Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 06. 2018

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 06. 2018

autor	příspěvek
Pavel2	Neděle, 27. května 2018 - 22:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16291 Registrován: 8-2002	jrjk - Rolnické náměstí: pořád čekám, že se dostaneme k nějaký uchopitelný informaci. zatím bohužel jen náznaky a domněnky. má ta akce odpovědnou osobu? že bych se zavčasu objednal na rande já klidně budu jezdit z Doubravky na Slovany přes Plzenec, když to bude nejrychlejší cesta, ale až mi zavřou naráz nádraží, Lobzy a třeba kruhák u Letkova i most v Božkově, tak budu asi muset zboží nosit pěšky v nákupní tašce. anebo to doručím panu úředníkovi do kanclu v centru ať mi laskavě do 2h předá potvrzenej dodací list, když všechny objížďky objížděk zneprůjezdnil tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 29. května 2018 - 16:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16294 Registrován: 8-2002	https://www.krimi-plzen.cz/a/trolejbus-s-cestujicimi-se-sam-rozje l/ vůz 499, odpoledne jel na Karlov na tyči. viděl jsem rozbitý čelní sklo na pravý straně, možná i sloupek. asi bude na voze i další škoda. ale zaplaťpánbu se nikomu nic nestalo. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Malý_fotograf	Úterý, 29. května 2018 - 19:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 5-2002	Když koukám na ty fotky zrekonstruované Dlouhé ulice, neodpustím si zdejší tradiční silniční off-topic. Přemýšlím, proč tam musí být uprostřed ten dlážděný pruh? To tam přechází takové promenády lidí? Já bych v době, kdy se strašně řeší vyprahlé město s málem zeleně očekával, že bude středový pruh travnatý, respektive spíš bych čekal, že tam žádný středový pruh nebude, tím se celá komunikace zúží a tráva poroste na krajích. Zátkové uspořádání totiž možná přinese lepší situaci pro přecházející chodce, ale současně tam budou mít komplikace složky IZS předjíždět ostatní dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2	Úterý, 29. května 2018 - 20:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16295 Registrován: 8-2002	zátky naštěstí nebudou zastávky jsou normálně v zálivech. přece jen jsme na průjezdný komunikaci a ne v pěší zóně. prostřední pruh je vytvořen na objednávku MP, aby měla kde vybírat pokuty. prostě zastavíš na středovým pásu a MP tě zkasíruje ale vážně - důvod zřízení toho pásu mě taky uniká. zřejmě by bylo na místě zeptat se projektanta aby jeho účel a provedení osvětlil. náhodou jsem byl navečer nedaleko, tak jsem okouknul škody na místě: 1. pobořený asi 2-3 pole plotu u RD včetně vrat 2. pokácenej novej sloupek chodeckýho semaforu 3. povalenej novej el. rozvaděč na hranici pozemku, ten právě měnili 2 pracovníci PMDP s bílým Transitem 4. polámaný obrubníky budoucího chodníku pořád si ale myslím, že 600.000 Kč škody je nadsazená suma. i když bůhví, jak je tr poškozenej např. zespoda. tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Úterý, 29. května 2018 - 21:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 5-2002	Stát se to může každýmu... Ale je to dobrej fór v souvislosti s tou reklamou na boku - "hledáme řidiče / řidičky"... prostřední pruh je vytvořen na objednávku MP, aby měla kde vybírat pokuty. prostě zastavíš na středovým pásu a MP tě zkasíruje [biggrin] Pokud nejsi taxikář. Ale jinak je otázka jestli ho taky poctivě vyvýšili jako U Zvonu, aneb rozbitá tramvaj? Game over.
Pavel2	Úterý, 29. května 2018 - 21:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16296 Registrován: 8-2002	ano, střed je zvýšenej. tak +5 cm. když na něj najedeš, tak to poznáš. tady je to trochu vidět: tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Úterý, 29. května 2018 - 22:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18325 Registrován: 5-2002	Pavel: NezapomenÂ, ze trolejbus bude opravovat Bammer za 800 Kc na hodinu prace, aniz by ridic mohl zkontrolovat, kolik hodin se odpracovalo doopravdy. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Malý_fotograf	Středa, 30. května 2018 - 09:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6625 Registrován: 5-2002	Pavel2: "zátky naštěstí nebudou zastávky jsou normálně v zálivech. přece jen jsme na průjezdný komunikaci a ne v pěší zóně." Jako zátky jsem tentokrát myslel provedení jízdních pruhů zejména ve vztahu k IZS. Divím se, že PČR v Plzni protestuje proti realizaci kdejakých dopravních opatření a tady na tohle kývla. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Filobus	Středa, 30. května 2018 - 09:38:02
Neregistrovaný host	Martin_j: Díky!
Pavel2	Středa, 30. května 2018 - 10:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16297 Registrován: 8-2002	MF: na to tam zřejmě mají ten dlážděnej střed i když zámkovka je i před křižovatkou u Astry, kde je ostrůvek zvýšenej, prostě je tam obrubník ve standardní výšce třeba +15 cm. tam trávník klidně mohl být. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Středa, 30. května 2018 - 10:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 2-2005	Přemýšlím, proč tam musí být uprostřed ten dlážděný pruh? To tam přechází takové promenády lidí? Já jsem ještě od nikoho neslyšel rozumné zdůvodnění toho, proč je ten střed dlážděný, proč jsou tam obrubníky a vůbec, proč je to celé tak zkažené. Libor_hh sem nedávno dával fotky, jak blbě se vyjíždí s trolejbusem ze Sokolské na Dlouhou... Žádné promenády lidí tam samozřejmě nepřecházejí, nejvíce se přechází přes Dlouhou napříč Republikánskou a Sokolskou, kde by měly být přechody, celý zbytek ulice ale vede podél školní zdi, kde je frekvence lidí téměř nulová. Za mě je celá ta rekonstrukce důkazem neschopnosti kreativně a smysluplně využít uliční prostor tak, aby si na něm uživatelé vzájemně nepřekáželi a aby byl pohodlný také pro ty, co na něm musí pracovat (MHD, IZS). MHD je pro lidi ! ! !
Kritik	Středa, 30. května 2018 - 22:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 6-2007	aniz by ridic mohl zkontrolovat, kolik hodin se odpracovalo doopravdy A proč by to měl řidič kontrolovat?
Pavel2	Středa, 30. května 2018 - 23:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16300 Registrován: 8-2002	kritik: půjde to z jeho pojistky na blbost, tak by asi měl vědět, o kolik zaměstnavatel jeho pojišťovnu bude chtít zkasírovat. anebo jinak: proč to tajit? aby byl prostor něco někomu ulejt? nebo vyložit karty na stůl a chovat se transparentně? btw co jsem viděl u BMW invelt na Rokycanský: každá hodina práce je rozdělená do 12 jednotek (tj. jednotka á 5 minut). cena jedný jednotky pro zákazníka je 192 Kč + nějaký halíře. to je dobrý, ne? faktura na 100.000 za kdejakou běžnou opravdu píčovinu není výjimka. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Kritik	Středa, 30. května 2018 - 23:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2007	Pavel2 asi toho moc o pojistkách kterým se říká lidově pojistka na blbost (správně pojistka z výkonu povolání) moc nevíte. -Zaměstnanec podle zákoníku práce může platit maximálně 4,5 násobek hrubé měsíční mzdy (jestli se nic v poslední době nezměnilo a pokud v tom není alkohol). - Pak jsou různé možnosti pojistek a limitů podle pojištoven nebo podle toho s kým je sjednaná. Takže v případě o kterém je tu řeč bych odhadoval že řidič dostane k náhradě od škodní komise cca 135 000 (víc než 4,5 násobek hrubé mzdy nemůže platit) a jelikož pravděpodobně má pojistku výkonu povolání bude záležet jakou pojistku a s kým má sjednanou. U PMDP podle mých informací má většina řidičů pojistku sjednanou hromadně odborovou organizací kdy má spoluúčast 1000 Kč a zbytek platí pojištovna. Nebo má svojí pojistku a tam většinou je spoluúčast 10% takže 13500,-. Takže jestliže má správnou pojistku proč by se měl zajímat kolik je škoda a kolik stojí oprava?
Jrjk	Čtvrtek, 31. května 2018 - 00:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 11-2004	582 po opravě dveří opět v ulicích. Ve čtvrtek bude na 3. pořadí linky 13...
Trollino_15	Čtvrtek, 31. května 2018 - 09:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5369 Registrován: 2-2005	Kritik: S pojistkama se nic nezměnilo, nicméně ta tvoje konstrukce, že to vlastně nemusí zaměstnance zajímat je pravdivá jen proto, že škoda je tak vysoká, že v tom hraje roli ten 4,5 násobek mzdy. Pakliže by škoda byla menší a zaměstnavatel chtěl po řidiči celou částku, pak je na místě, aby se zaměstnanec ptal, jestli neplatí ze své pojistky i úkony, které se neodehrály/odehrály se jinak. A protože oprávněnost požadavku znát vyúčtování za opravu je zcela evidentní u nižších částek, tak je naprosto logické, že to zaměstnance může zajímat i u mnohem vyšších částek, byť ho to finančně nestojí nic navíc. 582 jezdí někdy od minulého pátku. MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Čtvrtek, 31. května 2018 - 11:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16301 Registrován: 8-2002	kritik: Zaměstnanec podle zákoníku práce může platit maximálně 4,5 násobek hrubé měsíční mzdy... to je všeobecně známá věc. není to ale důvod, proč by se zaměstnanec neměl zajímat o to, jaká je výše škody/cena opravy a kdo ji zaplatí. a znovu: buď se hraje na rovinu a není problém takovou věc sdělit anebo si někdo nechává zadní vrátka pro ulití nějaký částky bokem, ať už na účet podniku nebo do vlastní kapsy. proč by si měl někdo vytvářet prostor pro neoprávněnej prospěch z likvidace škod po nehodách? fakt je problém tuhle logiku pochopit? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel_reiser	Čtvrtek, 31. května 2018 - 12:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 5-2002	Místo toho, abyste byli rádi, že je Plzeň jedním z prvních měst, kde se zkoušelo autonomní řízení trolejbusu rovnou v provozu i s cestujícími, tak tu řešíte tak povrchní věci jako nějaké peníze...
James_bond	Čtvrtek, 31. května 2018 - 18:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 1-2009	Zúžené Lobzy: Už jsem zažil 5x, kdy se náklaďáku nebo autobusu podělala převodovka na tom nejnevhodnějším místě. 2x se to dalo normálně objet (ukrajinský ikarus na křižovatce Dlouhé a Mohylové, náklaďák Slovanská x Částkova, jednou se to objíždělo hodně blbě (stoupání nad Losinou - fronta až k Olympii), 2x se to dalo objet jen protisměrným pásem (FN Lochotín), (Sukova v době, kdy ještě nebyla 4 pruhem). U té Sukovky po chvíli náklaďáku pomohla multikára zacouváním z nejbližší boční uličky a odtažením. K tomu trolejbusu - protože v něm měli být cestující - si neodpustím malou poznámku. To ve voze nebyl nikdo, kdo by zaběhl do kabiny a chytnul volant a dupnul na brzdu? Nebo dveře do kabiny jsou nedobytné jak trezor v bance?
Pavel_reiser	Čtvrtek, 31. května 2018 - 20:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 5-2002	James Bond > Obávám se, že bezpečnost řidiče před různými individuy si zde vybrala svoji daň. Teda nevybrala, ale podle mě se tam ze salonu nejde dostat... To není 9Tr...
Polovodič	Čtvrtek, 31. května 2018 - 22:00:33
Neregistrovaný host	Přitom stačilo zatáhnout záchrannou brzdu...
Martin_j	Čtvrtek, 31. května 2018 - 23:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18326 Registrován: 5-2002	Kritik: A proč by to měl řidič kontrolovat? Protože tu vykázanou práci platí. A je zvláštní, že dispečeři PMDP jsou schopni řidičům kontrolovat obsah peněženky, ale řidič sám si obsah své peněženky ohlídat nemůže. U PMDP podle mých informací má většina řidičů pojistku sjednanou hromadně odborovou organizací kdy má spoluúčast 1000 Kč a zbytek platí pojištovna. Nebo má svojí pojistku a tam většinou je spoluúčast 10% takže 13500,-. Já mám třeba pojistku z roku 2003, kde platím asi 1500 ročně a spoluúčast mám 30 %. Napadá vás nějaká pojistka, která by pro mě byla výhodnější? K tomu trolejbusu - protože v něm měli být cestující - si neodpustím malou poznámku. To ve voze nebyl nikdo, kdo by zaběhl do kabiny a chytnul volant a dupnul na brzdu? Nebo dveře do kabiny jsou nedobytné jak trezor v bance? Už jsem to psal jinam, napíšu to i sem: Teď nevím, jak přesně vypadá kabina v 499, ale v některých Citybusech/Citelisech se zavřené dveře kabiny otevírají tak, že se prostrčí ruka okýnkem "na prodej jízdenek", neuvěřitelným způsobem se zkroutí, nahmatá se tam taková páčka a za ní se musí zatáhnout správným směrem, zároveň musím druhou rukou zatáhnout za dveře směrem k sobě. V jedoucím vozidle bez řidiče bych se bál, že když budu dělat tuhle akrobacii, zlomím si ruku. A to i přesto, že na rozdíl od běžného cestujícího vím, jak na to. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Čtvrtek, 31. května 2018 - 23:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16302 Registrován: 8-2002	polovodič: to je ta červená plastová sklopená zaplombovaná páka kdesi nade dveřma? koho to v tom okamžiku rozrušení napadlo? obávám se že nikoho... když jsem byl na místě večer, stejně je potřeba poznamenat, že měli všichni velkou kliku. vpravo tr zbořil zděnej sloupek plotu, těsně vlevo měl vzrostlej listnáč. pokud by ho trefil, škoda by byla větší. mohla jet 30ka po Dlouhý, mohl dlaždič dlážit chodník s trolejbusem v zádech, dítě mohlo vypadnout ze zvrhnutýho kočárku atd. řekl bych, že Pán Bůh byl tentokrát ke všem milostiv na to jak hrozivě to vypadalo a co všechno se mohlo stát. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Pátek, 01. června 2018 - 11:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2004	V neděli 3. 6. někdy odpoledne se otevírá Dlouhá ulice...
Kritik	Pátek, 01. června 2018 - 14:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 6-2007	Martin_j Já mám třeba pojistku z roku 2003, kde platím asi 1500 ročně a spoluúčast mám 30 %. Napadá vás nějaká pojistka, která by pro mě byla výhodnější? U PMDP pojistka přes odborovou organizaci PMDP kdo není v odborech platí 1400,- členům odborová organizace přispívá, lze použít jen u PMDP spoluúčast 1000 Kč při jakkoliv vysoké škodě ale jestli je to Vás výhodné nevím, ale pro zaměstnance určitě ano nemusí mít starost jaká je škoda, už jak jsem psal výše v případě o kterém se tu píše /ujety trolejbus/ odborová pojistka řidič platí 1000 Kč při spoluúčasti 10% 13500,- pokud má spoluúčast 30% zaplatil by skoro 40000.
Kritik	Pátek, 01. června 2018 - 14:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 6-2007	Martin_j každopádně pojistka s 30% spolúčastí je naprostá šílenost při dnešních cenách náhradních dílů a práce, obejít pojišťovny, určitě se nechá najít něco výhodnějšího.
Martin_j	Sobota, 02. června 2018 - 10:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18327 Registrován: 5-2002	O téhle nabídce vím. Ale jen letos jsem řídil autobusy čtyř různých firem, takže bych musel mít ty pojistky dvě, jednu pro DP a jednu pro ty ostatní. Pojistku jsem pak od roku 2003 využil asi pětkrát, škody byly třikrát ve výši cca. 1000-2000 Kč (opravovala dílna DP, z toho jednou Plzeň) a dvakrát ve výši 10000-15000 Kč (opravoval Bammer). Všechno drobné škrábance a jednou rozbité zpětné zrcátko. Další věc: Pokud budu jezdit na plný úvazek u jedné firmy, je měsíční plat dejme tomu 25 tisíc. Pokud budu brigádně jezdit u víc firem, mám měsíčně 5-10 tisíc u každé, takže moje maximální spoluúčast bude 30 % z max. 45 tisíc a to pro mě není nic likvidačního, to můžu teď hned okamžitě vybrat z bankomatu a zaplatit a hlady kvůli tomu neumřu. Moje pojišťovna mi lepší pojistku nedá a i tu současnou bych při uzavření smlouvy dnes měl méně výhodně, než když mám smlouvu z roku 2003. V jiných pojišťovnách jsem nepátral. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Sobota, 02. června 2018 - 12:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16303 Registrován: 8-2002	MJ: v online kalkulátorech na webu pojišťoven si nech zpracovat nabídky, dnes nikam chodit nemusíš, spousta věcí se dá zařídit z jedný židle spoluúčast 30% je fakt sebevražda třebaže říkáš, že tě ta částka nepoloží, jistě by bylo fajn mít případnou škodu o 10 litrů levnější. přidám něco k plzeňským kolonám aneb kde to stojí poslední dobou bývá delší kolona na Jateční k Boleváku, stává se už od pavlačáku, určitě přijde den kdy se to spojí s kolonou u Stavebních strojů. z Doubravky se pak stojí celá Chrástecká, tj. cca od Lopatárny. možná to má souvislost s tím uzavřeným Dolanským mostem. další větší čekačka bývá na průtahu Tyršova, ve směru od pivovaru se zaplňuje už oblouk křižovatky U Jána. tam bude na vině hlavně levý odbočení ve směru Lochotín do S5Q a přes Rooseveltův most. proč tam narostla intezita provozu netuším. včera byl ucpanej i Západní okruh, tedy Regensburská, směrem od BPolí do Křimic jsme se zastavili už před odbočkou do Skvrňan. jízdní doba +8 minut. tam by trochu pomohlo, kdyby byla širší větev před křižovatkou, ti co jedou doprava, by mohli projet. ale na větší náklaďák prej je to tam akorát (m_100). a lidi v osobácích čumí často nechápavě, když na relativně širokým sjezdu začne někdo dělat druhej pruh, aby byl o něco rychlejší a odbočil vpravo pokud chcete mít kecy, můj nápad to není, já se jen někdy opičím. řeč je samozřejmě o odpoledních časech po 14. hodině. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Kritik	Sobota, 02. června 2018 - 14:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2007	MJ Mimochodem zajímavý přístup, spekulovat o tom co zaplatím za opravu nebo kolik se si podnik naúčtuje ano, ale na druhou stranu platím zbytečně pojišťovně ale to mě "nepoloží". Našel jsem papír mojí pojistky z roku 2008 limit 120 000,- spoluúčast 10% cena pojistky 1140,-. Takže pojistka z roku 2003 za 1500,- s 30% spoluúčastí je dost předražená.
Prácheňský	Sobota, 02. června 2018 - 16:05:24
Neregistrovaný host	Tak takové to tedy bylo..: https://plzensky.denik.cz/zpravy_region/nehoda-trolejbusu-bez-rid ice-neprotahla-rekonstrukci-dlouhe-ulice-20180601.html
H_k	Sobota, 02. června 2018 - 19:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6639 Registrován: 5-2002	On to bateriák odbrzí?
9_tr	Sobota, 02. června 2018 - 23:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 6-2005	Staniční brzdu ano. Makrelu neumeješ.
Martin_100	Neděle, 03. června 2018 - 21:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7262 Registrován: 12-2005	Ad škoda a spoluúčast.... Tebe Martine 40 litrů nepoloží, já bych na to šetřil minimálně 3 roky a nesmělo by se nic jinýho vysrat a hodně bych se musel uskromnit. Takže takovou pojistku bych nechtěl. Ad Regensburská x Chebská. Tam je to v kozách odpoledne. Většina čuráků odbočujících doleva stojí veprostřed nebo skoro vpravo. Neobjedeš ikdyž blikáš doprava hned od začátku esíčka. Dementi. Už jsem jednou ve spěchu musel jet půlkou auta po cyklostezce až ke značce. No co když můžou zasraný pumpičkáři jezdit po silnici vedle cyklostezky tak já snad můžu jezdit autem po cyklostezce. Platím jí z daní taky Odbočení na Křimice něčím větším je docela těsný ale dá se. Akorát s velkým musíš jet od prava a blokuješ pak ty co potřebujou doprava na na Plzeň. Teď je to tam už několik měsíců ještě užší bo tam leží povalený svodidla. Srolovalo je autoškol ní Iveco že Křimický školy. Viděl sem tu akci z první řady a byl to mazec jak z Kobry11. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Pondělí, 04. června 2018 - 11:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16305 Registrován: 8-2002	pravidlo odbočování číslo 1: odbočuješ-li vlevo, najeď si co nejvíc doprava je svátek když potkáte někoho, kdo za volantem nevypíná mozek. m_100: http://plzni.to znáš? pokud už svodidlo leží delší dobu, bylo by záhodno to nahlásit, klidně i bez fotky, ať to předají komu oprava patří (SÚSPk?) jinak ulice Dlouhá v Lobzích byla i v neděli pochopitelně ZAVŘENÁ, jelikož i politici a stavbaři jsou lidi a rádi o víkendu dělají to, co ostatní většina národa asi v 8 večer se u Pietasu objevil náklaďák silničářů, rozbalili fidlátka a přemalovávali šipky před křižovatkou v Masarykovce. to sem zas někdo upustil pěknou kachnu tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Pondělí, 04. června 2018 - 22:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 12-2005	Svodidla už jsou opravený ale ještě před týdnem ležely. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Pondělí, 04. června 2018 - 23:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16308 Registrován: 8-2002	no hurá. a já že jsem tam dneska nic poničenýho nezahlídnul... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Jrjk	Úterý, 05. června 2018 - 00:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 11-2004	Pavel2 to sem zas někdo upustil pěknou kachnu Protože předpokládám, že je střela mířena na mne - viz příspěvek z 1. 6., jen upřesňuji: 1/ Informaci jsem si já nevymyslel, ale je z dost důvěryhodného zdroje 2/ Posun o pár hodin klidně může nastat z různých - leckdy i těžko předvídatelných - důvodů 3/ Dnes už tam auta jezdila 4/ To, že se ulice oficiálně otevírá, ještě neznamená, že ve stejnou chvíli tudy musí projet zrovna první auto 5/ Myslím, že nějakých pár hodin v tomto případě fakt nemusí vůbec hrát roli; hodinky si podle té informace nikdo jistě řídit nebude a s ohledem na dobu, jakou rekonstrukce probíhala, je to fakt zanedbatelný detail
Pavel2	Úterý, 05. června 2018 - 02:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16310 Registrován: 8-2002	Dlouhá v neděli: v pondělí (jezdilo se od rána): v kolik hodin přesně nastal okamžik vpuštění provozu netuším, možná se ani páska (zatím?) nestříhala. posunout a změnit se může cokoli a kdykoli, zvlášť když kolaudace nejspíš ještě neproběhla a tedy půjde o předčasné užívání stavby. termín uzavírky se cca o měsíc podařilo zkrátit a ještě se dodělávají cyklostezky, dlažby, vjezdy, ploty atp., prostě věci, který nemají přímej vliv na silniční provoz. každopádně i na křížení se Sokolskou jsou aktivní semafory a nově se dá i odbočit doleva k Rolnickýmu náměstí. causa Liborova zatáčka bylo v únoru: a dnes: průjezd Solarisu a stopy který po sobě zanechal: tj. problém byl vyřešen šalamounsky stylem přijela-nepřijela oblečená-neoblečená jak z tý Werichovy pohádky jestli je to řešení dostatečný nebo ne posoudit neumím, trolejbus neřídím. asi řeknete, že řidič točil volantem nějak úplně divně a třeba si to šoféři PMDP časem osahají. ale krásně se ukazuje, že lidé nejsou stroje, každej řidič pojede jinak a opravdu těžko najdeme někoho, kdo opíše křivku na cm přesně dle návrhu projektantova softwaru. co vím jistě, ten pán co tu zatáčku takhle naprojektoval, by to určitě s trolejbusem projel nejlíp ale abych jen nehaněl, celkovej první dojem ze stavby mám pozitivní, je vidět, že když se chce, dají se dělat pěkný a kvalitní věci. jen ty nedostatky se musí pečlivě hlídat a důsledně řešit. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Úterý, 05. června 2018 - 08:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18329 Registrován: 5-2002	Kritik Našel jsem papír mojí pojistky z roku 2008 limit 120 000,- spoluúčast 10% cena pojistky 1140,-. Takže pojistka z roku 2003 za 1500,- s 30% spoluúčastí je dost předražená. Můžu se zeptat, o jakou jde pojišťovnu? Nicméně, napadá mě. Nebude háček v tom, že řidiči jsou jiná "riziková skupina", a proto mají tu pojistku postavenou jinak? Mám pocit, že se tam někde vyplňovalo, co dělám. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kritik	Úterý, 05. června 2018 - 11:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 6-2007	Martin_j Můžu se zeptat, o jakou jde pojišťovnu? Ano jistě jedná se www.hvp.cz a je to sjednáno přímo pro řidiče autobusu, je pravda že jsem při sjednání obešel asi 5 pojišťoven a vybral tu nejvýhodnější. Podle mých informací když jsem to doporučoval kolegovi asi o dva měsíce později už byla pojistka dražší (ale nevím o kolik, já platím pořád částku kterou jsem uvedl- žádnou škodu jsem zatím z pojistky nehradil). V každém případě 30% spoluúčast se mě zdá šílená
Bkv	Úterý, 05. června 2018 - 15:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2007	http://plzni.to znáš? pokud už svodidlo leží delší dobu, bylo by záhodno to nahlásit, klidně i bez fotky, ať to předají komu oprava patří (SÚSPk?) Někde jsem zahlídnul rozhodnutí o částečné uzavírce. Bude se jezdit protisměrem dle mávání pracovníků. Pokud si vybavuji mělo by se to dělat o nějakém z víkendů.
Libor_hh	Sobota, 09. června 2018 - 14:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 2-2005	Může někdo mé staré nefungující hlavě vysvětlit, proč je řazení v pruzích u pietasu od pošty směrem do Lobez takové, jaké je? Pruh levý je pouze na odbočení do leva. Tudíž pravý je na odbočení do prava a rovně směrem k astře.Z toho plyne, že busy linky 29 a 30 budou milostivě čekat v koloně gumokolů, až na ně přijde řada. Chápu to dobře? Jinak je celá Dlouhá ulice zcela kompletně betonová lobby. Best z Kaznějova má asi s projektantem privátní smlouvu. Prostě je to na palici stavět taky z jiného materiálu než betonu, že pane projektante??? Úkol zněl přesně jasně! Všude samý beton !!!! A vysoké obrubníky !!! Ten snížený obrubník při výjezdu ze Sokolské s náběhem na obvyklou projektantskou výšku se zrodil v hlavě projektanta před aplikací viagry nebo až po aplikaci viagry??? To chce fištrona tuto vymyslet, stejně jako cyklostezky - chodník - silnice - chodník takové typické česko - plzeňské řešení ( asi to chtělo pro projektanta snížit dávku viagry na 1/2 ) Jinak rekonstrukce silnice o ničem, prosouložené desítky až stovky miliónů. Stačilo obrousit asfalt a jezdilo se dalších 30 let dál. Ale stavební firmy se nějak přece musejí živit, obvzlášť, když bejvalý pozemáci májí sídlo na Rolnickým náměstí jen jsem zvědavý, kdy se začne na Dlouhé ulici znova kopat, jako v případě Mohylové a Dlouhých. Na můj dotaz, proč se v tomto případě tak dělo mi bylo odpovězeno: Protože, milej pane, DOTACE z EU. Něco se opraví, udělá nově, pak přilítne dotace na něco, co se neudělalo, tak to rozkopeme, zaflikujeme a tváříme se jako že nic. jó, pane, nám se to taky nelíbí, ale dotace z EU se musí prostavět. Proč jen neustále mám pocit, současná politika nesmyslných dotací je horší než bývalé RVHP???? Soudruzi by se měli učit. A hlavně mi nepište, že je strašná výhoda eu volný pohyb, jak mě třeba nedávno poučil pa M_j, že nemusím čekat na hranicích, když jedu pro žrádlo do Chamu
Pavel2	Sobota, 09. června 2018 - 14:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16321 Registrován: 8-2002	já jsem se taky divil že to změnili oproti stavu před rekonstrukcí Dlouhý... aut je tam prostě moc a každý řešení bude vždycky pro někoho horší, musely by ty auta na Prahu vypadnout jinudy (Hřbitovní to fakt není ). a Praze bych se kolikrát při cestách na/z Moravy milerád vyhnul, ale dokud nebude dálnice někudy jižním směrem, tak to cestování rychlejší nebude zámkovka je dnes v módě a v případě středových ostrůvků jejímu použití taky moc nerozumím. ideálně tam měl být trávník, pokud už tam ta středová věc musí být. ale zase v případě provozní komplikace přes tu zámkovku se sníženým obrubníkem půjde přejet, což by v případě trávníku jaxi nešlo. třeba se zkouší nějaká plzeňská novinka jak působit na psychiku řidiče aby jel nižší rychlostí než v případě jednoduchý podélný čáry souvislý třeba se nakonec ukáže že se tam jezdí rychleji a bude dodatečně osazeno úsekový měření tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Sobota, 09. června 2018 - 17:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18333 Registrován: 5-2002	Může někdo mé staré nefungující hlavě vysvětlit, proč je řazení v pruzích u pietasu od pošty směrem do Lobez takové, jaké je? Pruh levý je pouze na odbočení do leva. Tudíž pravý je na odbočení do prava a rovně směrem k astře.Z toho plyne, že busy linky 29 a 30 budou milostivě čekat v koloně gumokolů, až na ně přijde řada. V úterý jsem měl 29, taky jsem na to koukal. Nejspíš proto, že dřív se do prostoru za křižovatkou vešly vedle sebe auto v levém i autobus v pravém pruhu, teď už to nejde. a tváříme se jako že nic. jó, pane, nám se to taky nelíbí, ale dotace z EU se musí prostavět. Když udělám nějaký průšvih, taky tobě jako laikovi z ulice dokážu vysvětlit, že já za to vlastně vůbec nemůžu, že elementálové nebyli příznivě nakloněni Kritik: Díky, mrknu na to! Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Breník J.	Pondělí, 11. června 2018 - 00:56:05
Neregistrovaný host	Připomínám všem fandům MHD poslední předprázdninovou schůzku Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 14. června od 17. hodin ve vozovně Slovany. Můžeme se těšit na další zajímavá promítání.
Martin_100	Úterý, 12. června 2018 - 07:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7271 Registrován: 12-2005	Bude veselo....po 4. hodině si pod divadlem lehnul kamion. Plnej takže nejdřív přelozit, pak postavit a odtáhnout. V 5 to ještě šlo teď už bych čekal kolony. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Libor_hh	Úterý, 12. června 2018 - 12:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 2-2005	M_100: tvl, co dělal????
Martin_100	Úterý, 12. června 2018 - 14:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7272 Registrován: 12-2005	Nevím ale ze zkušeností bych to viděl na kombinaci mokra, rychlosti, nevhodnýho upevnění/rozložení nákladu a těch betonových citibloků mezi pruhy. Patrně tam vlít jak vítr do tater, uklouzlo mu to, zkusil to srovnat čímž se mu dal do pohybu náklad a o ty citibloky už to jen nakop a hají. Kdyby tam ty kokotiny nebyly třeba by jen udělal velemyš přes protisměr a nějak by přistál. Ale třeba to taky bylo celý jinak. Jen píšu hypotézu jak to možná mohlo bejt.... Přecijen v noci/ nad ránem se tam lítá hlava nehlava. Jezdim od rychtářky v noci lehce přes 60 do 70ti a většinou mě kamiony předjíždí s dost velkym rychlostním rozdílem. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
James_bond	Úterý, 12. června 2018 - 18:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 1-2009	Před mnoha lety jsem po výstupu z N2 přecházel po Slovanské a kolem mě proletěly 2 TIR na hranici omezovače, tj. odhadem kolem 85 km/hod. A ještě zatroubili, aby probudili celou čtvrť. Už asi tak 2 týdny nejde ani 1 z elektronických tabulí u vlakového nádraží / Sirkovce. Smím se zeptat, kdy je zprovozní a proč už tak dlouho nefungují?
Pavel2	Středa, 13. června 2018 - 23:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16340 Registrován: 8-2002	pokud by to někoho zajímalo... https://ukr.plzen.eu/rozvoj-mesta/probihajici-projekty/americka-s irkova/revitalizace-prostoru-krizovatky/revitalizace-prostoru-kri zovatky.aspx tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Pátek, 15. června 2018 - 23:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 5-2002	Zajímavý, škoda že budu pryč... Vypadá to na snahu zastavit nějak volná místa a rohy, a jinak asi nic, nic zajímavého / městotvorného tam vidět není... Celkem štěstí že z toho nebude parkoviště jako z přednádraží, město holt moc štěstí projekty dopravy / veřejného prostoru nemá. Mmch něco se začalo dít na náplavce na Anglickém nábřeží, nemá to být "ta náplavka", kdy se to mělo za x desítek milionů vybetonovat a udělat tam přístup odněkud? Zatím si tam jenom samovolně rostla tráva, žije tam rodina vyder (nebo co to je) a lidi tam chodí na ryby, to se musí změnit... Co se týče tykadláků, tak je na webu prázdninový JŘ, linka 12 teda dopadla... Prázdninový JŘ začal platit už teď v únoru nebo březnu, a na léto je další redukce až na 15 min interval v pracovní den, to už tím nebude jezdit nikdo, šotokličkovaná na Slovany a takovéhle intervaly spojů... Snad se to zlepší po ukončení výluky...
H_k	Pátek, 15. června 2018 - 23:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 5-2002	Jinak pokud někdo pojedete kolem Zvonu autem nebo na kole, tak už doporučuju opravdu maximální opatrnost, ty kostky jsou rozjebané víc a víc... Parta makáčů toho půlku předláždila, z nějakého důvodu tam tedy stále ty nejhorší místa jsou a v tom rastru kostek to není vidět - ještě štěstí že ničím jenom služební auto. Ale jinak na novou stavbu je to děs, navíc pokud po tom jezdí busy / těžší auta, tak bych se bál že s takhle bodovým zatížením některých kostek, co se opírají o pražce, to může rychle zničit i tram trať. (Představte si že štoucháte do pražce jenom v jednom bodě - to je něco jiného než když po tom jede tramvaj a ty síly se rozloží na celou plochu)
Trollino_15	Neděle, 17. června 2018 - 21:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 2-2005	Takhle, linka 12 vede z jedné vesnice (Božkov) do druhé (Nová Hospoda) a to přes území nízkopříjmových obyvatel a prostitutek. Jakýkoli interval menší než 15 minut mimo špičku je o prázdninách plýtvání vozidly. Šotokličkovaná nemá na obsazenost z Božkova vůbec žádný vliv, jak už jsem tady kdysi popisoval. Jsou tady linky, které by potřebovaly posílit mnohem víc. MHD je pro lidi ! ! !
H_k	Neděle, 17. června 2018 - 21:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 5-2002	Na ty Slovany to jezdívalo plné, o prázdninách až moc.... Ale samozřejmě lidi můžou skočit do tramvaje, když je výluka.... A na druhé straně se zbytky starých Skvrňan demolují a kolonie na Zátiší padne taky, tak skutečně nebude vozit koho. Ale pamatuju kolem roku 2005 třeba, interval 11 minut o víkendu, špičky prac. dnů až ke 2 minutám a plno ke dveřím... Později o víkendu 12 minut a trochu zkrácené kolem druhé... Jezdil jsem tím jak od Nové Hospody, tak od Guldenerky... Ostatně z nějakého důvodu tam ten hustý provoz byl. Samozřejmě čistě na N. Hospodu taky pár lidí může jet 15kou, ale to asi nebudou úplně davy...
Jrjk	Pondělí, 18. června 2018 - 00:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 11-2004	Co vím, tak každoročně jsou v době prázdnin na dvanáctku nasazovány kloubové trolejbusy; proto se možná také počítá s delším intervalem. Nebo letos tomu tak nebude?
Jrjk	Pondělí, 18. června 2018 - 00:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 11-2004	Kdo vlastně schvaluje dopravní cestu pro trolejbusy, když jezdí po místních komunikacích, ale zároveň jsou drážním vozidlem? Myslím tím např. průjezdný profil, dopravní značení - zejména vodorovné, vhodnost natažení trolejového vedení, umístění zastávkových označníků, seřízení semaforů - zejména těch, které jsou specifické pro trolejbusy, apod.
Petr_k	Pondělí, 18. června 2018 - 08:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12375 Registrován: 4-2003	Drážní správní úřad - v tomhle případě Odbor dopravy a silničního hospodářství plzeňskýho magistrátu. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Bkv	Úterý, 19. června 2018 - 08:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 8-2007	Drážní správní úřad - v tomhle případě Odbor dopravy a silničního hospodářství plzeňskýho magistrátu. A nejde spíš o Drážní úřad, sekci stavební - územní odbor Plzeň, Škroupova 11, Plzeň?
Pavel_reiser	Středa, 20. června 2018 - 09:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 5-2002	Na mostě Milénia v úseku Prokopova/Doudlevecká -> Mikulášská postupně roste nová trolejbusová stopa. Zatím ve formě výložníků. Montuje Elektroline.
Petr_k	Středa, 20. června 2018 - 09:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12381 Registrován: 4-2003	Bkv - čtěte. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru