Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Česká Třebová » Archiv diskuse Česká Třebová do 21. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Česká Třebová do 21. 11. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2013 |
ad Lukyy: skoro až srandovní je ten krutý nepoměr v počtu zobrazení a ještě jedna vzpomínka na ty slavné zmrzlé dráty před dvěma lety (Příspěvek byl editován uživatelem jih.) |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 10-2009 |
...přidám sem zase jednou také pár fotek z Třebové... |
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
suez z druhé strany s ošklivkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2013 |
Dnes ve Třebové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 12-2006 |
Ladamec: 163.034+383.004 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2013 |
Tom350: díky, taky jsem si toho šotka všimnul, ale už bylo pozdě na opravu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 12-2007 |
Pár z Parníku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2013 |
2011...už trochu nostalgie, řekl bych |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2009 |
Dnes dopoledne se v DKV sestavoval konvoj 781-529, 720-016, 180-001 a 181-001 směr "Kotherovo" Zároveň se zde objevil 721-152 a T669-0085 + nějaké vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19198 Registrován: 3-2005 |
Zároveň se zde objevil 721-152 a T669-0085 + nějaké vozy. však na šrotaci, či zda to někdo odkoupí...
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2009 |
Ta 721-152 v sobě má jiný motor, než se kterým odjela, takže bych ji moc šancí nedával. A ke čmeláku, jsem slyšel něco o odprodeji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 4-2003 |
721 152 dala motor snad 721 190 kterou v Lužné zadřel jakýsi umělec rok po dílnách. Ale zdroj JPP K-rep a děravá paměť
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 9-2003 |
Včera jelo..Na facebooku je foto konvoje na trati ve složení 180.001(činný-táhnul to),749.250,181.001,Da-k,110.001,Ce3-3274,Bd2 64 50 54 29-41 475-6 co kam (proč) bude netuším.. Manemb - písni na mail certalf@seznam.cz (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 11-2007 |
Šestikoláky a Bára jdou do Lužný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 6-2008 |
781.529+720.016 stojí na kruhovce v DKV Olomouc
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19199 Registrován: 3-2005 |
Tak Alfíku, máš zas meila ode mě
www.MBZS.net
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 10-2009 |
Včerejší retroOstravan u suezu... (Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.) |
Neregistrovaný host 109.239.75.41 |
pamatuju si spravne cislovani koleji ve Trebove? 18 - kusa u posty 16 - 1.peron 14 - rovna od Trebovic 12 - 2.peron, rovna na Trebovice 10 - kusa 8 - 2.peron 6 - 3.peron, rovna na Prahu (?) 4 - kusa 2 - 3.peron, rovna od Brna 1 - 4.peron, rovna na Brno, rovna od Prahy 3 - kusa 5 - 4.peron |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 5-2007 |
ROBOT_KAREL: V zásade áno. - 10. koľaj už roky neexistuje - 4,3 sú vždy a/b kusé z oboch strán perónu - rovná na Prahu je 2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2007 |
Přesně tak,kolej č.2 je rovná na Prahu. Rovná kolej od Brna je pak ve stanici kolej č.6. Ještě doplním,že na kolej č.2 se od Brna vjíždí odbočkou,ale nejsem si jist,jestli je pro rychlost 40 nebo 60 km/h. Od Olomouce se vjíždí odb.60 km/h na kolej č.16. Na Prahu odjezd odb.60 km/h z kolejí č.16 a č.14. Tyto 60-kové odbočky jsou návěstěny jakoby se jelo přímo (tedy jen jedním světlem),neboť v celém os.n. je max.rychlost 60. Teoreticky by se dalo jet 60 z koleje č.10 přes "angličana"(toho těsně za 2.nást.) ve směru rovno,pak rovno přes,kde se připojují koleje 14 a 16,pak 60-kovou odb.na 2.kolej,tedy správnou směr Praha.Ovšem u angličana je rychlostník 40 (což dokezuje fotka z jara 2001)a zřejmě platí pro všechny směry bez vyjímky.Pokud se pletu,tak mi to někdo osvětlete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2007 |
Ještě ze skoro stejného místa posílám 151.012 ze 27.12.2001. Docela by mně zajímalo,jestli při výměně stožárových návěstidel,byl vyměněn i ten "trpaslík" u 12.koleje. Jinak mně docela fascinovaly ty staré (vzor SSSR) návěstídla u 16. a 14.koleje,neboť byly nezvykle vysoké. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 2-2004 |
U 14. a 16. koleje máte na fotce návěstidla vzor AŽD65. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2007 |
Hm,to je dost možné,tak dík za vysvětlení. Když už o tom píšeš,tak někde jsem četl,že návěstidla původního autobloku z České Třebové os.n. na Zádulku byly taky oficiálně nějaké AŽD a přitom byly návěstidlům vzor SSSR podobné,akorát nebyly takové "baňaté". Asi to zní srandovně,ale asi víš,co myslím. Ještě ale musím oprait ten můj příspěvek č.189. Špatně jsem psal kolej č.10,správně má být č.8. Je pravda,že mezi kolejemi 12 a 8 žádná kolej není,a bohužel jsem uvažoval systémem 12 minus 2 je 10,no a chybička je na světě. Zkrátka a dobře,jde o koleje vedoucí kolem 2.nástupíště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2004 |
Tady je velmi dobrý přehled o typech http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002256-Svetelne-navestidla- na-ZSR-CSD-1-cast-Tie-sucasne-na-ustupe/ V rámci uzlu se dají najít stále AŽD65 a ojediněle i SSSR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 3-2017 |
Otázka: v žst česká Třebová přibylo páté nástupiště? A kdy?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 5-2007 |
Jitachru: To už sú roky rokúce. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 3-2007 |
El ron de cuba díky za odkaz.Ty stránky znám a občas je sleduju,ale o tom článku jsem nějak nevěděl. Musím dát autorovi článku za pravdu,že návěstidla jsou trochu mezi fandy opomíjené téma.U mně však ne. Když se ještě vrátím k mému příspěvku č.190,jak píšu o těch vysokých návěstidlech,tak jsem se setkal s touhle raritou ještě na lokálce Řetenice - Lovosice a to u vjezdového do stanice Žalany od Úpořin.Jinde na síti SŽDC o dalších nevím. Jinak co se týče dřívějších návěstidel v ČT,tak ono tam bylo kuriozit více.Samozřejmě znalci si to budou pamatovat,ale jen tak mně to nutí to sem připomenout. Například u návěstidla u koleje č.12 na Brněnsko-olomouckém zhlaví byly oba návěstní štíty vůči sobě trochu asymetricky pootočeny.Posílám k tomu obrázek,a i když samostatně to návěstidlo vyfocené nemám,tak to je z fotky docela patrné.Koneckonců šestikolák snad nikoho neurazí. Dále posílám ještě další obrázek z opačné strany a až z fotky jsem zjistil,že u návěstidla u koleje č.6 (návěstidlo úplně vlevo)je patrná podobná asymetrie taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2007 |
Aby byl výčet kuriozních návěstidel na osobním v České Třebové úplný,tak ještě zmíním odjezdové návěstídlo na pražském zhlaví u koleje č.2. Spodní štít je opravdu docela hodně ořezaný oproti hornímu a celé to působí dost nesourodě. Posílám foto i se šestikolákem 180.002,neboť ani toto návěstidlo nemám zvlášť vyfocené. Nakonec jsem se rozhodl udělat ještě výřez z fotky a poslat ho troch detailněji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 3-2017 |
Asdf - ja tam byla naposledy v roce 2016 v červenci a staly tam pouze 4 nástupiště . Jinak nezná někdo termín letošního dne železnice ve Třebové 2017?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 5-2002 |
5. nástupiště je taková nenápadná úzká nudle u 7.SK na olomoucké straně, loni odtamtud pendlovala "housenka" na Den železnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2009 |
Den železnice v Č.T. bude v neděli 24. září. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 3-2017 |
Hozna: jo už vím co. Odtamtud odjíždí vlaky? Vždyť se tam není jak pořádně dostat. Pedross: nebývalo to v sobotu?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
PatrikT
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2015 |
jitachru - ano bývalo, letos ale neděle, viz. odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 5-2002 |
jitachru: "Honza: jo už vím co. Odtamtud odjíždí vlaky? Vždyť se tam není jak pořádně dostat. " Přechodem ze 4. nástupiště a používá se jen pro služební účely. Je vůbec někde cedulka 5. nástupiště? |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14343 Registrován: 9-2002 |
Jo je na čtvrtém peroně a nevyužívá se jen pro služební účely. Například když bývá nějaká výluka tak ztama odjíždí i vlaky běžné osobní dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 9-2003 |
Ano přesně tak,letos při výlukách jsem tam taky vezl cestující..jen je musí vlaková četa na 4.nástupišti nsměrovat..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2017 |
Ale stejně - 4 perony na Třebovou je strašně málo. I Kolín má pět nástupiští.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 3-2007 |
No 4 perony bude tak 7 hran, některé osobákové se pravděpodobně dají dělit... jakým přepravním potřebám to nestačí? Mně to naopak přijde až trochu moc, třeba v porovnání s Praha hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 3-2017 |
Ale: 1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha 2) v Praze není jen hlavní nádraží, ale i Masarykovo a Holešovice, kam se dají některé vlaky přesměrovat. V Třebové je jen jedno jediné nádraží
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 3-2007 |
Co to znamená "největší uzel"? Jezdí tam víc vlaků než v té Praze Hl.n. nebo vedle v Pardubicích? To asi těžko... Z ČT vyjíždí v největší špičce 5 osobáků a i kdyby jich stejné množství i končilo, tak by na to mohly stačit hrany klidně dvě (používat nástupiště jako parkoviště je trochu drahá sranda). Na zastavující vlaky stačí taky 2-3 hrany a určitě bych perspektivně (=zejm. po rekonstrukci uzlu a zvýšení rychlosti na východ) počítal, že zastavujících vlaků bude spíš méně, současný stav je absurdní. Tzn. počet hran v Třebové vidím jako poměrně komfortní... |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14346 Registrován: 9-2002 |
Pike: Co je absurdní na současném stavu prosím pěkně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 8-2005 |
ad Pikehead: Absurdní je, že když už musí "vlaky vyšší kvality" směr Brno projíždět uzel Třebová, tak ve stupidním taktu s "dvouhodinovou dírou". (Příspěvek byl editován uživatelem Bob_marly.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 3-2007 |
No jeden dálkový vlak za hodinu každým směrem by městu o 15 000 obyvatelích neráčil stačit? A i to je poměrně luxusní, to nemají ani v 10x větší Plzni... |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14348 Registrován: 9-2002 |
Pike: Nezačínej. Stejně víš, že se neshodnem. Není třeba tu zase rozpoutávat nekonečné debaty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 5-2007 |
Pikehead: No práve, keby to bolo jeden za hodinu, každým smerom. Ale vďaka absurdite s nezastavovaním bratislavskej vetvy Ex3 to jeden za hodinu každým smerom rozhodne NIE JE. K čomu je zastavovanie Railjetu v okamihu, keď tam 20 minút pred tým ide ešte panter a potom 2 hodiny nič. Inak k akému okliešťovaniu by (mimo prípadného zrušenia zbytku Ex3, mimo príslušných posledných a prvých spojov /čiastočne/ nahradzujúcich R linky) ešte malo dôjsť? R linky tam zastavovať bude treba vždy, Ex1/2 tam musí zastavovať kvôli "pásmovému provozu" s R18 a viac tam toho fakt neni. Zastavovanie toho 1 pendolína a Regiojetu je vecou dopravcu (viď úžasný zastávkový model "len aby nikoho nenapadlo v Třebovej prestupovať", ktorý RJ chystá na budúci GVD). Áno, železnica sa na príchod diaľnice D35 pripravuje úplne vzorne. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14350 Registrován: 9-2002 |
Asdf: Ten dvouhodinový takt na Brno sme tu už dávno řešili. Já to řešil hlavně v době kdy jsem do Brna dojížděl. Pak to asi na rok nebo dva dali opět po hodině. A od té doby existuje stávající model na hovno. Z Bratislavy se musím vracet s nedobrovolnou hodinovou pauzou buď v Břeclavi a nebo v Brně.. Čekám nějaké poznámky, že někde vlak nejezdí vůbec atd. Zkrátka si člověk blbě zvyká na zhoršující se stav. Ale nejde o život, tak co. Jen zbožňuju ty lidi, co jim Třebová stále leží v žaludku, ačkoliv s nima není spjata ani nepřímo.. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 3-2007 |
Ano, vlak někde nejezdí vůbec, rychlíkové směry na sebe nenavazují ani v Praze a do dvouhodinové lochny v taktu se taky trefíte ani nevíte jak. Každopádně argumentům pro zastavování by pomohla hlavně čísla a ta jsou stále přísně tajná... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 8-2012 |
Jaká čísla? Kolik chce do nezastavujícího vlaku nastoupit lidí?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2017 |
Pikehead: ano ale všechny vlaky jedoucí Plzní (mimo nákladních) tam staví. A ono pospíchat někam, čekat na vlak zpožděný 30 minut a koukat na jiný vlak jedoucí do toho místa kolem mě projíždí není zrovna nadšeníhodné....
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 10-2009 |
...přidám se snímek dnešního (vlastně už včerejšího) výletního vlaku ČT-Hanušovice a zpět. Namísto sazometu nasazen ČMElák, aneb když lokomotiva váží prakticky totéž co vlak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19282 Registrován: 3-2005 |
To je pěkné, že 771 172 je v akci
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2016 |
Dobrý den, mám dotaz. Toho 30.9. se bude dát volně pohybovat po hřbitově? Moc děkuji za odpověď.
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 5-2002 |
Den železnice v Č.T. je o týden dřív - 24.9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2016 |
Aha a jak to bude s tím hřbitovem?
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 1-2012 |
Hřbitovy ale pozůstalí (za účelem údržby a výzdoby hrobů, vzpomínání na své blízké) obvykle navštěvují až později - okolo "Dušiček" (Památka zesnulých je v kalendáři 2.XI., otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween.) |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 1-2012 |
Mimochodem, můžete někdo potvrdit, zda poslední existující vůz ze slavných motorových jednotek Ganz M 298.0 - viz vlákno https://www.k-report.net/discus/messages/28/111805.html?150512496 7 má být vskutku v České Třebové sešrotován? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 10-2011 |
https://www.youtube.com/watch?v=kQz9lsE90YE https://www.youtube.com/watch?v=Abv6A7O4zM4 https://www.youtube.com/watch?v=nUgH4TwRrYA&t=43s https://www.youtube.com/watch?v=xupID1c-z0s&t=23s Hodina v České Třebové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15009 Registrován: 5-2002 |
Cog: otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween A programátoři si Halloween pletou s Vánocema: 31oct = 25dec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15010 Registrován: 5-2002 |
jitachru: 1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha To těžko, děvče... V Pražském uzlu je okolo 30 stanic, kolik jich je v Třebové...? Jinak ty 4 perony jsou tak akorát - ovšem chtělo by je využívat trochu jinak a hlavně a především by to chtělo přesmyk 2.TK od Brna přes obě olomoucké, aby do ní traťové koleje od východu ústily ve směrovém uspořádání a ne v traťovém. Západní zhlaví je na to už dnes prakticky ideálně uspořádané, stačí jen přizpůsobit to východní a tam je místa celkem dost. Koleje v osobním by pak měly (v dnešním číslování) tohle určení: 5: hlavní na Brno (bylo by potřeba akorát zeštíhlit V40), 1: hlavní na Olomouc, 2+6: západní půle obraty Os od Pardubic, východní půle obraty Os od Lanškrouna a Moravské Třebové (ani vjezd ani odjezd nic nekřižuje), 8: hlavní od Olomouce (aby šla přes V32 rovně), 12: předjízdná od Olomouce a Brna 14: tranzitní nákladní, 16: hlavní od Brna. Volba olomouckých jako vnitřních a brněnských jako vnějších je dána oběma lokálkami za Třebovicemi, aby nekřížily brněnský směr. Když by se ještě k tomu udělala spojka z vjezdové nákladní do odjezdové, což je za hubičku, tak je Třebová zlatá... |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14369 Registrován: 9-2002 |
Hajnej: Však ono se příští rok ukáže pokud se do Třebové konečně kopne. A pokud bude pravda co jsem slyšel, tak ta modernizace bude stát za to. Už aby to bylo.. |