Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 09. 2017

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 09. 2017

dolů

autor	příspěvek
Pružinskij	Středa, 30. srpna 2017 - 09:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 4-2015	Pro příznivce systému Egronet se o víkendu nabízí následující zábava na druhé straně Krušných hor: na bývalé dráze Werdau - Wunschendorf, která zařvala v polovině devadesátých let a dnes je z ní využívaný jen krátký kousek u Seeligenstädtu pro potřeby dobře známé Wismutbahn. Z KV kraje lze stihnout celý program, i něco navíc. West code was broken.
Apollo_17	Středa, 30. srpna 2017 - 20:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6100 Registrován: 8-2007	Ne, on se ptal, jestli má stejnou zodpovědnost při projetí návěsti Ž-B-Ž nebo PN. Přesně na to se ptal.A na to odpovídala i Haan,Polaanek,Mikulda a Apollo 17. Jen pan Pružinskij pořád nechápe. V prvním případě má vlakovou cestu zabezpečenou a volnou k dalšímu návěstidlu. Ve druhém jede podle rozhledových poměrů,musí zastavit před kolejovými vozidly,výměny nejsou zabezpečeny,může mít omylem postaveno do šturcu,na kolej obsazenou vozidly..... A o tom byla celá předchozí debata.Možná si to neumíte představit,ale pro strojvedoucího je to obrovský rozdíl.
Pružinskij	Středa, 30. srpna 2017 - 21:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2015	Možná si to neumíte představit,ale pro strojvedoucího je to obrovský rozdíl. Kupodivu umím, dokonce jsem si k tomu nechal i nějakou literaturu z dopravní psychologie. V prvním případě má vlakovou cestu zabezpečenou a volnou k dalšímu návěstidlu. Ve druhém jede podle rozhledových poměrů,musí zastavit před kolejovými vozidly,výměny nejsou zabezpečeny,může mít omylem postaveno do šturcu,na kolej obsazenou vozidly..... No jasně, o rozdílech není diskuze, ta byla o míře odpovědnosti. Nicméně i tomhle nejste zcela přesný. Protože v tom druhém případě sice jede podle rozhledových poměrů, ale nic to nevypovídá o tom, jestli a jak jsou zabezpečeny výhybky, odvraty, přejezdy a další podmínky pro jízdu vlaku (konkrétně v diskutovaném případě je to "předrátované", tak aby alespoň některé podmínky byly splněné). Čili možné je vše - od volné vlakové cesty, oddílu a úplného závěru jízdní cesty až po nezabezpečení ničeho, ostatně tam nemusí být fyzicky ani to návěstidlo a místo PN je tam červenej terč a RPN :-) O tom ovšem diskuze nebyla, to chápe i podprůměrný ptakoještěr. Off topic: Našel bych nejméně tucet zásadnějších a zcela systémových výhrad k českému správci infrastruktury, než to, že se někde při modernizaci dočasně předrátuje ZZ na provizorku. A neřekl bych ani slovo a šoupal nohama. West code was broken.
Apollo_17	Středa, 30. srpna 2017 - 22:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6102 Registrován: 8-2007	O tom ovšem diskuze nebyla, to chápe i podprůměrný ptakoještěr. Přesně o tom byla diskuse,i když to nechápete.
Petr_Šimral	Středa, 30. srpna 2017 - 22:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 5-2002	Já zde hlavně vidím zásadní rozdíl v barvičkách na návěstidlech. Klidně tam může být podle mě klíčový průmysl, ale na vjezdu ať je rychlostník 40 km/h a na návěstidle svítí Výstraha. A jasně a viditelně je definován konec vlakové cesty. Žádný červený neviditelný námezník, ale cokoliv na tyči s průměrem zobrazení proti fírovi nejméně 60 cm (když už to nemůže být návěstidlo s červenou). Ani v takovém případě není sebemenší důvod k tomu, aby strojvedoucí jezdil podle rozhledových poměrů a přebíral riziko na sebe (viz. Čerčany, Vyšehrad a podobné). Je "x" násobný rozdíl do stavby jet na barvu a na přivolávačku. A SŽDC to zneužívá, protože strojvedoucí jsme s odpuštěním "blbci", jezdíme na přivolávačky 40 nebo i více, abychom vše prokličkovali včetně stahovaček. A z pitomého uváznutí vlaku za přivolávačkou ve stahovačce se mohou všichni posrat. Podle předpisu tam klidně fíra může jet i méně jak 5 km/h za hodinu a nikdo mu nemůže říci ani popel. A jak tak sleduji Pružinského, fakt bude potřeba se to naučit a za nějaký čas budeme mít klid.
Pružinskij	Středa, 30. srpna 2017 - 22:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 4-2015	Co si vzpomínám na poslední DOZkizaciju, tak tam zrovna ty klíče a rychlostníky se 40 byly, takže ne že to nejde. abychom vše prokličkovali včetně stahovaček. A z pitomého uváznutí vlaku za přivolávačkou ve stahovačce se mohou všichni posrat. Mno, to se ale týká ostře sledovaných a přetížených koridorů, ne? Jinde IMHO je to +- ganz egal, navíc PN do stahovačky je prasárna. Podle předpisu tam klidně fíra může jet i méně jak 5 km/h za hodinu a nikdo mu nemůže říci ani popel. To je snad naprosto v pořádku, ne? West code was broken.
Mladějov	Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 00:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10765 Registrován: 3-2007	>PN do stahovačky je prasárna. Jenže je to právě velmi častá kombinace. Plus třeba to, že je potřeba zastavit dost daleko od té stahovačky, abys vypnutým úsekem vůbec projel..a to taky řada výpravčích těžce chápe ( že s 810 mu zastaví u dopravy a s těžkým el. vlakem 200 m před ní a nemá třeba vzadu hranice, protože by tam jinak zůstal).
Ferii	Pátek, 01. září 2017 - 14:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 4-2005	Presne tak, prasarna na ktery jsem osobne videl vypect i rychlik ve Msteticich ale kdyz to hold pres vsechnu snahu placacky neslo jinak . Obdobne spekoidni stavy z alibismu nastavaji i pri zhorsenych povetrnostnich podminkach ze? Ja se jiz zarekl a pro priste jizdu s dlouhou tezkou nudli dle vzoru mouder narku ojvudce odmitam. Do Kyselky zitra obligatni parni vlak. Letos pro sichr bez letaku, nebot nebyl nejen necitelny ale i se spatnymi casy. Prvni par jede v 10:00 z Vojkovic smodrou! Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij	Pátek, 01. září 2017 - 15:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 4-2015	a to taky řada výpravčích těžce chápe Viz. mejl. Do Kyselky zitra obligatni parni vlak. Letos pro sichr bez letaku, nebot nebyl nejen necitelny ale i se spatnymi casy[proud]. Prvni par jede v 10:00 z Vojkovic smodrou! A poslední prosím v kolik? JŘ jsem nenašel. My se beztak chystáme na koňku do Döbelnu, důlní dráhu u Mitteweidy a depo v Hilbersdorfu - ale pokud by vyšel čas a stihne se to, tak se tam můžu zastavit. S nějakými Silvestrovskými jízdami se nepočítá? Na takový šaškárničky mám nejvíc času právě o svátcích v zimě a to většinou nic nejezdí (vyjma Schönheide a Jöhstadtu). West code was broken.
Mikulda	Pátek, 01. září 2017 - 16:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 3-2006	To jste se krásně chytil, protože s tímhle souhlasil i Mikulda v příspěvku 3366. Mikulda pouze konstatoval, že odpovědnost je stejná, když se strojvedoucí dobře nebo blbě vyspí. (a nechápe, proč se to zmiňovalo) Ale že není stejná, jestli se jede na "barvu" nebo PRP, na tom trvá. Dneska bez foťáku, takže slovy v KV: - v místě 1. a 2. SK připravené kolejnice - dláždí se 2. nástupiště, hrana u 2.SK - dělají se pod plachtou hydroizolace vstupu do podchodu u 2.nást, izolace stropu se stihly před deštěm - 1.SK vytrhána až k nadjezdu ulice Buchenwaldská, taktéž vytrhána vlečka Elektroúsek Dále spatřeno na jedné soupravě Áčko s indikací dveří. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Pátek, 01. září 2017 - 17:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 4-2015	Ale že není stejná, jestli se jede na "barvu" nebo PRP, na tom trvá. Odpovědnost máš za důsledky (nějakou), povinností máš víc. West code was broken.
Ferii	Sobota, 02. září 2017 - 08:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 4-2005	Ja ti nwm, skromne tipuji ctvrtou odpoledni z Kyselky. http://www.ceskenapoje.cz/voda/jiz-2-zari-vas-ceka-v-kyselce-rodi nny-den-s-mattoni.html Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Ferii	Sobota, 02. září 2017 - 09:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 4-2005	Tak vse jinak, modra a odjezd z Vojko nejdriv v poledne. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Lc937gt11	Sobota, 02. září 2017 - 16:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 1-2009	Koukal jsem, ze od platnosti nového "slabikare" - krusnohoraky R převedeny do kategorie Rx Lze očekávat vylepšení v podobě: A) - GHW mit zásuvky v oddíle ? B) - cervenosede vozíky ex.ÖBB ?
Bobo	Sobota, 02. září 2017 - 20:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13672 Registrován: 5-2002	lze očekávat velkosráče, gde neni ticho, tma, teplo, vyvětráno. kecající báby a spol tam bude dost kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Sobota, 02. září 2017 - 20:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 4-2015	Ferii: Díky. Doufám, že to máte s obsazeností lepší než na druhé straně Krušných hor. Dnes (víkend před začátkem školy) v depu Chemnitz Hilbersdorf dopoledne jako po vymření (pár návštěvníků, vlezné 6/3 eur), Erzbahn u Mitteweidy pár desítek hostů (ale jen jeden víkend v roce v provozu, když do důlních mašin přivezou baterky; jízdné dobrovolné) a to včetně traktorových jízd na sešlosti traktorů a nakonec Pferdebahn Döbeln taky pár desítek kusů (5 dní v roce přivezou koně, aby měli správnou trakci, jízdné pár euro). Lc937gt11: Klimaktérizovaný velkoprostor se zásuvkama jezdí již dnes. West code was broken.
18AlexSyky18	Neděle, 03. září 2017 - 09:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2016	Lc937gt11: "Koukal jsem, ze od platnosti nového "slabikare" - krusnohoraky R převedeny do kategorie Rx Lze očekávat vylepšení v podobě: A) - GHW mit zásuvky v oddíle ? B) - cervenosede vozíky ex.ÖBB ? Myslím si, že soupravy, co teď jezdí na 170 půjdou právě některé na krušnohoráky a na 170 začnou jezdit ex.OBB"
18AlexSyky18	Neděle, 03. září 2017 - 09:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2016	Neví, prosím, někdo, kdy začne rekonstrukce Chebu? Jedná se prý o zkrácení peronů a celkovou reko.
Pružinskij	Neděle, 03. září 2017 - 09:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 4-2015	Ještě letos. Rekonstrukce se týká obvodu osobního nádraží, výpravní budova a další věci později. West code was broken.
18AlexSyky18	Neděle, 03. září 2017 - 10:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2016	Díky
Lc937gt11	Neděle, 03. září 2017 - 20:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 1-2009	Ad Pruzina & others : klimakterium již zpozoroval jsem a odzkoušeno v průběhu platnosti dvou jízdenek na leto s týdenní platností. Vcelku hodnocené pozitivně
Pružinskij	Neděle, 03. září 2017 - 20:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2015	Jo, uvnitř lepší, než zvenku vypadá. West code was broken.
R_1463Úpa	Pondělí, 04. září 2017 - 08:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 12-2007	Něco k trati 149 Mariánské Lázně - Karlovy Vary. 3.9. jsem si prošel kus trati kolem Teplé. Bohužel jsem utopil mobil, takže nemám fotky. Rekonstruoval se minimálně úsek od km 17 po zatáčku před Mrázovem, tedy tento úsek https://mapy.cz/s/212XH. Bylo obnoveno odvodnění, vyčištěn a dosypán štěrk, vyměněny kolejnice a pražce, výměna za pružinové upevnění. Pak se také rekonstruoval úsek mezi km 17.4 a Teplou, ale zde neproběhlo čištění kolejového lože a štěrk byl jen dosypán, pražce jsou původní a upevnění také. Kolejnice se zdály být nové. Kolejnice na obou dvou úsecích již byly zvětší části svařeny. Jaké je zde zabezpečení? D3? Poněvadž před rekonstrukcí byla u Teplé TR=60 km/h, ale směrové poměry by leckde dovolily více, zvláště po rekonstrukci. Děkuji za odpověď :-) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_k	Pondělí, 04. září 2017 - 09:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12082 Registrován: 4-2003	jo, D3 s dirigentem v Petschau. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Patrik	Pondělí, 04. září 2017 - 14:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2012	Zdravim,prosím nevíte někdo zda se budou mezi Mariánkama a Bečovem někde zabezpečovat přejezdy?
Poljaq	Pondělí, 04. září 2017 - 19:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 6-2006	V rámci této akce bohužel ne. "Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
R_1463Úpa	Pondělí, 04. září 2017 - 21:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 12-2007	Petr k: Děkuji Vám moc za odpověď. Je škoda, že na trati není vyšší TR.. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
H_k	Úterý, 05. září 2017 - 08:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6250 Registrován: 5-2002	Jízdní doby vlaků pro příští rok budou kolem 1:18-1:20, tedy stejně jako když Viamont s Regiosprintery začínal, na trati byla prakticky všude vmax 50, a zabezpečeno bylo ještě méně přejezdů... (A stíhalo se to) (Nebo to tenkrát bylo 1:20 - 1:22? Teď nevím... Každopádně bída s nouzí stále...)
Bobo	Úterý, 05. září 2017 - 15:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13678 Registrován: 5-2002	eště chodau: sou tam konce vl. cesty? gdyž je to bez odjezdů.... kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Mikulda	Úterý, 05. září 2017 - 15:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 3-2006	Bobo: Jsou. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Bobo	Úterý, 05. září 2017 - 15:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13680 Registrován: 5-2002	sem si nefšim. tak ok kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Paes	Středa, 06. září 2017 - 09:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 1-2007	Dobrý den. 2 lidi v odpoledním spoji v úseku Chyše (odj. 15:53) - Bečov nad Teplou, to je v současné době běžné nebo se jedná o mimořádnost např. způsobenou tím, že v Bečově nenavazuje NAD do Karlových Varů.
Toff	Středa, 06. září 2017 - 11:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2017	H_k: "Jízdní doby vlaků pro příští rok budou kolem 1:18-1:20, tedy stejně jako když Viamont s Regiosprintery začínal, na trati byla prakticky všude vmax 50, a zabezpečeno bylo ještě méně přejezdů... (A stíhalo se to) (Nebo to tenkrát bylo 1:20 - 1:22? Teď nevím... Každopádně bída s nouzí stále...)" Mám asi nějaké jiné informace, dle kterých by zrychlení mělo být daleko větší a netuším jak jste přišel k této jízdní době, která by podle vás měla platit pro příští rok. Počkal bych si, než spekulovat dopředu.
H_k	Středa, 06. září 2017 - 13:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 5-2002	a netuším jak jste přišel k této jízdní době, Že by pohledem do návrhu JŘ, aktualizovaném objednavateli a dopravci k 31.8. ? Jestli je spekulací pohled do oficiálního dokumentu , tak už nevím. Každopádně bude dobře jestli to pojede nějak líp...
Toff	Středa, 06. září 2017 - 16:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2017	H_k: "a netuším jak jste přišel k této jízdní době, Že by pohledem do návrhu JŘ, aktualizovaném objednavateli a dopravci k 31.8. ? Jestli je spekulací pohled do oficiálního dokumentu , tak už nevím. Každopádně bude dobře jestli to pojede nějak líp..." No těžko soudit, když trať ještě není hotová a nikdo neví, jak to bude po rekonstrukci vypadat a návrh jízdního řádu je jen návrh. Každopádně se čeká, jaké zrychlení to přinese, dokonce se proslýchá něco o žádosti o udělení výjimky na větší rychlost než je šedesát, ale to už je jen jedna paní povídala. Rozhodně by se měla po rekonstrukci dle předpokladů, celá trasa zrychlit. O kolik to bude neví nikdo, ani ti co návrh JŘ vytvářeli. Jinak doposud se celá trasa jezdila jednu hodinu a dvacet tři minut a grafikon před hodinu dvacet. Jenže za poslední čas přibylo na trase poměrně dost pomalých jízd, kde asi nejdelší byla od Vlkovic směr Mariánské Lázně, kde pod tunelem až na město byla třicítka. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
frako	Středa, 06. září 2017 - 20:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2011	Před 38 lety jízdní doby 1:30 - solo 240, souprava 240-2xbalm-240 1:41 až 2:02, 50ka v celé trati. Až tak mílový skok to není.
H_k	Středa, 06. září 2017 - 20:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6255 Registrován: 5-2002	a nikdo neví, jak to bude po rekonstrukci vypadat To je vtip? Možná nikdo u vás neví, my z venku už tuplem nevíme, ale sakra někdo kdo tu reko dělá, snad proboha ví co dělá... Já si teda jako o SŽDC nedělám iluze, ale stejně, ach jo... Jinak že se ta trať postupně rozpadala vím, pamatuju si nástup Via a kompletní vmax 50, pomalé na přejezdech... Ale zase třeba paradoxně rychlostník 50 v dopravně Březová... A jízdní doby 810+010 za posledních let ČD 1:35 - 1:45 dle nálady, s tím že se pokrátilo 10 - 15 minut běžně, pokud se jelo včas, tak se čekalo na čas v každé druhé dopravně... Regiosprintery Viamontu pak těch 1:20 udělaly...
Martass87	Středa, 06. září 2017 - 21:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 2-2011	No jasně,si na to konečně kápl, Chudák dopravce,vozidla s v max pro cz 100,zrychení,zpomalení větší panter,z ML do KV 53 km,za současného trendu tedy 53 minut,i méně,už jen ty koleje...
Drak_ze_skalky	Středa, 06. září 2017 - 22:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 5-2010	Zítra ráno,by měl do Varů na dolní dorazit Herkulík 2016 908 RTS s čističkou.
Toff	Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2017	H_k: "a nikdo neví, jak to bude po rekonstrukci vypadat To je vtip? Možná nikdo u vás neví, my z venku už tuplem nevíme, ale sakra někdo kdo tu reko dělá, snad proboha ví co dělá... Já si teda jako o SŽDC nedělám iluze, ale stejně, ach jo... Jinak že se ta trať postupně rozpadala vím, pamatuju si nástup Via a kompletní vmax 50, pomalé na přejezdech... Ale zase třeba paradoxně rychlostník 50 v dopravně Březová... A jízdní doby 810+010 za posledních let ČD 1:35 - 1:45 dle nálady, s tím že se pokrátilo 10 - 15 minut běžně, pokud se jelo včas, tak se čekalo na čas v každé druhé dopravně... Regiosprintery Viamontu pak těch 1:20 udělaly..." Tak jako vtip to není, copak dopravce může výsledek rekonstrukce a traťovou rychlost ovlivnit ? Já pracuji pro dopravce, ne pro SŽDC ani žádnou jinou firmu, která se na rekonstrukci podílí. Jediné co tak vím, že výluka Bečov - ML se prodloužila o cca 40 dní, což je dost nenadálá situace. Tak že opravdu bych počkal na konec výluky a jak to bude reálně vypadat, teď těžko někdo může říct, jakou rychlostí kde se bude jezdit a jak dlouho pojedeme z KV do ML.
Toff	Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2017	frako: "Před 38 lety jízdní doby 1:30 - solo 240, souprava 240-2xbalm-240 1:41 až 2:02, 50ka v celé trati. Až tak mílový skok to není." To je fakt, za současné situace ne, ale po rekonstrukci by to mohlo být reálně lepší. Těžko se dá teď říct, jestli zrychlení bude nějak markantní, ale slibovali 10 až 15 minut. Realita může být jiná, tak bych si opravdu počkal.
Pružinskij	Čtvrtek, 07. září 2017 - 20:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 4-2015	Drak_ze_skalky: "Zítra ráno,by měl do Varů na dolní dorazit Herkulík 2016 908 RTS s čističkou. " Dorazil a odjel, nicméně za rannědopolední šedotmy (stejně tak jako US Army), takže no ... West code was broken.
749.243-2	Čtvrtek, 07. září 2017 - 20:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017	Toff: jezdit NAD kvůli o 40dní prodloužené výluce pro vás přeci musí být výhodnější, než provoz pravidelnými vlaky. Už jen proto kolik stojí v nákladech na km vlak a kolik autobus...
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 07. září 2017 - 20:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 5-2010	Dorazil a odjel, nicméně za rannědopolední šedotmy (stejně tak jako US Army), Jo přijel kolem 4.30,ale odjížděl sice jako Lv až v 8.30 no. Jo ty amíci tam jezdí nyní často byl i den,že jely dva vlaky za sebou,škoda čekal jsem nějaké foto tam od vás.Vím,že kolega je tam fotil na Hájku...
Toff	Čtvrtek, 07. září 2017 - 21:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2017	749.243-2: "Toff: jezdit NAD kvůli o 40dní prodloužené výluce pro vás přeci musí být výhodnější, než provoz pravidelnými vlaky. Už jen proto kolik stojí v nákladech na km vlak a kolik autobus..." No jak v čem, tohle je jen jeden úhel pohledu a je s tím daleko víc starostí, než by si jeden mohl myslet
Deltacze	Pátek, 08. září 2017 - 10:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2010	Drak_ze_skalky, není info, není foto :-). DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 305
749.243-2	Pátek, 08. září 2017 - 17:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2017	Toff: s provozováním osobní dopravy a NAD, že jsou starosti? To nemůže být pravda, spíš provokace. Vždyt u soukromého provozovatele vše lze zařídit mávnutím kouzelného proutku, nic není problém, vše se chová jako dobře namazaný stroj. Navíc firma má v portfoliu i autobusovou dopravu, takže zisky neutíkají pryč k externím subjektům...
Pružinskij	Pátek, 08. září 2017 - 17:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 4-2015	Drak_ze_skalky: "Dorazil a odjel, nicméně za rannědopolední šedotmy (stejně tak jako US Army), Jo přijel kolem 4.30,ale odjížděl sice jako Lv až v 8.30 no. Jo ty amíci tam jezdí nyní často byl i den,že jely dva vlaky za sebou,škoda čekal jsem nějaké foto tam od vás.Vím,že kolega je tam fotil na Hájku..." US Army jsem chytil třikrát v noci, čili nic a jednou dopoledne za úplnýho šerošera a totálně zatažené oblohy, zase nic... RTS je už někde na obzoru na cestě zpět. West code was broken.
Pružinskij	Pátek, 08. září 2017 - 17:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2015	749.243-2: "Toff: s provozováním osobní dopravy a NAD, že jsou starosti? To nemůže být pravda, spíš provokace. Vždyt u soukromého provozovatele vše lze zařídit mávnutím kouzelného proutku, nic není problém, vše se chová jako dobře namazaný stroj. Navíc firma má v portfoliu i autobusovou dopravu, takže zisky neutíkají pryč k externím subjektům..." Tak především tam dělá jeden člověk to, co ve státním tři (až n+3). West code was broken.
Petr_k	Sobota, 09. září 2017 - 11:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12087 Registrován: 4-2003	Pružinskij: "Tak především tam dělá jeden člověk to, co ve státním tři (až n+3)." A to zpravidla na pozicích, kde se tzv. musí šetřit (provozní ošetření, obsluha a zejména všechny first-line pozice), protože ovlivňují náklady přímo, nikoli v položce "nutných režií". Na managorské, marketingové apod. činnosti je i u soukromníků lidí n+3. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pružinskij	Neděle, 10. září 2017 - 19:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2015	Na managorské, marketingové apod. činnosti je i u soukromníků lidí n+3 Jojo. Je to i jeden z důvodů, proč mě tyhle oblasti vůbec nelákají. West code was broken.
Mikulda	Neděle, 10. září 2017 - 22:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 3-2006	Renovace ostrovské zastávky Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda	Pondělí, 11. září 2017 - 20:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 3-2006	Chodovské přístřešky jsou po dešti se sprchou. Na kdy je naplánována montáž definitivních stříšek? Chodov a Karlovy Vary 11.9.2017 (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Pondělí, 11. září 2017 - 20:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 4-2015	Zabrejlilo se...Nex 55398 Most n.n. - Cheb - (SRN) s 753 719 a 721: West code was broken.
Petr_Šimral	Pondělí, 11. září 2017 - 23:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7842 Registrován: 5-2002	ad Pružinskij: Jojo. Je to i jeden z důvodů, proč mě tyhle oblasti vůbec nelákají. Můžeš okamžitě nastoupit do "přebujelého" aparátu soukromé firmy. Podmínkou je němčina na komunikativní úrovni (státnice nevyžadována), angličtina výhodou. Pracoviště Praha - Uhřiněves a Kolín. Znalost moderních drážních vozidel a licence strojvedoucího výhodou, nikoliv však podmínkou. PS: byl bys mým podřízeným
Mladějov	Pondělí, 11. září 2017 - 23:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10848 Registrován: 3-2007	A hele...
750371	Úterý, 12. září 2017 - 06:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11656 Registrován: 9-2007	PŠ: myslíš, že by nastoupil na ten post disp. který je dlouhodobě volný (resp.dlouhodobě sháníte). Jenže mzda 28tis je trošku jak to říct slušně... průměrná, defacto srovnatelná s AWT, které trvale hledá... s Ropidem na věčné časy...ámen...
Petr_Šimral	Úterý, 12. září 2017 - 07:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 5-2002	Ne, zde je řeč o jiném místě. A i v inzerátu na dispečera je dost podstatná změna.
Pružinskij	Úterý, 12. září 2017 - 07:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2015	Když píšu neláká, tak to znamená neláká, není to zajímavé a to bez ohledu na výši příjmu. Neláká mě ani práce nebo život v Praze a mimo jiné nevím, kdo by mi dnes hlídal dceru, ani to vědět nechci, život v Sudetech mi naprosto vyhovuje. (jo, ironizující smejlík vidím ;-) ) West code was broken.
Vladimír_b	Úterý, 12. září 2017 - 08:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 6-2008	Psali vedle (t170...): SP 1980 do Chebu 7.02 h 754. 066 a 3 osobní vozy 😍😻😍 Tzn. zabrejlí se i ve Varech? Trať 160

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru