| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 26. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 26. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 3-2011 |
Včera v odpoledních hodinách usazen nový most v Předměřicích n/L na smiřickém zhlaví![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 8-2009 
|
Lehká dokumentace dnešních Smiřic, do přejezdu by měli kopnout po otevření silnice v Holohlavech ale o to to bude větší sranda, má se údajně opravovat hlavní cesta v kopci z Holohlav dolů a zase semafory. Svršek je zhotovován v profilu UIC60. Edit: Už jsem zaslechl termíny prodloužení výluky a to 22.8. a 28.8.. Neví někdo? (Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Tom225
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 1-2012 |
Ad HK-Jaroměř, také by mě to zajímalo. Potřeboval bych, aby alespoň na konci léta už jezdily vlaky, ideální by byl ovšem původní termín. :-/
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 5-2005 
|
Jaký je současný stav tratě z Heřmanova Městce do Chrudimi města? Jezdí tam vůbec něco? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 11-2008 |
Ano. Někdy před cca týdnem tam projel soukromý dopravce JARO s.r.o. Česká Skalice. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jela to MUVka jako PMD po vyloučené koleji a prováděla kropení proti "plevelu" ... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 5-2005
|
Tak to je dobrá zpráva. Myslel jsem si, že už tam budou chybět koleje ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 11-2008 |
Právě proto tam to "maskování" měli nechat .....![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 5-2005
|
S tím souhlasím ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2006 |
Řekl bych, že se tam postřikovalo už někdy předtím. Jel jsem před měsícem přes přejezd v Klešicích a docela mě překvapilo, jak byla trať čistá, i když hned vedle rostla metrová tráva...
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 8-2009
|
V Jaroměři právě posunuje obrýlené dvojče. Asi bude brát těch 14 Habbllins-ů co se tu nakládalo
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2008 |
to je logika, v Jaroměři se naloží cukr, vyrve se to proti kopci do Trutnova a pak to jede odklonem do Týniště.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2006 |
Mohu se zeptat, nemá někdo z místních diskutérů "kursbuch" ,kde by bylo možno nahlédnout na spojení Hradec Kr. - Česká Lípa hl.n rok 1975 ? Pokud možno na email : tubifex@seznam.cz . Předem moc díky ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 11-2008 |
ad Stopař: A co je na tom nelogického ? Směrem na H.K. je dlouhodobá výluka. A proč až do Trutnova ? Stačí do Starkoče, pak do Václavic a pak už to je skoro pořád z kopce až do Týniště, případně až do Chocně ........ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2008 |
ad výpravčí: to co jsi napsal: A proč až do Trutnova - právě to! a jestli se nepletu, ty vozy jsou narvané cukrem z cukrovaru České Meziříčí?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2007 |
Ta paní suverénně blábolící v reportáži mě nejprve nadzvedla ze židle a pak upřímně ironicky rozesmála. Zřejmě nikdy vlakem nejela, nebo aspoň ne v posledních letech. A proč ona má cpát peníze do vlaků? Inu, když já je cpu do silnic... Ono kdyby chtěla, aby těch pár lidí z vlaků jelo radši autem, o zboží nemluvě, možná by se v tom svém za chvíli nestačila divit. Jinak oceňuji konstruktivní přístup projektantů, kteří přispěchali s možnosti obětovat raději kus zahrádek než alej. Proti této možnosti jsem protesty v médiích nezaznamenal, takže dál bych řešil už jen dilema přejezdy s občasným čekáním anebo podjezdy s trochu větším záborem místa. Doufám, že to brzy dokonči v použitelné podobě. Nechápu, proč se zabývat neplatnými argumenty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8531 Registrován: 5-2002 
|
Úplně nepotřebnou dvojkolejku dneska brousilo díky odklonům podstatně víc Carga než je běžné. Třeba dva dlouhé náklady najednou v Rosicích nejsou zrovna běžně k vidění, a jelo toho víc, jen jsem z okna muzea neměl zrovna moc dobrý výhled ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2006 |
Nevíte náhodou někdo co jezdilo v roce 1975 v čele mezinárodního expresu 252 "Bohemia" z Lichkova do Hradce a z Hradce do Prahy ? Odjezd z Hradce v 6:53 Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 3-2006 |
Etawil: na stránkách wagonweb je toto: R 252 |
|
uzlik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2015 |
František: Ta kauza je podstatně širší a jejím specifikem je to, že daný spolek nemůže na plnou pusu říci čeho chce dosáhnout. Kaštanka je tam jako zástupný argument, protože tím, že chci, aby byla stávající trať vymístěna k sousedům, podporu široké veřejnosti, a tedy ani médií, nezískám. Cílem aktivistů z té oblasti (nejen spolku) je přeložení pardubické trati do souběhu s pražskou a cca 2 km novostavba + cyklostezka místo stávající trati. Říkají tomu "nadčasové" řešení, i když je to sprosťárna, kdy se problém, kvůli kterému je hodnota jejich majetku snižována, snaží přesunout k sousedům. Z návrhu územního plánu totiž ví, že město má úvahy přesně opačným směrem - přeložit pražskou z Kuklen k pardubické trati -, čímž těmto lidem bude kolem baráku jezdit slušná zátěž, která by si zasloužila trojkolejku. Ve stávajícím stavu je trať z hlediska území průchozí černými přechody, které všichni tito využívají. Z toho plyne požadavek nedělat protihlukové zdi ani jiné bariéry, které by courání přes trať znemožnily. Posledním hitem pak je podjezdná výška podjezdu na Kuklenské, která, díky dimenzování na hasiče, podporuje šíření fám s tím, že tam má být vedeno zásobování nákupních center kamiony. Sami tomu nevěří, ale jako zástupný argument proti stavbě + jako prostředek k mobilizaci hradeckých voličů se to hodí. Vědí, že prostředky, které podle zákona mají, a s poměrně malým počtem lidí, které to zajímá, proto, že jim nakecali, že bojují za záchranu stromů a proti zvůli zlých arogantních mocipánů, stavbu nezastaví. Proto z toho dělají těžce politickou kauzu. Obávám se, že pokud ze strany státní správy nedojde k zásadnímu obratu v komunikaci a zvýšení informovanosti o stavbě, mohou být úspěšní... Osobně si myslím, že by bylo v tuto chvíli vhodné postavit Opatovice a zastávku na Březhradě, čímž by to bylo lépe využitelné pro odklony a náklady, a zbytek vyčlenit do etapy, která by se projednávala současně se zásahem stavby mezi Osekem a Chocní do HK. Pak by se totiž mohlo podařit aktivovat kuklenské, kteří to tam také nechtějí, a dojít s městem ke komplexnímu řešení průchodu dráhy HK. Získal by se tak i čas na realizaci západní části jižního obchvatu HK, který vezme dech z plachet na Kuklenské, protože ti, kteří si to dnes zkracují přes Kuklenskou, využijí obchvat. Že to bude na léta jednání je jasné, takže současně by bylo vhodné mít v záloze stavbu do OPD2, která tuto nahradí. Zajímavé by v tomto směru mohlo být Převýšov - HK mimo. Odsun z veřejného pozemku na pozemky soukromé (zahrádky) nic moc neřeší. Stromy Kaštanky budou trať ohrožovat dál a aktivisti pouze přesunou síly na podjezd Kuklenské, čímž se nic nemění... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 8-2006 
|
Někdo nás asi nemá rád... Opět nám zmizely nějaké exponáty z venkovní expozice muzea v Rosicích. Tentokrát to jsou drážní zvonky a izolátor. Minule to byly lampy z mechanického návěstidla, před tím část světelného výtahu předvěsti. Přátelé, pokud o nějakém nenechavci či škodiči víte, dejte nám vědět. Opět se stane expozice chudší. Obnovovat to již nemíníme. Jednak dané předměty nemáme a jednak je to zbytečné. Jak vidno, nejen uvnitř musí být vše pod sklem či zámkem. Ohavnost je to do nebe volající! ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 5-2005
|
Proč si tam nenainstalujete kamerový systém? Navíc, když už se tam kradlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 8-2006
|
Pavlík - pracuje se na tom, ale není to tak jednoduché a už vůbec ne levné. Fotopasti se neosvědčily.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 7-2009 |
Pavlík Ono je to vůbec na "našem" nádraží celé začarované ! Stanice je paradoxně pokryta kamerovým systémem (o nízkém rozlišení) s výjimkou prostor vlevo od staniční budovy, např. u stojanů pro zamykání kol (kde ročně dochází k desítkám krádeží kol nebo jejich částí) a prostor muzea, které je navíc volně přístupné z Nádražní ulice, tzn. prostor naprosto neuhlídatelný. Svítit se tu navíc celou noc nemůže, někdo by to musel platit. Po mnoha nájezdech feťáků tu nějaký čas zajišťovala příležitostnou ostrahu městská policie, ale to stejně celý problém neřešilo, bachař tu fakt nemůže sedět celou noc... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2005 
|
První návštěva Bardotky v Litomyšli :-)
www.drix.cz
|
|
FG
|
|
|
Neregistrovaný host 165.225.72.110 |
Rekonstrukce žst. Jaroměř se pomalu blíží: https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs-CZ/Form/Display/656310 |
|
750.227
|
|
|
Neregistrovaný host 94.143.232.75 |
Drix: Co to bylo za akci v Litomyšli a kdy ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2005
|
750.227 popravdě přesně netuším, z poobědového spánku mě vyrušilo neovyklé houkání :-D A když sem viděl co vjíždí do stanice.. foťák do ruky a davaj ven ;-) Vim jeneže to byla soukroma jizda KŽC pro nějaké němce.. Z Litomyšle mířili směr ČT.. Fotek mám samozřejmě více, ale počkám až je zveřejní někdo z účastníků ;-) třeba aj doplní informace :-) Ale jelikož byla Zamračená v Litomyšli poprvé (největší stroj byl dosud velký hektor).. neodolal jsem zveřejnit alespoň jednu fotku
018
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2005
|
Jo a bylo to dnes odpoledne ;-)
018
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 1-2011 
|
Že by ČDC v Pardubkách už nemělo skoro s čím jezdit? Není k dispozici žádné dvojče na ucelenku strusky (25ks) do Prachovic? Chudák solo kocour funí v úseku H.Městec - Prachovice po 4 vozech... pravda, vloni uhlí tahala i ponorka IDS po 3... |
|
berty 018
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.88.174 |
Drix: Poprvé? To myslíš 749.259? Pokud ano, tak beru. Pokud myslíš celkově, tak tedy rozhodně pravdu nemáš. S Cargem jsme tam měřili se 749.018... A bylo to snad loni, nějak květen nebo červen. |
|
P.Zitko
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.211.114 |
Pár foto z pondělního zájezdu Angličanů do Litomyšle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 6-2005
|
Berty018: Aha, děkuji za informace.. Měření mi uniklo.. Náhodou nějaké fotky asi někdo nemáte? P.Zitko: Děkuji za doplnění, slyšel jsem němčinu.. :-)
018
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 12-2009 |
Já vím úplně se to sem nehodí, ale přesto zeptám se trochu mimo mísu, ale jak se v takovém případě jako zájezd vlaků s angličany do Litomyšle řeší poznání trati strojvedoucím? Nepředpokládám, že by fíra znal všechny tratě v ČR. To tam jede nějaký pilot s ním? Kde se vezme si ho najmou od ČD (od Carga)?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
mot
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
Přidám se Honnzokovi: cizí mašiny (DB, PKP...) na našich tratích "pilotují" naši nebo cizí fírové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 8-2009
|
V Předměřicích byla zprovozněna vlečka do kovošrotu, na mostě údajně výrazně zvýšili otáčky práce. Přejezd ve Smiřicích u sila načnou v sobotu.
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 9-2011 |
Má-li dopravce někoho k dispozici se znalostí D3 a zmocněním pro danou trať, není problém. V opačném případě si musí někde nekoho sehnat, kdo oboje má a zpravidla doprovází v dotčeném úseku. Pokud má strojvedoucí "papíry" pro daný stát, znalost lokomotivy a seznání tratě (vč. příp. D3/D4), pak pilota nepotřebuje. Na různě najatých lokomotivách jezdí povětšinou tuzemský personál se znalostí daného vozidla, jen některé výkony z hranic pokračují se strojvedoudím ze sousedního státu (jen do PPS nepotřebuje české papíry). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2014 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 8-2009
|
Po deváté by měly z Jaroměře do Smiřic vyrazit štěrky v režii AWT, přes den další dvě čárky do Jaroměře přes Týniště.😉
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 3-2011 |
Dnes byla provedena sunutím obsluha Předměřic budějovickým bucharem 742 106![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") vezl tam na díly rozloženou výhybku a nějaké Eas asi do NAPOSu,tam už je vlečka opravdu sjízdná Odpoledne přes HK a Týniště dovezl sršen Strabagu podbíječku a obytnák do Smiřic,a to AWT to bude ted častý jev na 031 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 8-2009
|
ohledně trvání výluky jsem dneska zaslech snad z dobrého zdroje, že kolejově se výluka stihne ale otazníky jsou nad spoluprací staré a nové zabezpečovačky. Leda že by něco věděl Hajnej
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2014 |
Zdravím, při bloudění plánky stanic mne zaskočila dopravna D3 Vysoké Mýto město. Je dopravnou D3, přičemž nemá kolejové rozvětvení. Ptám se tedy, jaký je, případně byl její význam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2015 |
Blazinek: Pač se tam "křižují" a setkávají vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11573 Registrován: 5-2002 
|
Jfm: Leda že by něco věděl Hajnej Otázkou je, jestli to vůbec dělají naši. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2008 
|
Netušíte někdo, jak postupuje zapojování 010 do CDP Praha, kam až to je k dnešku řízené z Prahy? Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2012 |
Baresm: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1207642875915079&set=gm.1 0154017247944930&type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 12-2007 
|
Blazinek: je to jediná jednokolejná dopravna, kde se křižují vlaky. Viz jízdní řád vlaky 15012/15013 a 15014/15015.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 8-2009
|
Hajnej: Dresy AŽD se tam motají pořád, včera něco řešili přímo v dopravě v Jaroměři ale to tady nebudu ventilovat. Edit: Nejenom včera (Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11015 Registrován: 8-2004 
|
Jurek_fm: V Jaroměři to mohlo souviset též s dálkovinou Jaroměř - Stará Paka ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 8-2009
|
Každopádně laicky řečeno panují obavy z nového ZZ třetího tisíciletí v návaznosti na staré systémy. Pravda v Jaroměři se hrabou ve starém ZZ takže to možná s výlukou nemá souvislost ale až tak do toho nevidím.
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 11-2008 |
ad Bardotka v Litomyšli: Ta zvláštní jízda té "Bardotky" do Litomyšle, v režii KŽC, nebo pod kým to jelo, znamenala pro dirigujícího dispečera v Chocni, sepsání 23 písemných rozkazů navíc, o proti běžnému provozu. . Je vidět, že jeden vlak navíc na D3 ("zjednodušené dopravě") dokáže řízení provozu na D3 docela zkomplikovat. Kolegyně si to ten den docela užila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 11-2008 |
ad Jaroměř: Co může být za problém "uvázat" elmech na DOZ ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 11-2008 |
Včera ráno v 5,30 hod bylo předáno ovládání žst Kostěnice na CDP Praha a v 18,00 hodin poslední výpravčí uzamkl dopravní kancelář a "klíč uložil na určené místo". Po cca 150 letech v Kostěnicích skončila služba výpravčího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 8-2009
|
Výpravčíxy: V tomhůe se nějak neorientuju, prodávám jak jsem nakoupil. Ale v tomto bude spíš problém ŽST Smiřice a Předměřice. Plány jsem žádné neviděl takže konkrétní info k tomuto nemám, jen jsem slyšel že projektant tam vymyslel něcho echtovního.
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2014 |
Výpravčíxy: Mě za 20 let co jsem na dráze, nikdo nepřesvědčil že "trať se zjednodušeným řízením drážní dopravy" je zjednodušení. Díky ohlašování a stavěním vlakových cest se zbytečně prodlužuje jízdní doba. Přitom dnes by tohle šlo vyřešit dálkovinou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 8-2009
|
V Jaroměři právě posunuje 310.0134 (snad jsem to číslo pobral správně)
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2014 
|
V návrhu JŘ 16/17 místo R Praha-HK bude kategorie Rx http://www.zelpage.cz/zpravy/9635 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 8-2009
|
Výpravčíxy Stopař měl pravdu předsedo. Že by nápravový tlak?
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2010 |
Bavil jsme se s tatíkem o rušení výpravčích, tvrdil mi že ve stanici bez výpravčího se nesmí odstavovat vozy, co je na tom pravdy? Zmizí z Kostěnic ty nákladní vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 11-2008 |
Ano, ale platí to jen o dopravních kolejích. A i na těch se za určitých podmínek mohou odstavovat. V Kostěnicich ty uhláky (Es) stojí na manipulačních kolejích. A ty mají buď odvrat, nebo vykolejku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 1-2011
|
Dnešní 464.008 v Rosicích https://youtu.be/G0XZw6QkegY |
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
- navštivte náš ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")