Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 05. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 05. 2018

dolů
   autor příspěvek
15Tr350
Úterý, 27. března 2018 - 04:48:13  
Neregistrovaný host
37.188.156.89
683: Co to je za blbost?!

Náš dopravní podnik není nejhorší. I když není moc pro fanoušky, tak se DP celkem dá. Nicméně, nevzpomínám si, že by už byla 35Tr jako parciální.
nereg.pozorovatel
Úterý, 27. března 2018 - 09:07:45  
Neregistrovaný host
146.102.191.91
Škoda 35Tr samozřejmě jako parciální je.
Úterý, 27. března 2018 - 11:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5347
Registrován: 2-2005
Nicméně pochybuji, že by ji DÚ už stihl schválit pro běžný provoz, její pořízení do Zlína tedy letos není moc reálné.
MHD je pro lidi ! ! !
nereg.pozorovatel
Úterý, 27. března 2018 - 12:18:34  
Neregistrovaný host
89.177.56.130
Schválená určitě není. Navíc, s liknavostí DÚČR je to rozhodně nereálné, že by letos byla schválena a navíc pořízena do Zlína, bohužel [sad].
Zlin__24tr
Úterý, 27. března 2018 - 13:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 3-2005
Trollino_15: V Opavě taky nakupují zatím neexistující vozidlo (SoR)... To 35Tr je už oproti tomu dál (už existuje).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Úterý, 27. března 2018 - 16:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 5-2007
Mohu se trochu rýpavě zeptat, v čem je 35Tr oproti 27Tr "vozidlo srovnatelné se západoevropskými podniky"?
Podle mne možná výskytem, kvalitou nikoli.
Děkuji.
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz

!!!ZSPD rulez!!!
Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy

Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
683
Úterý, 27. března 2018 - 17:23:55  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
prototyp 401 a 15Tr350: Nenapsal jsem, že DSZO pokulhává, ale když to chcete vědět, tak mám na srdci těchto 6 připomínek.
Než uvedu první, tak musím napsat, že trolejbusová doprava je OK. Zdá se mi, že za ní ale pokulhává doprava autobusová. Nyní ty připomínky:
1. 12 m autobusy: Zůstalo zde v provozu 8 ks Citybusů: 661, 666, 667, 669, 670, 671 a dva již vyřazené brněnské 651 a 652. Citybusy již tak moc po dopravních podnicích v ČR nejezdí. Údajně jsou vyřazovány i historicky první Citelisy. Je problém zakoupit aspoň 4 nové Urbanwaye, aby zůstaly jen 4 Citybusy (polovina) na pokrytí výjezdů ve špičkách?
2. 18 m autobusy: Chápu, že jich v současné době musí být více a to kvůli tomu, že se asi v roce 2020 začne provádět modernizace železnice a zadruhé, že není záloha kloubových trolejbusů. Při modernizaci železnice bude problém s křížením MHD s železnicí při výstavbě nadjezdu na kvítkovické křižovatce. Není dost hybridních kloubových trolejbusů a proto těchto vozidel bude třeba. Jen mne zaráží, že v provozu zůstaly 820 a 821, které mají již své odjeté podle vyjádření řidičů naší zlínské dopravní společnosti. Raději bych místo nich zakoupil jeden další nový kloubový autobus, který by si jistě i po zavedení parciálních trolejbusů na Lešnou našel své využití. Minimálně 4 kloubáky budou následně potřebné na linku 55, 70 a ranní a odpolední přímé spoje do Velikové.
3. 10,5 m autobusy: Jejich počet 7 ks se mi zdá být značně velký. Stačilo by jich tak maximálně pět. Dispečeři tak mají problémy, kam je nasazovat?
4. Obsluha okolních obcí: V Brně a v Olomouci autobusy MHD toto běžně provozují. V Olomouci se dá zajet do samostatné obce Horka apod. Realitní kancelář Zvonek nabízí k prodeji velké množství pozemků v Březnici ve Višňovém sadu. V Lukově má Zlín svůj domov důchodců. Teď jsme mladí a zdá se nám to zbytečné, ale jednou to budeme taky potřebovat. Již nyní tam mají někteří z nás svou babičku či dědečka. Co tak zajistit dopravní obslužnost Březnice a Lukova?
5. Neetická reklama: Položme si otázku, zda musí DSZO vydělávat i na reklamách od pohřebních služeb? Osobně se mi velmi nelíbí, když na trolejbusech 452, 453 a 457 se musím setkávat s touto reklamou, která podle mne patří jinam.
6. Tak jako do Prahy, tak i do Zlína dojíždí hodně hostů z jiných měst. V Praze to řeší tak, že si můžete zakoupit celodenní jízdenku ve výši něco málo přes 100 korun. Ve Zlíně nic takového není. Proč zde chybí celodenní jízdenka (např. za 50 Kč), kterou by mohli využívat hosté (návštěvníci) anebo i Zlíňáci, kteří by v jednom dni potřebovali absolvovat více cest?
Toto jsou mé postřehy, jak zkvalitnit MHD ve Zlíně a Otrokovicích a pak souhlasím, že DSZO by se mohla srovnávat s předními konkurenčními dopravními podniky v Evropě.
Zlin__24tr
Úterý, 27. března 2018 - 17:32:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 3-2005
683:
1) Zajeďte si prosím i do jiných měst. By jste asi zíral, co ještě kde jezdí (např. B931 u DPP, Citybusy). Vyřazování Citelisů je v (myslím např. v Brně?) podmínkou pro uplatnění dotace na nové vozy (kus za kus). To už není "dobrý hospodář", ale pokřivení trhu způsobené dotacemi!
2) podle vyjádření řidičů naší zlínské dopravní společnosti Nejpovolanější osoby z údržby a plánování provozu[proud].
3) Já myslím, že je jich akorát, spíše lehce pokulhává rovnoměrné vypravení vozů na linku.
4) IDS ZK (se snad někdy zrodí), tam hledejme odpověď a také město Zlín (to objedná, kam DSZO pojede). Tam je třeba se ozvat s těmito připomínkami.
5) Zde musím souhlasit, že tato reklama reklama nepatří k tomu lepšímu (ale je to příjem do rozpočtu).
6) 24h jízdenka za 70,- (?)[vypravci]

A prosím, ještě prozraďte zdroj, který v rozpočtu pokryje nákup nových vozů?

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Úterý, 27. března 2018 - 19:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5348
Registrován: 2-2005
Zlín 24Tr: To ano, ale nemůžeš srovnávat dvě různá výběrová řízení...záleží na podmínkách. Myslím, že zlínské VŘ takové pokusy více méně vylučuje např. termínem dodání.

Osobně se divím, že jde MDPO do něčeho takového, ale asi to byla neodolatelná nabídka
MHD je pro lidi ! ! !
15Tr350
Úterý, 27. března 2018 - 22:36:19  
Neregistrovaný host
37.188.225.216
Souhlasím, vozový park se musí rozrůst, protože už teď se bojuje s vypraveností. Aby to bylo fajn, chtělo by to tak 3/4ks 18m trolejbusu. Rozšíření sítě by bylo rozhodně super.

Botik: plně souhlasím! Tr 27 jsou kvalitativně rozhodně lepší než nám dosud známé Tr 25
683
Středa, 28. března 2018 - 15:33:15  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Zlín_24tr: Zdroj na nákup nových vozů: Zaprvé se vozidla pořizují z odpisů, což je položka, která je procenticky pevně daná a znamená opotřebení investičních prostředků v průběhu jednoho kalendářního roku v konkrétní společnosti. Zadruhé se v současné době dají pořídit vozy z IROPu (Integrovaný regionální operační program). Tam měl Zlín na modernizaci vozového parku 120 mil. Kč. Koupí se z něj 7 sólo parciálních trolejbusů a to je 98 mil. Kč. Nevím co se stane se zbytkem 22 mil. Kč? Zda např. za 16 mil. Kč z nich nebude zakoupen jeden kloubový trolejbus či na co se ušetří? Zatřetí jsou to různé další dotace, např. z fondů EU. Vy píšete, že pokřivují trh. Ale již cca více než 15 let zpět je využívali např. Francouzi v zemědělství, když na hranicích se Španělskem bránili dovozu španělských rajčat. Španělsko má výhodnější podmínky pro pěstování rajčat kvůli své zemědělské poloze a proto mohlo rajčata nabízet levněji. Takže lze uvést, že se dotace určitým způsobem snaží o vyrovnání nerovnováhy na trhu.
Brněnský dopravní podnik díky těmto dotacím loni nakoupil 23 nových kloubových Urbanů. Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří z toho důvodu, že chce v příštím roce 2019 začít novou velkou investici - linku metra s označením D, která přijde na desítky miliard Kč.
Pokud jsem zde včera psal o náhradě 4 ks 12m autobusů za nové, tak jeden takový Urban stál loni 5,05 mil. To je potom za 4 vozy 20,2 mil. Kč. K tomu jsem zmínil ještě jeden kloubový Urban, který stal loni 8,7 mil. Kč. Když to sečtete, tak dostanete 28,9 mil. Kč. Tyto peníze nebo tento zdroj financování by byl možný využitím jednoho nebo kombinací všech tří výše uvedených způsobů. Proč se o to aspoň nepokusit?
Rutak11
Středa, 28. března 2018 - 17:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 9-2009
683: Jsi si jistý, že víš, co jsou to odpisy? Jak z nich asi můžeš něco pořizovat, když jde o náklady podniku?
A co se týče Prahy, vážně si myslíš, že výstavbu metra financuje DPP a kvůli tomu šetří?
Doporučuju občas navštívit pražskou sekci, téma nedostatku a stáří zejména Sd vozů se tam vcelku často objevuje. A metro je fakt ten poslední důvod. [crazy]
Princezny by měly zůstat zazděný.
6563
Středa, 28. března 2018 - 17:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2017
Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří...

To bude možná spíš proto, že v letech 2005-2009 nakoupil DPP jen 50 autobusů a tak v roce 2014 ještě v Praze jezdily Karosy řady 700...
A metro D nebude platit DPP. Má to platit magistrát hl. m. Prahy a předpokládá se, že se to bude platit i z fondů EU. Viz odkaz.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6563.)
683
Středa, 28. března 2018 - 18:10:06  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Rutak11: Pokud dobře znáš ekonomiku, tak máš pravdu, že odpisy tvoří náklady podniku, ale následně se přetvářejí v příštím kalendářním roce na zdroje financování. Doporučuji si na googlu najít tento výraz ve Wikipedii, ale nevím zda to tam tak přesně napsali. Kdyby jsi studoval obchodní akademii, tak by jsi to jistě věděl.
To přece každý ví, že linku D pražského metra nebude platit DPP, kde by na to vzal peníze? Pochopitelně pomohou fondy EU (zase dotace) a také se čeká, zda poslanci za Prahu něco nevyjednají v parlamentu jako příspěvek ze státního rozpočtu ČR? To je otázka, zda např. obyvatelé Rožnova mají přispívat na pražské metro?
Poskok
Středa, 28. března 2018 - 20:02:22  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Na diesel autobusy nelze dotaci pouzit... To by muselo DSZO koupit CNG autobusy, coz nechces...
Středa, 28. března 2018 - 20:12:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5349
Registrován: 2-2005
Nekrmte trolla...
MHD je pro lidi ! ! !
683
Středa, 28. března 2018 - 20:17:44  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Trollino_15: To jako ten trolla jsi ty? Kdyby jsi se více učil, tak by jsi se tak nemusel hodnotit. Prostě každý je strůjce svého štěstí sám !
Zlin__24tr
Středa, 28. března 2018 - 21:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 3-2005
Poskok: Ještě to tak!![crazy]

683:
"Proč DPP má starší vozidla? Jelikož šetří z toho důvodu, že chce v příštím roce 2019 začít novou velkou investici - linku metra s označením D, která přijde na desítky miliard Kč."
683:
"To přece každý ví, že linku D pražského metra nebude platit DPP, kde by na to vzal peníze?"
[kecal]

683:
"Doporučuji si na googlu najít tento výraz ve Wikipedii"
Doporučuji si najít tarif DSZO na internetu...[wink]
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
683
Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:30:15  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Zlín_24tr: A k čemu je ten tarif na internetu? Ten je přece všeobecně známý už několik let.
On nemá zase až tak moc společného s obnovou vozového parku.
683
Čtvrtek, 29. března 2018 - 19:35:15  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Poskok: Na základě dotací byly zakoupeny autobusy: 675, 676, 724, 725, 726 a 727 a pokud již není možné takto pořizovat diesel autobusy, tak se musíme smířit s tím, že jezdíme 17 až 18 let starými autobusy.
Moje snaha směřovala k účelu zmodernizovat a omladit vozový park DSZO a hledám cesty k tomu směřující.
Jinak zde budeme jezdit vozy zastaralými jako dříve za socialismu. Už nám prokvétá rzí zájezdová 906.
Pátek, 30. března 2018 - 17:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11119
Registrován: 4-2006
683 už si dostudoval ekonome?
Pokud ano tak moc tě toho nenaučili.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Zlin__24tr
Pátek, 30. března 2018 - 22:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 3-2005
683:
"V Praze to řeší tak, že si můžete zakoupit celodenní jízdenku ve výši něco málo přes 100 korun. Ve Zlíně nic takového není. Proč zde chybí celodenní jízdenka (např. za 50 Kč), kterou by mohli využívat hosté (návštěvníci) anebo i Zlíňáci, kteří by v jednom dni potřebovali absolvovat více cest?"

683:
"Zlín_24tr: A k čemu je ten tarif na internetu? Ten je přece všeobecně známý už několik let. "

Víc není co dodat [kecal]
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Sobota, 31. března 2018 - 23:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11120
Registrován: 4-2006
683 asi budeš překvapen ale Zlín má celodenku za 70.
Zkus lépe studovat nejen ekonomiku ale i tarif.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 01. dubna 2018 - 09:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5523
Registrován: 6-2005
683: oni už v EU přišli na to, že cng není vlastně žádná výhra a tak skončí dotace i na ně.
Makrelu neumeješ.
683
Neděle, 01. dubna 2018 - 14:00:10  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Zlín_24tr: Ono se již řadu let v západní Evropě používá slovní spojení "Smart City", což v českém jazyce znamená: Chytré město. Jedná se mezi námi zejména o to, jak dostat lidí z aut do MHD nebo veřejné dopravy, aby ve větších městech nenastávaly kongesce (dopravní zácpy). Také vzniká při používání automobilů velké množství exhalátů, což není v souladu s ekologií.
Aby dopravní podniky dostaly cestující z automobilů zpět, tak nabízejí moderní většinou novější vozidla a o tom to je: Jak dostat cestující z aut do veřejné dopravy? Ony také starší autobusy daleko více znečisťují životní prostředí, než ty mající normu Euro 6. Proto např. ve Frýdku - Místku je MHD zcela zadarmo.
Ares1: Pleteš se, neboť mne považuješ za někoho, kdo nejsem! Říká se raději 2x měř a jednou řež, ne opačně.
Neděle, 01. dubna 2018 - 18:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 2-2005
Já jsem Vám říkal...nekrmte trolla...a tady to máte [biggrin]
MHD je pro lidi ! ! !
683
Neděle, 01. dubna 2018 - 18:40:35  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Trollino_15: Zdravím Tě trolle !! Moc MHD asi nerozumíš. Ty Tvé příspěvky nic neřeší !! Připomínáš mi časy 15 let zpět.
Matty_z_NAPA
Pondělí, 02. dubna 2018 - 20:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2017
Neměl by někdo, prosím, bližší info k, dnes již zaniklé, lince INTERSPAR? Myslím tím trasu, zastávky, jaké vozy se tam vyskytovaly atd. Děkuji předem
Pondělí, 02. dubna 2018 - 21:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2014
Jezdilo to z Kocandy přes rybníky a jezdily tam Sorky B9,5 které tehdy měli tu reklamu. Stavělo to na všech nácestných zastávkách. Tedy od Kocandy po Pod babou a pak to odbočilo na Rybníky.
Matty_z_NAPA
Úterý, 03. dubna 2018 - 00:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2017
A kde se to otáčelo? Na plácku za INTERSPAREM? A kde se tam nastupovalo/vystupovalo?
Úterý, 03. dubna 2018 - 07:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 2-2005
Ještě bych doplnil, že z Kocandy se smělo směrem k Intersparu jen nastupovat a od Intersparu na Kocandu jen vystupovat.

Zastávka byla naproti vjezdu do podzemních garáží a byl tam jen provizorní označník, chodilo se tam dost nešikovně skrz celé garáže.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 19:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2010
Ve filmu Smrt si říká Engelchen se objevují i záběry ze Zlína. V úvodní pasáži (čas 1:27) je k vidění i "vrak" trolejbusu někde u přehrady, zřejmě se jedná o jeden z vozů, které ve Zlíně za války skutečně jezdily? Mohl by k tomu někdo doplnit? Bohužel, film bude v archivu ČT k vidění už pouze do konce dnešního dne.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 20:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 6-2005
BT, ano, je to jeden z prvních vozů, čittelné je i číslo 5, jen filmaři zapomněli dopsat Zlínská Dopravní, A. S. v obou jazycích.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 07. dubna 2018 - 11:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2010
Díky moc za doplnění. [happy] Z nějakého důvodu jsem si myslel, že první vozy už v době natáčení filmu v pravidelném provozu nejezdily, a tedy, že neexistovaly. Proto mne záběr, v němž se jeden z nich vyskytuje, překvapil. Nicméně film je z roku 1963 a první zlínské trolejbusy vydržely jezdit 22 let, takže v době natáčení byly stále v provozu. [satan]
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Zlin__24tr
Sobota, 07. dubna 2018 - 23:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 3-2005
Bétéčko: První vozy byly nesmrtelností téměř proslulé. Na druhou stranu, dnes je počítáno 15let jako standard :-).

ad Interspar: Asi se mi to plete s Carrefour linkou, ale tady asi nebylo podmínkou nástupu na konečné u obchodu mít účtenku z nákupu... (?)

Pár postřehů z minulého víkendu:
- 684 je mi asi zakletá, jezdila do víkendu, pak v neděli byla ráno na třetím (?!) pořadí 31 (o víkendu!) a před obědem zmizela. Od té doby nebyla na lince (a ani šmíring okolo vozovny nepomohl)...[lame]
- zaujal mě přejezd 829 (čili KbN) na 55j [happy]
- 2t, to už nekomentuju...[nene]
- seznam školních spojů ve výčtu na webu je poněkud děravý (třetí ze dvou z ranní ZŠ M.Alše, Trávníky...)
- 348 stále trčí ve vozovně (jsem myslel, že už je fuč)
- na čelech některých vozů přibyl další piktogram - žlutý o kamerovém systému. Čekal bych že je to kvůli kamerám u dveří. Ale umístění je velmi nahodilé...

A trochu [fotic]:


(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Neděle, 08. dubna 2018 - 15:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5353
Registrován: 2-2005
Já bych k těm postřehům přidal ještě to, že se během Velikonočního víkendu jen naprosto minimálně měnila vypravenost, což už jednomu fotografovi v neděli dost leze na mozek,fotit třetí den 251 na t-9 už není nic moc [proud]

Ale tak v neděli (poprvé od čtvrtka) vyrazila do provozu 401, což je v podstatě třetí nejstarší trolejbus. A 346 s 350 jsem ve čtvrtek taky stihnul, takže celkově spokojenost [wink]

A protože jsme se Zlín_24Tr fotili každý v jiný den (a kolega měl mnohem víc štěstí na sluníčko), tak ještě pár [fotic] ode mě:


MHD je pro lidi ! ! !
Podpis
Neděle, 08. dubna 2018 - 21:51:57  
Neregistrovaný host
37.188.134.153
Ten podpis nemohl být větší? A víc uprostřed?! 😝
Neděle, 08. dubna 2018 - 23:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5354
Registrován: 2-2005
Mohl
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 09. dubna 2018 - 08:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 11-2010
Zlin__24tr: Dík i za toto doplnění. K postřehům:
- Piktogram neinformuje ani tak o dveřních kamerách, ale o tom, že prostor před vozidlem je monitorován kamerovým systémem (tuším se tam píše, že) se záznamem. Osobně jsem to zaznamenal jen u nových Urbanwayů.
- Co se týká kloubových vozů na kvítkovickou náves, také mne to před časem překvapilo, ale podle toho, co jsem odpozoroval je to v podstatě pravidlem.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
15Tr350
Úterý, 10. dubna 2018 - 09:43:20  
Neregistrovaný host
212.111.7.72
Včera byla 350 na 1/8. Odpoledne pak stála ve vozovně. Nezná někdo příčinu?
15Tr350
Úterý, 17. dubna 2018 - 20:32:40  
Neregistrovaný host
37.188.130.64
215 má novou CVR.
672
Středa, 18. dubna 2018 - 20:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 11-2007
[fotic]

trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr
Středa, 18. dubna 2018 - 21:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 3-2005
672: Říkám dobře - první celovozová reklama ve Zlíně, kde je celopolep i přes okna?

PS: Jezdí 170, nebo od velikonoc je (zase) odstavená?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 00:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 1-2014
Tak už celo polepené trolejbusy dorazily i do Zlína. Prostě proč?
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 14:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2013
Co to tu resite za hovadiny deti moje, proc se nezajimate radeji o budoucnost a rozsirovani trolejbisove dopravy ve Zline a Otrokovicich. Koho zajima jaky polep ma to ci ono vozidlo.
672
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 15:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 11-2007
Zlin__24tr:
"první celovozová reklama ve Zlíně, kde je celopolep i přes okna?"
Přesně tak – myšleno pochopitelně na trolejbusu.

170 (jestli se nepletu) od 3.4. nevyjela, nicméně stále funguje jako aktivní záloha (když nebude co vypravit, může hned vyjet).
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Pátek, 27. dubna 2018 - 09:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2015



Evidentně máme velkou zálohu 10,5m autobusů 🤣👍, když to takhle vypadá každé ráno...
Pátek, 27. dubna 2018 - 09:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2014
Ta oprava mostu na Mokré dělá dost. Proto občas jezdí 12m autobus na 38
Pátek, 27. dubna 2018 - 11:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 10-2011
dszo2: Není to tak úplně pravda. Nechává se jeden prcek (10,5m) jako rezerva pro linku 51, kde by nic jiného neprojelo. Navíc mám pocit, že jeden z prcků je na velké prohlídce, takže je zavřený v dílnách. To, že tam momentálně není žádný odstavený neznamená, že tam někde ve vozovně není - úklid, výměna oleje, atd. Ovšem souhlasím s tebou, že rezerv mnoho není, zvlášť nyní, kdy je kvůli mostu na Mokré k dispozici o dva prcky denně méně. A situace není veselejší ani mezi 12m autobusy, jestli mě paměť neklame, tak je ráno do 8 hodin rezerva jen jedna (hotovostní vůz nepočítám)! Ale snad se to od nových jízdních řádů změní...
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
683
Sobota, 28. dubna 2018 - 09:50:01  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Včera mělo proběhnout VŘ na parciální trolejbusy? Nevyhrály jej nakonec přece jen SORy?
683
Čtvrtek, 03. května 2018 - 15:38:03  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Dnes po ránu v 8.15 opouštěla brány DSZO asi již natrvalo 348 za tahačem Tatra. Kromě dlouhodobě odstavené 655, tam zůstala ještě 659, 668 a 821. Chyběla tam i 660, že by již byla také mimo objekt vozovny?
672
Čtvrtek, 03. května 2018 - 20:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 11-2007
660 byla včera zprovozněna a dnes ráno opět v provozu na lince 90.
348 mířila na nádraží?
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2017
672: ano 348 směr Zlín-Střed
odkaz s-a
Já nejsem já.
Já jsme my!
Matýsku
683
Pátek, 04. května 2018 - 15:34:59  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Místo 660 dnes v řadě odstavených autobusů se nachází 667, že by měla nějaké problémy?
Sobota, 05. května 2018 - 15:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 5-2015
Myslím si že převodovka :-/ dost skubala
Sobota, 05. května 2018 - 16:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 1-2014
Asi to ta převodovka bude, na ně totiž zlínské Ciťáky umírají.
683
Neděle, 06. května 2018 - 19:03:08  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Pokud padne další Citybus tak je zde ještě k dispozici 659. O 668 totiž nevím, zda je pojízdná anebo byla odstavena, že měla a má také problémy s převodovkou. Ví to snad někdo?
15Tr350
Neděle, 06. května 2018 - 20:58:13  
Neregistrovaný host
37.188.224.79
668 už na 90% nikdy nevyjede. Má problém s olejem, který teče do motoru,nikoliv s převodovkou. 659 se teoreticky oživit může, ale to by musela být opravdová krize. Což zatím "není"...
683
Úterý, 08. května 2018 - 10:50:53  
Neregistrovaný host
89.102.71.157
Z výše uvedeného jak taky píše Jiri: Ciťaky umírají na převodovku, může být ještě hodně platná 659.
Nerozumím také tomu, proč se mezi odstavenými busy objevila v posledních dnech 823, když má nedávno nově vyměněný kloub?
15Tr350
Středa, 09. května 2018 - 04:37:50  
Neregistrovaný host
37.188.143.92
Na kloub to bohužel nejezdí :-/.