| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 09. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
LN
|
|
|
Neregistrovaný host 185.14.233.244 |
Asi takhle: Když vyrobíte něco, co má opravdu IP68 a opravdu to těsní, musíte taky zajistit, aby se při výrobě/servisu nezavíral dovnitř vzduch, ale inertní atmosféra. Jinak se Vám to zapaří jak onuce a celé IP68 je kontraproduktivní. Nestačíte se divit, co všechno Vám uvnitř zkoroduje. Já taková zařízení plním CO2 a funguje to. Holt to chce ještě dva ventilky v prostorové úhlopříčce... A né, že to nejde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11390 Registrován: 5-2002 
|
LN: Když vyrobíte něco, co má opravdu IP68 a opravdu to těsní Pokud to opravdu těsní a je to určeno pod širák, tak je potřeba konstruovat to bezmála jako tlakovou nádobu, protože na to při kolísání teplot působí docela strašlivé síly... |
|
Neregistrovaný host 94.113.251.98 |
"protože na to při kolísání teplot působí docela strašlivé síly..." Doporučuji jednoduchý pokus - prázdná PETka se za slunečního poledne zavře a nechá ležet. Za chladného rána je hooodně promáčknutá dovnitř. Ukazoval jsem to vnukovi jako příklad závislosti tlaku vzduch na teplotě. Jednou z možností "bombenfest" zařízení do venkovního prostředí je zalití do příslušné hmoty (např. snímač PN). Problémem je ale praktická neopravitelnost při poruše některého vnitřního prvku. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 1-2012 
|
Živý(?) projekt mrtvé architektky: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/penta-prestavi -za-miliardy-centrum-prahy-komplex-navrhla-zaha-hadid-1292955 Dopadne to jako s chobotnicí na Letné? |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 9-2009 |
Myslíte, že Penta jsou stejní břídilové jako Národní knihovna? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002 |
"protože na to při kolísání teplot působí docela strašlivé síly..." Nešlo by to řešit deformačním prvkem v plášti, nebo balonkem na průduchu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 12-2007 
|
večerní Hostivař konečně byl odhalen skřítek, který rozsvěcel nástupiště v půl páté ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") a další žluté, oranžové a jiné drobnosti... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160525/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11394 Registrován: 5-2002
|
P_v: Nešlo by to řešit deformačním prvkem v plášti, nebo balonkem na průduchu? Někdy se dávaly balonky nebo vlnovce, ale musí na ně být místo = bedna se musí udělat o něco větší, než vyžadují "střeva". |
|
00_Hex
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.109.187 |
Pěkná vizoška projektu bussines centra vedle masaryčky je k vidění v příloze hospodářek "Proč ne" Dostalo se mi to do ruky náhodou, hospodářky normálně nečtu, ale stojí to za zhlédnutí, podle mě hezký |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 7-2011 |
Pěkná vizoška projektu bussines centra vedle masaryčky....podle mě hezký Podle mě, s ohledem na okolní zástavbu, už ne. Ano, stát to někde samostatně, proč ne, ovšem v centru, s ohledem na okolí, děsný. Něco na způsob druhýho tančícího domu, kterej sice svýho času vyhrával kdeco v různejch soutěžích, ale s ohledem na začlenění do okolního prostou hrůza. No a tohle je to samý, jen mnohem, mnohem mohutnější. Kvalitní architekt při návrzích prostě respektuje i okolí a snaží se potlačit svoje ego. Holt bohužel dneska moc kvalitních architektů není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 4-2003 
|
Bobik Podle mě, s ohledem na okolní zástavbu, už ne. Ano, stát to někde samostatně, proč ne, ovšem v centru, s ohledem na okolí, děsný. Něco na způsob druhýho tančícího domu, kterej sice svýho času vyhrával kdeco v různejch soutěžích, ale s ohledem na začlenění do okolního prostou hrůza. No a tohle je to samý, jen mnohem, mnohem mohutnější. Kvalitní architekt při návrzích prostě respektuje i okolí a snaží se potlačit svoje ego. Holt bohužel dneska moc kvalitních architektů není. To si teda uplně nemyslím ... ,ale rád se mrknu na jiný návrh co se líbí vám ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 7-2011 |
Jnd - bohužel, ještě jsem návrh, který by respektoval i okolní zástavbu neviděl. Zatím všecko jen šíleně megalomanský Mobydicky, bez ohledu na okolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2006 
|
Tak je pravda, že na to, aby budovy korespondovaly s okolím, nepracují architekti dostatečně s motivy rumišť a bodláků. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Mě třeba ta fasáda do prostranství u výlezu z metra nijak neuráží. Nemá přece smysl stavět tam nějaké neoneorenesanční potěmkiny jen proto, že je to v obvodu Nového města, přestože tam vlastně nikdy nic nestálo. (Jiná věc je ten shluk východně od II. SJM, ten vypadá skutečně podivně, jak kdyby někdo vzal klonovací razítko a vůbec se nestaral o nějakej parter.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2006
|
Ech, ještě takhle: Pokud špatně čtu mezi řádky a jde o tu hmotu, tak ano, tam bych asi šetřil - třeba tu fajfku podél magistrály a jak jsem psal reorganizovat ten chrchel za ní. Výškově mi to mimo nepřipadá.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 12-2007
|
Na pražském hlavním nádraží vykolejil vlak, omezil provoz u tunelů 27. května 2016 13:12 Na pražském hlavním nádraží před polednem vykolejil jeden z vagonů prázdného vlaku Českých drah. Dopravní omezení se dotkne linek směrem na Beroun a Cheb nebo příměstské linky do Benešova u Prahy. Nikdo nebyl zraněn. Vlak vykolejil u portálu vinohradských tunelů. „Došlo k vykolejení soupravového vlaku, nedošlo k žádnému zranění. Inspektoři nyní zjišťují příčiny,“ uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. „Provoz ve stanici Praha hl.n. omezen, v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice je provoz možný pouze po dvou ze čtyř traťových kolejí,“ uvedly na webu o výlukách České dráhy. Zdroj: http://praha.idnes.cz/hlavni-nadrazi-vykolejil-vlak-dkw-/praha-zp ravy.aspx?c=A160527_130648_praha-zpravy_rsr
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 7-2008 
|
Mě by se moderní centrum v Praze líbilo. Nebyl jsem proti, aby na Pankráci vyrostl český "manhattan", když už se tam s tím před desítkami let začalo, jiní a vlivnější měli jiný názor. Historicky vzato se ale v každé době někde něco progresívního někomu nelíbilo (kdysi ani ten smradlavý, čoudící, hlučný a ohnivý oř, jedoucí šílenou rychlostí několika km/h) ... takže nic horšího než SJ magistrála snad už Praze ani ublížit nemůže.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
signalista1
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.232 |
Hl.n. příčina vykolejení: utržená přídržnice křižovatkové výhybky č.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 12-2007
|
Vykolejení soupravy v Praze Dnes 27. 5. 2016 v 11.09 hodin mezi stanicemi Praha-Vršovice a Praha hlavní nádraží vykolejil první vůz za lokomotivou soupravy bez cestujících. V důsledku vykolejení byla poškozena část tratě. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Provoz na trati není přerušen a je veden dvěma krajními tunely. Celkově byly škody odhadnuty na 880 000 Kč. Příčiny vzniku mimořádné události jsou v šetření Drážní inspekce. 4x foto http://www.dicr.cz/vykolejeni-soupravy-v-praze
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 3-2007 |
Není to zhlaví relativně nové na trhání přídržnic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2011 |
Tak možná relativně, přes jeden kříž byla nedávno docela dlouho rychlost 10. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10975 Registrován: 8-2004 
|
Pikehead: Ta relativita sahá tuším tak někam do 80.let. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 12-2007
|
se asi zapomíná, že při reko nástupšť se na zhlaví moc nesahalo... polední report z Hostivaře PHS, stromy, mříže... http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160530/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 4-2003 |
Kasme:se asi zapomíná, že při reko nástupšť se na zhlaví moc nesahalo... Ano, výměna proběhla jen u pár výhybek, čili napojení kolejí 201 a 202 (to jsou ty v tunelu směrem na výhybnu Vyšehrad) do kolejí 7, 9, 11a a 13a, které jsou u přilehlé k Fantově nádražní budově. Zbytek jsou opravdu již silně opotřebené výhybky někdy z druhé poloviny osmdesátých let - rekonstrukce zhlaví proběhla zejména kvůli potřebě nového napojení prodlouženého třetího tunelu do Vršovic, navíc co si pamatuji, tak zhlaví bylo již v otřesném stavu, snad tam byla dokonce všude desítka......... Hezky je současná situace vidět tady, včetně nepředvěstěné desítky přes křižovatku 16XA: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1123945.jpg&httpre f=28/25255 (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2010 |
Hlas z lidu (Hostivar): Mimochodem, jak to funguje v Ricanech? Je tam nejaka pokladna? Od rekonstrukce jsem tam byl jednou a nejak jsem nebyl schopen ji lokalizovat, nemel jsem uplne hodne casu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2008 |
Str: Mimochodem, jak to funguje v Ricanech? Je tam nejaka pokladna? Od rekonstrukce jsem tam byl jednou a nejak jsem nebyl schopen ji lokalizovat, nemel jsem uplne hodne casu. Jízdenky se prodávají v trafice/krámu v podchodu. |
|
Jan262
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.249.49 |
V Říčanech se dokonce prodávají na 2 místech. V obchodě v podchodu a v čekárně v "rondelu". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 12-2007
|
Str: ten nápis je tam už hodně dlouho... o umístění automatu na jízdenky PID rozhoduje ROPID, do Hostivaře prý žádný požadavek na automat nebyl. Jen na vizualizaci. Taky to bude o vztazích ROPID - ČD - SŽDC. V letošním roce se rozjela velká akce na repase starších automatů (100 ks), např. doplnění čtečky na bezkontaktní platební karty, dotykový displej... (vzor Národní třída) Tak se třeba dočká i "Nádraží Hostivař". Určitě by udělal větší kšeft, než mnohé jiné automaty. U tram smyčky samozřejmě automat byl, ale umístěn tak nešťastně, že ho nešlo najít a ani žádné šipky k němu nevedou . Potřebuje el. přípojku, takže byl umístěn v blízkosti autobusáckého domečku, také dříve tam byla bus zastávka směr Petrovice... Ovšem v rámci akce repase starších automatů byl na celý průběh akce sundán cca půl roku (protože nejsou kousky navíc, musel se 5 automatů sundat a zrovna byl vybrát i tuten) Zkuste někdo napsat na ROPID případně DPP a třeba něco vymyslí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Místo, kde býval do minulého týdne automat na jízdenky PID
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 2-2006
|
Co automat. Zrovna tuhle odposlechnuto v S9 u HoMě: - Jednou Strančice. - A odkud? - Hostivař. - Tak příště v pokladně. - Tam je pokladna?
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2010 |
Ja jsem byl v reko Hostivari poprve, pobavilo me to. V tech ricanskych obchodechm maji jen PID jizdenky, nebo i CD? |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 12-2007 |
Oprava po vykolejení na hlaváku prodloužena do 10.6. 18:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 11-2006 |
Smithers: Nicméně už se tím prostředním tunelem nějak částečně jezdí, ne? Zdálo se mi, že jsem to ráno viděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 2-2007 
|
Nicméně už se tím prostředním tunelem nějak částečně jezdí, ne? Zdálo se mi, že jsem to ráno viděl. Jel jsem tam už včera, jezdí se 30, ale je to asi jen provizorní stav. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 3-2007 |
Sorry, registroval jsem nějaké práce na tomto zhlaví a netušil jsem, že výhybky zůstaly... Součástí stavby Vršovice-Hostivař asi nebudou, takže doufejme, že se SŽDC zmůže na rekonstrukci nejvytíženějších výhybek na síti z vlastních zdrojů... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 71841 Registrován: 4-2003 
|
Rumek: Určitě, vexle je zamčená do rovna, provoz tuleněm je pouze jednokolejný (pokud se nic nezměnilo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 2-2007
|
Martin zlivský: Jel jsem po obou kolejích, ale asi se nedá projet po spojkách odbočkou.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11414 Registrován: 5-2002
|
Rumek: nevšiml sis, jak v tom tunelu dopadly MIBy...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 2-2007
|
Hajnej: MIBů jsem si bohužel nevšiml.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 5-2008 
|
Str: před třemi roky uměly i ZTP |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 6-2006 
|
Vlak, resp. mašina zastavila cca 50m za výhybkou č. 3, tudíž by měly být OK. Předokládám tedy, že jsou u návěstidel v tunelu a tam to už naštestí nedojelo. (Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10978 Registrován: 8-2004
|
Pikehead: doufejme, že se SŽDC zmůže na rekonstrukci nejvytíženějších výhybek na síti z vlastních zdrojů Doufejme. Je to jen otázka priorit. Zatím se tyto pohybují spíš v každoročním měsíčním šmrdlání sedlčanky nebo dobříšandy.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 5-2002
|
Mirko: mašina zastavila cca 50m za výhybkou č. 3, tudíž by měly být OK. Předokládám tedy, že jsou u návěstidel v tunelu Jsou zrovna těch 50 m za krajní výhybkou, tak to snad dopadlo dobře... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 9-2006 |
Hostivař 31.5. osazeny rychlostníky |
|
Klánovice
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.66.163 |
Kdy budou vlaky přes Klánovický les jezdit plnou rychlostí. Pokaždé, když jedu tak maximálně 100 km/h. Díky za odpo. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 1-2012
|
Žel.dopravou již nevyužívaný areál Nákl.nádraží Praha-Žižkov by se mohl stát vhodným terminálem pro vlakové transporty "uprchlíků". Akorát nevím, zda příjezdovým nebo odjezdovým. Inspirace viz: http://www.blisty.cz/art/82464.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 7-2007 
|
Dnes od 10,00 by se mělo začít přes Klánovice jezdit 160 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11421 Registrován: 5-2002
|
Country: potvrzeno z terénu. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 71844 Registrován: 4-2003
|
A první přejetej na sebe nenechal dlouho čekat (pokud to není někde, kde už se 160 jezdilo) - EC 172 v čele s 380.008 před pár minutama... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 7-2007
|
Skočil tam v Běchovicích hned za peronem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2009 |
No na to, že by měla za měsíc začít stavba Hostivař - Hlavák, je nějak podezřele ticho po pěšině. Nikde žádná ofiko/neofiko zpráva, kdo vyhrál ve výběrovém řízení. A dost bych se divil, kdyby se nikdo z neúspěšných uchazečů neodvolal, vzhledem k tomu, že si žádná firma minimálně 2 roky nekopne :-D Btw co ty haldy ve Strašnicích? začalo se vůbec s jejich těžbou, když by do konce června mělo být hotovo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 11-2006 |
Randy: Ve Strašnicích se čile těží, netriviální části hald už tam nejsou. Také je tam víc vysekaná vegetace a jsou odstraněni bezdomovci z tradičních lokalit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 11-2006 |
Těžba hald je trochu vidět v následujícím videu, které jsem pořídil z odklonového Os (viz čas 15:04 a 15:36): https://youtu.be/kuDT_hPWCyY K tomu videu ještě několik postřehů k Malešicím: 1) Čas 9:21-9:26 - byly vyměněny stykové transformátory KO po bývale V4 za HLc, čili už snad při vjezdu těžších nákladů v elektrické trakci nebude falešným obsazením KO na zhlaví padat HLc na Stůj, tedy snad už fíry nebude za tunelem čekat překvapivá přivolávačka. 2) Na dvojité kolejové spojce mezi hostivařskou a 1. vršovickou kolejí (výhybky 32, 33, 34, 35) jsou nově namontovány počítače náprav (viz čas 10:35). A pokud jsem dobře viděl, tak nikde jinde. Nevíte někdo, jaký je zde důvod náhrady stávajících kolejových obvodů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 12-2007
|
polední "rychlá" (120km/h) Hostivař http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160603/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 9-2005 
|
Kasme: pěkný fotečky. Díky. Já už se bál že nebudu mít do sbírky aktuální stav na dvorečku Ale je tam, přeposílám kolegům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 3-2006 |
Přesejpání báboviček na bývalém ranžíru - popováží se to jen na tu přední hromadu - 3 dumpery, bagr a dozér: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2015 
|
Zajímavost k Malešickému tunelu: http://www.ita-aites.cz/files/tunel/2011/4/tunel_4_11-105-114.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 12-2007
|
Nákladové nádraží Žižkov změnilo developera, ten plánuje stavět byty 6. června 2016 11:38 Pozemky v severní části nákladového nádraží Žižkov, kde se počítalo se stavbou bytů, kanceláří i obchodů, nově patří developerské společnosti Central Group. Ta chce na získaném prostoru budovat převážně byty. O prodeji informoval deník E15 s tím, že cena transakce přesáhla miliardu korun. Zdroj: http://praha.idnes.cz/nadrazi-zizkov-novy-developer-dzz-/praha-zp ravy.aspx?c=A160519_151236_praha-zpravy_rsr
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 12-2007
|
podvečerní očíslovaná Hostivař na peronech byly doplněny cedulky s čísly kolejí kupodivu 3, 1, 2, 4, 6 včera se podbíjela 1. kolej je přepojován tlustý vodovod a další drobnosti... už minule zmizela z velkých pragotronů řádka o zkušebním provozu a běžel tam text o výluce... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160608/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2007 |
kupodivu 3, 1, 2, 4, 6 normální číslování kolejí. Z wikipedie: Staniční koleje se označují pořadovými čísly. Hlavní kolej je označena číslem 1, popř. jde-li o stanici na dvoukolejné trati, pak mají hlavní koleje čísla 1 a 2, u tříkolejných tratí se prostřední kolej očísluje nulou. Další staniční koleje vlevo, pokud se díváme ve směru od začátku trati k jejímu konci (lichý směr), se označují lichými čísly (tedy 3, 5, 7 atd.), vpravo se pak použijí čísla sudá (2, 4, 6 atd.) Čísla se mohou dále rozšiřovat písmeny (1a apod.), což se používá při označení kolejí navazujících, nebo desítkovými, popř. stovkovými sériemi kolejí (41, 91, 101, 401 aj.). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 5-2002 |
To je služební číslování, to je jasné. Blbé je, že pro cestující se používá někdy tohle, jindy, třeba Benešově, číslování od staniční budovy (což je pro veřejnost asi lepší). To by nebylo u nás, aby se i v takové prkotině neudělal guláš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 12-2007
|
tak to tady snad ví každý... ale pro cestující se takto označuje málo kdy... nedávno tu byl nějaký soupis snad deseti českých způsobů označování kolejí a nástupišť pro cestující... schválně jestli byla upravena i plechová huba a pragotrony, včera v tom jednom hlášení, co jsem slyšel, číslo koleje nebylo kupodivu 3, 1, 2, 4, 6 chtěl jsem tím vyjádřit, že je dobře, že se číslování "normální" a pro cestující sjednotilo jestě nedávno byly koleje v Hosti označeny 1, 2, 3, 4, 5 od staniční (odbavovací) budovy také mě zaujal ten les rychlostníků... (není třeba sem psát, že pro různé vlaky platí různé rychlostníky ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") )
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař, RoPL * web Hostivař.EU * stavební diskuse na ttnz.cz
|