| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 04. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 6-2002 
|
On tam byl žádán jiný cenový kalkul, konečně někdo pochopil, že nejlevnější nákup nemusí být nejvýhodnější: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3531022 (slfi 784)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 12-2007 |
a kdy se koupí ty CapaCity? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12556 Registrován: 10-2004 |
Fricoolinek: Docela mne to štve, že se SOR snížil k tomuto. Snížil k čemu? Že jako jediný zvládl splnit formální záležitosti a tak nemusel být vyřazen? Nebo že si troufl nabídnout nejnižší cenu? Napadnout soutěž se chystalo Iveco. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 11-2006 
|
Kdysi nás tady navštěvoval jeden šotouš mapující pracovní podmínky řidičů různých společností, většinou na základě slyšel jsem, říkávalo se. No, tak zkusme pohled i z levé strany čelního skla zevnitř: Pražská linka 165, aneb akce "Černé kolony o 53 let později", přeloženo do Foglarovštiny - Alvarez potřebuje jen statečné a silné, a my stážisté si musíme obrousit naše zplihlé nervy ze zbylých "klidných" linek. Vyrážím do boje s nostalgicky pronesenou památnou větou, kterou jsem začínal svůj první den na linkách MHD, jako novopečený 21. letý ouchcápek právě na 165: "a jdeme válčit". Vybaven poslední vlastní vysokomýtskou technikou a silným dravým motorem z Apeninského poloostrova, vzpomínám na stařičkou vyklechtanou 1251. Vyrážím jako za starých časů tak, jak mě učil Ludva J. s jeho oblíbenými citáty: "musíš jezdit včas, jinak ti ten volant vezmu" a další "přitlač na pilu". Dostatečně namotivován údernickými hesly skládám kvalty jeden za druhým a turbo už píská. Tak takhle ta Horčičkova rozflákaná nebyla, musím zpomalit, jízdní řád stav vozovek ale nezná a jde pozvolna do plusu. A tradičně červená na Hájích, mrcha, ani teď mi nepočkala. Historie se opakuje. Opatov, Hrnčíře pravým pruhem, elegantní oblouček do levého před kruhákem a letíme dál. Špatně nastavené jízdní doby, spousta mizerných příčných prahů, zastávky na znamení s dobrým úmyslem, leč úplně opomenuté v jízdních dobách - ale lidi na nich vystupují a nastupují. Libuš, plus 2 a vzápěti s kolonou ještě víc. Stahuji, ale... Observatoř zbytečné zastavení, bába zmáčkla brzo tlačítko. Tradičně, cestující z Modřan, miluji vás. Poliklinika, stahuji pod 2 minuty a motor už burácí podél Koti Hyacint. Totálně rozsekaná silnice K Vltavě, nedá se jet rychleji než 25-30 km/h, dva retardéry ani netřeba. Pravá-levá-pravá-levá, obchodní náměstí, honem stihnout zelenou a letíme do Komořan. Plus 2:30, tam je snad jediných dorovnávacích pár sekund navíc. Na Zbraslavi už čas běží bez ohledu na zastávky, nahoru na Žabovřeskou let za 4-5-4-blinkr-3 a další rozsekaná ulice za 30 km/h a já už se těším na pauzu. Cože? Jedu za 5 minut. Tak to je gól po takové dálce. A teď vám ukážu. Nekompromisně proháním kobyly a každých 10 sekund projeté jízdní doby promyslím dopředu, cestující nezvyklí na zpoždění pouhých 0:20 už na začátku trasy marně dobíhají z dálky k zastávkám na znamení. Autobus už tam neměl být a tenhle tam skutečně nebyl. Známý z Komořan mě chválí coby jedinou 165 po dlouhé době jedoucí včas. Modřany plus 0:30, tramvaj, opovaž se rozjet ať mi neshodíš zelenou. U Potoka nikdo nevystupuje, řadička za 5 a kopec je vyjet s rezervou nejvyšší dovolenou rychlostí. Libuš, kačerováku jeď, zase čekáš na vteřiny které bereš mně? Kunratice, Šeberák včas, zase za pět a už se to houpe při letu nahoru do Hrnčíř. Plus 0:30. Všichni dobíhají. Uff. Jižní město maximálně 0:45 až minuta plus, víc to nebylo, těším se na pauzu. Cože? Jen 12 minut? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Další zbylé spoje zpoždění maximálně 0:15 až 1:20, večer jsou časy urvané ještě víc, musím lehce nasadit starou Connexí nótu. Motor burácí a možná mi i po italsku nadává, ale makáme a poslušně metelíme včas. Před devátou při další pouze 13 minutové pauze úprkem navštěvuji blízkou benzínku a totálně vyhladovělý ještě v chůzi a div ne s obalem láduji šunku a minibagetky, druhá půlka jídla musí počkat na Zbraslav, Mypol už mě zase uzurpuje a žene dál. Poslední půlkolo na Jižáku 27 minut pauza! Tak teď... grrrrr... teď už si ji vážení klidně strčte za klobouk. V obratu už nestojí žádná Arriva, takže lehká provokace slovy "čau, teda to by se mi chtělo dělat, co tady jezdíte vy", se nekoná a do posledního půlkola tak odjíždím bez monoklu. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Poslední půlkolo v klidu a včas, málo lidí a pak domů. Dorvaný, ale celkem i s příjemnou nostalgií vypínám motor a baterky, teď už se tomu jako řidič-zážitkář můžu smát, nemusím toto zažívat denně dokola, jedna svačina na volantu a v pochodu mě nezabí. Ale lituji ty, kteří to takhle mají denně, moc se tam od tehdejších dob nezměnilo. Byla to pěkná raubírna, ale úkol splněn a při vypocení nějakého toho litru potu i na čas v rámci kvalit PID a to bez automatu. Tak kdo chce řídit autobusy? Nebo dokonce autobusy Arrivy Praha? Komu vadí dlouhé pauzy a chce mít křídla na silnici? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Každopádně to chce nějaké mlaďochy se stravou v pilulkách a umělou kostrou, a dobré autobusy, jinak ty časy a dobrou pověst hoši od Seřadiště prostě nevyjezdíte. Dobrou noc a těm, které od toho dne opět budím svým křikem ze spaní "jedem, dělej, dělej, jo tam jedu, honem, je suis Connééx, je suis Connéx.." se omlouvám. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 1-2013 |
MI636: Nevim, kdy si tu 165 jel naposledy, ale krome Zbraslavi se ta linka da vyjet na pohodu. Vecer smerem na Jizak neni problem cekat v Kunraticich minutu do casu. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 11-2006
|
Čekal jsem večer cestou asi 3x, nahoře v Modřanech snad i 2 minuty.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Ale jak říkám, je to hodně závislé na zastávkách na znamení a znamená to neflákat se ani vteřinu a nepolevit. Ale když ta linka jezdí věčně pozdě, tak to asi tak "na pohodu" vyjetitelné nebude. Nebo je chyba mezi sedačkami a volanty, což jsem si sám ověřil, že není zase až tak náročné s úpravou zdejších jízdních dob. Kdybych si to nezkusil sám, tak o tom nepíšu.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 10-2004 
|
Dnešní X-3 Lazarská - Senovážné nám.:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 1-2012 |
Gabuliatko- nejdříve musí být změněn zákon, poté se může uvažovat o CapaCity |
|
Vareckaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 3-2009 
|
Ml636: Zrovna Modřany nahoře nejsou nic moc. Od Obchodního náměstí máš minutku na dva retardéry, super silnici, plus na poliklinice semafor a v kopci, když ve většině ZNZ zastavíš... Každopádně vyjet to jde, pokud ten řidič chce a nemusíš se zase nějak extra namáhat - od connexu se čas přecijen na trase přidal. Směrem na JM je fajn, že pak z Libuše, přes Mílovou a Dobronickou (kde třeba neastavíš) budeš čekat klidně i dvě minuty U Tří Svatých.. A zpátky máš třeba minutu z Libuše na Jirčanskou, ale ve špičce tři z Dobronický na Libuš, kde ti někdy na projetí stačí 1,5.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2015 |
ML636: když se tu mluví o mně, tak dobře. 165 se nikdy moc dobře vyjet nedala. Včera a dnes jsem jel nejmenovanou garáží DP (nebyl to Kačerov) a tam už jsem si připadal jako pod Connexem v době největšího rozpadu. Jestli by se p.Ďuriš taky neměl podívat po dílnách jednotlivých garáží, jací zaměstnanci jsou na dílně (za Dvořáka se půlka jich vyhodila, takže logicky nestíhají) a jestli to jejich vedoucí moc nepřehánějí s aktivitou, za kterou jsou placeni. Pominu-li, že na SESerky a vůbec na auta DP v případě vandalství nedodají ten samý díl plechu u sedadel (protože ho nemají) a přivaří tam díl plechu z Karosy, to už mě už vůbec nepřekvapuje. Dál sháním návody k obsluze autobusů značek: - Karosy 700 a 900 - Mercedes - MAN - Volvo - Scania - Bova - Berkhof. Najde se někdo šikovný, kdo je má třeba v elektronické podobě ve formátu PDF? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 4-2011 
|
Kejvačka: Ten Stenbusí ciťák je původem z DP Karlovy Vary. Na druhé fotografii zezadu je jasně viditelná stopa po původním ev.č. 366 ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí.
Karel Čapek seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2015 |
@ja.votava: Já si to zas nemyslím, že by ty busy nějak výrazně polorozpadlé. Dnes mi dokonce přijde, že je to lepší, než za dob Dvořáka. Schválně jak často potkáváte poškrábaná, polepená, či pomalovaná okna, sedadla či stěny vozů (jak, metra, tramvají či autobusu)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 6-2004 
|
Protože se ve velkém valí SORy, ale pokud chytnete B931/941/951 tak to jsou hrozný škopky, které drží pohromadě silou vůle... To samé platí pro krátké Citybusy (hlavně ty se schodem u zadních dveří) to je prostě hnus... Uhnilé lišty, hadr to snad nevidělo od uvedení do provozu.... U tramvají platí celkem to samé... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 6-2015 
|
9001: 951 mi teda zdaleka nepřijdou, jako takový škopky. Ono to hlavně bude taky kus od kusu a může být úplně jedno o kterej typ jde..
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
|
Mr_proper
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 11-2006 
|
Citybusy obecně jsou dost hnusný, zejména tedy zadky. Ty vozy jsou zralý na šrot a to všechny do jednoho. 951(E) jsou hustý hlavně ze spoda, pohledově to taková hrůza nebývá. Když si představím, že by se TEORETICKY mělo vyřadit všechno, co potřebuje investici na opravu shnilýho rámu a kastle, tak tu zůstanou prakticky jen poslední 951E, Citelisy a samozřejmě SORy. |
|
Rozjezdy
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.93 |
Neměl byste někdo prosím k dispozici aktuální rozjezdy (+ přejezdy) příměstských linek PID? Příp. nevíte někdo, zda-li jsou tyto (odkaz) ještě aktuální? http://www.uloz.to/xFH2kLX2/rozjezdy-2015-08-30-prej-zip Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 12-2007 
|
Příp. nevíte někdo, zda-li jsou tyto (odkaz) ještě aktuální? Určitě aktuální není. Od 30.8. do 22.3. je dlouhá doba na to, aby se nic neměnilo. Větší změny byly třeba v prosinci při celostátní změně j.ř. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 10-2004
|
7374 dnes Mezi hřbitovy:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
3508
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.48.40 |
Pro zprávce seznamu autobusů: 3508 - RZ: 5AB 8892 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 7-2007 |
Kejvačka: ...a dnes na 109.
Loxodonta urbana
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11401 Registrován: 4-2003 
|
2071 ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") pohotov k vypravení.Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 5-2002 
|
2071 je na rozdíl od ostatních kindervajec Euro 6?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2015 |
Škoda, že se neprosadilo u DPP ty vůně ve vozech. Bylo to takový pěkný pocit vlézt do akorát provoněného vozu. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11405 Registrován: 4-2003
|
MF - těch rozdílů je mnohem víc, než jen že by to plnilo Euro 6. Ono to má mimo jiné motor Iveco, převodovku ZF, sedačky Ster MX v modro-oranžové kombinaci, naopak absentuje klimatizace pracoviště řidiče, lednička, couvací kamera a sklo ve dveřích kabiny. Qidění by mělo být na kinderšejdrech. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 5-2002
|
Ster MX v modro oranžové kombinaci? To jako tenhle vrchol nevkusu? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Takže to je jen nějaká přebarvená předváděčka? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 6-2005 
|
Prostědejv - to já radši vlezu do vozu, s nímž dojedu, kde schody kromě nerezového plechu tvoří i jekl, který není rozpadlý na prach, kde v interiéru nehorzí zranění o nějaký odpadající dekl nebo ostrou hranu odlomené tyče, který topí a větrá, je celkově technicky v přijatelném stavu a je uklizený. A v přijatelném intervalu se s ním lze dostat odkud potřebuji kam potřebuji. Až ve chvíli, kdy jsou tyto základní požadavky splněny, je možné uvažovat o blbostech typu vůně... Nebo jsi příznivce "francouzské hygieny", kde se parfémem nahrazuje voda a mýdlo? |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 8-2005 
|
ProstěDejv: ještě, že se neprosadilo. Zbytečné vyhazování peněz za nějakou chemickou blbost v dnešní době, kdy je spousta lidí alergiků. Radši ať je ve voze uklizeno a ať se do vozu nepouští bezdomovci (nebo ať se důsledně vyhazují). |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 11-2006
|
Dá se použít i sprej na sedačky proti puchu, a občas aplikovat. Hlavně ty látkové sedačky řidičů smrděly jako psí kšíry. Fakt by to chtělo v případě velkých úklidů myslet i na tyto věci. Celkem dlouho to po aplikaci vydrží. Minimálně do doby dalšího velkého úklidu. Že si to ty odbory neprosadí.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 6-2005
|
Anebo ještě líp to vzít parou a vydezinfikovat, aby to řidiči měli aspoň chvilku bez breberek... Viděl jsi kdy, že by odbory řešily něco jiného, než (nanejvýš) prachy? |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 11-2006
|
Ani nevím, jestli na garážích je zařízení pro parní čištění. Těžko. Jo, taky jsem ztratil časem iluze. Vždyť většina funkcionářů si chodila nahoru tykat a cukříčkovat s kafíčkem, dortíky... Pak je těžké bojovat za něco, co je další potenciální "přítěž" pro vedení.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 8-2003 
|
6370 -> 25.03.2016
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
4071
|
|
|
Neregistrovaný host 195.88.164.253 |
2071 je ex tohle:http://phototrans.cz/15,387589,2503.html |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5547 Registrován: 11-2006
|
Koukám, že Proprd obsazuje volná pracovní místa. http://ropid.cz/o-systemu/nabidka-volnych-pracovnich-mist__s177x3 641.html Kdo se chce infiltrovat a trochu to tam pokrotit? Já už bohužel nemůžu. Beztak by můj životopiss neprošel automatickým sítem. "Jó paní, vám to nejelo, nó, to holt budete asi muset jít pěšky. Co já s tím udělám? No, předám to uklízečkám."
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 6-2003 |
Ahoj, jeden příspěvek off-topic - musím zde udělat reklamu na nové CD mojí kapely Šoulet, které obsahuje mimo jiné písně "Autobusová" a "Tramvajová", které někteří z vás znáte ze srazu Shlédněte video zde, na té samé stránce je i ukázka písně "Autobusová" a taky si tam můžete cédéčko zakoupit v předprodeji Díky a vracím diskuzi zpět k dopravě
Kapela Šoulet vydává CD "Jezte kroupy" s písněmi "Autobusová" a "Tramvajová" - odkaz zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 4-2006 |
https://www.youtube.com/watch?v=TK92TAq2uik Video pro ty, komu je fullHD málo. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Serious, pokud třeba uvažujete o koupi DSLR s dvěma objektivy (seťák 18-55 + tele, např. 55-200) je toto (Panasonic FZ1000, cenově od 16 490) celkem zajímavá alternativa. I na klasickém 1920x1080 monitoru je rozdíl mezi full HD a 4K celkem patrný. Rovněž je tam pak výhoda v tom, že screen-shoty ze 4K videa už nabízejí téměř fotografickou kvalitu, viz. dvě ukázky. A to se jedná o dost vysoké ISO 3200... Autor Jan Tichavský na tento přístroj např. hezky zachytil zářijový tramvajový průvod. https://www.youtube.com/watch?v=gW837cPGZP8 Možná i toto video spolurozhodovalo o tom, zda do této mašinky jít. Shodou okolností jsem průvod filmoval o pár desítek metrů vedle a při srovnání jsem si uvědomil, že na takové kvality není možno na (byť kvalitní) amatérskou kameru dosáhnout... https://www.youtube.com/watch?v=n5Y2s0qj7HE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2011 
|
AV 86-85 dnes na 380. 13:17, 16:17, 19:17 a 22:26 z Vypichu do Berouna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2015 
|
Zdravím pánové, mám jen jednoduchý dotaz: Z těch kloubů, co se dostávají na 232 z 3xx - přejíždí nějaký z nich pak ještě ráno zpátky na "třístovku"? Za info předem díky
Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách.
TRAM-BUS.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2012 |
tram-bus: Ano, ten jeden co jede ráno v 7:24 232 z UHŘ následně odjíždí na nějaké 3XX z Hájů, konkrétní spoj po mně nechtěj. Poté jezdí klouby až odpoledne.
1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
|
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 6-2005
|
KB citelis si dnes ráno udělal výlet přes vodu do značně neobvyklých končin (na 196). Jak tenhle typ krajně nemusím, je zajímavé potkat něco, co se na východě prakticky nevyskytuje... |
|
Francesco
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.237.97 |
No ona krosvej 4505 včera na X8 byla taky něco dost neobvyklého... |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2002 
|
Také něco někde neobvykle |
|
Mr_proper
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 11-2006
|
A dnes si Citelis zajezdil na 125. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 11-2006
|
Mě spíš překvapuje, kam všude se řepské vozy nedostanou. Kdy začnou jezdit v Brně? Bohužel mám opět s touto garáží nemilou zkušenost, když dnes na 253 jakémusi mužikovi iz Ukrájiny "došel vzduch" a byli jsme vysazeni. Jediný šroubovák řidičů DP začal brzy zvonit, co vyřešili nevím. Jisté je, že moloděc obešel libchavský krám, potom nasedl, zavřel dveře a za minutu práskl do bot i s prázdným autobusem. Potom jsem ho viděl na dálku z dalšího spoje jet a nabírat lidi, a potom na Smíchově tradá do garáže. Takže děkuji dopravnímu podniku hl. m. Prahy, že jsem přišel pozdě do práce a opět zjistil, jako už poněkolikáté, že na pražskou MHD prostě není, není a není spolehnutí. Písemnou stížnost psát nebudu, stejně by mi nějaký blbísek poslal šablonu s neupřímnou omluvou, a dál se nic nezmění k lepšímu. Spíš k horšímu. Tak jsem si tam při čekání na další spoj v tom davu lidí vzpomněl, jak jsem na 135 kdysi prohazoval jističe dveří a v úprku zkoumal závady, aby se mohlo jet. Narozdíl od někoho jsem jen neseděl jak brambora. Ale co. Mají tam, co chtěli. Když si představím, kolik podobných volantodržičů odešlo pod kdysi dobrým jménem DPP jezdit zájezdy... Už vidím, jak kdesi na Brennerském průsmyku v odstavňáku šmátrají na levý sloupek, a hledají Felixe, nebo nějakou směrnici.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2007 |
Ml - Tak ze Smícháče 7 jezdí už dávno, pak je si myslím jedno, zda na 253 nebo jinam přes vodu. Jaká nemilá zkušenost s garáží, za to nemůže a vlastně ani DP, je to všude, je to dáno degradací šoférského povolání a vlastně i společnosti globálně ruku v ruce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 7-2003 
|
na pražskou MHD prostě není, není a není spolehnutí Čím dříve si dokážeš připustit, že autobus je jen stroj, a jako každý stroj se může někdy porouchat, tím dřív se tvůj život stane snesitelnější.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 11-2006
|
7036: Ty jsi najezdil s autobusem kolik, že mě tady poučuješ jako nějakého malého smrkáče? Milej zlatej, já jsem jezdil na takových škopcích, že si to ani nedovedeš představit. A dokud tomu neulítlo kolo, nebo neshořela půlka drátů, tak ten autobus prostě jezdil. Dalo mi to hodně. Jenže v tomhle případě nejde ani tak o autobus, který nakonec tak závadný nebyl. Prostě utekl vzduch, nejspíš zaseklým redukčákem, nebo vysoušečem a po pominutí přetlaku ventil dosedl a vzduch se nafoukal na správnou hodnotu. Běžná situace. Nebožka v mém avataru to dělala furt, nejradši na světlech, ze kterých se muselo rychle vypálit pryč. Takže rychle vyšlapat skoro do nuly a pak začít foukat. Nechal jsem vyměnit postupně celou vzduchařinu, než se přišlo na to, kudy to utíká a kdy. A jezdil jsem dál. Tady dnes konkrétně šlo o celkové jednání osoby pověřené a důkaz, jak jde do prčic i všechno to, co tyto osoby pověřuje. Jak správně podotýkají tři šestky v příspěvku výše. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 7-2003
|
O tomhle samozřejmě vůbec nic nevím, autobus jsem v životě viděl dvakrát na obrázku a jednou namalovaný v knížce. Mně naopak v tomhle případě šlo o tvůj typicky pozitivní přístup, neboť spoj se může neodjet ze spousty příčin. Když se tak ale stane, pro většinu ostatních lidí se nic zas tak zásadního neděje, za šest minut nejspíš přijela další 253 a všichni můžou pokračovat za světlými zítřky. Málokdo má kvůli šesti minutám nutkání psát stížnosti na všechny strany a rozhlašovat svoje originální názory o neustálý nespolehlivosti pražský MHD. Ber to jen jako doporučení, jak zkusit brát klasický životní situace s větším klidem. Pomáhá to. (Příspěvek byl editován uživatelem 7036.)
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 8-2005
|
Na trase nedávno testovali i nejdelší autobus. „Měl 21 metrů. Můžu oznámit, že připravujeme další, konkurenční test jiného výrobce autobusu, který je ještě delší, než který tady jezdil,“ dodal ředitel dopravního podniku. Jak se píše zde. To zní jak když se plánuje test nějakého dvojkloubáku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 6-2011 
|
Ke Zličínskému Globusu dnes vozí cestující pidibus 1477 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11417 Registrován: 4-2003
|
Kuba_j - zaslechl jsem něco na téma VanHool Exqui.city. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 5-2002 
|
A dnes si Citelis zajezdil na 125 Kolik vlastně mají Řepy pořadí na 125 ? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 4-2003
|
jedno, 18 - šejdr, ráno a odpoledne po dvou kolech. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 11-2006
|
7036: Svá psychologická moudra si opravdu nechej pro někoho jiného. Je samozřejmé, že nebudu chválit někoho, kdo vyhází lidi, pak jim odjede a o zastávku dál vezme další. Zdaleka jsem nebyl sám, komu to připadalo zvláštní. Je to o nastaveném systému. V momentě, kdy DPP přestane mít 100% jistou práci jako doteď, tak prostě bude muset přehodnotit svůj přístup i on. U soukromníků Ropid kvičí kvůli výpadku pro skutečnou poruchu jako píchlé prase. Doby, kdy jste vy všichni chytráci nebrali "no co, za 6 minut jede další", ty jsou taky fuč. Další taky jede i zítra, nebo za týden. Ale dobře, že to vím. Kdybych měl možnost, nechám tě stát na zastávce až budeš mít stihnout nějaký kombinovaný přípoj někam, vysadím lidi, odjedu se někam nažrat nebo vykoupat, protože se mi prostě chce, a do kolonky neodjetých spojů nechám zapsat "jedna z mnoha příčin". Konec diskuze.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2003
|
Tak jestli běžně vyrážíš na cestu, kde je plno nějakých kombinovaných přípojů někam s rezervou menší než 6 minut, bezmezně obdivuji tvou odvahu.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 3-2011 
|
Autobus je taky jenom stroj. Zrovna před 2 týdny mi klekla tramvaj a 1,5 hodiny jsem stál odstaven ve smyčce a poté odtažen do vozovny. A někdy to vypadá jako klasická porucha, kterou znám a ono ejhle klasický postup na odstranění závady nefunguje. A koneckonců od toho je taky dispečink, aby pomohl řidiči, když si neví rady. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 4-2005 
|
7036: Tady přece nejde o poruchu stroje - ta je a bude běžná. Ale o chování řidiče v této situaci. Nezlob se na mě, ale vysadit substrát na zastávce pro poruchu, kdy se tato sama náhle napraví, a ten tam nechat a naložit na další, je profesní lemplovina number one! (Pokuď tak neurčil přímo sloužící dispečer) Lhostejno za jak dlouho jede nasledující spoj. Ten svůj si má každý snažit odjet na 100% což v tomto případě ani náhodou nebylo. Řemeslo braň se! (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
#3649
www.osdopravy.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 3-2011
|
Je to zvláštní. Obzvlášť, pokud tak udělal ze své vůle. Ale pokud to byl příkaz ?
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 4-2005
|
Pak je ve své profesi lempl ten, kdo takový příkaz vydal. Může jít ovšem i o "komunikační šum" mezi učastníky řešení vzniklého dopravního problému. Ovšem reakce typu "za šest minut jede další tak nevyšiluj" je tady krajně mimo. Samozřejmě že si kaštárna zanadává, a dál řeší světlé zítřky typu, půjčky homecreditu nebo matláním zjištuje počty lajku na kxichtosajrajtbuku, ale zde se schází lidé kteří dopravu řeší povětšinou z profesního hlediska. A to v pořádku nebylo!
#3649
www.osdopravy.cz |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11420 Registrován: 4-2003
|
Ve dvou vozech garáže 7 (6904 a jeden z té poslední dávky, tuším 6939) byly nainstalovány pokladny s čtečkami bezkontaktních platebních karet. Ale nečekejte stejný systém jako se právě montuje k vyzkoušení do tramvají - jde o nadstavbu stávajícího OIS od Konektelu, ale zase jinou, než u 3xx trabantů. Čili zase se bude experimentovat na lidech... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 6-2005
|
To proto, že testovat na zvířátkách je nelidské. Třeba ještě přijde i něco od Emtestu. Ten byl taky "vychytaný", ne? |