| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji | předcházející | další |
Doprava ve Zlínském krajidolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad VsetínskáKarosaYT: Takže VM (který vůbec není v tak hrozném stavu jako VS) si zase polepší a VS opět "ostrouhá". ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") . "Elpos" nejezdí již několik měsíců, tak nevím (za socialismu se dočasné = o 1 den míň než věčné). A to ještě nezačala zima... Včera odpoledne se sice vrátili "fotbalisté", nicméně místo "Hajdíka" 5Z1 3864 (Karosa C954E.1360). Poslat na linku 1 MHD meziměstský, vysoko podlažní, dvoudveřový vůz s místem pro 1 kočárek ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") . Kdyby ho poslali na linku 4, tak nic proti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 5-2007 |
A tomu elposu něco je? Já myslel, že nejezdí zkrátka proto, že po příchodu těch dvou finů byl nadbytečný. Hajdík už dneska zase jezdí a 5Z1 3864 jel dneska v 11:25 do ValMezu.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2017 
|
Vsetín : My ovšem potřebovali ještě jeden vůz. Kvůli tomu že se vyřadily Setry (reálně jezdí už jen 4Z6 3827 a to meziměsto) a na okružní linku je potřeba ještě jeden (celkově 8 + záloha). Park MHD Valašské Meziříčí bude následující : 3x Crossway LE 12.8 6Z2 9605. 9471 a 9573 2x Citelis Line 5Z4 1024 a 1025 3x BN 12 3Z7 3749 a 4Z0 2203 + pravděpodobně záložní 3Z2 2923 1x Yutong ZK6116HG1 5Z5 4703 -> Aresi prosím doplnit. V MHD od 2018. A řekl bych že ve VM předtím mnohem častěji jezdily vysokopodlažní autobusy než u vás. Jelikož ná záloze byly 3 C 934E + jedna Setra 4Z6 3831 (která vyjela jen výjimečně). Teď po dlouhé době to tak nebude.. snad |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Johnson: Jo, "Hajdík" už odpoledne jezdil, se zavíráním dveří neudělali nic (na každé zastávce min. na 2. pokus, ono se zdá, že +10-15" je nic, ale v součtu za celou linku...). "Elpos" nejezdí už několik měsíců, protože porucha (já nevím čeho, nejsem od ČSAD, ale kdyby šel opravit "jednoduše", tak by už dávno jezdil a neposílali by na l. 1 Yutong apod.). Ad KarosákCZ: Srovnejte si stáří toho, co jezdí ve VM a na VS. Nemluvě o tom, že na VS momentálně na MHD při jakékoliv poruše nic jiného než "meziměsto" vyjet nemůže. A až začne mrznout, tak (skoro) nejnovější "hokejisté" a "fotbalisté" zase "odpadnou", tak jako minulé zimy. A ještě jedna " " v JŘ na l. 1: spoje 85, 91 a 97 od TESu posunutý oddjezd o +2' (čili náměstí v X7 místo "zapamatovatelného" taktu X5), průšvih je v tom, že v Jasenicích XV to mají otočit zpět už za 2', zatímco při dosavadních 4' to stejně nestíhaly (běžně, nikoliv pouze při sněhu a v předvánočním chaosu). Který ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") tuto zase vymyslel, to by mě tedy zajímalo velice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2018 |
Zajímavá je diskuse pod článkem, která se dotýká i Zlínského kraje. https://zdopravy.cz/zemek-posiluje-v-autobusech-koupil-51-autobus u-setra-i-dalsi-dopravce-20424/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2017
|
Vsetín : Ano, ale k vám by ještě měl dojet jeden Urbanway ne ? "Poslední změnou týkající se hromadné dopravy je pořízení nového autobusu značky IVECO Urbanway, který rozšířil vozový park ČSAD Vsetín na linkách MHD. Tento autobus je jako první v MHD Vsetín vybaven celovozovou klimatizací. Dopravce navíc přislíbil, že ještě v tomto roce posílí MHD dalším novým vozem." zdroj. Předpokládám že se novým autobusem Crossway nemyslel.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 5-2007 |
Vsetín: Hokejsti odpadli už včera.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mimochodem, ten kdo dělal nové zastávkové jízdní řády vsetínské MHD měl opravdu vybraný smysl pro humor.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad KarosákCZ: Dovolím si poněkud parafrázovat Bibli - Blahoslavení chudí duchem (kteří věří tomu, co Žůrek napíše a Zemek dodá), jejich možná bude nebeské království, ale NOVÝ autobus a ještě letos... (aj ušima bych se divil![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ). Ad Johnson: Měl by se jít postavit aspoň na 10' na zastávku a poslechnout si důchodce. Asi by pak rok mezi lidi nevylezl. Nemám to jak vyfotit, ale chtělo by to tu hrůzu tady ukázat. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak "hokejisté" vydrželi jezdit 2 dny (PO+ÚT), dnes 5Z1 4036 (Yutong ZK6116HG1). Přitom "červený hrb Austin" jedí meziměsto, např. včera v 16.05 Vs - Val. Pol. - Zlín . Další : V tom úžasném JŘ MHD VS l. 1 CHYBÍ (dle logiky ostatních linek) písmenko A, označující spoje končící už v Jasenicích I. Prostě není nijak rozlišeno, co končí už tam a co jede až do Jasenic XV. Pokračujem v : Na www v souhrném JŘ odjezdů z AS Vs jaksi úplně chybí vysvětlení těch stovek "černých číselek" (kdy co nejede) odkaz. A ještě jak jsem předpokládal, když včera začalo sněžit, tak MHD Vs l. 1 v 15.37 z Jasenic XV (co tam teď má na obrat pouhé 2' místo předchozích 4') se "připlazí" ze zpožděním, ostrý obrat a odjíždí v 15.44 s +7'. Nový "italský" Urbanway v těch 3 cm sněhu na rozjezdu zoufale "hrabe", dolů závodem klouže, takže v Jasenicích I další +3'. Protože jedeme už s +11' a 4' před dalším spojem, tak přes celý Luh ještě zdržují zoufale ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") dobíhající důchodkyně, co jdou už na ten 2. bus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 5-2007 |
Vsetín: Červený hrb austin nemohl být na meziměstu, ten včera (i předevčírem) jezdil místo zirisu.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Johnson: Co jsem viděl, to jsem na 100% viděl (16.05 do Zlína). A "Zirisem" jsem včera večer jel v 18.57 (dle JŘ) z náměstí směr Ohrada, Jasenice. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Holt "jiný kraj, jiný mrav" (v případě ZL kraje se mi chce napsat brav = ): odkaz. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak včera Vs 5.20 - Brno "nesmrtelná babička" VSA 37-78 (Karosa LC936XE.1038). Stříbrný 5Z9 1518 (SOR LH 12) až Vs 13.20 - Ostrava místo "Kovarsona". "Červený hrb Austin" odpoledne jezdil MHD l. 1 a 5 (asi místo "Zirise"). Od nového JŘ je nějaký chaos ve večerních spojích MHD, buď se zase hýbalo s turnusy, ale asi spíš náhodně vyjíždí to, co vůbec ještě jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2017
|
Po dvou měsících jezdí již přes týden linku 3 Setra S 315 NF 4Z6 3290 opakuji prosím doplnit že je v MHD Valašské Meziříčí od 2017 a 4Z6 3829 od 1/2018. Díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2018 |
Citace komentáře pod článkem https://zdopravy.cz/rozhovor-transdev-kupuje-dalsich-37-autobusu- pokukuje-po-dalsich-krajich-20920/ . Pokud jsou nesmyslně sestavené jízdní řády je to chyba KODIS. Pokud opravdu nefungují dveře a strojky je chyba na straně dopravce. "Bude i nějaká zpráva o ČSAD Vsetín a jeho náběhu? Zatím jak sledují okolí tak je běžné počítat v autobusech, kde cestuje víc jak 20 cestujícíh se zpožděním 5-20minut (občas i přes půl hodiny). Nejčastěji nefungoval strojek na odbavování, dveře (jednou i přední a cestující museli chodit do autobusu zadními dveřmi), občas jim počítač přidá stanice, které nejsou v jízdních řádech a další specialitky nových autobusů. Také mě velmi překvapil autobus, který je stejné společnosti, má více zastávek na trase a cestu má podle jízdního řádu stihnout rychleji než dálkový autobus (možná proto má první týden provozu pravidelně 7 minut zpoždění). Budu teda doufat, že se to brzo zlepší a budou jezdit alespoň tak přesně jako Arriva." |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak VSA 37-78 (Karosa LC936XE.1038) Vs 5.20 - Brno v pátek i dnes. Min. od pátku na MHD Vs "červený hrb Austin" na l. 6 místo 4AN 6434 (Mercedes-Benz Citaro O 530 I). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 5-2007 |
Vsetín: Červený hrb austin jezdí na MHD už od pondělka.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak 4AN 6434 (Mercedes-Benz Citaro O 530 I) už včera jezdil MHD Vs l. 6. "Červený hrb Austin" jel Vs 18.20 - Val. Klobouky. A spoj 41 l. 5 v 18.52 z Rokytnice jela "nízkopodlažní" ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") 5Z1 3864 (Karosa C954E.1360). Za nového JŘ jsem tím jel už 5x a pokaždé jelo něco jiného. Dnes jsem mimořádně jel do práce brzy a stříbrný 5Z9 1518 (SOR LH 12) místo toho aby jel do Brna, tak v 5.30 v Luhu II jel do Jasenic s panelem "Služební jízda". Zpět jel (v 5.40 v Jasenicích I) už s panelem "ČSAD Vsetín a. s.", takže zřejmě návoz zaměstnanců do nějaké firmy. Ale proč zrovna tímto busem... |
|
Tapka
|
|
|
Neregistrovaný host |
ČSAD Vsetín si ukouslo víc než může sníst. V Kopřivnici chybí na svátky 16 řidičů. Výzva ředitele 1000kč navíc na den , každému, kdo ze stávajících provozoven půjde jezdit do Kopru. A následuje otázka. Kdo bude jezdit na stávajících linkách? Jasně, že bude dost vlezdoprdelistů, kteří na to skočí, ale co ti, kteří mají dovolenou, a budou muset na šichtu místo těch řitních alpinistů. Je to fér? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 10-2008 
|
4Z7 8810 je opravená, dneska 820224, právě teď Luhačovice - Brno. Čelní maska zatím bez polepů. A tahle Sorka má už tak měsíc přední masku podle novější modelové řady (2007/8) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 12-2007 
|
Nový Urbanway MHD VS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2017
|
Vsetíne div se :D. Co to má za převodovku ? Voith ? Pokud jo tak to s Tectorem musí být dost líné.. |
|
VsKa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nový Urban vypadá dobře. Nemá to plastové sedačky a má to normální uspořádání sedaček (né jak u "Itala") Jezdit by měl místo "ANNY", která by měla jezdit místo "Elpose" video : https://www.youtube.com/watch?v=8ENtUMNdfLw&feature=youtu.be |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 10-2008
|
Luhačovské MHD Conecto dostalo na Vánoce turnus do Zlína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 10-2008
|
Tak Conecto tady řádí i dneska, přidávám ještě jedno Intouro k tomu. |
|
Karosa_C954E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2014 
|
Třeba budou po novém roce jezdit na MHD Tourisma nebo LH12 a Connecto se podívá i do Brna ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
89,6 ♥
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 6-2015 
|
Před pár lety jsem měl v plánu vzít si na linku 720270/275 tohle. Vůz byl veden jako linkový, asi by to prošlo, ale bohužel jsem mezitím u firmy skončil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 10-2008
|
Tak vzhledem k tomu co se posílalo od ČSAD VS na Brno, tak tady by lidi asi překvapení nebyli. Ještě rok dva zpátky jezdilo od Zlína na Brno a do Ostravy staré Conecto, které sice mělo dveře vzadu, ale tvrdé poloměstské sedáky, hrozně řvalo a prostě.. po cestě ze Zlína do Hranic toho měl člověk plné zuby. Sor LH a Tourismo (i to vysoké) na "MHD" Luhačovice není nic neobvyklého . Ale ty babičky z Pozlovic už si zvykly, nízkopodlažní je tam jedině to Conecto které stejně jezdí jen od 6 do 14:30 a mezitím i hlavně potom to točí Intoura 3Z3 3081, 3Z3 4654, 3Z7 3719, Cross 10.6 5U2 3142 a konkrétně 820485/1 a 10 jezdí pravidelně Tourisma. O víkendu Conecto stojí oba dva dny. A na lince od Zlína do Podhradí taky nejde čekat nic nízkopodlažního. A taky co, když jediné co je tady nízkopodlažní je to Conecto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2018 |
Bylo by zajímavé, kdyby tu napsal i nějaký řidič, podělil se o své zkušenosti. Tak všeobecně nejvíc si šoféři chválí C954(E), i když po milionu km se už hodně kazí. Někteří tvrdí, že SORka není autobus, jiným zas nevadí. Jeden velmi chválil MB Intouro, druhý zas říkal, že do kopce to není žádná sláva. U Yutonga říkal řidič, že to není taková hrůza, jak by člověk od čínského čekal. Crosswayům vytýkají někteří tuhé řazení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2017
|
Já slyšel hodně chvály na Setry S 315 NF. Bylo i pár řidičů kteří chtěli jezdit jen s 93x jinak to prý bylo za trest ale většina už je v důchodu. Znám řidiče který Yutongy má i rád. Crosswaye 12M s Tectorem asi nejsou moc oblíbené.. jeden se u něj rozjíždí na trojku.. to je vyloženě trápení. A u většiny řidičů se při řazení zvedají otáčky (spojka? Nebo snaha si pomoct?) (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 9-2007 
|
Tušíte, prosím, co dnes pojede ze Zlína do Bystřice p/H? Resp. je nějaká šance, že se tam objeví i něco jiného, než SORka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2018 |
Jeden řidič jezdil s Crosswayem úplně hrozně, už je asi v důchodu. Pořád mu to cukalo, pištělo neboli moc do otáček a ještě jezdil pořád pomalu, jezdil s vozem 4Z4 9818, tedy jedním z prvních Crosswayů. Také dost řidiči nadávali na SORky B 9,5, co jezdily ve Zlíně (DSZO) kvůli tuhému řazení. Tak s těmito vozy se dopravní podnik docela brzy rozloučil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2017
|
@Roman_K. Přesně tak, tenhle problém vidívám jak u vysokých tak i LE Crosswayů při řazení to jde někdy až k omezovači. Jsou snad jen 2-3 řidiči kteří řadí bez zvýšení otáček. Jen u 10.6 jsem to neviděl. Řidičům to pochopitelně nemám za zlé.. pokud jim to pomáhá.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 5-2007 |
Roman_K.: Přesně vím o kom mluvíš. Jel sem s ním jenom parkrát, ale pokaždé to stálo za to. Předjížděli ho i cyklisti, půl cesty protelefonoval a mám tak trochu podezření, že u některých spojů, se jízdní doby při změně jízdního řádu, prodlužovali speciálně kvůli němu.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 10-2008
|
ad Vantju: teď mezi svátkama může jet cokoliv, ale přes rok se tam často i mimo Sorek motají Recréa. |
|
Karosa_C954E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2014
|
Lze můžete jet i s Krodosem, který nejčastěji posílá Crosswaye
89,6 ♥
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2018 |
Od plánované dopravní reformy 15.12. 2019 by se luhačovská MHD měla po Zlíně rozhlížet pořád. Anebo jinak, příměstské autobusy zatáhnou i dopravu uvnitř "Velkých Luhačovic". Konkrétně to znamená, že bude jezdit jediná linka 130 Zlín-Doubravy-Luhačovice-Pozlovice-Podhradí-Řetechov (do Řetechova budou vedeny jen některé spoje). Takt ve špičku 30 minut, v pracovní dny mimo špičku 60 minut. O víkendu 120 minut. Návrh jízdního řádu je v zadávací dokumentaci veřejné soutěže na zajištění autobusové dopravy. Jaké autobusy budou nasazeny na tuto příměstskou/městskou linku, to je zajímavá otázka. Tipoval bych, že běžné příměstské, ale patrně budou nízkopodlažní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 5-2007 |
Pokud by někdo hledal ty navrhované jízdní řády, které by měly platit, po té "velké prosincové autobusové revoluci" tak je to tady https://stavebnionline.cz/Profily/profil.asp?Typ=2&ID=113&IDZak=6 573 konkrétně bod 22: Dodatečné informace č. 14 - přílohy (P01 - P54) Moc nevím, jak to komentovat. Podotýkám, že jsem podrobně prostudoval jenom jízdní řády v okolí Vsetína. Ty počty spojů jsou naprosto megalomanské. Třeba na Lušovou, kam o prázdninách jezdí autobus jenom v neděli, má v pracovní dny jezdit autobus 7krát denně. Naproti tomu, ve spoustě případů byly zrušeny přímé spoje na/ze Vsetína. Ono je sice hezké, že na Vranču pojede odpoledne autobus každou hodinu, ale komu se bude chtít přestupovat....
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 6-2015
|
To je ovšem daň za integraci. Tím samým procesem si prošla doprava třeba v JM kraji, kde zmizely obvyklé přímé relace a byly nahrazeny přestupy, s navýšením spojů, než bylo zvykem. A nadává se dodnes, víc jak 10 let poté. Protože Božka tehdy sedla ve čtyři ráno do vozu, po hodině spánku byla vyhozena v Brně a šla makat. O půl třetí si dala dalšího šlofíka a dojela domů. Že tehdy kromě těchto spojů nic jiného nejelo, ji nezajímá, ona potřebovala a potřebuje jen tento pár... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 5-2007 |
Kdyby to kraj plánoval trochu s rozumem, tak má dost peněz jak na "obvyklé přímé relace", tak i na ty další spoje.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2018 |
Ty počty spojů jsou naprosto megalomanské. Třeba na Lušovou, kam o prázdninách jezdí autobus jenom v neděli, má v pracovní dny jezdit autobus 7krát denně. dnes zase máte megalomanské počty spojů, co dojíždí souběžně třeba zrovna od Hovězí do Vsetína. Někdy i 8 spojů během 10 minut, přičemž kapacitně jsou potřeba 2, max. 3. Stejně tak např. mezi RpP a ValMezem, mezi 14:00 - 14:15 tuším 4 spoje, kapacitně postačují dva. Ono je sice hezké, že na Vranču pojede odpoledne autobus každou hodinu, ale komu se bude chtít přestupovat.... ano, přestup může někoho odlákat. Na druhou stranu, pro drtivou většinu občanů "bočních" údolí to nebude novinka, ani dnes nemají vše přímé, takže zase takový šok to nebude. S bonusem, že za přestup nebudou platit znova jízdné, s nabídkou, že by snad mohlo stačit v rodině jedno auto, bych tipl, že v těch perspektivnějších lokalitách by se dal čekat i nárůst cestujících. Třeba na Lušovou, kam o prázdninách jezdí autobus jenom v neděli, má v pracovní dny jezdit autobus 7krát denně. tak je otázka, zda dnešní stav, kdy se tam o prázdninách v kladiva nejede, je stav, který lze prohlásit za uspokojivý. Byť se podmínky pro zaměstnance neustále zlepšují, co se týče intervencí státu do jejich práv, tak 10 týdnů dovolené ještě nemáme... A pak máme ještě druhý pohled na věc, když už tam ten autobus je, tak má stát, když běží odpisy, režie firmy a řidič pobírá za čekání 90% mzdy, než kdyby jel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 5-2007 |
dnes zase máte megalomanské počty spojů, co dojíždí souběžně třeba zrovna od Hovězí do Vsetína. Někdy i 8 spojů během 10 minut, přičemž kapacitně jsou potřeba 2, max. 3. O tom není pochyb, na druhou stranu, v některých případech je to prostě návoz autobusu na Vsetín. ano, přestup může někoho odlákat. Na druhou stranu, pro drtivou většinu občanů "bočních" údolí to nebude novinka, ani dnes nemají vše přímé, takže zase takový šok to nebude. To je sice pravda, ale třeba zrovna ta Vračna, v pracovní dny až na jeden spoj přímé spojení má. tak je otázka, zda dnešní stav, kdy se tam o prázdninách v kladiva nejede, je stav, který lze prohlásit za uspokojivý. Ona je taky otázka, jestli tam náhodou drtivou většinu přepravních proudů netvoří děcka do školy a důchodci do kostela. když už tam ten autobus je, tak má stát, když běží odpisy, režie firmy a řidič pobírá za čekání 90% mzdy, než kdyby jel? Pokud by opravdu začalo platit, takové masivní navýšení počtu spojů do těch "bočních údolí" bude třeba mít na jeden autobus dva řidiče. Vtip je v tom, že dneska stačí jeden.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2017
|
Doporučuji si pročíst i dotazy v dodatečných informacích č. 15-23. Řeší se tam např. že provozovna Vsetín má mít na starosti několik spojů ze Zlín - Ostrata a podobné, zároveň se párkrát upravily technické standarty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2018 |
O tom není pochyb, na druhou stranu, v některých případech je to prostě návoz autobusu na Vsetín. aby se za 10 - 20 minut zase otočil a tentokrát (logicky) už úplně prázdný jel zase z5 To je sice pravda, ale třeba zrovna ta Vračna, v pracovní dny až na jeden spoj přímé spojení má. u té Vranči to je asi nejvíce diskutabilní, zda je dobře, že přijde o přímé spojení. Jak už bylo napsáno, je to daň za něco jiného. Ono tedy to může mít i ten efekt, že když bude autobus "hoblovat" nějaké to boční údolí, tak bude stačit menší autobus, což má výhodu, že nebije tolik do oči, když to veze 5 lidí, resp. když se na té úzké silničce objeví něco menšího, lépe se to vyhne s protijedoucím vozidlem a nakonec, má to i menší provozní náklady, byť to nebude něco zásadního v celkové nákladové ceně Ona je taky otázka, jestli tam náhodou drtivou většinu přepravních proudů netvoří děcka do školy a důchodci do kostela. při té nabídce není divu. aneb co bylo dříve, vejce, nebo slepice. ale i kdyby tam byli jen tyto dvě skupiny, je dobře, když si důchodce potřebuje v Halenkově nakoupit, zajít k doktorovi, něco vyřídit na poště, úřadu a musí kvůli tomu strávit 4, někdy i 6 hodin ve vesničce střediskové? Je dobře, když děcka skončí ve 13 ve škole a mají čekat 2 hodiny na spoj? Je dobře, že kdyby náhodou měly nějaký kroužek, končící kolem 17 hodiny, tak se z něj autobusem nedostanou? Pokud by opravdu začalo platit, takové masivní navýšení počtu spojů do těch "bočních údolí" bude třeba mít na jeden autobus dva řidiče. Vtip je v tom, že dneska stačí jeden. Když se podívám na jízdní řády, vidím, že jeden autobus ve špičce obslouží dvě údolí. To se dnes nedá říct. Zároveň se končí kolem 17 - 18 hodiny. Velmi bych se divil, kdyby nějaké vozidlo, končící kolem 17 - 18 hodiny, mělo v daný den dva řidiče. Zrovna v údolí Vsetínské Bečvy bych čekal naopak pokles řidičů oproti dnešku, i vzhledem k tomu, že na páteřní trase značně spojů ubude. Naopak strojvedoucích skutečně bude potřeba více. |
|
vsetínsko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud by opravdu začalo platit, takové masivní navýšení počtu spojů do těch "bočních údolí" bude třeba mít na jeden autobus dva řidiče. Vtip je v tom, že dneska stačí jeden. I dnes je na Vsetínsku poměrně dost spojů po 22. hodině - z "bočních údolí" například Hovízky+Hořansko, Zděchov, Vranča... zrovna v této oblasti moc nových spojů takto pozdě večer není. Tohoto se dá docela dobře využít v rámci řešení směn řidičů. Pokud některé turnusy končí kolem 18. hodiny a některé kolem 23. hodiny, tak se to dá i s 1 řidičem na tom turnuse, který je do 18 hodin následovně: například první týden a druhý týden obden jeden den ranní směna na nějakém turnuse, kde je ranní/odpolední a druhý den celodenní směna do cca 18 hodin (tj. obden cca 4:30-14:00 a cca 4:30-18:00), a třetí týden každý pracovní den odpolední směna na střídaném turnuse (cca 14:00-23:00), což je celkem "lidsky únosné" (a plně v souladu se zákonem). Asi by šlo i jinak, berte to jen jako jeden z možných scénářů, jak to udělat. Jinak je zřejmé, že davy pracujících na Lušovou jezdit nikdy nebudou. Ale současný stav, kdy spoj ve 4:30 ráno nejede celé letní prázdniny, za logický opravdu nejde považovat... to se skoro nikde jinde v republice nevidí. Buď chci vozit lidi do práce (a tedy musím jezdit i o prázdninách), nebo nechci (a tedy ať takový spoj nejezdí vůbec). Obdobné je to se spoji kolem 22:30 ze Vsetína a jejich prázdninovým omezením. Osobně považuji navrhované JŘ za velmi povedené, i když nějaké detaily by se jistě ještě doladit daly. Navíc bych řekl, že přestupování není nějak extra násilné, například do Zděchova se jezdí ze Vsetína vždy přímo apod. - pokud máte představu o počtech cestujících, tak jistě víte, že o žádné velké davy lidí, kteří by nově museli přestupovat, nejde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2006 
|
Škoda, že není zveřejněn podrobnější princip tarifu, píše se o zónově časovém se zohledněním kilometrů .. Nebo jsem něco přehlédl? Není mi toho úplně zřejmé, zda se půjde cestou IDSJMK či IDOL ...
Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě :
- Richardovy stránky - |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2018 |
Něco málo je naznačeno v této prezentaci. https://www.kr-zlinsky.cz/docs/clanky/dokumenty/12577/03-setkani- se-starosty-kavan.pptx |