| Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 02. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Staré modely do 02. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2011 
|
Aha ho! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Nebol som si istý či to nie je nejaký self made prestrek... Všimol som si totiž, že na ňom chýbajú popisy a strieborná verzia má čierne popisy na čelách a dolu na plentách. Takže sériovka to nakoniec je. A existovala dokonca modrá, zelená, červená verzia? Zaujímavé. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
já sice nejsem HOlkář ale také znám notoricky stříbrnou verzi... |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 9-2011
|
Práve som skúšal niečo vyabstrahovať z debaty u Nemcov... Tiež v tom podľa všetkého nemajú na 100% jasno a chýba im vysvetlenie prečo bola vyrobená táto pestrá paleta farieb. Hypotéza smeruje k hračkovým súpravám podobne ako to robilo PIKO neskôr s Modernisierungswagen. A mnou vyobrazená kombinácia im pripomína zjednodušený lak S-bahn Lipsko. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak to je dobré...když i v krajině počátků modelářství východního bloku nemají 100proc jasno![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 9-2011
|
Stáva sa... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak zase nějaké fotky...tento služební vůz Start jsem nedávno někde objevil,ale bohužel ho nedokážu nějak nikam zařadit...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
a ještě něco maličko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2013 |
Tatranka: Tady je ještě jeden Inox-SNCF v další mutaci.......![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Navíc existovala ještě kombinace zeleno-žlutá, ale tu jsem na snímcích google.de nenašel. Koukám, že už budeme mít pomalu čtvrtou stránku v diskusi...... Za okamžik doženeme "HO a větší".![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
..ale tak to je dobře náhodou!!když jsem požádal o založení,vlastně jsem ani nečekal, že to bude mít takový ohlas,na druhou stranu už si své přispěvovatele sekce našla!....![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Vlečka: To jsem měl taky, ale pokud si vzpomínám, tak se to dodávalo s pevným spřáhlem. Už ani nevím, kde to skončilo, škoda. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
co jsem si všiml tak s pevnou spojkou to dělali a6 BTTB,a staré katalogy Zeuke měly vyobrazená klasická spřáhla ještě jako VB a VT 02..tak nevím.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2015 
|
V roce 1973 jsem měl na motoráčku pevnou spojku a napodobeniny centrálních spřáhel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 5-2002 
|
když jsem požádal o založení,vlastně jsem ani nečekal, že to bude mít takový ohlas, Já kdysi žádal redakci o rozšíření Autodiskuze o téma "motoresty a občerstvovny u silnic a dálnic" a dodnes nic. služební vůz Start: Jde buď o vůz se služebním (čelo blíž k foťáku) a poštovním oddílem (zadní čelo), typ PwPostiPr92 - rozkodováno jako Pw:Služební, Post-Poštovní, s plošinkou i, pruského původu Pr, 1892 rok výroby prvního vozu ze série. nebo po vůz Pwgi Pr 92/30 vzniklý v roce 1930 zrušením poštovního oddílu tím, že se mezi oběma oddíly vyřízla příčka. jeden už hodně předělaný zde: http://www.lokfotos.de/fotos/1991/0924/14438.jpg Edit: Trochu Googleni a vagon je na světě. Já věděl, že už jsem ho někde viděl. Je v Hamburku-Aumühle a dokonce přežil i požár muzea: (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
děkuji copak o to...ale,v tu chvíli jsem spíš měl namysli zařadit ho jako model.protože je to kategorie Start,a v dostupných materiálech jsem ho v žádném Start setu nikde nenašel.bohužel mi ani moji kamarádi moc neporadili |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 9-2011
|
vlečka No nie som TTčkár, aj keď som jeden čas bol, ale toto v Start verzii som nikdy nevidel. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 9-2011
|
A ešte pridám ďalšie "Inox" SNCF tentoraz vo vyhotovení modelu priamo z krajiny pôvodu ich predlohy... Takže JOUEF! V tomto vyhotovení ide o roky výroby 1958 až 63. Vagóny sú až neprirodzene dĺžkovo skrátené, dĺžka karosérie je 180mm. Modely vagónov DEV z nerezovej ocele sa objavili v roku 1955 najprv v krátkej verzii pod kat.č. 435, a s prvou verziou spriahadla Jouef s hákom len na jednom konci, druhý mal plechové oválne oko. Predĺžená verzia vozňov DEV dĺžky 216 mm, kat.č. 451 sa objavuje v roku 1957. Tá je už vybavená inovovaným dvojitým spriahovacím hákom a interiérom. Krátke verzie sa vyrábali aj naďalej pre hračkové sety. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tedy....velmi zajímavé!... |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2011
|
A koho zaujímajú modely Jouef, Egger bahn, Fleischmann USA... http://trainsdefrancois.free.fr/zn.php Perfektne spracovaná stránka, špicové fotografie, parádne koľajiská! |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
je to takový nezvyklý ale pěkňoučký |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 9-2011
|
A nebola to výnimka. Pre zmenu niečo podobné z produkcie LIMA, Italy a Konrad Dressler, W. Germany. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tedy pane kolego,máte doma velmi zajímavou sbírku! |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 9-2011
|
Vďaka za pochvalu! No pribúda to pomaly, pribúda... A už to bude nejaký ten piatok, čo som s tým začal. Nové modely a novinky chrlené z každej strany ma už nejako omrzeli a ani nemám čas na klasickú modelárčinu, resp. na jazdenie a tak sa z "prevádzkového" modelára stáva "krabicový". ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Aj keď niečo na jazdenie mám aj z novej produkcie, tak aspoň raz do roka to vytiahnem na Vianoce. A za ďalšie mám rád staré veci všeobecne a baví ma vracať im život, takže som to spojil aj do tejto aktivity. Niekedy mi prídu pekné vraky a šroty pod ruky a len vtedy to je ta pravá zábava! Niektoré čakajú dlho, kým sa vyjasní čo a ako a najmä z čoho. Často mi chýbajú atypické diely a súčiastky a je to aj o rozhodovaní do akej miery a ako model opraviť, tak aby neutrpela jeho historická vernosť. A po rady zatiaľ nebolo veľmi kam ísť... Takže som si časom vytvoril určitú modelársko-historickú "Turínsku chartu" podľa ktorej postupujem. Finančná hodnota pre mňa nie je podstaná, ale skôr tá ľudská hodnota umu konštruktérov, práce na vývoji a výrobe modelov, rôzne prístupy výrobcov, technológie výroby, ich vzájomné porovnávanie, objavovanie nových poznatkov a všetko okolo toho... Je toho hodne a preto už od začiatku mám cieľ, aby gro tvorili modely z NDR od roku 1949 do cca konca rokov 60. tych. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 5-2002
|
a v dostupných materiálech jsem ho v žádném Start setu nikde nenašel Např. set BTTB č. 01126 Ovál, BR 92, tři vozy z toho jeden Pwgs Akorát to nebyl přímo start set, protože to bylo na 12 V (start loko jsou na 9V). |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 9-2011
|
Taká malá praktická ukážka v akom stave sú niektoré vzácne kusy... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Takto zničené to bolo už za predošlých majiteľov. Vydražená na Aukru, na fotkách vyzerala dobre, ale nafotená bola len jedna strana akože obojstranný pohľad! Čo sa nakoniec objavilo po rozbalení zásielky bola hrůza a děs! Obrovská diera zalepená nejakým plastom v rozpade, všetko napatlané nahrubo farbami, dnu bol len hodený motor, bez kardanov, dráty utrhané, chýbajúce okienka a iné drobnosti... Za 800 Kč aj s poštovným, no nech to čert berie, je to vzácny kus. Celková katastrofa sa ukázala naplno po odfarbení celej skrine. Je až s podivom, že držala pohromade, kvantum trhlín a prasklín, hrubé zaobchádzanie sa muselo prejaviť. Takže všetko, čo bolo možné je zvnútra vyspravené, ten biely plast je len na spevnenie stability výlisku, model je po mechanickej stránke dokompletovaný z iného stroja. Bohužiaľ to najvzácnejšie, čiže skriňa s plastickým nápisom D.... B.... je najviac postihnutá. A je otázne či vôbec pokračovať ďalej alebo ju uchovať takto ako artefakt. |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2011
|
Takto vyzerali vagóny od A. LOUKOTY, Praha. Vydražené na Aukru za babku a rovno 5 kusov, všetko nálezový stav. Patrične znečistené, korózia našťastie minimálna. Amatérsky dorobené strechy a podvozky. Čo je typické pre dochované vagóny LOUKOTA s ktorými som sa výnimočne stretol, že sú skoro vždy postrácané originálne strechy a podvozky nemajú masky z dôvodu rozpadu zinkalovej zliatiny, niekedy chýbajú celé alebo som videl tiež rôzne nepôvodné náhrady. Po vyčistení a piatich rokoch odpočinku sa mi podarilo skompletovať pred nedávnom aspoň jeden. Keďže originálne chýbajúce diely sú prakticky dlhodobo nedostupné, riešil som to analogickými dielmi z iných výrobkov, tak aby bola dodržaná zhoda materiálov a konštrukcia čo najviac s pôvodným stavom a za podmienky jednoduchej výmeny za originálny diel, ak by sa vyskytol. Takže strecha je z plechu ako má byť, upravená z vagóna Märklin, podvozky sú konštrukčne podobné pôvodným, plechový výlisok podvozku je GEWIS, zinkové odliatky masiek podvozkov Görlitz sú od Fleischmanna, spriahadlá a kolieska sú originálne LOUKOTA. Skriňa vagóna je zložená výberom najlepších bočníc z tých piatich vrakov. Lakovanie pokiaľ je poškodené do cca 30% plochy a neodlupuje sa, tak ho neopravujem kvôli autenticite. Všetko je vyčitené a vyleštené, okná zasklené pôvodným celuloidom. |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Tak jsem si to tu prohlédl - moc hezká debata:-) Přispěju pár obrázky, jen tak narychlo z telefonu, takže kvalita bídná:-( pero začátek tu byla diskuze o číslech dánských Nohabek. Bohužel i já jsem na své objevil pouze My 1125, takže rarita se nekoná. Ale zase má pěknou sestru M61.001, obě jsou patrně ještě od fy Zeuke, podle spřáhel nesuďte, já je prohazuji, protože jde o plně provozní stroje, v takřka původním stavu. |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Co se toho poloslužebáku týče, to je tak někdy z let 1990 - 2000, mám to někde v katalogu, jak píše Petr Barchánek. Úplně původní startsety byly bez popisů, v této době se pak myslím objevovaly zjednodušené potisky. Pro potěch oka přiložím stroj ze startsetu, někdy tak 1980 +/- v luxusním stavu, jen je na něm trochu prachu. MMCH, jak to odprašujete? Štětečkem? K téhle páře ovšem patřily ještě vozy bez potisků, a v jiné, víc khaki, zelené. Ony ty sety byly asi dost variabilní. K diskuzi o motoráčcích VT... já je měl (a mám) taká s původními spřáhly a atrapami spřáhel na nepoužitých čelech. Pevnou spojku jsem si dosadil, tuším s hadicemi od ?Čambalíka? |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
A ještě nakonec dva vozíčky i s krabičkami: Purista by podotknul, že mají neoriginální kola, ale když já občas i jezdím a ono to je nějak s novými soustruženými koly jaksi lepčejší:-) Tu cisternu Mobil mám nejraději, to byl můj první vagon pod stromečkem, když nepočítám startset předtím. Ale tohle již, tak jako u všech okolo není přímo ona. U mne neskončila v koši, ale v rukou neznámého zloděje... ... proto jich mám z nostalgie asi 5, v různých stadiích vývoje výroby. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
sláva!...TTčkářmoje krevní skupina...i já se starými semtam jezdím po plechu..ikdyž jsem uvažoval o koupi nové adekvátní náhradě.čepová dvojkolí se konečně začaly prodávat..co se týče chlaďáků Seefische a Kuhlwagen,zjistil jsem,že se v průběhu let vyrábělo mnoho variant..tak já blázen se snažím jich sehnat co nejvíce![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak tady něco narychlo... |
|
VIA
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Pěkné. Jo tohle jsou hezké vozy, a ještě když se to nakombinuje s nízkými zetkami:-) Těch vozů museli nasekat tisíce a tisíce a ... , co se toho různě vyskytuje v domácnostech a co už zařvalo na smetištích... Má něco z toho i průběžná spřáhla? To já doma nemám. Vše už v šachtách na drátek. Abych pravdu řekl, tak dříve jsem se těmhle starým vozům vyhýbal, protože se mi s oddělenými jinak barevnými spodky a drátem durch nelíbily:-)A dneska lidi neví, co by za to chtěli. Copak vozy, ty jsou někdy v cajku, ale ty vraky mašin s vyhoblovanými vnitřky a hned "rarity":-) Cíleně po tom nejdu, to fakt jen když náhoda a cena zavelí, tak pak jsem ztracen. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
má,hodně vozů mám s průběžnými spřáhly...ale také mám takovou slabost...pokud náhodou se něco objeví,za rozumnou cenu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2013 |
V TT byly praktické ty staré krabičky. Pěkně chránily modely a modely se z nich pěkně vytahovaly a zase do nich ukládaly. Ty novější krabice se spíš trhaly anebo se o ně ulamovaly některé modelové detaily.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") BR211 a BR242 v HO: |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 9-2011
|
Bingo! Pribudol nám TTčkár! |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 9-2011
|
VIA NOHABY sa mi teda veľmi ľúbia. Aj v TT! |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 9-2011
|
Po červenej 242/211 som slintal ako chalan... V katalógu PIKO. Realitou sa to už nestalo... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jojo...také jsem jako kluk červenou 211 dostal...už od BTTB....ale uvažuju že si ji z nostalgie pořídím znovu... |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 9-2011
|
A nemal v TTčkových E11/211 prsty náhodou Gützold? Raz dávno som jednu opravoval a dačo také sa mi marí... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jojo...měl...máte pravdu |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 9-2011
|
vlečka Tak to je potom dobre, potom ešte na tom nie som tak zle s pamäťou... Aj HERR vyrábal niečo pekné pre vás... Len označenie tej "elektriky" teraz len tak z voleja neviem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2013 |
Herr: E 70 |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 9-2011
|
To je ona... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 10-2005 
|
Mě se doma ve skříni válí (mimo jiné) toto: Obě nohabky by měly být funkční, již několik let ale nemají stejně jako ostatní mé TT modely kde jezdit . Éra TT u mě skončila, protože japonské modely v měřítku TT se nevyrábí.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy
|
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano,E70 ...Od Zeuke/Herr stále tolik finančně nedostupná...pak ještě vyjela i od Tilliga... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
...mimochodem u těch Nohabek také jsem si všiml,že se vyráběly dva druhy podvozků...![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") buďto se dvěma nebo i se třemi brzdovými válci...ale v jaké závislosti to bylo?....to nevím...stejně tak mi nikdy nikdo nevysvětlil proč na restauračních vozech se najednou zničehož nic zrcadlově otočila střecha.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 3-2005 
|
Niečo odomňa
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2011
|
Furčan Ta nazdar ňe... Ta tu u tym vlakňe mi ce aňi ňečekal... Original! To eNko še mi ľubi a Gorilu sebe scem časom zohnac aľe červenu bo taku mi mal dakedy davno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 10-2012 |
Furčan: To enko, to první je originál? Protože to vidím poprve, vyráběla se zelená a dvě varianty červené, pokud vím, jiná ne, ale mohu mít mezery. Vyráběl to Arnold, červenou i jednu zelenou mám.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2013 |
Koukám, že Furčan pálil "čarodějnice" a pak sem dal příspěvek. V pozadí pěkná vitrína s modely....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 3-2005
|
No bohužiaľ som už zabudol že jestvuje aj K-report :/, furt len FB a nič viac. Tatranka: tak ja vyrastal na vlakoch hlavne TT, neskôr to prešlo na MHD. Gorilu by som bral ešte aj zelenú polomačanú a možno aj tu červenu s pásom, ale to iba do zbierky lebo nemám veľa H0 koľaji. M2359: eNko som kúpil na burze starožitnosti u nás na východe, nemám šajnu či to je originál, cela je ako keby prejdená štetcom, ale ma to tu "bielu" čiarku pod oknom a ta vyzerá originálne. 777: hej tak to odoslalo, mi trvalo kým som prišiel znova na to ako sa to odosiela , v blízkej dobe cvaknem vitrínu a hodim to tu, diky
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2011
|
Furčan Na burze v Budimiri? Jeden maník to tam dlho predával... Aj som pár krát váhal či to nevezmem, ale nakoniec z toho vždy zišlo. PIKO to nie je a iné eNko nezhromažďujem. Fleischmann piccolo...  |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 9-2011
|
Novinky od nemeckých kolegov... http://www.maetrix.net/t2076f37-Herr-und-Ehlcke-Gasflaschenwagen. html |
|
Tatranka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 9-2011
|
A ešte jedno prekvápko najmä pre mňa... http://www.maetrix.net/t2065f9-Loukota.html |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
to je krásné!!! |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
na bazoši je zajímavý inzerát,polystyrenová krabice s víkem,obsahuje lok.118+4osý Post...jen za 600! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2002
|
se dvěma nebo i se třemi brzdovými válci...ale v jaké závislosti to bylo? Část mašin z rodiny GM AA16 (záměrně nepíšu NOHAB protože belgická mašina není NOHAB, ale AFB s kastlí v licenci NOHAB a s originálními střevy GM AA 16) měla a dodnes má uspořádání pojezdu (A1A)'(A1A)' a část Co'Co'. Jinak je s podivem, že jak SNCB 20203 (byť s jinými kabinmi), tak DSB 1125 i MÁV M61.001 dodnes existují a poslední dvě jsou dokonce provozní. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no dobře ale tímto bylo myšleno opět co se týče modelů...když vlastně s tímto modelem začalo Zeuke,potažmo pokračovaly BTTB..byly vyrobeny tisíce totožných kusů,ale najednou tu byly dva druhy masek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2005
|
Vo vitrínach sú aj od Berlineru aj od Zeukeho, ale aj novšie a kus MHD. Niektoré sú zo startsetov od Zeukeho
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 5-2002
|
jednodušší maska se třemi válci nad každám kolem jeden odpovídá provedení MÁV M61.001 a později i oranžové M61.019, složitější - plastičtější - maska s dvěma válci odpovídá MY 1125 a s odřenýma ušima i SNCB 20203. Ale v praxi to na mě dělá dojem, že Zeuke dělalo en-bloc jen ty jednodušší a BTTB později ty plastičtější masky bez ohledu na to, co k čemu pasuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2013 |
Petr barchánek: No pochopitelně. Kdyby tam někoho poslali z BTTB, aby to nafotil(SNCB), tak by tam taky mohl emigrovat. Koneckonců nezáleželo na masce, když se to stejně všechno prodalo. Pokud se to někomu nelíbilo - použil to na přestavbu. Furčan: Koukám, že ta NOHAB-Máv BTTB se dělala také v oranžovém provedení. To v HO PIKO nebylo. |