Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek | |||
---|---|---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 6-2004 |
Dotaz k lince Zlín-Prostějov: jak se tady řidiči střídají? Dříve jezdili dva dny (2x denně tam, 2x denně zpět) a dva dny volna... Platí to ještě? Jezdí tam "kdo je volný"? A nástupy na rána od šesti? Před několika lety se střídali na této lince i v poledne, zdá se mi... Další dotaz: řidič, co ráno jede z KM (v X) 5:05 do Bystřice a zpět a pak v poledne Zdounky a pak cca 14:30 z KM do Zlína a 16:10 ze Zlína zpět a "padla", předpokládám... to má placeno jako osm hodin? Nebo se platí i ty různé prostoje mezi spoji? Díky za info (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 12-2005 ![]() |
Fany: Prostoje by se měly platit taky, ale zde bych to viděl jako třeba šejdr u DP, tzn. dělaná směna 5:00-7:30 a pak 12:00 až 17:??, tzn. že ten čas 7:30 - 12:00 se mu neplatí a on může být doma, ale dá se mu cca 50,- za dělenou směnu navíc ke mzdě, ale kdo ví, jak to Krodos bus má, tohle je jen můj odhad. | |||
Tony
|
||||
Neregistrovaný host |
Ahoj, nevíte někdo, jestli byly meziříčské, už sešrotované, B732 VS 66-02 a VS 66-03 a B731 VS 52-28 atmosy, nebo turba? Podle seznam-autobusu byla VS 52-28 vyrobena v roce 1983, měl by to tedy být atmos. Pamatuji si, že vzadu měla ještě starý typ nálepky s typovým označením a měla velkou Rábu, ale na fotce z SPVD http://www.spvd.cz/images/phocagallery/old/cz/valasskemezirici/va lasskemezirici/20050730_vove_b732_2.jpg vidím obrysová světla v horních rozích karoserie, které pokud vím, atmosy neměly, dále přední dveře rovněž z turboverze. Zda měla výfuk pod nárazníkem, to bohužel nevím. VS 66-02 a VS 66-03 měly výfuk pod nárazníkem a měly všechny rysy vozů s turbem, ale měly rovněž klasickou velkou Rábu. Byl to nějaký mezityp? A kde se v VS 66-03 vzal interiér z C734 (pochopitelně přizpůsobený třem dveřím na pravé bočnici)? |
|||
Danda1
|
||||
Neregistrovaný host |
Ad Tony: VS 66-02 by měla stále existovat. VS 66-02 a 66-03 podle seznam-autobusu.cz turbo (asi od nějaké GO, verze B732.00 by měla být atmosféra). Ony ty autobusy byly zřejmě při GO nějak modernizovány, protože např. C734.00 VS 64-35 toho neměla z verzí 00 moc společného (turbo, zadní náprava, a myslím i karoserie vypadala trochu jinak. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2017 ![]() |
V VS 52-28 nebyly jiné jen dveře, byl tam dodělaný i infolux se "stopkou" (klasický infolux co měla VSA 08-02) výfuk pod nárazníkem, ale 2M70 a rába zůstala ! 66-02 měla stejné uspořádání sedaček jako 66-03 (to samé měla Bonavia VS 77-21) a 66-03 chyběly černé infoluxy (nevystupovat). |
|||
Tony
|
||||
Neregistrovaný host |
Moc děkuju za odpovědi. Měl bych ještě dotaz ohledně VS 66-02 a 66-03. Všiml jsem si, že narozdíl od ostatních Karos měly vzadu pět páru světel (normálně je úplně vespod vlevo mlhovka a vpravo couvačka, zatímco u těch dvou byla couvačka po obou stranách a mlhovka pod nimi, rovněž po obou stranách). To bylo taky dodělané až později? A jaký to mělo účel? |
|||
Pajzák
|
||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 6-2015 ![]() |
Atmosféry mlhovku z výroby neměly, je to tedy dodělávka z doby, kdy začaly být zadní mlhovky povinné. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2017 ![]() |
Jeden důvod určitě budou mlhovky a ty dvě zadní světla mají prostý důvod a to, že se prý se sedmičkama s jedním světlem parkovalo špatně : zmiňuje to například autobus1195 (byť u B741) : ->klik<- a i další. Mimochodem VS 52-28 tohle neměla ta měla klasickou čtverku. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2018 |
Zahajuji sérii komentářů ohledně návrhů jízdních řádů platných od prosince 2019. Nebudu se vyjadřovat ke všem linkám, ale jen k nimž mám co říci. Tedy které vedou tam, kam někdy jezdím a mohl bych je potencionálně využívat. Nyní se podívám na linku 131 Luhačovice ‒ Uherský Brod. Když se kraj vyjádřil, že se musí nejprve provést analýza aby se vědělo, které linky jsou potřebné, řekl jsem si, že z logického hlediska se musí dojít k závěru, že na trase Luhačovice – Uherský Brod by měla být doprava zajišťována převážně vlakem. Autobusová by zde vůbec jezdit nemusela, nebo jen několik ojedinělých spojů v časech, kdy jízdní řád vlaků neuspokojí požadavky cestujících (např. začátek a konec pracovní doby, nebo vyučování). Naproti tomu Zemek kdysi navrhoval, aby se trať zrušila a jezdila zde jenom (jeho) autobusová doprava. ![]() Co tedy navrhuje jízdní řád? Počet spojů v pracovní den v jednom směru byl snížen z 11-12 na 8 a víkendu z 1 na 0 (mám na mysli současné linky ČSAD Vsetín 820405 a ČSAD Uherské Hradiště 800721) Prioritou je doprava do Brodu na 8-hodinové směny (ranní, odpolední, noční) bez přestupu až ke Slováckým strojírnám, kde se kromě jmenované firmy nachází i několik dalších. Dále pak doprava do středních škol, včetně přímé dopravy i na SPŠ u Slováckých strojíren. Nevím, možná jsou všechny mé informace zastaralé (nejčerstvější informace mám od člověka, který tam skoro 2 roky nedělá), ale ve Slováckých strojírnách je ranní směna stanovena na dobu 5.50-14.20 hodin, takže to nenavazuje. No, možná změnili pracovní dobu, nebo bude upraven jízdní řád. Jako celkem zbytečné vidím tři vložené páry spojů. Odjezdy 9.17, 11.17 a 15.17 z Luhačovic. Z Brodu 10.22, 12.22 a 16.22. Tyto spoje jedou téměř souběžně s osobním vlakem. Naproti tomu spoj z Brodu v 18.22 považuju za důležitý. Hodně lidí dělá do 18. hodin a žádný vhodný vlakový spoj nejede. Ne že bych snad nepochopil taktový jízdní řád. Jenže v tomto případě jde o souběžnou trasu vlaku a autobusu. Takže na trase Luhačovice – Uherský Brod a vidím úlohu autobusů jako doplňku k vlakům a nemyslím si, že tu musí být nějaký pravidelný takt (v tomto případě 2-hodinový). Stačí čemu se říká „jednotlivé spoje“. Nutno ještě dodat, že v návrhu vlakového jízdního řádu jsou Os vlaky mezi oběma městy navrženy jako přímé bez přestupu v Újezdci, což je velké pozitivum. Ještě kdyby tak přibyly vlakové zastávky v Zahradní čtvrti a Těšově. Pak by pro souběh vlaků a autobusů nebyl ani ten nejmenší důvod.
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2017 ![]() |
Récréo 6Z2 7294 vypadá fakt dobře ![]() |
|||
Mhdfmov
|
||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2011 |
Po delší době jsem měl tu čest navštívit Valašsko. ![]() Žádná překvapení, cestování na úrovni. ![]() |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 10-2008 ![]() |
Doprava třetího tisíciletí.![]() Jinak kdo se chce projet veteránem, tak 820375/14 (13:55 Valašské Klobouky - Luhačovice - Zlín) jezdí tento týden ZLJ 73-97 (měla by minimálně ještě dnes teda) a celý minulý to jezdila ZLA 04-07. |
|||
Karosa_C954E
|
||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2014 ![]() |
To Récréo vypadá fakt děsivě.
Un Deux Trois, Tarari Comme Ci Comme Ca
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2017 ![]() |
To Récréo mělo držák na kola a když se sundal vypadá to fakt hrozně. Arriva dnes na z Rožnova na Ostravu poslala SOR CNG 12 s klimou :D a Vsetín poslal z Rožnova do Zlína v 17:20 nějakou 954E se stříbrnými poklicemi a černými "mřížkami". SPZ nevím byl jsem rád,že jsem vylezl ven. |
|||
Danda1
|
||||
Neregistrovaný host |
Ad KarosákCZ: To byla určitě 2Z6 9187, tento spoj jezdí každý den. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2017 ![]() |
Do připravovaného IDS nekecá jen Transport Advisory ale i firma Ante,spol s.r.o tady je ->odkaz<- na VŘ " Rámcová smlouva o poskytování poradenských služeb v oblasti veřejné dopravy" Mimochodem Ante je zastoupena Petrem Pšeničkou který je myslím v PIDu. (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2017 ![]() |
Pardon není to veřejné řízení ale veřejná zakázka. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 10-2008 ![]() |
Dokumentačně C934E na 820375/14, krásný moderní vůz. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2018 |
Jo, 17,20 Rožnov - Zlín jezdí C954E 2Z6 9187. Do roku 2013 to někdy jezdila i SORka 1Z8 8065 a předtím tam byly sedmistovky, VSA 04-09 nebo VS 96-62. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 5-2007 |
Roman K.: Ještě relativně nedávno, se ta C954 střídala s touhle sorkou http://seznam-autobusu.cz/vuz/32515 (Střídalo se to co dva týdny.)
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2017 ![]() |
Mám podezření že Futura ex Vsacan 1Z3 6564 patří Bargelovi. Stává ve stejných místech jako Bargelův Ares, LC 936 XE a Récréo. Zjístím jestli stojí v areálu. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2016 |
https://zdopravy.cz/flixbus-utoci-na-dalsi-linku-regiojetu-zacne- s-trasou-praha-zlin-s-cenami-od-29-kc-14823/ | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2017 ![]() |
Aresi doufám, že si to přečteš. Citelis Line 5Z4 1025 má na čelním okně takový štítek ->klik<- na tom štítku je napsaná SPZ EN-VE 173 co se shoduje i s tímhle seznamem (níže v tomto příspěvku). 1024 ten štítek nemá a 1022 podle fotek taky ne. Ale rozhodně jsou od stejného dopravce (stejné unikátní potahy, výbava, palubní deska Actia,..) a to je tedy Verkehrsgesellschaft Ennepe Ruhr (VER) s. Mimochodem když zadáš do google obrázků VER Irisbus Citelis tak ti to najde zrovna 5Z4 1025 :D. ->klik2<- (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2018 |
Slabým článkem dopravy ve Zlínské kraji je linka Uherský Brod - Bílovice - Uherské Hradiště. Není to žádný hlavní tah a přes kopec spojuje Uherskobrodsko a Uherskohradišťsko. V podstatě není úkolem spojit tato dvě města, ale má zajistit, aby se obyvatelé Prakšic s Pašovic dostali do Uherského Hradiště (s přestupem na vlak v Uherském Brodě to ne vždy dobře vychází) a také vozí středoškoláky z Bilovicka do Brodu. V oblasti Bílovicka jsou požadavky na vícero spojení. Tak třeba obyvatelé Částkova s Nedachlebic nemají přímé spojení se Zlínem a musí přestupovat. jenže k tomu není nutno aby autobus jel do Brodu. Byl jsem tedy zvědavý, co plánovači IDS vymyslí a jestli vůbec budou autobusy přes ten kopec mezi Pašovicemi a Částkovem jezdit. Teoreticky to mohlo dopadnout tak, že linka bude zrušena a z Prakšic, Pašovic se bude do Hradiště jezdit jen přestupem v Uh. Brodě. Rovněž mně napadlo, že by mohla být zřízena linka jen z Uherského Brodu do Bílovic. A to se i stalo. Linka 351 má jezdit trasu Uherský Brod - Bílovice a vybrané spoje jsou vedeny už od Slováckých strojíren. V Bílovicích se bude přestupovat na Uherské Hradiště, Otrokovice a Zlín přes Březolupy. I když pro Prakšice a Pašovice to znamená konec přímého spojení s Uherským Hradištěm a musí se přestupovat buď v Brodě, nebo v Bílovicích, myslím si, že jde velké zlepšení. Spojů je mnohem více a jezdí i o víkendu. Cestující se dostane odevšad všude. Jen se mi podle navrhovaného jízdního řádu nezdá časová poloha prvního spoje. Vím, že někteří lidé jezdí touto linkou do práce v Hradišti, Mařaticích a Jarošově na 6. hodinu. Takto by to stíhali až na půl sedmou. Vznikl zde zajímavý paradox. Obyvatelé Částkova a Nedachlebic budou mít o víkendu sice přímé spojení s Uherským Brodem, ale do Uherského Hradiště budou vždy přestupovat v Bílovicích (linka 322 Velký Ořechov - Uherské Hradiště totiž o víkendu jezdit nebude). Tyto obce patří spádově jednoznačně k Uherskohradišťsku. Ale ano je to velmi dobré řešení; při síťovém chápání dopravy takové paradoxy vznikat mohou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Brodensis.) (Příspěvek byl editován uživatelem Brodensis.) |
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
Jenom "perličku" k MHD Vsetín. Na nejfrekventovanější lince č. 1 od začátku prázdnin jezdí jeden turnus Yutong. Když se po... (jako minulý týden min. od ÚT do ČT a dnes už zase), tak je nahrazen (samozřejmě, že jde o spoj s bezbariérově přístupným vozidlem) jedním z Mercedes-Benz Conecto Ü ![]() |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2017 ![]() |
To samé tady ve Valašském Meziříčí. Místo toho aby vyslali jednu ze dvou Seter (4Z6 3831 je záložní) tak vyšlou jednu ze tří Karos C 934E nebo SOR C 10.5. Nevím jestli ta Setra je s zálohovým číslem tak vysoko, že nemá šanci vyjet ale je to prostě nevhodné. Jinak u nás jednoho Yutonga už na MHD taky poslali většinou jezdí linku 5. Jediný rozdíl, že ve VM tu garanci projistotu dají jen na linku 6 (kde jsem tak i tak viděl jet Conecto i C 934E..) (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2018 |
Zemek má problém splnit vysoutěženou zakázku. https://ostrava.rozhlas.cz/autobusy-na-opavsku-a-vitkovsku-v-zime -mozna-nevyjedou-7590640 |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2018 |
Tentokrát se podívám na navrhovanou páteřní linku 350 Uherský Brod - Velký Ořechov - Zlín. PRACOVNÍ DNY V současné době jezdí v pracovní dny v na lince z Brodu do Zlína (přes Velký Ořechov) 13 spojů, počet se navyšuje na 23, tedy o 77%. Ze Zlína do Brodu se počet navyšuje z 12 na 24, tedy o 100%. Pro upřesnění této statistiky ještě nutno dodat, že počet ujetých kilometrů je sice výrazně navýšen, ale ne o tato procenta. Na lince dnes jezdí i různé zkráceniny, úsekové a specifické spoje. Například Uherský Brod - Pašovice, Uherský Brod - Velký Ořechov, Zlín - Kelníky, Zlín - Kelníky - Prakšice apod. Navíc v současné době najezdí autobusy i poměrně hodně prázdných kilometrů bez cestujících. Tak třeba v 14.36 jede autobus z Uherského Brodu do Pašovic a poté se vrací zpět do Brodu nikoli jako spoj, ale jako služební jízda. Takových případů je v jízdním řádu více. Kromě toho podle návrhu na lince 352 Uherský Brod - Biskupice - Zlín dochází k výrazné redukci a z nevelkého počtu spojů zůstává jediný pár, který je navíc omezen v době velkých prázdnin. Podle návrhu mají v pracovní dny spoje přes Velký Ořechov jezdit v hodinovém taktu, ve špičku v půlhodinovém. Doprava je zpravidelněná; v pracovní dny jede v každém směru jen jeden zkrácený spoj, brzký ranní Velký Ořechov - Uherský Brod a pozdně večerní Uherský Brod - Velký Ořechov. Tolik tedy pracovní dny. Navýšení výrazné, ale hlavně pravidelnější spojení. Na Velkém Ořechově v pracovní dny navazuje linka 322 Velký Ořechov - Bílovice - Uherské Hradiště. VÍKENDY A SVÁTKY Mne ale více zajímají víkendy. V současné době např. v sobotu jedou z Uherského Brodu do Zlína tři spoje, v 6.35, 11.30 a 15.02, opačně rovněž tři v 8.55, 12.50 a 16.10. Tyto nejenže spojují krajské město a středisko 50-tisícového regionu, ale zajišťují i obslužnost obcí na trase. Takže například do Prakšic, Pašovic a Velkého Ořechova jede v sobotu poslední autobus z Brodu v 15.02 hodin. Jako by stačilo navážet v pracovní dny lidské zdroje a o víkendu nebyla veřejná doprava potřebná. Jenže doba se nám změnila a lidské zdroje jsou potřebné i o víkendu, třeba na 12-hodinových směnách v nepřetržitých provozech. Znal jsem jeden takový lidský zdroj, který neměl auto a v sobotu chodil z denní směny pěšky 6-7 km. Ovšem jiné lidské zdroje, pokud nemají dobrý spoj tam i zpět, prostě sednou do auta, i když by raději jeli veřejnou dopravou. Odhlédneme-li od navážky lidských zdrojů, pak i mnozí z těch, kteří o víkendu přestávají byt lidskými zdroji a stávají se lidmi, mají potřebu někam jet. Návrh nabízí o víkendu mezi Uherským Brodem a Zlínem 2-hodinový takt a 8 spojů v každém směru. Jeden spoj v každém směru je přestupní; přestupuje se v Bohuslavicích u Zlína. Kromě páteřního spojení krajského města a Uherskobrodska obslouží i obce na trase. Zlepšení pocítí všechny. Do Dobrkovic se bude zajíždět jen 4x v každém směru, ale i to je zlepšení. Všeobecně pak platí, že to není špatná nabídka, člověk ledaskde dojede bez auta i o víkendu.
|
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
1) Na MHD VS linka 5 včera (ČT) odpoledne 2 Yutongy, večer místo jednoho záložní "červený hrb". 2) Ve ST a ČT odpoledne na ploše ČD BAUR = Recréo s francouzskou RZ, ale bez srdíček. Nicméně (na dálku) podle jiných znaků je to pravděpodobně to bývalé srdíčkové, ale ověřit se to dostanu nejdříve až v ÚT (pokud tam ještě bude). 3) Ve ST v 15.45 odjížděl z AS směr Ohrada nějaký SOR s CVR RK REMAX (viděn zdálky). Netuším, zda je to něco nového nebo tu pouze zavítalo z VM něco, co na VS běžně nejezdí (oni občas v pauze zajíždí do garáží) a nemám čas se probírat v SA, pokud někdo něco víte, ozvěte se. Díky. |
|||
Danda1
|
||||
Neregistrovaný host |
Ad Vsetín: Tu CVR REMAX má 1Z8 8618. Viděl jsem ho s ní už na začátku prázdnin. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 5-2007 |
Vsetín: On včera byl takový menší dopravní kolaps, takže to jezdilo různě. Ten záložní červený hrb vyjel už okolo třetí odpoledne.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2017 ![]() |
Vsetín : Récréo je furt to samé.. v areálu kde má Bargel ty své skvosty stojí i Bova Futura ex Vsacan 1Z3 6564. A ta modrá C 934E byla posprejována.. ale nevypadá to hrozně.. aspoň to skryje tu rez. C 935E ex Veolia v areálu nebyla (možná na výletě.. nevím). |
|||
MiraK
|
||||
Neregistrovaný host |
Arriva pravděpodobně plánuje účast ve výběrku. „Uvolněné autobusy přerozdělujeme do dalších oblastí, kde budou potřeba a které se pro nás naopak otevírají, například na Plzeňsku či Zlínsku." https://zdopravy.cz/arriva-vyklizi-sever-moravy-a-slezsko-smlouvu -na-bilovecko-nepodepsala-15224/ |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2018 |
Součástí dopravní sítě IDS Zlínského kraje má být i linka 322 Velký Ořechov - Bílovice - Uherské Hradiště. Z Hradiště na Velký Ořechov několik spojů jezdí i dnes, ale je to naprosté minimum, takže jsou zapsány na stejné lince jako spoje Uherský Brod - Bílovice - Uherské Hradiště. Jedná se o linku 800 090. Spoje na této lince jezdí všelijak, jednou do Brodu, jindy na Ořechov, někdy končí v Částkově, Pašovicích, Prakšicích... Nechybí ani vyhlídková jízda do Mistřic. Cestující z Hradiště na Velký Ořechov někdy krkolomně přesedají na částkovském rozcestí nad Pašovicemi, kde je velká vzdálenost mezi nástupišti a cesta vede přes celou křižovatku. Nová linka posílí přestupní uzel Velký Ořechov, kde budou navazovat autobusy linky 350 směr Zlín i směr Uherský Brod. Nejenže se zlepší spojení Velkého Ořechova a Kelníků s Uherským Hradištěm, ale cestující z Nedachlebic a Částkova a Kelníků se lépe dostanou třeba do Zlína. Linka má jezdit v pracovní dny.
|
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
Pro Ares1: V pátek vyjela (14.40 do Kateřinic) 1B7 1690 Karosa C954.1360, u které SA udává toto: odkaz. Vůbec jsem nevěděl, že tu máme i takový skvost... Jinak má pouze logo ČSAD. A ještě minulý týden min. v ÚT a PÁ (v PO ne, ST + ČT nevím) jel na Vs - Brno v 5.20 SOR LH12 Valašsko Horní Vsacko odkaz. V SA chybně barva bílá, CVR má (akorát jak tu kdysi kdosi psal, tak při dlouhodobém odstavení ji neměl na jedné straně). |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2017 ![]() |
Vsetín : Ano, viděl jsem ho 14:45 Brno - Vsetín místo 2Z3 9814 na 940035/8. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 10-2008 ![]() |
To je ta karosa, co u ní bylo psáno že nikdy nevyjede a je jen na ND, nebo si to pletu? | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2017 ![]() |
Předtím v poznámce bylo něco jako "U ČSAD Vsetín nebyl nikdy v provozu" nebo něco takového. |
|||
Karosa_C954E
|
||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2014 ![]() |
"U ČSAD Vsetín nezasáhl do provozu"
Nikdo nevojebe Ježíše
|
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
SA: odstaven (dlouhodobě/definitivně) 3. ČSAD Vsetín dodán: 2017 nezařazen do provozu Vsetín 2017 - dosud. Vzhledem k tomu, že mu nalepili na boky loga, tak předpokládám, že jezdit bude. | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2018 |
Netvrdím, že jsem odborník na dopravu ze Slavičína do Rokytnice. Ovšem na navržené lince 142 stojí za zmínku spoje z centra Slavičína na nádraži. Železniční stanice Slavičín leží v místní části Hrádek na Vlárské dráze a pro obyvatele vlastního Slavičína je těžko dostupná. Několik spojů tam jezdí jen v pracovní dny ráno a pak odpoledne. Podle návrhu má být doprava zajištěna i o víkendu a to v 2-hodinovém taktu s návazností na vlaky. Pokud se tak stane, mohou si obyvatelé Slavičína gratulovat, neboť získají železniční spojení, které více nemají než mají.
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 10-2008 ![]() |
A třeba ve vesnicích na trase Luhačovice - Bohu - Zlín o jř na webech ani zmínka (linky Zlín - Luha, konkrétně přes doubravy), starosta nereaguje a nikde jsem tyto linky nenašel. Celkově témeř nic co se týče Luhačovska, krom linky na Slavičín a Klobouky, linky do z Luha do Brodu a ze Zlína do brodu. Pokud někdo víte, kde se tyto linky dají najít (např. stávají 820415,25,35), budu rád. | |||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
Tento týden na NAD ČD Vs.-Vel.Karl. Busy Studená (zdálky viděno 5 ks, 2x Karosa, 3x "něco lepšího"). | |||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2018 |
Kraj se nechal slyšet, že se při průzkumu zjistila absence dopravy na některé směny do průmyslových podniků. Ta absence tu skutečně je. Tak třeba Broďan se nedostane ani z odpolední směny ze Zevety Bojkovice. Železniční doprava mezi Uherským Brodem a Bojkovicemi je sice na dobré úrovni, ale areál Zevety je daleko od nádraží. Co je tedy pracovníkovi, kterému padla v 22.00, platný vlak o půl desáté z 1.5 km vzdálené zastávky Bojkovice - město? Musel by to zapichnout v 21. hod. a jít pěšky na zastávku. Kdyby to dělal celý týden, chybělo by mu 5 hodin, které by musel naddělat. A ještě není jisté, jestli by mu takovou docházku nadřízení tolerovali. Existují i další směny, třeba 12-hodinové. A převážně o tom je linka 395. Takže i když se jedná o souběžnou trasu s železnicí, jsou zde převážně užitečné spoje, které nejsou zajištěny jinak.
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2018 |
![]() "A třeba ve vesnicích na trase Luhačovice - Bohu - Zlín o jř na webech ani zmínka (linky Zlín - Luha, konkrétně přes doubravy), starosta nereaguje a nikde jsem tyto linky nenašel. Celkově témeř nic co se týče Luhačovska, krom linky na Slavičín a Klobouky, linky do z Luha do Brodu a ze Zlína do brodu. Pokud někdo víte, kde se tyto linky dají najít (např. stávají 820415,25,35), budu rád." Také by mne ta linka zajímala. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2018 |
![]() "Celkově témeř nic co se týče Luhačovska, krom linky na Slavičín a Klobouky, linky do z Luha do Brodu a ze Zlína do brodu. Pokud někdo víte, kde se tyto linky dají najít (např. stávají 820415,25,35), budu rád." K dispozici je ještě linka 135 Zlín - Březůvky - Luhačovice - Bojkovice. Zveřejnil starosta Bojkovic na facebookovém profilu Pište starostovi. https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/34984179_1738444372 916973_6360814868517355520_o.jpg?_nc_cat=0&oh=53b2f1f6f61c91a22b7 ded3f486d2def&oe=5C31B68E https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/34984163_1738444299 583647_8566824403772375040_o.jpg?_nc_cat=0&oh=fffbe15bd645c18909e 499cac1d1548d&oe=5C2B68ED https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/35142213_1738444289 583648_3746586571726389248_o.jpg?_nc_cat=0&oh=b1eaf7a4db99e30e0a7 b63c556b946e4&oe=5BED5F20 https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/35114560_1738444282 916982_8604696858452819968_o.jpg?_nc_cat=0&oh=4bc7e26c50b6fd10ddd bc0d67d7ede77&oe=5C2F7720 |
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
"Královna převleků", "exsrdíčkové" Recréo, včera s českou RZ 6Z3 2521 (kterou SA ještě nezná). Mimochodem, lak pod těmi oloupanými srdíčky je pěkně v "pytli". Jinak 1B7 1690 stále jezdí. V PO a včera na lince 2 (MHD Vs) "červený orvaný hrb". Včera večer na lince 4 "nesmrtelný lux" VSA 37-78. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 10-2008 ![]() |
na MHD LC936XE? ![]() ![]() ![]() |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2017 ![]() |
Já viděl na školním spoji LH 12 (Linka 1) u nás.. a LC 936 XE VSA 37-79 poslali směrem na Pustevny kde je zastávka co 2 minuty.. taky vhodné. (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|||
Karosa_C954E
|
||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2014 ![]() |
Rád bych se zeptal. Jaký typ pokladny používá FTL? Bude na ní fungovat čipová karta od Krodosu?
Nikdo nevojebe Ježíše
|
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
Tak další práce pro Ares1: Scania Irizar PB s RZ 6Z2 4497 odkaz jezdí v "barvách" Kostka školy Vsetín (CVR s lidmi). Pravděpodobně jim patří, ale na 100% to tvrdit nemohu, nicméně to časově "sedí" s vyřazením jejich staršího busu 4Z3 1576 (Setra S 317 GT-HD) odkaz. Zřejmě zajišťuje i toto: odkaz. Jinak dnes ráno Zl (5.30)-Vs-Ova VSA 37-78 místo "Kovarsonu". Už jsem fakt odvykl tomu, po hodině sezení, vylézat ven tou zadní "dírou" ![]() |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10877 Registrován: 3-2005 ![]() |
Telmax, nebude.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2017 ![]() |
Výluka ČD Valašské Meziříčí -> Rožnov pod Radhoštěm jsem viděl : Juřen : Volvo 8700,Karosa C 954E (s klimou), Axer 12.8 1TH 9913 SPZ Volva a Karosy zjístím. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11460 Registrován: 4-2006 ![]() |
Ad resty doplním. Ta Scania stála u školy Kostka což lecos naznačovalo.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 10-2008 ![]() |
Nové jízdné pro studenty nalákalo celkem hodně lidí, i řidiči říkali že jezdí víc dětí zatím něž obvykle, ale tak uvidíme. Nicméně řidiči měli dostat pořádné proškolení, řidič na spoji 7:50 Zlín - Doubravy - Luhačovice na slečnu protivný, protože nevěděla, jak to přesně funguje s ISICem (že stačí jako doklad i pro studentský), tak jí to dal dráž se slovy "abys pro příště věděla, co vlastně chceš", což mi nepřijde uplně ok. Někteří řidiči zas dávají špatně lístky (omezení 6-18/18-26) a pak se dohadujou. Bude to ještě sranda. Jinak FlixBus už i nás ve Zlíně teda. Dokumentačně: (Příspěvek byl editován uživatelem Domek_bus.) |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2018 |
Na linkách 370 a 371 je viditelné, co je myšleno pravidelnou linkou. Doposud jezdí autobusy z Uherského Brodu do Strání jednou přes Korytnou, jindy přes Slavkov (jedná se o stejnou linku). Dále existuje linka Uherský Brod - Korytná. Takže obvykle, když jede autobus do Korytné, je ten do Strání nasměrován přes Slavkov. A nejen to; některé autobusy na lince zajíždění do Dolního Němčí, jiné nikoliv. Podle návrhu to do Strání jede vždy stejně, tedy přes Korytnou (linka 370). Linka Uherský Brod - Korytná zaniká, všechno jede až do Strání a Korytná již není koncovou zastávkou. Linka 371 jede rovněž po pravidelné trase do Dolního Němčí, Slavkova a Horního Němčí. Na lince mne zaujal zavedený spoj z odpolední směny ze Slavkova do Uherského Brodu. Firmy Kasko, Stamit a Kredit by již neměly mít problém s navážením...lidských zdrojů. Požadavek existoval už dávno a nějaký čas spoj jezdil, ale přesně 22.00 což jaksi ti, kterým právě padla nestíhali. Spojení Strání se Slavkovem a Dolním Němčím zajišťuje linka 340. Strání - Uherské Hradiště - Jalubí. Tady plánovači dopravy použili v příměstské dopravě nepříliš obvyklý systém (používá se spíše v MHD). Spoj jede z venkova, projede přes centrum města a končí ve vesnici na opačné straně od města. Jednak to Jalubí asi potřebovali k něčemu přihodit, protože linka z Hradiště do Jalubí by byla příliš krátká a navíc se cestující z opačného směru dostanou až na staroměstské nádraží bez přestupu.
|
|||
Vsetín
|
||||
Neregistrovaný host |
Tak BAURa včera jezdily "klobouky" exVsacanu, protože odkaz stála "chcíplá" už od rána až min. do podvečera na ploše ČD. | |||
Danda1
|
||||
Neregistrovaný host |
Je 3Z3 3024 pořád u prov. Valašské Meziříčí? Často ji teď potkávám na Vsetíně. | |||
Charlí
|
||||
Neregistrovaný host |
Reakce na příspěvěk ze dne 3.9. Domek bus,nedá mi to a musím reagovat na Váš příspěvěk.Ono se to vše dobře kritizuje když nejste na místě řidičů. Slečna si určitě uměla vypočítat kolik by měla po slevě platit a rozdíl je to podstatný.Takže měla možnost jízdné na místě reklamovat a požadovat nápravu to je její právo a řidičova povinnost jízdné stornovat.Jen mě zaráží,že jste tak skvěle se situací obeznámen,pokud jste byl toho svědkem určitě jste mohl a měl možnost zareagovat.Já pokud cestuji a něco se mi nelíbí tak to řeším na místě,ať se to týká mé osoby nebo někoho jiného ovšem pokud vím jak to má být.Jsme jen lidi a chybami se učíme.V dnešní době změn,nedostatku řidičů a to čím jezdí se není čemu divit,že A navíc je chyba úplně někde jinde. |
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2017 ![]() |
Výluku ČD Valašské Meziříčí -> Rožnov pod Radhoštěm jezdí tohle : (vše Juřen) Volvo 8700 LE 5M8 0144, Axer 12.8 1TH 9913 a C 954E "Lux" 2J7 1893. Danda : A jaké linky jezdí ? Od roku 2017 sloužila především jako záloha ale nyní se na její místo dostala KMH 38-74. ZLJ 73-96 jsem také neviděl dlouho. Každopádně pokud jste ji dostali gratuluji.. dostali jste ten největší šrot z 93x od nás :D. Tady fotka pro pobavení ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|||