Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 371, 372, 180 DB » Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 09. 05. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 09. 05. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 28. března 2017 - 21:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 3-2011
 novk2007: Už není žádná 372 v červeném nebo jiném laku, všechny jsou v "modromodrém" cargonátěru.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
František_plášek
Sobota, 01. dubna 2017 - 23:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 9-2006
 H..k : Knédlpress ? Z řevu 371 při rozjezdu (chlazení odporníků), což je v "DB říši" zcela nezvyklé a kuriozní.

Lis na knedlíky (v Německu populární) vydává totiž podobný řev.

Proto když se na Střekově rozjíždí DB 189, tak si vzpomeneme na vysavač...
belza
Neděle, 09. dubna 2017 - 21:21:54  
Neregistrovaný host
37.188.151.248
 372006-7 je od dnesni noci trosku pocuchana a mimo provoz.
Neděle, 09. dubna 2017 - 23:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 5-2010
 372006-7 je od dnesni noci trosku pocuchana a mimo provoz.
Jo jo,vrabci v Elbtalu si cvrlikali o nějakém nočním "ťukanci" ve Žlebu.
Mladějov
Pondělí, 10. dubna 2017 - 14:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10082
Registrován: 3-2007
 Proto když se na Střekově rozjíždí DB 189, tak si vzpomeneme na vysavač...

???????
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 20:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378
Registrován: 5-2010
 Spolupráce ČD Cargo-DB Cargo aneb Bastard 372 014 na přípřeži vlakové Ludmily 232 703,při průjezdu výhybnou v Rathenu.
Pátek, 14. dubna 2017 - 10:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2017
 Dobrý den!
Co měl na 372,006 nehody? [sad]
Mnohokrát děkuji
Obi wan kenoby
Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:45:00  
Neregistrovaný host
81.30.242.146
 Jak je na tom prosím 372.009 ? Bude jezdit či se bude opravovat ?
Pondělí, 17. dubna 2017 - 20:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4380
Registrován: 5-2010
 Jak je na tom prosím 372.009 ? Bude jezdit či se bude opravovat ?
Co jsem ji viděl 3.4.2017 tak stále stojí v SOKV Ústí a nic se na ní nedělalo.
Co měl na 372,006 nehody?
Co vím,tak 372 006 najel jako solo jedoucí Lv na konec před ním stojícího nákladního vlaku ve Žlebu.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 22:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2016
 Dneska jsem byl v SOKV Ústí nad Labem a 372.009 je na dílně a maká se nakonec na ní.[happy]
Středa, 19. dubna 2017 - 15:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2017
 Tam, kde se to stalo? děkuji
Pondělí, 01. května 2017 - 21:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 9-2011
 Prvomájový EC 242 "Roháče" po spojení se soupravou od IC 542 "Vladislav Vančura" čeká na odjezd ze stanice Ostrava-Svinov:

čmelák 770
Pondělí, 01. května 2017 - 21:21:31  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Koho by to napadlo, že lokomotivy původně určené pro trať Praha - Berlín budou jednou jezdit do Ostravy ?!
Majkl007
Pondělí, 01. května 2017 - 21:26:37  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 Když mohou jet 160, tak proč ne? [wink] A dneska jela "vlajka" jako vítr, odjezd ze Svinova +5min., příjezd do Prahy načas, což je u sudých Roháčů skoro zázrak! [ok]
Úterý, 02. května 2017 - 07:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2012
 Když jsem se tu asi před půldruhým rokem ptal jestli je Bastard teoreticky(tj.administrativně) připravený jezdit do Košic, tak to byla myšleno jako sranda a hele, ona je dnes Ostrava jeho běžným chlebem....[happy]


(Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.)
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Majkl007
Úterý, 02. května 2017 - 09:00:23  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 Rorejs: Ostrava ale nejsou Košice [wink]. Myslím, že na Slovensku 371 do provozu schválené nejsou, a asi to ani není v plánu, takže tam s největší pravděpodobností opravdu nikdy jezdit nebudou. I když... kdo ví co bude, až za ně bude náhrada na rameni do Drážďan.
Úterý, 02. května 2017 - 13:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8312
Registrován: 9-2002
 Nekde ve vedlejsim vlakne se psalo, ze by (teoreticky) stacilo vzit bastardi papiry od ceskyho BahnAmtu a zajet s nima na tentyz organ v Blave.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov
Úterý, 02. května 2017 - 13:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10213
Registrován: 3-2007
 No řekl bych, že s lokomotivami z éry společných ČSD by neměl být problém, dokonce se na to i cosi vztahovalo, jen si to nepamatuji přesně.
I když (nejen) slovenskému úředníkovi do hlavy nevidíš. Jak schvaloval Jančí svoje Italky 163 ?
Úterý, 02. května 2017 - 17:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 1-2012
 Majkl007
Tenkrát mi právě někdo odpovídal, že opravdu by mělo stačit jen oznámení slovenskému drážnímu úřadu, původní homologace totiž byla platná pro území celého Československa, tj včetně těch Košic. Otázkou spíš je, jestli v době, kdy by se tato potřeba ukázala reálná, nebude už Slovensko střídavé, jestli v té době ještě nějací Bastardi budou a v neposlední řadě jak by jim chutnali slovenské kopce [wink]
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Úterý, 02. května 2017 - 20:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 1-2011
 A stejný vlak o kousek dál, který mile překvapil při čekaní na Retro Ostravan : 371 201 - Svinov
Flickr
Youtube
Ml636
Čtvrtek, 04. května 2017 - 22:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5798
Registrován: 11-2006
 Čistě hypoteticky, až bude vozba ČD-DB plně pokryta Vectrony, jaký osud můžeme očekávat u Bastardů? Říkalo se, že by se zřejmě převelely na česko(slovenskou?) vozbu, ale že mají těžká trafa na 15 kV, která by u nás zbytečně vláčely.
Nepřijdou mi zase tak staré a vylítané, aby se odepisovaly a případně prodávaly z kopřiv.
Je případně nějaká reálná možnost předělat je pouze na stejnosměrky, případně obousměrné pro českou soustavu?
Jako stejnosměrné se slabším výkonem by velmi dobře posloužily na lehkých Chebech do Ústí jako náhrada řady 151, která by se lépe využila na Ostravu a Vsetín (kdoví, třeba dojde k navýšení spojů).
Nebo ještě jedna kacířská myšlenka: bylo by moc neproveditelné, přestavět je na řadu 263 (262 Vmax 140 km/h) a částečně s nimi nahrazovat stárnoucí a odprodávané Plecháče, například na rychlíkách, které jezdí z Brna jen po Vysočinu, nebo EN Metropol, pokud by přepřah byl stále v Brně...? Nápady, úvahy...
Rebel Yell
Čtvrtek, 04. května 2017 - 22:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 6-2008
 Loko 151 již na směr Ústí nad Labem nejezdí (jezdí jen řada 150.2, 162 a 362). Řada 371 může vozit Rx směr Luhačovice a 151 se můžou vrátit na Ostravu, kde v současné době vypomáhají polské lokomotivy. Dále může řada 371 vozit IC do Opavy (letos už do Opavy jezdí). Takže využití se pro loko najde.

Ideálně to poslat na Luhačovice, bude to mít i zálohu a na Ostravsko vrátit plně řadu 151.
Mladějov
Čtvrtek, 04. května 2017 - 22:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10236
Registrován: 3-2007
 Jakékoli přestavby mašiny, která má jako jedna z mála strojů způsobilost po celých DB, nejsou řešením (nové schvalování) i vzhledem k tomu, že 371 je pouhých 7 kusů, vidím jako nejjednodušší řešení :
1) To trafo vozit dál, udržovat všechno pro způsobilost na DB (tedy např. speciality jako revize Indusi, PZB v Německu) a jezdit na vnitrovýkonecha na DB je mít jako zálohu.
Stejnosměrných mašin je přebytek jak v osobce, tak v nákladce.

2) Odprodat je Cargu, které má nedostatek strojů na DB

3) Odprodat je jiným zájemcům mimo skupinu ČD (a ti se jistě najdou, o to nemám strach).
Pátek, 05. května 2017 - 05:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11470
Registrován: 9-2007
 body 2,3 si z mnoha důvodů škrtni, to je nesmysl
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 05. května 2017 - 06:59:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 8-2012
 "My Dráhu nedáme, radši ji zbouráme"...
Hlavně ten prodej mimo skupinu ČD je blbost, to je radši nahážou do Třebové na šrotiště... ostatně i 180DB se za dlouhý many stahovaly do "skupiny", i když pro ně není využití.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mladějov
Pátek, 05. května 2017 - 08:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10239
Registrován: 3-2007
 >Hlavně ten prodej mimo skupinu ČD je blbost,

Časy se (snad už konečně) mění, třeba plecháče ČD prodávaj.

Část 180 DB má TSS, ono něco koupilo Cargo ?
Majkl007
Pátek, 05. května 2017 - 09:55:32  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 U 371 pro Cargo je problém s těžkým převodem na 160km/h a tím pádem snížená tažná síla (která ani u 372 není zrovna ohromující), což je pro vozbu nákladních vlaků nevhodné. Musely by se tam vrátit původní převodovky na 120km/h, které nevím jestli ještě ČD mají někde uschované. A nebo vzít převodovky z vyřazených 180DB.
Mladějov
Pátek, 05. května 2017 - 09:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10243
Registrován: 3-2007
 To já samozřejmě vím, ale to je opravdu ten nejmenší problém, rozhodně menší, než podle ML je přestavovat na nějaké 263.
Tyhle mašiny můžou ještě klidně dosloužit bez nějakých větších úprav, ale cpát do nich peníze na nějaké rekonstrukce není prozíravé.
Majkl007
Pátek, 05. května 2017 - 11:40:53  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 Mladějov: Však já taky nevolám po nějaké rekonstukci 371 na cosi jiného, byť dosazením trafa na 25kV 50Hz napájecí systém by ČD "pár kousků" rychlých dvousystémovek navíc získaly. Ale chápu, že u takto málopočetné řady se ta reko a následné "papírování" nevyplatí.
Asi to s nimi tedy dopadne tak, že budou vozit ty rychlíky do Staráku (jak píše Benpat) + budou soužit jako záloha do Říše (jak píšete Vy). Nic jiného asi opravdu smysl nemá...
seno sláma
Pátek, 05. května 2017 - 16:55:22  
Neregistrovaný host
212.79.110.53
 A co takhle místo vymýšlení hovadin by Dráha (už konečně) pořídila 50 Vectronů...?
Pátek, 05. května 2017 - 17:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2012
 seno sláma: [ok][ok][ok]
seno sláma
Pátek, 05. května 2017 - 18:04:23  
Neregistrovaný host
212.79.110.53
 Aneb z albatrosů uděláme tendrovky, budou vozit spolu s papoušky příměsto do Zdic a mazutky půjdou pod Cargo.
Neděle, 07. května 2017 - 11:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 5-2010
 [pozor]Na Nexáku 43301 dopravce Unipetrol je z Říše do Děčína psaný pod hlavičkou ITL Bastard 180 014,který je domovem v muzeu ve Weimaru to je nějaká divočina!
Neděle, 07. května 2017 - 11:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2012
 Drak_ze_skalky: A co zkusit slepě nevěřit jen ISOŘi? Tam si každej může napsat co chce [wink]
[fotic][fotic]Flickr[fotic][fotic]
Neděle, 07. května 2017 - 11:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 8-2011
 Drak_ze_skalky: neřeš :D je tam ITL 186 127. Někteří dopravci si s dosazením lok hlavu nelámou, nebo jinou ve svém systému nemají :D
Neděle, 07. května 2017 - 12:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 5-2010
 To já vím,že jsou tam někdy blbosti,jednou nám měla podle systému dokonce Žlebem projet prototypová Ludmila [proud]
Neděle, 07. května 2017 - 12:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 4-2009
 A máte někdo fotku? Musí to být solidní kaloun [jidlo]
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Neděle, 07. května 2017 - 12:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4944
Registrován: 8-2012
 Dotaz: Ty nacionalistické nátěry 371 (.001, .201) jsou nějakou pomstou za "neschválení" 380 zlejma fašistama, popř. bude se v nich pokračovat?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 07. května 2017 - 16:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 5-2010
 Ty nacionalistické nátěry 371 (.001, .201) jsou nějakou pomstou za "neschválení" 380 zlejma fašistama, popř. bude se v nich pokračovat?
Nene ty polepy na 001 a 201 se dělaly, jen když dotyčný Bastard vezl do Říše zvláštní protokolární vlak např.na Innotrans a již to tam zůstalo.
dobrá rada
Neděle, 07. května 2017 - 17:21:03  
Neregistrovaný host
37.48.53.74
 Přesně kvůli takovýmhle žvástům, které někdo vyklopí sem, se ten systém za chvíli předělá a máte šotouškové po prdeli [lame] btw. 180 014 je už pěkně dlouho neprovozní a v tom muzeu dělá akorát křoví [crazy]
takže jestli si chcete dál lízt do ysoře, zkuste taky občas držet jazyk za zuby, nebo dát rozum do hrsti .....
Neděle, 07. května 2017 - 17:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4415
Registrován: 5-2010
 Čekal jsem až se ozve nějakej takovej anonymní čůráček.Hele já to vím,že je neprovozní a dal jsem to sem jen jako takovou perličku.A myslím,že jsou horší věci co by se tady neměli řešit a tohle je proti tomu hovno.
A pokud k tomu ještě něco máš,tak napiš přímo mě ty koště.Já se Ti na celej Isoř můžu vysrat,já ho k životu nepotřebuju já beru info ůplně někde jinde.Raději se na mě vyser to bude nejlepší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Neděle, 07. května 2017 - 18:01:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 8-2011
 Spíš by měli předělat Kreport, aby byl přístup pouze s registrací a po řádném ověření identity :D
Majkl007
Neděle, 07. května 2017 - 20:01:06  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 T.H: "Ty nacionalistické nátěry 371 (.001, .201) jsou nějakou pomstou za "neschválení" 380 zlejma fašistama, popř. bude se v nich pokračovat?"
[lol] Že vám to začalo vadit až teď, to je zajímavé... Nebo žeby se vás na to "až teď" začali ptát němečtí šotouši?
A taky mě fascinuje to vaše přesvědčení, že když se někde na něčem objeví něco, co připomíná nějaký státní symbol, tak se hned musí jednat o nacionalismus. Docela dobrá fóbie, řekl bych. [crazy]
Neděle, 07. května 2017 - 20:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4946
Registrován: 8-2012
 Že vám to začalo vadit až teď, to je zajímavé
Zajímavé je, že mi to nezačalo vadit ani teď, to jen zas potřebujete za každou cenu vyvolat nějaký konflikt. Jen se ptám, k čemu je to dobré.
Ovšem ty obrazce (vlajka, lev, trikolóra, geografický obrys republiky) jsou samozřejmě dané nacionalistickou potřebou vyjádřit "češství", o tom není důvod polemizovat.
Docela dobrá fóbie, řekl bych
"Podle sebe soudím tebe", řekl bych.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Majkl007
Neděle, 07. května 2017 - 20:29:15  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 "ty obrazce (vlajka, lev, trikolóra, geografický obrys republiky) jsou samozřejmě dané nacionalistickou potřebou vyjádřit "češství", o tom není důvod polemizovat."
Tak určitě... [rofl]

"to jen zas potřebujete za každou cenu vyvolat nějaký konflikt."
Můj příspěvek byl pouze reakcí na ten váš. Není to tedy spíš tak, že ten konflikt se tu snažíte vyvolat VY, a že tedy zase jen blbě trolíte?
Nojo, vždyť já to říkám už dlouho, že se StarMasterem sice jste na "opačné straně barikády", ale jinak pasujete do stejného pytle.
Dál už na vás reagovat nebudu, já konflikty nevyhledávám a taky vám nemíním dělat radost, trolle!
Pondělí, 08. května 2017 - 14:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 7-2012
 Z jiného soudku! Po tom co tu Aleš vysvětloval jak stačí vytáhnout z trafa které umí 15 kV / 16,7 Hz odbočku a funguje i na 25 kV, nechápu proč se neudělá reko 371 + 372 na 3 systémy. Až zmizí z výkonů Praha - Dresden v pohodě mohou dojezdit Praha - linz pokud budou na 3 systémy. Jeden pár rychlíků Praha - České Budějovice - Vídeň by se také snesl. Ale parlament nyní bude řešit legalizaci Marihuany pro vlastní potřebu tak jsou bohužel důležitější problémy.
Pondělí, 08. května 2017 - 15:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11473
Registrován: 9-2007
 To by byl rakušák nadšený, jezdit s touhle odporovkou do Vídně!
Zkuste si nastudovat důvod vzniku a tech. stránku.

Nakonec se stačí podívat na TSSku, jak se s nimi potýká.

Pro dnešní dobu jak pro osobní tak i pro nákladní dopravce je to mašina na hov..
ČD jí max. využijí jako záskok na lehčí vlaky.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pondělí, 08. května 2017 - 15:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5924
Registrován: 8-2007
 nechápu proč se neudělá reko 371 + 372 na 3 systémy.

Protože by se musela lok. znovu schvalovat,pane Marceli.U nás, v Německu,Rakousku...A to by stálo hodně penízků.[biggrin]
Pondělí, 08. května 2017 - 16:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 7-2012
 To by byl Rakušák nadšený, jezdit s touhle odporovkou do Vídně! 1x deně by se z toho snad ne.....l. Jestliže to stále vyhovuje DB tak u OeBB není rozdíl mimo zaškolení strojvedoucích. Ale u nás něco schválit.....
Pondělí, 08. května 2017 - 17:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 9-2011
 zlejma fašistama
Co mi uteklo?
ŠT si požádala o schváleni 380 v Itálii? [wink]
(u kohokoliv jiného bych to považoval za historickou neznalost, ale u tebe si jsem skoro jistej, že tím chceš něco naznačit...)
Pondělí, 08. května 2017 - 22:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 9-2002
 Stancle, ono je to nejen o papirech prisl. Bahnamtu, ale i o jinej papirech, rika se jim mj. penize, dengy, prachy... A ja bych do tehlech starej kyblu uz dalsi prachy nesypal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeffer
Úterý, 09. května 2017 - 00:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 1-2005
 371.001 si tento víkend odviezla pár EC 243/EC 242 (+ ten kúsok do Opavy).
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Úterý, 09. května 2017 - 16:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2012
 @ Marcel Štancl: A jaký důvod, kromě toho, abyste si tu mašinu vyfotil v Rakousku, by to její zajíždění do Vídně mělo?
Majkl007
Úterý, 09. května 2017 - 19:09:54  
Neregistrovaný host
78.102.91.56
 Jackub: To je jednoduché. Žádný... [rofl]
Úterý, 09. května 2017 - 20:42:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 1-2007
 Rečnícka otázka - belgičanky malo zmysel prekopávať, ale bastardy už nie ? ...
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Úterý, 09. května 2017 - 21:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 11-2012
 Tam šlo spíše o to, že v původním provedení nemohla jezdit po SŽDC, jelikož snad byly za běžných podmínek nevyřešitelné problémy s rušením, takže se šlo do celkové rekonstrukce, zatímco Bastard po SŽDC jezdit může bez jakýchkoliv úprav. Dobře, na 3kV části. xD
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Úterý, 09. května 2017 - 21:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 1-2007
 Veď v pohode. To bol len taký nástrel. Ja som mal za to, že belgičanka dostávala fungl novú výzbroj a z pôvodnej bižutérie neostalo nič.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Úterý, 09. května 2017 - 21:31:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 8-2007
 . Ja som mal za to, že belgičanka dostávala fungl novú výzbroj a z pôvodnej bižutérie neostalo nič.

No tak zůstaly motory,podvozky,skříň a cena je uváděná na 2/3 nové lok(podobně jako u přestavby 163/363.5).Jinak má vše nové.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 09. května 2017 - 22:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 1-2007
 Nechcem tu ďalej rozvíjať nezmyselné teórie o nejakej reko na tri systémy, ale schválne - neprospela by reko na spôsob 363.5 so zachovaním súčasných systémov ~/- ? Však tie stroje boli zastaralé už v dobe vzniku. ( Ak sa teda na rôznych weboch nešíria nejaké mýty na zmätenie laickej verejnosti ).
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
seno sláma
Úterý, 09. května 2017 - 23:23:18  
Neregistrovaný host
213.33.126.27
 Neprospěla. Prospěl by nákup nových lokomotiv.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru