Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 01. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 01. 2016

autor	příspěvek
yardam	Pátek, 01. ledna 2016 - 15:17:10
Neregistrovaný host 94.112.62.33	Budou se ještě letos vypravovat starší vozy (T3SU/CS, T3M) na takové pěkné linky, jako jsou 3, 6, 7, 17, 18 a 24? Začátkem 2015 si vybavuju 2xT3SUCS na lince 7, ještě v září pak sólo T3M2-DVC na 3 a 24, před dvěma třemi lety také T3M na 18. Jsou tyto úkazy již nenávratně ztraceny v čase, nebo je ještě šance, že se zopakují?
9001	Pátek, 01. ledna 2016 - 16:56:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 6-2004	yardam: Spíš hodně záleží na výlukách a vypravení... Jinak šotouši mají dlouhé prsty T3M linka 20 Pak určitě byla i cedulová 13...
vždy	Pátek, 01. ledna 2016 - 18:15:58
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Vypravit cedulové vozy se dají téměř kamkoli, bohužel limitujícím faktorem je organizovaná skupinka zlodějů kolem pana Lysoňka, kteří se byť v podnapilém stavu postarají o to, že případný cedulový vlak vypravený na ne úplně typickou linku je během pár minut "očesán" tak důkladně, že musí být stažen z trati. Viz poslední X-A a nakonec i nedávno 7001+7014 na lince 26. Takže z tohoto důvodu nelze předpokládat, nějaké zvláštní šoto vypravení.
Lc_736__c_954	Pátek, 01. ledna 2016 - 18:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 6-2006	yardam: Jedna T3M2-DVC se na trojce proháněla zrovna na Štěpána... A na 18 byly cedulové vozy k vidění celkem nedávno (v době odříznutí Vokovic od sítě). » lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Maxipes_Fík	Pátek, 01. ledna 2016 - 18:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 12-2005	Tyhle šotohovadiny zatrhnout!!! Cedule jen 9+22 a basta... Nebo ať si je naši šotokolegové platí :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
parrot	Pátek, 01. ledna 2016 - 18:55:52
Neregistrovaný host 62.24.83.21	Cedulová 13 se po Novém roce s největší pravděpodobností znova objeví za ŽI, protože není v pracovní dny kam vypravit 7224, která k sobě nemá nic k zapřáhnutí do dvojice.
Jarmil	Pátek, 01. ledna 2016 - 20:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2013	Tak dlouho, jak dlouhá je historie cedulových T3, tak dlouho se cedule kradou, především ta zadní. Proč se ty cedule už dávno nezajišťují visacím zámkem? V nejakém českém nebo slovenském městě jsem to tak viděl, už nevím ve kterém.
krutak	Pátek, 01. ledna 2016 - 21:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2012	Zámky právě byly i předloni na X-A.
Borovička	Pátek, 01. ledna 2016 - 21:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 5-2002	Vidíte kam spěje pokrok, displeje se zamykat nemusí .-)
vždy	Sobota, 02. ledna 2016 - 10:21:34
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Zámky pomohou před náhodným sběrem (tomu ani neříkám krádež), ale před těmadle hajzlíkama, kord pokud mají echo i od zdejších uživatelů. Vždyť jsou schopni i násilně poškodit kabiny zadních vozů, aby ukradli tu plechovou čelní. Minimálně 2x se stalo, že řidiči po návratu z toalety zbyla jen ta za čelním oknem kam jede. Tam nepomůže nic, jen jejich likvidace.
parrot	Sobota, 02. ledna 2016 - 12:12:08
Neregistrovaný host 62.24.83.21	vždy: co myslíš že budou tyhle ultrašotouši dělat, až všechny ceduláky zmizí? Vymřou konečně na nedostatek potravy? Jak říkám večer depákům: "digitální orientace na ně"! Ne teď vážně, fakt to nejsou nic jinýho než zloději a zaslouží si za to co dělají pár facek.
vždy	Sobota, 02. ledna 2016 - 12:39:54
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Buď z toho vyrostou (i když už jsem viděl nové prdelky v zácviku), nebo povýší o level. Osobně jsem přesvědčen o B, neb to sou existence bez morálky, bez zábran, schopné osobních útoků......
Frantisek	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2007	Ano. Začnou krást digitální orientace, včetně připojené výpočetní techniky. Holt jsou lidé, pro něž je důležitější věci vlastnit než je užívat. Doufám jen, že je to nižší vývojové stadium než opačná preference.
9001	Sobota, 02. ledna 2016 - 19:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 6-2004	Franišek: Vzhledem k tomu, že BUSE mají trochu větší cenu a navíc vznikne i podstatně poškození vozu, tak už to je minimálně na podmínku... V lepším případě dostanou slušnou ránu od elektriky...
Borovička	Sobota, 02. ledna 2016 - 19:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6796 Registrován: 5-2002	No a co si na tom buse bude šotoušek pouštět bez patřičného sw? Na druhé straně může dpp dát na web patřičný simulátor, kdy mu to doma bude hlásit stanice a přepínat obrázky na displeji PC .-)
Nin	Sobota, 02. ledna 2016 - 19:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6043 Registrován: 8-2003	letošní Holešovice World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
9001	Sobota, 02. ledna 2016 - 20:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 6-2004	Borovička: Pochybuji, že to bude nějaká extra technika... Datový kabel, software se někde na netu vždycky najde... Ale logika člověka co doma chce mít 100 stejných cedulí z jedné linky opravdu není o šotoušství. To je obyčejný vandal...
Straßenbahnfahrer	Sobota, 02. ledna 2016 - 21:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 3-2009	Taky jsem sbíral cedule, především cedule metra, ale trochu jiným způsobem: Když jsem věděl, že se někde bude po rekonstrukci stanice měnit informační systém, tak jsem se domluvil, že si staré cedule vezmu. Ve stanici Hlavní nádraží byl sklad vyřazených cedulí. Měl jsem domluveno, jelikož to byl vlastně odpad, že si můžu vzít, co chci. Pravidelně jsem tam jezdil, abych umýval, balil a převážel k sobě domů tyto cedule. Ode všeho jsem si vzal jeden exemplář. Zbytek jsem nechal za pomoci asi dvou dalších nadšenců převézt náklaďákem do depa Kačerov, protože tento sklad na hlaváku se měl rušit a já jsem to nechtěl nechat vyhodit. Později bylo třeba odstranit i tuto úschovu na Kačerově, tak jsem několikrát pozval dopravní nadšence, kteří si cedule rozebrali. Všechny své cedule jsem později věnoval archivu DP a byly k vidění na nějaké výstavě o metru k nějakému jeho výročí (v DP-Kontaktu byla fotka). Mezi těmito cedulemi jsou i skvosty toho úplně prvního informačního systému metra. https://www.youtube.com/watch?v=AXUQXb9FU6A Na tomto videu v čase 4:35 je vidět cedule toho prvního informačního systému ve stanici Flora. V té době byly všechny ostatní cedule v této stanici už dávno vyměněny za novější informační systém, známý z trasy I.B. Já jsem tuhle zapomenutou ceduli nechal pracovníky metra sejmout, aby třeba při nějaké rekonstrukci nebo revizi informačního systému tu ceduli jako bezcennou někdo nevyhodil, takže jsem i ji předal archivu a zachoval ji pro příští generace. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Nin	Sobota, 02. ledna 2016 - 21:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 8-2003	Straßenbahnfahrer : ty jsi i natáčel videa, že jo .. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Borovička	Sobota, 02. ledna 2016 - 22:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6799 Registrován: 5-2002	Datový kabel, software se někde na netu vždycky najde... - no nevím. Pokud jako firma něco dodávám, tak si to chráním. To není žádnej open software a firmy (nejen mrkvosoft) žijí i z kódu desítky let starého. To není na výstavku na web. Ale prezentaci (i ta simulace) je třeba možné levně dodat jako bonus.
Kůň	Neděle, 03. ledna 2016 - 05:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 1-2012	SW ke stažení existuje, jmenuje se - pokud se nepletu - gBuse (jestli je to legální, nevím, já ho nemám ). Na ovládání panelů stačí postarší vyřazený palubní PC (dá se sehnat za pár stovek). *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Nin	Neděle, 03. ledna 2016 - 15:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 8-2003	9354.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
5735	Neděle, 03. ledna 2016 - 17:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 12-2007	Kůň: SW ke stažení existuje, jmenuje se - pokud se nepletu - gBuse (jestli je to legální, nevím, já ho nemám [proud]). Na ovládání panelů stačí postarší vyřazený palubní PC (dá se sehnat za pár stovek). Ten SW je dobrý na změnu údajů v panelu. Ovšem SW jako takový není k ničemu. Tedy doma se s ním hrát dá, ale výsledky pak dostat do panelů není úplná hračka. Nahrání dat je totiž možné jen skrze kartu, která se dnes už nepoužívá a ani PC nejsou vybaveny potřebnou čtečkou. Zdejší diskuze však vznikla na tom, co budou sběrači cedulí sbírat až se vyřadí poslední cedulový vůz. Pokud by to byly ony zmiňované panely, tak ten SW potřebovat nebudou, protože jistě budou chtít mít v panelech ty původní texty. Jinak by přeci nemusely sbírat ani ty cedule - ty se dají při troše snahy doma udělat také.
666	Neděle, 03. ledna 2016 - 21:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 9-2007	Je fakt, budou to mít snažší v tom, že teď musí sbírat cedule z každé linky extra po celý rok, kde se co objeví, ale potom, před změnou linkového vedení jim bude stačit lohnout jeden panel a budou mít vystaráno
Fkam	Pondělí, 04. ledna 2016 - 15:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 3-2011	Tak jsem slyšel, že se DPP má zbavit všech T3SU a T3M (čili cedulových tramvají) do konce roku 2016. Je to jenom JPP nebo něco takového opravdu bude ? Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (1x) Najeto po Evropě v roce 2016 : 201 km
yardam	Pondělí, 04. ledna 2016 - 17:01:14
Neregistrovaný host 94.112.62.33	To asi záleží na tom, jak budou postupovat dodávky těch nových hromad šrotu. Ještě jich v Praze „chybí“ asi 80, ale to se snad do konce roku nepodaří všechno dodat, takže podle mě je ještě určitá šance, že ceduláky ještě rok přežijou. I když tato šance se dále snižuje, bude-li zprovozňování Poršat pokračovat stejným, ne-li rychlejším tempem...
Demon3	Pondělí, 04. ledna 2016 - 17:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 2-2006	Rozsah dodávek 15T je přesně daný a to 32 kusů ročně, očekává se zprovoznění cca 20 ks 14T, takže uvolnit místo jim bude muset cca 100 krátkých vozů, z čehož vyplývá, že drtivá většina SU a M skutečně letos dojezdí. Šanci přežít mají v podstatě jen vozy 8038 a 8042 a i tam jde jen o šanci, nikoliv nutnost... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
modroko	Pondělí, 04. ledna 2016 - 18:34:39
Neregistrovaný host 88.100.142.125	Tak to pak bude taková soupravička 8038-42 vlastně v Hloubětíně za odměnu, jsem rád za dnešní 8016-8014 to je soupravička jako víno :-) Ale jsem zvědav co kam pošlou až teda vyřadí tolika vozů najednou :-) Dneska jsem si ve vozovně prošel 9056, krásně smrdí novotou :-D Ale prý se teď bude posílat hlavně na cvičky kvůli tomu aby když to zdechne tak aby to nebylo na lince a stihlo se tomu vychytat dětské nemoce ještě tak nějak v klídku :-D
9001	Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 6-2004	Demon: A ještě M-DVC? S těma se už taky nepočítá?
Demon3	Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 2-2006	O DVC řeč nebyla, s těmi se ještě minimálně do 2018-19 počítá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Wanowlk	Pondělí, 04. ledna 2016 - 20:40:37
Neregistrovaný host 78.102.82.131	Ale s T3SUCS-DVC asi ne, co
Demon3	Pondělí, 04. ledna 2016 - 22:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6599 Registrován: 2-2006	Zbývá jediná 7224 a zrovna ta určitě do konce roku dojede. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
nereg.pozorovatel	Úterý, 05. ledna 2016 - 00:07:43
Neregistrovaný host 62.24.76.9	Však ono se na 15T určitě něco "podobného" jako na 14T pokazí a bude vymalováno . Navíc, znalí ví/pochopí, ale stačí se podívat na toto: http://www.prazsketramvaje.cz/showpage.php?name=vozy_pankrac Je tam něco "zajímavého" a já pevně věřím, že to "tempo" bude stále stejné, takže bych to tak nedramatizoval s tím faktickým koncem ceduláčů .
9001	Úterý, 05. ledna 2016 - 02:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 6-2004	nereg.pozorovatel: Celkově jich je mimo 10 z 156. Navíc z toho jsou něco nehody. To mě osobně jako úplně tragické číslo nepřijde... A taky bude trochu jiná situace za 10 let, kdy budou všichni vědět kam šáhnout. Navíc tomu ani moc nepomáhá politika náhradních dílů... Co tady tak vyznívá, tak se to objednává až když jsou potřeba a nedrží se nic skladem. Demon to asi upřesní. :-)
nereg.pozorovatel	Úterý, 05. ledna 2016 - 08:56:40
Neregistrovaný host 94.112.8.85	No a pak máme dodací lhůty, atd. :-) Takže to, že zatím to tragické "není", ono bude :-).
vávra	Úterý, 05. ledna 2016 - 11:18:51
Neregistrovaný host 195.88.164.253	K tématu klasických papírových orientací: zatím se stále připravují trvalé i výlukové orientace pro všechny linky (mimo barrandovských a převlékacích), ale je otázka jak dlouho to ještě potrvá...
Demon3	Úterý, 05. ledna 2016 - 12:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 2-2006	"...to asi upřesní." Asi radši ne, jen že třeba facelifty jsou tu od srpna a dodací lhůty náhradních dílů se pohybují od 6 do 24 měsíců... A celkově jich neni mimo 10 ze 156, nýbrž 10 z 52. U zbylých dvou vozoven to jen není tak přesně zmapováno... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
DavidD1	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:53:09
Neregistrovaný host 94.142.238.227	Bohužel si nemyslím, že je to jen o lhůtách náhradních dílů
Husák	Středa, 06. ledna 2016 - 12:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2011	Je to i tím, že je dán nějaký finanční limit na opravy a ND. Pokud se daný měsíc limit vyčerpá, čeká se na další.
yardam	Středa, 06. ledna 2016 - 12:49:15
Neregistrovaný host 94.112.62.33	Však ono to ještě dopadne tak, že DP, potažmo Praha, dá do několika let jen za náhradní díly stejný prachy, jako za samotný tramvaje. 19 miliard, pánové, 19 miliard. A pochybuju, že by vydržely jen čtvrtinu té doby, co vydržely (a ještě stále drží) T3 a Tatrovky obecně.
Borovička	Středa, 06. ledna 2016 - 16:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 5-2002	Již jsem dával typ na DS Železnice. Archiv hl.m. Prahy dal na svůj web www.ahmp.cz další fotografie do katalogu fotografií. Velkou část tvoří tzv. pražská panoramata (postupně dělané kruhové nebo polokruhové fotografie pořizované obvykle z nějaké vyvýšeniny). Zaujaly mne 2 výřezy, a to Palmovka údajně datována 1956. A dále oblast Pelc Tyrolky. I povrchní znalci tramvajové historie ví, že to rok 1975 nebude , zato se tam reálně rýsuje brzký konec provozu v podobě provizorního mostu. Stejné místo se fotilo víckrát, možná z trochu jiného místa a tak vznikla malá fotoreportáž. A ještě se tam vyskytují koleje a vozidlo z této oblasti na snímku asi tak kolem roku 1955.
Wagon	Středa, 06. ledna 2016 - 17:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2007	Tak víte někdo, který řidič pražské tramvaje je hrdina? Viz: http://www.novinky.cz/krimi/391055-ridic-nasel-v-tramvaji-opusten y-kocarek-s-ditetem-namol-opila-matka-byla-doma.html
Cogwheel	Středa, 06. ledna 2016 - 18:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 1-2012	Borovička: Na posledním snímku stojí ve šturcu starý tramvajový vlečňák (pův. č. 818), rekonstruovaný na výsypný vůz na štěrk č. 4540. Ten v této podobě existoval velice krátce (cca 1965-1967). Přesně na tomto místě jsem po něm coby malý kluk někdy v těch letech také lezl.
Cogwheel	Středa, 06. ledna 2016 - 20:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 1-2012	A první 4 snímky Pelc-Tyrolky z nadhledu by mohly zachycovat situaci z léta 1970, kdy provizorní vojenský most "rámusák" již je postaven, ale ještě se po něm nejezdí. I stupeň rozestavěnosti železničního mostu přes Vltavu v pozadí by tomu nasvědčoval.
K_k	Středa, 06. ledna 2016 - 20:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2002	Borovičko, kde tam ty fotografie najdu? Nějak se nemůžu doklikat..
Borovička	Středa, 06. ledna 2016 - 20:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 5-2002	http://www.ahmp.cz/katalog se ihned přesměruje na http://amp.bach.cz/pragapublica/ a tam vybrat katalog Sbírka fotografií (samozřejmě doporučuji i poněkud méně rozsáhlý katalog Sbírka plánů a map, ale ten se už delší dobu nemění). Tam už se tím musí člověk proklikat, ale ty panoramata jsou až v druhé půlce. Ale i v té první půlce se jistě něco zajímavého najde.
Borovička	Středa, 06. ledna 2016 - 20:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 5-2002	Cogwheel: Datování, ale i některé popisky jsou v archivu úplně mimo. Jinak k dataci Pelc Tyrolky by pomohl i rozestavěný železniční most. A například Nuselák, je v tom archivu rozestavěn (obě strany) už v roce 1965. Holt když někdo nezná novodobou technickou historii, nemůže dělat odborníka.
Cogwheel	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 09:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 1-2012	Známý snímek z roku 1928, kdy starý most byl teprve rozestavěný, je na: http://www.milujuprahu.cz/wp-content/uploads/2014/01/132.jpg Po otevření po něm zpočátku vedly tramvajové koleje "odnikud nikam" - na tram. síť byl most připojen až po několika letech. P.S.: Stará silnice do Troje vedla hned pod skalnatým srázem - trochu viditelno v levém dolním rohu obrázku.
Káem	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 15:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18073 Registrován: 8-2005	... a na 112 je ŠM11 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
JanT.	Pátek, 08. ledna 2016 - 02:17:53
Neregistrovaný host 78.102.79.125	Něco málo z Kyjeva před dvěma týdny. Neměl jsem moc času na odchyt, ale podařilo se mi vyfotit pár ex pražských T3 na smyčce Lisova: čerstvě přivezená 5925 byla 7103, 5460 je jejich původní T3SU, 5612 byla 7288, v Kyjevě nedávno oslavila dva roky provozu.
Jarmil	Pátek, 08. ledna 2016 - 03:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2013	A ten symbol širokopatní kolejnice za oknem :-)
Iiii	Pátek, 08. ledna 2016 - 14:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 5-2002	Na fotkách z P-T mě hlavně překvapuje uspořádání kolejiště smyčky.
K_k	Pátek, 08. ledna 2016 - 17:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2002	Proc je v 15T po kazdym odbrzdeni slyset nejaky cerpadlo? Myslel bych ze to nabiji nejakej zasobnik pro brzdy, pak ale nechapu proc se to zapina i během stani nebo rovny jizdy.
Nin	Pátek, 08. ledna 2016 - 19:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6058 Registrován: 8-2003	Do práglu se veze z Miškolce KT8D5 ev.čísla 200 ex.Košice 539.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
200	Pátek, 08. ledna 2016 - 20:19:26
Neregistrovaný host 62.245.94.55	Tento vuz nikdy v Kosicich nejezdil (zarazen jen administrativne), rovnou z CKD byl na konci roku 1991 dodan do Miskolce.
Vareckaj	Sobota, 09. ledna 2016 - 20:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 3-2009
Jarmil	Sobota, 09. ledna 2016 - 20:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 6-2013	Ten šikmý trojúhelník na čele je pěkně hnusný. Vytváří dojem nerovnoměrnosti. Podobně hnusné jsou vozy Solaris, které mají čelo pod oknem zkosené.
Janek_lemoch	Neděle, 10. ledna 2016 - 00:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo, jestli cvičné vozy 5512-5517 byly dodány už do Vokovic, nebo ještě na Pankrác a v kterém roce byly vozy 5505, 5506, 5509, 5511, 5513-5518 přesunuty do Vokovic a zpět na Pankrác? Vím jen, že v roce 2001 už byly 5513 a 5514 na Pankráci a 5505, 5506, 5509, 5511, 5515, 5516, 5517 a 5518 ještě ve Vokovicích. Díky moc
Miropiro	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 5-2010	Strhnout a postavit nový, zní posudek. Libeňský most už auta neunese Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Cogwheel	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 1-2012	ad Janek Lemoch a jeho dotazy: Staňte se členem Kroužku městské dopravy Praha: http://rejstrik-firem.kurzy.cz/22608206/krouzek-mestske-dopravy-p raha/ Zaplaťte členský příspěvek, choďte na jeho schůze (1x měsíčně v budově DP ve Vysočanech) - tam se o takovýchto věcech diskutuje. Nebo si aspoň předplaťte klubovní Zpravodaj - v něm se také vyskytují zajímavé statistické údaje o vozidlech. P.S.: Spolek nemá www stránky, členy jsou většinou již starší pánové.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru