| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Slovensko | předcházející | další |
Slovenskodolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Pružinskij: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tak přece jen se cesta vyplatí. A mně ty pěkné úboční partie nějak v hlavě nezůstaly. Spíš džungle v nižších polohách. Ale bez opětovné návštěvy nedokážu upřesnit... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 4-2015 
|
Vyplatila, vyplatila... Dole opravdu džungle. Takže Sučany potřetí: LŽ na Struháreň! Nejprve Prefa Sučany, vlastní vlečka, na pozemcích fabriky kdysi LŽ začínala. K mému překvapení fabrika ještě částečně funguje. Přesně podle instrukcí v Tuláku vychází úzkokolejka z ohrady fabriky a míří k souběhu se zrušenou jednokolejkou KBD: Širké těleso je původní KBD (mohutný šotoorgasmus, další zářez do sbírky...), propustek taky, pátý snímek betonová ohrada Prefy a pod ní drážka LŽ, předposlední snímek je pohled zpět na Žilinu a oddělení drah KBD (vpravo) a LŽ (doleva). Další průběh originální jednokolejné KBD k Váhu: obr. 5,6,7 je opěra původního mostu přes Váh, poslední snímek je kolmo na KBD pohled na sever z polní cesty. Kousek zpět, kolem zuřivých psů, k odbočení LŽ ke Kantorskému potoku. Stále existují opěry obou mostů přes potok, dále se ovšem dráha ztrácí až do Turčianské Štiavničky (kde ovšem čeká překvapení): obr. 3,4,5 mostek přes Podhradský potok, dále vedení v obci, připravovaný pomník a vzpomínka na Révaye dál není až do Sklabinského podzámku nic, jen nové reality v zapomenutém koutu světa. Spodní těleso začíná v obci, za křižovatkou a je krásně sledovatelné. Za hájovnou Maršalovo větší stoupání k nákladišti dřeva a rozbočení do Kantorské doliny. Poslední část na Struháreň: 1-6 odbočení na Kaplné, 7-8 průběh na Struháreň a poslední dva je ukončení na souběhu více bočních údolí, lokalita "Struháreň". Jinak vše je dostupné i autem, včetně Kantorské doliny, ideální cíl pro rychloturisty, většina se dá projet a shlédnout z auta. Jen okolí Sučan je třeba projít osobně a kousek nad Podzámkom.
West code was broken.
|
|
BSDKučerapavel
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.28 |
--jsem fanda lesních železnic. Rád bych se dozvěděl informace o lesní železnici Bystrička u Martina a lesní železnici u obce Leštˇ, (obec zanikla, dnes vojenský prostor Leštˇ). Kudy vedla a stručné informace o provozu. Děkuji. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 4-2015
|
Ružomberok - Korytnica kúpele. Dnes v téměř celé délce cyklostezka, ve městě ještě dožívá vlečkový provoz na "Lesostav", vlečku naproti místnímu nádraží. Pěkný půldenní pochod, který kazí jen poměrně hustý provoz na souběžné silnici do Banské Bystrici. Zbytek příště (vyčerpán limit). Lepší je to asi na kole, pěšky dost dlouhé, 23,5 km jednosměrně. Oproti popisu v Tuláku od Vagoneta zmizelo pár fabrik v Ružomberoku (plynárna) a jejich vleček. Vlečka do celulózky nepožívaná, obsluha je z výhybny Lísková. Poslední úsek cyklostezky zprovozněn až letos na jaře.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2008 |
Třeba by se někdy někdo ujal zorganizování projížděčsko-šotoušské akce vlako/cyklo? Čímkoliv kolejovým až kam se dá, zbytek organizovaná cykloakce? Např.nějaké další výročí vlaky.net či při jakékoliv jiné příležitosti...? Ty koleje už tam asi dlouho nebudou a bude po všem ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
K lesním železnicím v Lešti (obě 760 mm, 30. léta). Kudy vedly: na mapě nejsou, nezbývá než udělej/urob si sám (severní trasa je pouze hrubý zákres!): Provoz: Lešť I (u obce, délka 2 km): animálové tahali kulatinu klasicky na podvozcích nebo dřevo na plošiňácích proti proudu potoka, na překladišti se dříví naložilo na visutou lanovku a vyvezlo z údolí k pile u silnice. Lešť II (u osady Oremov Laz, 5 km): Tažná síla motorová (Montánka) i animální. Odvoz dříví z nákladiště u silnice do stanice Sása-Pliešovce (Pliešovce-Sása) "gumovými koly". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 12-2011 
|
Mezi Martinem a Zvolenem RJ od nového jízdního řádu jen v NAD, takže 750.096 ani Berty už ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") http://www.railpage.net/vlaky-regiojet-na-trase-martin-zvolen-kon cia-nahradia-ich-autobusy/ (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 6-2007 
|
https://youtu.be/a9uswFRHYlo Príchod EN 443 Bohemia do Košíc (18.11.2016)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 6-2007
|
https://youtu.be/hgKFsBFxHF0 Odchod EN 443 Bohemia z Košíc (18.11.2016)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Kolik roků trvala stavba těch 350 km z Košic do Bohumína ? 5 ? A tohle : 80 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 6-2010 
|
Fajo22: U toho příjezdu EN bych příště nahrál i hlášení o příjezdu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
BSDKučerapavel
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.28 |
-- děkuji Vagonetu za údaje o LŽ v Lešti. Jsem překvapen, že byly dvě, asi to byly dočasné LŽ. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 4-2015
|
Dokončení Korytnačky. Nejhezčí úsek vede kolem Liptovské Osady: V Korytnické dolině je nejnovější úsek cyklostezky, většinou v těsném souběhu se silnicí do Donoval a také jeden pěkné dochovaný mostek: Od odbočení Korytnica rázc. se už nedochovalo nic, respektive jsem nic nenašel (a taky byl po pochodu vorvanej jak jetel...), dráha hodně stoupala 1,5 km do lázní. Nádraží leželo na místě dnešního parkoviště??? Lázně už nechátrají, ale koupil je nějaký Chorvat, opravil hlavní budovu (restaurace) a stáčí vodu na prodej. Výše už jsou jen hřebeny Nízkých Tater. Stále je to ale "konec světa", byl jsem celkem rád, že mě alokovali do jiných "kúpelí" než sem... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
West code was broken.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 1-2012 
|
Ale do kopce (do vlastních lázní Korytnica v boční dolince) už přeci úzkokolejka nevedla , tam se muselo pěšky (či kočárem). Koncová stanice byla dole v hlavní dolině. Viz též srovnávací foto z loňského podzimu na: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5881-Po-stopach-Korytnicky/ (poslední fotky v galerii). |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 4-2015
|
Aha. Tak to mi úplně uniklo, díky za vyjasnění. Říkal jsem si, že u lázní není místo a taky šílený spád. Není divu, že dráha skonala brzo. Dnes jezdí nahoru jediný pár autobusů v pracovní dny. Dehtárku jsem bohužel musel vynechat, třetí den mého pobytu napadl nad 600 m sníh a ten byl průzkum zcela znehodnotil (úplně mi stačil výstup na zříceniny Liptovského hradu v závějích :-) ).
West code was broken.
|
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Po stopách lesní železnice v Čertižném. Provoz asi 1926 - 1932, rozchod 600 mm, animálka, délka 4,65 km, ale možná i víc, patřila stejné firmě jako medzilaborecká LŽ. Vedla z obce do údolí naproti kostelu. Výchozí nákladiště bylo vlevo vedle cesty, ale dál, až na nynějším začátku pole, první obrázek trasu nezachycuje. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. II |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. III |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. IV |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. V. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. VI |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Čert. VII, dokončení poté se trasa dostává do rovnějšího terénu, kde se rozplizává do ztracena... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2010 
|
Vagonet, mohli by ste mi prosím Vás napísať na e-mail jakubrekem@gmail.com ? Mám na Vás pár otázok. Vopred ďakujem. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 4-2015
|
Dokončení: Dlouhou cestu domů jsem nejel pochopitelně přímo, ale "vymetl" Košskou přeložku a LŽ Ráztočno. Volba Ráztočna byla hodně účelová - s velkým batohem nepřicházely dlouhé pochody v úvahu a příjemný byl i důsledný taktový GVD ze Štubně do Prievidzy (pozorovány HV řad 754, 813 a 861) . Protivníkem pak byl intenzivní déšť, který (jak vidno dále) elegantně zlikvidoval objektiv už v prvním úseku z Ráztočna do Rematy. LŽ začínala na nákladišti v Ráztočnu, asi 700 m jižně od bývalého nádraží, dnes zastávky. Stoupala kolem lomu, šíleně zarostlý násep a pak zářez, až k Rematě. V hustém dešti, s plným báglem na zádech, jedné ruce foťák, v druhé deštník a pod bundou popis dráhy, to byly celkem galeje... Zachovaný spodek končí před osadou Remata, chatou Poniklec. Za ní byl velký most a odbočení stavební drážky k Bralskému tunelu. Asi po 300 m za chatou už je LŽ zase vidět ve svahu vlevo a stoupá k viaduktu. Asi 200 m za viaduktem úvraťuje LŽ do brutálního stoupání k pilíři a dále přetne novou železnici, pokračuje výtečně dochovaný velký oblouk zpátky k velké dráze a fiktivní mimoúrovňové "křížení" ...: :-)) Dále jdou už jen pěkné "sračky" - zarostlá dráha, 30 m strženo, dále asi 100 metrů totální džungle (nepustila mě) a na rozbočení více cest ukončení u potoka: Totálně promoklý jsem se jinou lesní cestou vrátil do Rematy a zhruba po trase stavební drážky došel k zastávce Remata a odjel domů. Velmi hezký konec světa ...
West code was broken.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 1-2012
|
Ještě ke Korytničce: Zchátralá bývalá krčma u hlavní silnice pod bývalým nádražím v Korytnici je aktuálně na prodej za téměř 50 000 Euro: http://www.x-reality.sk/iny-objekt-pre-rekreaciu-ruzomberok-preda j-4077386/popis/ I budova nádraží, adaptovaná na rekreační objekt se nabízí - za cenu podstatně vyšší: http://www.remax-slovakia.sk/reality/detail/80427/predaj-chaty-ch alupy-219-m2-donovaly/re-max-ace/M3607/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2015 |
Pružinskij: Tie Sučany boli výborné . Ten pomníček som vymyslel ja ale starosta kúpil koľaje 7kg/bm s čoho nie som moc šťastný ale aspoň niečo. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
ČD zrušily vlaky na Slovensko ? Nebo páni programátoři jsou jen neschopní ? a nebo stávkují ? Po kliknutí na "Slovensko" následuje "error 404". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2009 
|
Krátký sestřih nejen z okolí Popradu. https://youtu.be/NmSouhAJ0qc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ k žst. Žabokreky nad Nitrou: Předvěst Žabokrek nad Nitrou, od Chynoran je od vjezdu vzdálena jen 400 m? A mechanická předvěst na opačném zhlaví 700 m od mech. vjezdu? Tak se mi to podle fotek zdá... Díky za upřesnění Mimochodem, kolik je celkem mech. předvěstí (aktuálně) na trati žsr 140? Jak dlouho mechárna na této trati vydrží? |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Po stopách větve lesní železnice Ulič - Kolbasov z roku 1907 (část LŽ Zábroď - Nová Sedlica). |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Ulič II |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Ulič III |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Ulič IV |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Ulič V. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Ulič VI, dokončení |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 4-2015
|
Uááá! Fantastické! Slovy lumpa Paroubka: Kdo z vás to má?
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 8-2008 
|
754.010 Pohorelská Maša 27.10.2009 R 811 "Horehronec"
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 6-2010 |
Video z poslední jízdy slovenského "Antona" 486.007 část I. kamera: Dominik Schön, Petr Holub, František Stojaspal https://youtu.be/4FGn6WR8B1Y |
|
Pascal Hauser
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.144 |
When is the Modernization of the section Považská Teplá (mimo) – Žilina (mimo) finished? |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Po stopách lesní železnice Zábroď - Ulič - Nová Sedlica - Rabia skala/Hluboký, počínaje bodem Ulič Gr. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. II |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. III |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. IV |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. V. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. VI pokračování příště |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. VII Z louky na posledním obr. odbočovala větev na Bukovský (?) potok. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. VIII |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. IX |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. X. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XI |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XII |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XIII |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XIV O několik kilometrů dál... |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XV |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XVI |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
N.S. XVII Konec. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Vagonet: Super! Když jsme v září v této oblasti nejvýchodnějšího Slovenska byli, tak jsme vůbec netušili, co všechno lze v okolních lesích nalézt. Ale i kdybysme to tušili, tak bysme to tam určitě takhle neprolézali. Tudíž smekám před Vaším "zápalem pro věc" a děkuji za zajímavé snímky v množství větším než malém. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 3-2007 |
Jo, za mne taky palec nahoru. Dokumentace zbytků je vždycky záslužná činnost. |
|
Pružinský
|
|
|
Neregistrovaný host 176.12.115.253 |
Fantastické! Holt největší český dráhař - archeolog se nezapře... Hned mám chuť nakopnout Malaxu a vyrazit směr Ulič, Riaba skala, Medová baba tak na týden, dva... Tohle chce vidět, dokud se člověk může hejbat a ujde ty šílený desítky kilometrů džunglí a pralesem. Parádně zachované, po tolika letech, ty odbočky jsou nádherný! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 5-2009 |
Vagonet: někde mám doma výstřižek z časopisu z osmdesátých let. Tam se popisuje výlet do téhle oblasti a výslovně se zmiňuje, že v lese jsou zapomenuté vagónky lesní železnice.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
BSDKučerapavel
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.28 |
ad. Vagonet, -- Nádherně zvládnutá dokumentace lesní dráhy v pralesní lokalitě. V roce 1975 jsem absoloval z kamarádem čundr po Poloninách. Z Nové Sedlice jsme průsekem státní hranice, tehdy mezi ČSSR a SSSR stoupali na Kremenec a po hřebeni jsme šli až na Dukelský průsmyk. Jednu noc jsme spali pod širákem v údolí Stužice (st. hranici) na žel. náspu, větev bývalé lesní dráhy Žornava žst.- Stará Stužice - Nová Stužice - údolí Stužice, nákl. Chýžka na Stužici. Těleso náspu (pražce se hřeby) vedlo po pravé straně břehu říčky Stužice. Asi po kilometru jsem narazil na bývalou výhybnu a trať pokračovala pralesním žouželím asi ještě kus dál. Ta výhybna, asi bylo nákladiště Chýžka, neboť tam byla rozvalina nějaké stavby. Přeji Vám mnoho průzkumných cest po zaniklých a zapomenutých lesních železnic. |
|
Pascal Hauser
|
|
|
Neregistrovaný host 178.115.131.127 |
When is the Modernization of the section Považská Teplá (mimo) – Žilina (mimo) finished? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 4-2015
|
Roughly in a few years... One month ago I observed huge ingeneering works on a new alignment sections there. Probably 2020 - 2022?
West code was broken.
|
|
Pascal Hauser
|
|
|
Neregistrovaný host 178.115.131.127 |
I read somewhere one part of this section will open in February 2017. Is that right? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 4-2015
|
Surely no! It is seems very similar to new station Trenčín and Trenčín - Zlatovce section (line 120). A particular is little alignment Trenčín - Trenčín predmestie (line 143) there. It is beeing built for new connection of Chynorany branch line.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 8-2012 |
one part of this section will open in February 2017 There is the "Planing works and closures for 2016-2019 on the corridor Bratislava-Zilina", updated October 26, 2016. Yes, it´s the temptative plan for "North-Balkan Railways" only, but February is a bit curious term for the end of some engineering works... New Trencin-Zlatovce section (with new bridge over the river Vah) will not be available before May, June, July 2017... Infrastructure company ZSR doesn´t want to tell new term for the opening (last was November 30, 2016). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2012 |
T.H ono je to ťažké byť frustrovaný ked ti doma rozkazuje severobalkánska manželka pred ktorou držíš hubu a krok,a ked prídeš pozreť do severného balkánu svoju tchýni ktorá ta nepustí k slovku,tak to ti poviem že to je na šlak trafenie pre takú arogantnú svinu jak si ty. Už ta plne chápem prečo si na nás slovákoch vybíjaš hnev. Aj ja by som bol z toho frustrovaný ako ty,preto ti odporúčam s tou vyžratou hlavou vráť sa robit reklamu do HAME Babice na bôčikovú konzervu. pane bože a to je inžinier.... S pozdravom Severný Balkánec RV P.S tvoj verný fanda ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5334 Registrován: 12-2011
|
Pan THC má manželku? ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
hercules: Takže o problému pana T.H. už víme, ale jaký máš ty, že to takle musíš telit? Nebo jde jen o psychologickou projekci.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") intelpetr: Pan THC má manželku? Tak tady je to celkem jasné. Dětinské komolení nicku. Z toho jednou vyrosteš nebo tě nějaká manželka vyléčí. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 12-2011
|
Alespoň nekomolím slovo Slovensko na severní balkán, ať už je Slovensko jaké chce
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |