| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 28. 08. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2017 |
 Colonel32:"Říct se to možná může, ale to nic nemění na tom, že se běžně používá "withdrawn", které je často následované slovem "scraped"." Ano, nebo taky "discharged". ("Cancel" znamená něco trochu jiného - třeba zrušit termín nebo akci.) "Withdraw" je doslova stáhnout (třeba z oběhu, tj. v našem kontextu odstavit mimo provoz), "discharge" vyřadit (třeba z administrativního stavu, tj. v našem smyslu úředně zrušit). A "sešrotováno" je správně "scrapped", psáno -pp-. Myslím, že by se to dalo přeložit jako fyzické zrušení, likvidace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2018 |
I have another question. I've photographed two different cars with the same number. Who has more information? Did someone make a misstake? And if so, with what carriage? Mám další otázku, fotografoval jsem 2 různé trenéry se stejným číslem, kteří o tom mají více informací? Došlo k chybě a pokud ano, s jakým vozidlem? Dsd 7-2724, 55 54 93-21 090-3 Dsd 7-2724, 55 54 93-21 209-9 Who can enlighten me? Ernst-Jan |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 7-2017 |
hm...tak to je opravdu zajímavý![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 6-2004 
|
Někdo se holt upsal. Pokud někdo má aktuální seznam čísel přidělených historickým vozům a k tomu paralelně nějaké číslo původní, případně výrobní číslo vozu, pak není nic jednoduššího, než to porovnat. Já bohužel seznam s těmi současnými čísly začínajícími 55 54 nemám. Jinak v Lužné byly od roku 1993 vedeny čtyři Dsd, konkrétně ten 7-2724, pak 7-2729, 7-2731 a 7-2780. Aktuální stav ale neznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 4-2010 
|
Dnes jsme v žst. Okna zdokumentovali "pěkný úlovek". ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jedná se o vůz Fk 5-1749: rozvor 5,8m vl. v. 10 960kg v. ložná 5t brzda Knorr poslední ? dom.st. Mladá Boleslav hl.n. Další foto ZDE. Mohu Vás poprosit o nějaké další známé informace (další označení, výroba, zrušení atd.)? Děkuji mnohokrát. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 10-2007 |
Hank: máte pravdu, scrapped, nikoli scraped. Ono se to dost plete zláště proto, že obě slova existují, ale každé má jiný význam. Statistik: A není možné, že to někdo jen neřešil (autenticitu) a prostě tam dal první číslo, které našel že bylo doložené? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 6-2004
|
Jamesc: fascinuje mě, s ohledem na to, jak dlouho tam hnije, že se ještě nerozpadl. Další označení? Administrativně asi přeznačen byl, jinak poslední je to, co jste na něm našel. PS: ve Woknech je ještě nějaká prehistorická zetka kolmo ke kolejím. Ale nic písemného jsem na ní nenašel. Colonel32: nepochopil jsem asi Vaši myšlenku. Dva rozdílné vozy těžko mohly mít stejné označení Dsd 7-2724, aspoň v tomto případě je to nereálné. Je asi jasné, že někdo udělal chybu, to se stává. Který z nich je ten pravý 7-2724, to bude s jistotou asi umět říct někdo jiný. Podle provedení by to měl být ten bez vyhlídky. Co za vůz je ten druhý, nedokážu podle fotek ani podle současného čísla určit. Inventární číslo součansého označení 55 54 93-21 totiž v ničem nenavazuje na starší UIC-označení (50 54 93-21) z dob civilního provozu, i když se tak jakoby tváří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2010
|
Statistik: Tu zetku jsme taky trošku zdokumentovali. Ale moc to nešlo, jelikož je dosti obrostlá.¨ ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Fotky tohoto vozu jsem přiložil do odkazu u příspěvku s výše uvedeným Fk. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2010 |
https://zpravy.idnes.cz/milos-zeman-andrej-kiska-vlakem-topolcian ky-masaryk-vagon-pn4-/domaci.aspx?c=A180729_081656_domaci_hell |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017 |
Jamesc: Fk umístěný ve stanici Okna vyrobil Simmering v roce 1903 pod výrobním číslem 42942. Dostal označení kkStB Fkg 18519, po roce 1913 Fkg 41-590. Až do roku 1957 sloužil u ČSD resp. BMB-ČMD jak Fk 5-1749. Nové číslo mu bylo přiděleno, ale nedostalo se na něj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 7-2017 |
hmmm...to je pěkný životopis!díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 4-2010
|
drake: Moc děkuji za vyčerpávající informace k vozu Fk. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2017 |
40 let starý negativ vydal svědectví své doby. Škoda, že sem v té době nefotil také vozy. Teď na mne něco nanejvýše vykoukne z kraje negativu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 8-2009 |
Tak jen dvě hodně dokumentační fotky fotek nejspíše z pivovaru Plzeň, které jsou vystaveny v jedné restauraci poblíž nádraží v Kralupech nad Vltavou. Pokud by někdo chtěl, asi by nebyl problém domluvit se s obsluhou tamní restaurace a fotky zkusit naskenovat do lepší kvality. Ale předpokládám, že to nejsou neznámé fotky. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 6-2004
|
Viki59: bohužel vám musím dát za pravdu. Byly jen výjimky v počtu jednotlivců, kteří fotili vozy. A tak máme dnes "milion" fotek parních mašin, občas proložený motorovou trakcí z téže doby. Ale vozy? Nedej bože nákladní? To je bída. Většinou se musejí vyřezávat z fotek celých souprav, nebo se jich kus vejde do záběru něčeho jiného (obvykle mašiny) a musí se brát i taková fotka. A proto když chceme nějaké řekněme rozumné záběry našich nákladních vozů, musíme pro ně - až na vyjímky - většinou k zahraničním autorům do západní Evropy. Celkem paradox. A smutné je, že některým fotografům to nevysvětlíte ani dnes. Jinak cisterna krásná. Snad jich objevíte víc. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2010 |
Zpráva z tisku: Presidenti ČR a SR odjeli zvláštním vlakem z Hodonína do Topoľčianek. Ve fotogalerii je krásný obrázek z interiéru vozu 51 54 89-80 001-8 z majetku NTM. https://www.prezident.sk/article/andrej-kiska-a-milos-zeman-cesto vali-historickym-vlakom-po-stopach-masaryka/# Hezký večer Všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 5-2006 
|
Ve fotogalerii je krásný obrázek z interiéru vozu 51 54 89-80 001-8 z majetku NTM. V tom voze se může kouřit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 11-2007 |
pravapara: A proč ne? Masaryk v něm kouřil taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2006
|
Já nevím. Ptám se. Moderní je nekouřit :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2017 |
Pene: Ten obrázek je výřez z obrázku, který byl součástí kalendáře pro rok 2012. Pivovar ho vydal pro síť hospod (restaurací), kde se čepuje jejich pivo. Já jsem ho pak na konci roku vydyndal od hospodského a ten obrázek jsem si zarámoval a pověsil. Ale více obrázků se železniční tématikou v tom kalendáři není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 7-2006 
|
Pene: zde je obrázek - odkaz velké rozlišení.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 7-2017 |
něco z Kovo Zoo Staré Město u Uherského Hradiště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7316 Registrován: 9-2003 
|
Co je napsáno na tom bílém papíru na té starší cisterně?(druhé foto)Na co to šroťák má?netradiční propagace? (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 7-2009 |
Alf Ono to tam je vše vůbec silně bizarní. Kovozoo a různé výrobky ze zbytků šrotu, panu majiteli se evidentně velmi daří a má ke starým krámům vztah, lepší než to fiknout autogenem :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 7-2017 |
na té tabulce je nějaké inventární číslo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2005 |
Z procházky u Třebíče... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 6-2004
|
Pěkný Zlb, ale to jste určitě poznal sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7321 Registrován: 9-2003
|
Pěkný..má zachované mřížky na oknech..před pár lety se tu objevily fotky vozu bez pojezdu uloženého na nádraží Bransouze..předpokládám to je on..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7323 Registrován: 9-2003
|
Nedávno se tu objevila v pár vláknech možnost stáhnout "knihu" o modernizaci tratí na liberecku..Fotografie nejsou signované..tak z těch historických mě veelmi nadchla právě trojice tehdy ještě vozů Zsb v době okupace a upravená drezína Tatra v popředí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7324 Registrován: 9-2003
|
Tak poslední doplněk k Zlb..vůz ad.Bransouze to není..tamní skříň měla jinak okna a další detaily..a rok cca 2008
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2011 |
něco z webu, Wien Ostbahnhof kolem r. 1960, spoj Wien-Bratislava |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2012 |
Já tam čtu PRAHA STŘED... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 7-2017 |
jojo..tuhle fotku mám i barevnou..pěkný snímek!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 7-2006
|
Prosím, nemá někdo lepší fotky vagónovaní Ikarusů. Děkuji.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 9-2014 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 9-2014
|
https://www.google.sk/search?q=ikarus+280&source=lnms&tbm=isch&sa =X&ved=0ahUKEwi_5oiz8fHcAhUSPVAKHdE5CI4Q_AUICigB&biw=776&bih=511 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 4-2010
|
Zdravím, měl bych prosím Vás prosbu. Dočetl jsem se ve starší diskuzi o článku zmiňujících změnu u nátěru vozů řady Lp z původně bílého na zelený. Má někdo tento dokument k dispozici a je možné jej oskenovat/ofotit a zaslat? A fotografie takto přebarveného vozu asi nebude, že? Dosud jsem totiž žádnou nezaznamenal. Díky moc. A když jsme u těch "piváků", tak přihodím jedno foto (možná tu už bylo): Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017 |
jamesc: Dočetl jsem se ve starší diskuzi o článku zmiňujících změnu u nátěru vozů řady Lp z původně bílého na zelený. Kdysi v železničáři vyšel článek o barvách vozidel před druhou světovou válkou, který se spíše vztahoval k motorovým vozům, v němž jsou citovány výnosy MŽ. V něm se skutečně praví, že chladicí vozy (nejen na pivo) by měly být natírány zelenou barvou. Ale vliv výnosu na barevnost byl zanedbatelný. Zelené vozy byly už za kkStB, i ČSD před válkou. Fakticky se nic kromě jednotlivých vozů nic nezměnilo a i po vydání výnosu zůstala značná část vozů bílá, válka na tom mnoho nezměnila. Občas jsou v hospodách s Prazdrojem fotky z pivovaru z válečného období (čitelné BMB-ČMD) a bílá převažuje. Výnos někde z archivu mám, ale nebude to hned. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2016 |
Zdravím, kde by se dalo zjistit, jestli vozy Bai jezdily v Děčíně a okolí a jaké měly označení? Jestli byla i dom. st. Děčín? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 9-2003 
|
Dom.st. Děčín byla určitě, byly tam i Bai - myšleno výroba Tatra Studénka nebo Smíchov? A v jakém roce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 7-2017 |
no Bai je široký pojem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 7-2017 |
tak byly značené jak naše vozy,8midbeřové,4dveřové,ypsilony,ba i některé kořistní....důležitý je i rok výroby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2016 |
Ok, jedná se o přeznačení modelů Bai od Igra model v měřítku H0. http://igramodel.cz/cs/vagony-h0/515-bai-4-50-54-20-11-189-9-prah a.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2007 |
Dobrý večer, má někdo zdokumentovanou podobu jednotlivých sérií Balmů? Jde mi především o okapničky. Mám teorii, že první série měla okapničky jen nad dveřmi, druhá série ji měla po celé délce bočnice a třetí měla navíc i svislé okapničky na čelech. Může mi to někdo potvrdit? Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 7-2017 |
Bai pak bylo přeznačeno na By/druhá třída,ulička uprostřed |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2017 |
...popř s kamny na By-k |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2010
|
Vozy Bai byly po roce 1983 přeznačeny na By (s elektrickým vytápěním) nebo Byz (bez el. topení nebo s el. topením mimo provoz pro špatný stav), resp. By-k / Byz-k pro vozy s kamny. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2012 |
Měl by někdo nějaké doplňující informace k dvouosému kotlovému vozu s vytápěním, výrobce KPS, r.v.1955, který nesl u ČSD číslo 8-77426 a měl pravděpodobně v.č. 38633? Jaké nesl UIC číslo (čísla), na jaké komodity byl určen, kde jezdil, kdy byl vyřazen apod. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 6-2004
|
Měl by mít číslo 21 54 704 1434-7. Pokud se toho dožil, měl by roce 1981 mít číslo z intervalu 744 5 nebo 744 6 (konkrétně nevím, to by musel někdo jiný, já nemám do čeho kouknout). Mělo by jít o Rh 240 hl na nerostné oleje, konkrétní provedeí odhadovat nebudu, bylo jich víc variant provedení rámu i kotle. Určen na minerální oleje, kapalné uhlovodíky... lze to nazvat různě. Kde jezdil? Všude, kde bylo potřeba. Vůz volného oběhu, celkem univerzálně použitělný na všemožné kapaliny ropného původu, od Aše až po Košice. A kdepak se ten vůz nachází, smím-li vědět? Nebo to je podle nějaké fotky? (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 6-2004 |
Hynďa: První série správně, ale svisle svedené konce okapů měla už druhá série. Rovné okapy v celé délce jsou rekonstrukcí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 9-2007 |
Mahel: děkuji Vám. Předpokladám, že okapničky měly stejný profil "U", jako je nad dveřmi, je to tak? Narazil jsem na několik Balmů, které mají nad dveřmi profil U ale po zbytku bočnice mají jen ohnutý plech, to je tedy rekonstrukce 1. série? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 6-2004 |
Asi ano, na první sérii se okapy doplňovaly na celou délku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 6-2004 |
Kulsud: zdokumentované v dom. st. Děčín hl.n. jsou čtyřdveřové Bai, Smíchov 1960, např. 20-11 466, 468, 504, 541, 584,... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2016 |
Mahel, moc díky. |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2012 |
Statistik: díky za info, očesaný rám a kotel doposud reziví v jednom sadu, sloužilo to asi jako zásobník na vodu. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 6-2004
|
Pokud to není tajné, smím poprosit o souřadnice toho sadu? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Pokud to tajné je, pak prosím totéž do e-mailu: stat - zavináč - email - tečka - cz. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 6-2004 |
Neví, prosím, někdo původní číslo ČSD vozu CDFlm s výrobním číslem Česká Lípa 1611/1936? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 10-2007 |
https://tv.idnes.cz/tradice-kvalita-spolehnuti-skoda-ve-filmu-z-r oku-1973-fxo-/technika.aspx?idvideo=V151023_175855_autokat_sha čas 7:25+ nakládání vozů Škoda 100 na vozy PP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2010
|
Colonel32: Moc pěkné! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Dle mého ucelenka v čase 7:53 odjíždí z MB města (podjezd křižovatky "U Měšťáků"). Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 10-2007 |
https://tv.idnes.cz/embecka-a-1203-dobovy-propagacni-film-skody-f ft-/technika.aspx?idvideo=V151023_181535_autokat_sha čas 10:10 Škody MB1000 naložené na vozech PP (bohužel velmi krátké) |