| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 27. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 27. 07. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 5-2007 |
Pavlík: Rozdelil by som to na dva druhy. - Vozidlá na ktorých bolo vyradené pred rokmi rokúcimi (a u ktorých už dnes nie je dosť dielov na to, aby sa to sprevádzkovalo). - Vozidlá na ktorých to funguje, je snaha to udržiavať, ale občas tie diely (často z toho vrakoviska) nie sú v kondícii aby po nasadení vydržali i len jeden obeh... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 5-2005 
|
Asdf: díky za odpovědi, už je mi to jasnější. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2008 |
Béčka měly blokování snad z výroby všechny ne? byly dle standartů RIC pro mezinárodní provoz, ale pro zjednodušení údržby se z nich udělaly volzy pouze pro vnitrostátní dopravu, kde to krom jiného požadováno nebylo, ale to už je hodně dávno |
|
prag
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.5.46 |
Starý Vlku, na to se přišlo už asi před dvěma stovkama let, že ty exemplární tresty nefungujou .. proto se například přestalo vplejtat do kola a stínat na náměstích a posléze časem vůbec. Funguje snižování rizikových příležitostí (konfigurací, stavebníma úpravama) a technický zajištění činnosti na kterou šofér/fíra zrovna dlábne. Kdyby to bylo tak jednoduchý jak píšeš, stačí pár výpravčích a fírů oběsit na semaforech a už nikdo červenou neprojede ani nevypraví vlak na špatnou kolej ;-) a ušetřej se miliardy za výstavbu zabezpečovačky. |
|
starý Ivoš
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.248.238 |
Pragu, to je demagogie jak Brno. Ono totiž proti lidské blbosti a zlým úmyslům stoprocentně nepomůže NIC. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 3-2007 |
Asdf: a ty dveře v béčkách jsou nejaký high-tech zařízení? Pochybuju, primitivní hejblata s primitivní vzduchotechnikou. Stejnej problém s neexistencí ND se řeší u spousty staré techniky (liazky, traktory, avie, bagry...) a zachraňují to do značné míry borci ze staré školy, co umí malosériově ND vyrobit. A tady nemluvíme o pár kusech, béček jezdí snad stovky. Je to spíš neschopnost molocha s tím něco udělat - přičemž někde jak píšete to opravdu zázračně jde - šroto rychlíky na FJB dveře korektně zavírají i blokují a to je udržujou v Sofii. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 5-2007 |
Pikehead: Zas až tak primitívne zariadenie to nie je. Navyše tie zariadenia sa časom menili a tie diely nejdú vždy použiť a prerobiť to na nejaký novší typ nejde (lebo už je to rekonštrukcia a aj u rekonštrukcie sa musí zabezpečiť ochrana proti zachyteniu osoby dverami => musia byť predsuvné dvere). |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
prag: Ale tak to není. Červená světla a závory na přejezdech s traťovou rychlostí do 160 km/h včetně existují v celé Evropě. Za to, že někdo nezná či nechce znát význam červených světel v dopravě, není třeba exemplárních trestů-vit pokuta Portugalci za vjetí na přejezd a přeražení závor. Vyšší tresty se ukládají za způsobené následky-v případ, že někdo zahyne, jsou tresty větší než za přeraženou závoru pár sekund před rychlíkem. Ale i tak jsou tresty za projetí návěstidla bez následků srovnatelné s pokutou tomu Portugalci. Je třeba si uvědomit, že vše je o penězích, bohužel i zvyšování již tak dost vysoké bezpečnosti čehokoli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 8-2012 |
tie zariadenia sa časom menili a tie diely nejdú vždy použiť a prerobiť to na nejaký novší typ nejde No prostě je potřeba zase najít hlavně alibi pro Dráhu, které všichni ubližují popisem toho, že i po deseti letech od podobné události pořád jezdí (byť zvenku hezky natřenými) šroty, kterým se nejenže nezavírají automaticky dveře, ale občas se při rozjezdu dokonce automaticky otvírají... ale vyřeší to cedulička "blokovací zařízení odebráno", kterou si dítě má přečíst, protože "tie diely nejdú vždy použiť a prerobit to nejde", jednoduše ve zkratce "NEJDE TO" a "NIKDY SE TO TAK NEDĚLALO" a se šrotem jezdit musíme, protože se narozdíl od fujfuj soukromníků obětujeme pro babičky.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 3-2007 |
Asfd: Ten samej problém musí být bremscajky, protismyky a jiná elektrická výzbroj z DDR... "Nějak" se to přece řeší, ale ano, vyžaduje to peníze a úsilí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A neříkejte mi, že výměna střev v pneumatickém zavírači je "rekonstrukce" vyžadující náhradu za předsuvné dveře... |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
T_._H_. Pokud máte tolik peněz, že je můžete Dráze darovat na to, aby všechna vozidla, sice odpovídající normám (platným v době jejich uvedení do provozu, jak je běžné u většiny zařízení) byla okamžitě nákladně upravena či rovnou nahrazena novými, udělejte to hned, postaví vám pomník. Jinak člověku, staršímu deseti let, který umí aspoň slabikovat, ten nápis stačí. Mladší nemá ve vlaku bez doprovodu staršího co dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 8-2012 |
No ano, jak se dalo čekat - chudák Dráha, ubližuje se jí, nedávají se jí peníze (kde je těch dvanáct miliard za "prodej" obsluhy dráhy, které měly jít na obnovu vozidlového parku? prožráno, protečeno ke kamarádům)... I blokovací zařízení se dá udržovat (stejně jako všechno ostatní na tom voze), stačí když salámisty od ČD k tomu někdo dokope (např. na vozech v mezinárodním provozu), protože samo "to nejde" (viz výmluvy Asdf), tj. přeloženo "se nechce". Jenže tenhle případ pravděpodobně bude (i podle náznaků ve výrocích ČD-mluvky) jiný - to BDs blokovací zařízení nejspíš mělo, ale dveře nebyly před odjezdem řádně uzavřeny. Tady žádné peníze nepomůžou, když je Dráha bordel a cochcárna, tak honem vymyslet nějaké alibi, proč "to nejde" dveře řádně uzavřít (ubohý nádražník by tam musel dojít apod.).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
T_._H_. Nebudu roztáčet kolovrátek. V případě oné smutné tragické události je třeba se podívat na hlavní příčinu a pak teprve-někdy oprávněně, někdy ne-špinit a nadávat. Tou hlavní příčinou je nezodpovědnost doprovázející osoby (osob). To, že to je nezodpovědnost, je jasné jak z normálního pohledu člověka, tak ze SPPO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 8-2012 |
Tou hlavní příčinou je nezodpovědnost doprovázející osoby (osob) Může nám šotovyšetřovatel vysvětlit, v čem spočívala nezodpovědnost doprovázející osoby? Hlavní příčinou nejspíš byly za jízdy otevřené dveře, že, jakkoli to dráhoadvokáti mohou považovat za špinění.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
prag
|
|
|
Neregistrovaný host 193.85.175.214 |
Starý Ivoš: demagogie je hlavně to od vás vložený slovo "stoprocentně". Strawman. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 11-2011 |
No pokud to bylo BDs, tak to mělo v nejlepším případě blokování na jednom konci (s kupé). Před lety jsem tady o tom diskutoval a řešil proč se nedodělalo i na druhý konec v rámci humanizací. Někdo (tuším MZ, ale nerad bych kecal) to obhajoval tím, že přeci druhý konec je "chráněn" klasickými dveřmi v chodbičce. No nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Keby tie vozne pribúdali, nepoviem pol slova. A to si ešte vezmime rôzne tie Bdt a spol, čo to vlastne nikdy nemali. Neobjte sa, mne sa súčasný stav tiež nepáči. A s tým riadnym uzavretím je to také ošemetné. Ono to koľkokrát nejde ani poznať, ledaže by personál pri každom odjazde všetky dvere (vrátane dverí na nesprávnu stranu) otvoril a potom zavrel vzduchom... Pikehead: Sám som sa na to pýtal, a takej sa mi dostalo odpovede. Je to ostatne vidieť na Bdtee, čož bola straašne "sockárska" rekonštrukcia, na ktorej boli práve tie predsuvné dvere asi s prehľadom najäčšia položka... Keby tam byť nemuseli, tak tam podľa mňa určite nie sú. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
T_._H_. Nejsem šotovyšetřovatel ani náhodou. Ale umím číst a vím, co znamená obrat "Cestující ve veřejné osobní železniční dopravě odpovídají za bezpečnost spolucestujících dětí do 6 let". Další je zbytečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2013 |
No modrogumáci opět nezklamali, viník je najit, teď už ho jen potrestat. Mě by zajímalo, jestli někdo z vás zná někoho, kdo vlakem nejezdí (ne že pravidelně, ale třeba 1 za 10 let). Takovej člověk se totiž většinou dost diví co na železnici zažije. V 21. století je vlak jedinej dopravní prostředek, kterej může a (běžně) jezdí s otevřenýma dveřma! Stane se vám to v MHD, letadle, autobusu ? Ne. Ale ve vlaku to je NORMÁLNÍ! Nad tím byste se měli zamyslet! Nebo snad v přepravních podmínkách je napsáno, že je běžné, že dítě může vypadnout z vlaku, protože nemusejí být dovřené dveře (a není to na nich na první pohled poznat) a cestující je povinen se podle toho chovat? Pokud rodič tomu dítěti dveře za jízdy sám neotevřel, tak je to hlavně průšvih dráhy. Jenže dráhy jako celku, ne jednotlivce, čili se s tím opět nic neudělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 5-2005
|
Najdou se cestující idioti, kteří vylejzají na nesprávné straně vlaku, a nestarají se o zavření dveří. Tohle ohlídá při rozjezdu vlaku kdo? Fíra? Vlakvedoucí? Pohotovostní výpravka, který na tu druhou stranu vlaku nevidí? Ale tady jsou špatně už ty normy. V době vzniku vozu to tehdejší bezpečnostní podmínky splňovalo a tak to může jezdit třeba dalších sto let? Mělo by to snad splňovat dnešní bezpečnostní normy. Nebo dvě vypadlé děti z vlaku je málo? Kolik jich ještě bude muset vypadnout z otevřených dveří za jízdy, aby s tím někdo něco udělal??? (Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 12-2007 
|
Hlavně by zajímala argumentace některých lidí (těch, kteří nyní tvrdí "vypadlo dítě mladší 6 let, takže za to může rodič), kdyby z vlaku vypadlo starší dítě či dospělý člověk (např. když by šel na WC, vlak by např. na výhybce cuknul, následkem čehož by osoba spadla směrem na otevřené/pootevřené/nezajištěné dveře a z nich vypadla). ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Jajdulak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 12-2007 
|
@paja.butcher - budete se divit, ale v posledním roce se mi poštěstilo jet hned 2x busem, kde řidič nezavřel zadní dveře po výstupu cestujích a rozjel se ze zastávky. A to podotýkám, že za ten poslední rok jsem busem vykonal možná 10 jízd, takže procento docela vysoké, což? Nemyslím si, že je rozumné generalizovat, jako jste to udělal ve svém příspěvku vy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 4-2003 |
Pavlík:Ale tady jsou špatně už ty normy. V době vzniku vozu to tehdejší bezpečnostní podmínky splňovalo a tak to může jezdit třeba dalších sto let? Mělo by to snad splňovat dnešní bezpečnostní normy. Nebo dvě vypadlé děti z vlaku je málo? Kolik jich ještě bude muset vypadnout z otevřených dveří za jízdy, aby s tím někdo něco udělal??? Mám obavy, že jediná reálná cesta je co nejdřívější stažení vozů řad A, B a AB z provozu. Takže zaplaťpánbůh v tomto směru za interpantery a ojetiny od OeBB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 5-2005
|
Bram: s tímto naprostou souhlasím, ale dráhy za ně bohužel zatím nemají náhrady... "se mi poštěstilo jet hned 2x busem, kde řidič nezavřel zadní dveře po výstupu cestujích a rozjel se ze zastávky" v tom máte tu výhodu, že to můžete říct ihned řidiči a toto řešit. Ve vlaku to takhle rychle nefunguje. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 4-2003 |
Pavlík:s tímto naprostou souhlasím, ale dráhy za ně bohužel zatím nemají náhrady... Interpanteři přibývají a postupně se vracejí vozy z rekonstrukcí. Tak snad nebude tak zle . |
|
Jajdulak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2007
|
Pavlik - jasně, v tom jsme za jedno, v busu stačilo houknout na řidiče a bylo hotovo. Já jsem jen reagoval na příspěvek, že v busu e něco takového stát nemůže, jak psal kolega paja.butcher. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2015 |
>>TH: Hlavní příčinou nejspíš byly za jízdy otevřené dveře ...tak proto vypadávaly ve starém dobrém Rumunsku všechny děti z vlaků; vždycky když jsme dojeli, bylo jich méně. Ne vážně, někdy mě tahle dojemná péče o tzv. bezpečí jiných pěkně nadzvedává. A to hlavně při nějaké kalamitě (typu povodeň, apod.). Pak se zjistí, že když se chcete vyvarovat škod, musíte bojovat nejen proti objektivním okolnostem, ale i proti péči o vaše bezpečí. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 3-2007 |
Mirek Zv.: Jak kua souvisí povodeň se skutečností, že jsou otevřené dveře na vlaku? Při náhlé záplavě vlaku by byla snažší evakuace? Takhle přemejšlíte normálně, nebo jen za veder? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 4-2003 
|
Ne vážně, někdy mě tahle dojemná péče...A to hlavně při nějaké kalamitě (typu povodeň, apod.). Mně spíš nadzdvihávají výkřiky tohohle druhu vhodný tak Retardbůk.
Makat je fakt na ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 4-2003 |
Mirek Zv.:Ne vážně, někdy mě tahle dojemná péče o tzv. bezpečí jiných pěkně nadzvedává. A co když budeš u těch nezajištěných a nedovřených dveří se během jízdy vlaku pohybovat třeba ty a vlak bude projíždět na zhlaví kolejovými spojkami, kde to dost cuká? Budeš také v pohodě? Přiznám se, že v těchto situacích ke dveřím ve vozech A, B a AB raději nelezu. Jenže já o problému vím, kdežto zejména malému dítěti to známo není, respektive si to neuvědomí v plném rozsahu, pokud mu to bylo někým sděleno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 10-2004 
|
http://zlin.idnes.cz/zena-v-zahlinicich-vypadla-z-rozjizdejiciho- se-vlaku-pc8-/zlin-zpravy.aspx?c=A160725_160952_zlin-zpravy_ras |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 8-2012 |
vypadávaly ve starém dobrém Rumunsku všechny děti z vlaků Pokoušíte se mi něco podsunout? Dost naivně. Jak souvisí povodně s otevřenými dveřmi za jízdy, protože někdo od Dráhy nezajistil jejich správné zavření? Vám to fakt přijde normální nebo je to jen tzv. obhajoba za každou cenu?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 7-2011 |
Jenže já o problému vím, kdežto zejména malému dítěti to známo není, respektive si to neuvědomí v plném rozsahu, pokud mu to bylo někým sděleno. No a vtip je v tom, že to dítě nemá co běhat samo po vlaku. Jinak známí dráhobijci starající se o naše bezpečí opět nezklamali - za vše může dráha! Napsal tu snad někdo, že je tráha 100% bez viny? Nenapsal. Jenom se upozorňuje na to, že za dítě zodpovídá především doprovod. Ale proč si do zlé dráhy za každou cenu nekopnout, že? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 8-2012 |
Další je zbytečné Jojo, ono se vyšetřování MU, při které zemřel cestující, zastaví na úrovni porušení SPPO, zatímco chudák ubližovaná peníze nedostávající Dráha je díky nim z obliga... svatá prostoto.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 5-2002 
|
Jak souvisí povodně s otevřenými dveřmi za jízdy, protože někdo od Dráhy nezajistil jejich správné zavření? Takže už máte jasno ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 11-2011 |
To, že se to nedá poznat vůbec není pravda. Když je klika směrem nahoru, tak jsou dveře v 99% zavřené. Pokud je vodorovně, tak mají povětšinou vakl, ale také drží. Jakmile je níže, tak už je to dost ošidné. Toť mé dosavadní zkušenosti, taky záleží na konkrétním kusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 4-2003 |
Bobik:No a vtip je v tom, že to dítě nemá co běhat samo po vlaku. A docvaklo ti, proč tam píšu zejména malému dítěti to známo není? Zjevně asi ne, protože to NENÍ známo nejspíš i naprosté většině dospělých!!! Dospělí se snad mohou pohybovat po vlaku sami, nebo se mýlím? A proč by zrovna ve vlaku měli cestující dávat pozor na to, zda jsou správně zavřené dveře, když v jiných dopravních prostředích hromadné dopravy se s tímto problémem vůbec nesetkají? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 4-2014 |
Ve vlaku to takhle rychle nefunguje. Leda zatáhnout záchrannou brzdu - ale to by vlastně bylo zneužití, protože podle modrogumů otevřené dveře ve 140 km/h nepředstavujou žádné ohrožení bezpečnosti |
|
prag
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.16.151 |
Tak samozřejmě v časech, kdy nebyly žádný dveře zajištěný, se s tim počítalo odmala. Ale ony vlastně byly, takovou tou přidanou červenou hakličkou. A někdo to třeba i mazal a udržoval, aby při zabouchnutí řádně zaskočily. A taky jsme jezdili na otevřených nástupních plošinách, jenže ta Liteňka ani Pacifik neuháněly sto čtyřicet. Problém je že dneska je je každej vagon v tomhle "originál". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10463 Registrován: 5-2004 |
No, dvere co se u busu samootviraly v zatacce jsem taky uz videl. Chytrej clovek vi (a uci to i deti) ze ke dverim v jakymkoli dopravnim prostredku se ma chovat uctive a opatrne neb je to jen technika. A ta proste selhat muze. A k predsupnejm dverim s cidlem co muze zalhat a rs co to muze blbe vyhodnotit tuplem. Z pohledu spolehlivosti vedla "trojklika", kde byl jako sichr "zachodovej rygl" v poloze viditelne... Potiz je ze tu mame tuny absolventu ruznejch vysokejch skol zbytecnejch zalezitosti (nadrazi zdobi reklamy na vs kreativni komunikace...) ktery jsou sic obeznameni se vsim nejlip ale je jim utajena funkce zapalky natoz ceho slozitejsiho. Cesky: o dvere se neopiram a kdyz jsem u nich tak se drzim. |
|
Nevím-nesoudím
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Víte kulový, jak k tomu došlo a plácáte tady pitomosti, šotoušci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 7-2011 |
A docvaklo ti, proč tam píšu zejména malému dítěti to známo není? Zjevně asi ne, protože to NENÍ známo nejspíš i naprosté většině dospělých!!! Nějak nerozumím řeči tvého kmene. Jasněže to to děcko neví - a proto ho dospělej nemá nechávat pobíhat samotný. Dále viz Petr Vlček, napsal to dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2011 
|
Potiz je ze tu mame tuny absolventu ruznejch vysokejch skol zbytecnejch zalezitosti (nadrazi zdobi reklamy na vs kreativni komunikace...) ktery jsou sic obeznameni se vsim nejlip ale je jim utajena funkce zapalky natoz ceho slozitejsiho. Aha,takže každej kdo v 21. století nezná tajemství polohy kliky jak napsal Bombos Když je klika směrem nahoru, tak jsou dveře v 99% zavřené. Pokud je vodorovně, tak mají povětšinou vakl, ale také drží. Jakmile je níže, tak už je to dost ošidné. a dalších tisíc drážních záludností tak je vysokoškolskej dement,zatimco dělnasovi vod soustruhu by to určitě došlo. Tak to aby se začly na jízdu vlakem pořádat školení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 4-2003 |
Bobik:Nějak nerozumím řeči tvého kmene. Jasněže to to děcko neví - a proto ho dospělej nemá nechávat pobíhat samotný. Je vidět, že někteří jedinci nepochopí to základní - dnes jsou všude ve VHD standardem centrálně ovládané a za jízdy proti otevření blokované dveře. Jen ve vlaku (historické vlaky nepočítám) to pořád není standardem a jelikož lidé jezdí povětšinou jinou VHD (zejména MHD), než je vlak, tak ani nepočítají s tím, že u vlaku jsou pořád nějaké výjimky. Hodně lidí se se zlamovacími dveřmi vozů A, B, AB vyloženě pere (zejména drobnější ženy či důchodci) a mnohdy je po výstupu pouze hodně přivře a nikoliv plně dovře. A na průser je okamžitě zaděláno, protože se tyto dveře jeví z větší dálky mnohdy jako zavřené (zejména ty, na které se dívá vlakvedoucí ve směru od pantů ke klice), ale není tomu tak...... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8529 Registrován: 3-2007 |
Hm, tady fakticky pomůže jen to, až odejdou GHW na šrotiště/pronájmy do Polska atd. Už to ubývá docela rychle. Taky jsem se setkal s otevřenými dveřmi ve 140 km/h a protahoval jsem se okolo sakra opatrně. Ono to často vzniká tak, že nějaký blb vylejzá ve stanici místo k peronu na druhou stranu a dveře zůstanou otevřené, a pokud je to "po směru", tak ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Jinak s tím dítětem zatím nevíme, jestli příčinou byly neuzavřené dveře, to je spekulace ! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 4-2003
|
Dále viz **** *****, napsal to dobře. K výchově dětí by se měli vyjadřovat lidi, který nějaký děti mají a prošli si jejich výchovou a nikoliv že někomu ujely nohy akorát odesílá peníze záhadnému Arabovi Ali Mentimu a nebo že vedou hodinu a půl týdně kroužek mladého chemika. Pokud tuhle zkušenost nemají, tak jsou to bohužel povětšinou hraběcí rady. On je setsakramentský rozdíl mít nějaký děcko pučený na hodinu a nebo se o něj starat od rána do večera po řadu dní za sebou. proto ho dospělej nemá nechávat pobíhat samotný. Podle policejního vyšetřování to ZATÍM vypadá tak, že dítě šlo na WC v doprovodu obou rodičů. PS: Tříletý dítě nejspíš samo neotevře nedovřený dveře a pokud někde u Střeně uhání rychlík ve 140 km/h s otevřenejma dveřma, tak je to průser ČD.
Makat je fakt na ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:Z pohledu spolehlivosti vedla "trojklika", kde byl jako sichr "zachodovej rygl" v poloze viditelne... Což ovšem bylo dobré v době, kdy vlaková četa jela třeba trojčlenná a jízdní doby byly takové, že jí umožňovaly obejít vlak a o správně zavřených vratech, na které tato klička ve své poloze pro zavřené dveře upozorňovala (při nedovřených do této polohy nejde dát), se řádně pohledem přesvědčit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 7-2011 |
Nikoli, stále je to pouze o selským rozumu. Mimochodem z té jiné VHD (zejména MHD) stále jezdí dost třeba tramvají, u terých je pořád možné dveře rozthnout. O různých busech všelijakých "alternativních" dopravců nemluvě, tam to taky není žádná hitparáda. (byť se to postupně zlepšuje). Čímž zároveň nijak nezpochybňuju, že zlamovací nejištěný dveře už by dávno neměly být. Ale pořád je to především o přemýšlení nad vlastním jednáním. I ty moderní dveře můžou mít skrytou závadu, která se projeví až ve chvíli, kdy se o ně někdo opře. Je to jenom technika. A proto když něco dělám, tak u toho myslím. A ne se chovám jak tupý stádo a pak valím bulvy (v lepším případě). Mimochodem nepřeháněl bych to. Dveře všelijaký a všelijak pochybný jezděj už dlouho a přesto žádný davy nevypadávaj. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8530 Registrován: 3-2007 |
K výchově dětí by se měli vyjadřovat lidi, který nějaký děti mají a prošli si jejich výchovou a nikoliv že někomu ujely nohy akorát odesílá peníze záhadnému Arabovi Ali Mentimu a nebo že vedou hodinu a půl týdně kroužek mladého chemika. Cožee ? To je projev ala M. Štancl ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak bylo ve hře taky vyhození z okna, takže nedělejte účet bez hostinského, jak je tady často zvykem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5986 Registrován: 4-2003 |
Bobik:Mimochodem z té jiné VHD (zejména MHD) stále jezdí dost třeba tramvají, u terých je pořád možné dveře rozthnout. K tomu je ale potřeba vynaložit určitou a ne zcela malou sílu. Osobně vyzkoušeno v mých pubertálních letech, což je skoro čtvrtstoletí nazpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 7-2011 |
Podle policejního vyšetřování to ZATÍM vypadá tak, že dítě šlo na WC v doprovodu obou rodičů. No, taky jsem na výsledek zvědavej. PS: Tříletý dítě nejspíš samo neotevře nedovřený dveře a pokud někde u Střeně uhání rychlík ve 140 km/h s otevřenejma dveřma, tak je to průser ČD. Jo, s tím souhlasím. Nicméně pokud sebou vlak cloumá, mastí si to 140 a vidím na představku otevřený dveře, tak zase hodně rychle vycouvám a nelezu tam. Jdu na jinej hajzlík, upozorním nejbližší sedící že bacha problém a scháním štíplístka. Protože jestliže byly otevřený dveře a ti rodičové s děckem tam přesto vlezli, už to není průšvih jenom ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 7-2011 |
K tomu je ale potřeba vynaložit určitou a ne zcela malou sílu. Jednak ne nutně, záleží na vyběhanosti mechanismu a jednak onu sílu kolikrát zastoupí ta odstředivá. Sama o sobě k vyhození ven většinou nestačí, ale o to se zase může postarat síla zbývajícího davu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8531 Registrován: 3-2007 |
Tak někteří cestující jsou debilové, takže dělat něco úplně blbuvzdorného z principu nelze. Zažil jsem magora, co si hrál (naštěstí na letišti) s dveřma od letadla a byl seřván osobně kapitánem takovým způsobem, že být to u ČD, tak o tom tady píšete tři roky. |
|
uib
|
|
|
Neregistrovaný host 212.67.81.5 |
Zřejmě nešťastná shoda náhod - dveře sice ve stanici zkontrolované, ale mohly být nedovřené (to vidět z dálky nemusí být úplně) a ta západka, která to má jistit, bohuzel u nedovrenych dveří neucinkovala. Pak se bud otevrely samy za jizdy nebo ... Navíc ty vozy na R Luhačovice-Praha byly nekolikrat kritizovany za svuj stav,vzhled,historicnost a vubec nejhorsi u ČD, asi ČD na jihovýchod moravy kašle. Samozřejmě, že od nového GVD už budou vozy nové... Bohužel to odneslo 3.leté dítě. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 3-2007 |
potřetí : Vy víte, jak to bylo ? Že to dítě nevypadlo z okna ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10466 Registrován: 5-2004 |
"Podle policejního vyšetřování to ZATÍM vypadá tak, že dítě šlo na WC v doprovodu obou rodičů" Zdroj (Prazdroj)? Pokud teda nevypad jeden z doprovodu s ní tak nejspíš doprovod vypadal tak že malá běžela napřed... Což jsem si jako doprovod nedovolil ani u ještěnetříletejch v emzetě. Krom dveří ven a od hajzlu tam jsou totiž i posuvný dveře kde když se jich to malý chytne a někdo je z druhý strany otevře tak při troše "štěstí" bude hledání prstíků... Nebo minimálně slušnej šrám. Mimochodem - ty děti byly v tom vlaku víc než zvídavý a bylo "nutno" si s nima stále o něčem povídat. I při večerním návratu. A POKUD TO BYLY dveře, tak asi na konci vozu ve směru jízdy. Na začátku by to zabouch průvan (pokud to nebylo ještě někde v Olomouci při plížení stavbou). Resp. by je držel takovou silou že tříletý by to neotevřelo. Stačilo mi jednou zabouchávat dveře za jízdy v nějakým osobáku v Bt "proti větru". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 4-2003
|
Mladějov: Cožee ? To je projev ala M. Štancl To jste silně přestřelil. PS: vypadnutí z okna bylo dávno dementováno
Makat je fakt na ...
|
|
Vyšetřující rota
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
Je úplně fuk co za vozy to je/bylo.Třeba ja a spousta dalších, v letních měsících vlezu 100x raději do Historického béčka,kde si otevřu okno a koukám ven,než do klimatizovamého sráče ze kterého člověk chytne možná tak angínu..prostě se stala smutná událost a jestli to bylo v Béčku nebo Áčku a nebo na posrané Muvce je fuk.Za prcka odpovídají rodiče či opatrovníci. To by se pak mohl někdo s trochou nadsázky začít zabývat i tím,že např.lokomotivní řada 362/363 přejede více lidí nežli např loko 151.. Zbytečně to zde řešíte, tipnu si že stejně ani jeden z vás není osoba,kompetentní dělat jakékoli závěry nebo vyšetřující orgán,tak to nechte být.Co se stalo,stalo se a zpět to dívenku bohužel nevrátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 12-2009 |
Jedna drobná poznámka k dveřím: u vozů A, B, BDs je velmi častým jevem zařízení odebrané a když funguje (fyzicky přítomno) stává se často, že jej netrpěliví cestující pokoušejíc se dveře otevřít před zastavením vší silou zařízení poškodí / vyřadí. A ani novější vozy nejsou 100% není to tak dávno kdy nefungovalo zavírání dveří z vozu Bpee237 četa musela dveře zavírat od jinud (z jiného). A další věc i tyto dveře lze bez povšimnutí kohokoliv otevřít. Jelikož zpravidla neexistujete žádná signalizace. Bud masiny nemají UIC kabel a nebo se ani nepropojuje. Což by mě zajímalo zda-li se to změní na R Hradec - Trutnov při sestavách 750.7 + Abpee + BDs + 2x Bpee
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 5-2007 
|
Dnes ráno, Adamov. Co to bylo za R nevím...., podle času buď Sp 1975 nebo EC 273, případně zpožděné EC 282. Míjí se tam toho hodně.. 27. červenec 2016, 08:09 Požár Blansko Podtyp: DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY Popis: Zahoření elektroinstalace vagonu rychlíku. Bez zranění. Lokalizace 8:33, likvidace 8:37. Jednotky: PS Blansko, SDH Adamov, PS Líšeň, HZSp SŽDC Brno, SDH Bílovice nad Svitavou, SDH Vranov Obec: Adamov Ulice: Nádražní |