Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 05. 2016

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
600 mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 11:51:58
Neregistrovaný host 109.108.114.1	zatím jenom plastová replika
600 mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 13:01:06
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Dobrý den,v roce 2013 začala ve Zbýšově náročná oprava parní lokomotivy Henschel , výrobního čísla 12311 z roku 1913,tedy přesně po 100 letech jejího vzniku. Chtěl bych se s Vámi podělit , jak to vlastně tehdy začalo a kam jsme se až do dnešního dne dopracovali. Historie lokomotivy bude Vám,co navštěvujete toto vlákno jistě velmi dobře známá,jenom bych podotkl že stroj se nachází a je majetkem Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově. www.mpz.cz.
600 mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 14:16:53
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Tak že,píše se magické datum 13.12.2013,kdy začala renovace armatůry a menších dílů,jako například regulátor,armatůrní hlava,píšťala a oba napaječe.
hank	Úterý, 19. dubna 2016 - 14:34:40
Neregistrovaný host 91.228.45.252	600 mm: Na stránkách máte tu lokomotivu označenou jednou jako typ Fabia, podruhé jako Eiche/Delda - nerozumím úplně přesně. Tato databáze http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_henschel.htm která je dle mého názoru dost spolehlivá, uvádí u vašeho výrobního čísla typové označení výrobce "Fabian".
600mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 15:02:08
Neregistrovaný host 109.108.114.1	hank: ano je to typ Fabia,na stránkách je asi nějaká chyba,upozorní na ní děkuji.
600 mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 15:56:26
Neregistrovaný host 109.108.114.1	hank: na stránkách opraveno!!
Zdepa	Úterý, 19. dubna 2016 - 16:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 7-2005	Pozor! Na stránkách MPŽ je vedena jak lokomotva, tak i další, ale jen samostatný kotel. A každý je jiný typ
600 mm	Úterý, 19. dubna 2016 - 17:44:15
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Po nezbytném papírování s památkovým úřadem a za finanční podpory Jihomoravského kraje,mohla oprava vypuknout naplno.Dne 2.11.2014 byl vyvázán kotel a o pár dní později nápravy a prasklý pravý válec.
adambarbuscak	Středa, 20. dubna 2016 - 14:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2015	600 mm: Super. Kedy asi bude v prevádzke ? Je to veľmi pekný stroj.
Pepa_l	Středa, 20. dubna 2016 - 18:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 9-2005	Copak Henschelů, těch není nikdy dost, tihle dva to ovšem na rozdíl od zbýšovského počítám už nikdy nerozjezdí (ovšem jako mnoho dalších a zajímavěších strojů v Indonésii)... [№10 Henschel 20538/1926, №11 Henschel 20537/1926] Pár obrázků ode mne...
adambarbuscak	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 19:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2015	Bývala stanička v Korytnici je na predaj. Keby to kúpi nijaký záujemca o úzkokoľajky mohlo by byť s toho pekné múzeum. http://www.topreality.sk/predaj-rekreacna-chata-pod-donovalmi-kor ytnica-kupele-r5103004.html (Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.)
kwasi	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2015	Průmyslová železnice Chomutov: https://www.facebook.com/samsoncom/photos
Zdepa	Pondělí, 25. dubna 2016 - 00:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 7-2005	to se stěhovala mechanizace.... vezmeš partu dělníků a posuneš koleje o kus vedle
600 mm	Pondělí, 25. dubna 2016 - 14:41:12
Neregistrovaný host 109.108.114.1	adambarbuscak: když vše klapne a nevyskytne se ještě nějaký vážnější problém,tak by mohl Henschel 12311/1913 v roce 2017 zahájit zkušební provoz
600 mm	Pondělí, 25. dubna 2016 - 15:26:20
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Po kompetním odstrojení rámu a otočení vzhůru nohama,následovalo odříznutí spodního dílu vodní vany a odnýtování nepoužitelných dílů a potom následná výměna a přinýtování zpět na hlavní rám.
600 mm	Pondělí, 25. dubna 2016 - 17:04:14
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Výroba a přinýtování nového čelníku + padací rámy.
Vojtag	Pondělí, 25. dubna 2016 - 21:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 6-2007	Dneska se provětraly obě sestřičky www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Zdepa	Pondělí, 25. dubna 2016 - 23:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 7-2005	ale mechanizace, je mechanizace
600 mm	Středa, 27. dubna 2016 - 18:50:24
Neregistrovaný host 94.112.98.113	Rám po donýtování všech nových dílů.
600 mm	Středa, 27. dubna 2016 - 18:56:54
Neregistrovaný host 94.112.98.113	Výroba nových konzol budky a vzpěry pod nožní rám kotle.
600 mm	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 16:06:32
Neregistrovaný host 109.108.114.1	A tak se mohl dne 18.6.2015 vydat rám a příslušenství na opískování do nedalekých Neslovic
hank	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 19:05:53
Neregistrovaný host 91.228.45.252	600 mm: Díky za tu perfektní fotoreportáž , kromě toho, že dává podrobnou představu o objemu práce, tak je to nedocenitelný materiál pro modeláře, kteří málokdy vidí takhle detailně do "střev" mašiny. Doufám, že ti elán vydrží a že budeš pokračovat až do úpěšného konce.
600 mm	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 19:34:14
Neregistrovaný host 109.108.114.1	hank : Díky,budeme se snažit.
Bobik	Pátek, 29. dubna 2016 - 08:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 7-2011	600 mm - pěkný. Docela by mě zajímalo, jak se dneska "rozklepává nejtek". Stejně jako kdysi? (ruční vzduchový? nářadí/bo co to je/ jak je vidět ve starejch dokumentech?)
SUMO	Pátek, 29. dubna 2016 - 09:23:04
Neregistrovaný host 46.135.144.28	Pila Slatina n. Zdobnicí
Vladimír_b	Pátek, 29. dubna 2016 - 10:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 6-2008	600 mm: úžasná práce, velký obdiv, krásné řemeslo Trať 160
josnem	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:19:00
Neregistrovaný host 195.113.174.2	Co druhý blok (válec - šoupátková skříň)?
adambarbuscak	Neděle, 01. května 2016 - 08:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2015	SUMO: AKý rozchod to je ? 600 mm ?
Ross	Pondělí, 02. května 2016 - 20:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2005	Úzký rozchod z Ostravy Vítkovic. Je po silné redukci a divím se, že ty mašiny tam ještě jsou. Dříve vedl i mimo areál. Punk's not dead!
Filipes	Úterý, 03. května 2016 - 10:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2006	Zbýšovská dráha je po uplynulém víkendu opět delší. Nynější délka je už 2.675m. Více obrázků je zde. (Příspěvek byl editován uživatelem filipes.)
videovlak mezi	Úterý, 03. května 2016 - 21:59:13
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Prosba. Daly by se sehnat jazyky k levostranné výhybce 600(450)mm? Koupím nebo vyměním za pravostranné. Dík.
Vojtag	Středa, 04. května 2016 - 07:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 6-2007	Jakou výšku a poloměr těch jazyků? www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Bobik	Středa, 04. května 2016 - 08:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 7-2011	Filipes - to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele... Ale dobrý, gratuluju a držim palce, jen tak dál.
Tatranka	Středa, 04. května 2016 - 09:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 9-2011	Filipes Hošíííí... Kupředu, zpátky ni krok! Čest Vaší poctivé práci!
videovlak mezi	Středa, 04. května 2016 - 20:22:26
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Vojtag: Výška kolejnic 93mm, výška jazyk asi 72mm, délka 1650mm.
Martin_ben	Středa, 04. května 2016 - 22:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2009	,,to se jim to staví, když maj glajzy už navohejbaný, na místě a jenom je scuknou k sobě a vyměněj švele" to byl fór dnešního večera
600 mm	Čtvrtek, 05. května 2016 - 08:34:48
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Opískování hlavního rámu lokomotivy 19.6.2015
Kovářmirek	Čtvrtek, 05. května 2016 - 10:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2006	600 mm - vypadá to řemeslně dobře. Jak jsem koukal na jedny prvních fotek z oprav mašinky tady, kde jsou domky a soukolí - osy budete asi taky měnit že? Jožka Němeček - myslím že ten druhý stroj měl trhlinu a probíhá oprava. (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek .)
600 mm	Čtvrtek, 05. května 2016 - 10:44:19
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Kovářmirek : Kupodivu rám po opískování vypadal velice dobře,kromě kompletního odříznutí dna vodního prostoru a části vršku na hlavním rámu se už větší zásahy dělat nemuseli.
600 mm	Čtvrtek, 05. května 2016 - 11:05:30
Neregistrovaný host 109.108.114.1	V průběhu pískování se pracovalo na renovací náprav a ložiskových domků.
600 mm	Čtvrtek, 05. května 2016 - 11:12:13
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Nápravy a ložiskové domky po renovaci,nachystané na závaz.
George	Čtvrtek, 05. května 2016 - 12:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2002	Pěkná práce. Mám dotaz: jak dopadly vagónky z PŽ ČB které byly převezeny na KŘD? Jsou ve stavu "dá se s nimi něco dělat" nebo ve stavu "vyluxovali jsme dílnu a vagónky zmizely"? Dík za odpověď.
Kovářmirek	Čtvrtek, 05. května 2016 - 13:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2006	George - vagonky nezmizely, byly u Mixmouse na zahradě, kde na nich udělal s Michalem a Kouzelníkem ty nejnutnější opravy a výměny trámků aby se samy od sebe nezhroutily a dnes jsou na drážce kousek vedle parkoviště a čekají až pro ně bude nějaké smysluplné využití a hlavně na co je posadit, protože jsou bez podvozků. Popravdě ani nebylo moc možností a času s nimi něco dalšího dělat, vyráběli jsme točnu a dodělávali jeden vagon, stavěla se kůlnička na dýzlovky a vyráběly se na ni posuvný vrata a do toho opravy lokomotiv, který nepočkají. A i tak jsou docela dlouhodobý.
George	Čtvrtek, 05. května 2016 - 14:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 5-2002	Dík za info.
600 mm	Čtvrtek, 05. května 2016 - 16:57:00
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Po opískování proběhl nástřik dvousložkovou základní barvou a odvoz rámu zpět do domovské výtopny a depa ve Zbýšově.
johnykiller	Čtvrtek, 05. května 2016 - 17:12:19
Neregistrovaný host 95.103.39.251	600 mm: Radosť sa dívať na takéto fotky z priebehu renovácie! Škoda len, že mentalita Slovákov je akosi odlišná a jediný, kto je ochotný sa podeliť o fotky z priebehu renovácie, či už lokomotívy, alebo autobusu (alebo čohokoľvek iného), je Diamant vo vlákne o autobusoch. Toto na vás, Čechoch obidivujem.
Mixmouses	Čtvrtek, 05. května 2016 - 18:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 1-2006	1. května 2016 Býchory : fotomysak.bloudil.cz
hank	Čtvrtek, 05. května 2016 - 19:03:29
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Mixmouses 2379: Co to je na té předposlední fotce?
Mixmouses	Čtvrtek, 05. května 2016 - 19:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 1-2006	To bude studna se třemi korýtky, v jednom je malé vodní kolo, pod dalším mlýnské kolo a třetí asi nemá nic . Víc objasní Kovářmirek, já jen odhaduju. Je to nejspíš nějaká "interaktivní" hračka, jak se dneska moderně říká... fotomysak.bloudil.cz
M.120_421	Čtvrtek, 05. května 2016 - 21:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2011	Jmenuje se to vodní hrátky. Popravdě, se to dělalo na rychlo ( evidentně). Dalo se to vymyslet mnohem lépe, ale dělalo se to ve spěchu ( alespoň to tak vypadá). Moc lidí tam, asi nebylo co? http://vezik.rajce.idnes.cz/ M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Doktor	Pátek, 06. května 2016 - 00:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 4-2003	Dva snímky pozůstatků po LŽ Vigľaš - Kyslinky z Brdárky. Telefonní domek a mostek, kde se nabírala voda. Moc se fotit nedalo, neboť místní zvířena byla toho dne poněkud neklidná :-) železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Kovářmirek	Pátek, 06. května 2016 - 11:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 3-2006	Myšák - k těm korejtkům nevím nic, na Velikonoce to tam ještě nebylo a od té doby jsem na konečné nebyl, protože pokud jsem se vyskytnul tak jsem byl v hajcu a kutil na páře nebo u výhně něco na točnu případně něco vařil místo Jožky když musel domů hlídat vnouče.
Eso	Pátek, 06. května 2016 - 16:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2007	Je to jak říká Mixmouses. V Jednom korytě je lopatkové kolo, na konci druhého je "mlýnské kolo" a u toho třetího teče voda do stojny, z ní pak malou trubičkou. Jeden obrázek vydá ale za 100 slov A Filipe, Tobě řeknu jen, že kritika je lehká, dílo je těžké
M.120_421	Pátek, 06. května 2016 - 22:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2011	Neříkám že je to lehké . Ale co si budem, šlo to i lépe. Protože zahloubené v zemi, respektive, na povrchu, se to dnes dělá . Vložil bych fotku kdybych nějakou měl . Kolik je to tam nahoru, podle obrázku asi 80 cm, od povrchu? http://vezik.rajce.idnes.cz/ M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Kovářmirek	Sobota, 07. května 2016 - 08:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2006	Vždycky se dá udělat něco lépe,když už je to hotovo a člověk vidí celek nebo napadne ho, že by něco šlo vyřešit nebo udělat jinak. Ale to v čase kdy se něco tvoří tak jednoduché není, protože pro ty jednotlivý stromy většinou nevidíš les. Jako malí kluci jsme si dělávali takovýhle mlejnky na potoce nebo u studánek, u korejtek. Dneska už tam dávno nejsou, ale ten obrázek mi to připomněl. Jen tak maně mi napadá že snad dnešní děcka by asi ten mlejnek nebo korejtko ani neuměly udělat...
Mixmouses	Sobota, 07. května 2016 - 08:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 1-2006	To máš pravdu. Navíc některý děcka dneska možná ani nevědí, na co ty kola vůbec jsou. Na tabletách ani smradfounech to holt nedávají . A to, co je v Býchorech mi nijak špatně provedený nepřijde, byť jsem to z nedostatku času moc nezkoumal fotomysak.bloudil.cz
600 mm	Sobota, 07. května 2016 - 10:25:48
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Pokračování opravy vodní vany v hlavním rámu lokomotivy.
600 mm	Sobota, 07. května 2016 - 10:35:30
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Po kompletní opravě vodní vany,následoval první nátěr a montáž rozsoch a stavitelných klínů,včetně komunikační vodní roury.
600 mm	Sobota, 07. května 2016 - 12:51:19
Neregistrovaný host 109.108.114.1	Proběhla také velice zdařílá výroba a montáž repliky původních spřáhel.
Jardadr	Sobota, 07. května 2016 - 22:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2007	Kovářský, Mixmouses: Ona to nemusí být zrovna ani děcka. Vzpomínám, jak se na KŘD jedna paní důležitě ptala, z čeho že se vyrábí to uhlí? 600 mm: Už mě dlouho svrbí ruka napsat: Paráda, paráda a ještě jednou paráda !!! Držím palce, ať dobře vaří a pěkně jezdí!

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru