Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 03. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Fkam	Pondělí, 07. března 2016 - 00:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 3-2011	Je začátek března a návrhy změn nikde. Budou se vůbec zveřejňovat ? Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
PepaJahoda	Pondělí, 07. března 2016 - 02:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2012	Ona ta 201 se od 28.2. omezovala hodně, předpokládám, že kvůli Hutím, když to bylo ke stejnému datumu a jinak se nic moc neměnilo. Ten první spoj neznám, ale zrušili i spoj, který jsem jezdil a vozil ráno od metra na Toužimskou kolem 20 lidí na šestou do těch firem. Mimochodem, minulý týden jsem ze 273 pozoroval odpolední špičkovou 186 a ta posílená 202 ji naprosto odrovnala. Z Hloubětína jelo tak 10 lidí nejvíc? A zpátky jednou 2. Takže tady lidi hlasujou nohama jasně.
Orky	Pondělí, 07. března 2016 - 07:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12534 Registrován: 10-2004	Mimochodem, minulý týden jsem ze 273 pozoroval odpolední špičkovou 186 a ta posílená 202 ji naprosto odrovnala. Z Hloubětína jelo tak 10 lidí nejvíc? A zpátky jednou 2. Takže tady lidi hlasujou nohama jasně. To jasně ukazuje, že rozdělení původní linky 186 na 186 a 202 byl nesmysl. Už v roce 2012, kdy ke změně došlo, to byla snad jediná změna, která šla proti proudu slučování. Tady nezbývá než ROPIDu doporučit převedení linky 186 na Černý Most.
Integro Ü	Pondělí, 07. března 2016 - 08:38:25
Neregistrovaný host 90.182.204.80	Fkam: splnění lhůt a včasnost nejsou standardní vlastností ROPIDu. Počítám zveřejnění (pod záminkou opravdu velmi kvalitní práce) nejdřív kolem 20.3., dtto. realizace nejdřív v září. Ale čert to vzal, pokud by ta práce byla opravdu kvalitní :-D Jenže všechno je to otázka - pokud dojde k výměně vedení města, což je už dlouho na pořadu dne, a.) vydrží člen ČSSD ve vedení Ropidu? b.) bude současná opozice chtít nějaké změny?, a.) + b.) dohromady? To záleží na jakém průřezu to "nové vedení" bude. A bude-li...
MettP	Pondělí, 07. března 2016 - 09:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 1-2015	Na Facebooku se na to ptá někdo každou chvíli, původně tvrdili něco o začátku března, teď jsou někde spíš za půlkou. Moc nechápu, jak ta příprava probíhá, to se půl roku něco dělalo, úplně na závěr se udělá anketa, a pak se to zase komplet předělává? Jestli se to stihne zveřejnit a reakce nebudou úplně záporný, tak by to snad nový vedení mohlo nechat projít. Zrušit už druhej návrh za sebou, kterej umožní napravit současnou situaci, to už by bylo moc...
Pepan.1981	Pondělí, 07. března 2016 - 10:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2015	Hele Orky, to je snad poprvé, co s tebou souhlasím. Ono už to byla blbost s tou 186 hýbat. Jenže hnulo se a výsledek vidíme sami. 202 měla ráno z Rajské zahrady intervaly horší jak sobí spřežení na Čukotce a v ostatních období žádná sláva. Snad tu 186 vrátí zpátky. Já to říkal!!!!!
Bobik	Pondělí, 07. března 2016 - 10:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 7-2011	Moc nechápu, jak ta příprava probíhá, to se půl roku něco dělalo, úplně na závěr se udělá anketa, a pak se to zase komplet předělává? Jo, v zásadě to chápeš správně. Nejdřív se udělá nějakej návrh pro politiky - ty ani nezajímá co kam jezdí, ale kolik to stojí - pak se udělá anketa, aby se návrh odůvodnil tím že to tak lidi chtěj a nakonec se to předělá, bo politici to beztak shoděj ze stolu.
Integro Ü	Pondělí, 07. března 2016 - 10:58:26
Neregistrovaný host 90.182.204.80	Myslím, že se to půl roku i teď dělá způsobem "zítra je taky den" a půjdeme se radši svézt dvacetosmičkou, protože to je rajc. Možná přitom budeme překvapeni počtem lidí z Bulovky na Balabenku a uděláme ještě jednu anketu Z věšteb snad jen to, že to co pojede z NBS do Vysočan se bude jmenovat 13 a bude to sólo v PD. To druhé ve Vysočanech bude taky sólo a pojede to přes Libeňák na Vltavskou a Bílou labuť. Pojede to už z Lehovce a celý týden. Jestli se to bude jmenovat 19,15,14,21,23 nebo 2 je fuck. Obecně jsem přesvědčen, že nakynou sóla. K úvaze docházím po přečtení historických příspěvků MŠ.
08-75_GS	Pondělí, 07. března 2016 - 11:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2015	Ta 201 v 5:04 vozila pravidelně tak 10 lidí.A jak sem pochopil tak do Kbel.Co jí na tu chvilku zrušily tak vzali za vděk 158 v 5:15 a pak pěšky.
MettP	Pondělí, 07. března 2016 - 16:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 1-2015	Integro Ü: Ta metoda vypadá hodně pravděpodobně Já jsem zase viděl, že šlo skoro dvacet lidí z 33 z Karlína na zastávku směr Holešovice, tak další otázka do ankety II... Já očekávám oslabení metrolinek a obecně větší počet čísel. 19, 21, 23...
Chmelda	Pondělí, 07. března 2016 - 18:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 4-2007	08 -75: jako že deset kusů lidu šlo pěšky přes pole do Kbel, nebo jak tomu mám rozumnět?
08-75_GS	Pondělí, 07. března 2016 - 19:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2015	Chmelda jeli 158 do Starejch Letnan a pak šlapali pěšky,prej nic jiného jim nezbylo.
MettP	Pondělí, 07. března 2016 - 20:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2015	Tak ale jestli byli ze stejný firmy, skvělej teambuilding...
PepaJahoda	Pondělí, 07. března 2016 - 22:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 11-2012	Těch 10 lidí o kterých píše 08-75 nešlo až do Kbel, ale do těch firem na Toužimský. Jednak to tak řekne každý "jo jdu támhle na Kbely" a jednak než by tam došli, tak by tam byli dřív těma třema autobusama co jedou z Letňan v rozmezí 5,20-5,25 do Kbel...mimochodem, když jsme u toho, hlavně, že předtím nejede ani jeden. Dříve jezdila tušim 259 v 5,05 nebo něco jiného aspoň. Poslední dobou se tyhle okrajová spojení vůbec dost zhoršují. Jak teď měnili 186 a 202, tak to udělali tak, že po půlnoci jede poslední 186 10 minut za předposlední 202 a pak je 30 minut díra. Taky mohla jet ta 186 později, aby tam bylo 2x20.
Káem	Úterý, 08. března 2016 - 15:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18384 Registrován: 8-2005	Ona je to taková politika, že se nenápadně ubíraji okrajový spoje, aby se ušetřilo a doufá se že si toho nikdo nevšimne, nebo přinejmenším, že si nikdo nebude stěžovat. Takhle ubyly skoro na všech linkách tramvají jeden až dva poslední spoje a už o něco dřív i dva až tři první ranní. Z většiny míst se tak na první a třetí metro dá dostat noční tramvají, na druhé a čtvrté vůbec ne (interval noček) a teprve na páté laskavě denní tramvají. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Fkam	Úterý, 08. března 2016 - 16:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 3-2011	A teď byl potichu zrušen první spoj linky 3 z Modřan v 5:31. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
Orky	Úterý, 08. března 2016 - 17:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 10-2004	Ona je to taková politika, že se nenápadně ubíraji okrajový spoje, aby se ušetřilo a doufá se že si toho nikdo nevšimne, nebo přinejmenším, že si nikdo nebude stěžovat Omezování posledních či prvních spojů tramvají, jejich nahrazování nočním provozem nerozumím. To postrádá smysl. Ale to, že se omezuje provoz mezi 5 a 6 hodinou ráno, když se za poslední roky posunula špička o hodinu více do dopoledne, rozumím. Akorát by se to mělo dělat trochu z rozmyslem. Zrušit spoj na dovoz na směny vhodné není.
Káem	Úterý, 08. března 2016 - 17:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18385 Registrován: 8-2005	O intervalech není řeči v tomto případě. Jde o to, že například od Baterie (P6) jede první denní spoj v 5,00, u metra Hradčanská je v 5,07, takže se možná stihne metro v 5,11, ale předtím již jela 3 jiná metra do centra. a to je namátkou vybranej případ, zdaleka ne nejdramatičtější. Přičemž předchozí poslední noční jedou v 4,14 a 4,44. Takže na první spoj metra NIC. EDIT: Ale po 4,14 jede hned další noční v 4,16, sice na dejvickou, ale taky k hovnu. Jako by nemohla počkat a jet třeba v 4,25. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Fkam	Úterý, 08. března 2016 - 17:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 3-2011	První 12 z Barrandova jede až v 5:13, přičemž první denní linka z Barrandova jede v 5:03. Nemyslím si, že by to bylo optimální. Spíš by měl fungovat systém první denní tramvají na první metro. Zrušit Lazarskou v 5:00. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
MettP	Úterý, 08. března 2016 - 18:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2015	Lazarskou v 5 by chtělo zrušit určitě. Klidně by ty noční mohly přejet na denní a odjet jedno kolo v tom sóle, těžko by to v tuhle hodinu někde nepobíralo... Edit: Na druhou stranu, co se týče Manin, nezlobil bych se za aktuální noční stav klidně celodenně (Příspěvek byl editován uživatelem MettP.)
Fkam	Úterý, 08. března 2016 - 18:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 3-2011	V Modřanech by sólo na 17 ráno jistě nepobralo. jedu z Modřan tři minuty po 17 do vozovny a mám plno. :-D A navíc proč lidem zhoršovat kulturu cestování do práce špinavými vozy z nočních linek Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
Káem	Úterý, 08. března 2016 - 18:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18386 Registrován: 8-2005	Pivo za příspěvek od Mettpa kde nebude slovo "maniny" ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Úterý, 08. března 2016 - 22:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2015	Fkam: No teď tak jedou stejně, ve stejnou dobu, akorát pod číslem 52. Změna by byla v tom kam by to pokračovalo. Ale tohle nechávám zkušenějším, já v tuhle hodinu dc vážně necestuju... Káem: A nebo číslo 134, ne?
08-75_GS	Středa, 09. března 2016 - 17:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2015	Tak definitivní vysvětlení ohledně té 201 my dnes přišlo od Ropidu.: abychom mohli posílit provoz linky 202 v úseku Satalice – Černý Most v přepravních špičkách, bylo nutné hledat úspory i na jiných linkách. Nedopatřením však došlo ke zrušení tohoto využívaného spoje linky 201, nicméně jsme byli upozorněni a od pondělí 7.3.2016 je tento spoj obnoven. Za to se Vám i ostatním pravidelným cestujícím tohoto spoje velmi omlouváme. S pozdravem a přáním hezkého dne, Ing. Filip Drápal \| odbor marketingu vedoucí odboru, tiskový mluvčí
Káem	Středa, 09. března 2016 - 17:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18390 Registrován: 8-2005	0875: ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
08-75_GS	Středa, 09. března 2016 - 18:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2015	A pro porovnání odpověd z Fb cca o 6 dní dřív.:Dobrý den, od 28.2. došlo k omezení provozu na této lince v ranním období mezi 5. a 6. hodinou, což se dotklo tohoto spoje, o kterém píšete. Od 7.3. je spoj v 5:04 opět veden v trase Letňany - Bakovská.
Káem	Středa, 09. března 2016 - 18:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18391 Registrován: 8-2005	0875: No tady je vidět význam specialisty na komunikaci. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Středa, 09. března 2016 - 19:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 1-2015	Malej poznatek z Karlína - 21 se sjíždí, i když je to normální linka. Ráno jsem viděl jednu dost plnou a tři minuty za ní poloprázdnou. I den předtim to vypadalo podobně. Ale celkově se pobírá v pohodě a samozřejmě by ty dvě linky takhle stačily, při vhodnym prokladu s 3 přes Holešovice určitě.
Orky	Středa, 09. března 2016 - 20:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12537 Registrován: 10-2004	Malej poznatek z Karlína - 21 se sjíždí, i když je to normální linka. Ráno jsem viděl jednu dost plnou a tři minuty za ní poloprázdnou. To je objev, že se sjíždí i normální linky. To je stará věc. Jen přímé sjetí na kufr je méně pravděpodobné, protože 8 a 4 minuty je poněkud rozdíl. Ale celkově se pobírá v pohodě a samozřejmě by ty dvě linky takhle stačily, při vhodnym prokladu s 3 přes Holešovice určitě. Bodejď by nestačily, když končí na v půlce. A hlavně, jsou stále jarní prázdniny, teď Prahy 6-10, takže bych nedělal žádné úsudky.
MettP	Středa, 09. března 2016 - 21:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 1-2015	Ne všechny normální linky se sjíždějí. Nebo aspoň ne tak často. Jarní prázdniny jsem si neuvědomil, uznávám. Ale to, že je konec na Urxově to už tolik nezmění, úsek Florenc - Křižíkova je na tom stejně, jen ten transit, ale toho by mohla část převzít 3 přes Holešovice. Navíc to je vidět v tom, co se vozí přes Invalidovnu - asi tolik co 12 přes Libeňák...
Bobek	Čtvrtek, 10. března 2016 - 09:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2006	Prosim Vás, kdo to tu čte z Ropidu, zaveďte mu už konečně tu linku přes Maniny, nebo to tady budem číst až do soudnýho dne. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Káem	Čtvrtek, 10. března 2016 - 09:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18394 Registrován: 8-2005	Sjížději se všechny linky. Sjíždění NAPROSTO nezávisí na intervalu. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Petr_k	Čtvrtek, 10. března 2016 - 09:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11387 Registrován: 4-2003	Ovšem čím kratší interval, tak se sjíždění podporuje, takže si toho všimne víc lidí Aby se spoje nesjížděly, bylo by nutné odstranit veškeré vnější vlivy, od IAD, chodců, počasí, až po cestující. I vlaky metra se občas, byť "v rámci technologie", sjíždí... DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Káem	Čtvrtek, 10. března 2016 - 10:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18395 Registrován: 8-2005	Ani řidiče bych z toho nevylučoval. Couraly co jedou většinu cesty výběhem, píšou esemesky, najížděj do nástupní v čase odjezdu nebo se střídaj 5 minut ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Fkam	Čtvrtek, 10. března 2016 - 12:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 3-2011	Jo jednou jsem střídal asi 4 minuty, protože kolega měl sedačku tak vysoko, že jsem prd viděl (ještě stará sedačka na šroub) a pravé zrcátko jsem si musel přenastavit, abych vůbec viděl něco kolem vozu. Stačí dobré proklady a vyjezditelné jízdní doby a dobré obraty na koncích, aby se vyrovnalo zpoždění a nemůže být přece tak zle Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
Káem	Čtvrtek, 10. března 2016 - 12:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18396 Registrován: 8-2005	Stačí hejbat za ty prachy ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
jendelin.i	Čtvrtek, 10. března 2016 - 21:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2012	Orky 12528: 11 ... - Olšanské hřbitovy - (Černokostelecká v PD) 13 ... - Ohrada - Palmovka - Vysočany - Lehovec 16 ... - Ohrada - Spojovací To by ale ta 13 musela nově jezdit CD,CT ne? Nebo bys nechal Kolbenovu večer a o víkendu bez pravidelného provozu ? Tj. nebyla by lepší 11 přes Vysočanskou na Lehovec CD,CT a 13 (celá jen v PD do 20) na Černokosteleckou?
Borovička	Pátek, 11. března 2016 - 09:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7006 Registrován: 5-2002	Z dnešních médií - Michal Fraiman protiproud.cz: Budujeme B-socialismus: ANO, bude znárodněno! Magistrátní stachanovci zamakali na Lítačce. ... Úderníci na magistrátu Nejde tentokrát až tak o to, jak propagátorka otevřenosti a transparentnosti překvapeným Pražanům sdělila, že novou čipovou kartu nechala připravit v tajnosti. Udělat něco takového Pavel Bém, patrně by byl pověšen na první kandelábr. Inu, co je dovoleno Jovovi, není dovoleno volovi. Zajímavější je však fakt, že nová karta byla vyvinuta takzvaně in-house, tedy řekněme vlastními silami. Žádné štráchy se soutěžením, autorskými právy, licencemi, vícepracemi, kontrolou, novináři a posléze policajty, prokurátory a soudci. Paní primátorka prostě pár šikovných programátorů zaměstnala na Magistrátu a ti pak, každý pěkně osm hodin denně plus svačina, stvořili novou čipovou kartu takříkajíc ve mzdě. Škoda jen, že to bylo tak tajné. Tak se už asi nikdy nedozvíme, že mladí programátoři na projektu odpracovali více než 600 brigádnických hodin zdarma, díky čemuž svůj závazek splnili na 260 %, Magistrátu ušetřili více než 3 cenné devizové gigabyty a svým aktivním přístupem zasadili buržoustům z E-Money Services (EMS) alias Opencard mocný a rozhodující úder. Naopak by nebylo správné dávat prostor neověřeným podvratným zprávám, podle kterých k údernicky zrychlenému vývoji Lítačky velmi napomohl i kus zdrojového kódu, který prý magistrátní stachanovci jednoduše, tak nějak po bolševicku, zlým kapitalistům z EMS prostě ukradli. Ale jak říkám: to jsou jistě jen pomluvy rozkulačených zpátečníků. ... Takže až začne Hlavní město Praha v tichosti najímat stavební dělníky a inženýry, shánět po Evropě nějaký nepříliš ojetý razící štít, paní primátorka navlékne montérky a oznámí, že pokračování tunelu Blanka si místo hádání s nějakým Metrostavem, či jiným buržoustem, raději postaví sama, už to asi nikoho ani nepřekvapí. - a pohádky je konec.
Integro Ü	Pátek, 11. března 2016 - 09:40:23
Neregistrovaný host 90.182.204.80	jendelin.i: Kolbenova bude obsluhována jinou linkou jedoucí z Palmovky dál na Libeňák CD,CT. 13 bych viděl jako příprc na pracovní dny (vysněná druhá linka do Vysočan). Jakkoliv si myslím, že to tak bude, tak doufám, že to bude ještě trochu jinak :-)
Orky	Pátek, 11. března 2016 - 09:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12540 Registrován: 10-2004	jendelin.i: To by ale ta 13 musela nově jezdit CD,CT ne? No a? 13 by jela CD/CT a 11 taky, jen by o víkendech končila na Olšanech.
Občasný host	Pátek, 11. března 2016 - 09:45:13
Neregistrovaný host 193.84.7.8	Borovička: No já nevím, ale Openkrad je takové svinstvo, že by snad bylo dobré fandit každé aktivitě, která EMS a podobné spolky a individua odstaví od lizu - nebo se pletu a už je všeobecná nálada zase jiná?
Borovička	Pátek, 11. března 2016 - 09:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7007 Registrován: 5-2002	OH - Pohádka o zlém EMS a o hodném ??? tu poslouchají lidi rádi. ...by snad bylo dobré fandit každé aktivitě... - to myslíte i kriminální?
Občasný host	Pátek, 11. března 2016 - 10:04:43
Neregistrovaný host 193.84.7.8	B: 1,5 miliardy snad vypovídá o všem... Pokud máte informace o trestném činu, je Vaše občanská povinnost předat je Policii ČR
MettP	Pátek, 11. března 2016 - 10:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 1-2015	11 pojede Spořilov - Vinohradská - Černokostelecká v parametrech současný 13, která bude zrušena. 16 na Spojovací a vyjede 19 Lehovec - Vysočany - Želivského - Vinohradská - NBS cd/ct v sóle Věštba...
9001	Pátek, 11. března 2016 - 11:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 6-2004	Občasný host : Já bych úspěch Lítačky hodnotil až po jejím plném nasazení... Navíc lítačka dost podstatně těží z toho, že běhá na stejné bázi jako OC, takže všechen HW je nakoupený a to není taky málo... Navíc už jenom nákupem těch plastových kartiček je několikanásobně překročená avizovaná částka 10 mega... Neříkám, že OC je úžasná a Lítačka špatná, ale Lítačka není tak skvělá, jak se nám snaží Krnáčová předhazovat...
Odjinud	Pátek, 11. března 2016 - 11:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2015	11 pojede Spořilov - Vinohradská - Černokostelecká v parametrech současný 13, která bude zrušena. 16 na Spojovací a vyjede 19 Lehovec - Vysočany - Želivského - Vinohradská - NBS cd/ct v sóle Věštba... 19 ... - Otakarova - Minská (a je vyřešeno nádr. Vršovice, nebude se ani tříštit nastupování na IPP; tenhle nárůst vozokm asi má šanci projít, stejně jako u Gongu v zarputilých Vysočanech, zde i díky následnému oslabení dál) Ovšem s 11 to bude určitě jinak, neb hlas lidu z Nových Strašnic říká, že 5 ve směru Žižkov, obě nádraží a n. Republiky se líbí (a nekopíruje metro). A jedna linka od Nových Strašnic na Floru naprosto dostačuje. Cokoli navíc nechť si P-10 (ev. další MČ) zaplatí.
Honza7887	Pátek, 11. března 2016 - 12:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 8-2010	9001: Asi tak. ČD prý nabízely že by mohla být nosičem kupónů jejich IN karta, ale bohužel to bylo zamítnuto. Škoda, mohl jsem mít v peněžence o kartičku méně. Cestování je můj život...
Orky	Pátek, 11. března 2016 - 12:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12542 Registrován: 10-2004	Odjinud: Dle lidu by to vypadalo asi takto, ta 11 v PD je jakýsi nenutný nadstandard nahrazující dnešní 13, kterou si vybojovaly MČ pár měsíců po změnách v roce 2012.
Borovička	Pátek, 11. března 2016 - 12:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7008 Registrován: 5-2002	OH - 1,5 miliardy snad vypovídá o všem.. - tuto částku ale zdaleka nedostala firma EMS alias Hagues. Kolik dostal Monet (mimochodem kolik stál Monet České dráhy za in-kartu?),co stály třeba validátory, kolik jsou třeba provozní náklady (u okénka sedí stejní lidi za stejné peníze)? A právě některé další výdaje se Lítačce omezit jen tak nepodaří, dost možná některé ani nepůjde. A s občanskou povinností na mně mluví akorát váš totalitní slovník, to se nezlobte. Pokud sledujete média, tak v tom jedná případný poškozený a v případě autorských práv může vlastníka těžko zaskočit občanská povinnost. Navíc já nepředjímám výsledek sporu, jen glosuju vaše "fandit každé aktivitě", což snad uznáte, že nějaký mantinel být musí a hrana zákona tím, pokud jsme ještě právní stát, být měla.
jendelin.i	Pátek, 11. března 2016 - 12:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2012	Orky: 13 by jela CD/CT a 11 taky Tedy předpokládám, že 11 by v tom případě neměla večer a v SO/NE půlený interval, že? Edit: A obě v sóle? (Příspěvek byl editován uživatelem jendelin.i.)
Borovička	Pátek, 11. března 2016 - 12:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7009 Registrován: 5-2002	Honza7887: Ale s jednou kartou si maryáš nezahrajete. A až zahrajete s těmi svými durcha, budou všechny kartičky už jen vaše a s nini i slušná sumička. Jen tou dobou už tam s vámi budou sedět kybicové třeba se šikmýma očima .-)
Káem	Pátek, 11. března 2016 - 14:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18398 Registrován: 8-2005	13 zustane. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Pátek, 11. března 2016 - 16:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2015	Na Barrandově
Sirka	Pátek, 11. března 2016 - 17:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2007	Náhodně jsem si projel některá zde diskutovaná místa, tak se jen chci podělit s pár postřehy: 1) d-12 pd odpoledne: Kamenická cca 85 lidí, 10 ven, 5 dovnitř, Letenské nám. 30 ven, 15 dovnitř, takže odjezd cca s 65 lidmi celkem, na obou Spartách o trochu víc nastoupilo než vystoupilo, Malostranská 12 ven, 18 dovnitř, po Malý Straně spíš víc výstupy, v obou vozech cca 30 lidí, od Švanďáku dál už víc nastoupilo než vystoupilo, na Andělu skoro komplet obměna, nechci dělat nějaké rozsáhlé závěry ale z jedné náhodně vybrané jízdy mi nepřijde že by to byla taková tragédie... 2) d-33 cca 8.25 - úsek Florenc - Urxova a zpět, v obou případech všichni seděli a ještě bylo pár míst volných, to jsem si skoro říkal že takhle by to klidně mohlo zůstat a že ta jedna linka je tak akorát. Někdo se tady ptal jestli se zvedlo metro B, a přišlo mi že jo, v obou etapách výluky, ale je to logické. Neměl bych radost lézt do metra kvůli jedné stanici metra, ale zrovna tady bych řekl že je vtip i v tom, že hodně lidí v tramech stojí protože jedou jen kousek, a v průzkumech to vypadá že je plný vůz i když není... 3) a-142 - nápad se zajížděním do nové výstavby není tak úplně blbý, vemte si klasickou situaci - přijede metro na NB, 40 lidí čeká směr Ohrada, 184 je zaseklá v Břevnově, takže 142 naloží 40 lidí z Nových Butovic a vysype je na Ohradě, ale co pak? Pak jede skoro prázdný autobus na Luka a tam nabírá směr Řepy, a kudy jede mezi Ohradou a Amforovou není tak důležitý, počet lidí který by strašně rychle potřebovali jet třeba NB - Slánská zas tak moc nebude. Jiná otázka je ale, kdyby jezdila 235 NB - V. Ohrada, tak by tam možná byla taková 142 navíc... "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
M 250.0	Pátek, 11. března 2016 - 17:31:50
Neregistrovaný host 78.80.31.145	vemte si klasickou situaci ... 142 naloží 40 lidí z Nových Butovic a vysype je na Ohradě, ale co pak? Pak jede skoro prázdný autobus na Luka a tam nabírá směr Řepy Ano, tohle je klasická odpolední situace. Nic zvláštního, když to v úseku VOhrada - Luka jede proti špičce. V opačném směru (případně ráno) je vytížení samozřejmě přesně opačné. počet lidí který by strašně rychle potřebovali jet třeba NB - Slánská zas tak moc nebude. Ale těch, co potřebují jet třeba Červeňanského - Luka je docela dost.
karta	Pátek, 11. března 2016 - 23:31:27
Neregistrovaný host 193.86.170.46	Borovičko, 9001 a Občasný hoste, víte že dopravní karty leckde existovaly dřív než Opencard? Jak si může firma Haguess/Emoney/EMS nárokovat jakékoli autorstvní, když jen zčásti nakoupili a zčásti okopírovali už existující koncepty dopravních karet? Jak je možné, že předtím získával kterýkoli okresní dopravní podnik software i hardware ke kartě za desetititisícinu ceny Opencard, setinu ceny Lítačky a tisícinu ceny Plzeňské karty? Nesmrdí na tom něco? Jak může někdo obhajovat Opencard, která toho ve vztahu k placení jízdného umí MÉNĚ, než běžná okresní dopravní karta za desetitisícinu ceny Opencard? Například Opencard nefunguje jako elektronická peněženka, běžná okresní dopravní karta to umí.
Borovička	Sobota, 12. března 2016 - 05:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7011 Registrován: 5-2002	karta: Ano, jiné karty jsou levnější, ale snad byly dodány transparentním způsobem a bez použití cizího kódu (i když to se někdy špatně prokazuje). Samotný princpip karty a kartového centra je popsán v kdejaké učebnici PKI apod., na to si nárokovat autorství nelze. Ale blbost radních se "zapatentovat" dala.
Josefj	Sobota, 12. března 2016 - 09:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2007	karta Odeslán z: 193.86.170.46 S tou setinou a tisícinou bych pochyboval, i když jde o to, co všechno do porovnání zahrnete. Záleží také na tom, jak je systém zabezpečen proti prolomení, jak funguje synchronizace dat a co všechno ten software umí (křížové kontroly operací, odchycení operace mimo posloupnost při prvním použití, nebo až po týdnech používání případné naklonované karty). Ale s tím podstatným vřele souhlasím. }
MettP	Sobota, 12. března 2016 - 10:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 1-2015	Tady se furt řešej karty, přitom tady máme "únik" návrhu. Ale je pravda, že z Blesku a nesedí to ani na metronávrh ani na nic jinýho, takže asi spíš jen pro pobavení...
Omh	Sobota, 12. března 2016 - 10:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2010	MettP: Minimálně to ukazuje jeden z původních plánů, který sem i prosakoval ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru