Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 06. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2011 |
vizionář: Magistrát má na účtě miliardy. Praha na tom nikdy nebyla finančně tak dobře, jako je teď. (Proto to také Martinové mají tak snadné.) Kdyby se chtělo, může se stavět najednou metro D i Blanka II. LOL jako. Ještě pořád splácíme Blanku a metro. Praha má teď cca 30 miliard dluhů a 30 miliard vnitřní dluh na zanedbané infrastruktuře. A ke stavbě Blanky 2 za cca 60-80 miliard snad nikdy nedojde, protože má v EIA podmínky, po jejichž splnění nebude vůbec potřeba. Jinak to bude jen další přivaděč motorizovaných středočechů do Prahy a tranzitu se MO taky bude hodit, protože je to přes něj výrazně kratší než po PO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7208 Registrován: 2-2006 |
Ssc: Děsím se toho, že by někdo mohl považovat dnešní podobu okruhu za definitivní. Takže za mě rozhodně Blanku 2 (ať už se bude jmenovat jakkoliv) dodělat a hlavně ne žádný polovičatý řešení, jak se snaží prosadit zelení... Káem: Vůbec netušim o jaký propagandě to píšeš...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Ssc: Opět zelené žvanění. MO je potřebný především pro obyvatele Prahy a ne pro Středočechy. Pokud někdo bydlí dejme tomu v oblasti Hostivaře a potřebuje jet na D6, 7, 8 tak pojede širším centrem a ne po PO. Takže MO je k tomu, aby tuto vnitropražskou dopravu rozumně absorboval. EIA je navýsost politická záležitost, podmínky v ní stanovené nemají nic společného s technickými možnostmi nebo fyzikálními zákony. Je to pouze o vůli politiků tyto podmínky změnit. A přestat ustupovat vydírání pana Stropnického ml. a jeho souputníků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 6-2004 |
https://www.cdcargo.cz/home/-/asset_publisher/9UCZA9soM9d6/conten t/tramvaje-na-kolejich?redirect=%2F&inheritRedirect=true Pánové z DP "řádí" i v ČD Cargo. Nejen, že wana je retro, ale byla i přivezena na vysloužilých BKV, které vyskládali na klasický železniční vagon |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11971 Registrován: 4-2003 |
Jak vlastně dopadly vozy pro převoz tramvají z pozůstalosti ČKD DS, resp. SKV na Zličíně? Autogenizace? Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 3-2011 |
Příští neděli budu v Praze a rád bych mimo jiné navštívil muzeum MHD, dají se tam koupit cedulové orientace ? Popřípadě jiné suvenýry z tramvají T3 ?
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 11-2007 |
Když nepočítám T6C5 a obě T6, tak všechny autogenizace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 5-2009 |
Petr_K: Máš na mysli tramvaje, nebo lokomotivy a speciální vagony s kolejemi na ložné ploše, viz. foto |
Retrolinka 23
|
|
Neregistrovaný host 46.231.77.18 |
Čus, chtěl bych si udělat modely všech tramvají co jezdí na lince číslo 23, a tak jsem včera a předvčera hledal soupravy a vozy, co jezdí/mají jezdit na lince číslo 23. Chtěl bych poprosit, kdyby mi někdo pomohl s doplněním zbylých vozů, má jich být celkem 23 a já mám 19, což znamená, že mi chybí 2 soupravy. Popř. kdyby byla nějaká souprava zapsána špatně, rád bych, kdyby mě někdo na to upozornil. Zatím jsem nachytal: 8085+8013 7205+7282 7188+7189 7142+7144 7234+7235 7262+7275 8014+8042 7122+7121 7290+7191 Díky moc za pomoc, pokud se vše povede, možná sem hodím i nějaké fotky hotových vozů. |
Martan2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 11-2010 |
9001: šotoušská tramvaj si žádá šotoušskou dopravu A kdy se tohoto skvostu dočkáme v pravidelném provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem martan2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 12-2007 |
Retrolinka 23: "Čus, chtěl bych si udělat modely všech tramvají co jezdí na lince číslo 23, a tak jsem včera a předvčera hledal soupravy a vozy, co jezdí/mají jezdit na lince číslo 23. Chtěl bych poprosit, kdyby mi někdo pomohl s doplněním zbylých vozů, má jich být celkem 23 a já mám 19, což znamená, že mi chybí 2 soupravy. Popř. kdyby byla nějaká souprava zapsána špatně, rád bych, kdyby mě někdo na to upozornil. Zatím jsem nachytal: 8085+8013 7205+7282 7188+7189 7142+7144 7234+7235 7262+7275 8014+8042 7122+7121 7290+7191 Díky moc za pomoc, pokud se vše povede, možná sem hodím i nějaké fotky hotových vozů. " Nevidím tu 8038, která je toho času oblečena na "Služební vůz". A pak tu není 7001, která je stále v dílnách. Ode dneška změna: 8085+8042 a 8014+8013. A ještě jeden obrázek z dneška: |
Philip
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 11-2007 |
Tak retrolinka č.23 je pro turisty v centru dobrá sranda, i se ze zvědavosti jdou povozit, co jsem koukal
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 2-2006 |
Retrolinka 23: Skutečné řazení je 7191+7290. V rezervě je ještě 7269+7174.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Retrolinka 23
|
|
Neregistrovaný host 46.231.77.18 |
Díky moc za pomoc, co jsem tak koukal na vozy, co tam jezdí/mají jezdit, tak mi zbývají pouze vozy 7256, 7273 a 8038. Počítám tedy, že zbylé vozy T3SUCS budou v soupravě 7256+7273 či naopak, ovšem vůz 8038 je uveden jako služební, tak nevím, jak může být na lince 23 k vidění 5 vozů T3M, když 4 vozy jsou v soupravě a vůz 8038 by musel jezdit jedině sám, což je pitomost. . Čerpal jsem zde, z K-Reportu: https://ctrlv.cz/jBmT |
Topol ve větru
|
|
Neregistrovaný host 37.48.15.26 |
Pane Filipe proc sem davate takove podivne obrazky,jakoby naschval zprznene?Nebo mate tak slaby scanner?Hlavne ze nezapomenete si tam dat PHILIP.Opravdu nevim co tim sledujete? |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 12-2005 |
Brzy na linku 23 též vyjede retrowana 8284 + 8184... Čímž bude vyhověno invalidním šotoušům a i linka 23 bude garantována Více informací poskytne stínový ovčáček DPP pan Demon3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7211 Registrován: 2-2006 |
Retrolinka 23: 7256+7273 jsou odstaveny k prodeji (byť zatím neprodány), takže na 23 bych s nima nepočítal. 8038 je záloha, stejně jako zmíněná dvojice 7269+7174.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 10-2012 |
Můžu se zeptat odkud je fotka 23 (uživatel 5735 příspěvek 1759) ? Mám totální okno ,nepoznávám místo. Dík.
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7213 Registrován: 2-2006 |
Ze Zámecké. Akorát nevim jestli je skutečně ze včera... Edit: Pokud ano, tak jsme to asi kolo před vznikem fotky s konstatováním zlepšení průjezdnosti Zvonařky zakřikli... Závadu nepředpokládam, směnu tahle souprava normálně dojezdila. (Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2002 |
Petr_k: vozy byly v rámci aukce majetku vydraženy a odvezeny po silnici kamsi do Itálie, pokud si dobře pamatuji. Janek_lemoch: Když už zde mnozí věnovali mnoho času odpovídáním na tísice Vašich dotazů, tak i Vy se prosím snažte alespoň si pořádně přečist dotaz, na který se chystáte odpovědět. Děkuji
Jirka.
|
anonymí fanda
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.105 |
Jsem zvědavej až se časem sucs a t3m pokazí a ostatní už jezdí na Ukrajině tak bude asi na retro linku vyjíždět t3m2 dvc. pokud je tedy dpp neprodá na Ukrajinu. tedy raději bych na Ukrajinu vyvezl všechny 14T, protože ty nejsou moc praktické v Praze, nemaj otočný podvozky a interiér tam je málo místa na stání v uličce v oddílech kde jsou sedačky proti sobě. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 12-2005 |
DVC dostanou cedule a zbytek pokryjou retrowany, proč si myslíte že je 8284 krémová |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 12-2007 |
Demon3: "Ze Zámecké. Akorát nevim jestli je skutečně ze včera... " Pod fotkou je napsáno 2017:06:18 15:16:43 | Panasonic DMC-TZ10, ISO 80, 1/125s, f/4, 4.1mm. Takže opravdu z neděle. V Šafaříkově byl drobnej ťukanec. |
Martan2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2010 |
Maxipes_Fík: ohledně retrowan DPP pomýšlel až na 90 kusů, to zdaleka není jen na linku 23 Krémový nátěr byl oficiálně zvolen kvůli nižší ceně a unifikaci s ostatními T3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 2-2006 |
Martan2: Klídek, to jen taková psíkova ouchylka. Kdyby ho náhodou někdo ve slabší chvilce začal brát vážně, tak s žádnou wanou se na 23 fakt nepočítá.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 10-2012 |
Cestující v podřízeném voze budou dozajista naklepaní jak řízky. Doporučuji sluchátka nahlas..
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 2-2006 |
To myslím ani nedojezdilo - přidřená osa...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2012 |
Na videu je zachycen nejspíš opravdu konec trápení vozu i cestujících, už se jistě tento na linku nevrátil- neviděl ,spíš neslyšel, jsem jej jet opět přes Žižkov. Hluk od smutného vozu tuším 6848 byl až nad kopcem,proto jsem stihl v pohodě točit
Slova, ne činy!
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12278 Registrován: 10-2004 |
Dneska ráno jsem jel 4 směr Čechovo náměstí, ale na Palackého mostu (nejenom) mě čekalo překvapení. Tramvaj odbočila směr Výtoň. Podle všeho špatně přehozená vexle (před námi jela 21). |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 12-2005 |
Asi se bambajka popletla, nedělal bych z toho drama |
JanT.
|
|
Neregistrovaný host 109.107.211.244 |
To se stane Já zas viděl 7 na Otakarově ZC která začala zahýbat k synkáči. Řidič to vycouval zpět, přehodil správně a jelo se dál. Poslední dobou vídám na Želivského dlouhé čekání při odbočení od Flory na Žižkov. Pár víkendů zpátky jsme tam čekali s 16 nejmíň dvě minuty a během té doby před náma projely dvě šestadvacítky . Když se k tomu přidá podjetí 11 před Florou, kterážto často jede jako první i když ke křižovatce přijede později, a taktéž její stání na Želivského, tak to pak dalo +4 na Biskupcově jen kvůli světlům. Stejně tak minulý rok ráno o půl sedmé, ulice prázdné, a přesto devítka od spojovací na hlavák nabrala taky +4. Nevím jak to jezdí teď, ale nejednou se mi stalo, že 15, která měla přijet o 2 minuty na hlavák za tou devítkou byla už dávno pryč. |
parrot
|
|
Neregistrovaný host 62.24.79.178 |
JanT.: Stejně tak minulý rok ráno o půl sedmé, ulice prázdné, a přesto devítka od spojovací na hlavák nabrala taky +4. Nevím jak to jezdí teď, ale nejednou se mi stalo, že 15, která měla přijet o 2 minuty na hlavák za tou devítkou byla už dávno pryč. A který den to bylo? Byl to víkend resp. neděle? To má devítka zkrácenou jízdní dobu, která ale neodpovídá reálnému provozu. Mezi Ohradou a Biskupcovou je totiž v neděli ráno / dopoledne o minutu míň (někdo ji v rámci zkracování zkrátil tak, že se jízda dostala na nereálnou hodnotu). No a pak bývá ubraná minuta oproti pracovnímu dni mezi Biskupcovou a Olšanskou a jedna minuta je míň i mezi Olšanskou a Hlavním nádražím (to platí i v PD ráno a večer). Když se k tomu přidá zdržení na světlech na Chmelnici a nebo zaperlí SSZ u voz. Žižkov, tak jsou na Hlavním nádr. i ty 4 minuty zpoždění reálné, jak píšeš. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 3-2011 |
Na devitce jsem o víkendu míval i sedm minut zpoždění a to jsem nebyl nijak plný. Tři minuty se udělají jenom mezi Andělem a Řepy. Zazivny býval víkend na 11, přes den v rámci tolerance a večer o pět minut pozdě.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 2-2006 |
Dnešní Praha prostě není pro hrabaly...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2017 |
Dobrý večer, mám dotaz - moje babička jezdívá často v trase Košíře-nádraží, je lepší jet linkou 9 nebo 15? Vždy jezdila linkou 9 a linku 15 se bojí použít, mám ji poradit ať klidně patnáctkou jede nebo ať radši počká na devítku?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 12-2005 |
15 jede delší trasou, ale jinak je možno jet 9 i 15 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 10-2012 |
A pokud si babička po cestě v 9 zdřímne a bude mít při brzké výluce štěstí,že se její devítka promění na 15 a ne na 26, tak se ocitne zpátky v Košířích.
Slova, ne činy!
|
JanT.
|
|
Neregistrovaný host 109.107.211.244 |
parrot: Bylo to tuším v pátek, učitě pracovní den, jel jsem na vlak. Ta nedávná úprava jízdní dob obsahuje pár kravin jako např. 1 minuta Nábřeží Kapitána Jaroše - Dlouhá třída. Nebo naopak 2 minuty Kobylisy - Březiněveská. Snad to po rekonstrukci Klapkovy zase vrátí, protože jednou jsem přijel k Vozovně Kobylisy -3. Od Hercovky může 17 odjíždět na čas, Kobylisy má už -1, Líbeznická na znamení průjezd a už jsme nahoře o tři minuty dřív. Kdyby někdo přišel na zastávku podle JŘ tak sotva zahlídne tramvaj nahoře na kopečku, naštěstí tam moc lidí nejezdí. |
Rostislav Adam
|
|
Neregistrovaný host 185.112.167.104 |
Co se spojení Košíře - nádraží týká, tak pokud poje 15T4, tak je to jedno, jinak jednoznačně 9. Ale zase 15 jede jak kolem Masaryčky, tak na Hlavák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 3-2017 |
No jednou totiž babča jela patnáctkou a říkala že to k nádraží jelo hodinu tak se ptám jestli to bývá zpožděné často nebo 15tka obvykle jezdí dle JŘ?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2002 |
jitachru: jaké nádraží? Nákladové? Hlavní? Smíchovské? Masarykovo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 3-2017 |
Wilsonovo takže hlavní
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 1-2015 |
No tak cesta přes Malou Stranu a okolo náměstí Republiky není nejspolehlivější. Ale 15 bývá poloprázdná, takže když člověk nespěchá, je i lepší. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 3-2007 |
Mett: Dyť si z vás dělá . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 3-2017 |
To spíš babča si dělá že mě
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7218 Registrován: 2-2006 |
15 je naprosto spolehlivá, zpoždění může mít akorát když jí šoféruje nějakej Pes nebo Herr.cyk...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Horstfuchs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2013 |
Prcík snad už byl po zásluze odejit, ne?
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 2-2006 |
...a jsme zase u jazykozpytného okénka...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 3-2011 |
Když budu ignorovat ty dětské narážky, tak 15 je zrovna linka, kde mi přijde naprosto ideální jízdní řád. A s touto linkou jsem neměl problém, co se týče jízdního řádu. Zato mám problém s tím, když řidič porušuje rychlosti a čočky úmyslně, aby byl v čase. Přitom o přestávku nikdo nikdy ani přijít nemůže.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 4-2003 |
Máte někdo zkušenosti s lakováním laminátových tramvajových sedáků? Já mám něco co bylo v provozu (asi je jasný v jakým je to stavu). Nevím jestli to jen přebrousit, plnič na to a lak? Nebo jsou nějaké plniče přímo na laminát? Určitě už si tramvajové židle dělal ledaskdo, tak bych nerad zbytečně tápal. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 6-2004 |
Fkam: Ale zase totální lenochod typu řidiče co je schopný ze Šárky na Dejvicích mít +8 je taky špatně |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 3-2011 |
Těžko říct. Ze Šárky na Dejvicke jsem měl maximální zpoždění tři minuty kvůli SSZ. Ale třeba v zimě čištění výhybky na Synkaci mi přineslo čtvrt hodinu zpoždění a pozdní odjezd z Modřan a z Kobylis. Ono se může pokazit až moc věcí. Kolikrát jsem měl vyloženě smůlu a to třeba ani nebyl silný provoz IAD Ale nikdy jsem se nenechal znervoznit kvůli jízdnímu řadu, jsem v práci a vozím lidi, nejsem na závodišti a tak by měla vypadat i jízda a ne, aby lidi padali ze sedaček
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 7-2011 |
Láďa_2: Co vím, tak depáci to dělaj úplně stejně. Pravda, s tramvají, ne s židlema, nicméně stačit by to mělo, zase počítám, že to u tebe nebude vystavený takový zátěži, jako v provozu. "Nevím jestli to jen přebrousit, plnič na to a lak?" Akorát si nejsem jistej s tím lakem, co si vzpomínám, tak na tom byl nějakej "spešl" nátěr, skoro jako email (odlupovalo se to v silnejch kusech). Pravděpodobně na to nepůjde použít kdejakej obyčejnej lak, to by se to nejspíš hned odřelo, ale předpokládám, že to asi víš. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 3-2011 |
Tak jsem se dneska konečně projel taky 23. Ve směru na hrad slušně vytizena, hlavně turisté. Zpět sice menší obsazenost, ale to mám raděj :-D A viděl jsem novou wanu na malovance. Naživo vypadá líp než na fotkách. Fakt se jim to povedlo.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25402 Registrován: 5-2002 |
Dnes zajímavá cesta sedmičkou z Výtoně do Jamrtálu. Nejdřív v 15:30 na Výtoni čočky doleva, se rozjela a vzápětí magnety a ostré zvonění - do cesty mu v klidu vjela dvojka od Podolí, vůz mám dojem 8327. A na Albertově za chvíli (cca 15:33) to samé - čočky doprava, rozjezd a najednou zleva suše čtrnáctka, číslo vozu 9231. V obou přípedech železárna jen těsně odvrácena. Co to jako mělo být?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6393 Registrován: 6-2004 |
McBain: V poslední době asi standard... Sám mám na kameře dva jasné průjezdy stůj a jednou i do jedoucích auto na zelenou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 12-2007 |
McBain: "Co to jako mělo být?" Selhání člověka. Buď chyba mezi řadičem a sedačkou nebo špatně nastavená SSZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7222 Registrován: 2-2006 |
Taky se mi to na pár místech několikrát stalo, vyklízečky jsou prostě ořezaný na dřeň, ale o železe bych zase nespekuloval, na obou místech tam je 15, to se dá vyřešit úplně v klidu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Issi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2007 |
Možná kdyby měli při současných teplotách vzduchu všichni řidiči tramvají kabinu vybavenou funkční klimatizací, dopouštěli by se méně chyb v důsledku únavy. Je neuvěřitelné, že v roce 2017 nemá v Praze klimatizaci 95 % tramvají v prostoru pro cestující a skoro 80 % ani v prostoru pro řidiče! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 7-2011 |
To nebude jenom vedrem... |