Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 22. 10. 2016

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 22. 10. 2016

dolů

autor	příspěvek
Otto_pospíšil	Pátek, 16. září 2016 - 07:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 9-2009	Honza7887: A tušíte, proč ten systém tedy není rovnou zónově-relační? Osobně mi nepřijde moc přehledné a jednoduché, že je uveden dlouhý seznam "Kombi-relací" k zónovému tarifu. "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Nesni	Sobota, 17. září 2016 - 22:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 6-2014	Honza7887: "když už teda existuje souběh vlak a bus" Ach ano, to módní slovo "souběh"... Doprava by se podle mého názoru měla dělat pro cestující, ne aby vyhověla nějakým teoriím. Zrušit autobus a lidi ať chodí 20 minut na zastávku vlaku - to mohlo fungovat někdy v minulém století. Petr_vlček: "nejak tak bude muset casem az zmizej mezikruzi i v pidu" Jsou i jiná řešení. Např. ve VOR může člověk jezdit jenom v zónách, které si zakoupí, ale ještě navíc v určitých spojích mimo tyto zóny, aby právě mohl využívat různé trasy. Ale nemůže v těch dalších zónách běžně cestovat, což v KIDSOKu může, jestli to správně chápu. Petr_vlček: "praha - beroun hrbatou i spodem" Myslíte, že autobusy Praha-Beroun ROPID zruší? Stejně jako si nedělám iluze o tom, že by byl zájem integrovat kladenské linky A55, A56 a A57.
Honza7887	Sobota, 17. září 2016 - 23:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 8-2010	Nesni: "Doprava by se podle mého názoru měla dělat pro cestující, ne aby vyhověla nějakým teoriím. Zrušit autobus a lidi ať chodí 20 minut na zastávku vlaku - to mohlo fungovat někdy v minulém století." Kde navrhuji zrušit souběžné autobusy? Nikde jsem nic takového nepsal. Navíc je správné, že na jednu jízdenku lze využít vlak i bus. Otto_pospíšil: "Honza7887: A tušíte, proč ten systém tedy není rovnou zónově-relační? Osobně mi nepřijde moc přehledné a jednoduché, že je uveden dlouhý seznam "Kombi-relací" k zónovému tarifu." To bohužel netuším. To se budete muset zeptat na KIDSOKu
Nesni	Sobota, 17. září 2016 - 23:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 6-2014	Honza7887: "Nikde jsem nic takového nepsal." Vždyť vám nic takového nevyčítám. Reagoval jsem na to vaše "když už teda existuje". Ale nebylo to myšleno osobně vůči vám. Honza7887: "je správné, že na jednu jízdenku lze využít vlak i bus" To jsem zase nikde nerozporoval já. Jenom píšu, že se to dá udělat i jinak než v KIDSOKu.
Petr_vlček	Sobota, 17. září 2016 - 23:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10551 Registrován: 5-2004	Nevim proc by je mel rusit. Ze zlicina/butovic to soubeh neni. V pripade integrace rychliku ale asi ubudou busum cestujici do centra, tudiz bych tipnul nejakej vymetak 380 az do zdic a rychlik mozna jen spicky. Beroun ma navic p+r coz busy nemaj.
interrail	Pondělí, 19. září 2016 - 16:53:51
Neregistrovaný host 213.226.205.140	Hospodářské noviny IHNED.cz: Mladí Evropané mají zdarma dostat lístek na neomezené cestování vlakem po EU, navrhují europoslanci Několik europoslanců připravuje návrh, který by umožnil mladým Evropanům získat zdarma jeden lístek na cestování vlakem po Evropě. S návrhem přišel německý europoslanec Manfred Weber z Evropské lidové strany. Podle něj by každý občan Evropské unie dostal při dovršení 18 let lístek zvaný Interrail Ticket.
horak	Pondělí, 19. září 2016 - 20:23:19
Neregistrovaný host 89.29.99.3	http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/od-prosince-praze -pribudou-vlakove-spoje-trate-praskaji-ve-svech-1321751 Železniční doprava v Praze a okolí s počátkem nového jízdního řádu v prosinci výrazně zhoustne. Jen na samotné hlavní město připadá nárůst počtu vlakových kilometrů o 326 tisíc, tedy téměř sedm procent. Jak nedávno uvedl šéf Českých drah Pavel Krtek, právě integrované dopravní systémy v čele s Prahou jsou hlavním tahounem tržeb podniku.
Naroznej	Středa, 21. září 2016 - 11:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2009	https://www.novinky.cz/domaci/415246-vlakova-doprava-v-okoli-prah y-je-stale-popularnejsi-v-cakovicich-dokonce-planuji-vlecku.html Že by po předpokládané změně středočeské "vlády" se opustila myšlenka na rychlé spojení Prahy a Mladé Boleslavi přes Lysou a Milovice ?
Tom754	Středa, 21. září 2016 - 18:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 6-2010	http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ceske-drahy-zaved ou-od-prosince-novy-nocni-vlak-do-curychu-1322289 České dráhy zavedou od prosince nový noční vlak do Curychu FOTOGALERIE a VIDEA
Miropiro	Pondělí, 26. září 2016 - 09:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 5-2010	RegioJet přidá spoj na trase Praha - Brno. Vyhne se kolizi s ČD Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
honzaklonfar	Čtvrtek, 29. září 2016 - 18:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2016	Americká Masaryčka... http://zpravy.idnes.cz/zeleznicni-nehoda-new-jersey-diw-/zahranic ni.aspx?c=A160929_153800_zahranicni_mlb
scruggs	Středa, 05. října 2016 - 22:01:41
Neregistrovaný host 109.80.127.225	http://ekonomika.idnes.cz/rychlovlak-do-bavorska-075-/eko-doprava .aspx?c=A161002_090848_eko-doprava_pku
842	Čtvrtek, 06. října 2016 - 17:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2005	Tak koukat z okna se Vám zachtělo, holenkové? Tož to ani náhodou. My Vám na multimediální obrazovku pustíme to, co budeme chtít. Třeba sérii reklam. A ještě vyděláme... http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/multimedialni-vla ky-bez-oken-to-je-kolejova-budoucnost-1323546 Fuj, téhle budoucnosti se opravdu nechci dožít! A to pomíjím, že existují lidé s klaustrofobií. Rendben Üzemelt !
Honza7887	Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 8-2010	842: Tak stejně v budoucnu (a někde už i dnes) z těch oken toho moc neuvidíte, protože podél tratí budou ta betonová protihluková monstra
honzaklonfar	Pátek, 07. října 2016 - 06:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2016	"a zábavu formou konzumace multimediálního obsahu během cesty vlakem" Do brusele temný, to je síla! Co asi bude následovat po konzumaci multimediálního obsahu? Defekace multimediálního obsahu? To aby přidali záchody...
déja vu	Pátek, 07. října 2016 - 07:28:21
Neregistrovaný host 83.208.236.91	Fuj, téhle budoucnosti se opravdu nechci dožít! Buďte v klidu, ani do sedmnácté "modernizace" béček se to montovat nebude
842	Pátek, 07. října 2016 - 20:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2005	déja vu: Copak Béčka, to bych nějak přes srdce přenesl, ale co když budou při šestnácté modernizaci mého oblíbeného stroje - protovtipového Kvatra t.č. s přezdívkou Richard - instalována multimediální LCD okna právě do něj? Vyhlásil bych národní smutek. Rendben Üzemelt !
Ohl	Pondělí, 10. října 2016 - 08:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8499 Registrován: 12-2009	http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/przewozy-regionalne-wykup ia-elfy-wojewodztwa-swietokrzyskiego-78500.html Tohle by si mohl nechat přeložit JS, až zas bude někdy psát o půjčovnách vlaků či jejich vlastnictví kraji.
honzaklonfar	Pondělí, 10. října 2016 - 12:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2016	Bude veselo... http://praha.idnes.cz/klinika-zmenila-vlatnika-szdc-dkm-/praha-zp ravy.aspx?c=A161010_104529_praha-zpravy_rsr "klinikáři" by se mohli nabořit do Vyšehradu
Alf	Pondělí, 10. října 2016 - 13:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6798 Registrován: 9-2003	Máte recht,to bude zajímavé..Se divím jak se někdo kdo se někde usídlil neoprávněně proti vůli majitele ještě může drze rozčilovat "že mu nedali vědět" o změně majitele .. Nemám slov..už aby tu pakáž vystěhovali.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Bram	Pondělí, 10. října 2016 - 13:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6406 Registrován: 4-2003	Alf:Nemám slov..už aby tu pakáž vystěhovali.. Záleží na úhlu pohledu. Pakáž stejného typu kupříkladu v Ústí nad Orlicí zhatila SŽDC plány na rekonstrukci kolejiště dupáním nožiček a medializováním požadavku na zachování budovy, pro které bude do budoucna hodně problematické najít dlouhodobé využití. Kolejiště stanice Ústí nad Orlicí má ale teď ne zcela vhodné parametry. Samozřejmě, někdo ze SŽDC mi zas může vytknout, že jsem byl pro zachování Martinic v Krkonoších (ale já proto nic krom keců na k-reportu přitom neudělal), ovšem srovnávat významnou stanici, jako je Ústí nad Orlicí s naprosto bezvýznamnými Martinicemi (kde současný stav ničemu nevadí, tedy krom určitých starostí navíc pro SŽDC), je trochu mimo mísu.
Asdf	Pondělí, 10. října 2016 - 16:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 5-2007	Bram: Otázka znie, či tie starosti naviac v Martinicích nepovedú k hľadaniu "jiného provozního konceptu" (rozumej rozmrdaniu GVD, znepoužiteľneniu a potom postupnému koncu) celej trate...
Past	Pondělí, 10. října 2016 - 18:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 11-2005	Bram: na rozdíl od "klinikářů" bylo rozhodnuto o budově v Ústí nad Orlicí na základě petice. A navíc se vítězové petice zhostili vydupaného nádraží daleko lépe jako "klinikáři" a nádraží zakoupili a snaží se ji oživit, snad časem dojde k opravě. Nyní bude snad mít klinika řádného hospodáře a ten ji opraví a využije. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz
Alf	Pondělí, 10. října 2016 - 21:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6799 Registrován: 9-2003	Já o Ústí nemluvíl (byť s Pastem souhlasím..) ale o principu,že se vyžírkové násilně drží v cizím majetku a ještě ho drze nechtějí opustit.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Bram	Pondělí, 10. října 2016 - 21:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6409 Registrován: 4-2003	Past:na rozdíl od "klinikářů" bylo rozhodnuto o budově v Ústí nad Orlicí na základě petice. A navíc se vítězové petice zhostili vydupaného nádraží daleko lépe jako "klinikáři" a nádraží zakoupili a snaží se ji oživit, snad časem dojde k opravě. To nemění al nic na tom, že tito jedinci způsobili, že přes Ústí nad Orlicí je o něco nižší rychlost, než mohla být a uspořádání kolejiště má do ideálu také dál, než by mohlo být . Celkově tedy Kadrman a spol. za mne takto:
Asdf	Pondělí, 10. října 2016 - 23:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7089 Registrován: 5-2007	Past: S tým Ústím zas opatrne, zatiaľ sú tie pokusy nevýrazné, a stran gastroprevádzky v budove zrejme aj nie celkom neúspešné. Inak čo sa týka usporiadania koľajiska, vnímam tam určitú možnosť doplnenia koľajiska na usporiadanie blížiace sa pôvodnému projektu (samozrejme po zbúraní budovy), a to bez vážnejších zásahov do zbytku koľajiska. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Priapos	Úterý, 11. října 2016 - 16:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2012	Asdf: "Inak čo sa týka usporiadania koľajiska, vnímam tam určitú možnosť doplnenia koľajiska na usporiadanie blížiace sa pôvodnému projektu (samozrejme po zbúraní budovy), a to bez vážnejších zásahov do zbytku koľajiska. " To je na zvážení, jak to nazvat. Bez budovy mohla být rychlost přes Ústí o 10 km/hod vyšší, čtvrtá kolej na pražské straně na 100 km/hod a toto bez velkého zásahu do celého sudého třebovského zhlaví, vyrovnání toho oblouku kolem budovy a drobné úpravy i na zhlaví choceňském nelze dosáhnout.
Asdf	Úterý, 11. října 2016 - 17:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 5-2007	Priapos: Jedná sa mi skôr o počet predjazdných koľají s dostupnou rýchlosťou väčšou ako 50km/h, prestupné doby a zlikvidovanie toho kríža.
Sůra lže	Středa, 12. října 2016 - 13:47:52
Neregistrovaný host 193.84.36.110	Novinář Sůra lže o soutěžích, podsouvá náhody jako výhody soutěží! Sůra dokola opakuje, že soutěž na Liberecku přinesla menší dotace a lepší vlaky. Není to pravda. Kdyby nevyhrály ČD, tak došlo i k výraznému zdražení jízdného!!! IDOL tarif: -nemá slevu pro seniory z jednotlivého jízdného (výrazné zdražení vlaků pro tuto skupinu) -je dražší než IN25 a to i při použití Opuscard -není přestupní pro lidi, kteří nemají Opuscard (pro většinu lidí v republice to v podstatě není IDS) -jízdné v IDOLu bez Opuscard, pokud přestupujete, je dokonce dražší než Obyčejné jízdné ČD (např. relace Jablonec-Frýdlant), neexistuje ani symbolická zpáteční sleva -IDOL nemá žádnou slevu pro skupiny na kratší vzdálenosti (zcela nevýhodné je jet na IDOL ve 4 lidech z pouhého Liberce do Jablonce) Nic z tohoto nepožadoval kraj v tendru zachovat! To ale už novinář Sůra nezmiňuje, jaký by toto mělo dopad na počet cestujícíh. Říká o tendrech polopravdy. Dosud se nestalo, aby kraj v tendrech požadoval zachovat rozsah slev alá ČD, vždy je nechána volnost dopravci a tedy i hrozba výrazného zdražení, pokud v kraji neexistuje dobré IDS, což IDOL není. Kdyby nevyhrály ČD, tak sice jsou také nové vlaky, ale kraj by ušetřil na úkor cestujících.
Honzalb	Středa, 12. října 2016 - 14:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 11-2010	Soutěž přinesla menší dotace a lepší vlaky. A ještě k tomu více cestujících. Ve výčtu jste ještě zapomněl na režijky. Smiřte se s tím, milý anonyme.
Honza7887	Středa, 12. října 2016 - 14:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 8-2010	Sůra lže: IN karty ani sítové jízdenky bohužel nikoho nezajímají Někteří dokonce mají ze snížení rozsahu jejich platnosti dokonce radost. Škoda, že v tom Německu to jde.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Honzalb	Středa, 12. října 2016 - 15:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 11-2010	ze snížení rozsahu platnosti režijek rozhodně platnost mám. Nevím, proč má firma hrající si na řádného hospodáře dotovat sociální výhody svého dodavatele. ale práce na celorepublikové integraci pokračují.
Sůra lže	Středa, 12. října 2016 - 15:06:40
Neregistrovaný host 193.84.36.118	To je náhoda. Daná tím, že vyhrály ČD. Soutěž mohla přinést i dražší jízdné, stačilo by, aby nevyhrály ČD a to mohlo přinést úbytek cestujících. Nemůžete popřít, že ČD mohly prohrát a nemůžete popřít, že kraj vůbec nepožadoval v tendru zachovat uvedené slevy. A stejně tak nemůžete popřít, že pro lidi bez Opuscard je IDOL při přestupování dražší než Obyčejné jízdné ČD a výrazně dražší než INkarta ČD a že INkartu má celorepublikově podstatně více lidí než Opuscard. A k tomu v IDOLu chybí řada slev, které poskytují ČD i bez slevové karty. Fakta. Šťastnou náhodu (že vyhrály ČD, takže kraj ušetřil a přitom cestujícímu se nezdražilo) vydáváte za vlastnost tendrů. Což je lež, resp. cílená demagogie.
Honza7887	Středa, 12. října 2016 - 15:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 8-2010	Honzalb: O režijkách jsem fakt nepsal ty mě opravdu nezajímají, ale to vy moc dobře víte. A s tou celorepublikovou integrací myslíte ten tarif který bude tak drahý až bude naprosto neatraktivní (obyčejné jízdné ČD bez IN slev)? (info od člověka z MD).
Honzalb	Středa, 12. října 2016 - 15:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 11-2010	anonymní pitomec: a kdyby vyhrál někdo jiný, tak myslíte, že nenabídne své produkty? tak se podíváme na trať vedle, kde jezdí Trilex. Liberec - Hrádek nad Nisou, 21 km, 32 Kč. České dráhy a 21 km = 38 Kč dle TR10. Co tam máte dál, anonymní hrdino? Zkuste si alespoň ověřit základní fakta. Ale chápu, že pod rouškou anonymity se to machruje. honza7887: lepší je spoléhat se na informace, ne drby. Pak taky někdo může přijít s tím, že na káčku přece psali, že TR10 je levnější, než IDOL:-)
Sůra lže	Středa, 12. října 2016 - 16:55:01
Neregistrovaný host 193.84.36.110	Fakta: -Arriva a Trilex nemají vlastní tarif. Vlastní má jen GW. Je vysoce pravděpodobné, že vlastní tarif většina tendrovaných linek mít nebude a bude přebírat IDS tarif. (akční nabídky pro cestu do Drážďan nejsou ani s přimouřenýma očima náhrada za komplexní tarif) -IDOL bez Opuscard je pro všechny cesty dražší než IN25. Libere-Hrádek s ČD stojí 29 Kč. Se zpáteční slevou rozdíl dál roste. -IDOL bez Opuscard je nepřestupní a při nutnosti přestoupit mezi vlaky je dražší než Obyčejné jízdné ČD. Spočítejte si cenu v relaci např. Jablonec-Frýdlant. Je vyšší než Obyčejné jízdné. Schválně uvádíte nepřestupní relaci Hrádek-Liberec. Kalkulátor IDOLu vám sice nabídne pro Jablonec-Frýdlant jízdné 52Kč, podmínkou ale je, aby v dané relaci jel spoj bez přestupu. Jinak je jízdenka neplatná. Kalkulátor to neřeší, systém to klidně vydá, ale průvdoční v druhém vlaku vám to má právo neuznat a taky to neuznávají, protože: "papírová jízdenka pro jednotlivou jízdu platí pouze na spoji, ve kterém byla vydána. Je nepřestupní". -skupinová sleva chybí (EURO-NISA-Ticket není náhrada za skupinovou slevu na 20km cestě) -zdražení seniorům o pár korun na cestě z např. toho Hrádku do Liberce a o dost korun při cestě z např. Frýdlantu do Jablonce (pokud by nešlo koupit jízdné ČD) -nepřestupnost bez speciální karty je proti smyslu IDS... nikdo normální si nebude pro každý kraj pořizovat vlastní slevovou kartičku, aby mohl dostat levnější jízdné Btw - Nadáváním do anonymního pitomce ukazujete svou úroveň. Je pro vás těžké diskutovat slušně? Nebo máte vztek, že někdo upozornil na vaší demagogii?
Honzalb	Středa, 12. října 2016 - 17:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 11-2010	anonymní pitomec: nemám vztek. každý anonym je pro mě pitomec a zakomplexovaná nula. Přijďte mi to říct do očí a můžeme se bavit. A zkuste si cestou promyslet, čím to je, že na 089 po soutěži výrazně přibylo cestujících. a klidně to vyspamujte zase do x vláken.tím debatu končím, anonymnímu frustrátovi jsem věnoval až příliš mnoho času.
Honza7887	Středa, 12. října 2016 - 22:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 8-2010	České dráhy žalují stát kvůli bizarní pokutě. A vymyslely pár vět, aby se příště trestu vyhnuly
dvx	Čtvrtek, 13. října 2016 - 07:36:06
Neregistrovaný host 86.61.211.193	http://ekonomika.idnes.cz/zmeny-rezijek-2016-029-/eko-doprava.asp x?c=A161012_143620_eko-doprava_suj Za Railjety, pokud to projde, tak , jen doufám, že nezruší zastavování v ČT.
Ohl	Čtvrtek, 13. října 2016 - 08:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8503 Registrován: 12-2009	zkuste si cestou promyslet, čím to je, že na 089 po soutěži výrazně přibylo cestujících. Tak až zas budete cestovat i vy, zkuste si promyslet, proč po loňském výběrovém řízení(nízkopodlažní busy na plyn) na autobusového dopravce cestujících nepřibylo a lidi stále nadávají, že u nádraží je málo parkovacích míst. I když na vlaky žádné výběrko nebylo a jezdí stále 471.(pro vás v nesprávných barvých) Schválně, jestli na to přijdete.
Ohl	Čtvrtek, 13. října 2016 - 08:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8504 Registrován: 12-2009	České dráhy žalují stát kvůli bizarní pokutě. A vymyslely pár vět, aby se příště trestu vyhnuly Nebylo by od věci zmínit se finančnímu úřadu, že podrobné ceníky nemají ani jiní dopravci, dokonce nevisí nikde ani na nádražích, kde pokladny mají. Po tomto zjištěné by nikdo pokutu nechtěl ani po ČD.
Honza7887	Čtvrtek, 13. října 2016 - 11:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 8-2010	Obviněný dopravce dostává další zakázky od Českých drah
Ohl	Čtvrtek, 13. října 2016 - 23:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 12-2009	To je nějaký nesmysl, ne? JS určitě potvrdí, že jedině výběrko umožní poctivé udělení zakázky nejlevnějšímu a nejlepšímu dopravci s nejlepšími vozidly.
Horák	Sobota, 15. října 2016 - 14:56:09
Neregistrovaný host 89.29.99.10	http://ekonomika.idnes.cz/szdc-bude-sve-zamestnance-skolit-proti- korupci-frq-/ekonomika.aspx?c=A161011_2278366_ekonomika_rts SŽDC chystá pro své zaměstnance protikorupční kurz. Školení mají začít v listopadu,budou trvat šest hodin. Neber úplatky, neber úplatky, nebo se z toho zblázníš !!!!
Ghost	Čtvrtek, 20. října 2016 - 16:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 1-2011	Teď tu naběhnou zase žíly na čelech. Miliardy pro ČD :-) http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-nasly-pod-kolejemi-miliardy -fc5-/eko-doprava.aspx?c=A161019_142849_eko-doprava_lve
Honza7887	Pátek, 21. října 2016 - 14:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 8-2010	Vypadá to, že ČD mohou opravdu za vše jsou takovým snadným terčem pro všechny http://ekonomika.idnes.cz/za-zchatrale-hlavni-nadrazi-mohou-ceske -drahy-tvrdi-grandi-stazioni-11v-/ekonomika.aspx?c=A161021_134222 _ekonomika_lve
Simba	Pátek, 21. října 2016 - 15:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 7-2008	Honza7887:za to mohou určitě památkáři, nebo ekologové - určitě chrání na střeše ty lišejníky, jak jinak A já bláhový si dodnes myslel, že za stav je zodpovědný "majitel", tedy správce, určený státem, čili před rokem 1993 ČSD a po něm všechny nástupnické organizace. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
honzaklonfar	Pátek, 21. října 2016 - 19:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2016	Uvidíme, kdo a kdy dodělá reko zasklení nad 1. nástupištěm...
Honza7887	Pátek, 21. října 2016 - 19:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 8-2010	České dráhy se přou s pojišťovnou, kdo zaplatí opravu Pendolina
carte	Sobota, 22. října 2016 - 11:57:01
Neregistrovaný host 217.75.220.228	Nevešel se do vlaku ani s místenkou, musel do Brna po D1 autem. Nikdo mi nic nevysvětlil, stěžuje si Více zde: http://zpravy.aktualne.cz/domaci/nevesel-se-do-vlaku-ani-s-misten kou-musel-do-brna-po-d1-aute/r~3d2e1552977b11e6a222002590604f2e/
Petr_hradecký	Sobota, 22. října 2016 - 16:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2015	Chudák manažér, musel jet vlastním (služebním) , přičemž si to stejně dá do nákladů... Když je několik let pravidelným cestujícím, měl by vědět, že žádný systém není dokonalý. No jo, on je manažer, přece nepojede jako socka někde na stojáka. Přitom dráhy udělaly co mohly: operativně zařadily soupravu, i když v jiném řazení. Restaurace a jedničky totiž na rozdíl od všech derivátů "B" nepostávají na každé odstavné koleji ani nerostou na stromech. Všem dráhy poskytly nebo přislíbily kompenzaci. Jenže lidi budou raději prskat na webu... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Porta Bohemica	Sobota, 22. října 2016 - 17:32:45
Neregistrovaný host 37.48.35.23	žádný systém není dokonalý ... Přitom dráhy udělaly co mohly Ano, občas se něco takového přihodí, je to nepříjemné, ale zas žádné drama. Smutné ale je, že stát se to jistému nejmenovanému dopravci nesprávné barvy, tak z toho budou v příslušném tématu minimálně tři stránky nenávistných příspěvků o neschopné "lowcoast" garážovce a nutnosti odebrat jí okamžitě licenci...
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 21:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 11-2010	"dva vagony dráhy zarezervovaly pro účastníky dopravní konference v Bratislavě " v překladu jeli papaláši ze SŽDC a ČD na jednání s ZSSK a ŽSR (všichni s režijkami)v Bratislavě, z kterého pak byl výstup, že cesta do Bratislavy o deset minut zlepší. Skvělá ukázka prozákaznického přístupu. Stát nám tu ztrátu stejně nějak doplatí. Co na tom, že chtěl jet někdo platící. Takže když si to sečteme: -z dvou vozů příjem tržeb nula - vypadlé tržby z lidí, kteří se nevešli -náklady za kompenzace -skvělá reklama ve stylu Lepší cesta každý den. -pár trollů zde ještě bude hanit zákazníka, že si vůbec dovolil jet, když má služební auto. Až si někdy říkám, že Jančura si tyhle klauny na nábřeží musí fakt platit, aby se takto chovali.
Priapos	Sobota, 22. října 2016 - 22:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 10-2012	Honzalb: ""dva vagony dráhy zarezervovaly pro účastníky dopravní konference v Bratislavě " v překladu jeli papaláši ze SŽDC a ČD na jednání s ZSSK a ŽSR (všichni s režijkami)v Bratislavě, z kterého pak byl výstup, že cesta do Bratislavy o deset minut zlepší. Skvělá ukázka prozákaznického přístupu. Stát nám tu ztrátu stejně nějak doplatí. Co na tom, že chtěl jet někdo platící. " Vážený pane Sůro, nesmíte slepě věřit všemu, co kdejaký novinář napíše. Nejsou ani zdaleka všichni tak objektivní a řádně si vše neověří, jak to skutečně bylo, jako třeba vy. Normální řazení EC 275 je 2Bdpee (272 míst) + Bpee (72 míst) + Bee (60 míst) + Bbdgmee (41 míst) + WRmeee (0 míst) + Apee (60 míst) = 377 míst Byla vystavena náhradní souprava 4Bdpee (472 míst) + 2Bmz241 (266 míst) - vůz první třídy nebyl v té chvíli žádný k dispozici = 420 míst Na konci byly řazeny navíc dva pronajaté vozy pro delegaci, které byly pro tuto skupinu objednány - takže nemíchat do pravidelné soupravy.
K6S310DR	Sobota, 22. října 2016 - 22:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2015	Aneb p.Sůra nám opět potvrdil že proti ČD je zcela objektivní a hlavně je to novinář, který si vše nejdřív ověří. Radši si pane Sůra vemte růžovou košilku a roznášejte croissanty z "lednice" a k tomu kávu zdarma.
Honza7887	Sobota, 22. října 2016 - 22:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 8-2010	1- originál sv SŽDC zablokovala u Pardubic celou noc, až ráno po šesté se vyjádřila, že nepojede. 2- v 6:15 byl dán dispečery požadavek na náhradní soupravu pro EC 275 3- normální řazení sv 275 je 2+Bdpee (272 míst) + Bpee (72 míst) + Bee (60 míst) + Bbdgmee (41 míst) + WRmeee (0 míst) + Apee (60 míst) = 377 míst 4- byla vystavena sv 4Bdpee (472 míst) + 2Bmz241 (2*66 míst) - vůz první nebyl v té chvíli žádný k dispozici = 420 míst 5- na konci byly řazeny navíc dva pronajaté vozy pro delegaci, které byly pro tuto skupinu objednány - takže nemíchat do pravidelné soupravy 6- náhradní sv pro EC 275 odjela z depa po 60 minutách po objednání dispečery a EC 275 odjel z Prahy jen s 10 minutami zpoždění, ale za pobytu 30 minut v Praze Hl.n. Suma sumárum autorovi tohoto článku. Nejdřív si ověřte trochu i detaily a pak pište. V celé soupravě bylo o 43 míst víc než je plánováno. Pro cestující 1 třídy byl určen jeden cel vůz bohužel druhé třídy, ale byl jim vyhrazen. Takže jediný trol je ten manažer společně se Sůrou (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Petr_hradecký	Sobota, 22. října 2016 - 22:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 4-2015	Vážený pane Sůro, vy jste zase placený klaun pana Jančury. Znám vás víc, takových klaunů, co kopou za tzv. "dravé společnosti". A neráčím býti trollem, ale externím spolupracovníkem nejmenovaného odborného webu (nikoliv o dopravě). Spíše mi někdy připadá, že trollem jste vy a nechápu šéfredaktora, že vás dávno nevykopal na chodník. Howgh. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 22:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 11-2010	Priapos: diky za vysvětlení. Stále ale nechápu, proč CD neuvolnily ty dva vozy 1.třídy pro platící zákazníky a rezijkare nedaly do 2.třídy. K6: zkuste rozlišovat mezi příspěvkem v diskuzi a autorským textem.
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 22:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 11-2010	Vážený pane Hradecký, děkuji za Váš skvělý příspěvek.
Výpravčíxy	Sobota, 22. října 2016 - 23:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 11-2008	Nebylo to všechno nakonec tak, že dotyčný "manažer", když nenašel svůj vůz 1. třídy a 2. třídou nechtěl jet, tak to zabalil a jel autem. Poté podal reklamaci a zavolal do novin kde si "postěžoval". Dotyčný novinář to trochu "přikrášlil" a senzace je na světě. .... Ostatní cestující (většina) možná ani nepoznala, že jede náhradní souprava.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru