Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Petr_hradecký
Neděle, 10. září 2017 - 17:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 4-2015
 Včera po 18:30 ve stanici St.Paka viděna jednotka GW Train. Zastavila na nejvzdálenější koleji směr Chlumec, vystoupil fíra a jal se manipulovat s nějakým kohoutem, v ruce něco s anténkou. Ještě 18:45 stále stála, dál nevím, Sp 1813 čekal 5 min na zpožděné Pardubice. Slušný kulturní zážitek [wink] s ovíněnými účastníky vinobraní na Kuksu.
Dokumentační foto přes okno přidám později.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 10. září 2017 - 17:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2017
 Asi ten GW teď pádí od Paky na Ostroměř... [masinka]
Neděle, 10. září 2017 - 17:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 11-2006
 Gw train projela Martinicemi vcera kolem osme vecer a pred chvili zpet.
Nevi nekdo, kdy se vraci 830? Ten nakonec vcera jel prazdny, mel vezt nejakou skupinku.

Ta para, co tu jela v patek se vraci take tudy (Martinice) ci nikoliv?

Dekuji.
Neděle, 10. září 2017 - 22:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 11-2006
 Něco málo z víkendu:






(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
Pondělí, 11. září 2017 - 02:54:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
 dotaz: jezdily někdy přímé dvouúvraťové vlaky Hradec-Náchod? [happy]
Projedu všechny vlakové tratě v Česku a pak si koupím porsche! [happy] Začátek: 1. 7. 2017 https://i.imgur.com/w58tKWg.png
Pondělí, 11. září 2017 - 05:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2017
gloglo17:
"dotaz: jezdily někdy přímé dvouúvraťové vlaky Hradec-Náchod? "
Jezdily a jezdí[happy]
http://jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/?f=Hradec+Kr%c3%a1lov%c3 %a9&t=N%c3%a1chod&fc=1&tc=100003&mch=0&direct=true&af=true&submit =true
Pondělí, 11. září 2017 - 06:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7794
Registrován: 5-2007
 gloglo17: Dokonca aj onen rýchlik Praha-Meziměstí s veľkou súpravou ešte v nedávanej minulosti jazdil.
Pondělí, 11. září 2017 - 08:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 12-2007
 V Jilemnici čeká 6 dřevem ložených Easů na odvoz [fotic]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký
Pondělí, 11. září 2017 - 09:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 4-2015
 Tady je: 628/928.239-2 GW Train, stanice Stará Paka, 9.9.



Fotil i T.H. v Jablonci nad Nisou:

odkaz

Cosi nefunguje, původní odkaz odkazuje úplně jinam...

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 11. září 2017 - 11:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 2-2010
 753.765-7 v Jičíně s odklonovým nákladem Otrokovice-Liberec dne 7.9.2017:

odkaz: FOTO FLICKR
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Pondělí, 11. září 2017 - 12:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5823
Registrován: 12-2011
 Dvě obyč dokumentačky ze soboty
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 11. září 2017 - 15:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2017
 mirek 55: tak jak si vede NAD?
Pondělí, 11. září 2017 - 18:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 2-2004
 Sobotní žacléřská ...[vypravci]

http://badber.blog.cz/
Pondělí, 11. září 2017 - 22:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
 Mot
Přímé Hradec - Paka a Jaroměř - Paka celkem dobře (s +3 až +10), takřka bez frekvence, asi cestující zvolili jiné spoje.
NAD Dvůr-Horka jezdil dle předpokladu nad 40 minut.
Os 5471 40:05 min. z Paky s + 5 na Horka s +3 do Dvora s +13, +13 i odjezd ze Dvora, do Jaroměře pouze s +9
Os 5468 na tom byl trochu hůře Dvůr Horka urazil za 48min, do Dvora dorazil s +3 které si již vezl z Jaroměře. Z Horek odjížděl s +21 do Paky dorazil s +19
Os 5472 z Jaroměře na čas, do Dvora s náskokem -2, na Horka to urazil za 43 min-, z Horek s +11, do Paky s +9
Os 5475 z Paky s +7 a to si přivezl i na Horka. NAD jela tentokrát 50 min. do Dvora tedy s +24 a totéž i odjezd. V Jaroměři s +21.
Další jsem již nesledoval.
Úterý, 12. září 2017 - 12:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 2-2010
 Video z ukončení provozu na nákladovém nádraží v Jičíně dne 2.9.2017:

odkaz: VIDEO
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Úterý, 12. září 2017 - 20:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2013
 Tento den se povedl, v Trutnově byl den železnice výborný. Pár fotek si dovolím přidat, mají pěkné depo, a krásně udržované mašiny. Klobouk dolů[ok][masinka]





(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Úterý, 12. září 2017 - 20:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2013
 Ještě jsem si dovolil přidat z cesty parní lokomotivou z Trutnova do HK:

Dovolil jsem si přidat i fotky Adršpašský skal, nádherná přiroda, pěkná trasa parní vlaku. Opravdu vyvedená akce [ok][ok]

[fotic]



Středa, 13. září 2017 - 14:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 3-2011
 Nepojede letos na zahájení festivalu Jičín-město pohádky nějaký zvláštní vlak?Neví někdo.popř kdy a v kolik,děkuji[wink]
Čtvrtek, 14. září 2017 - 07:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 2-2010
 Sice je hnusné počasí, ale i tak [fotic] : I letos pojede na Jičín město pohádky zvláštní vlak v řazení 752.069 + 3 vozy (bix?) + 830.209. Příjezd do Jičína dnes v 10:30, odjezd zpět v 17:30.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Čtvrtek, 14. září 2017 - 09:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 2-2010
 Změna: Příjezd do Jičína okolo 10 hodiny, odjezd zpět před osobním směr Nymburk v 15:30.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Čtvrtek, 14. září 2017 - 10:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 1-2010
 Tak se nám pachatel po týdnu vrátil na místo činu - dnešní zvláštní vlak v Jičíně a ještě Mn, který dorazil vzápětí se slečnou/paní strojvedoucí.

Neděle, 17. září 2017 - 13:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2017
 Z Bělohradu k Ostroměři nějaký "obytný" vlak.
Pondělí, 18. září 2017 - 20:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 2-2010
 749.107-9 + AB + B + B + BDs v Jivanech na Sp 1936 Český ráj dne 2.9.2017:

odkaz: FOTO FLICKR
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Úterý, 19. září 2017 - 09:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 12-2007
 https://hradec.idnes.cz/elektrifikace-zeleznice-vlak-doprava-hrad ecky-kraj-trutnov-letohrad-1jt-/hradec-zpravy.aspx?c=A170918_3525 93_hradec-zpravy_the

tak snad se nenatáhnou dráty nad současnými oblouky a úseky pro Vmax=60 km/h[uhoh]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 19. září 2017 - 12:14:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 1-2010
 Dnešní Mn v Jičíně se strojem 742.377 , přejezd stále se stopkou[pozor]


(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Úterý, 19. září 2017 - 12:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2017
 Možná se pletu, ale ta rychlost 60 je snad jen průjezd nádražím Česká Skalice, kde stejně vše zastavuje.
Pak ještě asi 600 m před zhlavím Trutnov hl. n.

Nevím co má s elektrifikací Jaroměř - Trutnov - Svoboda společného směr Turnov.
Všechny náklady ale nekončí ve Dvoře. Nyní zajíždí 3x týdně na Horka. Po brzkém znovu obnovení třetí koleje tam bude zajíždět pravděpodobně denně. Tamtamy povídají, že tam bude pravděpodobně zajíždět v časných ranních hodinách i manipulák od Turnova s návazností na PP manipulák od Trutnova a Ostroměře.
Tak uvidíme co čas ukáže.
Úterý, 19. září 2017 - 13:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 12-2007
 V pátek to zrovna projedu, ale rychlostníky se 70 jsou také velice časté, takže doufám, že nevznikne "druhé" Horní Dvořiště. Jsem pro elektrifikaci, ale musí být spojena s narovnáním oblouků a zvýšení TR.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 19. září 2017 - 17:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2014
 Nejnižší je 50 mezi Poříčím a středem a 60 přes Skalici a před Trutnovem hl.n. - jinak převažuje 70-80.

Jaroměř (40) (40)
0,225 70 (70)
0,879 80 (80)
1,300 75 80
1,980 100 (100)
5,117 90 95
5,976 100 (100)
11,522 80 (80)
11,818 60 (60)
Č.Skalice
12,583 80 (80)
13,200 90 100
15,622 85 90
17,890 70 (70)
Starkoč
18,910 80 (80)
20,205 75 80
20,575 80 (80)
21,695 75 80
22,203 80 (80)
22,933 85 90
24,830 80 85
25,192 85 90
Červený Kostelec
28,649 75 80
29,131 80 (80)
33,517 75 80
35,050 70 (70)
Malé Svatoňovice
35,880 80 (80)
37,428 75 80
38,080 80 (80)
39,429 70 75
39,735 75 80
40,669 80 (80)
42,209 75 80
42,743 100 (100)
45,097 90 (90)
45,489 80 (80)
45,765 75 80
46,314 80 (80)
Trutnov-Poříčí
47,337=128,677 50 (50)
128,39 70 (70)
Trutnov stř.
127,006 70 (70)
125,482 60 (60)
125,009 40 (40)
Trutnov hl.n
Úterý, 19. září 2017 - 19:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 2-2010
 ad Sato: Stopka na přejezdu bude minimálně do října, kdy se má dělat větší naplánovaná oprava přejezdu.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Středa, 20. září 2017 - 20:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 9-2003
 Po brzkém znovu obnovení třetí koleje tam bude zajíždět pravděpodobně denně.

Takže se "zracionalizovaná" Horka bude upravovat? Potenciál Jilosu by tam asi byl ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Čtvrtek, 21. září 2017 - 13:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2006
 http://www.kraj-lbc.cz/Kraj-pozaduje-vedeni-vysokorychlostni-zele znice-z-Prahy-do-Polska-pres-Liberec-n423445.htm
Čtvrtek, 21. září 2017 - 14:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 3-2011
 Vozy Sadová 0,Hořice 1xEs,od dneška výluka Jičín-Kopidlno do 2.10.2017 předmětem oprav mají být 3 mostky + nějaké podbíjení,tak obsluha Jičina od Libuně,asi?
Ví někdo zda bude ponechána alespoň kusá kolej v nákl. nádraží,které má letos ustoupit plánovanému autobusovému nádraží,nebo kde bude nová skládka uhlí pro Jičín a okolí[wink]
Čtvrtek, 21. září 2017 - 15:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14493
Registrován: 5-2002
 Úpa: ale rychlostníky se 70 jsou také velice časté
Na druhou strany ty s 90 a 100 zhruba stejně...
Čtvrtek, 21. září 2017 - 15:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2017
 ad Franas 84 - hmmm...něco jako Návrat do budoucnosti[lol][lol]snad jedině podél D10...[wink]
Čtvrtek, 21. září 2017 - 16:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2017
 ad Af78: ano,zítra jede Mn do Jičína od Libuně,kde je už připraven Eas s uhlím.Včera byly strojem 742.073 odvezeny z Lomnice n/P ložené vozy.
Čtvrtek, 21. září 2017 - 17:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2017
 a k redukci nákladového nádraží,pokud tedy nedošlo ke změně a ta Lomnice samozřejmě v úterý.
application/pdf
priloha c 3 - oznameni o postradatelnosti zarizeni ZDC v ZST Jicin (1).pdf (357.5 k)
Čtvrtek, 21. září 2017 - 18:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 2-2010
 Ad japen: tento dokument uz neplati, dojde k jeste vetsi redukci.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Pátek, 22. září 2017 - 12:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5837
Registrován: 12-2011
 Ještě jeden Žacléř

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r801&loko=54100
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 22. září 2017 - 13:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7734
Registrován: 4-2003
 Hajnej:Na druhou strany ty s 90 a 100 zhruba stejně...

R1463Úpa má sklenici poloprázdnou a Ty jí máš poloplnou. Mne by tedy poloplná sklenice k radosti moc důvodů nedávala [nene].
Pátek, 22. září 2017 - 18:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14508
Registrován: 5-2002
 Bram: nezapomeň, že Úpa začal s obloukama šedesátkovejma - a ten je tam přísně vzato jeden v Trauči u hlaváku (Čs2SO4 to má v přímé, čili nic, co by se drátama konzervovalo).
V nedávné době šly rychlosti docela nahoru a hlavně zmizela 40 přes Kostelec a rozhledová 50 u Malejch.

Spíš je blbákov, že se kvůli jakýsi Bílý knize dost možná dočkáme 120 z Předměřic do Smiřic až s ETCS, což taky může bejt na sv. Nikdejše... [sad]
Radekedar
Pátek, 22. září 2017 - 20:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 6-2008
Hajnej:
"Spíš je blbákov, že se kvůli jakýsi Bílý knize dost možná dočkáme 120 z Předměřic do Smiřic až s ETCS, což taky může bejt na sv. Nikdejše... [sad]"
To mě s dovolením začíná zajímat. Mám tomu rozumět tak, že co je napsáno v projektu, najednou neplatí? A že se na jaře SŽDC v tiskové zprávě slavnostně chlubila s již zavedenou rychlostí 120, byl jako omyl? [sad]

http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/hr.kral-jaromer-trutn ov.html
„V rámci stavby byly provedeny úpravy železničního svršku a spodku, mostů, propustků a technologických zařízení s ohledem na požadovanou traťovou rychlost, která se místy zvýšila až na 120 km/h.“ – SŽDC, 28. 3. 2017 !!!
www.atlasvozu.cz
Pátek, 22. září 2017 - 21:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 5-2007
 Mě spíš vadí, že dříve jezdili šestikola až do kilometru do Kostelce a dneska když je nová trať, tak zákaz. To samé je z Opavy do Krnova vs sergeje. No a ETCS si strčte do [zadnice]. Zbytečná drahá věc. Už vidím, jak brzdím 600 metrů vlak s nekovovkama v Géčku podle nějaký zasraný křivky...
Pondělí, 25. září 2017 - 16:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 9-2004
 83370 742.148. Z ČS lv.
Šmajchl
Pondělí, 25. září 2017 - 19:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 9-2011
ATB:
"83370 742.148. Z ČS lv."

Do Dvora pro změnu uhlí a nemalá skupina vozů na nakládku dřeva, která je rozstrkaná po manipulačních kolejích.
Pondělí, 25. září 2017 - 23:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 3-2011
 V 22.30 projel HK pracovní vlak TSS Grade v čele s 740 604+740 800+ kolejový jeřáb a plošinové vozy,mají namířeno do Starkoče na výluku[wink]
Úterý, 26. září 2017 - 12:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 12-2007
 Bram: Hlavní sdělení mělo být, že jen natažením drátů se zrychlení nedočkáme. Chce to zvýšit TR tak, aby zkrácení JD bylo znatelné i ve skutečnosti, ne jen na papíře. Zrychlení nezrychlení, v neděli brejle s 5 od Trauče do Starkoče nikde nejely rychleji než 75. To je oproti budoucí dálnici naprosto nekonkurenceschopné.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 26. září 2017 - 14:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14533
Registrován: 5-2002
 Úpa: Hlavní sdělení mělo být, že jen natažením drátů se zrychlení nedočkáme
V tom případě ovšem bylo hlavní sdělení nesprávné, protože na rychlostně členité trati s nikoliv zanedbatelnými sklony a s (na rychlík) poměrně častým zastavováním je setsakra znát vliv měrného výkonu, který je u elektrické trakce zpravidla větší...

Zrychlení nezrychlení, v neděli brejle s 5 od Trauče do Starkoče nikde nejely rychleji než 75.
A jel ten rychlík na čas nebo ne?
Ono totiž není zrychlení jako zrychlení - zatímco odstranění lokálních propadů je vysloveně vhodné využít ke zkrácení JD, v případě krátkých zvýšení je naopak účelné využít je k vytvoření vaty pro stabilizaci grafikonu.
Klíčové slovo: spotřeba energie.

To je oproti budoucí dálnici naprosto nekonkurenceschopné.
Otázkou je, jestli tam po otevření dálnice budou ještě pořád jezdit brejle nebo už něco živějšího.
Středa, 27. září 2017 - 08:37:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 12-2007
 Otázkou je, jestli tam po otevření dálnice budou ještě pořád jezdit brejle nebo už něco živějšího.

jakože když se na stávajících TR nasadí třeba IP a oproti dálnici to bude konkurenceschopné? Tzn. časově rychlejší?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 27. září 2017 - 08:57:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 5-2002
 Normální lidi nemají ani zdroje, ani cíle cest na nádraží, takže pokud tím vlakem jedou, není to kvůli tomu, že by to vlakem měli rychlejší, než autem.
Středa, 27. září 2017 - 09:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 12-2007
 A zdroj této domněnky? A definice "normálního člověka" [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 27. září 2017 - 09:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 5-2002
 [rofl][rofl][rofl]

Skutečně potřebujete doložit "zdroj domněnky", že většina lidí na nádražích ani nebydlí, ani nepracuje, ani nic jiného nepohledává?
Středa, 27. září 2017 - 09:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14541
Registrován: 5-2002
 Úpa: oproti dálnici to bude konkurenceschopné? Tzn. časově rychlejší?
Do Brna jezdím vlakem, přestože bych tam autem byl dřív. Konkurenceschopnost v tomto případě spočívá v tom, že když jedu sám, tak jenom samotnej benzín vyjde o polovic dráž, a v tom, že ve vlaku nemusím celou dobu zírat před sebe a točit kulatým nesmyslem.

Speciálně v případě tratě HK-TU, kde je poloha vlaků dána uzlem v Hradci, je pak jakékoliv zrychlení podmíněno tím, že se mi podaří posunout křižování z Malejch dál. Jenže abych dojel aspoň do Poříčí, tak by prakticky celá trať musela být na 100, což při její obloukovitosti vidím dost nereálně (v úvahu nepřipadá ani nějaká zásadní redukce zastavování).

A zdroj této domněnky?
Má vůbec domněnka nějaký zdroj (pominu-li domnívající se mozek)...? [coze]

A definice "normálního člověka"
Pro tento případ je to člověk, který není šotouš a který nemá režijku. Doufám, že nepotřebuješ "ozdrojovat", že je takových lidí opravdu většina...
Středa, 27. září 2017 - 10:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 12-2007
 Speciálně v případě tratě HK-TU, kde je poloha vlaků dána uzlem v Hradci, je pak jakékoliv zrychlení podmíněno tím, že se mi podaří posunout křižování z Malejch dál. Jenže abych dojel aspoň do Poříčí, tak by prakticky celá trať musela být na 100, což při její obloukovitosti vidím dost nereálně (v úvahu nepřipadá ani nějaká zásadní redukce zastavování).

Přesně o tohle mi jde celou dobu [ok]

pokud se ale trať zadrátuje v současném stavu, bude to podle mého názoru kontraproduktivní. Ale evidentně jedno Horní Dvořiště nestačilo.[sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 27. září 2017 - 11:46:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 1-2010
 Dnešní obsluha Jičína ze směru Turnov strojem 742.073 - foto informativní, stávkovala technika.[crazy]
Středa, 27. září 2017 - 13:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14543
Registrován: 5-2002
 Úpa: pokud se ale trať zadrátuje v současném stavu, bude to podle mého názoru kontraproduktivní
Ne tak nutně - přinejmenším odpadne přepřah. No a pak tam jsou docela dlouhé spády, kde se dá rekuperovat, to diesel přece jen neumí...
Čtvrtek, 28. září 2017 - 07:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7774
Registrován: 4-2003
 Hajnej:No a pak tam jsou docela dlouhé spády, kde se dá rekuperovat, to diesel přece jen neumí...


To je ale přeci úplně jedno.

Podstatné je, že rychlostní profil trati z České Skalice do Trutnova je naprosto zoufalý [crazy].
Pátek, 29. září 2017 - 00:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14549
Registrován: 5-2002
 Bram: Podstatné je, že rychlostní profil trati z České Skalice do Trutnova je naprosto zoufalý [crazy]
A jak ho chceš odzoufalit? Jednou velkou přeložkou?
Oblouk pod Starkočem má cca 380 metrů, u Velkejch Svatoňovic cca 300 m a všude jinde je fůra podobných, tu a tam protisměrných s inflexníma bodama...
Pátek, 29. září 2017 - 07:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 12-2007
 Nikdo netvrdil, že je rychlostní profil tarti naprosto zoufalý. Ale představte si situaci, že bude dálnice do Trutnova a zároveň bude stejný rychlostní profil trati. Trasu Praha-Trutnov pojedete autem 1h 20 min, busem 1h 45 a vlakem 3.20. Fakt si myslíte, že to s počtem cestujících ve vlaku nezamává?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 29. září 2017 - 08:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5745
Registrován: 8-2012
 A jak ho chceš odzoufalit?
Rozhodně ho neodzoufalím elektrizací, to jsou naprosto vyhozené peníze. Ale z "ničeho" se tak dobře rozhazuje... a elektrizační dogmata mají očividně tuhý kořínek.
(Navíc už i diesely umí rekuperovat, jeden se mi v Praze prohání pod okny. No jo, ale budoucnost Dráhy je vlastně v kulatých okýnkách...)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 29. září 2017 - 09:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7775
Registrován: 4-2003
 Hajnej:A jak ho chceš odzoufalit? Jednou velkou přeložkou?

Pouze jsem Ti chtěl jemně naznačit, že lití peněz kamkoliv bez ohledu na výsledek je nesmysl. Vždy je nutné si definovat cílový stav, kterého je potřeba dosáhnout a pak se bavit o tom, jak toho dosáhnout a za kolik toho dosáhnout. Až na výjimky u SŽDC vidím opačný stav: Utratit peníze bez toho, aniž by došlo k nějakému viditelnému přínosu pro uživatele - tj. pro cestující v osobní dopravě a pro nákladní dopravce [crazy].



R1463Úpa:Praha-Trutnov pojedete autem 1h 20 min, busem 1h 45 a vlakem 3.20.

Pokud dojde k realizaci modernizace trati z Prahy do Hradce Králové, tak by se mohlo jezdit vlakem z Prahy do Trutnova za nějaké dvě hodiny a deset minut. To by bylo oproti dnešku fajn, ale po dokončení dálnice ovšem nic moc [crazy].
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru