Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 01. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 01. 2016

autor	příspěvek
Emil Švec	Neděle, 10. ledna 2016 - 14:52:41
Neregistrovaný host 84.246.167.35	Škoda ho, budiž mu země lehká Nový snad bude hezčí, ale tráva na mostovce, no nevím
neregPetrS.	Pondělí, 11. ledna 2016 - 10:53:48
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Borovička: Záchod na Palmovce - toť pravý poklad!
Borovička	Pondělí, 11. ledna 2016 - 13:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6839 Registrován: 5-2002	O těch pražských veřejných záchodcích je celá knížka. A v ní spousta obrázků z tramvajového provozu, ale i železničního. Jmenuje se Veřejná místa pro intimní chvilky - proměny pražských veřejných záchodků - napsal Jaroslav Jásek, archivář Pražských vodáren.
Honza7887	Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 8-2010	Mě by zajímalo kdo vymyslel ty jízdní doby linky 22. Podle JŘ a IDOSu jízdní doba Bílá Hora-Malostranská 19 minut, v reálu je to ale většinou jinak. Třeba včera odjezd z BH v 19:57, příjezd na Malostranskou ve 20:18 místo 20:16 a měl jsem z pěti minut dvě minuty na přestup na 5 směr Hlavní nádraží abych stihnul Pendolino z hl.n. v 19:43. A to nebylo proprvé, podle mých zkušeností se to za 19 minut stihne málokdy. Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek
Zxs91	Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 3-2007	Honza7887: Jako častej pilot linky 22: Z BH na Vypich se to stíhá, jen když všechny světla padnou do jízdy A ZÁROVEŇ tě světla ze smyčky pustí hned. Mezi Vypichem (konkrétněji Marjánkou) a Malovankou chybí minutka k pohodlnému vyjetí. I když jedeš z Vypichu načas, na Malovance tak minutka sekery je pravidlem. Pražskej hrad taky umí roztodivný kejkle, tebou zmiňované dvě minuty zpoždění na Malostranské jsou vcelku normální... Dá se to vyjet i načas, záleží na světlech a lidech. (Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.) 22.11.1962 - 19.12.2011
Honza7887	Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2010	Zxs91: Díky za reakci Jo je mi to jasné že to záleží na světlech. Jen teda nevím proč se ty jízdní doby dělají tak optimisticky, zvláště je to potom blbý když se člověk spoléhá na přestup. Ale to bohužel není jen případ této linky... Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek
Demon3	Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6613 Registrován: 2-2006	Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka. Nicméně vyjet se to obvykle dá a většinou následuje úsek, kde se zpoždění vyrovná.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Honza7887	Pondělí, 11. ledna 2016 - 21:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 8-2010	Demon3: Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka. No tak je mi jasné, že řidiči si to asi nevymysleli Ale díky za objasnění Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek
Káem	Úterý, 12. ledna 2016 - 08:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18106 Registrován: 8-2005	ZxS: CIT:"Mezi Vypichem (konkrétněji Marjánkou) a Malovankou chybí minutka"KON.CIT ... na oddělenym úseku s jedinejma světlama??? No tak to málo zvoníš a bzučíš a moc jedeš výběhem. 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
patolog	Úterý, 12. ledna 2016 - 11:45:08
Neregistrovaný host 78.45.89.24	Tak světla jsou tam dvoje, taky samej přejezd. Další problém je podjíždění linkou 25, která pravidělně vyjíždí ze smyčky příliš brzy. 1,5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj.
Borovička	Úterý, 12. ledna 2016 - 12:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6844 Registrován: 5-2002	Poslední dobou se nežádoucí podjíždění linky 25 zlepšilo.
Davka	Úterý, 12. ledna 2016 - 15:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 2-2011	Viděl jsem článek ohledně plánované přestavbě vozovny Hloubětín, kde se bude dělat celá nová střecha, což může být na 2 roky. Napadá někoho, kam se vejdou zdejší tramvaje? Mě snad 20 ks T3 do smyčky Starý Hloubětín a možná 30 vozů do Nádraží Braník, ale kam ten zbytek
netak	Úterý, 12. ledna 2016 - 16:27:57
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka. Nebo taky v tom, že jednou, a to taky dost podstatnou, podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy. Bohužel filozofií jízdních dob je, že na začátku utažený pak volný. Má to jedinou nevýhodu, že se lže cestujícím a přesně z 5 minutového přestupu jsou dvě. Pak tento systém selhává při zařazení už koncového úseku mezi počáteční ostatních linek, kde potom následuje špatné řazení vlaků s ještě větším zdržením už zpožděných vlaků (klasicky 12 na Letné versuz 1,8,26.., nebo 7 na Albertově do 18+24, nebo 5+26 na Masně do linek od Václaváku). Prostě, když Rotoped udělá proklady, ale už nepředpokládá uměle vytvořená zpoždění.
iklasik	Úterý, 12. ledna 2016 - 21:10:04
Neregistrovaný host 85.70.145.30	Já jsem také častý pilot linky 22, naposledy dnes. (Postupně jsem v průběhu služby s přestávkami s odstoupením od vozu jel s vozy 9305 - 9315 - 9300.) Je zcela nepochybné že z Malovanky se odjíždí do centra vždy nejméně 50 s až 1 minutu pozdě. A také není v pořádku čas z Hostivaře k Radošovické: klasicky při odjezdu ze zastávky Na Padesátém mám za 15 sekund odjíždět ze zastávky Radošovická, přičemž na 90 % bude někdo chtít zastavit v zastávce na znamení Dubečská.
netak	Úterý, 12. ledna 2016 - 21:25:45
Neregistrovaný host 94.112.12.107	A také není v pořádku čas z Hostivaře k Radošovické: klasicky při odjezdu ze zastávky Na Padesátém mám za 15 sekund odjíždět ze zastávky Radošovická, přičemž na 90 % bude někdo chtít zastavit v zastávce na znamení Dubečská. Doprčic, ZNOVU:podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy. Ne této straně to je daň, ale na Průběžný už jsi už v čase, že?
9001	Úterý, 12. ledna 2016 - 21:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 6-2004	netak: O tom bych pochyboval, protože na Hostivaři reálně přibyly DVĚ nové zastávky... Navíc se dorazilo SSZ Nádraží Strašnice, kde pro mě ze záhadných okolností zmizelo samostatné odbočení od hasičárny do Koryt...
Demon3	Úterý, 12. ledna 2016 - 22:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6614 Registrován: 2-2006	netak: "bo taky v tom, že jednou, a to taky dost podstatnou, podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy" Tak o tom je tak nějak právě řeč, akorát si nemůžu dovolit bejt až tolik upřímnej... patolog: ",5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj." Pokud vyjedeš z Bílý hory na čas, tak tě žádná 25 neodrbe. Jelikož se čas vyjetí z obratiště Vypich pohybuje od 10 do 120 s, tak je vždycky lepší vyrazit dřív. Ona i ta 25 by docela ráda jezdila načas... Davka: Zas takový drama to neni, Hloubětín "padá" už nějakých pět let a zatim stále nic... 9001: Jedeme opačným směrem, takže Hostivař vynech. Na Průběžný je 22 samozřejmě zase v čase. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Středa, 13. ledna 2016 - 06:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 7-2011	patolog: ",5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj." Demon - Pokud vyjedeš z Bílý hory na čas, tak tě žádná 25 neodrbe. Tady bych se i hádal. I v nulovým provozu (v noci) se všechny SSZ mezi Blbou horou a Vypičem chovaj poslední dobou dost divně. Jestli se tam zkouší nějaká forma červený všude netuším, ale je to spíš k vzteku. O superrychlým přechodu na Oboře, po kterým přecházej tak akorát davy vzduchu nemluvě. A kterej má tu blbou vlastnost, že tě zdrží právě o těch pár sec, který ti chyběj na projetí Vypichu. Jelikož se čas vyjetí z obratiště Vypich pohybuje od 10 do 120 s, tak je vždycky lepší vyrazit dřív. Ona i ta 25 by docela ráda jezdila načas... A další věc je, že pokud ze smyčky vyjíždí i bus, tak to tram klidně zazdí úplně a volno udělí až v dalším cyklu. Takže reálně má klidně 3min už na výjezdu ze smyčky.
Káem	Středa, 13. ledna 2016 - 10:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18111 Registrován: 8-2005	A hlásilisteto někde jinde než tady na Káčku? 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Nin	Středa, 13. ledna 2016 - 10:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 8-2003	Na cestě je další kátéčko 522 -> 204 -> 9100.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Demon3	Středa, 13. ledna 2016 - 12:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6615 Registrován: 2-2006	Káem: Tak to je snad jasný, ne ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Středa, 13. ledna 2016 - 12:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18118 Registrován: 8-2005	tak to vás chválim 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Petr_k	Středa, 13. ledna 2016 - 16:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11292 Registrován: 4-2003	já teda nevim, mé zkušenosti s bus-Vypičem jsou jen Kusé, ale když se tramvaj přihlásí do signalizace (není neobvyklá situace, aby švec děsně hrozně spěchal si koupit pseudokafe v automatu a odhodil to bezohledně před boudu), tak naopak odrbe bus, který už tam dávno stojí a čeká a čeká a čeká... DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Demon3	Středa, 13. ledna 2016 - 18:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6616 Registrován: 2-2006	Petr_k: Tak to je hóóóódně neobvyklá situace, aby někdo tolik spěchal, že by pak šel dobrovolně s kličkou. V životě se mi to tam nestalo, zato autobusy maj na výjezdu přednost zcela pravidelně a dvouminutový čekání tramvaje na vjezdu i výjezdu jsou naprosto standardní. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
iklasik	Středa, 13. ledna 2016 - 20:52:37
Neregistrovaný host 85.70.145.30	Dnešní ráno na Chotkových sadech:
Bobik	Středa, 13. ledna 2016 - 21:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 7-2011	Nepřekvapivé. Je dobře, že jsou podobná auta výrazně označena, alespoň lze poznat už na dálku....
Fkam	Středa, 13. ledna 2016 - 21:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 3-2011	Dáme jídlo...no jo, jejich šoféři nepatří zrovna mezi ohleduplné řidiče. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (1x) Najeto po Evropě v roce 2016 : 201 km
Marek_kubík	Středa, 13. ledna 2016 - 22:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 12-2008	Která T3 měla výrobní číslo 152782? Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
Jarmil	Středa, 13. ledna 2016 - 22:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 6-2013	Největší prasata jsou třeba ti, co rozvážejí pizzu. Takže nepochybně i jakékoliv jiné jídlo. Předmět podnikání je stejný, za co nejkratší čas rozvézt co největší počet zakázek co nejmenším počtem aut. Což pak nutí jejich blbé řidiče, kteří mají často jen základní školu, jezdit jako prasata.
iklasik	Středa, 13. ledna 2016 - 23:30:21
Neregistrovaný host 85.70.145.30	Dokumentační snímek (glycerínového) mazače troleje 5412 na Černokostelecké:
Demon3	Středa, 13. ledna 2016 - 23:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6618 Registrován: 2-2006	Marek Kubík: 6172, proč ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Marek_kubík	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 07:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 12-2008	Děkuji, kvůli zápisu na Seznam autobusů. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
nereg.	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 09:12:56
Neregistrovaný host 194.228.13.197	No, dělal jsem půl roku řidiče pro pizzerii a v praxi je to uplně jinak než tady píšete... Jo podmínka této práce je "být obratný a jezdit jako prase", proto jsem toho musel nehcat protože papíry jsou moje a nenehcám si je vzít kvůli 60 kč/hod.. O základní škole bych moc nemluvil, lidi u nás i z okolních pizzérek mají všichni středoškolské vzdělání, ale když moc jiných možností na trhu práce není, tak mají sedět na doma jak naši tmaví spoluobčané? Bohužel spousta lidí se nechá zmanipulovat nadřízenýma a jezdí opravdu jako renault, ale chtěl bych se zastat těch kteří se řídí "fuck the system" a kašou na to, aby se nechali honit jak nadutý kozy... Bohužel po čase mají ale výpověď na krku.. Realita je že majitelé pizzrek si raději užijí prachy, než aby koupili na provoz aspoň 2 auta a zaměstnali 4 lidi kvůli střídání místo dvou... A Věřte že takhle funguje většina podobných společností
Bobik	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 11:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 7-2011	a v praxi je to uplně jinak než tady píšete... ...podmínka této práce je "být obratný a jezdit jako prase"... ...chtěl bych se zastat těch kteří se řídí "fuck the system" a kašou na to, aby se nechali honit jak nadutý kozy... Bohužel po čase mají ale výpověď na krku.. Takže to vlastně je jak tu píšem. Ti slušní buď odejdou sami, nebo jsou neprodleně odejiti a zůstávají. Akorát s tou základní školou to Jarmil netrefil.
Jarmil	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 14:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2013	"Takže to vlastně je jak tu píšem." Taky jsem chtěl říct :-)
vždy	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 16:27:06
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Tak pánové, teď by tu správně mělo následovat pojednání o "zastávce smrti", protože je nebezpečná, je to nepřehledné, zničeho nic začíná ostrůvek, jsou tu kostky (za mokra kloužou), povolená max. rychlost 50km/h a HLAVNĚ přechod není zabezpečen.
Jenda_z_hk	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 17:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 4-2003	9267 před půlhodinkou na zastávce Na Knížecí upadnul kryt předního podvozku. Řidiči ho nejdřív zkoušeli naložit do kabiny, ale když seznali, že je moc velký, položili ho na chodník. Leží tam ještě teď... (Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.)
Zxs91	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 17:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 3-2007	Ona ho následně vyzvedne nějaká služebka, celkem často se takhle využívají cvičky nebo mazačka 22.11.1962 - 19.12.2011
vždy	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 18:00:30
Neregistrovaný host 94.112.12.107	Proč ne mě nepřekvapuje, že zase na motoláku. To nechápu 9 z 10 upadlých plent je na Motolských 15T a z čehož 8 u schodů řidiče, přičemž díky těm schodům tam musí držet i kdyby nechtěly.
Káem	Pátek, 15. ledna 2016 - 09:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18131 Registrován: 8-2005	Tywe, to by bylo něco pro šotouše. Postupně by si složili doma vlastní tramvaj. 6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Thriller	Pátek, 15. ledna 2016 - 12:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 2-2011	Však jo. Už mám doma několik krytů podvozku. Teď čekám, až někde upadne ten zbytek. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
David_pecina	Pátek, 15. ledna 2016 - 13:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2003	zxs91. jo tak proto jezdi mazač po cele sti. ne kvůli mazání ale aby sbírala /u/padlé kaem. tak jako ve filmu at žijí duchové. akorát tam si pionýr skladal auto Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. https://www.facebook.com/david.pecina.12
JardaČerný	Pátek, 15. ledna 2016 - 15:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 10-2012	Loni (2015) před silvestrovskou půlnocí odjel z nákladového nádraží Žižkov poslední vlak s kontejnery a spojovací kolej k nádraží byla definitivně zrušena. Kamiony by tedy prozatím neměly již tolik brzdit dopravu u vjezdu do areálu ,než se tam začne zase něco stavět. Slova, ne činy!
Nin	Pátek, 15. ledna 2016 - 19:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 8-2003	Palmovka 14.01.2016 -> 8506-8507 a AU 78-18.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Wagon	Sobota, 16. ledna 2016 - 22:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 12-2007	Dnes v pořadu TV 1 "Z metropole", byla informace o upravené tramvaji, která má v Praze rozmrazovat trolejové vedení, viz: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288835-z-metropole/216411 058230003/ Nevíte o tom někdo něco víc? Děkuji.
Janek_lemoch	Sobota, 16. ledna 2016 - 23:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 11-2007	http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2016011201#201 51218141930
Wagon	Sobota, 16. ledna 2016 - 23:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 12-2007	Janek lemoch: Děkuji.
Wagon	Sobota, 16. ledna 2016 - 23:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2007	Tak další pěkná informace: http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-blesk-praha/367818/ridic-hrdina -tramvajak-v-praze-ozivoval-cestujiciho.html
Bobik	Neděle, 17. ledna 2016 - 06:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 7-2011	Tywe, to by bylo něco pro šotouše. Postupně by si složili doma vlastní tramvaj. Jen aby to nedopadlo jako s tím Cadillackem, jako v jisté písničce...
Karlis	Neděle, 17. ledna 2016 - 07:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 1-2010	Bobik: Ano, nejlepší je ten konec, kdy policisté chtějí vědět rok výroby... A děda spustil 1941,1942,1943, 1944,1945..... Bardotky na mém kanálu youtube : odkaz Mé fotky na K-Reportu: odkaz Mé fotky na rajčeti: odkaz
Wagon	Neděle, 17. ledna 2016 - 10:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2007	No co, třeba budou jednou 3 D tiskárny na výrobu tramvají.
yardam	Neděle, 17. ledna 2016 - 18:28:15
Neregistrovaný host 82.145.218.189	Prý se nedávno něco stalo s nějakou Terezkou, podle vypravení nejspíš 8068. Neví někdo víc? A zda její kamarádka do soupravy 8063 ještě pojede někdy někde, podobně jako 18+56/166 minulou sobotu?
JanT.	Pondělí, 18. ledna 2016 - 12:53:45
Neregistrovaný host 109.107.211.244	Včera na Barrandově
Káem	Pondělí, 18. ledna 2016 - 13:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18149 Registrován: 8-2005	Prej to byl velkej úspěch ten pluh, říkala ta tráva pod tim sněhem Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni
gagarinek	Úterý, 19. ledna 2016 - 06:27:32
Neregistrovaný host 195.113.180.82	K fotce pluhu absolutně nerýpavý dotaz: co by se stalo, kdyby ty tratě nic neprojelo? Fakt je to nutné prohrnout těch pět čísel sněhu, nebo si to spíš chtěli poprvé naostro vyzkoušet? A proč je to celá souprava a ne jen ten první vůz? Ď
Bobik	Úterý, 19. ledna 2016 - 06:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 7-2011	Gagarinek - Normální T3 se sněhem problém nemaj, ty si cestu prorazej. Problém ale nastává už u Wan, který maj "profil KT", tedy hlavně v obloucích to vybočuje víc než standardní T3 a drhne hranou nízkopodlažní části. Už z minulých zim je zkušenost, že ten "obyčejnej blbej zmrzlej sníh" naprosto stačí, aby tu hranu za zimu obrousil jak žiletku. Prostě se chová jak šmirgl. U KT je to podobný, větší profil a hrany nízkopodlažního článku. No a 15T je plastová hračka a ne tramvaj co něco vydrží. Vjet s ní do zmrzlejch muld jako s T3 u 15T znamená očesat to jak stromek. No a protože nám příroda jaksi neposílá info, kolik sněhu hodlá napadnout, posílá se pluh preventivně, když to vypadá, že by mohlo i víc. Jinak ve dvojici to jezdí kvůli adhezi. Ta bedna na podvozku je samozřejmě plná balastu, aby to vjetí do nějaký hromady hned nevyhodilo ven. Takže to samozřejmě i něco váží. No a nedá se s tim jezdit moc rychle (právě aby to neletělo ven kvůli rychlosti, kde už to ani váha nezachrání), tuším Vmax 30Km, tak aby to mělo i sílu. Káem - O trávu bohužel drhnu i normální gumou na ochraně. Prostě za mrazů ta tráva poněkud vylejzá, led má holt větší objem než tekutá voda, no.
gagarinek	Úterý, 19. ledna 2016 - 08:17:00
Neregistrovaný host 195.113.180.82	Všechno, co jsi napsal, dává smysl, díky za objas :-) Jinak se mi zdá, že se teď objevují další 14T v ulicích, takže se jich zanedlouho dočkáme v plném počtu? Hurááá! A budou doufám nasazovány na linku 17, po těch zkušenostech, že?
Thriller	Úterý, 19. ledna 2016 - 09:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 2-2011	gagarinek: Letos snad mají opravit 30 kousků. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Wagon	Úterý, 19. ledna 2016 - 09:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007	Bobik: A ta tráva nefunguje pak jako kartáč a nevykartáčuje dočista podvozek?
Jevec	Úterý, 19. ledna 2016 - 11:25:08
Neregistrovaný host 90.183.77.36	14T by už nasazovat neměli, raději prodat nebo sešrotovat.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru