| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 02. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 02. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 1-2006 
|
Jen škoda, že si nerozšířím dovednosti o zastavení vozidla a jeho manévrovatelnost na zledovatělé komunikaci v kopci. Jaký problém? Směrem po spádu podložím kola patřičným počtem výtisků zákona o provozu na pozemních komunikacích ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 4-2003 
|
Že mě to nenapadlo. Zákon o provozu na pozemních komunikacích opět vítězí a poráží i takové borce, jako jsou fyzikální zákony :-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Už před pár dny jsem si na tuhle nehodu z Ruska vzpomněl. Podle toho, co jsem já z videa vykoukal, měl ten šofér v kamionu hlavně velkou smůlu, protože tohle se stane jednou za sto let. Strhnout soupravu o x-tunách do škarpy, když ještě možná jede ve vyjetých kolejích a hlavně po ledovici, je spíš přání než možnost. V první řade je to dost smůly. Ale na druhou stranu- kdyby nedobrzdil do křižovatky, tam jej smetl tank nebo Ó-Téčko (v Rusku by to asi nebylo nic nemožného), tak by se mělo kvůli tomu vymýšlet nějaké nové zabezpečení křižovatek? Nebo jinak- vaši sestřenici z třetího kolene, která bydlí 150 km od vás, vykradou. Bude to pro vás impulz k tomu, abyste přestali chodit do práce, seděli jen doma, najmuli si ochranku, nechali se připojit na PCO, pořídili do obýváku krokodýla? Jaká je pravděpodobnost toho, že se vám stane to stejné? Stejně tak se asi technicky nedá (po jedné určité nehodě na konkrétním přejezdu) zabezpečit všechny ostatní přejezdy tak, aby byly blbuvzdorné. Beru to tak, že občasná pokuta pro ty, kdo nadměrně spěchají (nebo jak se tady říká "občas přehlédnou") je jen malá daň za to, že kdyby skončili na invalidním vozíku nebo v márnici, tak to pro ně (nebo jejich blízké) bude podstatně dražší. Já mám z přejezdů respekt. Možná přes některý kvalitní (tzn. dobře udělaný, v dobrém stavu, přehledný) přejedu v případě pozitivky i 70 km/h. Ale pořád se dívám kolem sebe, snažím se přejezd vnímat jako potenciálně nebezpečné místo. A nikdy jsem se nerozjel dřív, než skončila výstraha... |
|
starý Ivoš
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.248.215 |
Doktore, aby bylo jasno: samozřejmě, že se můžu nabourat vlastní vinou. Ale dělám vše pro to, aby toto nenastalo. Proto z toho nemám strach. A nemyslím si o sobě, že jsem ze všech řidičů nejlepší, protože to je právě ten první krok k maléru - přecenění sebe sama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 10-2007 |
Jojo, potkávám to třeba v Kobylisích nebo ve Zdibech. V prvně jmenovaných snad dokonce uměli časově podmínit i prahovou rychlost na radaru, protože na mě o víkendu blikával a teď už ne. No třeba cesta z Klecan přes Zdiby je z hlediska mnoha změn povolené rychlosti takový opruz, že začínám mít tendenci to tam jezdit 30 km/h celé. Ne reálnou, ale tachometrovou. Ale nepředpokládám, že by si toho místní pošuci všimli, protože teď se vztekají kvůli novým halám, místo, aby zkrz ně vyřvali přestavbu MUK Zdiby, která už teď kolabuje... (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.) |
|
Kuji
|
|
|
Neregistrovaný host 195.178.92.52 |
ahoj, mám dotaz. Když mám jízdenku s přestupním uzlem. Je to, že si tam projdu na 3 hodiny památky přerušení cesty ? Když pojedu dalším spojem ? Třeba Břeclav-Ostrava přes Přerov. Procházka by byla v Přerovu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13604 Registrován: 5-2002 
|
Mss: No třeba cesta z Klecan přes Zdiby je z hlediska mnoha změn povolené rychlosti takový opruz, že začínám mít tendenci to tam jezdit 30 km/h celé. Bezva je hlavně ta směska většiny časově podmíněných a jedné nepodmíněné... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") nepředpokládám, že by si toho místní pošuci všimli, protože teď se vztekají kvůli novým halám, místo, aby skrz ně vyřvali přestavbu MUK Zdiby, která už teď kolabuje Jojo, přesně takhle propásli v Čelákovicích šanci vyřvat si lepší připojení na D11. Místo toho hrdě nechtějí paroplynovou elektrárnu (fakt je, že ta dezinformační kampaň byla hooodně profesionální, takže to běžnej Jouda sežere i s navijákem a ještě si myslí, jako to "tamtěm" natřel). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 5-2002 
|
 Kuji:"ahoj, mám dotaz. Když mám jízdenku s přestupním uzlem. Je to, že si tam projdu na 3 hodiny památky přerušení cesty ? Když pojedu dalším spojem ? Třeba Břeclav-Ostrava přes Přerov. Procházka by byla v Přerovu." Někdo by to řekl přesně, ale mám dojem, že přestup musí proběhnout nejbližším možným spojem. Ale z Břeclavi do Přerova to máte rovných 100 km, takže cestu už přerušit můžete. |
|
Hroch. R420...
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.65.19 |
Jestli se tady někdo snaží vytvářet nějakou virtuální realitu (Rudolfe [wink]), že není úmyslné ježdění na červenou až tak pravda, tak jednak za volantem vidím opak No a já zase vidím, že po několika vážných nehodách na přejezdech a mediální masáži poté se tohle hodně zlepšilo, nevím kdy naposled jsem viděl někoho letět přes přejezd ve výstraze, dokonce ani ty spěchálky co nečekají než se zvednou závory. Asi jezdíme přes jiné přejezdy. Vzpomenu na velmi účinnou prevenci v některých zemích, kde vystaví u přejezdu/serpentin atd. nějaký ten vrak s výstražnou tabulí (třeba, je to příklad, nepřesvědčujte mne, proč to u nás nejde) Jde,Řsd už to umí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 7-2011 |
Asi jo, protože já to bohužel vídám každou chvíli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 10-2007 |
Vzpomenu na velmi účinnou prevenci v některých zemích, kde vystaví u přejezdu/serpentin atd. nějaký ten vrak s výstražnou tabulí (třeba, je to příklad, nepřesvědčujte mne, proč to u nás nejde). Ano u nás to jde, viz níže. Akorát trošku zapomněli na sekci "ohrožení řidičů" a k tomu fotky pravých pruhů z D1 nebo mapu nedostavěné D35, kterou slibovali jako variantu k opravě D1... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.rsd.cz/wps/portal/web/rsd/bezpecnost#collapse_1 |
|
Hroch. R420...
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.65.19 |
Dovolím si ještě něco k tomu Německu, zde po nehodě poškozeno PZZ a vypnuto. Přejezd označen, přesto na něm auta nezastavují, zastavují pouze vlaky. A teď, k čemu tam celou noc seděli v autě dva maníci od DB a teď dopoledne dva jiní? Že by pokulhávala mantra o geniálních německých řidičích, od kterých se máme učit? Nebo si píšou spz aut,která před přejezdem nestahuji okna a nevypinaj rádio, aby bylo možno je co nejpřísněji potrestat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13631 Registrován: 5-2002
|
Hezkej je ten název "Jemnopekárna Trucmlýn"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 3-2006 
|
k čemu tam celou noc seděli v autě dva maníci od DB a teď dopoledne dva jiní? Že by natahovali tu červenobílou "harmoniku", co je shrnutá a visí na výstražníku? A k tomu postavili doprostřed jízdního pruhu tu pyramidu "Halt", co tam tak stojí bokem?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Hroch. R420...
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.222.253 |
Ad Mikulda: Vím, jen že to moc nesedí na názor, že Německý "soudruh" taky zabezpečit neumí, viz Asi tam holt dráha umí zabezpečit... to víš že jo... kulový! To fakt věříš, že soudruh z NDR/NSR umí dělat stoprocentně dokonalý přejezdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 6-2016 |
Mně se zase líbí ten "semaforoidní" výstražník! Třeba se dožiju jednotného návěštění před křižovatkou i přejezdem![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A teď vážně - proč mají soudruzi z NDR i NSR každé břevno jiné? Fakt mě to zajímá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 5-2002 |
Mikulda - myslím si totéž, už jsem tento Zweimanngerät viděl v akci v D směrem na Garmisch-Partenkirchen. Honzaklonfar : Ta tvoje otázka vyvolává další otázku : A komu tím prospějete ? Druhé straně ? Ad rozdíly : jedno je pro chodce - to kratší a to druhé pro obojí. Předpokládám, že na levé straně chodník není. A navíc to bude stejný tip, jen z jedné strany pruhy, z druhé odrazky... |
|
Hroch. R420...
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.188.255 |
Vlevo za tou služební Caddynou má být krátká závora stejně jak naproti,sloupek se závorou nějaký řidič zdemoloval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 6-2016 |
"jedno je pro chodce - to kratší a to druhé pro obojí" Asi máš pravdu, ale zase se vnucuje otázka: Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 4-2014 |
Globální ransomware útok zasáhl i DB https://twitter.com/Moohten/status/863126339888480256/photo/1 Neběží náhodou INISS taky na Windowsu? Doufám, že mají lepší zabezpečení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7558 Registrován: 5-2007 |
Pezos: Ono tam je hlavne pomerne prísne nastavená užívateľská politika, takže ak to nepoužíva nejaký rootkit, tak snáď dobré.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 4-2014 |
Prý to zneužívá díru v SMB serveru na nezáplatovaných Windows. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 9-2013 |
Jedno videjko z minulé soboty. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2010 |
Hezký večer, dovolím si vložit odkaz: http://www.ntm.cz/RINGHOFFER200 Týká se jízd M 124.001 Komarek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 7-2012 |
To by se to fotilo mít něco takového v Čechách. mapa sítě se všemi vlaky volně přístupná a . údaje o hnacím vozidle rychlosti vlaku atd. http://iemig.mav-trakcio.hu/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4923 Registrován: 9-2011 
|
Marceli, zařvalo to na mě nějakej FIGYELEM!, což je POZOR! (mmch, maďarština je tak strašná řeč, že i schránka ve Wdowous ji odmítla přijmout, musel jsem to přeťukat písmeno po písmenu ). Další text jsem odmítal přepisovat, možná že tam bylo "Potvrzením spustíte formátování všech disků vašeho počítače". No a bez stisku toho tlačítka to ukazuje přesně totéž, co podobná aplikace u nás - tj. polohu a třídu zpoždění vlaku. Jinak ti, co takové informace opravdu potřebují, se k nim dostanou. Že to není dáno v plen všem šotoušům je snad i dobře, nemíním čekat minuty, než by server zvládnul vyřídit šotouše, co hledají, jakou mašinu by si mohli dneska jít vyfotit. (A na závěr - Becs, Poszony a pod., to mne taky fascinuje ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 7-2012 |
Mám Widows 10 anic takového program nedělá. naběhne pouze mapa Mav čísla vlaků včetně nákladů. A poklepem na kroužek s číslem vlaku se rozbalí fotka, popis atd. jeden zmojich kolegů ma´darsky umí. v návodu pokud chcete zaregistrujte se a můžete nám pomoci dělat databázi. Dodávat fotky , kreslit symboly vagónů atd. |
|
Aleškovi
|
|
|
Neregistrovaný host 192.99.170.132 |
Aleš_Liesk.:"...Poszony a pod., to mne taky fascinuje". Tak si tam dosaď Wilsonov , ať jsi v obraze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2003 
|
Ne Poszony (Posoň) ale Pozsony (Požoň).
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 7-2012 |
Mně ten maďarský lok finder funguje jak na noťásku tak na velkém počítači. kdo chce fotit Sergeje a Raguliny zde je vyhledá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 7-2012 |
FIGYELEM je upozornění na návod který si můžeš vytisknout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 9-2003
|
PUW: Ja v MaĎarsku hodně Ragulinů? Mmch., to Figyelem je upozornění na změnu užívacích podmínek, tak bych si na to dal pozor! Píší tam, že získané informace NELZE POUŽÍT NA FOTOGRAFOVÁNÍ VLAKŮ! (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 1-2006
|
Sadisto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 3-2010 |
Železniční trať - vlečka přímo před hlavním vchodem do obchodního centra (Graz, Rakousko). Když si vezmu, že zde denně projde tisíce lid... Ale zřejmě je trať málo využívaná, nevím, nejsem v této části města často. (Příspěvek byl editován uživatelem voy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 1-2006
|
Však taky pro průjezd kolejového vozidla musí být z toho přechodu nejdřív fyzicky demontovány dva kusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 9-2003
|
Přesně takhle to vypadá před Tescem v Prešově. Ale tam už pár let neprojelo kolo.
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5033 Registrován: 8-2012 |
pro průjezd kolejového vozidla musí být z toho přechodu nejdřív fyzicky demontovány dva kusy a natažena páska ve vstupu do obchoďáku (je vidět na sloupech, taková ta klasická svinovací). Jen se na tom moc nevyvaří, i kdyby to za dlouhé peníze dodal Národní Zabezpečovák se správně kulatým razítkem, tak by to u nás neprošlo A jinak třeba v Liberci jezdí z historických důvodů vlečka celkem pravidelně přímo kolem vstupu do zábavního centra Babylon, bez problémů...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 9-2005 |
No jó, medvěde, voni zapomněli na žlábky pro okolky!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 5-2004 |
HB: Ona se guma umí deformovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/_5xPccCnXlQ Malý bonus ze Železničního atlasu. PeHy |
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 12-2007 |
Voy: Tu vlečku dnes už používá jen Maschinenfabrik Andritz - a opravdu ne právě často. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 9-2013 |
Video ze Všetat. https://youtu.be/OeTS1Be8JXA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 3-2010 
|
Zakomponovat koleje před obchoďák ve Štýrském Hradci tak, že jsou jakousi zvláštností a troufám si říct i ozdobou svědčí o tom, že trať se dá použít coby estetický prvek, je-li k tomu vůle a autor projektu není blbec. U nás by to zalili asfaltem či betonem ... |
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 12-2007 |
Jirkaxxxl: Nejde o žádný estetický prvek - ta vlečka tam prostě byla o moc dřív než obchoďák a je stále aktivní. Takže nějaké zalévání do asfaltu nebylo možné, i když by to majitelé jistě rádi udělali, aby měli větší parkoviště, nebo budovu. Aktivní už není výhybka na fotce - na ploše, kam ještě před pár lety vedla tahle větev vlečky je dnes Obi. Jako estetický prvek je tam malý normálněrozchodný tříkupláček na podstavci - před Vánoci obalený světýlky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 8-2012 |
U nás by to zalili asfaltem či betonem U nás to zalili asfaltem a zbytek zadláždili betonovou dlažbou. Měli to snad udělat nějak jinak?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 3-2010
|
Měli to snad udělat nějak jinak? Ale "oni" to také "jinak" dělají, šotoušci. PS:Raquac, zakomponovat neznamená nově postavit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 8-2012 |
Tam na těch fotkách jsou nějaká související obchodní centra, před kterými to zaasfaltovali nebo zabetonovali? Nebo snad v Grazu nemají (polo)zaasfaltované a (polo)vytrhané koleje na zrušených tramvajových tratích (neboli dost naivní pokus o únikovou zatáčku z původního tématu funkční vlečky)?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
světoběžník
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.224.126 |
Nevim vo čem vy západníci pořád točíte. Takovou "zakomponovanou" železnici maj i v Čiernom Balogu na ihrisku..... Jen mi vrtá hlavou esli tam koordinujou jízdní řád s místní ligou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 7-2011 |
Co jsem si všiml, tak ne. Už jsem viděl průjezd vlaku během utkání místních FC Nekopnemsi. Včetně lehký dávky dopingu v luftě pro všechny, bo vlak byl samozřejmě parní. Na druhou stranu no co, jejich chyba, že si postavili stadion na trati (koho zajímá, že se po ní nějakej čas nejezdilo a i glajzy se švelema byly v úschově proti rozmarům počasí...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 3-2010 |
Raquac - je to možné. V Grazu jsem dost často, ale toto není "moje" část města. K tomuto centru se dá dostat i cca 11 km dlouhým tunelem. V okolí obchodního centra je i lom, no prostě je to taková "zapomenutá" číst Grazu. Je tedy možné, že projíždějící vlak je tam velká atrakce. Nicméně, třeba v Brně tam vede vlečka na Výstaviště. Je to podobná záležitost. Vlečka vede po silnici, kde je hustý provoz a tak neexistuje, že by tam jel vlak jen tak... Je to atrakce, všude policie, vlak se sune 20km/h, má samozřejmě přednost. Za celý život jsem to ale zažil jen párkrát, takže možná je to podobné, jak v Grazu. začíná to tady: https://www.google.cz/maps/@49.1836817,16.6048473,3a,75y,152h,98.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1smbF pdSTUeldWoGhc_WPavA!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs končí tady: https://www.google.cz/maps/@49.1852196,16.5874696,3a,75y,244.95h,91.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1s 6-SsM_fwrAU4kNbAzJUMxg!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs |
|
prag
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.224.126 |
V tom Liberci je to dobrý, nikdy mě nenapadlo že ty koleje kolem Babylonu k vozovně nejsou tramvajový .. až teď jsem na mapě koukal, kudy se tam ta vlečka vlastně dostala, když je to o desítky metrů níž než nádraži. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2017 |
Leinad: A mně zas jde o to, aby si někdo laskavě uvědomil, o co jde. Vlak, který nemá ve stanici pobyt pro nástup a výstup cestujících nebude zastavovat u peronu, i kdyby tam nějaký byl (v Bubnech nebyl). On totiž existuje nějaký předpis SŽDC D1 a v něm je čl. 3037, který právě o tomhle hovoří. Ovšem vy jako strojvedoucí s dlouholetou praxí tohle přece nemusíte vědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2005 |
registrován: 1-2005 Zdravím! Nevíte tu náhodou někdo, jak je to s platností jednodenních a vícedenních jízdenek na MHD v Budapešti na příměstskou elektrifikovanou železnici HÉV? Zda to platí třeba jen na území samotného města, nebo i dále? Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 9-2003
|
Honzamhdol: Ano, platí to jen na území Budapešti (jak je zvykem všude ve světě).Pak se (před nástupem jízdy) koupí doplňková jízdenka za mimoměstskou část. Jinak http://bkk.hu, vpravo nahoře přepnout do angličtiny.
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 9-2011
|
Kdybyste měli pocit, že na SŽDC zase něco pos*ali, tak ten pocit má možná reálné základy... https://www.novinky.cz/krimi/439143-sefce-michala-leta-do-piti-pr ojimadlo-odsedi-si-tri-roky.html |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
České vlaky do rukou čínského obra. Prodej Škody Transportation je na spadnutí: http://byznys.lidovky.cz/ceske-vlaky-do-rukou-cinskeho-obra-prode j-skody-transportation-je-na-spadnuti-1ht-/firmy-trhy.aspx?c=A170 529_143815_firmy-trhy_pave |
|
Kameny
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Proč jsou kameny u kolejí hnědé, když jsou původně šedé. Přece z vlaků nic neteče žádné oleje. A slunko by tam muselo zbarvit i štěrk někde na stezce k lesu. Nebo pražce vypařují takové mikroklima, které to obarví .. Těžké pochopit. Dík za názory |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2014 
|
Oderky zo špalkov a kolies, a koľajníc. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 1-2012 
|
A oxidy železa jsou hnědé - vždyť i jednomu druhu železné rudy se postaru říká hnědel. |
|
Kameny
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Re: Děkuji za vysvětlení. Takže v okolí kolejí se do vzdálenosti 0.5 metrů všemi směry po celé délce tratě odlupují části vlaků, kolejnic a špalků, které oxidují na vzduchu do hněda a tato vrstvička odřezků se nějak lepí na kamení až tvoří změnu barvy kamení. Oki ? : ) |