Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 20. 04. 2016

Archiv diskuse RegioJet do 20. 04. 2016

autor	příspěvek
Ohl	Neděle, 17. dubna 2016 - 23:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8113 Registrován: 12-2009	zašmudlanými ČD nebo čistou a levnější konkurencí, co si asi vyberu? To, kde se dá malovat na okna srdíčka, to dá rozum, ne?
Drn	Pondělí, 18. dubna 2016 - 08:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10316 Registrován: 4-2007	Ohl: Za žlutou špínu taky mohou odporné vyděračské České dráhy, protože Žluté navoněné bídě neumožnily přístup do svých myček za sociálně citlivou cenu podle dikce pana Žlutoplaka. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
BoH	Pondělí, 18. dubna 2016 - 09:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2014	TParanoik: Vy jste skutečně paranoik :D Žvásty o pracáku, ochotě či čistotě snad ani nemůžete myslet vážně :D
Honza_o	Pondělí, 18. dubna 2016 - 12:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 5-2002	Proč se vozíčkáři tak vehementně cpou do žlutého? Na kávu zdarma a levný koláček? Pokud mají nějakou averzi k modrým, kde se dá slušně jet pendolinem nebo některým z expresů, tak můžou hladce využívat černých tramvají.
Dj_tiësto	Pondělí, 18. dubna 2016 - 12:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2007	ad Honza o.: Přesně, taky si myslím, že ČD dělaj pro vozíčkáře celkem dost a stejně budou stále remcat. Co pro ně dělá to žlutý přitloublo? Kolik má bezbarierových busů, kolik koupil vozů vhodných pro vozíčkáře....? Jestli jim jde zase jen o to kafíčko a koláček zdarma tak ať si.....Můžou sedět doma nebo jet autem. Holt nevděk světem vládne. Ps.Nemám nic proti postiženým lidem, právě naopak. Je mi jich líto ale přístup paranoika mi zavání vyžírkovstvím
kutipe	Pondělí, 18. dubna 2016 - 12:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2012	Dost vozíčkářů z těch 5000 si naloží ČD přímo plošinou ve voze (Bbdgmee, 843, 954..) je to pohodlnější a rychlejší. Jinak určení ceny v tomhle případě nelze asi jen tak jednoznačně říct. Je to stanici od stanice, někde celej rok stojí a jinde je denně v provozu. Nicméně se třeba ČD nedivím že se nechtějí přizpůsobit, když je Jančura při každé příležitosti tahá k soudu. Je pak asi naivní si myslet že ho poplácají po zádech a řeknou si za pronájem plošiny 10 kaček.. Chtělo by to spíš vyřešit aby plošiny byly v majetku někoho dalšího (ale koho?). Bohužel i tohle je jeden z důsledků u nás nedořešeného konkurenčního boje...
Bobmaster	Pondělí, 18. dubna 2016 - 13:08:29
Neregistrovaný host 37.188.134.16	Doufám že si TPparanoik nenechá své názory jenom pro sebe a pro nás a postoupí je na patřičná místa. Vzpomínám si jak se R. Jančura vyjádřil že zrovna o tuto skupinu cestujících nemá zájem, takže brečí na špatném hrobě - jeho syn není pro tohoto dopravce dostatečné rito Ohl: jako vždy
Lc937gt11	Pondělí, 18. dubna 2016 - 13:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 1-2009	Ad Ohl: a nenašla by se faktura kolik za revizi plati ČD? Nechci byt prognostik, ale myslím, že částka se bude pohybovat někde mezi mostakem a silnicakem nad 50t. :-)
Neznamy	Pondělí, 18. dubna 2016 - 14:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2005	Ohl: Za žlutou špínu taky mohou odporné vyděračské České dráhy, protože Žluté navoněné bídě neumožnily přístup do svých myček za sociálně citlivou cenu podle dikce pana Žlutoplaka. Jistě. Zatímco vnitropodnikově stálo ještě nedavno mytí jednoho vozu 330 Kč, pro externí subjekty to vyšlo na vyděračských 400 Kč. To taky nesmíte tomu zmrdovi osmilhářskýmu všechno věřit. Pokud se to změnilo a pro RJ speciálně byla zavedena zvláštní cena, sem s ní.
Nowak Jan	Pondělí, 18. dubna 2016 - 16:06:19
Neregistrovaný host 128.0.179.99	vnitropodnikově stálo ještě nedávno mytí jednoho vozu 330 Kč, pro externí subjekty to vyšlo na vyděračských 400 Kč. vnitropodnikově 330 Kč bez DPH, pro externí subjekty 330 Kč + DPH 21%, to jest 399,30 Kč včetně DPH (zaokrouhlovat se nemusí).
Portabohemica	Pondělí, 18. dubna 2016 - 16:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 2-2004	neřikal Radim někdy v létě, možná na podzim že jeho odstavení jídelní vozy budou do týdne v provozu? Nějak se mu to nevyplnilo tak jak by chtěl, neboť tyto vozy stojí stále ve stejném areálu jen se přesouvají od zdi ke zdi, výjímkou je vůz na fotce uprostřed, který tam na falešných stojí od odstavení dodnes bez pohybu http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
TParanoik	Pondělí, 18. dubna 2016 - 16:58:00
Neregistrovaný host 78.156.48.114	Pánové, stručně.... Matyáš je kamarád, o kterého se starám z dobré vůle. A doufám že jednou nebudete muset řešit tytéž problémy co já. Zatím si tu klidně plácejte játra, já jdu radši dělat něco užitečného.
Penik	Pondělí, 18. dubna 2016 - 17:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7169 Registrován: 10-2004	Drn: to není pravda. Žluťák jezdil na myčku na ONJ, jenže se ukázalo, že se za to musí platit. Nevím, jestli toto je důvod, že už nejezdí.
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 18:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2007	TParanoik - myslím že se do vás nikdo nenaváží proto, že se vás neutěšená situace kolem plošin dotýká víc než ostatních diskutujících. Alespoň za mne máte můj obdiv. Nicméně z vašich příspěvků plyne kritika směrem do ČD, že nechtějí měnit stávající situaci. Možná by stálo za to, obrátit se na RJ, možná přímo i na pana Jančuru osobně, a optat se na vývoj v téhle oblasti. Jak to laicky chápu, jedinná aktivita, kterou Regiojet v tomto směru vyvíjí, je to že nadávají na fakt, že za použití plošin by měli platit. Ale co konkrétně Regiojet dělá pro to, aby své služby udělal více přístupné i lidem, kteří mají omezené pohybové schopnosti? Proč nenakupuje Astry, které by byly vybaveny vlastní plošinou? Pravděpodobně pro něho tato skupina cestující veřejnosti není dostatečně aktraktivní. A tímto směrem by měla cílit vaše kritika.
Petr_Šimral	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 5-2002	Ale co konkrétně Regiojet dělá pro to, aby své služby udělal více přístupné i lidem, kteří mají omezené pohybové schopnosti? Proč nenakupuje Astry, které by byly vybaveny vlastní plošinou? Nemyslím si, že by to mělo takto být postaveno. Ve stanicích plošiny jsou a byť jsou v majetku ČD, tak je zpravidla nekupovaly. Kdyby jezdilo deset dopravců, budete chtít, aby na nástupišti překáželo deset plošin? Asi ne, že? Cenu 3 - 5000 Kč považuji za vyděračskou.
Penik	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7170 Registrován: 10-2004	Víte kam spěje toto téma? Myslím si, že se za několik dní až týdnů dočkáme PR, že by velice rádi přepravovali invalidy, ale že zlé ČD jim to znemožňují. A opakovaně se ptám, kde je to revoluční řešení přepravy invalidů u RJ, o kterém byla natočena reportáž a patřičné PR proběhlo? To už si to nepamatují?
Petr_Šimral	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7105 Registrován: 5-2002	Myslím si, že se za několik dní až týdnů dočkáme PR, že by velice rádi přepravovali invalidy, ale že zlé ČD jim to znemožňují. Ale vždyť to je přece pravda. Vy byste mohl z jízdenky v ceně 100,- Kč a doplatku státu v ceně třeba 300,- Kč zaplatit 2 x 5000,- Kč za imobilního cestujícího? Na jednu stranu je správné, že invalidé již nemusí sedět doma. Ale nemůže to likvidovat podnikání firem. Pokud tyto náklady bude dopravcům proplácet stát třeba v rámci zdravotního pojištění, tak nevidím sebemenší problém. V případě plošin totiž vidím spíše to, že ČD chce zaplatit od Regiojetu náklady na všechny plošiny v republice. Nápadně mi to připomíná představy ČD o ošlapném z roku 2006. Například pro Brno hl.n. by činilo ošlapné 283 miliónů Kč ročně v cenách roku 2006 (podle odhadu kapacity všech vlaků).
Honza7887	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 8-2010	Tak ať se to převede pod SŽDC a bude pokoj. Stejně je zajímavé, že najednou má o plošiny zájem dopravce, který ani nemá bezbariérové WC (narozdíl od ČD a LE) a který všude rozhlašoval, že je nepotřebuje
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:04:16
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Honza7887: Tak ať se to převede pod SŽDC a bude pokoj. Ale Plho, vždyť o tom už nějakou dobu mluvíme.... Žádáme ministerstvo dopravy, aby situaci narovnalo a plošiny pro vozíčkáře byly součástí majetku stanic - dostupné pro všechny dopravce,“ uvedl mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. Ale protože to řekl někdo od RJ, tak je to špatně.
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 12-2007	pacient, Honza 7887 - jak by podle vás měl být právně ospravedlnitelný bezplatný převod majetku akciové společnosti? A neřešmě teď jak se tam dostal. Je to nelogické, v minulosti se stala chyba, s tím souhlasím. Ale bezplatný převod majetku není dle mně právně průchodný. To samé by mohli tvrdit třeba dobrovolní hasiči z Horní Dolní, že hasičárnu, která je momentálně v obecním majetku, si postavili jejich otcové sami a tím pádem by ji měla obec bezplatně převest. Navíc znova opakuju : Kdo by podle vás měl být majitel? A tím pádem mít v každé stanici s plošinou proškolený personál. To je přesně to, co mi vadí. Zařvat: To je špatně!! umí kde kdo, ale domyslet i následující, to už ne, to už bolí. (Příspěvek byl editován uživatelem Jajdulak.)
vačice	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:30:45
Neregistrovaný host 213.19.102.2	no jak jinak, plošina padne pod SŽDC, to bude nově obsluhovat zaměstnanec SŽDC(pokud vůbec při dálkovině bude aspoň nějaký v okruhu 100km) a dopravce bude platiti za využití a jsme zase tam kde jsme byli protože pán majitel žlutých vlaků platit prostě nechce
Ernie	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:39:45
Neregistrovaný host 85.71.191.123	neřikal Radim někdy v létě, možná na podzim že jeho odstavení jídelní vozy budou do týdne v provozu? Odstavené jídelní vozy jezdí na lince BA-KE.
Ernie	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:41:45
Neregistrovaný host 85.71.191.123	jak by podle vás měl být právně ospravedlnitelný bezplatný převod majetku akciové společnosti? A neřešmě teď jak se tam dostal. Jak se tedy podařilo odtrhnout od ČD vše, co aktuálně patří SŽDC? Kdyby se to bralo podle této ideje, tak by se s tím nikdy nehnulo a vznikající SŽDC by si musela vybudovat vlastní železniční síť.
Honza7887	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 8-2010	Jajdulak: Ono by to muselo být bezplatně ? Ernie: Jenže v té době byly ČD státní organizací a teď je to akciovka (i když má 100% stát). A v tom je velký rozdíl.
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 21:20:15
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Jajdulak: Mám tu ten článek dávat po částech nebo si ho celý přečtete sám? České dráhy převedou nádraží za 3,31 miliardy korun zpátky na stát, tedy na státní organizaci Správa železniční dopravní cesty. Podle Ondrůje se při převodu na plošiny určené pro nástup imobilních cestujících zapomnělo, týká se to například i frekventovaného nádraží v Otrokovicích na Zlínsku. Když jdou převést celé nádráží, tak takové plošiny by snad měla být brnkačka. Zařvat: To je špatně!! umí kde kdo, ale domyslet i následující, to už ne, to už bolí. Takže: - plošiny se převedou na SŽDC zároveň s nádražíma nebo podobným způsobem - dopravcům budou plošiny pronajímány - obsluhovat je bude personál SŽDC nebo si dopravce nechá od SŽDC svůj personál vyškolit (za úplatu) Vedlejší efekt: - vozíčkáři si můžou vybrat dopravce (ČD, RJ, Arriva,....) - Jančurovi se zavře na chvíli huba
Výpravčíxy	Pondělí, 18. dubna 2016 - 22:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 11-2008	A který zaměstnanec SŻDC bude ty plošiny obsluhovat, když na nádražích skoro žádní zaměstnanci SŽDC nebudou. Viz zapojovani trati do CDP. To v takové stanici bude držet pohotovost stanicni dozorce, aby třikrát do týdne naložil vozíčkáře ? To pak bude ten poplatek pěkně velkej, aby ho zaplatil.
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 22:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2007	Honza 7887 - no kdyby teda ten nekdo ty plosiny od ČD koupil, to by teprve bylo od Jančury halo. Stát to koupil pro ČD a teď by na tom měli znova vydělat. To by teprve bylo křiku. Pacient - Jančurovi se huba nezavře, pokud bude muset za používání platit. Řve teď, bude řvat znova. Co se týká článku, zcela nepokrytě se přiznám, že názory tiskového mluvčího Regiojetu pro mne mají hodnotu toaletního papíru. On pod dozorem pana Jančury už nekecal tolik hloupostí, že opravdu nepovažuju jeho slova za bernou minci. Je to prostě součást práce tiskového mluvčího. A když už teda tady do mně tak krásně šijete, protože mám na to jiný pohled, jeden dotaz do pléna. Jak se dá vymotat s invalidním vozíkem na představku a do chodbičky v klasickém voze? A pokud možno odpovídejte jen ti, co o tom něco víte. Není to myšleno jako flame, ale jako vážně míněný dotaz.
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 22:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2007	Výpravčí - Děkuju, že to někdo vidí podobně jako já. Neobhajuju plošiny ve vlatnictví ČD, ale neslyšel jsem jedinný rozumný a reálný návrh, jak z toho ven. Zatím jsme se dopracovali jen k tomu, že to budete mít vy od SŽDC jako další bojovku...
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:07:08
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Výpravčíxy: To v takové stanici bude držet pohotovost stanicni dozorce, aby třikrát do týdne naložil vozíčkáře ? To je takový ten drážní přístup, hlavně když o tom vozíčkáři vím 3 dny předem.... ....do teď jsem Vás měl za celkem rozmného diskutujícho. Teď si začínám myslet, že jste modrogumní srandista. Jajdulak:Co se týká článku, zcela nepokrytě se přiznám, že názory tiskového mluvčího Regiojetu pro mne mají hodnotu toaletního papíru. Možná bz občas stačilo se zamyslet nad tím CO se říká a né KDO..... protože mám na to jiný pohled Neděláte u dráhy?
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2007	pacient - nehodláte se snížit na úroveň chudáků, kteří mají potřebu škatulkovat, že ne? Ne, nepracuji u dráhy a s dopravou nemám profesně nic společného. A znovu připomínám, že bych se vyjadřoval stejně, kdyby šlo místo o ČD o jakoukouliv jinou firmu, spolek, klub či jiné uskupení. Je mi úplně šumák, kdo. Není mi úplně šumák styl: Hej ovce, poslouchejte. Nemají nás rádi a přitom je řešení tak prosté... A je jedno kdo to hlásá nebo hlásat bude.
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:12:34
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Jajdulak: neslyšel jsem jedinný rozumný a reálný návrh, jak z toho ven. Tak pokud se nelíbí, že plošinu by obsluhovalo SŽDC, tak jsem psal i variantu, že by to mohl dělat proškolený personál od dopravce...
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:20:11
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Jajdulak: Je mi úplně šumák, kdo. Není mi úplně šumák styl: Hej ovce, poslouchejte. To tak si neposlouchej. Pokud se cítíš jako ovce a bojíš se posloucht názorové oponenty tvoje věc. Ale nediv se, že vypadáš jak ignorat.
Jajdulak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2007	To je rozumné řešení, to souhlasím, ale nevím jestli i reálné. Vyžadovalo by to vybrané lidi u každého dopravce v několika stanicích. Leda, že by dopravce přesunul svého člověka do dané nástupní stanice předem, na základě objednávky a dotyčný by cestoval tím vlakem až do výstupní stanice s vozíčkářem a tam ho zase vyložil. Nicméně, zase bude muset každý dopravce cvakat proškolení svých lidí.
pacient	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:31:46
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Nicméně, zase bude muset každý dopravce cvakat proškolení svých lidí. To už je problém dopravce (Jančury). Do teď to školení má jeden dopravce. A pokud někdy nastane librealizce v osobní dopravě, tak se každý dopravce zařídí podle svých představ. Mmch automobil a "pronájem" zaměnstanců již vymyšlen byl.
Petr_Šimral	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 5-2002	ad Výpravčí XY: A který zaměstnanec SŻDC bude ty plošiny obsluhovat, když na nádražích skoro žádní zaměstnanci SŽDC nebudou. Viz zapojovani trati do CDP. To v takové stanici bude držet pohotovost stanicni dozorce, aby třikrát do týdne naložil vozíčkáře ? To pak bude ten poplatek pěkně velkej, aby ho zaplatil. Já Vás mám osobně moc a moc rád, velice si Vás vážím. Ale teď mám pocit, že jak jde o žlutou barvu, tak jste mimo ( i proto na našich mašinách zvenku nenajdete kromě trojúhelníčků na náraznících kus žluté ). Kde je problém? Pokud plošiny budou SŽDC a na jejich obsluhu bude vypsána zkouška třeba V 155, tak ta zkouška bude stát nějak okolo 2 - 3 000,- Kč. Které stanice je potřeba řešit? Praha hl.n., Pardubice, CETR, Zábřeh, Olomouc, Hranice, O-Svinov, O-hln, Havířov. Kdo to bude obsluhovat? Do Prahy hl.n. si sjedou kancelářští ze Smíchova. V Pardubicích to bude kdokoliv, kdo nabídne míň (to ostatně ve všech stanicích). Třeba Ming Jing Thang, který bude sloužit klidně ve dvacetičtyřhodinovém režimu, protože na těch dvacet minut za pětistovku nechá sloužit ve své zapoměnce U nádraží třeba děti nebo stáhne na chvíli roletu. Opusťme drážní řešení, jsou nepřiměřeně drahá a železnici poškozující. Železnice již dávno není sama a nepodléhající konkurenčnímu boji.
Honza7887	Pondělí, 18. dubna 2016 - 23:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 8-2010	Jajdulak: no kdyby teda ten nekdo ty plosiny od ČD koupil, to by teprve bylo od Jančury halo. Stát to koupil pro ČD a teď by na tom měli znova vydělat. To by teprve bylo křiku. Však at klidně křičí, ale bezplatně to asi nepůjde (když jsou ČD a.s.). Stejně jako to nešlo s nádražími. S tím se holt bude muset smířit. Souhlasím s tím, že nádraží atd. už od začátku měly být ve vlastnictví SŽDC když už teda vznikla, ale ted to asi jinak nepůjde. Dle mého názoru by bylo lepší mít SŽDC a ČD v jednom holdingu něco jako DB v Německu. O SŽDC moc běžných cestujících neví a stejně pak při zpožděních nadávají na zlou Dráhu a ne na SŽDC. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Plošina	Úterý, 19. dubna 2016 - 01:30:36
Neregistrovaný host 88.101.155.159	A co ty plošiny věnovat Jančuroj, aby je provozoval on a "pronajímal" je za úplatu ostatním dopravcům ? Kolik by si on účtoval ? Obsluhu by mohl zajistit brigádníkama z řad studentů za pár kaček, případně provoz dotovat z jiné činnosti. Ať ukáže jak levně se dají provozovat, když se mu to u ČD zdá strašně předražené.
Leinad	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2009	Souhlasím s tím, že nádraží atd. už od začátku měly být ve vlastnictví SŽDC když už teda vznikla, ale ted to asi jinak nepůjde. - Jedno z řešení by bylo, aby stát daroval plošiny každému dopravci. O SŽDC moc běžných cestujících neví a stejně pak při zpožděních nadávají na zlou Dráhu a ne na SŽDC. - o ŘSD a krajích ví víc lidí a stejně při zpoždění busu nadávají na dopravce. Dopravce má právo informovat o příčinách zpoždění (ale když to dělá, je řev, že Jančura si dovoluje "pomlouvat", zmiňovat věci jako "dopravní závada vlaku MTR" nebo "nehoda vlaku KŽC na přejezdu" - to druhý je podle modrogumů jasný plivnutí na KŽC.)
Ohl	Úterý, 19. dubna 2016 - 11:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8114 Registrován: 12-2009	takový ten drážní přístup, hlavně když o tom vozíčkáři vím 3 dny předem Už dlouho jste nebyl někde poblíž železnice, že? "Pokud cestující nevyžaduje asistenci zaměstnanců ČD nebo mimořádné zařazení vozu přizpůsobeného pro přepravu vozíčkářů, není nutné nijak cestu hlásit ani předem objednávat" http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/s-cd-bez-prekazek/sluzby- pro-vozickare/-3692/
Ohl	Úterý, 19. dubna 2016 - 11:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 12-2009	stejně při zpoždění busu nadávají na dopravce. To ano, většinou na toho konkrétního, s kterým jezdí.¨ Na železnici nadávají na ČD, i když má zpoždění třeba Leo.
Babilon	Úterý, 19. dubna 2016 - 12:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 12-2007	Pokud cestující nevyžaduje asistenci zaměstnanců ČD... Jak toto souvisí se zvedacími plošinami?
Ohl	Úterý, 19. dubna 2016 - 12:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8116 Registrován: 12-2009	Že ji nemusí použít. Kromě toho třeba u elefantů atd.-plošiny tam jsou, ale hlásit se nemusí. Nebo maximálně před příjezdem vlaku, tam, kde je komu.
Aleš_Liesk.	Úterý, 19. dubna 2016 - 13:16:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 9-2011	A nešlo by (já vím, nešlo, §1 písm. b), aby ty plošiny v majetku SŽDC obsluhoval "člen obsluhy vlaku, dříve průvodčí"? Samozřejmě řádně proškolený (jak dlouho může trval školení na mechanickou plošinu?). Pak by spor nastal jedině v případě, že by se k jednomu peronu sjely dva vlaky různých barev a do/z každého by chtěl na/vystupovat vozíčkář. Ale SŽDC snad vyřešila prioritu na kolejích, tak by doufám vyřešila i prioritu u kliky
Leinad	Úterý, 19. dubna 2016 - 14:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2009	Ten spor by mohl být vtipnější v rámci jednoho dopravce, kdyby se tam vyskytlo víc vozíčkářů (nastupující, vystupující) a hlavně přestupující, a u časů odjezdu by bylo/nebylo kolečko s tečkou nebo černé kolečko.
kutipe	Úterý, 19. dubna 2016 - 15:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2012	A kde by ti průvodčí vzali klíče k té plošině?? Nebo by se volně válela po nádraží??
Ohl	Úterý, 19. dubna 2016 - 16:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 12-2009	plošiny v majetku SŽDC obsluhoval "člen obsluhy vlaku, dříve průvodčí"? Problém bude v tom, že někdo by musel tu plošinu zavézt na správné nástupiště před příjezdem vlaku. V případě, že by průvodčí měl shánět plošinu a vozit ji sám, tak by se asi brzo objevily ve sloupci vlaku značky s přeškrtnutým vozíkem. Ty zpoždění a kravál od ostatních cestujících by za to dopravcům nestály.
Aleš_Liesk.	Úterý, 19. dubna 2016 - 16:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 9-2011	Plošina by se volně neválela, ale byla by zamknutá. "Vozit klíče" třeba od traťového telefonu se umí už aspoň 50 let. Přesun plošiny mezi perony - jak se to dělá dneska, když se třeba 5 minut před příjezdem vlaku ještě neví, která kolej bude vylosovaná? Samozřejmě model "na každém peronu plošina" je předem zamítnutý . Těch peněz co by to stálo... co by za to mohlo bejt rautů, dárků pro lobbysty, novejch aut, vejletů do Karibiku... příp. by nezbylo na pokuty za cinknutý soutěže
Bobmaster	Úterý, 19. dubna 2016 - 17:01:36
Neregistrovaný host 217.170.96.37	Aktualita: vlak 1012 má zatím krásných 350 minut zpoždění. Hlavně že se řeší v médiích plošiny
kutipe	Úterý, 19. dubna 2016 - 17:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2012	Vida, myslenka univerzalnich klicu me nenapadla.. . Myslim ze plosinu by se prevazet nemuselo, snad by SZDC bylo schopno zaridit aspon treba v 90% pripadu jizdu k urcenemu nastupisti. Teda v pripade ze by se preprava ocekavala.
Bobča	Úterý, 19. dubna 2016 - 17:32:58
Neregistrovaný host 85.237.234.0	k danej situacii som nasiel aj nejaku tu fotecku
Apollo_17	Úterý, 19. dubna 2016 - 19:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5359 Registrován: 8-2007	Myslim ze plosinu by se prevazet nemuselo, snad by SZDC bylo schopno zaridit aspon treba v 90% pripadu jizdu k urcenemu nastupisti. Teda v pripade ze by se preprava ocekavala. Po letitých zkušenostech s "plošinami pro invalidy" se přimlouvám za jediné řešení. Nízkopodlažní vůz s podlahou 550 mm nad temenem kolejnice+peron 550 mm nad temenem kolejnice( případně výsuvný schůdek u úzkých skříňi vozidel). Toto je jediné plně vyhovující řešení,které neomezuje vozíčkáře(nahlašování přepravy předem),ani dopravce(náklady na plošiny,obsluhu plošin,zpoždění vlaků při nakládce a vykládce vozičkářů).
pacient	Úterý, 19. dubna 2016 - 21:19:34
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Apollo_17: V podstatě ideální řešení a nejen kvůli vozíčkářům, ale i pro důchodce, matky s kočárky a různé lenochy - jako jsem já - kteří se nechcou nikam drápat. Bohužel toto řešení má jedno úskalí - Jančura by řval, že mu ČD neprodaly vyřazené žabotlamy, aby je mohl přetřít na žluto a dát na záchod květinku.
IC 1003	Úterý, 19. dubna 2016 - 21:56:45
Neregistrovaný host 37.188.143.107	Zítřejší Košice v 7.46 s jedinou kuchyňkou?
Leinad	Úterý, 19. dubna 2016 - 22:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2009	Jančura by řval, že mu ČD neprodaly vyřazené žabotlamy - a dokud ČD nejsou ve zisku, který volič má radost, že ČD baví platit likvidaci vozů(včetně těch prodejných).
Ohl	Středa, 20. dubna 2016 - 00:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 12-2009	Plošina by se volně neválela, ale byla by zamknutá To už jsou i dnes Přesun plošiny mezi perony - jak se to dělá dneska, když se třeba 5 minut před příjezdem vlaku ještě neví, která kolej bude vylosovaná? Kromě Prahy se to většinou ví. Jak se to dělá? Tak, že ji někdo doveze k vlaku. V případě, že by ji měl dovážet a odemykat a zase zpět na místo zavézt průvodčí, vidím to na dost velké zpoždění. plosinu by se prevazet nemuselo, snad by SZDC bylo schopno zaridit aspon treba v 90% pripadu jizdu k urcenemu nastupisti Aha, takže když bude plošina po výstupu z rychlíku od Brna v Ostravě hl.n na 1.nástupišti, tak žlutý s požadavkem na výstup vozíčkáře pojede přes Karvinou? I když ,uznávám, není to moc dobrý příklad, neboť brněnské R mají plošiny v Bbdgmee236. Ale pro případ závady to být může. minut zpoždění. Hlavně že se řeší v médiích plošiny Pokazit stroj se může každému, i když se smí říkat, že zpoždění mají jen ČD. Nebo aspoň že za něj mohou.
janka	Středa, 20. dubna 2016 - 07:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2015	Chtěla bych se zeptat,jestli někdo neví, zda - li opravdu bude jezdit od prosince RJ do Žiliny i po trati 280, jak bylo slibováno? Děkuji.
Neznamy	Středa, 20. dubna 2016 - 08:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 1-2005	Pokazit se něco může každýmu, ale ne že jeden vlak (RJ 1012) čeká na náhradní mašinu 5 hodin, další dva odjedou z Prahy skoro hodinu zpožděný (RJ 1017, RJ 1019), třetí dvě hodiny zpožděnej (RJ 1021), přičemž ten druhej (RJ 1019) pak na třetí (RJ 1021) počká v Zábřehu, kde pro změnu zdechne další mašina. O třídu lépe strávená noc se šrotem na kolejích.
Bobmaster	Středa, 20. dubna 2016 - 08:31:49
Neregistrovaný host 37.188.239.34	Ohl: nedělej že nevíš o co mi šlo Jinak jak na Leinada nereaguju, tak jeho nápad odprodeje zbytného majetku ČD (v tomto případě 451 a 452) soukromníkům mě opravdu pobavil - Regiojet už má vraků dost, ale co třeba LEO Expres ? Konečně by měli záložní jednotku, dokonce nízkopodlažní, kuchyňka by se taky někam vešla a Business třída může být nad nějakým podvozkem No jo, jak mi jeden debilní troll dokázal zvednout náladu.
Ohl	Středa, 20. dubna 2016 - 08:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 12-2009	čeká na náhradní mašinu 5 hodin Za to mohou jiní dopravci, kteří ihned neposlali své stroje na pomoc. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Přilepy	Středa, 20. dubna 2016 - 08:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2009	Ohl:Včera som s mamkou plánoval cestu s R 604 z Popradu o 9.25.Na tabuli ŽSR prihadzovali meškanie RJ i R 604 a osobáku,ktoré uviazli za regiočrepom postupne od +20 až po 90 min.V žst.Poprad som videl k dispozícii Cargo dvojičkusólo i Cargo zamračenú s manip.vozňom.Nakoniec až o 10.40 prišiel medzištátny RJ na príprahu s hv 361ktoré hneď posunovač odpojil.A hneď za ním 90 min zmeškaný R 604.Najhoršie je to telefonické riešenie situácie s dispečermi a podobne,všetko to trvá dlhý čas,a přitom RJ,Os i R 604 boli od Popradu asi 7 minút...Dnešný RJ 1012 aktuálne +45 min,obrat súpravy,ako už písal aj neznámy.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru