Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 09. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 10-2005 ![]() |
Prosím o radu. Na jakých linkách lze zaručeně spatřit Škodu 22tr? ![]() ![]()
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 9-2005 ![]() |
25/26 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2015 ![]() |
Zdravim timto dementa za volantem 3603, co na me pred chvili najizdel na Uvoze jen proto, ze jsem ho pri vyjizdeni z podelneho stani naproti ulice Sladove lehce omezil. Ono se z nej totiz neda vystrelit plnou rychlosti, debile, a kdyz jsi jeste za zatackou, tak te videt fakt nemuzu. Stacilo zpomalit asi na 40, je to min namahy, nez troubeni a blikani. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 9-2004 ![]() |
Ross - i na 37. Pajzák - ono tam je to docela blbý místo, dá se čekat, že zpoza zatáčky zeshora někdo pade přisviští, zvlášť trolejbus, kterej s lidma na pětníku nezastaví. Bych se docela vyděsil, kdyby mi tam jeda trolejákem někdo zrovna vyjížděl z toho stání. Chce to ale pozornost z obou stran, já bych se teda nijak nemstil. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2015 ![]() |
Kdyby tam stala kolona nebo nekdo na to misto zacouvaval, bylo by to asi zajimave. Ocekaval bych od cloveka, co tam jezdi nekolikrat denne, trochu predvidavosti. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12010 Registrován: 4-2003 ![]() |
Doporučuju nevstávat z postele. To je nejlepší varianta předvídavosti ![]() Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
pro pajzák
|
|
Neregistrovaný host 94.112.136.71 |
Pajzák: až budeš příště vyjíždět od kudkoli na hlavní, je jedno jestli z vedlejší, nebo z parkoviště nebo jak píšeš z podélného stání, zkus příště nikoho neohrozit a neomezit, kdyby to do tebe ten trolejbusák napral, byla by to tvoje vina. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 6-2015 ![]() |
Nesmím omezit? Odkdy? Až budeš znát předpisy, tak sem zas něco napiš.![]() |
pro pajzák
|
|
Neregistrovaný host 94.112.136.71 |
Pajzák: mám tam někde napsané že nesmíš omezit? Nevidím to tam. Jen píší, že by ses mohl snažit neomezit hlavně pokud jde třeba o vozidlo MHD, až někoho zas budeš omezovat, pač podle předpisů můžeš ( takových omezovaču co se na silnicích pohybuje potkávám dnes a denně stovky a všichni si myslí jak jsou v právu do okamžiku karambólu )a on to nedobrzdí a napere to do tebe tak to stejně bude tvoje vina přestože omezit můžeš, ale ono od toho omezení je jen malý krůček k ohrožení, zvlášť, pokud jde o vozidlo MHD. Jde jen o ohleduplnost a ta se v provozu poslední dobou vytrácí. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 6-2015 ![]() |
Kdybys cetl poradne, tak je tam popsano, jak k tomu doslo a co stacilo nisto zbesileho troubeni a blikani udelat. Kdyby tam stalo auto v kolone, taky to bude jeho vina? Mysli trochu. |
pro pajzak
|
|
Neregistrovaný host 94.112.136.71 |
pro pajzák: kdyby tam stalo auto v kolone tak ho trolejbusak uvidi vcas, i pres tu malou zatacku, pokud vyjizdis z podelneho parkoviste musis davat pozor a dat prednost. Smir se s tim. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 6-2015 ![]() |
Ja jsem uz jel v pruhu, kdyz priletel, precti si to, prosim. Ne, ze jsem mu tam strcil cumak pred vuz! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 11-2006 ![]() |
Pro Pajzák: Ono by stačilo, když by se při razantním brždění v trolejbuse pádem zranil cestující, a máš na krku zaviněnou nehodu jak vyšitou. Zákon hovoří jasně: Při vjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci a při vjíždění z účelové pozemní komunikace musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům jedoucím po pozemní komunikaci. Vyžadují-li to okolnosti, zejména nedostatečný rozhled, musí řidič zajistit bezpečné vjetí na pozemní komunikaci pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.
Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 6-2015 ![]() |
A taky hovori o tom, ze pri vyjizdeni z podelneho parkovaciho stani nesmim ohrozit ridice. Z cehoz plyne, ze je muzu omezit. Coz byl presne tento pripad. Cela tato akce se odehrala cca 30-50 metru od toho parkovaciho stani a mel jsem uz na tachometru skoro 40, takze pro nejake prudke brzdeni by u normalniho cloveka nebyl duvod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2010 |
Dnes ráno na Mendláku 3501 na kurzu 60048. Mour nebo Lukin prosím o bližší info... Neměla se náhodou šrotovat nebo prodávat?...Díky By the way nevypadala zas tak strašně na to že rok a pul stála... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2005 |
Konečně jsem našel chvíli vyrazit ve svém rodném městě do ulic a pořídit pár záběrů zejména starších vozů: Trať do Šlapanic: |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 4-2007 ![]() |
T2r-Mour si dovoluje takže neví nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2010 |
Mour: za prve preji prijemnou dovolenou. No napadli me tri moznosti. Jela pravdepodobne do VK. Takze bud tam rozebrani a ND pro 3502 nebo pouze rozebrani pripadne chystacka na prodej a nebo SP a eventuelni vraceni do provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 9-2004 ![]() |
Micha_Ř - šmakózní fotky! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 3-2013 |
Ad T2r: Tak zkus vymyslet ještě čtvrtou možnost (trochu je souvislost s tou druhou - předposlední). (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2010 |
Odkup pro TMB to ne nenapadlo no. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2007 ![]() |
Nějaké mobilovky na oživení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 9-2004 ![]() |
3019 už teda zpátky pod Slatinou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 5-2009 ![]() |
Janatak: Suprový fotky, první a třetí bych se nebál dát do galerky. Když si vzpomenu, jak vypadaly první digitální fotky, tak toto je luxus. Na mobil tuplem. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2007 ![]() |
Janatak: V pátek odtah do SlatinskoŠlapanické větve a odpoledne na linku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9182 Registrován: 9-2004 ![]() |
Mkzb - chválu fotek směřuj na kolegu Moura o příspěvek vejš...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 4-2005 |
Také něco přidám: |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Když se tak dívám na tu fotku z Husovic, tak jsem si uvědomil jednu věc. Je už nějak jasné, jak budou vypadat trasy linek 25 a 26 po výstavbě VMO Tomkovo nám.-Rokytova? Někde jsem četl, že se snad má udělat konečná někde v okolí Husovického tunelu a dál už jezdit nebudou. To mi nepřipadá jako zrovna ideální řešení. Nešlo by je třeba odklonit kolem husovické vozovny a že by se dostaly na Starou osadu po Zábrdovické? Trolejové vedení z velké části existuje, na některých místech by stačilo doplnit pár výhybek a k tomu zatrolejovat Zábrdovickou i ve směru z města. Ono by se to vlastně mělo tak jako tak udělat, aby nebyla trať na Vinohrady v jednom směru prakticky odříznutá od zbytku sítě. Zároveň už mi tak nějak dochází i smysl té úvahy dostat tam nějakou tou propojkou vozy ze Slatiny, o které jsme se tady relativně nedávno bavili. Ale to mi přijde jako nesmysl, když se podle plánů, které jsou v současné době zveřejněny, má v budoucnu i ulice Jedovnická stát součástí VMO. To už by dávalo větší smysl to případné propojení přes Bělohorskou a Gajdošovu, které jsem tady tehdy zmínil. Ještě by teoreticky přicházel v úvahu odklon přes Maloměřický most, ale nevím, jestli je to vůbec technicky možné tam ty trolejbusy přes ten úzký most dostat. Jde hlavně o to trolejové vedení, protože tam zároveň projíždí i d-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9183 Registrován: 9-2004 ![]() |
Nevím, jestli tahat trolejbusy kolem husovické vozovny na Starou Osadu v souběhu několika linek šalinových je ideální řešení. Tedy z hlediska přepravního. On vůbec úsek po Dukelské k vozovně je tím svým motáním se po husovických uličkách dost nahouby už tak. Jestli se zkrátí linky 25/26 někam do Husovic zase tak blbá myšlenka není, linky jsou dlouhé natolik, že sebemenší zpoždění nabrané na Vinohradech horko těžko dál po trase do Lískovce nějak naženu, čili nějaké to zkrácení linek by bylo docela žádoucí. Jde jenom o to vymyslet kde, Vozovna Husovice je jako konečná docela o ničem, od Tomkáče pokračují pouze jednotky osob. Ale kde jinde? Napojení slatinské vozovny k oblasti Staré Osady, případně Vinohrad by mělo největší smysl zadrátováním nějaké bus linky v potřebném směru, nejlíp asi 75. A nejlíp v plné kalbě až do Bílovic... ![]() |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Janatak: Ale po stránce "spotřeby materiálu" vypadá zadrátování Zábrdovické v jednom směru jako nejjednodušší řešení, takže čekám, že v DPMB právě proto upřednostní tuto variantu ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2013 |
Ale kdo by tam takovým závlekem jezdil? To už by byla lepší linka po Cejlu do města, ale zase zbytečně v souběhu s tramvají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 11-2004 ![]() |
když už šotofantazie, tak nejlepší by to bylo kolem husovické vozovny přes Svitavu a areálem Nové Zbrojovky (která v nejbližších letech dost ožije) k nádraží Židenice a přes Starou osadu na Vinohrady ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9184 Registrován: 9-2004 ![]() |
VH - nejde ale o to vymyslet a udělat co nejjednodušší a zároveň nejlevnější řešení, ale takové řešení, které má smysl hlavně z hlediska přepravní poptávky. S tím, že každá sranda prostě něco stojí. Tahat trolejbusy na Starou Osadu podél šaliny skrz Husovic je prostě ptákovina, kdo by tím jezdil? Ale hlavně smyčka Stará Osada není zase tolik kapacitní, aby se tu motaly a odstavovaly dvě zatížené linky. A o tom lepším zázemí Slatina vs. Husovice si dovolím polemizovat. Ve Slatině je vedle trolejbusové autobusová vozovna, kde se případné opravy dají realizovat taky. V Husovicích je jen to, co se neodvezlo v rámci rušení těžké údržby...nebo se pletu? |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Janatak: No ale nějak se ta vinohradská trať stejně bude muset na ten zbytek sítě napojit a když už to v jednom směru spoustu let existuje, tak by bylo logické dodělat to i v opačném. Ta 25 a 26 tam klidně ani nemusí jezdit a holt se bude muset při cestě dejme tomu z Lužánek na Vinohrady 2x přestupovat, ale ta propojka by tam rozhodně nemusela být vyloženě zbytečná. Jinak ještě k té myšlence zatrolejování 75. Mohlo by se koupit pár 21Tr z Plzně a z Obřan do Bílovic by se jezdilo na naftu ![]() ![]() |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 8-2005 ![]() |
Co třeba minimální změnou? Jinak jsem měl za to, že pro dočasné ukončení se počítá se zadrátováním ŠČ (a víme, jak to s dočasností bývá).
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Bugear: Takže vlastně obnova trati skoro po 30 letech. Škoda, že tenkrát nevěděli, že se jim bude v budoucnu hodit, nemuseli ji ani rušit ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2010 |
Zatrolejování Zábrdovické i ve druhém směru zní možná jednoduše, ale stopa pro levý odbočení od Vranovské do Zábrdovické je to nejblbější, co se dá do křižovatky Vranovská - Cejl přidat. Pokud dobře počítám, byly by to další 4 křížení s tram a jedno s trolejbusem. Je otázkou jestli by to ta křižovatka vůbec snesla. Aby to nakonec celý nedopadlo tak, že po dobu stavby VMO Tomkovo náměstí budou Vinohrady a Stará osada bez trolejbusů. ![]() |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Kondra89: Já bych se spíš bál, aby to nakonec neskončilo úplným zrušením trolejbusů na Vinohrady ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 9-2005 ![]() |
Jedovnická a Rokytova nejspíš budou po nějaký čas sloužit jako náhrada za VMO. Píšu nejspíš, protože sce po zprovoznění estakády nad majlontským ranžíre zmizí problém s levým odbočením na Svatoplukově, ale současně zesílí provoz na Rokytově, Žarošické a možná i Jedovnické. Křižovatky na této spojnici to nemusí pobrat, zejména pokud by se postavila spojka mezi Černovickou a Jedovnickou. Ale to v nejbližší době moc nehrozí, takže bych si tipoval, že okruh povede dál Śimicema a na Vinohrady a do Líšně se pojede rychleji díky přímému napojení VMO na Rokytovu. Tunel pod Akátkami je otázka 20 let a to kdoví jestli. Místo Zábrdovické by asi bylo lepší při výstavbě Nové Zbrojovky udělat komunikaci pro trolejbusy s napojením na SO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2014 ![]() |
3009 již nejspíš za Husovice, dnes na odpolední 22/37 3269 aktuálně odstaven u hasičky v Komíně, již definitivně? |
VH
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Tak měl jsem za to, že se před lety (někdy po roce 2000) na křižovatce Kounicova-Tábor dělala v té zatáčce směrem z města ta vychytávka s větším rozestupem drátů kvůli tomu, že tam pořád dokola trolejbusům padaly klacky. Tehdy to opravdu pomohlo a mělo to potřebný účinek. Proto mi není moc jasné, proč to teď drátaři vrátili do původní podoby. Už ani nestíhám počítat, kolikrát jsem tam viděl od pondělí vystupovat řidiče s vestou ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6802 Registrován: 1-2007 |
VH: V úterý jsem šel kolem této křižovatky. Je tam něco takovéto. Vedení trolejbusu je schované pod střížkou a vedení tramvaje vede po obou stranách střížky. Toto řešení má výhodu v tom, že tramvaj i trolejbus nemají žádné místo bez napětí. Má to však podmínku, že tramvajové a trolejbusové vedení musí svírat ostrý úhel v určitém rozpětí (nesmí na sebe tedy být kolmé, nebo "téměř kolmé"). Z pohledu trolejbusu se tedy v podstatě o žádné křížení nejedná, tudíž není důvod dělat nějaká další opatření v podobě větší vzdálenosti trolejí. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2007 ![]() |
Nejstarší provozní veterán prodělal střední prohlídku.Mobilní krabičkou. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 78.102.92.105 |
Co se to děje, že ani dnes a ani včera Husovice nevypravili žádný vůz? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2015 ![]() |
Neprůjezdná Dukelská, přípravné práce k nadcházející výluce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 2-2007 ![]() |
V Kohoutovicích na Jírovcove se rekonstruuje podchod u smyčky - jezdí se jedním pruhem. Neustále vidím, že trolejbusům padají sběrače, protože se tam objíždí krokem výkop, sběrače tak hodně vybočují. Nechápu, proč troleje trochu neposunuli, aby se překážka dala normálně objet. Může si na toto řidič ztěžovat? Nebo je to zbytečné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2009 ![]() |
Brno nakoupí trolejbusy od Škodovky
Bmpeer
![]() Správca PO.iMHD.sk |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 89.176.24.23 |
Jestli je to pravda (26Tr) a není to jen spekulace a kachna, tak je to nehorázný humus!!! Zeblejt se z té Škodovky. Škoda projektu ACUMARIO ![]() ![]() |
VendaZdenda
|
|
Neregistrovaný host 78.45.134.78 |
Super, karoserie Solaris aspoň vydrží, narozdíl od Serese tO Rychle s jejich pokusem o elektromotor ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2009 ![]() |
Pro splnění technické kvalifikace zadavatel požaduje, aby ze seznamu vyplývalo, že za poslední 3 roky před zahájením zadávacího řízení dodavatel realizoval minimálně dodávku 3 ks nových nízkopodlažních trolejbusů shodného nebo obdobného charakteru jako je trolejbus specifikovaný v čl. 2.1 této zadávací dokumentace. SOR to nemohol vyhrať.
Bmpeer
![]() Správca PO.iMHD.sk |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 89.176.24.23 |
Poznámky o tom, že se nepřihlásili, protože nevěří svému vlastnímu výrobku komentovat nebudu, protože ani autor to snad nemůže myslet vážně. Spíše to celé vypovídá o současném trhu. Zarážející je na tom všem fakt, že i Brno vlastně tím pádem potápí svůj vlastní projekt. Moc mi to hlava nebere a nechápu. Ale jak jsem psal výše, ono v tom evidentně je to něco "vyšší". Ale rozhodně ne to, že by SOR "nevěřil" svému výrobku. To je z čisté logiky nesmysl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9568 Registrován: 10-2003 ![]() |
. Ale rozhodně ne to, že by SOR "nevěřil" svému výrobku Já myslel, že SOR dodal jen karoserii...
<font face="verdana,arial,helvetica">ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY </font> • 13 let na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007 ![]() |
To je zajímavé! Dva roky zpátky nám sem Škodovka dodala kloubáky s kastlí SOR a najednou budou Solarisy. Myslíte že je Solaris opravdu lepší? Můj názor: SOR (Acumario) má lepší interiér, v Solarisu nebude zadní ''pětka'' - místo ní budou baterky. Taky bude malý prostor pro kočárky/vozíčky protože polák má motor uprostřed, kdežto SORka vzadu. Ale zase tam budou lepší sedadla typu KIEL a celkový design Solarisu se mě osobně líbí víc. Co na to řidiči nevím, ale tuším že budou za Solárka rádi... nereg.pozorovatel: Je to škoda, to nepochybně - jezdí velice pěkně, zajímalo by mě co s tím prototypem teď bude. Mrzí mě že tímto nákupem končí jedna tradice, a sice to že do teď tu jezdily pouze komplet české trolejbusy... |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 6-2002 ![]() |
Jakože 25Tr je pouze česká? Hm... Zajímavé, že Mercedesy z Turecka či MANy z Polska jsou stále považovány za germánské výrobky.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jva: No jo sakra, ta 25Tr mi ušla. Ale nebyla náhodou kastle vyrobená ve Vysokém Mýtě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 10-2010 |
To není tak úplně pravda. Škoda 27Tr existuje jak s poháněnou druhou nápravou, tak s poháněnou zadní nápravou. Záleží, co si zákazník vybere. Jako cestující můžu hodnotit jedině interiér a v tomto ohledu, je podle mě Sor NB tím nejhorším, co se dá v Brně potkat. Díky dveřím navíc je interiér chaotický, a chybí místo na stání. Sklopný sedačky v levé bočnici zase nesmyslně zabírají místo pro kočárek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 12-2007 ![]() |
Kondra89: Proč pleteš do diskuze 27Tr? Řeč je přece o rozdílu SOR TNB vs. Solaris 26Tr, který má stejně pouze dvě nápravy![]()
10 let IDS JMK
2004 - 2014 |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 7-2012 |
Že jsem tak zvědav, co se toho času děje s Vaší nešťastnou 3617? na BMHD se píše, že v březnu byla na lince ![]() |
LukinT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2011 ![]() |
Nippy: Je odstavená z důvodu poruchy trakčního motoru a další její části jsou použity na jiných vozech 25Tr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9187 Registrován: 9-2004 ![]() |
V rámci výluky na ul. Křenová se trolejbusově jezdí opět odklonem přes Mlýnskou a Rumiště, takže si dovolím několik švestiček ze svého foťáku ![]() |