Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 01. 2016

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Luboš_ct	Pondělí, 25. ledna 2016 - 15:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14055 Registrován: 9-2002	Jáchym: Kondy u nás skutečně nejezdí Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 16:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10041 Registrován: 4-2007	JVM: Takys dělal v pátek, jako já? Nám přijel ke zkoušce o půl hodiny opožděn, bo se zdržel někde na trhu (přiživoval se na prodeji ovoce a zeleniny). A za dalších půl hodiny už šli dva domů. Jáchym: Nevím, kdo je Kondy. A neřeším, kam si kdo jde za lepším, je to jeho věc. Ale rád se jich zeptám za takových 10 let. Můžu si tak maximálně něco myslet o "prodejných kurvách" (což ale není třeba otázka Esice, která jistý čas firmě, která ji umožnila vyškolení, vrátila), a to je zase moje věc. A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet ... Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
JVM	Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:20:12
Neregistrovaný host 88.102.63.151	Drn: jo, měl jsem kliku, byl to pátek a to si ještě přitáh nějaké okapy. No, byla jiná doba.
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10042 Registrován: 4-2007	JVM: Byla. A i když politicky stála za hovno, užilo se mnohem víc srandy. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
JVM	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:14:14
Neregistrovaný host 88.102.63.151	Drn: pokud mě paměť neklame, tak jsi jezdil do Teplic a my se potkávali u Alladina. Pokud ne, oprav mě.
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10043 Registrován: 4-2007	JVM: Ano, do Teplic jsem přes kopec jezdil. U Aladina jsem byl asi dvakrát před spaním na večeři. Ale kolegové z turnusu tam chodívali zcela pravidelně. Jestli mne ale paměť neklame, byl jsem tam jednou na akci "teplické mafie". Ale to už je dlouho ... to byl Šemík ještě hříbě. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Luboš_ct	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14056 Registrován: 9-2002	A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet A to je jádro pudla Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
JVM	Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:57:50
Neregistrovaný host 88.102.63.151	Drn: znám Tě. Mafii jsem dělal já. Točil jsem pivo. Ahoj.
drak1	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:04:50
Neregistrovaný host 37.188.138.93	A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet ... Tomu nerozumím. Výchova strojvedoucíh stojí statisíce. U ČD/C si udělají kluci "papíry" a pak vezmou roha, odstupné buď nezaplatí vůbec, nebo to zaplatí nový zaměstnavatel, nebo se dohadují přes advokáty a soudy o platnosti "kvalifikačních doložek". Má to cenu? Skutečně musí mít ty státní molochy takovej přístup, že to "nemodrá guma" neunese a jde jinam, kde z ní sice "dřou kůži", ale podívá se všude, sveze se na všem, co má kola a buzerace je minimální - volně přeloženo ve stylu, nějak si poraď a dojeď, ať se nic nestane, ale hlavně otravuj nás co nejméně... To není výmysl, tohle říkají kolegové od ExD (a téměř všichni bývalí "drážní") po hospodách. Nebylo by lepší, kdyby ČD/C s těma lidma nezacházely jako s kusem hadru a trochu taky naslouchaly jejich hlasu (ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou a ani specifika typu D3/komerce/sloučení strojvedoucím s posunovačem atd. zdaleka nejsou pro každého) a neházely jim věčně klacky pod nohy. Takhle ti (hlavně mladí) utečou a v molochu si řeknou "hm blbý no, zase jeden utekl..."
To je žrádlo	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:22:12
Neregistrovaný host 95.82.169.64	Kejhající kachní farma
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10045 Registrován: 4-2007	JVM: Tož hoj! Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Luboš_ct	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14059 Registrován: 9-2002	Drak1: K poslednímu odstavci: Tak samozřejmě, že bylo, ale vysvětlete jim to někdo. Zatím se nechci pouštět do rozboru mého odchodu, ale bylo tam právě to z posledního odstavce. Nikdy bych si nemyslel, že budu mít důvod jít pryč, ale hle stalo se, přišla lepší nabídka.. Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10046 Registrován: 4-2007	Ty jsi vážně žrádlo Kejhaj husy, kachny káchaj. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Drn	Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 4-2007	ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou No tak ať jde do Má kam. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Sapér_vodička	Úterý, 26. ledna 2016 - 10:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2011	Nebylo by lepší, kdyby ČD/C s těma lidma nezacházely jako s kusem hadru a trochu taky naslouchaly jejich hlasu (ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou a ani specifika typu D3/komerce/sloučení strojvedoucím s posunovačem atd. zdaleka nejsou pro každého) a neházely jim věčně klacky pod nohy. Nojo, první Draku... Ale zas si vem zkušeného chlapa, kterému je dejme tomu okolo padesátky, má za sebou 20-30 let praxe, před sebou zhruba 15 let do penze. Prošel si tím vším skutekně od píky, propracoval se od dílny přes posunovače, zálohy, détrojky atakdál až na ty kýžené rychlíky, celou dobu dřel jako mezek, byl zodpovědným poctivcem. Jako odměnu za ta odsloužená léta už by si řekl, že má nárok taky se trochu nalízat smetany. Jenže teď dojde někdo mladý a nadějný , komu ta skutekná píka nevoní a chce na ty rychlíci hned, jinak dá výpověď a půjde jinam. Co teď? Někdo musí dělat i práci, která není až tak atraktivní. Koho si vybrat? Kopneš toho staršího s rozběhem do jen proto, aby ti mladý neutekl? Vy pacholci, my vám dáme láňok!
Jenki	Úterý, 26. ledna 2016 - 11:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 5-2002	Někdo musí dělat i práci, která není až tak atraktivní. U ČDC ještě nevynalezli peníze? Nebo tam umí odměňovat jen metodou sazba x odpracované hodiny? Pak se nedivím, že lidi zdrhaj...
modré zblitky	Úterý, 26. ledna 2016 - 11:15:22
Neregistrovaný host 37.188.239.190	Rychlokvašený řidiče vlaků křížený s Lunincema tu nezačaly klonovat ČD, ale jisté garážovky A kterépak garážovky naklonovaly konkrétní rychlokvašky, které způsobily potom nějakou nehodu jako modří soudruzi kovaní soudruhem Vácou a soudruhem Kubínem? Myslíte expolicajta co se projel v Kolíně s nákladem na měnírnu, nebo toho co se promačkal ve Vranovicích proti stůj a praštil do kolegy a stačil u toho ohrozit i protijedoucí rychlík a nebo s rychlíkem očesal náklad v Káranicích atd atd A na koho hodíte Stéblovou, když ještě neexistovali zlé garážovky a modrá armáda díky soudruhům ala Váca a Kubín produkovaly jen jedině správně vycvičené profesionály?
drak1	Úterý, 26. ledna 2016 - 11:21:30
Neregistrovaný host 37.188.237.117	Ale přeci nikdo neříká, že rychlík je to, po čem všichni touží? Nebo ano? Jsou depa (provozní jednotky nebo střediska) kde mají 100% výkonů třeba jen na reginách. Jsou depa, kde všemu vládnou 471. Jsou noví mladí strojvedoucí? A teď co, část z nich pošlu na panťáky, část na reginy, nikdo se nikoho na nic neptá, "hlas lidu" vedení nezajímá, strojvedoucí je jen statistické a pořadové číslo. Když se píše na podzim do nových turnusů, lidi se napíšou, kam chtějí, to ano. Mladším obvykle lukrativnější výkony nevyjdou protože na to "nemají číslo" nebo nemají tramvaje (do E kurzu se taky zařazuje, jak to koho napadne, kdo nechce, tak jde a naopak), to se skřípěním zubů bych ještě taky bral. Ale proč někoho nechají "zapykovanýho" na panťáku nebo regíně, když by byl třeba spokojenější třeba na tom druhém, nebo s výhledem, že třeba za rok, dva. Je to o dialogu a hledání kompromisu. Pokud na to vedení kálí, osobně se nedivím těm, co místo ježdění kolem komína s řadou šestihdinových směn či na ptg kolem velkých měst nebo s regioboudou na lokálce (často ochucenou détrojkou či komercí) prostě dá té státní "dráze" vale a jde k ExD, kde má o něco lepší peníze a sveze se od Bad Schandau po Čiernou pri Čope. Ti, co jim spíše voní rychlíky, se zase tlačí k RJ/LEO. Má to mít těm lidem někdo za zlé? Ne, každý by měl dělat co, co ho baví a pokud mu to zaměstnavatel neposkytne a není možnost či ochota dohody nebo kompromisu, je logické, že jde tam, kde se "svého štěstí" (alespoň třeba zčásti) dočká...
modré zblitky	Úterý, 26. ledna 2016 - 11:28:22
Neregistrovaný host 37.188.239.190	Práce strojvedoucího vůbec není jen o ježdění! Ač jinak uznávám názor, že strojvedoucím se člověk (mám na mysli jisté nadání, cit pro techniku a lásku k povolání) musí narodit. Bohužel, od doby parních lokomotiv je to právě čím dál víc o tom ježdění, tedy řízení, ne každý dopravce provozuje dřevené muzeum, kde je třeba znalosti Myliusky, k čemu jaké které relé a kdy jaké podložit a dokonce i aretace motorových skupin už je k ničemu. Je tam páčka, či dvě, displej a pár čudlíků, ve strojovně skříně, do kterých nemáte ani co lézt, takže doba se od té doby dost změnila takže se smiřte s tím, že ne každý musí být zocelován foukáním trakčáků a měněním špalků v kanále, aby byl takto profesně obohacen narozdíl od hloupých "rychlokvašek", kterým stačí nějaké základy elektriky, dynamiky vlaku ala když je mokro, klouže to, oblouk je jako rovina se stoupáním a zbytek je pro opici co se naučí menu z manuálu k loko o 50ti stranách v pdf
Bobo	Úterý, 26. ledna 2016 - 15:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12863 Registrován: 5-2002	Nebo tam umí odměňovat jen metodou sazba x odpracované hodiny? jistě. seš mladej, tak to odsereš. pochvalu + prémie neznaj. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Miroslav Zikmund	Úterý, 26. ledna 2016 - 16:49:56
Neregistrovaný host 82.117.130.27	ad Podroužek : posedlost "dosaženým" stupněm vzdělání pro "tuzemsko" typická ( stupeň vzdělání téměř jako posvátná kráva) ... koncertní mistr Josef Suk, uznávaný hudebním světem, nemohl učit svoje následovníky - neměl totiž VŠ vzdělání ... tisíce pedagogů s titulem ing. nebo dr. jsou nuceni chodit na VŠ, aby si doplnili po letech praxe "pedagogické vzdělání" ... jinak i s titulem DrSc, případně prof. nemají dostatečnou kvalifikaci ... Prof. Václav Klaus, Csc. může přednášet na VŠ, ale není dostatečně kvalifikován na to, aby učil na střední nebo základní škole ... Dědeček byl vyučený strojní zámečník a s výučním listem byl tak za c.k. monarchie kvalifikován pro funkci strojvůdce ... mnozí z těch, co jsem poznal, začínali svoji kariéru na páře, zřejmě s výučním listem černého řemesla, pak se objevila elektrická trakce, tak prošli nějakým "elektrokurzem" (na Masaryčce pánů Hály a Kratochvíla) a byli z nich kvalitní strojvůdci umějící odstranit mnohé závady na lokomotivách první a později i druhé generace ... v depu "pod kopcem" to bylo jistě podobné ... výsledkem normalizačních pohovorů po roce 1970 byly spousty vzdělaných lidí, kteří našli nové uplatnění u ČSD v profesi strojvedoucí, přestože elektrotechnické vzdělání neměli, ale měli titul JUDr ... aby nahradili ty, kteří v důsledku stranických prověrek museli od ČSD odejít ... holt jeden politicky nespolehlivý element byl nahrazen jiným politicky nespolehlivým elementem ...
Bobik	Úterý, 26. ledna 2016 - 19:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 7-2011	Miroslav Zikmund: Přesně! Vidím to u nás - chlap, co dělá 15-20 let dispečera (a má znalosti, zkušenosti, dá se s ním mluvit a díky tomu má i přirozenou autoritu) si buď musí dodělat maturitu, nebo jít od válu. A místo něj tam přijde mladej cucák, co má sice papír, ale jinak ví o provozu ouplný prd, hlavně že se na něj (a na tebe) snaží aplikovat naučený teoretický poučky. Ale hlavně že maj "vzdělání".
Drn	Úterý, 26. ledna 2016 - 21:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10049 Registrován: 4-2007	Sapér Vodička: Podpis Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Starý Vlk	Úterý, 26. ledna 2016 - 21:11:43
Neregistrovaný host 90.178.49.205	modré zblitky Odesláno Úterý, 26. ledna 2016 - 11:15:22 O Stéblové něco vím, asi víc než vy. Tam strojvedoucí zpožděného vlaku odjel proti Stůj-nezeptal se pomocníka (topiče) sám na návěstidlo neviděl. A odjel proto, že zaměnil bílé a zelené světlo návěsti, dávané mu od konce vlaku, i když to není zcela úplně jasné ani dnes. To se může stát každému, bez ohledu na to, jak je vzdělaný a vycvičený. Takových případů bylo x, naštěstí většinou dopadly dobře. Ještě dovětek: v krátké době po nehodě bylo při dávání návěstí pro posun přísně zakázáno používat svítilny se zasouvací zelenou clonkou.
Hajnej	Úterý, 26. ledna 2016 - 22:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10759 Registrován: 5-2002	MZ: Prof. Václav Klaus, Csc. může přednášet na VŠ, ale není dostatečně kvalifikován na to, aby učil na střední nebo základní škole To má jistou logiku - na VŠ nechodí lítá zvěř, kterou je potřeba umět zvládat.
modré zblitky	Úterý, 26. ledna 2016 - 23:27:46
Neregistrovaný host 37.188.239.190	O Stéblové něco vím, asi víc než vy Aha, takže vy jste telepat a víte, co já vím a nevím a to že víte víc... Takže za sledování návěstí odpovídal strojvedoucí, topič i vlakvedoucí. To se tak stane, že někdo uvidí "ducha" na kterého odjedou kolem návěstidla v poloze stůj a ještě říznou výhybku a nepřipadá nikomu nic divné a vyrazí na trať, skutečně tam pracovala parta profesionálů Ale o to tak nešlo, uvedl jsem Stéblovou, protože tady někdo tvrdil, že rychlokvašky vyrábějí soukromí dopravci, já se tedy ptám, jakou a kolik nehod zavinil strojvedoucí "rychlokvaška" od soukromníka? A do doby, než vznikli soukromí dopravci, tak nehody neexistovaly, protože jezdili samí profesionálové, vycvičení "od píky" soudruhy typu Vaca
T_._H_.	Středa, 27. ledna 2016 - 07:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 8-2012	u nás - chlap, co dělá 15-20 let dispečera (a má znalosti, zkušenosti, dá se s ním mluvit a díky tomu má i přirozenou autoritu) si buď musí dodělat maturitu, nebo jít od válu No, to to tam u vás pěkně vedete. Pracujete "u státu", předpokládám? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Bobik	Středa, 27. ledna 2016 - 08:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 7-2011	Pracujete "u státu", předpokládám? Vpodstatě ano. U "města" (DP). Což je v tomhle směru víceméně totéž, bohužel.
Starý Vlk	Středa, 27. ledna 2016 - 09:40:17
Neregistrovaný host 90.178.49.205	modré zblitky: Nejsem telepat. Pouze jsem usoudil, že ten, kdo smotá dávnou nehodu s nedávnými událostmi může mít o ní zkreslené představy. Za což se vám omlouvám, pravděpodobný kolego. Já chtěl jen zdůraznit, že i sebelépe vycvičený profesionál udělá chybu, ovšem u toho, kdo je vycvičen skoro nedostatečně, je možnost té chyby větší. Zde, prosím, nehleďte na následky, bylo by to zkreslující. A ještě něco: ve službě na parních lokomotivách byla nutná souhra a důvěra obou členů lokomotivní čety. A ta selhala, z jedoucí parní lokomotivy se dá říznutí výměny poznat dost obtížně.
Drn	Středa, 27. ledna 2016 - 11:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10050 Registrován: 4-2007	TH: Proč by nemohl být bezmaturitní praktik lepší v řízení provozu, než ten s maturitou, nebo titulem? Znám jednoho s titulem, co ho ve znalosti reálií kolem provozu a techniky žel. vozidel s přehledem trumfne nejeden vyučenej mechanik opravář kolejových vozidel s praxí. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Drn	Středa, 27. ledna 2016 - 11:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10051 Registrován: 4-2007	Bobik 2416: Podpis. Takovýchto vořežprutů je plný internet. K-report obzvláště. Ale i některé kancly řídících složek dopravců, ČD a Cargo nevyjímaje. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Agent	Středa, 27. ledna 2016 - 15:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7688 Registrován: 9-2002	Krom toho, kolik bylo let firovi a topicovi ? Ja sinejak vybavuju, ze "docela mladez," ani jeden z nich +30 let (tehdy.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
T_._H_.	Středa, 27. ledna 2016 - 15:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 8-2012	Proč by nemohl být bezmaturitní praktik lepší v řízení provozu, než ten s maturitou, nebo titulem? Kdybyste neměl hned rudo před očima, tak byste si určitě všiml, že informaci o vyhazování bezmaturitního praktika glosuji "No, to to tam u vás pěkně vedete." Což je ovšem sarkasmus, ve skutečnosti si myslím pravý opak. I když na někoho to třeba může být složité. Ostatně znám spoustu maturantů, co jsou pěkní kikoti. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Mapl	Středa, 27. ledna 2016 - 20:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 7-2009	Máte někdo zkušenost s obsazeností vlaku EN 407 "Chopin" v úseku Přerov - Břeclav v pracovním týdnu? Sice máme místenky, ale hrozí rvaní se uličkou u míst na sezení anebo "prázdný" vlak?
22michal	Středa, 27. ledna 2016 - 21:52:34
Neregistrovaný host 82.117.159.151	T.H. dal do diskuze nic neříkající odpověď, která byla dvojsmyslná. Jako to tady (a nejen tady)umí více uživatelů, kteří mají (relativně, v kontextu věci) vyšší funkci. Je to docela častý nešvar v naší zakalené zemi- dvosmysná odpověď je vždy špatná pro podřízeného (nedá se na ni jednoznačně odpovědět), ale naopak je velmi vhodná pro nadřízeného (má vždy pravdu). Drne, Bobiku, dávejte si bacha na to, co T.H. píše. Jsou tady bohužel i tací, kteří mu započítávají tyhle sporné body (při mariášu by už měl borůvku pod vokem a šel by s brekem dom).
Hajnej	Středa, 27. ledna 2016 - 23:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10764 Registrován: 5-2002	22m: T.H. dal do diskuze nic neříkající odpověď, která byla dvojsmyslná Já tam tedy vidím smysl jen jeden - že to tam dělají blbě.
22michal	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 00:19:13
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Hajnej- jeho neslaná-nemastná odpověď může mít (minimálně) dvě řešení: 1. buď T.H. poukazuje na to, že člověk bez maturity na dané pozici neměl 15-20 let co pohledávat 2. nebo T.H. naráží na to, že člověk s praxí 15-20 let neměl být odsunut jen proto, že nemá maturitu Jeho příspěvek se dá naroubovat na obě možnosti, tudíž se to jeví, že má vždy pravdu. Tohle je výhoda (či nevýhoda- podle toho, na které straně jsi) takových odpovědí.
Drn	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 00:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10054 Registrován: 4-2007	Michale, pan T.H. takto diskutuje již řadu let, zdaleka ne jen zde. Je prostě diskuzně šikovnej. Nic nového, nač čím zvedat obočí. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Bobik	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 07:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 7-2011	22michal - jasně, chápu, to, že jsme paranoidní, ještě neznamená, že po nás nejdou... Ne, vážně, já v tom příspěvku od T.H. viděl akorát variantu 2. Nic jiného mě ani nenapadlo. Samozřejmě, že by nikdo neměl být odsunut jen proto, protože mu formálně chybí nějaký papír a jinak svou práci dělá dobře. Ale holt zkušenosti jsou pro zmrdy neměřitelné, tak potřebují papír.
Hajnej	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 11:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10767 Registrován: 5-2002	22m: jeho neslaná-nemastná odpověď může mít (minimálně) dvě řešení Jenže ona neslaná-nemastná nebyla a proto je správné jenom řešení č. 2 - neboť a) věty začínající "No,..." jsou zpravidla nesouhlasné a b) v diskusích jako je ta zde častěji někdo vyjadřuje nesouhlas než souhlas.
Majkl007	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 12:46:57
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Hajnej: "věty začínající "No,..." jsou zpravidla nesouhlasné" I třeba věty "No však ano!" nebo "No vždyť to říkám!"? Takovýmito větami tedy já osobně většinou vyjadřuji souhlas.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 13:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 9-2011	Majkl: víte, co znamená slovo "zpravidla"? (No, , já vím, "pravidla" a slova podobná je v dnešní době zpravidla módní ignorovat )
Majkl007	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 15:10:22
Neregistrovaný host 78.102.203.236	"víte, co znamená slovo "zpravidla" Vím. To co jsem napsal měla být jen taková "vtipná vsuvka" pro odlehčení zdejší napjaté atmosféry.
Hajnej	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 15:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10770 Registrován: 5-2002	M007: I třeba věty "No však ano!" nebo "No vždyť to říkám!"? Nechybí v nich taková maličkost, jako čárka...? Tu rozhodně nelze podceňovat, viz fousaté "propustit, nelze popravit" vs. "propustit nelze, popravit".
Majkl007	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 16:40:01
Neregistrovaný host 78.102.203.236	Hajnej: To je možné, ale já při ústním vyjádření těchto vět mezeru "na čárku" nedělám, a proto ji ani nepíšu. Ale samozřejmě by tyto věty dávaly smysl i bez toho "No" na začátku.
180 let	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 21:25:51
Neregistrovaný host 78.136.169.251	Mapl: Pokud máte místenky nemáte problém. Neváhejte odhrnout záclonky, popřípadě upozornit cestující ležící na sedačkách.
Harald	Pátek, 29. ledna 2016 - 10:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2003	Víte do jaké míry je standardizovaná komunikace mezi řídicím vozem a lokomotivou (nebo mezi dvěma lokomotivy)? Vím, že existuje standardy pro kabeláž podle UIC a protokoly jako WTB, TCN, MVB. Přesto stále slyším o potížích s rozhráněmi mezi vozidly různých výrobců. Je možné spojovat moderní lokomotivy dvou výrobců (např. TRAXX a Vectron) bez toho, že by výrobci výloženě museli spolupracovat, anebo výrobit řídicí vůz k stávajícím moderním lokomotivám bez spolupráce výrobci lokomotivy? díky předem, Harald
Asdf	Pátek, 29. ledna 2016 - 16:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 5-2007	Harald: 100% kompatibilita doteraz zaistená nie je, štandardy ako WTB, TCN, MVB, ... sú zatiaľ maximálne na takej úrovni, že ak si to objednávateľ došpecifikuje, dokáže od rôznych výrobcov získať kompatibilné vozidlá. Takže nie je potrebná vyložená "spolupráca" výrobcov, ale musí existovať spojovací článok v podobe systémových špecialistov u dopravcu, ktorí rozhrania dokážu na/došpecifikovať.
hradecak	Pátek, 29. ledna 2016 - 18:17:06
Neregistrovaný host 194.228.32.147	Nedali by se někde sehnat testov otázky na osobku u ČD?? Všude jsou jen otázky z D1, ale já bych potřeboval spíš z osobky (SPPO, TR10 atd...) nemá to někdo? popř. neví kde bych to nalezl? Chci se přihlásit k ČD jako vlakvedoucí, tak abych měl představu
Tkan	Pátek, 29. ledna 2016 - 19:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 1-2005	Platí režijka ČD na lanovku Lomnický štít či je tam s tímto nějaká sleva, našel jsem pouze akceptování na TEŽ a ozubnici. Díky http://tkanlokopage.webnode.cz/
atoris	Pátek, 29. ledna 2016 - 19:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 9-2014	Tak sa mi zdá, že lanovky má v správe súkromná firma, tak asi uznávať nebude. Najdite si web Lanovky V. Tatry a opýtajte sa tam. Majú nejakú akciu Gopass. http://www.vt.sk/cenniky/cenniky/ceny-lanoviek-2015-2016/ (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
Kůň	Pátek, 29. ledna 2016 - 20:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 1-2012	Tkan: To bych se i docela divil, kdyby platila, lanovka je za tvrdou měnu. A hlavně je soukromá. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Tkan	Pátek, 29. ledna 2016 - 20:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 1-2005	Kůň: Díky, myslel jsem si totéž, jeden mi tvrdil opak, holt režijkář. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Kůň	Pátek, 29. ledna 2016 - 20:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 1-2012	Jo za éry ČSD asi jo, ale předloni mě to stálo přes tisícovku . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
honzaklonfar	Sobota, 30. ledna 2016 - 07:07:26
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Loni v září (koupeno s předstihem 4 dny) to bylo lehce pod 40 éček nahoru a zpět. Vyšlo počasí a za ty prachy to stálo.
Luboš_ct	Sobota, 30. ledna 2016 - 12:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14069 Registrován: 9-2002	Jo drahé to tam je jak sviňa, ale ty prachy za to tak jako tak jednou dám. Už se tam chystám pár let. Naposled jsem tam byl jako makej kluk a prd si z toho pamatuju.. Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Paul_red_adair	Sobota, 30. ledna 2016 - 12:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 8-2010	ad Harald: Je možné spojovat moderní lokomotivy dvou výrobců (např. TRAXX a Vectron) bez toho, že by výrobci výloženě museli spolupracovat, anebo výrobit řídicí vůz k stávajícím moderním lokomotivám bez spolupráce výrobci lokomotivy? Ano, je to možné, sám jsem o tom četl nedávno, jen nevím přesně teď, jak se ten scifi-román už jmenoval... Realita je malinko jiná, dovolím si uvést konkrétní příkladek - viz obrázek níže: Pokud nebudu mít na dvou 380-kách, které chci rozjet na vícenásobnou trakci stejnou verzi softwaru - viz červený ovál na snímku, tak mám krapet "smolíka"..... ´ To jen pro představu, jak to vlastně s tou evropskou unifikací všech možných protokolů u nejmodernější mašiny je...
Kůň	Sobota, 30. ledna 2016 - 13:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2012	Nám se to povedlo v srpnu, v pondělí ráno na předposlední spoj téhož dne . Ale byl opar, viditelnost tak do Popradu. Ale i ze Sedla je krásný rozhled a tam je to levnější. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Ladis 63	Sobota, 30. ledna 2016 - 14:58:27
Neregistrovaný host 88.101.148.169	Vážení, dnes jsem na "bleším trhu" v Ostravě zakoupil výrobní štítek údajně z lokomotivy. Je někdo schopen zjistit o jaký stroj jde (šlo). A něco o její historii. Škoda Plzeň V.č. 8245, r.v.1986
Drn	Sobota, 30. ledna 2016 - 16:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10057 Registrován: 4-2007	Ladis: Můj tip..... Nějaký eso, nebo peršing. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru