| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 12. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 12. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
Wagom: Aha. Takže je problém udělat 50km náhradní dopravy ze Slavičína do Trenčína, ale není problém zavést 100km náhradní dopravy jen proto, aby si vláček udělal výlet přes valachy......![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") No až uvidím člověka, který se škrábe za levým uchem pravou rukou, tak vím s kým mám tu čest.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 12-2007 |
pacient: Je otázka, co je pro Arrivu důležitější, zda přímé vlaky do Trenčína anebo zajištění dopravní obsluhy Valašska. Tuto dopravní obslužnost do značné míry kopírují luhačovické vlaky, zatímco z Prahy do Trenčína nejezdí žádné vlaky Českých drah nebo soukromých dopravců. |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
Wagon: Pro Arrivu jsou důležité reference za rozumnou cenu, jak už tu několikrát zaznělo. Ekonomika provozu ti taky nic neříká a jako bonus posíláš zákazníky ke konkurenci. Připomíná mi to jeden film. zatímco z Prahy do Trenčína nejezdí žádné vlaky Českých drah nebo soukromých dopravců. Ale jezdí tam autobus. Co takle je poslat na autobusák... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 12-2007 |
pacient: Je otázka, které reference jsou pro Arrivu lepší, zda přímé spojení Prahy s Trenčínem anebo jízda přes Uherský Brod. Do Starého Města u Uherského Hradiště jezdí nejenom České dráhy ale také RegioJet a LEO expres, a je otázka, zda všem těmto společnostem dokáže Arriva konkurovat, zvláště jak bylo již dříve uvedeno, všechny tyto společnosti mají rychlejší vlaky než Arriva. Takže konkurence by byla až od Uherského Hradiště, a v případě přerušení provozu je zase otázka, co by bylo lepší, zda konkurovat |Českým drahám do Uherského Brodu a pak mít konečně sólo jízdu, anebo pro případ výluky jet přes Valašské Klobouky do Trenčína. To si musí zvážit Arriva sama. Jinak obecně myslím si, alespoň soudím podle sebe, že je lepší trávit delší dobu jízdy ve vlaku než v autobusu, ve vlaku je možné se protáhnout, projít se v uličce, daleko větší je šance dát si občerstvení apod. Kdybych měl jet z Prahy do Trenčína, tak bych si určitě nevybral autobus, ale vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 8-2010 
|
S Arrivou z Prahy do Trenčína a zpět
Cestování je můj život...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 3-2007 |
Wagone, nezlobte se, ale tyhle analýzy jsou úplně k ničemu. Arriva neplánuje nikomu konkurovat, vybrala si dvě trasy, které rámcově dávají hlavu a patu a na nich ukazuje, co umí. Na vlastní triko to dlouhodobě jezdit nebude, nezaplatí se to. Fakt nemá smysl tu rozebírat, co by šlo odvozit autobusama a co byste si Vy vybral, kdybyste jel do Trenčína, ani jaký by byl optimální provozní koncept. Je to ukázka a pochopte to konečně i Vy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 11-2008 |
A nebude hlavní důvod to, že Arriva si hlavně chce udělat reklamu a do jiných výběrových řízení splnit podmínku, že už má zkušenosti s provozováním dopravy na území ČR. O nějaký zisk ji asi momentálně nejde. Hlavně se potřebuje v ČR zviditelnit. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 12-2007 |
Pikehead: Já to naprosto chápu, myslím si, že bychom měli nechat na Arrivě samotné, jak bude chtít vést vlaky poté, až bude výluka na úseku Bohuslavice nad Vláří - Bylnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 8-2012 |
nezlobte se, ale tyhle analýzy jsou úplně k ničemu. Arriva neplánuje nikomu konkurovat, vybrala si dvě trasy, které rámcově dávají hlavu a patu a na nich ukazuje, co umí Jenže Adamka se nepřišel šotokomunity na G-rep zeptat, kam by správně měli jezdit, a tím si to u ní pěkně posral
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 11-2008 |
Jinak v sobotu a v neděli bude zase na koridoru o jednu trasu pro nákladku méně .....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10137 Registrován: 4-2007 
|
VýpravčíXY: Měli by je drbnout i o pár nočních tras. Na dnešek se na tý 3. v Perníkowě fakt nedalo kvalitně spát, furt nějaký kravál od nákladů. :-)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 11-2008 |
ad Drn: Jo, když si to tam Metrans hasí naplno povolených 100 km/h, tak to je pak "hukot" ..... Kéž by tak jezdil každý náklad. Hlavně ten, co na to má Lv a jízdní řád. ...... ČD Cargo teď dostalo od matky pár "Persinků", ale stejně jedou těch naučených cca 70 km/h, i když jim Lv a JŘ dovoluje těch 100 Km/h..... ..... A pro Lv řady 162 snad 1200 tun snad není takovej problém po rovině to na těch 100 rozjet ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 5-2002 |
Jinak v sobotu a v neděli bude zase na koridoru o jednu trasu pro nákladku méně .....[lol] A v pracovní dny o jednu více, v úterý o dvě (po změně LE) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 8-2012 |
stejně jedou těch naučených cca 70 km/h Středisko vrcholové jízdy Česká Třebová? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Oni asi nesmí dojet moc daleko, aby "nebrali práci" jiným...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10140 Registrován: 4-2007
|
Výpravčíxy: Pochybuju, že nějaká 162 vozí jakýkoliv nákladní vlak, snad občas krom té ze žluté garážovky. Ale samozřejmě, že taková zátěž je i pro 162 snesitelná, natož pro více do pomala zpřevodovanou 163. ;-)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.32.99 |
Tak srovnání kapacity: U nás je to jednoduché, odjíždíme v 15:10 z Trenčína a jsme v 19:30 na Hlaváku s tím, že do Prahy jede 40 lidí z 55 sedadel (vzhledem k tomu, že spoj jede z Donoval, nelze lidi, jedoucí do Brna jaksi eliminovat). Ale hodláme postavit spoj souběžný, 10min před expresem (bez zastávky v Brně) do Prahy jen přes Starák do Brna na R884 po tomhle ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") paskvilu. Jezdíme expres jen měsíc a máme bus zcela vyprodán už 2 týdny, rozdělit to na tři busy je logickým postupem: Jeden expres Praha, jeden rychlík Brno, jeden zastávkový Staré Město. Licence na to máme, Arriva z Trenčína má cestující jen proto, že my jsme teď vyprodáni už ve čtvrtek před tou nedělí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 8-2010
|
VU: A i přes tu vaši skvělou linku měla Arriva vyprodáno ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Asi ten nebude tak špatná volba.
Cestování je můj život...
|
|
vačice
|
|
|
Neregistrovaný host 213.19.102.2 |
Viribus Unitis: Arriva z Trenčína má cestující jen proto, že my jsme teď vyprodáni už ve čtvrtek před tou nedělí. tááády ale něco(někdo)tááák smrrrrrdííííí samochválou |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 3-2007 |
Vačice: Nesmrdí. Na co Boblick sáhne, to je odsouzeno k raketovému úspěchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 8-2010
|
Pikehead: Spíš to bude raketový neúspěch a další zkrachovalý dopravce (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 11-2008 |
ad Drn: Omlouvám se. Juknul jsem do ISOŘe. Jsou to 163. Já si ty řady tak trochu pletu ...... |
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.5.27 |
Hloupý Honza: Z Trenčína jezdí na BRNO a PRAHU hodně vysokoškoláků. Na rozdíl od Tebe, žádní blbci. Prostě do Trenčína zadáro (páč Ficko - a to jim teď brzo skončí) a dál bus expresem. Neexistuje nic rychlešjího a levnějšího od Košic do Brna a Prahy (ani žluťák to neumí levněji a rychleji .. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ). Ta Arriva tam bude se svou kapacitou o úsekovce v neděli po Olomouc. Viděl jsem ji teď v sobotu nahoru ve Staráku: tři lidi a to slovy, z toho dva štiplístci, šel jsem na peron si tuhle Arriváckou prohlédnout, páč jsme měli 4 min čekání s odjezdem na Brno. A chystáme hezké překvapení: již brzy bus z Trenčína na všechny LEOše a zpět. Doufám, že to všichni pochopí: sice dva přestupy, ale nejrychlejší spojení a pro studenty nejlevnější spojení Praha - Košice. Postě smajlík ceník, platný u obou dopravců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 8-2010
|
Boblick: Jo jo zase další sliby (jako obvykle). Uvidíme, jak znám ty vaše linky tak to vydrží maximálně půl roku A s tou linkou pro Leoše pochybuji. Určitě Leoš nebude chtít aby mu jezdil linku pochybný dopravce typu Mudroch. P.S. Jo Boblicku kde je ten tvůj revoluční systém odbavení který smete všechny ty Opencard a IN karty ze stolu ? Mělo to být v září a furt nic
Cestování je můj život...
|
|
Arrivaderci
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.230.4 |
Zahlédnuto na 7. nástupišti v Praze hl.n. těsně před odjezdem ve 12:02. Infotabule stále hlásí "VÍTEJTE", koncová světla nahrazena "plackami a jedny nefunkční dveře. Na palubě cca 10 klientů. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 3-2007 |
Honza: Revoluční systém asi ČSOB dala radši Arrivě. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.131.87 |
Dneska ráno (tj. v 5:53 ve Vršovicích) na něm pro změnu svítilo jedno čelní světlo uprostřed, takže to vypadalo jako Kyklop. Zvuk motoru připomínal dobře vymlácenou Regionovu, syčení zase ruské metro. Uvnitř odhadem 5 - 8 lidí. Celkový verdikt: na Kladno/Neratovice/Vrané asi dobré, jinak zbytečné plýtvání penězi dopravce. Myslím že šlo o Ex 1350. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 5-2006 
|
Včera jsem jel Sp 1385 (z Prahy 12:02). Ve vlaku cca 10 lidí, z toho min. 3 šotouši (včetně nás dvou) a zbytek jel omylem, jelikož se každý více či méně s průvodčím dohadoval, že mu tam neplatí Opencard nebo jízdenka ČD, kterou disponoval |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 4-2009 
|
Kéž by tak jezdil každý náklad. Hlavně ten, co na to má Lv a jízdní řád. ...... ČD Cargo teď dostalo od matky pár "Persinků", ale stejně jedou těch naučených cca 70 km/h, i když jim Lv a JŘ dovoluje těch 100 Km/h. Tak zrovna na tyhle poznámky čekám Takřka pravidelně "jdu bokem" jen co se ručička rychloměru přiblíží max. povolené rychlosti vlaku. A je zajímavé, že při snížené rychlosti (např. přeprava kolejnic) projedu celou Moravu a část Čech bez zastavení. Já jen, jestli není problém spíše v zaměstnancích SŽDC?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 5-2002 |
Já jen, jestli není problém spíše v zaměstnancích SŽDC? Řekl bych, že není. Dnes výpravčí ví o strojvedoucím pouze firmu, která ten vlak veze. A tak můžeš být seberychlejší strojvedoucí, ale pokud většina tvých kolegů nectí stanovenou rychlost, tak nic nezmůžeš. Ale můžeš volat do každé stanice extra, že zrovna Ty víš, kde je rychlost 100 km/h na rychloměru. Napíši jednu úsměvnou historku: Jedu si takhle od Kolína do Třebové, v Řečanech jdu doleva. Podivím se, no nic, pokračuji 100 km/h. Předjíždím první náklad, Přelouč proti zelená, předjíždím další náklad, pak ještě jeden (náš), do Pardubic mrká čtyřicítka, na odjezdu vlevo 40 a volno, vpravo volno, pak předjíždím další náklad a v dáli vidím ledková červená světla. Koukám na hodinky, co by tady dělala v tuto hodinu Regionova? A to nebyla Regionova. To byl náš Herkules, se kterým byl strojvedoucí na výletě a užíval si noční kochálistickou při rychlosti 70 km/h. Předjel jsem jej, šel jsem zpět v Moravanech zpět, objel jsem si Třebovou po pražské vjezdové a on právě najížděl na vlak na terminálu. Tak jdu k němu a už jsem ani nemusel mluvit. A od té doby se jezdí i strojově tak jak má. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 147.32.94.144 |
Ako pravidelny cestujuci na trase Pha-Kosice si skutocne nedokazem predstavit, zeby som tuto trasu absolvoval s nejakym prestupom kdesi v Trencine a este niekde dalej len kvoli usetrenym par korunam. Hlavne, ked na Povazi su vyluky a tie R6XX uz aj tak natrieskane v spickach az po strechu, to si vacsina studentov radsej trochu priplati a pojde RJ. Skor to vidim na ludi z Povazia, ktori idu do Brna alebo saim nechce trepat do Puchova na Ex smer Praha, ktore byvaju v spickach tiez dost plne z Valasska. Ale takto do Kosic, aby som usetril par korun urcite nie, navyse si ani nemyslim, zeby to malo byt rychlejsie. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 3-2007 |
A proč jste předjel ten váš první vlak? Taky kochálista? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 5-2002 |
A proč jste předjel ten váš první vlak? Taky kochálista? Ten první v čele byl náš kochálista. Ten další již logicky jinak nemohl |
|
honza ÝÁÁÝ
|
|
|
Neregistrovaný host 194.213.62.225 |
Cestování je můj život... kecaaamm.. hlavne pindy na netu jsou muj zivot! a hlavne ze mi lidi ty moje srrrrrance zerou |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 3-2007 |
Jakože jeden kochálista ucpe celou trubku až do ČT? A plácačkám nešel telefon, nebo je jim to jedno? :-) Vím, že jste tam psali, že HV není vidět, ale snad u MTR se dá předpokládat, že to nebude Sv šukafon... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10147 Registrován: 4-2007
|
Petr Šimral: Dnes výpravčí ví o strojvedoucím pouze firmu, která ten vlak veze. Není to nějaký divný? Mně každou chvíli volá na mašinu nějaký výpravčí, nebo dispečer. A u nákladky to zase nefunguje? A GSMR taky ne?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7017 Registrován: 5-2002 |
Mně každou chvíli volá na mašinu nějaký výpravčí, nebo dispečer. A u nákladky to zase nefunguje? A GSMR taky ne? To samozřejmě funguje. Ale podle telefonního čísla nepoznáš, kdo to veze a jak tedy pojede. A krom toho to už asi zapamatovat nedá. Kde jsou ty časy, kdy na jedné trati jezdily dvě depa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6326 Registrován: 5-2007 |
Drn: Výpravca vidí dopravcu a telefónne číslo. Samozrejme ak si ho tam dopravca správne dodal. Nič viac. O tom, kto tam sedí, netuší vôbec nič, pokiaľ nemá sloniu pamäť na čísla a neprehadzujú sa služobné telefóny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10149 Registrován: 4-2007
|
Proč se to změnilo? Když jsem posedával v doprkanclech čekav na svůj vlak, ukazovali mi vejpravkové na PC obrazovku, na který bylo číslo vlaku, mašiny, jméno a služebna fíry. Foun pak našli v EDO, nebo kde. Ochrana osobních údajů? Pěkně děkuju. Na tohle údajně dojel ten stachanovec z Unida u Úpořin, když měli v systému zadán telefon fíry, co teprv měl nastoupit.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 5-2007 |
Drn: Tak telefón už nemusia hľadať v EDO, ale ostatné údaje už nemajú. Ochrana osobných údajov, ochrana know-how dopravcu, atď. Možno sa časom, práve vďaka onomu nebohému stachanovcovi, niečo vráti (napr. číslo licencie), ale ťažko povedať, či sa dostane až k výpravcom (k čomu by im to tam ostatne v takej podobe bolo, že?). Je pravda, že na niektorých miestach sa za určitých okolností dostanú k EDO, ale to je asi tak všetko. Navyše na nejaké hrabanie sa v EDO naozaj neni čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 11-2008 |
Ano, dříve jsem jedním kliknutím otevřel ISOŘ a měl jsem tam rozbor ( vozy, tuny, metry), číslo Lv, jméno fíry, depo, čas nástupu, čas konce směny a telefon. Pěkně aktuálně poslední a přehledně v jednom řádku. Dneska tam vidím jen ten rozbor ( vozy metry tuny a rychlost), na jiném místě číslo Lv a zase na jiném místě případné poznámky. Depo ani čas konce směny nevidím. ...... A musím si vybírat které údaje jsou aktuální, neb tam vidím nejen ty staré ale i ty budoucí ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10150 Registrován: 4-2007
|
Výpravčíxy: Bezva. Je vidět, že pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a líp už v tomto, bohužel, bylo.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 10-2003 
|
Nevím co maj výpravčí v počítači, ale není mnohdy problém zavolat třeba i vlakvedoucímu...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Dvě depa
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.131.58 |
Petr Šimral: Tak ty dvě depa mě zrovna vod vás dostaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 5-2002 |
Tak ty dvě depa mě zrovna vod vás dostaly. Proč? To byla narážka na mé prvotní působení na trati Cheb - Chomutov, kde přístup strojvedoucích dep Sokolov a Chomutov byl naprosto odlišný. Sokolováci věděli, kolik má loko stupňů, v Chomutově končili na dvou třetinách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 8-2012 |
dříve jsem jedním kliknutím otevřel ISOŘ a měl jsem tam rozbor ( vozy, tuny, metry), číslo Lv, jméno fíry, depo, čas nástupu, čas konce směny a telefon No a dneska tam máte rozbor (vozy, nápravy, metry, tuny, rychlost, způsob brzdění, RIDka), číslo (a vlastníka, taky děsně důležité) loko a telefon na strojvedoucího (jestli na jedno kliknutí nebo ne, to si musíte vyřešit s IT interně). Jméno vás nemusí zajímat, ale když po někom moc dychtíte, tak si mu holt zavolejte na to číslo (např. MTR jméno strojvedoucího ve svém systému má). Depo... no jestli je tak důležité, že to je zrovna vrcholovec z Třebové? Začátek a konec směny... výpravčí od SŽDC budou 100% jako první řvát, že nechtějí nikomu hlídat začátky a konce směn, tak proč by to mělo být v jejich systému? Stejně tak nehlídáte třeba km proběhy vozidel (i to bylo v ISOŘi). P.S. Jestli někdo jede bezdůvodně 70 se "stovkovým" vlakem, tak máte i dnes dost možností, jak ho zadřít. V Německu to má v nejbližší stanici do boku a ještě předtím telefonát od výpravčího, co se děje, jestli má poruchu nebo proč mu to nejede. Jasně, kargiak Třebovák nikam nepospíchá, ale ona by si toho velmi rychle všimla i tahle firma a dala mu za uši sama. pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a líp už v tomto, bohužel, bylo DBL STZH! Dokonce mají někteří dopravci takovou drzost, že ani nemají to depo, které by mohlo být v ISOŘi! Ani raportku, ani kantýnu... jen tu garáž! (Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10152 Registrován: 4-2007
|
T_H: .... jen tu garáž! No ba! Však to říkám již od začátku. :-) P.S. Na co kantýnu, když se dá vyžírat ta automatická u fujfujmodrogumídků? ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 8-2012 |
(Snad vám ani nebudu prozrazovat, že někteří nemají ani tu garáž, jen takovou plechovou boudu...) vyžírat Nějaké nové trauma, koukám
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 11-2008 |
Ad TH: Příklad. Když jsem viděl depo a čas, do kdy dělá, tak jsem hned věděl jak pojede. Třebovak s hodinou do konce, směrem domů, jel na 99 % na "plný plyn", ale když měl 6 hodin do konce šichty, tak se z 50% "kochal", to už jsem si musel dávat pozor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10154 Registrován: 4-2007
|
TH: Nějaké nové trauma, koukám Tak to zrcadlo malinko pootočte.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 7-2006 
|
Třebovak s hodinou do konce, směrem domů, jel na 99 % na "plný plyn", ale když měl 6 hodin do konce šichty, tak se z 50% "kochal", to už jsem si musel dávat pozor. Kde se to dá podepsat .. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Je to možná zajímavé,ale jména dělali hodně .. kór u vrcholofců z MuNu ..
ICQ 237-113-861
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 5-2014 
|
Výpravčíxy: Příklady "vašeho" systému v praxi - jste hlavním výpravčím žst. Pardubice hl.n. (nebo si doplňte stanici dle libosti). Všední den, velmi hustá osobní doprava. Stanicí Vám budou projíždět okolo 12:00 následující vlaky: 1) Pn 366 666, dopravce EP Cargo (sídlo Praha 4, Nusle) Děčín hl.n.-Lanžhot st.hr. Vmax 100 km/h, hm 2850 t, 35 vozů, 144 np, délka 620 m strojvedoucí Ignác Skočdopole (LokoTrain, tel.: 606 606 606, sídlo: Česká Třebová), čas nástupu 7:00, ukončení směny: v nedohlednu vedoucí HV 193 666-6 (BarbuchaTrain, sídlo Pekelné Kotlovice). kádrový posudek: zlý neznámý soukromník s ještě neznámější lokomotivou 2) Pn 369 999, dopravce IDSC (sídlo Ústí nad Labem) Děčín hl.n.-Ostrava hl.n. pravé přednádraží Vmax 90 km/h, hm 1920 t, 26 vozů, 108 np, délka 540 m strojvedoucí Stojan Jakotyč (Strojvůdci CZ, tel.: 909 909 909, sídlo Praha 5-Smíchov), čas a konec směny: od nevidím do nevidím vedoucí HV 150 754 IDSC (sídlo Ústí nad Labem) kádrový posudek: zlý soukromník beroucí ostatním práci, neznámé označení HV - pokus o podvratnou činnost, dbejte zvýšené opatrnosti! 3) Pn 396 966, dopravce ČDC (sídlo Praha 7-Holešovice) Děčín hl.n.-Ostrava hl.n. levé přednádraží Vmax 90 km/h, hm 1480 t, 18 vozů, 76 np, délka 390 m strojvedoucí Bartoloměj Žižka (ČDC, tel.: 609 609 609, PJ Praha-Libeň, začátek směny 6:00, konec směny 19:00 vedoucí HV 130 007 ČDC (SOKV Ústí nad Labem) kádrový posudek: hrdý stachanovec, avšak detekovány temné myšlenky na odchod k soukromníkům. Nutno sledovat! Jak budete na základě uvedených informací řídit jízdu těchto vlaků s ohledem na ostatní účastníky drážního provozu? |
|
Provoz
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Nějaký pátek už neplácačuju, ale tam kde jsem byl, tak jméno a konec směny byla velmi důležitá informace, se stejným vlakem jel do sousední stanice nejlepší pilot 10 minut a největší obdivovač krajiny 20 minut, stejné vlaky a loko a to stejné o konci směny, kdy tato informace pomohla si nezarovnat koleje s perony střídacím vlakem, sice asi nyní na trati Kolín - Třebová už všechny jména nikdo znát nebude, ale u pravidelně jezdících dopravců to asi něco napoví, totéž to střídání při výlukách, kdy se stojí a čeká na trasu to určitě může pomoci, pár příběhů nevhodně zamčených vlaků díky nedisponování touto informací u řízení provozu znám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 8-2012 |
Třebovak s hodinou do konce, směrem domů, jel na 99 % na "plný plyn", ale když měl 6 hodin do konce šichty, tak se z 50% "kochal" No já jsem si doteď myslel, že pro výpravčí je daleko zajímavější donutit jezdit i toho druhého na 99% - ale ono ne, oni místo toho chtějí jména a konce směn, aby si mohli srovnat úderníky podle ideové pevnosti... nerozumím, nechápu. Je to možná zajímavé,ale jména dělali hodně No tak dělala hodně jména, nebo to, v kolik třebovský vrcholovec zamykal? A neměly by všechny vlaky jezdit cca stejně?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 7-2006
|
No tak dělala hodně jména, Mno že tys to nepotřeboval,neznamená,že druhému to třeba "neudělalo" službu .. Nakonec ty tyto věci přece řešit nemusíš,tak to nech na těch,kteří to mají v náplni práce .. .. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") P.S. A ty češtinářský opravy si nech příště od cesty .. Ď.
ICQ 237-113-861
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 8-2012 |
tak to nech na těch,kteří to mají v náplni práce No jo, já nejsem od té správné Dráhy, my učíme jezdit všechny strojvedoucí stejně... Když mají výpravčí potřebu si to zesložiťovat zkoumáním, kdo je kdo a v kolik končí, tak mi to spíš připadá jako s tím peklem pro křesťany - voni to tak chtěj´, místo aby jim jednoduše všechno jelo podle pravítka, tak budou třídit úderníky a kochače... no, každému podle libosti.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 11-2008 |
Abych uklidnil "rejpaly". Ty jména v rozborech mne nijak nechybějí. Ale čas konce pracovní doby byla docela dobrá informace. Hodila by se i dneska. A i u soukromníků jsem už několikrát zažil, že fíra oznamoval, že už bude mít "hodiny" a když nepojede, tak že to bude muset "zamknout". Bohužel i "soukromníci" musejí dodržovat dobu, kterou můžou být max. na mašině. A když bude mít výpravčí(dispečer) tuto informaci v ISOŘi ( když se ji dozví až od fíry, to už může být pozdě) , určitě to může pomoci k operativnějšímu řízení nejen při mimořádnostech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10155 Registrován: 4-2007
|
TH: ..my učíme jezdit všechny fíry stejně I vy osobně? :-O A co je konkrétně učíte, jestli se mohu zeptat? Také bych se rád něco doučil, co ještě neumím.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 8-2010
|
TH: No jo, já nejsem od té správné Dráhy, Ale jste, byl jste přece zaměstancem ČD nebo ne ?
Cestování je můj život...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 8-2012 |
I vy osobně? :-O Copak, už to zase osobně svědí? Tak to poškrábejte a utíkejte hlídat bagety před vyžírači
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 7-2006
|
já nejsem od té správné Dráhy, my učíme jezdit všechny strojvedoucí stejně... Nech si ty "kecy" na koledu,tam je možná užiješ .. My neradíme Tobě "jak mášpracovat",tak si nech ty rady vůči nám .. Já osobně,na rozdíl od Tebe tady,barvu dresu fakt neřeším .. a to moc dobře víš .. Dobrou
ICQ 237-113-861
|