Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 28. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 28. 03. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2010 |
Českým drahám hrozí pokuta za zakázku na wi-fi do railjetů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 5-2010 |
ZMAŘENÉ DOTACE: Vlak nesměl do sousedního kraje, cestující přestupovali |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2011 |
Policie zasahuje na SŽDC a SUDOPu. http://zpravy.aktualne.cz/domaci/policie-vtrhla-na-szdc-i-do-firm y-sudop-jestli-spolu-pripady/r~99fe26d4f00311e5819a002590604f2e/ |
horak
|
|
Neregistrovaný host 81.0.203.121 |
Pavel Surý: U vysokorychlostní železnice se před lety zaspalo Rozhovor s generálním ředitelem SZDC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 8-2010 |
Velká vlaková obměna v Česku. Chystá se nákup 150 regionálních souprav a desítek rychlíků |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 8-2012 |
Velká vlaková obměna v Česku. Chystá se nákup 150 regionálních souprav a desítek rychlíků No jo, ona Policie ještě nezasahovala na ČD a ministerstvu...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8063 Registrován: 12-2009 |
Už žádné drncání, špinavé nefunkční toalety či roztrhané a nepohodlné sedačky Typicky novinářský blábol. To jako, když si koupím ferrari, tak mi to na polňačce nebude drncat , hrábě, co povezu na pole ,sedačku neroztrhnou? Policie ještě nezasahovala na ČD a ministerstvu To musí být ale pocit, že by se zas nepotvrdila idea, že jedině RJ může způsobit nový vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10222 Registrován: 4-2007 |
TH: Proč ČD? Píšou tam, že kraje a stát budou nakupovat nové vlaky, nikoliv ČD. Ohl: V Rumunsku už se chystá stovka suprtrupr luxusních, spolehlivých a nových vozů Dacia. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 8-2012 |
by se zas nepotvrdila idea, že jedině RJ může způsobit nový vlak Někde snad popírám, že se to zas průtokově nabagruje škodovce arbitráž nearbitráž, nebo se mi jen snažíš podsunout jakousi tebou fabulovanou "ideu"? kraje a stát budou nakupovat nové vlaky, nikoliv ČD Nehrajte prosťáčka.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10224 Registrován: 4-2007 |
T.H.: Vy ho nehrajte. Budoucí ministr dopravy Jančura slíbil, že nedopustí přímá zadání a vždy nabídne predátorskou nabídku o 20-30% pod ČD. Jak toho dosáhne, když nabídky jsou tajné, neupřesnil.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10225 Registrován: 4-2007 |
V televizi říkali, že...... ..... dnes v TN na Nově se zase předvedli, blbci médyjnický. Stačilo pár desítek sekund o opilém fírovi v Golčově Jeníkově.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 8-2012 |
vždy nabídne predátorskou nabídku o 20-30% pod ČD. Jak toho dosáhne, když nabídky jsou tajné Tak nákladově si to spočítat umí a těch 20-30% navrch budou ty peníze, které mají z ČD správnými cestičkami dotéct na správná konta. Což tak nějak odpovídá realitě, odpovídá tomu třeba vykouzlené "snížení ztrátovosti" linky Olomouc-Opava z 225 na 175 Kč/km v okamžiku, kdy se to mělo v roce 2012 soutěžit. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 8-2010 |
Ty vlaky má snad nakupovat stát nebo kraje nikoliv ČD, ne ? Drn: Jančura už toho nakecal, vůbec bych to nebral vážně.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 5-2002 |
..... dnes v TN na Nově se zase předvedli, blbci médyjnický. Stačilo pár desítek sekund o opilém fírovi v Golčově Jeníkově. A co říkali tak špatného? Srovnej s kauzou Pendolíno ve Studénce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 11-2007 |
Honza 7887: "Ty vlaky má snad nakupovat stát nebo kraje nikoliv ČD, ne?" Jenomže v takovém případě se hodnota majetku ČD o příslušnou částku sníží. A ČD potřebují do června prodat dluhopisy za 13 miliard Kč. Obávám se, že tohle dohromady nepůjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 4-2007 |
Petr Šimral: O.K., tedy kopíruji: "Jak mu mohl někdo vydat klíče a DOKLADY od lokomotivy", "ten vlak tam neměl co dělat", "neměl být vůbec v práci", "jak mohli pustit vlak s opilcem do plného provozu", "jak mohla firma připustit, aby vlezl na lokomotivu", "ujelo několik špatně zabrzděných vagónů a ty pak zabily jednoho.člověka".... Zdá se ti to málo? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Federant
|
|
Neregistrovaný host 37.48.42.234 |
Hlavně aby v Nářcích strojvůdce měli páni redaktoři jasno! "Jak mu mohl někdo vydat klíče a DOKLADY od lokomotivy", Až někdo z napráší novinářům klíče v písečáku, ti se dostanou na stanoviště a lokomotivu nastartují, to bude teprve poprask! Nebo až přijdou do dopravy a výpravčí klíče vydá jenom na základě pozdravu. neměl být vůbec v práci", Neměl, když ho do práce povolali na poslední chvíli a vyměnili mu šichtu s kolegou (převzato ze sousední diskuse). "jak mohli pustit vlak s opilcem do plného provozu", Novináři musí umět okecat cokoliv. Takže asi těžko budou znát rozdíl mezi provozovanou a vyloučenou kolejí. Každopádně se strojvůdce i s vlakem do provozu dostal. "jak mohla firma připustit, aby vlezl na lokomotivu", Jestli jel s dvojkou v žíle, těžko to byl zbytkáč. Buď ho vytáhli na mašinu rovnou z hospody nebo nasával i v práci. Oboje si mohla firma ohlídat. V druhém případě to určitě nebylo poprvé a takové věci se roznesou hodně rychle. Vyřešilo by to pár namátkových kontrol. "ujelo několik špatně zabrzděných vagónů a ty pak zabily jednoho.člověka".... A nebylo to tak loni v případě opakované nehody u Golčova Jeníkova na té samé stavbě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 12-2003 |
Docela se divíme, že policie ještě nezasahovala v sidle firmy Metrans. |
horak
|
|
Neregistrovaný host 81.0.203.121 |
Realitní magnát Vítek nabízí za nádraží nejvíc. Chce koupit všechna Chystaný převod nádraží z majetku Českých drah na Správu železniční dopravní cesty dostal vážnou trhlinu. Do hry se nečekaně vložil realitní magnát Radovan Vítek a jeho firma CPI. Jeho nabídka je výrazně nejvyšší. Vítek nabídl Českým drahám, že od nich odkoupí všechny budovy, kterých se převod týkal, za 4 miliardy, což je o 800 milionů korun více, než kolik mají dostat od SŽDC. |
Soukromník
|
|
Neregistrovaný host 193.86.151.196 |
Bevelo - jste panovník? Skutečnost, že se divíte, je obecně známá. Dodám jen, že většinou se diví hlupáci. Takže v pořádku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 8-2007 |
Docela se divíme, že policie ještě nezasahovala v sidle firmy Metrans. Co je to zase za nesmyslný výkřik do tmy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10235 Registrován: 4-2007 |
Proboha, "Federante", pusťte si tu relaci ze záznamu. Snad potom pochopíte význam těch hlášek. Co s tím má co dělat redakce Nářků sice netuším, ale to je váš boj.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Federant
|
|
Neregistrovaný host 37.48.58.184 |
Jenže v té relaci tohle neplácají novináři, ale pozůstalí. Sami novináři často plácají kraviny. Co můžete chtít po někom kdo má s dráhou společné jenom dva zabité příbuzné. Redakce Nářků, Obzoru a podobných plátků s tím má společného hodně. Chytí se toho jako hov.. košile. Budou zase říkat jak by se to u státního dopravce nikdy nestalo a že zlí soukromníci co jim berou práci jezdí permanentně v lihu. Nemusím si ty plátky ani pořizovat abych měl představu o tom co se tam bude psát. |
Neznamy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 1-2005 |
Tupé Hovado: Tak nákladově si to spočítat umí Jasně: Jančurova černá díra. Taxíky mu prodělaly 71 milionů, plně je ovládl A ještě lepší: Vítek nabídl Českým drahám, že od nich odkoupí všechny budovy, kterých se převod týkal, za 4 mil Jančura umí počítat, ale jen pro sebe a nějak mu to stejně nevychází. |
videovlak mezi
|
|
Neregistrovaný host 88.102.10.195 |
Federant: "Budou zase říkat jak by se to u státního dopravce nikdy nestalo a že zlí soukromníci co jim berou práci jezdí permanentně v lihu. " Žádných Obzorů se nebudu zastávat, ale jen pro férovost. Dáte sem jeden jediný příklad takového tvrzení? "Nemusím si ty plátky ani pořizovat abych měl představu o tom co se tam bude psát." Nepochybně, stačí křišťálová koule. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10239 Registrován: 4-2007 |
Federante, zapojte mozek. Celá relace je médyjníkovým sdělením. Včetně vhodně sestříhaných hlášek pozůstalých. Jde o celkové vyznění. V tomto případě by rádi ukřižovali firmu. Zažil jsem dost, abych dávno věděl, že na těchto železničních stavebních vlacích se vždy shlukovala a shlukují různá individua, že tam chlast teče proudem atd., atd. Chlastat se tam naučí i militantní abstinent. Nic z toho ale nezachrání žádná osvěta ani perzekuce. Lemtal bude lemtat, protože jde o závislost. Jde o fatální selhání jednotlivce, ale pitomci v médiích potřebují větší úlovek.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 5-2007 |
Byť železničním stavebním vlakům je dávno konec(no možná si jeden ještě kluci Šuškové vydržujou) nepočítám do toho EŽ-ety,tak o pití či nepití je to na dlouhý peprný vyprávění. Mnóó a zapadají-li do té skupiny i obsluhy spec.traťových strojů(podbíječky,čističky a pod.),tak bych se s prominutím bránil.Lejt si nikdo,jak si někteří představujou,nedovolí s tím,že na to prakticky ani neni kolikrát čas ,bo je to práce tak náročná,spojená s dost povinostma o kterých se nikomu ani nezdá.Max.jedno-dvě pivka k večeři a jít hajat.Džop je to,řekl bych pro hodně otrlý a těch je hodně málo. Tak sorry za kousek toho plevelu.. P.S.-kdysi dávno natočil Filip Renč o "Bauzukách" výbornej krátkometrážní film.Kdyby ho kdo mohl sehnat,tak doporučuju shlédnout.Sám bych též rád. Jmenovalo se to tuším "Zapadákov". (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
VáclavK.
|
|
Neregistrovaný host 81.200.55.6 |
Žádných Obzorů se nebudu zastávat, ale jen pro férovost. Dáte sem jeden jediný příklad takového tvrzení? "Nemusím si ty plátky ani pořizovat abych měl představu o tom co se tam bude psát." Nepochybně, stačí křišťálová koule. Nemusí být ani ta křišťálová koule, úplně postačí dutá hlava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10245 Registrován: 4-2007 |
Paveldacicky: Jistěže zapadají. Použil jsem ten archaický termín jako obecné označení skupin, pracujících na odloučených pracovištích v místech výluk, rekonstrukcí. Jak píšu, zažil jsem toho s nimi na koridoru na 090 víc, než mi bylo milo. Lemtalo se tam jak na Orenburgu. Přestože se jelo taky drsně v akordu.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4364 Registrován: 5-2007 |
Drn.. Lemtalo se tam jak na Orenburgu Dneska si v partě tří čtyř maníků např.na podbíječce nikdo lejt extraligu netroufne.Nevydržel by den.Zbytek mančaftu by si dotyčnýho ošéfoval.To garantuju.Jedinec bez dohledu je bohužel neohlídatelnej.
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
Vihorlat_snina
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 6-2005 |
Jmenovalo se to tuším "Zapadákov". To je ten film, jak jdou chrápat do obytných vozů a nějaká děžurnaja jim říká "Chlapi, moc nechlastejte, aby jste zase nestavěli křivý koleje"? Kdysi jsem to viděl...
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 5-2007 |
Vihorlat-snina To by mělo bejt ono.Ale viděl jsem to možná 15 let zpátky.Tak si z toho moc nepamatuju.Proto ten film taky sháním. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
horak
|
|
Neregistrovaný host 81.0.203.121 |
http://ekonomika.idnes.cz/rozhovor-se-sefem-cpi-zdenkem-havelkou- dyx-/ekonomika.aspx?c=A160324_15164 Výkonný ředitel CPI Zdeněk Havelka k nabídce na koupi nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8069 Registrován: 12-2009 |
Na tuzemské koleje míří belgické lokomotivy. České končí ve šrotu http://ekonomika.idnes.cz/cz-loko-modernizuje-belgicke-lokomotivy -ff5-/eko-doprava.aspx?c=A160324_000449_eko-doprava_suj Kdyby si Sůra aspoň prohlédl tu fotogalerii, které říká něco jiného - vzadu je vidět padasátiletá opravovaná bobina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 8-2012 |
Kdyby si Sůra aspoň prohlédl tu fotogalerii, které říká něco jiného - vzadu je vidět padasátiletá opravovaná bobina Kdyby si Pyszko aspoň prohlédl tu fotogalerii, která říká něco jiného - vzadu je vidět 121.065-7 IDS Cargo, takže bývalý vrútecký (ergo slovenský) "skúter" E469.1065. Protože ČD neprodají IDSC padesátiletou bobinu na opravu a radši ji sešrotují, o čemž ten Sůra právě píše (že se dopravci zařídí jinak). (Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10257 Registrován: 4-2007 |
T.H.: Nevidím nic špatného na tom nehnojit si ve svém okolí přímou konkurenci.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8072 Registrován: 12-2009 |
České staré mašiny také končí v zahraničí. Třeba v Polsku je jich plno. Není důvod podporovat si domácí konkurenci svými vozidly. Nebo snad Sůra poskytuje zároveň svůj článek konkurenčnímu novináři, který za něj dostane zaplaceno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10258 Registrován: 4-2007 |
Ohl: To víš. Vypadá to, že není správný ten železniční dopravce, co si nepodpoří konkurenci přímo na svém dvorku prodejem zbytných mašin. I takové přemety dokáží udělat někteří zastánci TOHO JEDINÉHO SPRÁVNÉHO TRHU.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 8-2012 |
není správný ten železniční dopravce, co si nepodpoří konkurenci přímo na svém dvorku prodejem zbytných mašin To už záleží na mentalitě každého karavanisty. Ono to totiž nestojí a nikdy nestálo tak, že "neprodám mu mašinu, on zkrachuje a s kšeftem budou muset přijít za mnou". Ona si ta "konkurence na dvorku" prostě poradila jinak (AWT si k nadšení Marcela Štancla přitáhne další ET22, ET41, jiní plečky ze Slovenska). Řekl bych, že pro karavanistu je lepší prodat starého velblouda za X peněz, než ho dát na jatka za řekněme X/10 peněz, ale to fakt záleží na volbě každého - jiné karavany kvůli tomu očividně jezdit nepřestaly, naopak se postupně vzmáhají i na ty tří- a čtyřsystémové mašiny od fujfuj čužáků. Schenker své 180 prodal za velmi slušné peníze, PKPC nechalo ET40 radši rozkrást a dostalo za ně vcelku hovno (cenu železného šrotu a ještě nejspíš poníženou o náklady na likvidaci). Na druhou stranu lze akceptovat, že modrý karavanista by prodával akorát to, co je z jeho pohledu "šrot", ale různé ty vyjící 12X jsou pořád nosná řada a za ohrožení své pozice to považovat může... no tak to odtáhne nějaká bobina či skútr ze Slovenska nebo polský jamnik, bulharský plecháč nebo německá V100 (a stále častěji ale i traxx, taurus nebo vectron - tomu vlaku to je v podstatě ganz egal), ale modré karavanisty bude hřát dobrý pocit, jak "nepodpořili konkurenci na dvorku" . Je ovšem zajímavé, že v jiných segmentech už to Dráha pochopila - naftu prodá, opravu udělá, barák pronajme i bez řečí (až na modrogumy) o konkurenci na dvorku... třeba jí časem dojde i tohle.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8073 Registrován: 12-2009 |
třeba jí časem dojde i tohle Ještě jednou - v Polsku je těch "modrých" tuny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10259 Registrován: 4-2007 |
T.H.: Opakuji ještě jednou, pro jednoduchost v první osobě. "Proč bych měl dobrovolně podporovat nějakou garážovku, která mi může přetáhnout výkon?" Že si nakonec poradí jinak? No tak to asi předpokládá i Cargo, ne? Na druhou stranu, jistý projekt v dávné minulosti, který by nakonec byl býval rád za orezlé ponorky 140, si nakonec jinak neporadil. Osobně nevidím jediný důvod, jak to konkurenci ulehčovat. Vaše teatrální protržní výlevy na tom nic nezmění. Jsou to jen kecy v kleci. A dobrý důvod, jak opičovat své "oblíbence". Tomu se tu ale patrně u vás už asi moc lidí nediví. Prostě garážoví kojůtci si zakníkají, ale modrá karavana stejně kráčí dál. I s těmi "vyjícími 1xx" totiž stále odtáhnou min. ve vnitru všechno to, na co jiní potřebují nadlokomotivy na splátky. P.S. Chápu, to jednoho nasere.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 9-2009 |
"Proč bych měl dobrovolně podporovat nějakou garážovku, která mi může přetáhnout výkon?" Jeden by se mohl ptát, proč by se karavana měla vůbec obávat nějaké garážovky?? Z podstaty věci, kdyby karavana svou práci dělala dobře, tak pro ní garážovka žádným ohrožením nebude. Ale rozumím tomu, že v případě modré karavany to je jinak, protože její vedení nedělá dopravu, ale politiku. A když to vlastní stát, tak vlastně i těch X peněz má stejnou hodnotu jako X/10 peněz... Asi to chce vážně víc času, než Matce dráze "časem dojde i tohle..." Mimochodem, v autobusové dopravě běžně funguje ekonomické uvažování a silnější karavanista, který si může dovolit kupovat nové, běžně prodává svá opotřebovaná vozidla "garážovým dopravcům". Pro ekonomicky smýšlejícího dopravce je těch X peněz víc než X/10 peněz. Zajímavé, že na tomhle principu ještě žádný bus-karavanista nezkrachoval, že?
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
Lukfi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 10-2010 |
"Proč bych měl dobrovolně podporovat nějakou garážovku, která mi může přetáhnout výkon? Protože to s největší pravděpodobností dopadne tak, že soukromník si nějaké škopky sežene odjinud, ale ČD prodělají na tom, že lokomotivu prodají za cenu železa do šrotu. Krom toho, jak bylo řečeno - kdyby se ČD Cargo raději staralo o vlastní efektivitu a zužitkovalo úspory z rozsahu, tak se vůbec žádných garážovek bát nemusí. Jenže je to přezaměstnaný moloch a táhne s sebou ke dnu celou železnici. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 8-2012 |
Drn: Podívejte se, původní Ohlova vysírka byla, že by se Sůra měl podívat na fotogalerii, která podle něj říká něco jiného, než že "České dráhy a ČD Cargo se k prodeji řady nepotřebných lokomotiv příliš nemají. Většinou jej podmiňují tím, že lokomotivy nesmí jezdit po české železnici, aby nepomáhaly konkurentům". Jenže ona říká něco jiného (lokomotiva není od ČD/ČDC), přičemž Sůrův text je konstatování, nikoli hodnocení, zda je to správně nebo špatně... k tomu jste potřeboval zatočit až vy se svou frustrací z trhu a jiných dopravců. P.S. odtáhnou min. ve vnitru všechno to, na co jiní potřebují nadlokomotivy na splátky Karavana nemá nadlokomotivy 363.5 na splátky? (Samozřejmě, že způsob financování nemá na funkci vliv, to je zase jen hloupá argumentace, aby byla aspoň nějaká)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10261 Registrován: 4-2007 |
Otto pospíšil: Možná máte pravdu, že dělá vedení Carga politiku. A takový Jančura dělá například co? Lukfi: Ale prosím vás. Jak Cargo táhne ke dnu celou železniční dopravu? Chcete tím říct, že když Cargo neprodá ty střepy, tak si Metrans, nebo AWT lehnou nožičkama nahoru a zatřepou jimi? To byste ale šel přímo proti panu T.H., který tvrdí něco jiného. Přeci tím Cargo kope samo sobě hrob a ostatní podnikavci v žel. dopravě by si měli už teď mnout ruce nad tím, co jim pak po Cargu zbude, nebo je to ještě jinak? .................. Jojo. Nejvíc se mi líbí, jak tu prskáte, když si zlé Cargo dovolí neuposlechnout přání garážovek, šotoušů, snad i Sůrů, apod. Není to ryze náhodou jen věc toho Carga, majitele těch mašinek? Nedovedu si vůbec představit, že by například nějaký zástupce Carga civěl do talíře jisté firmě a komentoval, jestli a komu prodá např. modročervený faustovky, nebo třeba brejlatý šauerovky. Fakt dojemná péče o cizí majeteček. P.S. T.H., Resa patrně za hotový nejsou. V tom máte pravdu. Vaši soukromou válku s Ohlem tímto neřeším. Píšu k tématu "Proč by mělo Cargo komukoli cokoli prodávat. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7048 Registrován: 5-2002 |
Chcete tím říct, že když Cargo neprodá ty střepy, tak si Metrans, My ne. ČDC nevlastní jedinou lokomotivu, která by nám mohla na nosných produktech účinně pomoci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10263 Registrován: 4-2007 |
Petr Šimral: No a právě proto nechápu tu hysterii z toho, že Cargo nechce své střepy prodávat. Mmch., ty si taky myslíš, že tímto chováním ohrožuje Cargo samotnou podstatu nákladní železniční dopravy u nás?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 8-2012 |
jak tu prskáte, když si zlé Cargo dovolí neuposlechnout přání garážovek, šotoušů, snad i Sůrů Jedinej, kdo je tu ze Sůrova textu hysterickej, je nástěnkář vod modrý karavany "proč by mělo Cargo komukoli cokoli prodávat" (tuto otázku v tom článku autor nikde neřeší, jen konstatuje, že se tak neděje). Jakési údajné Sůrovo přání, kterého Cargo nechce uposlechnout, dokáže svým vnitřním zrakem zahlédnout akorát majitel pořádného trauma z garážovek... ...von je teda konkrétně problém v tom, že tu sice silnější kamioňák *) prodává ojetiny garážovkám - jenže to u ČDC nemůže fungovat, protože garážovky už začínají mít lepší vozidla, zatímco "silnější" na těch ojetinách furt staví svůj nosný byznys. *) kupř. C.S.Cargo, žádné avie a trambusy, ale actrosy 2007, 2008 - ti jsou zřejmě úplně blbí, správně by ta auta měli odstavit k plotu, nechat rozkrást a pak dát do šrotu...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10264 Registrován: 4-2007 |
T.H.: Já se jen divím, že strkáte držku do toho, jak si se svým majetkem hospodaří cizí firma. Když je to tedy podle vás hysterie ... Mmch., když tak činí jiný u vás, můžete se posrat. Konkrétně přímo vy. To ale již patrně nebude hysterie, ale objektivní komentář pana T.H., viďte? P.S. Aktualizujte si kádrový materiál, co na mne vedete ve svých svazcích, soudruhu. Nástěnkářem jsem již tak akorát jen ve vašich vlhkých snech.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 8-2012 |
Já se jen divím, že strkáte držku do toho, jak si se svým majetkem hospodaří cizí firma Ale já přece do ničeho držku nestrkám, to mě zas jen potřebujete okřikovat, protože to holt svědí... jen tu komentuji omyl pana Ohla, do čehož se bůhvíproč potřebujete nabourat se svým traumatem z toho, že si garážofffky dokázaly poradit a vyrůst i bez ojetin ČD/ČDC. (Nehledě teda na to, že turecké hospodaření Modré karavany, penězovody kamarádům a dosypy jdou tak nějak i na můj účet, ale to je teď podružné.) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10265 Registrován: 4-2007 |
se svým traumatem z toho, že si garážofffky dokázaly poradit a vyrůst i bez ojetin ČD/ČDC tak určitěěěě. Já z toho už 10 let nespím. a dosypy jdou tak nějak i na můj účet No a co s tím tedy děláte? Žvaněním na Káčku to asi nezarazíte.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 8-2012 |
Já z toho už 10 let nespím Počátku vašeho traumatu z konců na V100 ještě nebude 10 let . Ale jako "opustil a nezahynul" vás už seru docela dlouho, to je fakt. No a co s tím tedy děláte? Beru to jako určitou formu sociálního programu pro jinak nezaměstnatelné.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 4-2007 |
T.H.: Beru to jako určitou formu sociálního programu pro jinak nezaměstnatelné. Tak za tohle přijdete určitě do nebe. Každopádně jste první člověk v mém životě, co dobrovolně přispívá sociálně potřebným, který si na totéž zároveň všude možně stěžuje. Trpíte snad disociativní poruchou osobnosti?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Dr. N.
|
|
Neregistrovaný host 194.228.76.169 |
Téda, Drn, takhle už tu dlouho nikdo neprskal. Vy máte asi nějakej velkej mindrák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10267 Registrován: 4-2007 |
Dr. N.: Určitě, doktore. Zavolejte panu T.H., on vám to rád vysvětlí. Ten mé mindráky diagnostikuje již téměř 10 let na všech možných diskuzích. Jsem z nich úplně zničenej a furt na to nic nepomáhá.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7057 Registrován: 5-2002 |
Mmch., ty si taky myslíš, že tímto chováním ohrožuje Cargo samotnou podstatu nákladní železniční dopravy u nás? No, vzhledem k tomu, že za posledních 10 let klesl tržní podíl ČDC z 97 % na 67 %, tak se to Cargu evidentně nepovedlo . Kdyby tam ovšem uvažovali s péčí řádného hospodáře, tak úplně nejvíce by získali, kdyby nabídli své lokomotivy do pronájmu a to včetně strojvedoucích. Koukněte se do Rakouska nebo Maďarska. Podstatně méně šlo získat prodejem nepotřebného majetku, například lokomotiv a vozů. To by mělo i zajímavý obchodní efekt. ČDC by získalo prostředky na nákup pár moderních lokomotiv (a třeba možnost expanze do zajímavého zahraničí) a současně by u konkurence zakonzervovali park lokomotiv na úrovni NTM. On je trochu rozdíl prodat rychle nerozkradenou lokomotivu nebo jí odstavit, nechat rozkrást, přestože platíme za hlídání, pak jí přetahovat jako kočka koťata a chválit se, že máme z každé lokomotivy 600 tisíc Kč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 9-2009 |
Možná máte pravdu, že dělá vedení Carga politiku. A takový Jančura dělá například co? Sice mě vůbec nezajímá, co dělá RJ, ale dosud jsem nezaznamenal, že by zaměstnával hromadu nepotřebných politických trafikantů v rádoby odborných funkcích, uměle vytvořených... Na dotaz, proč by se karavana měla třást z byznysu garážovky, jsem odpověď neobdržel. Vyhodnocuji si to tak, že uspokojivé odpovědi ani nejste schopen...
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10268 Registrován: 4-2007 |
Na dotaz, proč by se karavana měla třást z byznysu garážovky, jsem odpověď neobdržel. Vyhodnocuji si to tak, že uspokojivé odpovědi ani nejste schopen... To opravdu nejsem. Především proto, že necítím potřebu obhajovat něco, co jsem neřekl.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 5-2002 |
Na dotaz, proč by se karavana měla třást z byznysu garážovky, jsem odpověď neobdržel. Vyhodnocuji si to tak, že uspokojivé odpovědi ani nejste schopen... To je Drne asi spíše cíleno na T.H. No, karavana je v pohodě, ale na setkání vedení ČDC s přepravci za vše mohl METRANS |
pacient
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
Drn: I s těmi "vyjícími 1xx" totiž stále odtáhnou min. ve vnitru všechno to, na co jiní potřebují nadlokomotivy na splátky. Hmmm a ten nadvlak (680) na splátky, který konkuruje žlutým, patří které garážovce? A moderní nadlokomotiva ze Škodovky už může na západ nebo taky odtahá všechno ve vnitru? |