Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 14. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 14. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Starý Hanák
|
||
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
DOTAZOWATEL: Staré Město se neobsluhuje, jen Podlesí. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 1-2007 |
Marek M: díky
xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 8-2010 ![]() |
Do srdce Jeseníků přijel první elektrický vlak Elektrifikace má umožnit vedení přímých vlaků z Koutů do Olomouce a dál na jih kraje. V původním červnovém termínu se však tento model dopravy nepodaří zavést. I od poloviny letošního roku budou na Železnici Desná jezdit motorové soupravy tak, jak v současnosti. „Výjimkou bude pět párů spojů, kde motorové vlaky nahradí elektrická souprava. Tu bude mít dopravce Arriva pronajatou," řekl Jaroslav Tomík, ředitel organizace KIDSOK, která v Olomouckém kraji organizuje veřejnou dopravu. Důvodem odkladu jsou časové a technické komplikace při zavádění nového modelu. „V elektrické trakci začneme naplno jezdit s Českými drahami od prosince," uvedl Pavel Žerníček. Takže po slibech od června přímo se bohužel dostáváme do reality a tím jsou přímé vlaky až od prosince ![]() ![]() |
|
jkl
|
||
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Takže po slibech od června přímo se bohužel dostáváme do reality a tím jsou přímé vlaky až od prosince. Ach jo. Jestli to budou vozit RegioPantery, tak to taková škoda nebude.. Do prosince budou vytíženy tam, kde jsou skutečně potřeba.. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 10-2005 ![]() |
POkud by někoho zajímal stav prací na trati Bludov - Hanušovice, tak v sobotu 23.4. došlo k vytrhání stanice Ruda n. Moravou (kromě výhybek) a pokračovalo se směrem k vlečce Olšanských papíren. Předchozí dny se trhalo ve směru od Hanušovic, takže na mnoha místech už značně pokročilo odtěžování štěrkového lože. Kolejová pole se teď vykládají v Bludově a Postřelmově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ruda nad Moravou: Nezmizelo to ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2012 |
To ![]() ![]()
Kdo neví, co je HOLPORT, jako by nežil.
![]() |
|
Radek Z
|
||
Neregistrovaný host 94.112.164.228 |
Jen tak pro informaci... http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/prime-vlaky-do-olomouce-d ostaly-odklad-20160424.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2015 ![]() |
Alešt: Fajn dokumentace![]() ![]()
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2009 |
V Hanušovicích panuje čilý dopravní ruch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 4-2009 ![]() |
Marek M: Díky, byla to docela náhoda.![]() Jacob: Díky za opravu ![]() nitram: To je fotomísto panečku ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 9-2003 ![]() |
Ad.Rambomat . ano,cestující od Dolní lipky nešetří slovy chvály když mají od terčů běžet na busy NAD..Nechápu proč nešly posunout blíž k dopravní kanceláři když tam koleje jsou a nic se neděje..No za chvíli se taky přestane jezdit i od Lipky a bude klid..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2009 |
ad Alf též jsem ouplně nepochopil smysl terčů zrovna tady a tak. Ani netuším, jestli se na nádraží něco chystá | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 2-2015 ![]() |
Přidám prvomájový čistě dokumetační report z výluky:
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![]() |
|
Simba
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 7-2008 ![]() |
Hanušovice přeci čeká přestavba jako Jeseník - otázkou je, kdy, vzhledem k loňské nepodařené akci maď.-českého podniku na trati ![]() Jinak,díky za fotky, jen tak dál. Nechcete je dát na web o modernizacích koridory.cz a případně k tomu něco napsat? (Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 10-2005 ![]() |
Ja jsem zvedavy,kdy letos zacnou prace na tratovem useku Hanusovice - Lipova Lazne,co se tyce svrsku a pripadne spodku. Cekal jsem,ze prace zacnou v podobnem tempu jako se teď dělají Hanusovice - Olsany, po tom lonskem fiasku...zatim to ale vypada uplne stejne jako loni.Postrehl jste nekdo nejaky stavebni ruch vyjma Jeseniku? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2011 ![]() |
Alešt: Bludov - Hanušovice (mimo) dělá Eurovia, Hanušovice nově vyhrála také Eurovia, Jeseník dělá Signalbau a úsek Jindřichov - LL má dělat OHL ŽS, která slíbila, že k podobnému fiasku už nedojde. Já osobně si také říkám, že to snad nemůžou stihnout letos (podle množství plánovaných prací). V Jindřichově je už nějakou dobu připraveno kamenivo a betonové pražce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 3-2011 |
Dnes nikdo ![]() |
|
dvx
|
||
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Úsek Hanušovice - Jindřichov se dělat nebude? Tam mě přijde, že je nejvyšší potenciál ke zrychlení v úseku Hanušovice - Jeseník? Jaké vlastně mají být po reko rychlosti? | |
Simba
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 7-2008 ![]() |
Nezapomeňte nafotit stávající zab.zař., ať máme na památku něco fotek ![]()
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2011 ![]() |
dvx Tak snad by na toto mohl odpovědět někdo kompetentnejší, pokud sem někdo takový chodí. Já jsem třeba ještě zastávku Potůčník, která je v hrozném stavu, nevidělna žádném seznamu věcí, které se budou rekonstruovat. ![]() |
|
Schmitz
|
||
Neregistrovaný host 89.177.97.226 |
V úseku Jindřichov - H. Lipová bude většinou 50/55 km/h, na krátkých úsecích 55/60, za Horní Lipovou 60. Stavět by se mělo začít v červnu. | |
Administrátor Číslo příspěvku: 8238 Registrován: 6-2002 ![]() |
Sukuka: Několikrát už to více lidí o náplni stavby psalo. Více třeba v zadávací dokumentaci stavby zde:
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2015 ![]() |
V dnešní aktualizaci na PS se objevila fotka ![]()
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2011 ![]() |
Masinka: Já vím, velmi podobný dokument mám k dispozici i já. O zastávce Potůčník tam ale opravdu není ani zmíňka. Jedná se tam pouze o úsek Jindřichov - Horní Lipová, takže revitalizace Nových Losin. Ramzová + zabezpečení přejezdu se plánuje snad na 2017 v rámci jiné stavby. |
|
Neregistrovaný host 193.86.26.165 |
Ještě by mě zajímalo co se vymyslí s další zatávkou - Lipová Lázně zast. a také s traťovým úsekem Jeseník (mimo) - Lipová Lázně (včetně)? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 4-2004 ![]() |
ad nitram: už jsem tam přidal i její fotky přímo na domovské vlečce z roku 2014 ![]()
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Simba
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 7-2008 ![]() |
Nevím, jestli to tu už zaznělo, ale zbytek nyské dráhy, 4 km dlouhá regionální trať Velká Kraš - Vidnava je od února 2016 na prodej za 3,5 mil.Kč. Ve Vidnavě byl již úředně zrušen přejezd P4390 silnice II/457 v km 4,568.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8241 Registrován: 6-2002 ![]() |
Sukuka: Několikrát se tam píše, že rekonstrukce perónu bude na zastávkách opravdu jenom v Losinách. Takže buď v Potůčníku bude v rámci této stavby asi jenom vyndání a vrácení původních panelů, nebo nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2011 ![]() |
Masinka Já vím, však jsem to četl ![]() ![]() |
|
Občasný čtenář
|
||
Neregistrovaný host 213.155.254.157 |
Jeseník v neděli. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 6-2002 ![]() |
A nojo, toho staničení začátku stavby jsem si ani nevšimnul. | |
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 90.180.38.220 |
Měl bych tu pár fotek z Rudy, Bohdíkova a Hanušovic: |
|
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 90.180.38.220 |
a ještě ty Hanušovice: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 10-2005 ![]() |
Diky za fotoreportaz...taky jsem to byl dnes obhlidnout.Alespon nekde se neco deje...mezi Hanusovicemi a Lipovou Lazni pusto prazdno...troufam si tvrdit,ze se stale nikde na svrsek nesahlo. Pouze se hromadi stavebni.material v Jindrichove. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2011 ![]() |
Tak někdo tady tvrdil, že Hanušovice - LL začnou snad v červnu, no a podle rozpisu prací by se to do konce výluky i stihlo. -CH- Mimochodem - pěkná reportáž, díky ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Sukuka.) |
|
samotek
|
||
Neregistrovaný host 185.67.188.4 |
V Jeseníku se vesele rekonstruuje nástupiště. V Lipové zatím nic neděje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2011 ![]() |
samotek V Lipové už je přeci hotovo, ne? ![]() Aspoň mám teda za to, že je to finální stav. Nástupiště (+ přechody) byly revitalizovány už minulý rok. |
|
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 90.180.38.220 |
K těm častým dotazům zde (postupně ve směru z Jeseníku): v úseku Jeseník - Lipová se jen položí kabel (TZZ automatické hradlo bez návěstního bodu), V Lipové Lázních se jen upraví ZZ, přestavba nebude. Z Lipové Lázní přibližně k předvěsti zůstane původní svršek pro rychlost 40 km/h. Odtud až před velký oblouk u Horní Lipové bude 60. Odtud až do oblouku za lomem bude 55/50 a následně 60/55 až před Ramzovou (s krátkým vloženým snížením na 55/50). Ramzová je samostatná stavba (snad se povede ji provést současně), po rekonstrukci by tam mělo být asi 60/55. Za Ramzovou po přejezd v Ostružné bude 55/50. Do Branné to zůstane jak je to teď ( většinou 55/50), z Branné do Jindřichova (včetně) bude 55/50. Úsek Jindřichov - Hanušovice nakonec nebude součástí žádné stavby. Údajně by to bylo stavebně náročné a finančně neúnosné ( z hlediska financování z EU). SŽDC by si to musela opravit na vlastní náklady. Až k tomu bud vědět víc tak to sem napíšu. Na závěr ještě Hanušovice po novu: |
|
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 90.180.38.220 |
Jo a od června by měl jezdit ze Šumperka do Koutů Jančurův peršink a dva německé vozy asi na 5 párech vlaků. Věděl by o tom někdo víc? Konkrétně by mě zajímalo co to bude za vozy. | |
Radek Z
|
||
Neregistrovaný host 94.112.164.228 |
Tak už je to venku: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/arriva-poprve-v-c esku-vyjede-s-elektrickym-vlakem-1294963 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 12-2011 ![]() |
Že by byl pronajat Peršan a vozy od RegioJetu? To by bylo lokálkové svezení ![]()
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
749:243-2
|
||
Neregistrovaný host 37.188.234.194 |
Neponese lokomotiva na čele velký nápis křižník Potěmkin, aby tato elektrizační EUfraška, byla dokonalá? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 2-2015 ![]() |
Včerejší šoupák s ušmudlanou 062 před Zábrem:
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 12-2007 |
Pokud nebude zajištěno přímé spojení Olomouc - Zábřeh na Moravě - Šumperk - Kouty nad Desnou, tak elektrizace tratě Šumperk - Kouty nad Desnou nemá ekonomický smysl. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 4-2006 |
Wagon: Přímé či nepřímé, ekonomický smysl to nebude mít nikdy. | |
hank
|
||
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Wagon, S200: Ano, věčná a věčně nezodpovězená otázka je, kdy jde o veřejnou službu a kdy se má hedat ekonomický smysl. Ať se nám kdokoli pokouší nalívat do hlav cokoli, ekonomika by neměla řídit společnost, ale společnost ekonomiku. Jak to vypadá, když ji společnost ukočírovat neumí, to vidíme v přímém přenosu. |
|
Z F J
|
||
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
S200: ledaže by se přece jen postavil smíšený tunel pod Červenohorským sedlem. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 4-2006 |
hank: Jenže tady nejde o porovnání situace, kdy veřejná služba je nebo není. Jde o porovnání, kdy ta služba provozována je elektricky nebo v dieselu. | |
hank
|
||
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
S200: Zdroje fosilních paliv nejsou bezedné a manipulace s jejich cenami a dodávkami jsou dobrý způsob, jak se různé vlivové skupiny mohou navzájem držet pod krkem. Každý, kdo si natáhne nad koleje dráty, má do budoucnosti lepší šanci být toho ušetřen, i když to třeba dnes nemusí tak vypadat. | |
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 37.188.130.163 |
Nevím sice jaká je spočítaná návratnost na elektrizaci tratí do Koutů, ale rozhodně to nepovažuji za nesmysl. Přeci jen to není lokálka mezi vesnickami o pár domcích (na počet obyvatel jako město Jeseník) navíc ještě v blízkosti dvou celkem velkých měst. Pokud se povede dobře sestavit jízdní řád, nasadí se svižné elektrické jednotky a vylepší se železniční svršek, myslím ze by si tu železnici oblibilo ještě více lidí. Bubák ekonomické návratnosti tu ale bude stále. Jinak co se týká tunelu do Jeseníku, tomu nevěřím a ne že bych to obyvatelům jesenického okresu nepřál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 9-2005 ![]() |
Na závěr ještě Hanušovice po novu Se divím, že místo předvěsti od Podlesí (na odb. Morava) nedají taky tabulku s křížem.
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 10-2004 ![]() |
sice jaká je spočítaná návratnost na elektrizaci tratí do Koutů, ale rozhodně to nepovažuji za nesmysl....Ať se nám kdokoli pokouší nalívat do hlav cokoli, ekonomika by neměla řídit společnost, ale společnost ekonomiku. Jak to vypadá, když ji společnost ukočírovat neumí,...Každý, kdo si natáhne nad koleje dráty, má do budoucnosti lepší šanci být toho ušetřen, .... Politici jsou naprosto přesným odrazem svých voličů, což tady tedy svým oslovským hýkáním demonstrujete zcela dokonale. ![]() Vřele doporučuji si udělat výlet do okolí Prahy (ne nutně do Ústavní ul. č.p. 8) a podívat se, jak je podinvestovaná zdejší (nejen) drážní infrastruktura. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 4-2009 ![]() |
Chocholoušek: Trošku OT, ale který volič by dělal neekonomická rozhodnutí? Komu tyhle "akce" vlastně pomůžou? Jestli oni politici nejsou spíš naprosto přesným odrazem svých peněženek...![]() http://ekonomika.idnes.cz/vetsina-rady-cnb-je-v-pripade-potreby-p ripravena-oslabit-korunu-pwx-/ekono http://www.investicniweb.cz/2016/5/9/zaporne-sazby-jako-nastroj-p roti-deflaci-je-stejne-jako-kdybyst |
|
-CH-
|
||
Neregistrovaný host 37.188.130.163 |
Chocholoušek: Dosud jsem myslel že za špatný stav tratí okolo Prahy může mšenka a ona už i trať do Koutů ![]() |
|
hank
|
||
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Chocholoušek 563: Obvyklá česká úroveň diskuse - místo věcných argumentů nadávat diskutujícím s jiným názorem... ![]() Balďas 1919: Ne každý občan je volič. Nebo chceš 40 i více % nevoličů ignorovat? Jestli něco tenhle svět vytáhne z průseru, tak to nebudou partaje a jejich voliči ani dogmatické lpění na tzv. ekonomické výhodnosti, ale občanské a undergroundové skupiny aktivní mimo systém a proti němu. Jejich aktivity většinou nehledí na ekonomickou návratnost, protože spoustu práce dělají zadarmo a svépomocí a tak si ti pacholci dovolují nepřispívat k uctívání modly růstu HDP. Jenže to, že jsou užitečné i pro ty tzv. slušné lidi, to ti tzv. slušní lidi obvykle zjistí, až sami přijdou o to málo, co teď ještě mají a ze strachu o to ten hroutící se systém ještě pořád podporují. Kdyby svazek obcí v údolí Desné hleděl jen na ekonomickou návratnost, koutecká lokálka by po velké vodě 1997 nikdy nebyla obnovena. A díky za každý výfuk, který zmizí ze všech tras od Šumperka až po ČHS. Taky se omlouvám za OT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 12-2007 |
Docela by mne zajímalo, jak vypadala žádost o financování elektrizace trati z fondů EU. Dovedu si představit, že cílem bylo následující: 1) Zajištění přímé dopravy elektrizovanými vlaky z Olomouce až do Koutů nad Desnou jako významným turistickým střediskem Jeseníku,který leží v CHKO Jeseník, 2) Snížení emisí z dieselového provozu a z IAD, 3) Větší návštěvnost Jeseníků a snížení nezaměstnanosti, 4) Snížení IAD v oblasti. Protože nějakým způsobem musel být projekt odůvodněn. Pokud nebudou přímé elektrizované vlaky mezi Olomoucí a Kouty nad Desnou, tak se těžko podaří naplnit ostatní cíle, což by mohlo mít za následek vrácení celé nebo části dotace. Takže Spolek měst a obcí údolí Desné, by se měl znovu podívat na podmínky schválení projektu, aby nakonec s křížkem po funuse nezjistil, že jeho podmínky nebudou plněny. |
|
Calmák
|
||
Neregistrovaný host 85.71.139.223 |
Wagon: Ale, výkal 1. Turistický ruch KnD, jediný sjezdovka- cca 1300m vzdálená, s lyžemi na prd. Raději auto pod sjezdovku 2. El provoz dražší v řádech mil. Kde jsou emise z elektráren? 3. První blbost, druhá ještě vetší. 4. Taktéž blbost pokud nebude fungovat řádně koordinátor IDS, tak, aby navazovala řádně na sebe vlaková a autobusová doprava. Dokud si autobusy s vlaky budou minutově ujíždět tak to fungovat nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 12-2007 |
Calmák: Pokud vím, tak zmíněné sdružení chtělo trať protáhnout až ke sjezdovce. Jaké jsou emise z fotovoltaiky, větrných a vodních elektráren a z jaderné energetiky? Uvedl jsem pouze to, jak asi mohla vypadat žádost o dotace, bez zdůvodnění žádosti by peníze z EU nedostali. Nemyslím si, že by EU jen tak bez zdůvodnění schválila financování jakékoliv lokální tratě. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2007 |
...financování elektrizace jakékoli lokální tratě. | |