Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 28. 04. 2016

Archiv diskuse Slovensko do 28. 04. 2016

autor	příspěvek
Tratovak	Úterý, 29. března 2016 - 12:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 12-2007	Lenže to dieťa, je už notorický trojkár (áno uznávam, trojka = dobre) a poznámky sa neobjavujú občas, ale čím ďalej tým častejšie... Ale iste, stále je to lepšie, ako ten, čo prepadá a má trojku z chovania... Kto chce, analogiu pochopí, kto nechce, nepochopí ani na zlatom podnose prednesené...
T_._H_.	Úterý, 29. března 2016 - 13:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 8-2012	Lenže to dieťa, je už notorický trojkár ...to už by ZSSK museli z té školy dávno vyrazit, zatímco vy tu vzpomínáte, jaké to tu s ní bylo (a určitě zase bude) bohové a fasa. Kdo chce, pochopí. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Tratovak	Úterý, 29. března 2016 - 14:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 12-2007	zatímco vy tu vzpomínáte, jaké to tu s ní bylo (a určitě zase bude) bohové a fasa A kde som niečo také napísal? Pokiaľ komentujete výplody vlastnej fantázie a nie písaný text, tak to mnohé vysvetľuje...
Přilepy	Sobota, 02. dubna 2016 - 13:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 1-2009	POPRAD. Na železničnej stanici v Poprade funguje opäť po rokoch úschovňa batožín. Úschovňu na železničnej stanici po dohode so Železničnou spoločnosťou Slovensko zriadila v rámci svojho priestoru na predaj cestovných lístkov spoločnosť RegioJet. Ako spoločnosť informuje na svojej internetovej stránke, otváracia doba tejto prevádzky je každý deň od 6:00 do 18:00, s prestávkou v čase od 11:00 do 11:30. Novozriadená úschovňa batožín poslúži hlavne návštevníkom Popradu a Tatier. Tí už v minulosti kritizovali chýbajúcu úschovňu na železničnej stanici.
NE žlutým vlakům	Sobota, 02. dubna 2016 - 21:52:19
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Klady Fica: http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/386188-statne-vlaky-vlan i-prepravili-o-10-milionov-ludi-viac/ "V porovnaní s rokom 2014 ide o 21-percentný nárast, ktorý je najväčší za posledných 20 rokov." Jinak debata o řídkých jízdních řádech je dobrá demagogie ze strany Hádkovy party (co umí jen urážet Slováky)... Jančura taky nejezdí za stejné peníze jako před ním ZSSK, více spojů. Až dá stát víc peněz, může i ZSSK jezdit víc spojů. Nové vlaky si za eurodotace může koupit kdokoli, ale na vlkm se eurodotace čerpat nedají. A jedno má ZSSK k velkému dobru... nasazuje soupravy, co si stát objednal. Nenasazuje 2 vozové Desiro bez funkčního WC a klimatizace tam, kde má jet 3 vozový Talent. A přepravuje cyklisty (já vím, verbež co nepatří do vlaků, je vtipné, jak tenhle názor na cyklisty spojuje odpůrce státních dopravců... taková náhoda).
HŽ	Sobota, 02. dubna 2016 - 22:11:22
Neregistrovaný host 195.91.11.164	Ešteže modrému mimoňovi nevadí, že ZSSK nasadením nových súprav na regionálnych vlakov v okolí BA takisto podstatne znížila ich kapacitu. Asi sú preňho natrieskané vlaky fuj iba vtedy, keď sú žlté.
Z F J	Sobota, 02. dubna 2016 - 22:31:54
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Jinak debata o řídkých jízdních řádech je dobrá demagogie ze strany Hádkovy party (co umí jen urážet Slováky)... Slováky rozhodně neurážím a demagog nejsem, na druhé straně - Vám nepříjde jizdní řád slovenských železnic poněkud "řídký" ? Většina místních tratí bez osobní dopravy, řada úseků hlavních tratí bez osobních vlaků (nebo s minimálním počtem)... Opakovaně se hovoří o "zahuštění" (obnovení osobních vlaků do Krupiny, Levoči, kolem Plavče, na některých přechodech do Maďarska,...), ale skutek (zatím) utek...
NE žlutým vlakům	Sobota, 02. dubna 2016 - 23:18:38
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Co máte společného s Hádkovou partou? A na co vůbec reagujete? Hádek s Bramem řídký jízdní řád přikládají za vinu ZSSK, tak tady jen doplňuji, že: "Až dá stát víc peněz, může i ZSSK jezdit víc spojů." S tím co píšete, já do určité míry souhlasím, ale nechápu na co narážíte. Neřekl bych nicméně "většina místních tratí"... podle mě ty cennější místní tratě (pro síťovost) jsou ještě v provozu. Na vašem místě ale moc optimista v tom zahuštění nejsem... Fico sice dál povládne, ale oslabil a celkově je Slovensko mnohem pravicovější než ČR. Podívejte se jakým tempem se tam staví dálnice a jakým koridory. Levice na Slovensku se od pravice liší tím, že moc neruší, ale také téměř neobnovuje co pravice zruší. A tohle jejich myšlení se nijak nezměnilo. Levice těžko bude ve větším obnovovat, když na Slovensku je i v levici volících lidech tvrdě zaryté myšlení, že je to plýtvání peněz, které jim brání dohnat západ. Ficem jsme si snad koupili klid na další 4 roky, pak ale lze očekávat, že pravice už bude natolik silná, že to přebere. A přijde nová vlna škrtů. Slovensko má k českému přístupu k železnici daleko. Bohužel i k maďarskému. Je na tom lépe než Polsko, ale jen proto, že historicky méně rušilo. Co se týče myšlení, tak jsou už poláci podstatně víc proželezniční než Slováci. Stačí se podívat na to, jak začali železnici brát v potaz a jak chtějí čerpat i na regionální tratě dotace. A hlavně že to má od místních podporu. Na Slovensku mimo koridor nic neexistuje. Pořád chtějí dálnice, dálnice, dálnice. Stačí jim naslouchat. Za sebe navrhuju si v nejbližších 4-8 letech užít ohrožené Slovenské tratě co to půjde, víc času asi mít nebudeme. Sulík se jednou k moci dostane.
NE žlutým vlakům	Sobota, 02. dubna 2016 - 23:32:18
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Slováci dodnes věří, že jen dálnice je cestou k prosperitě. Chtějí jich víc a víc a stavět je rychleji a rychleji. http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/386623-buduca-vlada-nema -dost-penazi-na-dialnice/ Chtějí je stavět dokonce tak rychle, že všechny EU peníze na dálnice vyčerpají dřív než vůbec skončí OPD2 (to je do 2023). "Kým vláda Roberta Fica dosiahla výrazný diaľničný pokrok, v nasledujúcich rokoch sa výstavba môže spomaliť. Štát totiž už rozdelil všetky eurofondy až do roku 2020 a ďalšie európske zdroje prísť nemusia." Tohle je pro Slováky národní tragédie, že se zpomalí výstavba dálnic. Jaká je šance národu, co vidí jen dálnice, cpát železnice? Oni chtějí dálnice... ne obnovu zavřených trati. Natož nové tratě. Opravy typu Mšeno nebo v Polsku Kudowa a Stronie, jsou pro Slováky totální kravina. Dálnice, dálnice, dálnice. Jediné co dle Slováků má smysl. Smutná země.
Viribus Unitis	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:52:29
Neregistrovaný host 213.192.26.250	Dnes v Trenčíně v 10:15 odcouval cca 800m zpět RJ400 a konec. Vectron v čele.
Doktor	Středa, 06. dubna 2016 - 22:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 4-2003	NE žlutým vlakům: Ač jsem si vědom házení hrachu na zeď, přesto - vzhledem k nevyhovující silniční infrastruktuře je výstavba dálnic či rychlostních komunikací na Slovensku skutečně nezbytností. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Přilepy	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 07:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2009	BRATISLAVA. Bezplatné cestovanie v štátom dotovaných vlakoch ostane aj najbližšie štyri roky. Rozhodlo sa tak ministerstvo dopravy pod vedením Romana Brecelyho zo Siete, ktoré to zahrnie aj do nového programového vyhlásenia vlády. "Minister Roman Brecely je pripravený napĺňať politickú prioritu strany Sieť, ktorá ho do vlády nominovala a ktorá sa občanom zaviazala, že po jej vstupe do vlády sa bude životná úroveň občanov zvyšovať, nie znižovať," povedala SME hovorkyňa ministerstva dopravy Karolína Ducká. Ducká zároveň dodala, že jednou z priorít bude podpora verejnej osobnej dopravy, ktorá je podľa nej najekologickejším a najbezpečnejším spôsobom dopravy. Milióny eur Cestovanie zadarmo v štátom dotovaných vlakoch zaviedla ešte druhá vláda Roberta Fica od novembra 2014. Umožnila to všetkým dôchodcom a študentom, čím sa k tejto možnosti dostalo približne 2,5 milióna ľudí na Slovensku. Štát na to v minulom aj v tomto roku vyčlenil 13 miliónov eur. Z tejto sumy má štátna Železničná spoločnosť Slovensko dostať 12 miliónov eur. Súkromný RegioJet, ktorý spája Bratislavu s Komárnom, má dostať jeden milión eur.
NE žlutým vlakům	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:26:36
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Jančura dostane milion navíc, ale vozí menší vlaky, než je požadováno, klimatizace funguje jednou týdně... v 810 šlo aspoň otevřít okna. Výsměch ze strany Jančury. Tohle je soukromník v praxi.
bandita	Pátek, 08. dubna 2016 - 07:41:14
Neregistrovaný host 83.136.204.66	Jančura dostane milion navíc, ale vozí menší vlaky, než je požadováno, klimatizace funguje jednou týdně A stejně s nim ty lidi jezděj, to Vás musí strašně štvát co... v 810 šlo aspoň otevřít okna spasitel všech lokálek v podobě umakartový mrtvice s otvíracíma oknama, to už tady dlouho nebylo... Vy jste hodně přísnej
Žirafa	Středa, 13. dubna 2016 - 11:40:50
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Kultura cestování na úrovni: http://www.topky.sk/cl/100370/1539753/Nocna-mora-pri-Leviciach--D ievca--21--vo-vlaku-skrtil-a-dobil-tinedzer--kvoli-1-euru-?campai gn=interlink&medium=1540151 Nemám rád řeči o severním Balkánu, ale tady se asi opravdu TH nemýlí :-(
Z F J	Středa, 13. dubna 2016 - 13:47:48
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Žirafa: to se bohužel může stát kdekoli. Mimochodem, nebyl ten pachatel nadměrně opálený ?
Doktor	Středa, 13. dubna 2016 - 15:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 4-2003	Však Kotleba už nasadil do vlaků občanské hlídky... Ale z jiného soudku ke kvalitě železničního spojení. Zrušení přímých vlaků (Zvolen -) Banská Bystrica - Praha, budiž, tak se přestoupí. Ale... Ale nově je na přestup v Žilině 6 minut a přestup není garantovaný, což v praxi s ohledem na pravidelná zpoždění REx z Banské Bystrce znamená, že vlak ze Žiliny ujíždí. Mimochodem, odpověď na otázku, proč vlak do Čech v Žilině nečeká na REx z BB typicky slovenská: "A proč by měl čekat?". Ale tak třeba mi bude vysvětleno, že si za to můžeme sami svým přístupem. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Re Doktor	Středa, 13. dubna 2016 - 16:47:24
Neregistrovaný host 217.118.100.120	Doktor: A nestíha sa to ani s použitím 600-vkových rýchlikov zo Žiliny do Púchova? Tam už je na prestup v Žiline 13 minút, samozrejme za cenu ďalšieho prestupu v Púchove a tým zníženia komfortu pre cestujúcich, ale aspoň niečo...
Doktor	Středa, 13. dubna 2016 - 17:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 4-2003	Půlhodinová sekera REx na příjezdu do Žiliny není výjimka. On zpožděný vyjíždí už z Banskej Bystrice, bo čeká na příjezd vlaku, resp. NAD od Zvolena. Jde to taky řešit cestou via Ostrava, když vlak přes ValMez ujede, byť komfort cestování jde do kytek. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
intelpetr	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 18:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 12-2011	Doktor: Musíte si cestu naplánovat tak, abyste jel Regiojetem, slovenský moloch vám klidnou cestu nedopřeje "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
NE žlutým vlakům	Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 20:19:50
Neregistrovaný host 89.176.66.131	A ten Regiojet, kolik on má vlakových spojů do Zvolen? Nebo snad myslíme autobusy?
intelpetr	Pátek, 15. dubna 2016 - 17:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4742 Registrován: 12-2011	Je nutno vstát ve 4 ráno na ten jedinný vlakový spoj "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Honza7887	Pátek, 15. dubna 2016 - 18:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 8-2010	No to je fakt výhra, to už radši ten přestup
intelpetr	Pátek, 15. dubna 2016 - 18:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4743 Registrován: 12-2011	Samozřejmě, ber to z patra "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
122	Sobota, 16. dubna 2016 - 10:20:45
Neregistrovaný host 88.102.38.22	Věděl by prosím někdo, jaký je cílový stav uzlu Žilina, co se týče provozní koncepce? Často je v diskusích zmiňován "cílový stav", ale nikde jsem nenašel, jak by měl vypadat. Díky.
E499001	Sobota, 16. dubna 2016 - 11:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 11-2006	Ad Doktor: Ex do Prahy opravdu v Žilině nepočká, protože by to potom prostě neprotáhli výlukovým úsekem Žilina zr.st - Dolný Hričov.Za cenu dvou přestupů se to dá řešit v Púchově. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Přilepy	Sobota, 16. dubna 2016 - 12:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 1-2009	Bratislava 15. apríla (Teraz.sk/Tablet.TV) - TABLET.TV vám vďaka spolupráci s Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval. Tentokrát vám ukážeme nie jazdu z pohľadu rušňovodiča po trati, ale železničnú techniku- konkrétne hnacie dráhové vozidlo- rušeň radu 350. To všetko jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke www.tablet.tv a takisto v blízkej budúcnosti na pripravovanej stránke www.vovlaku.sk.
atoris	Sobota, 16. dubna 2016 - 16:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2014	Škoda, že neukázali na videu aspoň krátku jazdu na trati, namiesto toho zdĺhavého otáčania na točni .
Mouka	Pondělí, 18. dubna 2016 - 15:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 1-2007	Štúrovo, 14.4. Vo vlaku EC 281 ZSSK odhryzol pes väčšieho plemena cestujúcemu (občan ČR) kus prsta na pravej ruke. Bol privolaný PZ SR a RZP, ktorá zraneného cestujúceho odviezla do nemocnice. Majiteľa psa (občana Nemecka), polícia zadržala. odkaz
m04	Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2013	Je potřeba doklad z e-shopu ZSSK tisknout, nebo jen ukázat v mobilu jak u ČD?
Pezos	Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2014	https://www.slovakrail.sk/sk/internetovy-obchod/informacie/predaj -cez-internet-otazky0.html Vnitrostátní jízdenky netřeba tisknout, viz bod 11.
Husky	Středa, 20. dubna 2016 - 16:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2011	Prosím, mám dotaz, ze kterého nástupiště na Bratislava hlavná stanica odjíždí většínou EC směr Praha. Moc díky Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
Blava	Středa, 20. dubna 2016 - 18:26:18
Neregistrovaný host 86.61.166.83	Husky: z prvního nástupiště
intelpetr	Středa, 20. dubna 2016 - 18:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 12-2011	Může to jet odkudkoliv, nejen z jedničky. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Paveldacicky	Středa, 20. dubna 2016 - 18:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 5-2007	Většinou je to opravdu z té "jedničky".. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Asdf	Středa, 20. dubna 2016 - 18:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 5-2007	intelpetr: EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 tuším z jednej koľaje na 3. Na zvyšok koľají sa nedá od Vajnor dostať.
El_ron_de_cuba	Středa, 20. dubna 2016 - 23:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2004	V poslední Dráze je článek o současném GVD na Slovensku. Je tam mmj. zmíněno, že podle smlouvy mezi ZSSK a MDVRR musí ZSSK odjezdit asi 0,5 mil vlkm/rok jen jako Sv a nelze je odjezdit s lidmi. Má k tomu někdo podrobnosti, resp. vysvětlení, k čemu je to dobré?
Husky	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 12:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2011	Díky všem za odpovědi, budu mít málo času, tak se jít na jistotu bude hodit Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
intelpetr	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 21:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 12-2011	Já to jednou viděl odjíždět ze dvojky právě. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 22. dubna 2016 - 08:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2016	ad Asdf : to snad nemyslíte vážně ... proč by se od Vajnor nedalo jezdit třeba ke 3. nástupišti. Z fotomap je to patrné ...
Jirka_p	Pátek, 22. dubna 2016 - 10:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2004	Miroslav_ Zikmund: a proč by to neměl Asdf myslet vážně? Je to tak jak píše. Z 1. nebo 2.TK od Vajnor se dá v Bratislavě hl.st. jen na koleje č. 1 až 10. Viz. Ale je to patrné i z té fotomapy. Kolej č. 10 se využívá přednostně pro 13-vozové rychlíky do a z Košic, které by se jinam rozumně nevlezly a které se na BA hl.st. vyskytují ve stejném čase jako ty pražsko-budapešťské EC. Takže zbyde jen to 1. nebo 2. nástupiště. Pokud by se chtělo ze směru Nové Zámky na koleje č. 14 a dál, musí se ve Vanorech uhnout směr BA-východ a jet po nákladních spojkách přes BA-Východ na odbočku Vinohrady, kde se najede na trať od Žiliny.
Asdf	Pátek, 22. dubna 2016 - 10:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 5-2007	Miroslav Zikmund: Neviem akú máte fotomapu Vy, ale skúste mi v tejto ukázať cestu od Vajnor na koľaje 14 a ďalej https://mapy.cz/s/C3E0 (možnosť prejsť cez ranžír a odb. Vinhorady, a pridať si tak 5 minút k jazdnej dobe, neuvažujem). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Z F J	Pátek, 22. dubna 2016 - 12:12:37
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Železniční trpaslík sílí. Arriva koupí nové vlaky a denně spojí Prahu a Trenčín http://byznys.lidovky.cz/zeleznicni-trpaslik-sili-arriva-koupi-no ve-vlaky-a-denne-spoji-prahu-a-trencin-1yt-/doprava.aspx?c=A16042 1_165712_ln-doprava_pave
FS	Sobota, 23. dubna 2016 - 13:28:07
Neregistrovaný host 85.71.8.157	Tak koukám, že zatímco vlaky musí jet tunelem skrz kopec, Hron si hezky teče do kopce a pak zas dolů. Zajímavá mapa.....
Thalys	Neděle, 24. dubna 2016 - 00:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 3-2014	http://mapka.gku.sk/mapovyportal/?basemap=zbgis&zoom=9&lng=20.222 &lat=48.8617# takto má tiecť
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 24. dubna 2016 - 13:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2016	ad Asdf : a vámi zvýrazněná "jízdní cesta" snad nevede ke 3. nástupišti ?
Priapos	Neděle, 24. dubna 2016 - 14:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2012	Miroslav_ Zikmund: Asdf zjevně neví, že cestu, kterou namaloval, je na 10 kolej u 3. nástupiště. Měl jste samozřejmě pravdu.
Pezos	Neděle, 24. dubna 2016 - 14:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2014	Ostatně nic jiného netvrdil. Třeba si přečíst celé vlákno. EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 tuším z jednej koľaje na 3
Asdf	Neděle, 24. dubna 2016 - 22:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6452 Registrován: 5-2007	Priapos: Dám Vám na výber. Buď to uhráte na to chýbajúce "a" v mojom príspevku, alebo sa mi ospravedlníte. Miroslav_ Zikmund: Vám na výber nedám, pretože ak v takejto situácii napíšete "nedalo jezdit třeba ke 3. nástupišti", tak očakávam, že mi ukážete aspoň jednu cestu na nástupište 4 alebo 5. Nástupište 6 považujem pre tieto účely, s ohľadom na jeho dĺžku, za súčasť nástupišťa 1. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Priapos	Pondělí, 25. dubna 2016 - 15:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2012	Asdf: Kdyby to bylo takto: „EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 a tuším z jednej koľaje na 3.", tak bych do debaty vůbec nevstupoval.
Přilepy	Pondělí, 25. dubna 2016 - 16:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 1-2009	Teraz by sa mohol do diskusie zapojiť Jančura a pýtať sa,prečo nemože zaradiť do žltých vlakov viac vozňov,keďže ZSSK potrebuje mať pristavený svoj rýchlik do KE aspoň 20 minút pri najdlhšom nástupišti.
BmbČ	Pondělí, 25. dubna 2016 - 22:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 1-2007	Mám prosím dotaz. V jakém systému je vedena na Slovensku evidence nákladních vozů? V roce 2003 provozovaly ŽSR evidenci nákladních vozů systémem BEVOZ... Existuje stále? Díky za odpověď. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
atoris	Úterý, 26. dubna 2016 - 10:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2014	Po Bevoze to bol od r. 1998 systém IRIS-N, ktorý sledoval bilanciu nákl. vozňov, voz. zásielky a prázdne vozne, súpis vlaku , sledovanie, objednávku vozňa, podanie zásielky, nákl. pokladňu , atď. Potom sa zaviedol PIS, ktorý sleduje už aj osobnú dopravu. a je to podružná sekcia systému SAP ktorý zahrňuje celkové riadenie podniku. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
hmmm	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:05:39
Neregistrovaný host 82.117.130.25	...následně v severním Maďarsku zavedli systém P.I.S.S. a na všechno se vych..li :-)
Ohl	Středa, 27. dubna 2016 - 08:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8139 Registrován: 12-2009	musí ZSSK odjezdit asi 0,5 mil vlkm/rok jen jako Sv a nelze je odjezdit s lidmi. Má k tomu někdo podrobnosti, resp. vysvětlení, k čemu je to dobré? Nejspíš k tomu samému, jako u nás v 90.letech, kdy se muselo ušetřit a tak se zrušil vlak. Ten ovšem stále jezdil, protože jinak by se "v dole hromadili horníci". Akorát jel akorát na vrub dopravce, nikoliv objednatele a na první pohled do JŘ- vlak tam nebyl- se opravdu ušetřilo. Každopádně se ušetřilo za mzdu průvodčího.
Petr_Šimral	Středa, 27. dubna 2016 - 08:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7133 Registrován: 5-2002	Každopádně se ušetřilo za mzdu průvodčího. Který se stejně musel vrátit do svého výchozího postavení, akorát že seděl v jiném vlaku a jel rg domů
Reza	Středa, 27. dubna 2016 - 09:04:11
Neregistrovaný host 85.237.234.131	Na slovensku v ZSSK zasahovali kuklaci. Kto vie co vsetko najdu
Fajo22	Středa, 27. dubna 2016 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=8TiL5VTsvas Jazda parného rušňa Katky po rušnovom depe (16.04.2016) http://fototrainzb.webnode.sk/
BmbČ	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 10:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 1-2007	atoris: díky za info. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
KRAKORA	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:25:29
Neregistrovaný host 37.188.140.155	Koukám, že zase běží petice za obnovu osobky na trati 153.to jsem zvědavý jestli s nima pohnou, už to tady bylo kolikrát a prd z toho.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru