Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 02. 2017

Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 02. 2017

autor	příspěvek
Tučňák	Pondělí, 06. února 2017 - 12:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 6-2013	AAA taxi je koupilo nějak 2008 a hned začala postupná likvidace. Hotelová doprava jim docela šlapala, měli asi 30 Transporterů, nejdřív T4, pak T5 s polepy jak letadlo. Když s tím Kvasnička skončil, vystřídali je tam Prague Airport Transfers. Ty mají kromě hotelovky linku z Jungmannova náměstí, vytíženost ale taky minimální, jezdí to Mercedesy Vito. V Celnici teď bude místo zastávek placený parkoviště. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Tučňák	Pondělí, 06. února 2017 - 17:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 6-2013	Tady jsou ještě jejich prastarý stránky, www.cedaz.cz už přesměrovává na Áčka. Ještě, že to tam Kulík trochu nafotil, teď už by bylo pozdě. Škoda, že už nedáme dohromady ty Transportery, Fiatů Ducato bylo taky určitě víc. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Slim	Sobota, 11. února 2017 - 08:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 2-2005	Zajímavý je vztah vohnoutů ke jejich nadřízeným. Pro vohnouta, tím spíš aktivního, je šéf něčím, co úplně náhodou přišlo ke svému nadřízenému postavení, ale jinak je to ze zásady úplný pitomec. Vohnouti často prezentují svojí profesionální realitu tak, že oni dělají co můžou, ale ten nahoře to vždy zmrví. Analyzoval jsem tento jev a dospěl k názoru, že to někdy bývá i pravda, ale pozadí je jiné: Vohnouti podstrkují falešné údaje do mechanismů, které mají zajistit manažerům podklady pro rozhodování, ve snaze zajistit nebo přikrýt svoji flákárnu. Tyto informační prameny pak poskytují pokřivený obraz skutečnosti, na základě něhož management vydává komické od reality odtržené pokyny k velkému pobavení vohnoutů rozebírajících, jak jsou “ti nahoře” pitomí. http://dfens-cz.com/vohnouti-i/ Hodí se to sem, ne?
Tučňák	Neděle, 12. února 2017 - 12:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 6-2013	99 na prodej. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
almužny forever	Pondělí, 13. února 2017 - 15:17:31
Neregistrovaný host 92.62.225.162	Slim: ne, nehodí se to sem. Článek na D-fens (mimo jiné blog kolikrát plný žvástů a nesmyslů) popisuje spíš lempla obecného nikoliv vohnouta. Vohnout jest člověk který po sobě lejno sežere, pokuď mu to nadřízený nařídí a pokuď mu to pomůže zmírnit strach z výpovědi. Vyznačuje se špatným držením těla, což způsobuje patrně celý život v předklonu před někým - nadřízený,stát,atd.. Vohnoutů je bohužel v pravdoláskostánu jménem ČR převážná většina populace, proto také máme minimální mzdu Pod slovenském i Litvou, přesněji řečeno almužen za otrockou práci se díky vohnoutům nikdy nezbavíme, a právě vohnouti jsou její hlavní příčinou protože jich je všude mraky.
Slim	Úterý, 14. února 2017 - 00:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5625 Registrován: 2-2005	Almužny forever: Přečtěte si D-Fense ještě několikrát a pořádně, definici vohnouta jste naprosto nepochopil. Zejména druhou větu té citace,co jsem dal do předchozího příspěvku, si porovnejte s příspěvky vybraných jedinců zde.
Tučňák	Úterý, 14. února 2017 - 07:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 6-2013	Slim: Teď je móda křtít nové tramvaje, nebo autobusy jmény významných lidí z Elektrických podnikú (DP). Pokud tohle vydrží i do budoucna, docela by mě zajímalo, po jakých novodobých osobnostech je pojmenují. Návrhy vítány. Napadá mě jen Milan Houfek. To ředitelské panoptikum, co následovalo po něm sice podnik proslavilo po celé ČR, ale v poněkud jiných věcech, než doprava.. Jinak, vohnouta chápu přesně tak, jak píše Almužny forever. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Petr_k	Úterý, 14. února 2017 - 12:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11834 Registrován: 4-2003	Ony jsou dva druhy vohnoutů - pasivní (snaží se přežít za každou cenu) a aktivní, který se velmi často svým iniciativním vohnoutstvím přetransformuje až do zmrda. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
almužny forever	Úterý, 14. února 2017 - 12:46:32
Neregistrovaný host 92.62.225.162	Tučňák: Já bych navrhoval ty tramvaje pojmenovat po porevolučních osobnostech Prahy - aneb kolekce prostředků veřejné dopravy s názvem "děti Václava Havla" - Bém, Rittig, Janoušek, Hudeček, Svoboda a další libovolní polistopadový parazitičtí škůdci metropole.
Tučňák	Úterý, 14. února 2017 - 14:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 6-2013	Almužny forever: přesně tak, současnou pražskou MHD ovlivňují akorát tihle ....., rozpínající se Veolia/Arriva a pak ješťě ultrašotouši z Ropidu, takže tam můžou vylepit i Integráčka. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
sitybus	Úterý, 14. února 2017 - 15:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 2-2012	dnes okolo 14. hodiny nehoda tramvaje 15T a osobáku mezi Bořislavkou a Dejvickou na Evropské. Řidička odbočovala vlevo no. Přesné místo ani ev.č. nevím, ale viděl jsem to na vlastní oči. http://www.kolinautobusy.estranky.cz/
almužny forever	Úterý, 14. února 2017 - 17:16:26
Neregistrovaný host 92.62.225.162	rozpínající se Veolia/Arriva a pak ješťě ultrašotouši z Ropidu Na to německé povoznictví jednou doplatí celá republika. Už teď to na některých provozech po výplatách, kdy byl pozorován řidiči minimální nebo vůbec žádný nárůst mzdy, které jasně deklarovala vláda, pěkně vře. Dnes vylez v TV dokonce ten bezpáteřní sliz Adamka s tím že udělal pro řidiče co se dalo a tím jeho drzé arogantní a lživé vyjádření k tomuto skončilo. Garantuji že pokuď tohoto ulhaného zaprodaného zloděje a jeho partu upocených skopčáckých nohsledů a nedostane někdo pryč z vedení těch zlikvidovaných ex čsad líp nikdy nebude. Bojím se ovšem že pokuď ty zloděje neuškrtí sami řidiči na jejich vlastních kravatách tak to za ně nikdo neudělá. Ultrahomoušci z Roprdu a jejich nápady, už jsou jen třešničkou na dortu současného hrobu veřejné dopravy.
Ml636	Úterý, 14. února 2017 - 18:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 11-2006	Neuškrtí ho. Lidi si nechají příliš moc líbit a hlavně není další tahoun, který by položil hlavu na špalek a chtěl ho shodit. A kdyby se náhodou našel, tak dav se zachová srabsky a nepodrží ho. Česká povaha je živná půda pro takováhle netáhla a šmelináře. Nikdo jim to nedá najevo a budou jen nadávat na brblárnách a v hospodách. Rebel Yell
almužny forever	Úterý, 14. února 2017 - 18:42:06
Neregistrovaný host 92.62.225.162	A přitom je to táááááák jednoduché: Časově neomezená stávka dokuď nebudou splněny veškeré požadavky! A toho panáka to sejme - musí. Dopravce dostane takové flastry od krajů že to ten lhář ve vedení nemůže ustát a možná ani jeho rodina... A nevěřte pořád tomu že Arriva prachy nemá - má! Dokonce se tim veřejně chvástá kolik v ČR utržila a jak jí rostou příjmy. Jen nedá protože ví dobře že lidem v ČR nemusí, protože tady neni síla která by je k tomu donutila (dokonce ani vláda!). Řidiči raději nadavají na konečných a večer si zavolají "Láďovi Hruškovi" ať jim půjčí.. Ne tahle země se nemůže nikdy posunout někam západněji dokuď všichni budou držet hubu krok a brblat jen u piva, a hlavně si nechají za svojí práci patit žebračenku.
FANDA_DPMB	Úterý, 14. února 2017 - 22:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2013	almužny forever: Kde to můžu podepsat?
Tučňák	Středa, 15. února 2017 - 07:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 6-2013	Tady. Je jasný, že Arriva peníze má, ale jen na expanzi - skupování dalších a dalších dopravců, vlaky... Jestli si ty prachy a lepší podmínky lidi nevystávkují, dostanou kulový. Pokud chtějí stávkovat jeden den, na úspěch můžou zapomenout. A nějaká hodina, vesty, fangličky, to je úplně k smíchu. I při té celodení stávce si ale určitě zas poslechneme řeči žumpálistů, politiků a dalších "expertů" o tom, jak si řidiči berou cestující jako rukojmí. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Nin	Středa, 15. února 2017 - 18:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6962 Registrován: 8-2003	2035 -> 11.02.2017 aneb předposlední spoj World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Středa, 15. února 2017 - 18:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6963 Registrován: 8-2003	6205 -> 2/2017 Háje World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Slim	Středa, 15. února 2017 - 23:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5626 Registrován: 2-2005	Almužny forever: Už chápu, proč máte jiné chápání definice vohnouta... bezpáteřní sliz Adamka ... ulhaného zaprodaného zloděje a jeho partu upocených skopčáckých nohsledů... pokuď ty zloděje neuškrtí sami řidiči na jejich vlastních kravatách ...Ultrahomoušci z Roprdu a jejich nápady...A přitom je to táááááák jednoduché:... toho panáka to sejme - musí... Srovnám s Pro vohnouta, tím spíš aktivního, je šéf něčím, co úplně náhodou přišlo ke svému nadřízenému postavení, ale jinak je to ze zásady úplný pitomec. Vohnouti často prezentují svojí profesionální realitu tak, že oni dělají co můžou, ale ten nahoře to vždy zmrví. A jsem doma. Jen několik podoteků: - slovo vohnout nemá nic společného se slovem ohýbat - žil jsem v tom,že stávka má být za zvýšení mezd a ne za pád zmrda, ale dobře, žil jsem v bludu - dnes v TV celkem dlouhá debata o tom,že kraje ty prachy nedokážou bez porušení zákona dopravcům poslat, i když je mají, ergo ten Váš zmrd ještě žádný prachy navíc nemá, ale chápu, vohnout má jasno přesně podle D-Fensova výroku Tyto informační prameny pak poskytují pokřivený obraz skutečnosti, na základě něhož management vydává komické od reality odtržené pokyny k velkému pobavení vohnoutů rozebírajících, jak jsou “ti nahoře” pitomí.
Tučňák	Čtvrtek, 16. února 2017 - 08:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 6-2013	Slime, nějaké návrhy na pojmenování tramvají po současných osobnostech pražské MHD, za které bychom se nemuseli stydět, nebo se jim smát, byste neměl? Jinak opakuju, Arriva prachy má, ne že ne, letos koupila ČSAD Kladno, spustila vlakovou linku Praha - Benešov a Praha - Trenčín, na konci roku se opět pochlubila větším ziskem, pro sebe mají dost. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Tučňák	Čtvrtek, 16. února 2017 - 11:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 6-2013	Všechno vlastně loni, vždyť už je 2017. Bez pádu zmrdů se zvýšení mezd nedočkáte. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Honza7887	Čtvrtek, 16. února 2017 - 19:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 8-2010	Možná by bylo nejlepší, kdyby si DB company sbalila kufry a odtáhla do Německa. Ono se to hezky konkuruje, když jim Německo dosype prachy (třeba teď ta finanční injekce miliarda eur, převod nádražních budov od ČD na SŽDC je proti tomu somařina). Toto roztahování se státních molochů by mělo být zakázáno. ČD jsou sice taky moloch, ale alespoň jsou "naše". Praha-Ruzyně, Olomouc
ČSADrriva	Pátek, 17. února 2017 - 15:59:37
Neregistrovaný host 89.233.145.138	Vzhledem k tomu, že pozici nejpřeplácenějších výhodářů v PID obsadila nově firma patřící pod débé kompany, tak bych to zase tak jednoznačně blbě nehodnotil.
Prague Ham	Sobota, 18. února 2017 - 12:54:38
Neregistrovaný host 93.99.49.50	Varečka říkala, že v Arrivě je naprosto spokojena, tak nechápu...
M2359	Sobota, 18. února 2017 - 17:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2012	Mám dotaz na lidi z DP Praha, jak jsou na tom Vaše nejstarší NB12 a NB18? Kolik let je nejstarším vozům? Jak jsou na tom co se týka prorezivění, poruchovosti, odstavení atd? Díky M. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Tučňák	Sobota, 18. února 2017 - 18:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 6-2013	Četli jste už o tom pražském superholdingu? ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
naštvaný kaštan	Neděle, 19. února 2017 - 00:12:03
Neregistrovaný host 80.243.108.252	Tímto bych chtěl opravdu od srdce poděkovat dnešnímu "řepánkovi" s vysokou 6344 na lince 253 za vzorné dodržování předpisu o nestanicování dvou vozů v zálivu a náseru poměrně velkého množství pasažérstva, jež jak na Tylově čtvrti, tak i na Družné znemožnil přestup na 139-ku.. Bohužel po 7-mi minutách pak 150-ka - ale k prdu - protože pouze na Kačerov a za 8 minut další 139-ka již správně jedoucí do Vršovic.. Prd platno, že mají ve stejnou minutu odjezd jak 139, tak 253, když "mistři volantu" si dávají přednost, ale přestupy neumožní.. Aneb - čiň čertu dobře, peklem se ti odvděčí..
Pajzák	Neděle, 19. února 2017 - 08:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 6-2015	Ten predpis je co zac? Zadny takovy neznam.
5735	Neděle, 19. února 2017 - 09:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 12-2007	Pajzák: "Ten predpis je co zac? Zadny takovy neznam." Nejde o předpis. Zastavit by čistě teoreticky mohlo za sebou třeba pět busů. Problém jsou ty zastávky. Jak Tylova čtvrť tak Družná jsou krátké na dva kloubové busy. Pokud se řidič druhého busu rozhodne nevysazovat cestující do trávy, tak je výsledek podle toho výše popsaného.
Jon_pimmon	Neděle, 19. února 2017 - 10:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2007	K zastavování se uvádí doslova toto: V každé zastávce, kromě zastávek výstupních, mohou být současně odbavovány nejvýše dva autobusy. Ve sdružených zastávkách autobusů a tramvají může být současně odbavován nejvýše jeden autobus a jeden tramvajový vlak pokud není služebním předpisem nebo služebním příkazem stanoveno jinak. Řidič zastavující v zastávce jako druhý, případně další, musí zastavit autobus nejméně 1 m za stojícím autobusem nebo tramvajovým vlakem tak, aby i konec autobusu byl v prostoru zastávky. Zastávka Tylova čtvrť oboustranně není pro dva kloubáky dimenzovaná, stejně tak Družná do kopce. Pouze Družná z kopce (směr Tylova čtvrť) pobere celé dva kloubáky a večer je i využívaná jako garantovaný přestupní bod. Osobně se ve výše uvedeném případě snažím v obou zastávkách jako druhý zastavit, pokud však vidím v zastávce čekat kočárek a nebo teď v zimě by cestující z druhého vozu vystupovali do haldy sněhu, tak rovnou zpomaluji a nechávám autobus přede mnou ujet. Víte, náser poměrně velkého množství pasažérstva je jedna věc (a z pohledu cestujícího to samozřejmě chápu), ale případný úraz při vystupování z druhého vozu či stížnost na vysypání lidí do trávy za to prostě nestojí. Je třeba se na to zkrátka dívat i pohledem toho druhého. Řešení jsou v tomto případě hlavně dvě: 1) zajistit předělání a prodloužení zálivů pro bezpečné odbavení dvou kloubáků 2) apelovat na ROPID, zda by se nedal JŘ linek z Beránku posunout o víkendu alespoň o 1-2 minuty dříve, aby se ta 139 v pohodě stihla. A nebo naopak tu 139 o 1-2 minuty zpozdit. Zde se ale obávám, že linky mají už tak návaznost na něco jiného a tohle asi úplně neklapne. Závěrem tedy netřeba vinit řidiče - na jeho místě byste se (ideálně po prvním průseru nebo stížnosti) zachoval stejně ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem Jon_Pimmon.) PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Paes	Neděle, 19. února 2017 - 11:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2007	Nejsem si jist, ale v zastávce Lihovar, kolikrát zastaví 3 autobusy a otevřou dveře, je pravda, že ten třetí pak ještě znova zastaví u zastávkového sloupu?
Jon_pimmon	Neděle, 19. února 2017 - 11:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2007	je pravda, že ten třetí pak ještě znova zastaví u zastávkového sloupu? Ano, mělo by tomu tak být. A ano, ne vždy tomu tak je PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Ml636	Neděle, 19. února 2017 - 14:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 11-2006	Zpozdit to prý nejde. Prověřovalo se to údajně a výsledek byl, že DýPíčko prý nějak řvalo, že ty dvě minuty zasahují do bezpečnostních přestávek řidičů, nebo co. Takhle mi to bylo řečeno. Taky jsem byl předevčírem svědkem podobného manévru, 253 pustí 139 a 139 ujede. Je to klasika. Na druhou stranu, kdyby se toto nestalo, tak zase naopak nestihnou lidi ze 139 tu 253. Na Družné si zase pravidelně ta 139 a 253 ujíždí v momentě, kdy tam nejsou garance. Nikde není psáno, že čekat musí, ale když začne zvonit v momentě, kdy už z 253 vybíhá dav, tak si říkám, že by ty 3-4 sekundy nikoho nezabily. Jsou to naschvály. Pokud řidič argumentuje přesným dodržením předpisu o stanicování, přitom cestou na konečnou poruší dalších 10 jiných, je to minimálně úsměvné. Rebel Yell
Ml636	Neděle, 19. února 2017 - 14:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 11-2006	Myslím, že DPP směřuje volným pádem postupně do totálního molochu plného sr*ček. Nevím, jak vy, ale mně se od bývalých kolegů a dalších zdrojů dostávají pravidelné zprávy a srovnáváním zjišťuju, že je to tam čím dál horší. Na všechno je ještě 5x tolik předpisů a trestů, než bylo za mojí éry, dispečeři jsou případy pro Chocholouška (KGX 6, nebrzdí mi vůz. Jste ochoten dojet? Nebrzdí mi vůz! Jste ochoten opatrnou jízdou dojet ještě pár zastávek? atd.) Při kontrolách jsou vyžadovány plné počty jízdenek, při výměnách jsou údajně někteří manipuláci schopni ještě na silnici obejít vůz a za všechny nehlášené závady na řidiče podat SH, servisy SORek dílny prý ukrutně nezvládají, protože vozům běžně stále svítí různé závady ASR, ABS apod. Další nový předpis se týká bezdomovců a lidí, kteří svým zjevem bla bla bla. Předpis zní, že na nástupní zastávce jim nemá být umožněn nástup do vozu. To se s nimi má jít řidič prát a levým hákem je znemožnit, dokud nenastoupí ostatní? A co potom předpis o nevystupování z kabiny na způsob, neuposlechne-li cestující výzvu, je řidič povinen nevyžadovat po něm dodržování SPP? Nerozporují se navzájem tyto dva předpisy? Někdy si říkám, že když už postupem času začínají vychcípávat bolševici ve vládě a na ouřadech, že by mohli začít konečně vychcípávat i na DP-A. Ale ono ne. A bude hůř a hůř. Ani nelituju, že už jsem pryč. 5 týdnů dovolené, stravenky a pravidelná výplata, ale za jakou cenu... Rebel Yell
Masinatmi	Neděle, 19. února 2017 - 15:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2010	MI636-směrnice a předpisy jsou naším národním sportem,na to je v každý větší firmě spejšn oddělení.Uvědom si že každá kancelářská krysa musí vykázat nějakou byť nesmyslnou činnost.Jak praví znalec:dej blbcovi funkci-vymyslí rejstro!!
5735	Neděle, 19. února 2017 - 19:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 12-2007	Ml636: " Další nový předpis se týká bezdomovců a lidí, kteří svým zjevem bla bla bla. Předpis zní, že na nástupní zastávce jim nemá být umožněn nástup do vozu. To se s nimi má jít řidič prát a levým hákem je znemožnit, dokud nenastoupí ostatní? " Tenhle předpis neznám. Ostatně obecně se tvrdí spíše opak s tím, že řidič to má řešit až po stížnosti cestujících. Faktem ale je, že ve výpravnách viselo něco ve smyslu: rozhodnete-li se "bezdomovci" neumožnit jízdu, nedělejte to tak, aby nemohli nastoupit ani ostatní. Nebo-li otevřete všechny dveře určené pro nástup a pak si toho smraďocha dojděte vyhodit. Nevím jaké zkušenosti mají ostatní, ale kdykoli jsem šel takovouto osobu vykázat z vozu, tak nebyl problém. Proč se má bezdomovec dohadovat s řidičem-debilem, který ho tam nechce? Vždyť za chvíli přijede jiný řidič-dobrák, kterému to bude fuk.
Pajzák	Neděle, 19. února 2017 - 20:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2015	Tak v tom případě nářek, který tuto debatu vyvolal, nechápu. Nezastavil bych tam ani já, resp. neotevíral bych dveře.
Ivoo	Neděle, 19. února 2017 - 20:59:48
Neregistrovaný host 62.245.76.248	Dotaz. Neví někdo znalý, co se včera 18. 2. 2017 odpoledne dělo na 136ce ve směru Sídl. Čakovice, že vynechal spoj v celé trase s odj. 17:02 ze zast. Bělocerkevská. Přijel až další spoj v 17:17 docela plný. Ostatní busíky 135, 213 jely normálně. Přišel jsem málem pozdě na koncert do O2 Areny.Jel jsem teda 17:17. Přestoupil jsem přestoupil na Orionce a hned jela 16ka a pak 25ka. Možná to také mohl být ten v 17:02, ale zpožděný o 15 min. Jenže další 136ka za ním nebyla. Je možné, aby úplně spoj vynechal? Také byl zrovna fotbal Slavia-Jihlava. Díky za vysvětlení.
Tučňák	Neděle, 19. února 2017 - 22:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 6-2013	Ml636, Masinatmi: Chystá se další restrukturalizace, i proto vyhodili Ďuriše, byl moc zadobře s odbory. Teprve poté začlení DP do toho holdingu. Nedávno se k tomu vyjádřil Kolibřík, že ho huba nebolí. Najděte si, co je zač ta firma Levandres, Bémíček se dal na reality, za nakradený peníze teď staví baráky. Jinak, ten holding chtěli i v Brně, ani nevím, jak to tam dopadlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Paes	Pondělí, 20. února 2017 - 16:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2007	V případě linek směřujících na Kačerov bych se znažil aby se v zastávkách do centra moc nezdržovaly, bo je na cestě příliš mnoho semaforů s červenou (občas úplně zbytečně), přechodů kde snadno a rychle získají zpoždění, což u linky 253 zrovna moc nehrozí V zastávce Družná je sice garantovaný přechod večer mezi linkami, ale často se najdou jedinci, kteří přestupují (či chtějí přestoupit) až na Tylově čtvrti a pak nadávají na to, že jim ujede bus před nosem. Znám to jsem z Modřan.
5735	Pondělí, 20. února 2017 - 21:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 12-2007	Ivoo: "Dotaz. Neví někdo znalý, co se včera 18. 2. 2017 odpoledne dělo na 136ce ve směru Sídl. Čakovice, že vynechal spoj v celé trase s odj. 17:02 ze zast. Bělocerkevská. Přijel až další spoj v 17:17 docela plný. Ostatní busíky 135, 213 jely normálně. Přišel jsem málem pozdě na koncert do O2 Areny.Jel jsem teda 17:17. Přestoupil jsem přestoupil na Orionce a hned jela 16ka a pak 25ka. Možná to také mohl být ten v 17:02, ale zpožděný o 15 min. Jenže další 136ka za ním nebyla. Je možné, aby úplně spoj vynechal? Také byl zrovna fotbal Slavia-Jihlava. Díky za vysvětlení. " Možná by stačilo se podívat z okna autobusu. V protisměru někde těsně před Bělocerkevskou (tedy směr Slavia) stál onen postrádaný bus odstavený po nehodě s vozidlem, jehož řidič se prostě rozhodl odjet.
Ivoo	Úterý, 21. února 2017 - 18:02:55
Neregistrovaný host 94.112.121.100	RE: 5735 Díky za info. Takže nedojel na Jižní Město a ani zpět. Zálohy asi nejsou nebo vyjely až později. Takže asi až do konce provozu musel být výpadek tohoto spoje tak jak by po trase jel svoje kola.
Petr_k	Úterý, 21. února 2017 - 18:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11842 Registrován: 4-2003	Operativní zálohy jsou pouze tři (+ výjimečně se můžou do šumu vyhnat řidiči držící personální zálohu na každé garáži) na celý provoz busů DPP a zpravidla se hned na každou linku nedostane. A poslední dobou se ještě množí místa, kam má OZ vstup kvůli použitému typu vozu zakázán (typicky různá hnusná úzká místa - Žvahov, Lysolaje) a tedy bez ohledu na následky se prostě tam nehradí. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
tram-bus	Úterý, 21. února 2017 - 20:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 2-2015	Neví někdo, co se dneska stalo na Chodovci kolem 17.h? Byla to 125/52 a něco se tam řešilo za asistence záchranky a PČR. Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
Malý_fotograf	Úterý, 21. února 2017 - 20:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6189 Registrován: 5-2002	Nevím jestli je to nějak příliš aktuální, ale pravděpodobně na dlouhý čas poslední SOR NB18 ev. č. 6949 už vozí své cestující. Včera jsem s ním jel na 107. Žádné změny oproti loňské sérii jsem na pohled nezaznamenal. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k	Úterý, 21. února 2017 - 21:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11843 Registrován: 4-2003	Jezdí od začátku února. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
5735	Středa, 22. února 2017 - 21:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 12-2007	Petr_k: "Operativní zálohy jsou pouze tři (+ výjimečně se můžou do šumu vyhnat řidiči držící personální zálohu na každé garáži) na celý provoz busů DPP a zpravidla se hned na každou linku nedostane. A poslední dobou se ještě množí místa, kam má OZ vstup kvůli použitému typu vozu zakázán (typicky různá hnusná úzká místa - Žvahov, Lysolaje) a tedy bez ohledu na následky se prostě tam nehradí." Bylo to o víkendu. To se operativní zálohy na stanovišti nedrží. Na garáži je lidí minimum. Třeba u nás se drží v so+ne jen jedna záloha ráno a jedna odpoledne. Je tam hlavně kvůli výjezdům z garáže a střídáním. Jako náhrada za bus postižený nehodou se používá výjimečně (stejně v čase nehody už asi byla na cestě k domovu).
5735	Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 12-2007	tram-bus: "Neví někdo, co se dneska stalo na Chodovci kolem 17.h? Byla to 125/52 a něco se tam řešilo za asistence záchranky a PČR." Pád cestujícího se zraněním.
Tučňák	Sobota, 25. února 2017 - 17:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 6-2013	7. března začíná oprava ulice Přátelství, od křižovatky s ulicí K Netlukám na hranice Prahy, takže centrum Uhříněvse dělat nebudou. 1.etapa: Pod Bahnivkou - k ul. Málkovská (7. března - 2. května) 2. etapa: Málkovská - K poště (do konce června) 3. etapa: křižovatky K poště, K Říčanům (do konce srpna) 4. etapa: K Říčanům - K Netlukám (do 20. prosince) Ve směru do Říčan se bude jezdit normálně, objížďky pouze do Prahy. V první etapě pojedou třístovky ulicemi Říčanská, Kolovratská a K Říčanům. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
M2359	Sobota, 25. února 2017 - 19:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 10-2012	Na poprvé bez reakce, zkusím to tedy ještě jedou: Mám dotaz na lidi kolem DP Praha, jak jsou na tom Vaše nejstarší NB12 a NB18? Kolik let je nejstarším vozům? Jak jsou na tom co se týka prorezivění, poruchovosti, odstavení atd? Díky M. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kulík	Sobota, 25. února 2017 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 4-2004	Ad Tučňák: Tak to bude síla - vypadá to, že v ranní špičce bude na Černokostelecké kolona přes celé Říčany - autobusy na Háje budou díky tomu takřka nepoužitelné... (Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.) Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Tučňák	Neděle, 26. února 2017 - 09:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 6-2013	Sedmého to bude obzvlášť brutální, začátek těhle akcí bývá vždycky nejhorší. To bude chaos. Do Kolovratský a K Říčanům bude kromě autobusů od Říčan zákaz vjezdu, tady už to bude dobrý. Lipaňáci se taky bojí, chtějí zjednosměrnit i Lipanskou, všechno se bude cpát na D1. Čeká se kolaps v širokém okolí. V dalších etapách budou auta jezdit přes Nedvězí a Královice, busy zatím nevím... Kamiony až do prosince po dálnici. Jinak, Kulíku, další pochvala - Ty jsi snad jediný, kdo fotí nákladní a užitková auta Dopravního podniku a dává je na Seznam. Totéž minibusy, pěkně jsi zmapoval Cedaz, to už je teď taky historie, linka na letiště je od začátku roku zrušená. Fotky klidně nahrávej, i když ten vůz zatím nemá kartu, třeba jsou to vozy, o kterých nevíme... (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Kulík	Neděle, 26. února 2017 - 16:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 4-2004	Tučňáku - sice to sem moc nepatří. Třeba CEDAZ jsem moc nezmapoval - nezastihnul jsem až na jeden Renaulty a bylo jich docela dost. Takže s tou pochvalou bych trošku brzdil... K těm užitkovým vozidlům - tak DP Praha jich tam má ještě docela dost sám nemám přehled co je ve stavu - naproti tomu v Ostravě jich chybí mnohem víc a to včetně docela raritního Lublinu. Ad minibusy - docela mne překvapil tento světle zelený Sprinter - mám za to že dříve patřil Societě i značka je jen o jedno číslo vyšší než zná seznam autobusů. Jinak na úterý 7. března jsem docela zvědavý - docela mne těší, že mám volno... Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Danny	Neděle, 26. února 2017 - 16:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2010	Ad M2359 nejstarší Sorky budou mít letos 8 let viz inventární seznam autobusů DPH http://citybus.cz/praha/aktevid_dp-a/index.htm O technickém stavu musí napsat někdo z řidičů nebo dílen.
Tučňák	Neděle, 26. února 2017 - 18:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 6-2013	Kulík: Patří, mnohem lepší, než pořád nadávat na zloděje, mocipány, nebo na Arrivu. Sice jsi zmapoval jen Cedazáckou současnost, ale aspoň tak. A kolik bylo těch hotelových Transporterů, snad padesát, nejdřív T4, pak nový T5 s polepy jak letadlo. Měli taxíkářský jmenovky, nedá se zapomenout na Edmunda Latečku, Pak na letišté jezdily bílý Venta s reklamou "Bellinda - to se nosí" Handicap Transport - parádní odlov. Určitě je ex Societa, mají od nich i Transportery a Craftery. Pravidelně jezdí přes Uhříněves, za chvilku se pak vrací, vozí néjakého stálého klienta. Jestli si je chceš nafotit, parkují na Karlínském náměstí. Užitková auta DP píšu na Seznam podle tohohle, vidíš, že tam toho ještě taky plno chybí a ani tahle databáze není zdaleka kompletní. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Kulík	Neděle, 26. února 2017 - 19:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 4-2004	Tučňák: Hanidcap Transport mi občas (cca dvakrát týdně) jezdí pod oknem, ale vidět jet za sebou hned dva jejich mikrobusy považuji za celkem vzácné. V Říčanech mají klientů asi docela dost. Dík za tip na Societu - cíleně jezdím fotit jen málokdy. Tak v tomto přehledu třeba úplně chybí užitkové vozy pro potřeby metra včetně pohotovostních, vozy HZS metro i dobrovolných hasičů na jednotlivých garážích autobusů. Toto téma je spíše na nějakou debatu u pivka - úplný přehled všech pomocných gumokolních vozidel se už asi nedá dohromady a to považuji archiv DP Praha za velmi dobrý a hlavní pan archivář je velice ochotný. Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Tučňák	Neděle, 26. února 2017 - 20:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 6-2013	No jo člověče, druhej hned za ním odkaz A Petr Dvorský chytnul dalšího v Jablonci. Na tom Karlínském náměstí parkuje právě Handicap Transport. Societu pamatuju v Měcholupech, teď už ani nevím, kde jsou, myslím, že na Prašný. Jj, hasiči DP jsou úplně samostatná kapitola, tu jejich bývalou nakolejovací Liazku má teď snad SDH Kostelec nad Černými lesy. Jinak, pěkná fotogalerie užitkových vozů DP je Scanžurnálech Pražských tramvají, i podle toho píšu. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Tučňák	Neděle, 26. února 2017 - 21:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 6-2013	Hm, tak už jí nemaj: odkaz ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
vyhul	Úterý, 28. února 2017 - 10:43:49
Neregistrovaný host 85.195.76.171	Dle důvěryhodných zdrojů se chystá odkup modelu 6561 za směšnou částku a k němu nákup 10-12 bratříčků.
Emil_Šotouš	Úterý, 28. února 2017 - 16:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2014	Vyhul: Moc rád bych této informaci věřil, ale nevím nevím. AGG 300 se již nevyrábí, nahradil ho typ Exquicity, a to pouze v hybridní verzi. Leda že, by se koupily nějaké ojetiny ze západu, jestli jsou teda k dispozici.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru