojů na Násirovo nám. zůstane. "Nějaká pořadí na 173 bude mít DPP?" Tam je jen jedno kmenové pořadí. Ale nechápu ROPIDí informaci o zkrácení 173 do zast. Nádraží Modřany. Tam přece není obratiště. To se bude ten kousek na Obchodní nám. jezdit manipulačně? (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jon_pimmon	Pátek, 26. srpna 2016 - 16:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2007	Ano, DPP má od pondělí nějaká pořadí na 165,173,220 a 223. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Jan262	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:35:53
Neregistrovaný host 90.182.85.13	Od října přijde DPP o linku 261. Nově Stenbus.
Pershink	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 1-2007	Jan262: "Od října přijde DPP o linku 261. Nově Stenbus." Výměnou za to bude Dýpý 134 částečně v trase kolotoče 205 (který musí být s provozního hlediska pro Stenbus dost nešťastný)
5735	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 12-2007	Ano, DPP má od pondělí nějaká pořadí na 165,173,220 a 223. 165/5, 165/12, 173/27, 173/28, 220/18, 223/21. (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.)
Jirka_E	Pátek, 26. srpna 2016 - 20:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 6-2015	To je dobře, alespoň se ta hromada neodjetých spojů trochu stabilizuje. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
7012	Pátek, 26. srpna 2016 - 21:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2012	Změny autobusů jsou konečné známi, teď jsem zvědav kdy budou známi dopravci.
Tučňák	Pátek, 26. srpna 2016 - 22:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 6-2013	Kdo vlastně bude jezdit tu školní linku v Jesenici? ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Kolumbus	Pátek, 26. srpna 2016 - 23:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2011	Jon_pimmon: "Ano, DPP má od pondělí nějaká pořadí na 165,173,220 a 223." A proč tedy byla vynechána linka 240? Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí. Karel Čapek seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary
Tučňák	Sobota, 27. srpna 2016 - 07:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 6-2013	Arriva opět v novinách: odkaz V létě přijali 15 řidičů a dalších 15 se teď připravuje v autoškole. Kolik jich odešlo ale nepíšou, jak dlouho tam vydrží je taky otázka. "Řidiče, brigádníky i subdodavatele na následující týdny máme zajištěny." ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Pumpkin756	Sobota, 27. srpna 2016 - 10:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2012	Kolumbus: Tam moc neodjetých spojů nebylo, když už, tak hlavně o víkendu, kdy má/měl jedno pořadí z VRŠ trvale Štěpánek. Když se stáhnou řidiči z 223/21 a 220/18, tak by neměl být žádný problém, alespoň ze strany SAT. 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Lukpel	Neděle, 28. srpna 2016 - 20:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2011	Můžu se zeptat, jak je to v Praze na autobusech s hlášením zastávek? Hlásí je řidič pedálem, nebo se to hlásí samo přes GPS při příjezdu k zastávce? Díky! MHD v Českých Budějovicích Doprava na jihu Čech
Jon_pimmon	Neděle, 28. srpna 2016 - 20:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2007	Sorky hlásí automaticky dle GPS, ostatní řidič pedálem. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Ml636	Pondělí, 29. srpna 2016 - 11:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 11-2006	Z 205 byli řidiči Stenbusu dost nešťastní a každý normální jiný řidič z ní bude nešťastný také. Je to neuvěřitelný kolotoč s mizerně nastavenými přestávkami. Ještě si tak k motoru připojit náhon na flašinet a kafemlejnek. Pak ten cirkus bude i s hudbou a umletým kafem. Což je ostatně snad každá linka MHD... 165 pod DP? No to bude tedy sranda. :-D Po tolika letech, návrat na staré působiště. Moc rád to každopádně nevidím. Linky soukromých dopravců mají být provozovány pod Ropidem v režii soukromých dopravců a nepředávány DP. Zajímalo by mne, za kolik jim tam DPP jezdí. Jestli je to hrazené stejnou cenou, jako jsou tam hrazené subdodávky soukromníků. Na tuto "rovnost" budu po vyšších místech vyžadovat přesnou odpověď. Krutě se mi to nelíbí! edit.: Protože si v podstatě z peněz městského daňového poplatníka na některých pořadích zaplatím svoji vlastní, hůře placenou práci, než má královsky nenažraný DPP. Odcházím, než se zklidním. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
Kejvačka	Pondělí, 29. srpna 2016 - 12:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 10-2004	Z jiného, ale podobného soudku: SOR nechce vyrábět vozy s bílým čelem, a tak se na ně lepí samolepka, aby barvy vyhovovaly standardu PID. Po několika týdnech provozu vypadá samolepka takto: Zajímavé je, že DPP mít vozy v laku PID nemusí. Honorován je podstatně lépe než soukromí dopravci a ještě má úlevu ohledně standardů. Taková "integrace" je xmíchu. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka	Pondělí, 29. srpna 2016 - 12:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 10-2004	Ještě zajímavost z dějin, nová prosecká estakáda se dvěma RTO, časopis Vlasta, 21. 2. 68: Mluvě o dějinách, vlastně se dnes vracíme před rok 95, ale naopak: zatímco do r. 95 vybrané pořadí v MHD zajišťovali pro DPP subdodavatelsky soukromí dopravci plus poslední zbytek státní ČSAD (Praha-západ neboli Smíchov, zbytek už byl privatizován), nyní zajišťuje DPP subdodávky pro dřívější ČSAD. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
6120	Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 4-2005	Na 165 dnes vršovická DP NB12 3734, takže ano zpět před rok 95 kdy na mnohých linkách jezdil mix DP+x různých Čsad KNV Praha. #3649 www.osdopravy.cz
5735	Pondělí, 29. srpna 2016 - 21:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 12-2007	Z Tučňákova odkazu: V pondělí budou krajští radní projednávat materiál, který by měl pro veřejnou dopravu peníze přidat, což by se mělo projevit na platech řidičů. Ty by měly stoupnout až na 100 korun za hodinu. ... Průměrný plat řidičů Arrivy v Praze činí kolem 30.000 korun, řidiči ČSAD MHD Kladno si vydělají průměrně 25.000 korun včetně přesčasů. Kolik se asi dělá u těchto společností přesčasů, když nemají ani 100 korun na hodinu a přesto si vydělají 25 - 30 tisíc?
6120	Pondělí, 29. srpna 2016 - 22:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 4-2005	5735: V podstatě jednoduchou matematikou jsou v práci nonstop.. Ale je to jen další tendenční článek na objednávku, třeba se nějaký lojza ještě chytí když se tam bere třicet... Jenže tohle řemeslo je tady u nás už tak propálený že jsou takové lži už naprosto zbytečný a šance na "lojzu" minimální, akorát tím presstituti padají dál do dna naší bezedné mediální žumpy. #3649 www.osdopravy.cz
Petr_k	Pondělí, 29. srpna 2016 - 23:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11598 Registrován: 4-2003	Věřil bych, že to můžou být hrubé platy - ale co znám místní kladenské PIDaře, tak ti berou kolem 30k čistého naprosto běžně za něco kolem 220 h/měsíc, jezdí po-pá+so/ne jednou za 14 dní. Hodně jim tam (jak hodiny, tak prachy) dělají placené čekačky a diety... Samozřejmě ti, co jezdí mandelinku doma na Kladně, ty prachy nemůžou mít, takže se to snadno zprůměruje. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Ml636	Úterý, 30. srpna 2016 - 01:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5671 Registrován: 11-2006	Čerstvé info z provozu: dejte si bacha na novou zábavu mládeže - skákání před rozjetá auta a autobusy. Případné posílání se před ně v nákupních vozících. Mluvil jsem s dvěma řidiči, kterým se to už několikrát stalo. Hlášené oblasti jsou Horní Počernice v okolí provařené Ratibořické (známé nejhorší mladou svoločí) a ještě oblast Kbely v okolí Bakovské. Ale ono to bude už asi po celé Praze. No a na závěr z vyprávění, jací jsou ti Felixové kkti k pohledání. Svou historku o chycených vandalech a zavolaných složkách, jsem tu psal už kdysi. Kolegův zblitý autobus a zadržení zblitého je ještě okořeněné nejen nedojetím, ale taky nařízením ze strany PytleX 6 o tom, že nesmí být nikdo v autobusu zadržován. (Občanské zadržení a škoda způsobená Podniku tomu kkůtkovi zjevně nic neříká). Takže složky nedojely a naštvaný řidič odmítl i přes nařízení pokračovat v jízdě. Což je v pořádku. Dostal potom vynadáno od garážmistra, že škůdce nechal upláchnout. To by mě vážně zajímalo, proč ti dispečeři neustále poškozují řidiče. Jeden přesvědčuje na Smíchově nehodovku, že opilec spadnuvší pod harmoniku v oblouku je řidičova vina, druhý mi přijede na Florenc po 20 minutách od zavolání oznámit, že podnik nemá ani zájem, aby se oznamovali čmárající vandalové chycení při činu, třetí nařídí kolegovi aby jel s poblitým vozem a nehodlá ho nechat zajistit. A čtvrtý určitě někde vypisuje škodní bumážku, že řidič škrábl zrcátko a musí zaplatit do koruny každý mm rýhy. Páni dispečeři, baví vás to být hovada? Dobrou noc. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
Kejvačka	Úterý, 30. srpna 2016 - 08:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 10-2004	Dnes na všech pořadích DPP pro Arrivu NB12/NB18, takže nuda. Ml636: I řadu řidičů baví být hovada. I řadu jiných zaměstnanců v dopravě a nejen tam. A vůbec řadu lidí v celé společnosti, která je ostatně na sobectví, individualismu a egoismu principiálně založena. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
6120	Úterý, 30. srpna 2016 - 10:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 4-2005	berou kolem 30k čistého naprosto běžně za něco kolem 220 h/měsíc, jezdí po-pá+so/ne jednou za 14 dní. Takže jsou jak tvrdím já, v práci vlastně non-stop, mimo 1x za 14 dnů víkendu. S tím ať se jdou za 30 tisíc páni dopravci vysat, to má dnes kde jaká kancelářská šmíra mizející domů každý den už ve tři odpoledne jak pára nad hrncem. #3649* www.osdopravy.cz
Pumpkin756	Úterý, 30. srpna 2016 - 11:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2012	Kejvačka: K těm samolepkám: Nebyly už na vršovických vozech jednou přelepovány? Jednu chvíli totiž jezdila 9483 s černým dílem uprostřed a 9484 s černými průduchy. 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Ml636	Úterý, 30. srpna 2016 - 13:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 11-2006	Nuda není. Nejen Dopravní podnik jezdí subdodávky pro Arrivu a tam Karosy jsou. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
Petr_k	Úterý, 30. srpna 2016 - 16:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11599 Registrován: 4-2003	6120: "Takže jsou jak tvrdím já, v práci vlastně non-stop, mimo 1x za 14 dnů víkendu" Jsou na tom úplně stejně (blbě) jako my. Drobné OT - v cca půl jedenácté byl pozorován vyblitězelený jamnik przegubowy 4. generacii odbočující ze Slánské do Reinerovy. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
7012	Úterý, 30. srpna 2016 - 18:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2012	Jako my? Oni jezdí jako většina ČSAD 12 dní dva dny volno. To bych nedal.
Kejvačka	Úterý, 30. srpna 2016 - 20:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 10-2004	Pumpkin: Ano, už se minimálně jedna samolepka přelepovala. Dnes zpestřila provoz na 165 kromě DPP i C 943. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
mchour	Úterý, 30. srpna 2016 - 20:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2015	Na jakých pořadích Arrivy Praha jezdí v současnosti jiní dopravci? 165/5 DPP 165/7 Štěpánek 165/8 Stenbus 165/12 DPP 220/18 DPP 223/21 DPP 223/22 DPP 223/27 Štěpánek 223/28 Štěpánek 333/1 Uher 333/4 Uher 341/27 DPP 341/28 DPP 488/3 Uher Je již něco neaktuální či něco chybí? díky
5735	Úterý, 30. srpna 2016 - 21:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 12-2007	341/27 a 341/28 jsou jen spoje 173. Za hranicemi Prahy to Arriva (snad) zvládá sama.
9001	Úterý, 30. srpna 2016 - 21:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 6-2004	6120: Zase kancelářská krysa jak která... Mohl bych o tom dost dlouze povídat. Chceš vědět jakou průměrnou mzdu hlásí Tobě do statistik? Podívej se do Dokladu pro sociálku resp. na důchod ;-). Do toho ti počítají každý prd... Takže pokud máš od zaměstnavatele třeba Flexipassy nebo cokoli jiného navíc tak to tam započítají a pak máš průměrný plat třeba +2-3000 ne li víc...
Masinatmi	Středa, 31. srpna 2016 - 09:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2010	Dotaz-prý je v Řepích pujčený nějaký Solárko pod 9998???
7036	Středa, 31. srpna 2016 - 10:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2003	Odpověď-stačí kouknout o šest příspěvků nahoru. čtení asi dost bolí, co? Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Masinatmi	Středa, 31. srpna 2016 - 10:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 7-2010	Tak jinak je to Solárko krátký nebo dlouhý? Že je IV generace jsem pochopil a pro 7036 jsem si to přečet sám.
Jon_pimmon	Středa, 31. srpna 2016 - 10:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2007	Masinatmi: Ale to tam je přece napsané taky --> jamnik przegubowy = jezevčík kloubový PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Malý_fotograf	Středa, 31. srpna 2016 - 11:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 5-2002	Měl by to být ten zelenej předváděcí kloubák. Snad se při troše štěstí objeví i na 107. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tučňák	Středa, 31. srpna 2016 - 11:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 6-2013	Každý neumí polsky , je to on. A ještě jízdní řád jesenického školňáku. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Masinatmi	Středa, 31. srpna 2016 - 13:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2010	Soráč když se učila pšonština tak jsem měl zrovna nejstrašnější chlapskou nemoc na sedum takže jsem chyběl.KAŽDOPÁDNĚ ŽE DĚKUJOU.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru