| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 08. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 08. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Systém, kdy jezdí všechny včas je samozřejmě optimální ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nicméně poměrně utopistický (minimálně v našich podmínkách). Pak je několik možností. Buď se lidi domluví a nebo nedomluví. Zjevně tady domluva nefunguje. Pokud je někomu zatěžko posečkat, protože má příliš napnuté jízdní doby (viz sobotní Mladá fronta), dobře. Potom bych byl rád, kdybych docílil stavu, že pokud člověk přestup nestihne, tak má možnost vrátit lístek. Samozřejmě, pak může někdo vykoupit vlak a poté vracet jízdenky, ale upřímně nevidím moc rozdíl, jestli se dá jízdenka vrátit 15 minut před odjezdem, nebo 5 minut po odjezdu Proč u Jančury? Zpožděný byl přece vlak od ČD. // No, naštěstí nebyl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2014 |
Aleš_Liesk.: Kolovrátkují všichni. Samozřejmě i já, protože mi nic jiného nezbývá Kolečko tady bude asi hodněkrát, ale dokud nepochopíte Vy a ostatní, že já netvrdím, že někdo něco udělal špatně, ale to, že mě mrzí, že není možné se s někým rozumně domluvit, pak tady budeme asi kolovrátkovat ještě hoooodně dlouho A já mám času dost, takže klidně se můžeme dohadovat do nekonečna A jestli jsem zkusil to, aby railjet počkal na přípoj? Nejen, že jsem to zkusil, ale také se podařilo, že nejen tento vlak počká, když řeknu vlakové četě (a dispečer není sketa), ale dokonce tento vlak relativně pravidelně čeká na přípoje v České Třebové (zpožděné EC od Zábřeha P. S. PRO VŠECHNY: Opravdu nemám zájem tuto debatu dále prohlubovat. Znovu všem opakuji, že pokud ani Vy nemáte zájem tuto otázku řešit, tak máte možnost sem na toto téma dále nepřispívat. Poté ani já nebudu mít důvod reagovat Pokud Vás štve, že sem na toto téma přispívá kromě mě někdo jiný (tudíž se budeme dále hádat), můžete sem vložit nové téma, které toto staré téma přebije a nebudete ho nuceni číst. Pokud takové téma nemáte a přesto se na mé téma budou vyskytovat další příspěvky, doporučuji tak často nechodit, protože stejně jiné téma tady není Děkuji za pochopení a hezký den všem :'o) (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 12-2007 |
Buď se lidi domluví a nebo nedomluví. Ale lidi se domluvili a dali do JŘ kolečko s tečkou s jasným významem. Systém, kdy jsou symboly v JŘ pro srandu králíkům, se mi vůbec nezamlouvá. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 12-2007 |
Zpožděný byl přece vlak od ČD. // No, naštěstí nebyl Aha, takže nekonečný kolovrátek kvůli něčemu, co se nestalo. Takové jsou nejlepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Kolečko s tečkou znamená "vlak nečeká na žádné přípoje". O tom diskuse vůbec není, protože my jsme nechtěli, aby na tento přípoj čekal. Chtěli jsme, aby počkali na nás v případě, že přípoj stihne přijet A i pro Vás platí ono velké P.S. PRO VŠECHNY, takže se můžeme hádat dál nebo toho nechat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Aha, takže nekonečný kolovrátek kvůli něčemu, co se nestalo. Takové jsou nejlepší. Ano, přesně tak, nestalo se nic Ale stát se mohlo, a proto jsem napsal svůj úplně první příspěvek k danému tématu a nečekal jsem, že tolika lidem z něj naskočí žíla P. S.: Nedá mi to, abych ještě nedodal, že jsem spíše očekával, že mě sprdne StarMastar nebo Úpa za to, že ve své recenzi tak vychvaluji RJ (a skutečně na mě jinak zapůsobil velmi dobře). Ne, místo toho se vyjevili ztracené existence, kteří musí svého oblíbence obhajovat za každou cenu (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
jk
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.171.206 |
Glosa: Taky jsem jezdil Šumperk-Brno via Česká Třebová. Bylo to kratší kilometricky (asi o 15 km), na papíře i časově (rekordní "spojení" dokonce pod 2 hodiny v jednom GVD). Jenže jen papírově. Těch minutových zpoždění, která ve výsledku znamenala i hodinová čekání na něco dalšího jsem zažil dost a kouzelný piktogram "kolečka s tečkou" tu vždycky trčel jako varovný prst. Ale za riziko to stálo, zvlášť s chronicky nespolehlivou trasou přes Olomouc/Vyškov. Moje volba, moje riziko. To byly "dřívbylolepší" časy jednotné Dráhy, kdy jejím ideologickým největším nepřítelem byla dýchavičná osmsetdesítka Železnice Desná. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 12-2007 |
my jsme nechtěli, aby na tento přípoj čekal. Chtěli jsme, aby počkali Nechtěli jsme, aby čekal a současně jsme chtěli, aby počkal. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 5-2014 |
jk: Nevím, jestli stále na této relaci jezdíte, ale mohu Vám cestu přes Českou Třebovou vřele doporučit. Situace je nyní mnohem příznivější. Jen je škoda relativně dlouhého čekání v Zábřeze, ale nyní je jet Os Šumperk - Zábřeh, přestoupit na Os Zábřeh - Třebová a následně RJ Třebová - Brno. Je to poměrně bezpečné, protože osobák nemívá většinou velká zpoždění. Ale jak jsem napsal, celkem pravidelně nyní v neděli RJ čeká i na EC od Zábřeha, takže riziko nepřestupu je poměrně malé ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Vy skutečně nevidíte rozdíl mezi tím, čekat na přípoj (tedy vlak nedorazil do stanice) a čekat na to (přípoj již dorazil před pravidelným odjezdem vlaku ze stanice), až přestoupí cestující? P. S. Jen tak mimochodem. Skutečně jsem nevěděl, že tento vlak "má kolečko". Moje chyba. Nicméně i tak jsem nežádal o nic, co by bylo s kolečkem v rozporu. Tím si dovolím tuto debatu už skutečně uzavřít, pokud se někdo neobjeví, kdo bude tvrdit, že kolečko je posvátná záležitost vztahující se na úplně všechno. Takže věřím, že dnes již skutečně naposledy hezký den všem (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 8-2012 |
my jsme nechtěli, aby na tento přípoj čekal. Chtěli jsme, aby počkali na nás v případě, že přípoj stihne přijet Nechtěli jsme, aby čekal - chtěli jsme, aby počkal (akorát a hlavně na nás). Já tomu asi furt nerozumím, ale chyba je samozřejmě na mé straně, protože BoHoušek se jen potřeboval vysrat do Regiojetu a do Tupého_Hovada. P.S. Neměl byste v případě nestihnutí nadávat spíš dopravci toho vlaku, který vás na přestup přivezl pozdě? (Jistěže ne, to nebyl Regiojet.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 12-2007 |
BoH: Pak zřejmě nevíte, co znamená "vlak nečeká na žádné přípoje". To znamená, že vlak nečeká ani na vlaky, ani na lidi, a v čase pravidelného odjezdu odjíždí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 5-2014 |
T_._H_.: Já se do Regiojetu nevysírám, naopak ho (až na tento problém a pak technický stav Astry) chválím. Já se vysírám zásadně do Vás, protože jste tupé onanující hovado, které není schopné pochopit větu. |
|
jk
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.171.206 |
BoH: Jezdím už jen tak čtyřikrát/pětkrát do roka, jen většinou s kolem, takže raději přímo přes Olomouc. Přes Třebovou býval tehdy (1997-2005) kritický úsek Zábřeh-ČT. Pokud se patnáctivozová kuřácká koženka odněkud ze Slovenska opozdila o víc než 15 min., bylo výhodnější jet do ČT osobákem, který vlak do Brna stíhal dle JŘ taky. Jenže se často stávalo, že šel osobák v Hoštejně bokem a těch 15 minut si počkal, než kolem prohučela ta koženka. V ČT potom zbývala (hnusná) nádražka nebo prohlídka města. Jak říkám, zlaté časy jednotné dráhy a různých podobných síťových efektů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Tak mi prosím dejte odkaz, kde to máte takto specifikované. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 12-2007 |
Skutečně jsem nevěděl, že tento vlak "má kolečko". Moje chyba. Ono existuje ještě jedno pravidlo, a to, že vlaky RJ, LE a ČD na sebe vzájemně nečekají. Takže i když tam to kolečko s tečkou nebude, tak stejně budete mít při změně dopravce smůlu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2014 |
jk: Naprosto Vám rozumím. Když jsem já na dané trase začínal (rok 2007), tak na přestup jsem měl 2 minut. Dobrý adrenalin Naštěstí po cca 30 minutách jezdit osobák. Ale i tak úspěšnost byla cca 70 % |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 5-2014 |
Babilon: To chápu. Proto jsem se chtěl zeptat, zda-li by byli tak hodní Bohužel nebyli a to mě mrzí. Ale jak jsem napsal. Vůbec neříkám, že jakkoliv pochybili. Jen bych doufal, že budou ochotnější I když je pravda, že jsem v tuto laskavost doufal i z toho důvodu, že osobní vlak ČD Znojmo - Břeclav pro RJ není konkurence. Naopak jsem jim dal možnost, aby mě přesvědčili, abych s nimi jezdit častěji a nejezdil ČD. A přijde mi to škoda, protože bych s nimi rád někdy zase jel. Ale dokud ten přístup nezmění, tak se mi asi nevyplatí riskovat. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 9-2011 
|
dokonce tento vlak relativně pravidelně čeká na přípoje v České Třebové Zde se omlouvám, railjet nemá v ČT kolečko s tečkou (KsT, kua, taky jsem tu zkratku mohl zavést dříve :-), takže jeho čekání na zpožděné EC je možné a je dané předpisem (zřejmě) dopravce (kolik minut se čeká). Regiojet má KsT v hlavičce vlaku, takže platí všude. Svůj dotaz na vás bych přeformuloval tak, abyste požádal ČD, aby s railjetem počkali v Praze, kde KsT u rj namalované je. aby počkali na nás v případě, že přípoj stihne přijet Pokud byste už byl na nástupišti a četa by vás viděla, tak s největší pravděpodobností neodjedou a počkají. A zřejmě i kdybyste na ně zavolal z druhého peronu "Haló, my jedeme s vámi, neujíždějte nám", tak by asi taky počkali. Ale těžko chtít po četě, aby sledovala, který vlak už přijel a který ještě ne ("Támhle stojí nějakej motoráček, je to ten s tím pánem, na kterého máme čekat?" "Ne, to jsou dráteníci"), a podle toho rozhodovala očekání či odjetí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 5-2014 |
Aleš_Liesk.: Bohužel, nezkoušel jsem a v Praze ani nemám důvod zkoušet. Ale věřte, že se budu zlobit na kteréhokoliv dopravce, když mě naštve. Ano, RJ nebýval můj oblíbený dopravce. Ale nyní kopu jen, když se mi něco nelíbí z pohledu zákazníka. Už se nesnažím moralizovat, jak by se měl chovat k zaměstnancům a podobně. Stejně tak budu kopat do ČD za to, že slíbili, že budou zlepšovat stav vozů na trase Šumperk - Brno a nic se neděje (nicméně alespoň opětovně nezrušili dva vozy Bdtee v soupravě). Nicméně to se nehodí sem, takže tím prudím jinde A věřte, že už jsem byl i dlouho zablokovaný na Facebooku ČD, že jsem se tam pohádal s nějakým Crhou (ČD řiťopich). A hnal jsem to výš a výš No, já se právě chtěl tomu trapného vřískání na druhé nástupiště vyhnout a proto jsem požádal, zda by mohli o našem přestupu vlakovou četu informovat. Nicméně to nám bylo zamítnuto a proto jsem byl smutný |
|
jk
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.171.206 |
BoH: Zpět (Brno-Šumperk přes ČT) to tehdy bývalo téměř 100% spolehlivé, dokonce i s brejlovcem čele hradeckého rychlíku rychlejší, než nějaká ta přímá "Bradla" přes Vyškov a otravné ploužení přes Troubelice a Novou Hradečnou...Šílené byly skoro-přímé "Jeseníky", kdy se to plus mínus za dvě hodinky dostalo (tehdy) solidním tempem do Zábřeha, kde se potom čekalo třičtvrtě hodiny na lokálku do Špk (dalších cca 20 minut). Jestli jste začínal až v roce 2007, tak už Vás taky minula výstavba koridoru, to byl taky adrenalin. Asi konec OT pamětnické vsuvky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
628
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.234.195 |
Nemáte někdo foto interiéru RJ 628 pro linku do Komárna? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 12-2007 |
Naopak jsem jim dal možnost, aby mě přesvědčili, abych s nimi jezdit častěji a nejezdil ČD. Před pár lety jsem míval rychlý přestup mezi LE a ČD v Bohumíně. A co myslíte, počkali? Nepočkali úplně stejně s tím, že od cizího dopravce to není přípoj. Několikrát jsem ten vlak viděl a nestihl přeběhnout. |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2014 
|
Ono existuje ještě jedno pravidlo, a to, že vlaky RJ, LE a ČD na sebe vzájemně nečekají. Ale čekají...musíte ale napsat na kraj, odbor dopravy a čím víc vás bude, tak budete mít úspěch. Příklad : Dříve ujížděly motoráky V Suchdole nad Odrou po 19 hodině těsně před nosem LE1363 téměř vždy, když bylo zpoždění. Dnes čekají alespoň pár minut (sice ne více jak 5-10, jak většinou to stačí). Prvotní vyjádření kraje jako objednatele dopravy bylo, že vlaky nemusí čekat na zpožděné přípoje. Když jim bylo vmeteno to, že na brněnské rychlíky a osobákyČD čekají i 20 minut a ostatním jiným dopravcům ujíždí před nosem, otočili a nyní alespoň pár minut čekají...chce to tlačit na vlivná místa ! |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 12-2007 |
Ale čekají...musíte ale napsat na kraj, odbor dopravy a čím víc vás bude, tak budete mít úspěch. To jsem rád, že se to pohnulo. Nicméně existuje případ, kdy čeká soukromý neobjednávaný dopravce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 10-2011 |
Ono jde taky o to, že dřív měly KsT jen mezinárodní expresy, zatímco teď to na odjezdu z Prahy mají nezřídka i poslední vlaky, např. R733. Asi by v Táboře děsně vadilo, kdyby tam byli v jednu místo za pět jedna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Jasný, věřím, že to není jen případ RJ. Ale u ČD (pokud to není poslední spoj) může člověk alespoň jet dalším a nepropadne mu jízdenka. Když se to stane u RJ, tak máte smůlu. Kdyby tedy byl alespoň výsledek takový, že lze stornovat nevyužitá jízdenka i po odjezdu vlaku (třeba i kdyby to podmíněno fyzickou účastí v jejich prodejně). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 8-2012 |
Nicméně existuje případ, kdy čeká soukromý neobjednávaný dopravce? Nevím jak teď, ale existoval případ, kdy čekal soukromý neobjednávaný dopravce v žst. Liberec a Varnsdorf v letech 2004-2010 Existovaly na to dokonce regulérní "Čekací doby" (protože provozovatel dráhy to jinak neuměl).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 9-2011
|
trapného vřískání na druhé nástupiště Které má ale tu výhodu, že je "on-line" a četa ví, že tam už jste. Na rozdíl od "off-line" požádání a "on-line" nevědění, zdali jste už do stanice dorazil či ještě nikoliv (oni fakt nebudou zjišťovat, jestli jste dorazil touhle 810-kou anebo jste v té, která trčí u vjezdu a čeká, až jí RJ uvolní hranu ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 9-2011
|
Asi by v Táboře děsně vadilo, kdyby tam byli v jednu místo za pět jedna. Pokud vám ve 13.00 odjíždí zpřed nádraží autobus, tak to děsně vadí. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 217.196.116.97 |
Zajímavá fotka z nové třídy zde: http://www.ctidoma.cz/zpravodajstvi-doprava/2017-03-06-snizuje-re giojet-kvalitu-zavedl-novou-tridu-cestovani-ktera-vas-bud Asi je to úspěšnější než se zdá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2008 |
 Aleš_Liesk.:"Asi by v Táboře děsně vadilo, kdyby tam byli v jednu místo za pět jedna. Pokud vám ve 13.00 odjíždí zpřed nádraží autobus, tak to děsně vadí." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 8-2010 
|
Bobmaster: Ta anketa pod článkem ve které už nejde hlasovat (než uzavřeli hlasování tak přišly 3 hlasy) je nejlepší Chudák Leo Express nedostal ani jeden hlas
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Režistická smůla
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.44.82 |
A bude po režijkách: http://ekonomika.idnes.cz/dotovane-vlaky-praha-kosice-jezdi-polop razdne-fqi-/eko-doprava.aspx?c=A170307_152734_eko-doprava_suj |
|
Jančurovic smůla
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.234.195 |
Brekot neustane: http://byznys.lidovky.cz/zmeny-v-otevirani-zeleznice-vypadla-trat -do-usti-do-plzne-pojedou-rychliky-i-expresy-goq-/doprava.aspx?c= A170307_143954_ln-doprava_pave |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 5-2007 |
Režistická smůla: Opatrne, do Komárna už sa režijky uznávajú ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad smůla: Třeba se nádražníci konečně probuděj a snížej to zlodějské mezinárodní jízdnéSe nedivím, že s tím nikdo nejezdí když je to násobně dražší než žlutej![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
seno sláma
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.1.208 |
Nebo zruší Pendo na Slovač, dnes na toto téma lobuje na Idnes JS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 8-2010
|
SC 241: Možná, že přes hranice jezdí prázdné, ale na českém území si na nevytíženost stěžovat nemůže. Jezdím tím teď každé úterý a čtvrtek (protože jiný vhodný spoj v této časové poloze ani není) a docela jsem se divil kolik lidí tím jezdí. Včera byla dokonce slušné plná i 1. třída a i tichý oddíl. Jak píše smůla problém bude to drahé mezinárodní jízdné.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2007 
|
My jeli pendem 4.9.2016 z Liptovského Mikuláše do Prahy, obsazenost v našem voze č4 byla po našem nástupu 100%, v Žilině vystoupilo asi 25% sedadel, Z Ovy opět 100% obsazenost. Bylo by zajímavé to zažít i v jiných dnech.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
Na SC sa predsa predavaju aj akcni jizdenky, takze vacsi problem bude ich obmedzenie predaja a nezmyselne storno podmienky. Ked uz som zacal predajom, u CD stoji listok 607Kc u ZSSK 18€ (cca 486kc), no u CD si viem vybrat jednoducho konkretne miesto, kym ZSSK mi len da na vyber okno/stred/chodba. Dalsia vec je CP, do Prahy dorazim o pol jedenastej, ale na vacsinu smerov uz nie je ziadny navazny vlak dalej. |
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Dnes RJ Praha-Košice ve 21:44 za 280Kč,ČD ve 22:00 za 1289Kč s o hodinu delší jízdní dobou....Teď mi ukažte toho vola co by jel s modrejma vyjma režistůTo to ty blbové na nábřeží nevidí? |
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Dnes RJ Praha-Košice ve 21:44 za 280Kč,ČD ve 22:00 za 1289Kč s o hodinu delší jízdní dobou....Teď mi ukažte toho vola co by jel s modrejma vyjma režistůTo to ty blbové na nábřeží nevidí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 6-2008 
|
Honza7887 : Mezinárodní jízdné je to pravé ořechové... Myslím, že nedávno jste mi v některé diskuzi reagoval na mé počty cestujících v SC ze Slovenska. Já nejvíc napočítal v silný den okolo 150 na úseku Poprad Žilina. Většinou pak sedí to co píše fronta. Přes hranice úsek do Těšína je bída... I pod 40 cestujících dle průvodčí a já napočítal 43 nejméně... Tady bych raději zvolil častěji zastavit. Po Čadci kde začalo stavět bych přidal určitě Třinec. A až se vrátí na 320 tak i Karvinou. Na Slovensku jakožto i od Olomouce výhrad nemám... Tím, ale nechci tvrdit. Že Třinec a Karviná ten spoj spasí... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 12-2007 |
Teď mi ukažte toho vola co by jel s modrejma Zřejmě pokus osolit to těm, kteří se rozhodnou na poslední chvíli. V předstihu jízdenku seženete za pouhý dvojnásobek ceny RJ (497 Kč sedačka, 580 Kč lehátko). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 5-2002 |
No a to maj na ten směr "zpátky" ČD ještě štěstí, že Leo i RJ nejedou... Až jeden z nich něco takového zavede, tak to asi můžou zabalit. Mě se to jednou hodilo pro návrat z Košic, se ženou, ale i ta akční ČD vycházela dražší než bussines RJ, to je nesmysl... Samozřejmě pokud na výběr není, tak je piňda OK, žena ho na cestách z Plzně do Prahy vyžaduje kvůli možnosti se najíst a i já sám tomu kafi podlehnu... (Nezdálo se mi slavné jen do té doby, než jsem okusil ČD minibar na Rx ) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 12-2007 |
Jinak mě docela překvapuje, že u RJ je noční vlak do Košic levnější než odpolední do Třince. (Příspěvek byl editován uživatelem babilon.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 8-2010
|
smula: Asi je jim to na nábřeží u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Ic540: Ne, že bych si stěžoval Díky tomu, že tím skoro nikdo přes čáru nejezdí tak to mohu využívat víc jako vnitrostátní cestující Ale je to celkem průser Doufám, že s tou cenou něco udělají. Pokud ne, mohou se na to rovnou vykašlat a to Pendolino zkrátit do Bohumína.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Babilon: Já teda nevím ale I na zítřek to maj zloději od modrejch za 607Kč na sedačku![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Sakra, to jsou ti strejcové tak hloupí, že nevidí za kolik jezdí konkurence...? |
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
zase na druhou stranu, když skončí ta putovní výstavka do Košic tak se bude moct použít klopidlo smyslupnějc u nás |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2007
|
Má domněnka je, že zrovna RJ ve 21.44 jde cenou sedaček pod náklady. Zvlášť, když se do sedaček vejde v růměru 60 lidí - kromě astry- a do lehátek ještě méně. Tady by nám mohl zkrachovalý koloťuk TH spočítat, kolik má tato souprava celkem kapacitu a kolik se třeba dnes utrží na jízdenkách. Ta výsledná suma nedá celkem ani na poplatky za DC. Každopádně s ČD na poslední chvíli z Prahy do Košic se vloni dalo dostat za nějakých 800 kč, když se jízdenka rozdělila + vnitro ZSSK. Což je pro smrtelníka opruz. V mezinárodní přepravě je ta konkurence velmi vítaná, neb ojeb NRT jízdného nebaví fakt nikoho a čím větší tlak konkurence bude, tím větší naděje na odstranění tohoto ojebu.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 5-2014 |
smula: A Vás snad někdo nutí s nimi jezdit, že se tak rozohňujete. Tak s nimi nejezděte. A třeba Pinďa přestane do Košic jezdit. Ale pak se nedivte, že RJ nebude dále jezdit podnákladově, pokud mu ubyde konkurence |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 12-2007 |
Sakra, to jsou ti strejcové tak hloupí, že nevidí za kolik jezdí konkurence...? Pokud je obsazenost aspoň poloviční (nevím, nejezdím s tím), tak se slevit na půlku nevyplatí. A srovnání lehátek už nevychází tak špatně - 500 Kč RJ vs 580 Kč ČD. A když nejedu až do Košic, je ČD levnější. (Platí při koupi v dostatečném předstihu, zkoušel jsem příští středu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 12-2007
|
Nakonec se ukazuje, že "spací vozy" Jančury byly dobrým tahem. I v půlce prac. týdne jsou plná. I když ono to asi není tak těžké při kapacitě 27 míst na lehátko. Vzhledem k tomu, jak moc Češi rádi jezdí do Tater a na Slovensko a vzhledem k tomu,kolik tam dojíždí gastarbeiterů a jak moc oblíbené jsou noční vlaky tímto směrem, je předpoklad, že to ČD vydělává. V létě dvojnásob. V každém případě by bylo fajn, kdyby běžný a v tarifu se neorientující cestující přišel o lákavou nabídku tarifu NRT.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
smula
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Boh:ale já s nima jet chtělProstě mě štve, že zatímco jinde,OVA,HK,Plz, to jde a do Košic ne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 6-2008
|
R 1463Úpa : Aby to TH nespočítal vám... Pendolino by nemělo jezdit do Košic, ale alespoň ve čtyř hodině Ostrava Cheb. Neli častěji. Tady více využije klopení. A Chebské rychlíky bych díky četnějšímu vedení jednotkou pendolino nenechal stavět mezi Smíchovem a Plzní. No byl zvolen jiný koncept. Nebo je zatím takto navrhován. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
BoH, takze ak potrebujete z Brna do Sumperka, tak to moze stat 300kc, ved nikto vas nenuti cestovat. Inak rec bola o vlakoch EN a nie SC RJ to ma nahodou dobre vymyslene, budget cestujuci si stale najde sedacky za akcnu cenu, kompenzuju to zase vnutrostatni cestujuci, ktori do Ostravy zaplatia viac. No a lozka/lehatka ma RJ obsadene lepsie ako CD/ZSSK, takze v konecnom dosledku aj na tom zarobi viac. Nehovoriac, ze mimo slabe dni uz RJ nema take vyhodne ceny, takze priemerne mu vlaky ako celok prinesu zisk. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.18.230 |
Kedze nocne vlaky potrebuju dotacie rovnako ako SC, pochybujem, ze budu CD prinasat nejaky zisk. Max cez prazdniny a silne dni pomahaju zaplatat diery, ktore prinasaju dni v tyzdni. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Soukromníci se ale netají tím, že chtějí, aby Slovensko přestalo spoje ZSSK na této trase dotovat. V čem je to dobré pro cestující, že bude jezdit méně vlaků a že soukromník bude moct zdražit? Vysvětlí nám to příznivci soukromníků a liberalizace? |
|
Ernie
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Vysvětlí nám to příznivci soukromníků a liberalizace? Lidé budou znát skutečnou hodnotu jízdy vlakem, stát ušetří peníze a přestane hledat důvody jak je z lidí dál vytahovat a pak jim je "vracet" (ve zmenšené podobě, až se vlk nažere). Možná by vás překvapilo, kolik cestujících MHD při zvýšení ceny jízdného o korunu nadává, že si dopravní podnik mastí kapsu a potřebuje ještě víc vydělávat (jako by už tak nešlo o jednu z nejbohatších firem světa). To proto, že nikdo z nich nemá šanci tušit, kolik provozování trolejbusů, autobusů, tramvají ve městě stojí a jaká je skutečná hodnota jízdy MHD. Ale to socialista nepochopí, ten by nejradši ze všech lidí udělal otroky, jejich platy znárodnil a pak jim všechno rozdával zdarma, hotový ráj. |