Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 29. 11. 2016

Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 29. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. listopadu 2016 - 22:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17754 Registrován: 1-2006	380 011 dnes v ČB ... ICQ 191300062
Rambomat	Pátek, 11. listopadu 2016 - 07:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 3-2009	Dnes je to 5 let od pořízení (11.11.2011) Onehdá bylo jiné počásko http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=6293&ppuser=291
micek	Pondělí, 14. listopadu 2016 - 18:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2015	Dneska jela na Ex573 380.001 oblepená nějakými drátky. Nevíte, co se na ní testuje/sleduje (není-li to tajné )?
Ythomas_ct	Pondělí, 14. listopadu 2016 - 20:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 10-2009	Ad micek: Dneska jela na Ex573 380.001 oblepená nějakými drátky. Nevíte, co se na ní testuje/sleduje (není-li to tajné )? Tak tentokráte jednička, povídáte. :-) A ohledně důvodu přítomnosti těch drátků si dovolím tipnout, že to souvisí s tímto (str. 602-605). Plus možná něco navíc; pátrání po tom, kam ty drátky vedou, by asi napovědělo víc... ;-)
Jarda_krapas	Úterý, 15. listopadu 2016 - 11:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2007	Skodu (možná) koupí číňani i s okruhem ve Velimi, a to pak bude zakázek! http://byznys.lidovky.cz/cinane-chteji-ceske-razitko-na-lokomotiv y-krouzi-kolem-unikatniho-testovaciho-okruhu-glv-/doprava.aspx?c= A161114_153541_ln-doprava_pave
Aleš_Liesk.	Úterý, 15. listopadu 2016 - 15:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4407 Registrován: 9-2011	Tak dneska po okruhu kroužili jenom Češi a ani okolo okruhu nebyly vidět žádné kroužící šikmé oči.
kolemjdouci_v_Brne	Úterý, 15. listopadu 2016 - 19:12:19
Neregistrovaný host 94.113.176.30	@micek: Myslíš tyto drátky:
Hajnej	Úterý, 15. listopadu 2016 - 21:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12411 Registrován: 5-2002	Když vidím takto nalepené kabely, tak se mi nemůže nevybavit veselá příhoda z varšavského metra, kde je ACBM schováno v bedýnce pod podlahou, takže když se k němu chceme připojit, musíme si podobným způsobem přilepit kabel (a pro jistotu ho ještě vážeme na uzel k tyči a zamykáme příslušné dveře). No a jednou se jezdilo bez nás, kabel někdo ukopl, dveře odemkl a ten uzel se časem taky rozvázal, takže milý kabel vypadl ven a coural se podél soupravy. A protože to bylo v metru, tak se při tom courání blíže seznámil s přívodní kolejnicí a výsledkem bylo tzv. USBčko s bobrem: Zaznamenáníhodné je tam tom to, že odešla jenom část před optobariérou a vnitřek vesele fungoval dál...
Martin2	Středa, 16. listopadu 2016 - 09:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 8-2005	Tak to je veselá příhoda a klobouk dolů, že jedničky a nuly pracovaly dál.
ČouĎák	Středa, 16. listopadu 2016 - 10:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
00_Hex	Středa, 16. listopadu 2016 - 15:16:35
Neregistrovaný host 94.112.103.188	Dneska ráno klekla v Českým Brodě 380tka v čele IC Jaroslav Hašek. Z mašiny se nehulilo takže asi nic vážnýho, ale bylo to stejně nepříjemný, příjezd do Kolína asi o 40 min. pozdějc, přestoupili jsme do IC Praha _Žilina
Practicus	Středa, 16. listopadu 2016 - 17:09:09
Neregistrovaný host 89.103.184.177	Hajnej - co jsem měl možnost kdysi studovat katalogy, tak optočleny se ve většině případů vyrábějí s izolační schopností 3kV - ty co seženete v GM a pod....
Hajnej	Středa, 16. listopadu 2016 - 17:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12425 Registrován: 5-2002	Pract: optočleny se ve většině případů vyrábějí s izolační schopností 3kV Ono těch 800 V, co se tam objevilo, mohlo skákat i kudykoliv jinudy, než ausgerechnet skrz optočlen. Záleží i na spoustě dalších věcí, jako třeba vzdálenosti na tišťáku a tak...
Practicus	Středa, 16. listopadu 2016 - 18:15:14
Neregistrovaný host 89.103.184.177	Hajnej - vtom případě jsou ty fošny dobře navrhnutý
Asdf	Středa, 16. listopadu 2016 - 20:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 5-2007	Hajnej: Po vás nechcú bariéru 4kV na prakticky čokoľvek, čo leze na alebo z dosky?
AveKaros	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 12:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2014	Setkání Messerschmittů 007 a 003 v Bezpráví. Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 20:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 9-2011	Asdf: ne, po našem software opravdu není požadována izolační odolnost 4 kV Jinak ten hardware evidentně tu požadovanou odolnost měl
Dispečer_o11	Pátek, 18. listopadu 2016 - 12:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 5-2009	http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ceske-drahy-prohr aly-dalsi-soud-se-skodou-transportation-slo-o-moznou-podjatost-ar bitra-1325541
Asdf	Pátek, 18. listopadu 2016 - 17:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7231 Registrován: 5-2007	Aleš_Liesk.: Povšimnú si to malé "v" v tom vás. Na tej kazete je preukázateľne logo AŽD
Hajnej	Pátek, 18. listopadu 2016 - 18:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12447 Registrován: 5-2002	Asdf: Na tej kazete je preukázateľne logo AŽD To ještě nic neznamená. Výrobcem je náš tradiční dvorní dodavatel HW pro ŘS na vozidla.
Asdf	Sobota, 19. listopadu 2016 - 05:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7232 Registrován: 5-2007	Hajnej: Minimálne to znamená, že zadanie ste dostali vy a nie oni...
Hajnej	Sobota, 19. listopadu 2016 - 10:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12451 Registrován: 5-2002	Asdf: to je možný, ale jde to mimo mě. Je fakt, že náš dvorní dodavatel ty izolační vzdálenosti na deskách drží celkem poctivě. Má to samozřejmě vliv na velikost celého zařízení, které pak vychází větší než od konkurence, která na to dlabe... Ale konkrétní číslo fakt nevím.
Aleš_Liesk.	Sobota, 19. listopadu 2016 - 17:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 9-2011	Asdf: zadanie ste dostali vy a nie oni. Wono je to složitější. My, prostí pasáčci jedniček a nul, žádné zadání na HW samozřejmě nemáme. Technikálie typu jakou to má mít izolační pevnost se v podstatě přeposílají od zadavatele přímo k dodavateli. Takže "oni" to zadání dostali, "my" (já a Hajnej) ne, "my" jako AŽD ano. Třeba na displejích PIXY na 380-kách je taky logo Škodovky, aniž by s těma displejema v Plzni udělali víc, než vybalili z krabice a přišroubovali do pultu.
Lukáš_Smolka	Neděle, 20. listopadu 2016 - 12:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2016	Koukám, že Němci mají stále problém s řadou 380, nevím proč, ale připomíná mi to problémy s řadou 372, která se z důvodu že by přetěžovala mosty musela spokojit s odporovou regulací výkonu, jinak bychom s největší pravděpodobností, jelikož vznikala řada 372 ke konci 80.let minulého století předpokládám, že by byla použita technika z řady 263, měli jednu z nejmodernějších lokomotiv ve východním bloku.
Lukáš_Smolka	Neděle, 20. listopadu 2016 - 12:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2016	Tedy jestli to byla 372 nebo 371, teď nějak nevím.
Johny11	Neděle, 20. listopadu 2016 - 13:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 5-2002	nevím proč, ale připomíná mi to problémy s řadou 372, která se z důvodu že by přetěžovala mosty Rozdíl v hmotosti mezi řadou 263 a 372 je 1 t (slovy jedna tuna). Opravdu si myslíte, že je to tak zásadní rozdíl? Nesmíte věřit všemu, co se na Wikipedii píše. DR nechtěly řešit opravárenskou základnu pro pár kusů atypických lokomotiv. Ani se jim nedivím, byl by to ekonomický nesmysl. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Bobo	Neděle, 20. listopadu 2016 - 14:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13311 Registrován: 5-2002	já slyšel o problémech s EMC u DR. a střeva z 263 určitě kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Lukáš_Smolka	Neděle, 20. listopadu 2016 - 16:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2016	No já slyšel o problémech se zatížením mostů. Mimochodem čerpám odtud http://www.atlaslokomotiv.net/loko-372.html kde píšou o tom že by lokomotiva měla vyšší hmotnost s pulzní regulací.
Hajnej	Neděle, 20. listopadu 2016 - 16:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12477 Registrován: 5-2002	J11: Rozdíl v hmotosti mezi řadou 263 a 372 je 1 t (slovy jedna tuna). Srovnávat to s řadou 263 je celkem -gh-, protože ta má jen řízené usměrňovače, ale nikoliv pulsní měniče. Když už, tak s řadou 363 - a vzít přitom v úvahu těžší trafo na 16,7 Hz...
Lukáš_Smolka	Neděle, 20. listopadu 2016 - 18:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2016	Hajnej: víte já čerpám jen z internetu a tam je o řade 263 strašně málo informací, na prototypy.cz jsem četl, že lokomotiva 263 je vybavena řízenými usměrňovači po kterých následují kotevní pulzní měniče a budící měniče.
Agent	Neděle, 20. listopadu 2016 - 18:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8090 Registrován: 9-2002	Lukáš_Smolka: "No já slyšel o problémech se zatížením mostů. Mimochodem čerpám odtud http://www.atlaslokomotiv.net/loko-372.html kde píšou o tom že by lokomotiva měla vyšší hmotnost s pulzní regulací." Vyskytuje se tam hned nekolikero nepresnosti: Bastardy nemaji brzdic BS2, ale BS4 a brzdovy odporniky jsou ty stejny, jako rozjezdovy (dtto 350, 150 a 151.) Pak se tam taky pise, ze kompresory jsou bobinovy, ale neco mi naseptava, ze tam asi byly kompresory DSK. Ale podrobneji jsem to neprocital, mozna je tam toho vic. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Neděle, 20. listopadu 2016 - 18:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 8-2007	Bastardy nemaji brzdic BS2, ale BS4 No tak ten rozdíl(upilovaný první zoubek,aby v prvním stupni snížit tak v HP více) je nepatrný. Bastardy nemají kompresory DSK,ani bobinový (K1),ale jeden kompresor K3.
palavan	Neděle, 20. listopadu 2016 - 21:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2016	Včera večer- http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=28352
Drak_ze_skalky	Úterý, 22. listopadu 2016 - 23:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 5-2010	Když vše dopadne,tak se údajně od nového GVD proletí Messerschmitt na dvou párech EC až do Drážďan,no uvidíme.
Stromabnehmer	Středa, 23. listopadu 2016 - 06:19:16
Neregistrovaný host 37.48.45.26	Az dva obraty? Tolik? A ktere to budou? Ty co jezdi na 4, na 3 nebo na 2 TM? Draku, tohle jsi psal uz pred rokem. Casu Dost to prohlasovalo taky pred rokem. Uverim, az to v Elbetalu potkam. Neni to jen zbozne prani nemeckych sotofoto?
Hajnej	Středa, 23. listopadu 2016 - 07:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12497 Registrován: 5-2002	Sběrač: A ktere to budou? Očekával bych ty s novým SW, tedy 001 a 010.
Bílý_petr	Středa, 23. listopadu 2016 - 13:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 7-2005	Jižní expres (Praha hl.n. - České Budějovice) dnes ve stanici Hluboká nad Vltavou Zámostí: V soupravě byly za lokomotivou tyto vozy: SR 022-4 Aee 008-8 Bee 514-2 Bdpee 078-7 380 014-1 zůstává v Budějcích - zítra poveze R 1541 do Lince Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Practicus	Středa, 23. listopadu 2016 - 14:50:31
Neregistrovaný host 89.103.184.177	Hajnej - tak tu 001 nejdřív budou muset dát zas do richtiku, jinak jim to němec omlátí o hlavu a řekne halt, takhle ne - že nemáte ND? to je Váš problém, není dodržena kW/t
Drak_ze_skalky	Středa, 23. listopadu 2016 - 19:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 5-2010	Draku, tohle jsi psal uz pred rokem. Casu Dost to prohlasovalo taky pred rokem To je pravda,ale v plánu to bylo. Uverim, az to v Elbetalu potkam To jsme na tom stejně,já taky. Neni to jen zbozne prani nemeckych sotofoto? To bych neřekl,tu informaci mám tentokrát z české strany.Naopak Němci tomu,že by do Říše měla někdy zavítat 380 nikdy moc nevěřili a vždy se jen potutelně pousmáli a pronesli něco v tom smyslu,není to Siemens ani Bombardier. Čas a události kolem schvalování 380 do Říše,jim zatím dává za pravdu Jinak ten oběh by měl být jen jednodenní,jako náhrada za jednoho Bastarda 371 co by měl jezdit z Práglu do Opavy,ale jak to známe vše může být nakonec jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Vševěd	Středa, 23. listopadu 2016 - 21:19:34
Neregistrovaný host 89.103.113.172	Zdravím, nevíte jak jsou na tom sloveny 381? Jsou v provozu nebo stojí v kopřivách?
Rudolf_33	Středa, 23. listopadu 2016 - 21:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 11-2007	Když všechno víš, tak proč se ptáš? Vševěde.
Jamessn	Středa, 23. listopadu 2016 - 22:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 9-2006	Jižní expres pár minut po odjezdu z hl.n.
Zarucene zdroje	Středa, 23. listopadu 2016 - 23:14:53
Neregistrovaný host 178.203.235.202	Tak on uz Drak pred par mesici prorokoval bastarda do Berlina, nyni je to 380tka do Drazdan. Otazka je, co by to Nemcum s vyhledem Vectronu do Hamburku prineslo, predpokladam, ze v Nemecku nejsou zase takovy fanousci putovnich vystavek jako na nabrezi .
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 07:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 5-2010	Hele ty zdroji,pokud máš jiné informace tak sem s nimi,všichni tady za ně budeme určitě rádi od toho to tady je.
55p	Pátek, 25. listopadu 2016 - 16:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 6-2009	TS 301 v příštím GVD: http://sledovani2017.55p.cz/praha_301_2017/vykony (302 až 305 během večera nebo zítřka) Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
55p	Sobota, 26. listopadu 2016 - 00:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 6-2009	Tak tady je zbytek: http://sledovani2017.55p.cz/praha_302_2017/vykony Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
A hned jinak	Sobota, 26. listopadu 2016 - 05:12:39
Neregistrovaný host 82.145.221.128	Super oběhy. Jen tam bude změna díky jančurovi.
55p	Sobota, 26. listopadu 2016 - 08:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 6-2009	Ex 284/285? Případně jakékoli chyby nebo změny prosím nahlásit, ideálně na náš FB (http://facebook.com/55p.sledovani/) nebo e-mail (sledovani@55p.cz) Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Ten_z_Bíliny	Sobota, 26. listopadu 2016 - 14:58:46
Neregistrovaný host 37.188.151.250	Takže do Drážďan nepojedou?
Bespi	Sobota, 26. listopadu 2016 - 15:53:37
Neregistrovaný host 78.111.126.62	Si ten rozpis precti. Drazdany tam uvedene jsou. Ted jen aby to tak i dopadlo.
55p	Sobota, 26. listopadu 2016 - 22:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 6-2009	Tak tak, jsou v TS 303. Čekám tak nějak, že se tam může objevit bastard, takže 303 bude i v tabulce ř. 371 Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Anonymo2	Neděle, 27. listopadu 2016 - 06:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2016	Zajímavé je, že v SJŘ je u vlaků 170-177 uvedená ř.193. Jen u 178-179 je to ř.380.
Bkp	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 13:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 8-2003	Vždycky když vidím takto "nadupaný" oběh, tak si říkám "zaplať pán bůh za Jančuru", alespoň ta (jakš-takš) moderní vozidla budou jezdit tam, kde udělají mnohem víc služby. Nemám nic proti posilovým vlakům, ale vadí mi, když svým způsobem znehodnocují kmenové řazení jiné linky. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Mladějov	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 13:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 3-2007	Pravda, Jančura má recht, ten svoje oběhy tady na K-R nezveřejňuje.
Priapos	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 15:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 10-2012	Bkp: " Vždycky když vidím takto "nadupaný" oběh, tak si říkám "zaplať pán bůh za Jančuru", alespoň ta (jakš-takš) moderní vozidla budou jezdit tam, kde udělají mnohem víc služby. Nemám nic proti posilovým vlakům, ale vadí mi, když svým způsobem znehodnocují kmenové řazení jiné linky." Vydržte ještě pár dnů až na skutečné oběhy. Uvidíte, že i u ČD moderní vozidla toho najezdí dost.
Bkp	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 15:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 8-2003	Tak já nemluvím o všech vozidlech. Já narážím na ty vložené brněnské expresy. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
oběhy	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 15:54:34
Neregistrovaný host 178.213.44.12	však žádné nebudou!
Priapos	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 21:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 10-2012	Bkp: "Tak já nemluvím o všech vozidlech. Já narážím na ty vložené brněnské expresy." Až pojede v trase Ex 285 vlak 1031, tak pochopíte.
Anonymo2	Úterý, 29. listopadu 2016 - 06:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2016	odkaz
Borovička	Úterý, 29. listopadu 2016 - 10:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 5-2002	Vtip z osmašedesátého: Jaký je rozdíl mezi pesimistou a optimistou? Pesimista se učí rusky a optimista čínsky. Tak doufám, že jsou zaměstnanci přihlášeni do správného jazykového kurzu .-)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru