Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 08. 06. 2017

Archiv diskuse Nehody do 08. 06. 2017

autor	příspěvek
Pavel_Večeřa	Pondělí, 05. června 2017 - 16:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 11-2012	Zdenda_hu: Další možnost je, že si fíra myslel že jede na 3. kolej ale najednou mířil do "kusé" Tak o tomto jsme se bavili i u nás v práci jako o jedné možnosti, takže zde považuju MINIMÁLNĚ za slušnost oznámit přes rádio fírovi, že nepojede na průjezdnou, ale do šturcu. (Teď nevím, zda se tak stalo či ne.) Vědět to dopředu, že mám plné nádraží, tak to posichruju i písemně, klidně i za cenu, že ten vlak stopnu v poslední stanici před Přerovem a vyrobím sekeru. Zde vidím slabinu v předpisech, které sice šturcovou kolej opatřenou návěstidlem se STŮJ nepovažujou za kusou, ale pokud se tam nejezdí pravidelně, tak osobně bych tam ten vlak pustil jen, když bude fíra písemně spraven. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším. Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Výpravčíxy	Pondělí, 05. června 2017 - 16:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 11-2008	ad Pavel Večeřa: A nejezdí náhodou ten vlak v tom Přerově do toho šturcu pravidelně ? Když se pak vrací zpátky, tak by to bylo celkem logické. Každá kolej dobrá .....
Výpravčíxy	Pondělí, 05. června 2017 - 16:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 11-2008	Pavel_Večeřa: " Zde vidím slabinu v předpisech, které sice šturcovou kolej opatřenou návěstidlem se STŮJ nepovažujou za kusou, ale pokud se tam nejezdí pravidelně, tak osobně bych tam ten vlak pustil jen, když bude fíra písemně spraven. " Připomínáte jednoho mého kolegu, který dal vlaku rozkaz "Z" a k tomu jeho text ještě jednou napsal na rozkaz "V". Nebo v jiné stanici ještě 10 let po tom, co se už vlak nespravuje o jízdě s postrkem, nosili rozkazy (i v dešti ) 300 m daleko. Prý náměstek říkal, že ať to radši dávají ...... .... Nebo ten vtip, jak jeptiška dává na svíčku kondom a říká: "Jistota je jistota" ......
Pavel_Večeřa	Pondělí, 05. června 2017 - 16:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 11-2012	Já právě nevím, zda se tak jezdí pravidelně. Vždy jsem viděl jen ty průjezdné kousky. Pokud se opravdu jednalo o "kyvadlo do Přerova a rychle zpět", tak se pak už není třeba o ničem bavit... Jinak já bych tu bezpečnost nijak nepodceňoval, pokud se nejedná o pravidelnost (nebavím se teď už o Leošovi). Krásně to šlo vidět na příkladu Nezamyslice vs Prostějov. Předem napíšu, že na toto mě upozorňoval ihned přednosta PO Přerov, školitel i další kontrolní složky. To jen, abych nebyl nařčen z bonzování, protože tak to tam fungovalo furt... V Nezamyslicích je třeba zakázáno zobrazovat odjezdy vlaků, pokud na bližší koleji pojede dříve jiný vlak či posun. Aby náhodou někoho nenapadlo před ten vlak nakráčet. Na druhou stranu v Prostějově bývalo zvykem tam ty vlaky naházet klidně i na dvě hodiny dopředu a to nemluvím o současném vjezdu od Místního a Vrahovic. Sice to výpravčí chytal na praporek, ale furt jsme to museli meldovat naživo, že tam přijede ještě jeden, ať dávaj bacha. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším. Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Milanklewar	Pondělí, 05. června 2017 - 19:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 9-2005	Kusá kolej byla pro tento vlak pravidelnou vjezdovou kolejí.
4581111	Pondělí, 05. června 2017 - 20:21:44
Neregistrovaný host 37.221.251.253	Tak vjíždí se do šturců...stejně jako na obsazenou,oddělenou taky jen cesťákem...ale ten beton byl sakra dobře udělanej,že to ani nepovalil.
Agent	Pondělí, 05. června 2017 - 20:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8348 Registrován: 9-2002	Hele, a znate v Cz nejakej sturc, kde je vetsi rychlost, nez 40 ? Ja o zadnym nevim... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Starý_Vlk	Pondělí, 05. června 2017 - 20:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2017	Ke kusé koleji: Dopravní kolej, ukončená zarážedlem a určená pro vjezdy vlaků, musí být před zarážedlem osazena návěstidlem s návěstí zakazující jízdu vlaku. Je to kusá kolej jen stavebně, dopravně ne-vlakové cesty končí, stejně jako u jiných dopravních kolejí, u návěstidel s návěstmi zakazujícími jízdu, nikoli u zarážedla. Pravidelný vjezd na kusou kolej, tak jak jsme ho znali z minulosti, dnes není možný. Mimořádný ano, ale jen na písemný rozkaz-výjimečně nutný vjezd na kolej manipulační.
Mars	Pondělí, 05. června 2017 - 20:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007	Jirka3xl : Dovolím si tvrdit, že T499 001 žádnou deformační zónu ani deformační prvky z výroby neměla.
Petr_Šimral	Pondělí, 05. června 2017 - 20:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 5-2002	ad Agent: Hostivař - 60 km/h.
Strýček skrblík	Pondělí, 05. června 2017 - 21:28:38
Neregistrovaný host 88.102.207.142	Divím se, že Leo nedosadil při takových probězích alespoň to AVV. Ale zas na druhou stranu tím třeba ušetřil. Nechce se mi věřit, že by to na Stadlera nešlo.
Agent	Pondělí, 05. června 2017 - 21:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8351 Registrován: 9-2002	Petr_Šimral: "ad Agent: Hostivař - 60 km/h." Asi ten jedinej deformacni, co ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Theo	Pondělí, 05. června 2017 - 21:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2009	Ještě jste ve výčtu zab. zař. zapomněli na VNPN http://www.szdc.cz/soubory/zabezpecovaci-zarizeni/ts-2-2014-sz-vn pn.pdf . Nejnověší nasazení např. Žatec s vazbou na TRS generální stop.
Hajnej	Pondělí, 05. června 2017 - 22:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13789 Registrován: 5-2002	JxL: Naozaj? I T499 001 měla deformační zónu, a to byla vyrobena v roce 1974, súdruh! No, možná tak někdo něčemu říkal, ale deformační zóna v pravém slova smyslu tam rozhodně nebyla. Nárazníky to má na rámu stejně jako jiný brejle.
Mikulda	Pondělí, 05. června 2017 - 22:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 3-2006	Agent: Liberec 102. kolej - traťovou (60). Olbramovice 3. kolej - traťovou (50?) Choceň 5a kolej - traťovou (60) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Agent	Pondělí, 05. června 2017 - 22:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8353 Registrován: 9-2002	Tak diky za upresneni jak to je s tema sturcama... Zase jsou v necem Nemci chytrejsi. Este me napadl sturc v Poricanech, ale netusim, jestli 40 nebo 60, ja jsem tam nikdy nevidel neco jet/postavat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pezos	Pondělí, 05. června 2017 - 22:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 4-2014	No, chytřejší - nic jiného jim nezbývá. Pokud by chtěli jezdit víc než 30/40 km/h, prokluzovou vzdálenost by prostě museli dodržovat, šturc nešturc (klíčové slovo EBA).
Němec z ova nereg	Pondělí, 05. června 2017 - 22:37:00
Neregistrovaný host 82.117.130.30	Hele, a znate v Cz nejakej sturc, kde je vetsi rychlost, nez 40 ? Ja o zadnym nevim... V Přerově kusé koleje 5 a 7 (50).
Němec_z_ova	Úterý, 06. června 2017 - 09:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 4-2009	Další možnost je, že si fíra myslel že jede na 3. kolej ale najednou mířil do "kusé". Tak o tomto jsme se bavili i u nás v práci jako o jedné možnosti, takže zde považuju MINIMÁLNĚ za slušnost oznámit přes rádio fírovi, že nepojede na průjezdnou, ale do šturcu. Zdař Bůh Pavle, v tom případě považuj přerovské staniční zabzař za slušné Na 3. kolej návěstí Sc 101 rychlost 60 a "něco", zatímco do šturců kolejí 5. a 7. rychlost 50 a výstraha. A všem normálním a rychlým pak rychlost 80 a volno Ale tohle u osobky málokdo uvidí. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Hajnej	Úterý, 06. června 2017 - 09:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13798 Registrován: 5-2002	Ono to bude spíš tvary použitých výhybek než (ne)slušností SZZ...
RadekŠ	Úterý, 06. června 2017 - 10:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7043 Registrován: 4-2003	Tak o tomto jsme se bavili i u nás v práci jako o jedné možnosti, takže zde považuju MINIMÁLNĚ za slušnost oznámit přes rádio fírovi, že nepojede na průjezdnou, ale do šturcu. To už takhle udělal v Benešove a mašinfýra pak zabil svýho kolegu, protože přeci na tu přovolávačku měl ten průjezd. Esli by nebylo lepčí, kdyby si každej dělal to svoje a nekecal někomu do řízení. Krom ten vlak měl tu kusou kolej jako vjezdovou pravidelně. Mladějov: Každopádně z něj vinu nesejme ani ta nevolnost. Především žádná vina tomu člověku nebyla prokázána. Může to klidně skončit jako pracovní úraz mašinfýry. Myslíš, že mrtvička se nedá diagnostikovat? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bobmaster	Úterý, 06. června 2017 - 10:11:58
Neregistrovaný host 217.196.116.97	RadekŠ: souhlasím s tebou, dělej si to svoje, zalez do banky a nevyjadřuj se k věcem jako je nehoda kterou ani neumíš správně polohopisně zařadit. Tímhle ses opět zařadil mezi póvl který ví sice houby, ale hrozně rád o tom poučuje
RadekŠ	Úterý, 06. června 2017 - 11:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7044 Registrován: 4-2003	souhlasím s tebou, dělej si to svoje Už se stalo a můžeš zase odtáhnout (kriple). obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bobmaster	Úterý, 06. června 2017 - 12:30:43
Neregistrovaný host 62.168.54.174	Rád bych se všem omluvil za svůj hovadismus. Prosím o pochopení - nemám ženskou ani chlapa, jsem v exekuci, nikdo se se mnou nechce bavit, vedoucí v Albertu mě nechce povýšit z utírače regálů na doplňovače, všichni mi ubližují, tak to musím nandat alespoň tomu úspěšnému hajzlovi RadkoviŠ.
Amper	Úterý, 06. června 2017 - 12:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 2-2010	Tak vzhledem k jeho stylu jízdy a trefování se k perónu už v Otrokovicích a v Hulíně bych řekl, že se fírovi "zrobilo" špatně až když viděl tu hromadu.
Hajnej	Úterý, 06. června 2017 - 16:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13799 Registrován: 5-2002	Bob: nehoda kterou ani neumíš správně polohopisně zařadit To je nějakej zásadní rozdíl, jestli to byl Benešov nebo Čerčany...?
Výpravčíxy	Úterý, 06. června 2017 - 16:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 11-2008	ad Amper: Jaký byl jeho stal jízdy ? Vy jste v tom vlaku jel ?
Bobmaster	Úterý, 06. června 2017 - 17:28:02
Neregistrovaný host 217.196.116.97	Hajnej: pro mě ano. Nevadí mi když sem píšou lidi kteří nemají s dráhou nic společného, ale použít jako argument něco o čem ten sokolík neví ani popel - to už mě docela uráží. To je jako bych já poučoval třeba bankovní úředníky že jejich produkty stojí za houby, chtějí nás akorát okrádat, jsou to tragédi - a přitom o bankovním sektoru vůbec nic nevím. A nejvíc mě nadzvedlo to zabití - to jako šel výpravčí ráno do práce s tím že někoho do večera oddělá, a fíra z rychlíku mu šel na ruku ? Znám demagogický a útočný styl psaní RadkaŠ (sám ho používám), ale ne v případech kdy došlo k újmě na zdraví nebo dokonce úmrtí zúčastněných osob, to je podle mě ubohost. A samozřejmě že mám k této mimořádné události bližší vztah, i když reagoval bych stejně při použití jakékoliv jiné nehody (pokud by tedy aspoň správně určil místo).
Hajnej	Úterý, 06. června 2017 - 18:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13802 Registrován: 5-2002	Bob: použít jako argument něco o čem ten sokolík neví ani popel Obávám se, že se u velikého erroru nacházeti ráčíš... A nejvíc mě nadzvedlo to zabití - to jako šel výpravčí ráno do práce s tím že někoho do večera oddělá Ehm, v TrZáku zrovna honěnej nejsem, ale nebyla by tohle spíš vražda než zabití...?
Jirkaxxxl	Úterý, 06. června 2017 - 18:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 3-2010	Haj:No, možná tak někdo něčemu říkal, ale deformační zóna v pravém slova smyslu tam rozhodně nebyla. Nárazníky to má na rámu stejně jako jiný brejle. ============ Pardon, já zapoměl, že "deformační zóny"v pravém slova smyslu mají pouze moderní železniční vozidla. Názorný příklad je Pendolino ze Studénky, že?
Hajnej	Úterý, 06. června 2017 - 19:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13805 Registrován: 5-2002	JxL: No a kde teda ten Kyklop měl podle Tebe tu "deformační zónu"? Není to divný, že jsme si jí ani Mars ani já nevšimli...? Názorný příklad je Pendolino ze Studénky, že? Cosi mi říká, že 680 je starší, než TSI Crash, takže některé scénáře střetů jaksi nedá. Mimochodem, ten Kyklop by tam dopadl jak, kdyby mu ty plechy šly nad rám...?
Jirkaxxxl	Úterý, 06. června 2017 - 19:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 3-2010	Ha: Není to divný, že jsme si jí ani Mars ani já nevšimli...? ============= No, divný by spíš bylo, kdybys nebyl stále v "opozici". Ony lokomotivy ČKD nemají nápis "zde je deformační" zóna, což vysvětluje, že sis toho ty ani Mars neráčil všimnout. Některé ale mají nárazníky připevněny na plechu, který je slabší než plech rámu. Když to bouchne, plech se střihne, pohltí část energie a rám zůstane nepoškozený, to je věda, co?
Hajnej	Úterý, 06. června 2017 - 20:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13807 Registrován: 5-2002	JxL: Některé ale mají nárazníky připevněny na plechu, který je slabší než plech rámu. V takovém případě toho bych ovšem u deformačního prvku očekával možnost výměny bez vyříznutí a vyvaření - neboli by tam měly být vidět nějaké ty šrouby navíc. A ty na Kyklopovi tak nějak postrádám... Když to bouchne, plech se střihne, pohltí část energie a rám zůstane nepoškozený, to je věda, co? To ještě žádná věda není, to je totéž co třeba úsmyčný kolíček u výměnové páky - pic a dál už nic. Věda je to, co mají za nárazníkama některé současné mašiny, tedy útvar, který se postupně řízeně skládá jako harmonika a pohlcuje při tom mnohem víc energie, než jednorázové střižení.
Němec_z_ova	Úterý, 06. června 2017 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 4-2009	Jirkaxxxl: Divnější ovšem je, že sice evidentně tušíte, co se skrývá pod pojmem deformační zóna v podání ČKD a bez mrknutí oka ji přisoudíte strojům o 17 starším než byl u nás takovýto prvek prvně namontován na lokomotivu. Docela živě si pamatuji tehdejší popis v Železniční technice (včetně snímků nového a deformovaného prvku). Kyklop měl zřejmě jako první šachtu pro automatické spřáhlo (při jeho použití se s nárazníky již moc nepočítalo). Hajnej (13798): Předpokládám, že to zdejším uživatelům došlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Bram	Úterý, 06. června 2017 - 21:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 4-2003	Dneska zase mnoho nově vyrobených vozů šachtu na automatické spřáhlo sice má, ale zase v ní nemá nainstalovány opěrky pro přenos tlakových sil. Takže je vidět, že to s tím automatickým spřáhlem není myšleno až zas tak vážně. Je to ale škoda, neboť šroubovka je už celkem dost omezujícím prvkem...........
22michal	Úterý, 06. června 2017 - 22:51:38
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Na ČT1 jede pořad Legendy záchranářství: Vlaková neštěstí. Už byla Krouna, nyní Studénka.
ad Němec_z	Úterý, 06. června 2017 - 23:54:01
Neregistrovaný host 91.134.116.232	Němec_z_ova:" Docela živě si pamatuji tehdejší popis v Železniční technice (včetně snímků nového a deformovaného prvku). Nemyslíš určitě ten čelní příčník u 131 (E479.1).
Bobmaster	Středa, 07. června 2017 - 00:28:25
Neregistrovaný host 37.188.136.134	Hajnej příspěvek 13802: O. K., budeme vytrhávat z kontextu a točit se na tom. Můj údajný Error: jsem si na 100% jistý že RadekŠ neměl s nehodou o které se zmiňuje nic společného. Pominu to že jsem nějakým způsobem znal cca 90% lidí co se tam tehdy vyskytovali (a měli s tím něco do činění v profesní úrovni) a přejdu rovnou k věci - podle příspěvků tady se dá dost dobře poznat kdo čemu rozumí, co asi dělá a v jakých sférách se pohybuje. Stačí jen pečlivě číst..., takže RadekŠ tam mohl být max. jako cestující v tom rychlíku (a to by si sakra pamatoval kde to bylo, i po těch deseti letech) nebo si přečíst zprávu z DI, ale stejně by jí nerozuměl. Takže tak. Add TrZák a zabití: máš pravdu, to co jsem popsal já je vražda, moje chyba. Nechal jsem se unést stylem příspěvku kde mi vyznělo že dotyčný zaměstnanec je vlastně nelítostný zabiják, který kdyby si hleděl svého a nesnažil se vyjít vsříc tak mohli všichni žít. Když si vzpomenu jak se dotyčná osoba ztratila a pak si našli v šatně kde se snažila oběsit..., brrr, do teď to nejsou pěkné vzpomínky. A pak nějaký expert z tepla domácího krbu vede rozumy na téma Hleďte si svého a bude to cajk. No ještě že nejsou všichni takoví
RadekŠ	Středa, 07. června 2017 - 08:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7045 Registrován: 4-2003	tominu to že jsem nějakým způsobem znal cca 90% lidí co se tam tehdy vyskytovali A jaký to má vliv na 1) určení příčiny nehody a na 2) stanovení trestní odpovědosti? nebo si přečíst zprávu z DI, ale stejně by jí nerozuměl. Doporučuji Vám se zbavit pocitu, že provoz dráhy je tzv. raketová věda, které rozumí jen pár vyvolených. Děláte ze sebe ještě hloupějšího, než jste a leckdo si Vás pak tzv. "namaže na chleba", aniž si toho všimnete. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_hradecký	Středa, 07. června 2017 - 08:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 4-2015	@RadekŠ: dovolím si trochu vstoupit do diskuse. Hloupého ze sebe dělíte jen vy. Už jste několkrát předvedl, že vaše náhledy na věc jsou poněkud zvláštní. Kupříkadu nepochopení funkce odpadkových košů ve voze a na nástupišti a dále nepochopení skutečnosti, co v souvislosti s tím udělá 95% cestujících. Z Bobmasterova psaní je vidět, že je to skutečně člověk znalý provozu. Z vašeho, že jste tak maximálně gaučový expert. V té souvislosti byste se měl zdržet mistrování odborníků, vy "raketová vědo" Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jirkaxxxl	Středa, 07. června 2017 - 08:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 3-2010	Haj Věda je to, co mají za nárazníkama některé současné mašiny, tedy útvar, který se postupně řízeně skládá jako harmonika a pohlcuje při tom mnohem víc energie, než jednorázové střižení. To není žádná věda, je to jednoduchá mechanika, ale občas i reklama a podvod, třeba u 380ky má deformační zóna zachránit strojvedoucího, když drcne do cisterny váze 15 tun při rychlosti 110 km/h. Kolik cisteren o váze 15 tun se pohybuje po kolejích ČD samostatně? Když jich bude celý vlak, Zátopek je na zrušení. Leo v Přerově a Pendo ve Studénce tu kvalitu dokazují.
Vrbam	Středa, 07. června 2017 - 09:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 7-2003	Není to náhodou cisterna automobilová (vlak, náklaďák, návěs)??
RadekŠ	Středa, 07. června 2017 - 10:06:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 4-2003	Kupříkadu nepochopení funkce odpadkových košů obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
T_._H_.	Středa, 07. června 2017 - 10:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 8-2012	Kolik cisteren o váze 15 tun se pohybuje po kolejích ČD samostatně? Jde o tyhle cisterny a srážky s nima, vole. Např. "sražený mlíko" v Zámrsku, že. Když už jsme na těch koridorech nechali úrovňové přejezdy... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jirkaxxxl	Středa, 07. června 2017 - 12:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 3-2010	T-H Jde o tyhle cisterny a srážky s nima, vole. Na imbecily většinou nereaguji. Učiním vyjímku,ona i taková cisterna ,na kterou dáváš odkaz, váží ložená víc než 40 tun. Takže, blbečku, udělej mi laskavost a své šotoušské kydy si nech pro ty, kdo jsou na ně zvědavi a žerou ti je. Děkuji.
T_._H_.	Středa, 07. června 2017 - 12:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5162 Registrován: 8-2012	ona i taková cisterna ,na kterou dáváš odkaz, váží ložená víc než 40 tun A když je prázdná tak 15, což je jeden ze scénářů toho TSI Crash. Což v reálu znamená, že většinu střetů se silničními vozidly fíra přežije. Ale může se samozřejmě řešit i crash se 40 tunama ze stošedesátky, o to bude ta mašina složitější, těžší a dražší, takže to nakonec odveze kamión, aneb jak si železnice plná přemoudřelých dlouholetých nádražníků podřezává větev sama sobě. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_hradecký	Středa, 07. června 2017 - 15:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 4-2015	@RadekŠ: ano, typická reakce gaučového trolla psa. Nejste na ksichtoknize nebo na mimáči, tak se zkuste chovat jako dospělý. Chci příliš, poručíku Dube? Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Bram	Středa, 07. června 2017 - 16:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 4-2003	Teda když to tady čtu, tak jsou zde neklamné známky toho, že začíná klesat tlak a začínají smrdět kanály. A nejvíce smrdí evidentně ten hradecký .
Petr_hradecký	Středa, 07. června 2017 - 16:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 4-2015	@Bram: copak dneska, ale včera před bouřkou, to byl panečku puch Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
čelakovičan	Středa, 07. června 2017 - 20:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5835 Registrován: 8-2006	Nevíte někdo, proč dopoledne jezdily vlaky sníženou rychlostí do Libice a snad od Nymburka? Já jel z Poděbrad R945, ten se tam připlazil asi dvacítkou někdy v 10:18 a stejnou rychlostí se ploužil dál. Průvodčí říkala, že prý na žádost policie. Za Libicí o něco rychleji, z VOseka normálně. Příjezd do HK cca v 11:17.
Výpravčíxy	Středa, 07. června 2017 - 20:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 11-2008	ad čelakovičan: Ano, PČR žádost na "pomalou jízdu" z důvodu pohyby sebevraha v okolí tratě. Trochu jim to trvalo, ale asi po cca třech hodinách ho našla.
čelakovičan	Středa, 07. června 2017 - 21:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 8-2006	Díky.
Hajnej	Čtvrtek, 08. června 2017 - 00:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13815 Registrován: 5-2002	JxL: občas i reklama a podvod, třeba u 380ky má deformační zóna zachránit strojvedoucího, když drcne do cisterny váze 15 tun při rychlosti 110 km/h. Kolik cisteren o váze 15 tun se pohybuje po kolejích ČD samostatně? Jak už Ti vysvětlili jiní, jde o cisternu automobilovou. Prostě se analýzou nehod přišlo na to, že existují i jiné srážky, než drážní vozidla mezi sebou, a že je to potřeba nějak zohlednit. Bob: nebo si přečíst zprávu z DI, ale stejně by jí nerozuměl. Copak, trénuješ na sobě postupy z příručky "Rohatým zvířetem snadno a rychle"...?
Ykka	Čtvrtek, 08. června 2017 - 09:32:06
Neregistrovaný host 62.209.197.9	Cisternu automobilovou o váze 15 tun už jsem taky nějakou dobu nepotkal, ale snaha se cení.
Hroch. R420...	Čtvrtek, 08. června 2017 - 14:22:26
Neregistrovaný host 46.135.57.4	To jste toho potkal hodně málo, protože prázdná cisterna se okolo těch 15t pohybuje...
Ykka	Čtvrtek, 08. června 2017 - 14:38:40
Neregistrovaný host 62.209.197.9	Pravda, nikdo nemluvil o tom, že se v cisternách většinou něco přepravuje..
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 08. června 2017 - 15:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 9-2011	Většinou? Já bych řekl, že je to tak půl napůl. Protože obvykle cisterna je určená pro jeden druh produktů a ten vozí z výrobny k zákazníkům, zpátky pak jezdí obvykle prázdná, ledaže by zákazník ten produkt odmítl převzít. Představa, že z chemičky do JZD veze cisterna naftu a zpátky jí vytížej mlíkem do mlíkárny je poněkud, ehm, mimo mísu.
Practicus	Čtvrtek, 08. června 2017 - 15:39:10
Neregistrovaný host 78.45.75.167	Aleš_Liesk. - žeby si řekli, uhlovodík jako uhlovodík a ty příměsi jsou v menšině a jsou zanedbatelné
Hroch. R420...	Čtvrtek, 08. června 2017 - 15:52:59
Neregistrovaný host 46.135.57.4	A když je prázdná tak 15, což je jeden ze scénářů toho TSI Crash. Což v reálu znamená, že většinu střetů se silničními vozidly fíra přežije. Ale může se samozřejmě řešit i crash se 40 tunama ze stošedesátky, o to bude ta mašina složitější, těžší a dražší No já měl za to že to bylo jasný... Představa, že z chemičky do JZD veze cisterna naftu a zpátky jí vytížej mlíkem do mlíkárny je poněkud,ehm,mimo mísu Běžná praxe polských dopravců. Jinak cisterny se běžně vymývají na myčkách , stejně jako si doma umyjete talíř nebo skleničku
Ykka	Čtvrtek, 08. června 2017 - 16:09:18
Neregistrovaný host 62.209.197.9	Aleš_Liesk. V praxi to funguje například u přepravy paliv většinou jako trasy rozvozu k různým maloodběratelům, takže značnou vzdálenost tvoří přeprava části nákladu, je to zvyšující se tlak na efektivitu přepravy, dnes nikdo nechce čekat na to, až se k němu vyplatí vézt celý náklad. Ale o to nejde, spíš jsem chtěl upozornit na to, že prázdná cisterna už v rámci propagace nezní tak dobře, jako těch 15 tun, pod kterými si laik představí něco velkého. Což ve výsledku nedělá dojem, že jde o bezpečnost, ale o to, danou konstrukci dobře prodat.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru