| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 1-2010 |
dispečer asi čerpal info ze systému, kde byla patrně napsána první verze "vykolejení".Bohužel to vypadá na neskutečné selhání strojvedoucího zadního vlaku (pater).. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 1-2012 |
Ahoj. Ad Kostomlaty, nevíte náhodou zda jezdí NAD za každý vlak Os?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na Facebook MAči na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 10-2008 
|
Podle posledních zpráv přední vlak vybrzdil zadní a jeho strojvedoucí byl zadržen ve stykové stanici Kutná Hora, kde se marně pokoušel získat politický azyl...
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 4-2015 
|
Tom225: Tyhle uvádí ČD na webu mimořádností:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 5-2009 |
Mel sem nocni. Jestli se provalila tahle vec behem dne. O tom nevim. Kazdopadne nez sem sel domu mluvilo se o prenaraznikovan. Takze sorry za dezinformaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 3-2010 |
Dispecero11:Mel jsem sluzbu v jedne z nedalekych stanic a taky jsme se dozvedeli nekolik verzi.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2007 |
Proto je lepší zde žádnou verzi neuvádět, hlavně pokud je dotyčný zaměstnanec SŽDC :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2017 |
No, zajímavé...velmi zajímavé, co leze na povrch. Že přední přes více než 500m dlouhý vlak, složený z prázdných autovozů náraz necítil (zvlášť pokud se část energie nárazu spotřebovala na zapasování vozů do sebe), o tom asi není třeba nějak zvlášť meditovat. Ale jeslti opravdu zadní náraz "zatlouk", tak se obávám, že to může v pracovněprávní rovině mít daleko horší následky, než samotné najetí do vlaku před sebou. Za sebe řeknu, že už podle fotek, které se objevily na idnes, mi autovozy vzhledem k "obyčejnému" přenárazníkování přišly nějak moc natlačené jeden do druhého. Prázné autovozy skáčou, na svršku který není úplně ve 100% kondici, skáčou jako divé, někdy i kolečkama pryč z kolejnic. Taky proto si po více nehodách se stejnou příčinou, prázdné autovozy vykoledovaly jako opatření rychlost 80 a žluté prkénko u rychlostníků. Aneb jevilo se mi to jako příliš silné kafe, na pouhé přenárazníkování při rychlosti 50 (stav kolejnic, nikoli blaťáky). No a ono to nebylo jen přenárazníkování, ale následek bum zezadu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2017 |
no...ještě že nebyly ložené autama! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6097 Registrován: 8-2012 |
Že přední přes více než 500m dlouhý vlak, složený z prázdných autovozů náraz necítil ... a odjel bez soupravy (když to zbořené a vykolejené lešení zůstalo u Kostomlat) do Kundy Holý? Nebo ho ten druhý předjel a v KH byl zadržen on? Řekl bych, že jste splácal všechno dohromady...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2017 |
Co T.H. nechápe? Že strojvedoucí v čele vlaku dlouhého přes 500m, neucítí když do něj další strojvedoucí se svým vlakem nějakou menší rychlostí narazí zezadu? Pan T.H. si zkusí spočítat, kolik energie na rovné koleji pohltí řekneme osmdesát nárazníků a jaká vzdálenost je, když se sečte 40x maximální zdvih nárazníku. Pokud pan T.H. i nadále nechápe, nechť si doma naskládá na kuchyňské prkénko do řady třeba tenkostěnné skleničky. Prkénko i se skleničkami nechť sune třeba po kuchyňské lince k pevné překážce (zeď). Když prkénko se skleničkami narazí na zeď, skleničky se co? Sesypou na na hromádku, jako to zbořené lešení...pak může pan T.H. odstranit pevnou překážku a předstírat, že lešení je zbořené proto, že skleničky na sebe naskákaly samy. Třeba mu to chvíli někdo bude i věřit... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11256 Registrován: 3-2007 |
Pn TH nechápe asi to samý co já - takže tedy vlak s prázdnými autovozy byl ten první, ten druhý, nebo oba ? Pokud jen jeden, co tedy měl za vozy ten druhý ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2017 |
Nemá někdo tušení proč R 1264 nabral dnes v Jaroměři bez 5 minut hodinové zpoždění? Nějaká závada HV? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 5-2007 
|
Co mi teď volala moje,tak Ex.1547 Váša Příhoda do Lince měl nemilou příhodu ve Velešíně a zde vlak skončil jízdu nejspíš pro poruchu HV (lítaly od toho blesky) a lidi byli přestoupeni do os.3887. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 3-2010 |
M62 Ano a uvadet hlavne tu, kterou propaguje cestujici.. 749.243: Prokazte mu to a mate Nobelovku v oblasti prava.. A pro zle jazyky, ani jednoho z firu se zde nezastavam.. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12439 Registrován: 10-2004 
|
04. listopadu 2017 08:55 V úseku: Polom – Studénka Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Suchdol nad Odrou. Provoz zastaven. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 4-2015
|
Trať 270 - v úseku Polom - Studénka: Mimořádnost ukončena, provoz obnoven.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2010 |
Mldějov: první byl vlak s uhlím, za ním vlak s patrama. Ten do uhlí zezadu najel. Protože fíra na uhlí náraz nepocítil, po čase odjel. Kdy a jakým způsobem se přišlo na vykolejené vozy se určitě dozvíme ze zprávy DI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 8-2012 |
první byl vlak s uhlím za ním vlak s patrama. Ten do uhlí zezadu najel Tak to už zní logičtěji než plácání "749.243-2", který to všechno zmatlal dohromady a kvůli tomu já údajně nechápu, jak mohly autovozy zároveň odjet do Kutné Hory a zároveň zůstat vykolejené na místě, protože tenkostěnné skleničky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 3-2007 |
Ten experiment s tenkostěnnými skleničkami jsem nepochopil ani na třetí přečtení. Ale připomněl cimrmanovskou fyzikální demonstraci, že světlo je rychlejší než zvuk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 11-2008 |
Všechno to bylo docela jednoduchý. Ale veřejně nemohu nic říkat. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 4-2015
|
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět) V úseku: Pardubice hl.n. – Přelouč 04. listopadu 2017 19:50 - 22:50 Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz omezen. Provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Cestující vlaku Ex 122 budou evakuováni za asistence hasičů do vlaku EC 272. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz omezen. Provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Zpoždění vlaků 5–15 minut Rx 882 Velehrad RJ 579 František Kmoch EC 272 Csárdás Rx 875 Rudolf Těsnohlídek Ex 120 Hradčany RJ 370 Joseph Haydn Rx 897 Moravan EC 112 Porta Moravica SC 517 Pendolino SC 240 Pendolino Košičan SC 502 Pendolino Ex 581 Leoš Janáček Ex 523 Helfštýn RJ 372 W. A. Mozart Os 5081 Os 25023 Os 9351 Os 8662 Os 8664 Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Odřeknutí vlaků v úseku Přelouč – Praha hl.n. Ex 122 Fatra Poznámka Poškození lokomotivy vlaku Ex 122 způsobené překážkou na trati. Poznámka: Fatra potkala divočáka u Opočínku. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") i ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Všechno to bylo docela jednoduchý. Ale veřejně nemohu nic říkat. Tak potom nechápu smysl tohoto příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2017 |
Proč Rx 755 veze už z výchozí Plzně 40 minut? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 5-2007 |
Technická závada na voze. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 4-2015
|
Trať 087 | V úseku: Česká Lípa hl.n. – Lovosice 05. listopadu 2017 19:04 - 22:30 Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Zastávku Dubičná nelze obsloužit autobusem náhradní dopravy. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Česká Lípa hl.n. – Lovosice: Os 6128 Poznámka Porucha motorového vozu vlaku Os 6128. Trať 090 | V úseku: Děčín hl.n. – Dresden Hbf 05. listopadu 2017 19:45 - 20:45 Poznámka Zpoždění vlaku EC 179 50–60 minut na příjezdu z Německa. (aktuálně +54 min)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 5-2007 
|
V pátek 22. prosince pojede zvláštní modrobílý vlak pod názvem Kometa Expres v relaci Brno - Praha a zpět, poveze tisíce brněnských fanoušků Komety včetně dětí (asi budou mít spec. svoje vozy, jinak nevím ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") )na zápas se Spartou Praha. Souprava v barvách Komety i potom bude brázdit koleje mezi Brnem a Prahou na pravidelných linkách Ex3. Zdroj: rádia a tisk na Jižní Moravě - v Království Komety ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 12-2004 |
jarda krapas: pokud dětem nevadí hlučnost a nějaký ostřejší výraz, tak úplně v pohodě, nedělal bych z toho vědu. Taky se dá jet jedním z mnoha busů, ale to vyjde na stejno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 12-2007 
|
Snad na to nebudou nasazeny vozy pro vlaky vyšší kvality![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Měly se nechat vozy Bg speciálně pro fotbalové "fanoušky"
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 5-2007
|
 R_1463Úpa:"Snad na to nebudou nasazeny vozy pro vlaky vyšší kvality Měly se nechat vozy Bg speciálně pro fotbalové "fanoušky"" ale jinak to vyjde nastejno. O dětech jsem to psal z legrace, myslím že dítě co chodí na hokej jako fanoušek je zvyklé na ledacos.. Co to bude za vozy nevím, ale jak jsem si to přečetl pořádně tak jsem zjistil, že o Ex3 není zmínka(moje chyba) může to být tedy třeba i souprava co jezdí přes Vysočinu...Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017 |
Popis Kometa expressu zde... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 4-2015
|
Ernie: Nějak jsem ten "popis" minul... A reklama na hokej do aktuálních mimo nepatří, kolego Trať 250 | V úseku: Wien Hbf (Bahnsteige 1-2) – Brno hl.n. Trať 260 | V úseku: Brno hl.n. – Česká Třebová Trať 010 | V úseku: Česká Třebová – Praha hl.n. 06. listopadu 2017 08:44 - 13:00 Zpoždění vlaků 110–130 minut na příjezdu z Rakouska: RJ72 Bedřich Smetana Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Podle informací z Rakouska (9:20) probíhá mezi obcemi Bad Vöslau a Leobersdorf zásah složek IZS a RJ 72 stojí někde tam. Edit 10:20 - RJ72 dorazil do Vídně na hlavní nádraží s + 78. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2007
|
Drážní ouřad se probudil a ve zprávách Tv Nova jeho mluvčí hlásá jak bude kontrolovat a vyžadovat od majitelů pozemků vymýcení stromů kolem tratí v jejich 60m ochranném pásmu, též upozorňuje na vymahatelnost nějakým exekučním řízením. Na to komentátorka dodává, že to bude trvat měsíce, ne-li roky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 12-2004 |
Ad Kometa: Pokud to bude davová akce,tzn. že by jelo zase kolem 9-12 tisíc lidí, tak v tomto konkrétním vlaku pojede jen malá část z celkového počtu lidí. V opačném případě půjde o celkem "obyčejný výjezd".... Úpa ať se ale raději schová u rodičů pod peřinu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 8-2007 |
Jarda_krapas: Drážní ouřad se probudil a ve zprávách Tv Nova jeho mluvčí hlásá jak bude kontrolovat a vyžadovat od majitelů pozemků vymýcení stromů kolem tratí v jejich 60m ochranném pásmu, též upozorňuje na vymahatelnost nějakým exekučním řízením. Na to komentátorka dodává, že to bude trvat měsíce, ne-li roky Těch 60 metrů je myšlena šířka výseku celkem nebo od osy nejbližší koleje?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 3-2006 
|
Pilatus: "Jarda_krapas: Drážní ouřad se probudil a ve zprávách Tv Nova jeho mluvčí hlásá jak bude kontrolovat a vyžadovat od majitelů pozemků vymýcení stromů kolem tratí v jejich 60m ochranném pásmu, též upozorňuje na vymahatelnost nějakým exekučním řízením. Na to komentátorka dodává, že to bude trvat měsíce, ne-li roky Těch 60 metrů je myšlena šířka výseku celkem nebo od osy nejbližší koleje?" https://cs.wikipedia.org/wiki/Ochrann%C3%A9_p%C3%A1smo_dr%C3%A1hy |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12443 Registrován: 10-2004
|
Spíš jsem zvědavý, co na tom kometa expresu pojede, 22.12. bude nejexponovanější den, kdy se bude stěhovat půlka republiky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11384 Registrován: 5-2004 |
Tak to asi v nejedný obci bude dost pozdvižení při kácení zahrad a sadů. A v lesích ten 120 m průsek bude taky zajímavej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 3-2015 
|
Garfield: asi něco rychlého to není jen vlak hokejových fanoušků pojedou i děti a prakticky s ním může kdokoli, ale proč né když vzpomenu na Baníkovce a jejich výpravy vlakem do Čech za fotbalem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 9-2003 |
Ad stromy: Nikde se nebude kácet 60 metrů od osy koleje. Pokud je mi známo, tak se chce primárně zaměřit na 15 - 20 metrů, tedy výšku stromu, která by mohla zasáhnout do kolejiště.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 11-2008 |
Podobné výjezdy vlakem na hokej do Prahy pro svoje fanoušky organizoval klub HC Pardubice před cca 7 - 10 lety. To bylo ale ještě za éry gen. manažera Kusého Poté co klub změnil majitele a Kusý byl odejit, se už nic takového neděje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: To ochranné pásmo dráhy by chtělo definovat ve shodě s Euklidovskou geometrií a selským rozumem. Protože dráha nevede vždy v rovině, ale zhusta je vystavěna ve velmi skloněném terénu. Těch 60 (30) metrů je průmět do vodorovné roviny, nebo absolutní délka v terénu, bez ohledu na jeho sklon? Příkladem budiž průběh trati 171 podél hradla Kosoř a hejno uschlých akátů na té velmi strmé stráni... Ohledně kácení bych se znova obrátil k té geometrii - ve vzdálenosti 60 m od osy krajní koleje nebudu kácet 20 metrů vysoký strom, protože nemá šanci zasáhnout do průjezdného profilu. Stejně vysoký strom, rostoucí 10 metrů od osy krajní koleje ale představuje velký potenciální problém. Nejen na dráze, jak se mnozí mohli přesvědčit na silnicích po nedávné větrné smršti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 8-2012 |
ochranné pásmo dráhy by chtělo definovat ve shodě s Euklidovskou geometrií No ještěže tak, už jsem se lekl, že se u stromů padajících na koleje projevuje zakřivení Země...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11323 Registrován: 3-2007 |
No já bych to popílil všechno, jako v CCCP !!! Vážně - silácká vyjádření DÚ tady vždycky byla a skutečnost byla většinou úplně jiná. Hlavně jestli místo siláckých řečí to maj právně vyfutrované (čemuž po zkušenostech minulých let moc nevěřím). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 8-2012 |
to maj právně vyfutrované Drzák, ochrana dráhy, §10. On to je zas akorát souboj alibistů, takže cestou je změna potřeby hledání alibi, proč "to nejde", na potřebu hledání alibi nějakého úředníka skrze rozhodnutí ten strom pokácet. Nikdo z nich asi nepodepíše zákaz kácení, když bude konfrontován s následky takového kroku - čili bych začal třeba s tou strání mezi Hodkovicema a Rychnovem nebo lesem mezi Dvorem Králové a Bílou Třemešnou a udělal z toho problém úředníka na druhé straně, nikoli můj...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 12-2007
|
čili bych začal třeba s tou strání mezi Hodkovicema a Rychnovem nebo lesem mezi Dvorem Králové a Bílou Třemešnou a udělal z toho problém úředníka na druhé straně, nikoli můj...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11325 Registrován: 3-2007 |
No ono to v praxi tak jednoduché není, když pohořel i např. Mgr.Tyll až u nejvyššího soudu v cause odstraňování vegetace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6138 Registrován: 8-2012 |
Pořád lepší to zkusit, než aby akáty někde v Zelenči na zastávce prorůstaly skrz zesilovací vedení a ekologistická kráva od Dráhy (RNDr. Běhounková) alibisticky prohlašovala, že "to nejde" pokácet...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11326 Registrován: 3-2007 |
Tak jistě, ale ilustruje to, že asi pouhý §10 dr.z. nestačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 4-2003 
|
bych začal třeba s tou strání mezi Hodkovicema a Rychnovem nebo lesem mezi Dvorem Králové a Bílou Třemešnou Ten les Ti říká pane? Není to přeci jenom trochu složitější a neměl by se předtím kontaktovat majitel?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 8-2012 |
ilustruje to, že asi pouhý §10 dr.z. nestačí Mluvíme zřejmě o judikátu NSS (nikoli NS) 7 As 162/2015-59. Tam se ale řeší něco jiného - zda byl Krajský úřad vůbec příslušný do rozhodování zasahovat, navíc tam šlo dokonce o kácení v obvodu dráhy *), nikoli jejím ochranném pásmu. SŽDC to však pos...a tím, že ačkoli postulovala právo kácet bez povolení orgánu ochrany a přírody krajiny, sama o toto povolení (bohužel) požádala. Koneckonců SŽDC kácet musí, to jí ukládá přímo §22 odst. 1 zákona o dráhách, kde se mluví o plynulém a bezpečném provozování (když popadají na koleje stromy, není to plynulé, a když za Dvorem Králové spadne strom rovnou na 842 nebo přes jiný u Rychnova 810 vykolejí, není to ani bezpečné). Každopádně tahle "prohra" ale znamenala prostřednictvím novely zákona o dráhách i změnu ZOPK, kde se do hry více dostal drážní správní úřad, který může vydat závazné nesouhlasné stanovisko se zákazem kácení a tím právě alibistickému úředníku na "orgánu ochrany přírody" zůstává v rukou černý Petr a nebude mít koule jít proti tomuto stanovisku jiného státního orgánu, protože s tím souvisí odpovědnost za takové rozhodnutí a to po úředníkovi nemůžou chtít . Takže dnes už je situace i ve věci aleje v Kroměříži úplně jiná než v roce 2014/2015. *) = na stavbě dráhy = závada stavby, rozpor s kolaudačním rozhodnutím - jako když vám vyroste bříza ve spárách mezi kameny na mostě, taky nebudete žádat o povolení ji pokácet (i když s naším postsocialistickým soudnictvím byl se nedivil vůbec ničemu); na druhou stranu se SŽDC vymstil dlouholetý salámismus v této věci, protože strom s obvodem 80 cm nevyroste za pár let neměl by se předtím kontaktovat majitel? Nevidím tu nikde, že bych psal něco mimo a nad rámec zákona o dráhách - čili že by ve věci neměl (krom havarijních stavů) nejprve rozhodnout příslušný drážní správní úřad (který obešle i toho majitele), o tom totiž celý ten §10 drzáku je (s čímž jsem začínal tuhle diskuzi). Asi to na Mars chodí přes nějaké filtry
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7459 Registrován: 4-2003
|
chodí přes nějaké filtry To nevím, tam je nepsáno "začal kácet" a tím se rozhodně nezačíná.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 8-2012 |
tam je nepsáno "začal kácet" Kde "tam"? Po aplikaci jakého filtru?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7460 Registrován: 4-2003
|
Ty jsi očividně nepochopil že se s Tebou nehádám, ale je to výzva, abys psal srozumitelněji = aby si to náhodou někdo nepředstaval, že si někdo "jentak řekne" a z TD vyrazí na soukromý majetek s motorovkama.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11385 Registrován: 5-2004 |
60 m by asi bylo v takovejch cernosicich nutno vykacet par zahrad co jsou od trate "pres ulici":-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 8-2012 |
Ty jsi očividně nepochopil ... že ses mi pokusil podsunout nějaké tvrzení "začal kácet" (což je někde "tam", i když nikde není) a fabuluješ z toho nějaké motorovky na soukromém majetku... ...no ale ono je to jedno, protože teď to stejně začne rozesračkovávat vlček kácením zahrad a je po diskuzi.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2014 |
Trať 260 Úsek: Adamov - Brno-Maloměřice Provoz zastaven/omezen - veden po jedné tr.koleji Počátek: 14:10 Plánovaný konec: 17:00 Střet vlaku EC 279 s osobou (+) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 5-2007
|
}Tohle sem nedát by byl hřích...![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Asi ultrašotouš, když mu k tomu stačí jen jet vlakem. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") https://www.novinky.cz/krimi/454275-policie-hleda-chlipnika-ktery -se-ve-vlaku-na-liberecku-hodinu-ukajel.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 3-2015
|
Jarda krapas: Ještě že jsou ty mobily a pohotový cestující kterým to nebylo jedno, tohle si má nechat na doma. Doufám že na nějaké podobné excesy při jízdě vlakem nenarazím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8480 Registrován: 10-2003 
|
Jeník H: Ještě že jsou ty mobily a pohotový cestující kterým to nebylo jedno No nevím, zase tak pohotoví nebyli. Stačilo možná kontaktovat četu a mohl být klid, případně vzít ten mobil, když už ho měli a zavolat policii.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |