Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 10. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 10. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 25. února 2018 - 16:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 7-2017
 pokud daný vůz obdržel 12cti místné číslo,je doloženo umístění?..jen čistě kvůli modelu.děkuji
dědek_hank
Neděle, 25. února 2018 - 16:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2017
 Mahel: Děkuji. [ok]
Neděle, 25. února 2018 - 16:22:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 6-2004
 Bw_Ig: nejvyšší číslo mám doloženo 6-3082, tedy 83 kusy. Přečíslování znám u dvou zachovaných - D 6-3062, D 8-3939, D 30 54 940 1005-4 a 40 54 89-00 204-9, druhý 6-3066, 8-3942, 30 54 940 1008 a 40 54 89-00 251-0.
dědek_hank
Neděle, 25. února 2018 - 16:28:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2017
 Dovolím si ještě jeden všetečný dotaz: Mohly u ČSD jako poválečná kořist zůstat nějaké služební vozy Pwgs-41? Jestliže ano, mohu poprosit o nějaké základní informace - aspoň zhruba počet a číselný interval platný po r. 1945?

Pro jistotu obrázek ze stránek donnerbuechse.eu:



Děkuji předem za informace.
Neděle, 25. února 2018 - 16:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 6-2004
 zeuke: U toho Pwgs 44 to bylo standardně vlevo jako u jiných služebních vozů. K bývalým osobním si neuvědomuji, že bych měl fotku. K tomu platí poslední věta z mého příspěvku 2048.
Neděle, 25. února 2018 - 16:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 6-2004
 dědek_hank: ano, několik jich tady bylo, doložené mám dva. Ale u jednoho se číselné označení neví vůbec a u druhého jesilně pochybné. Ale třeba ví někdo další.
Neděle, 25. února 2018 - 16:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 3-2011
 Mahel: škoda. Na ten interval 93-04 sa prešlo až v 2003, najneskôr 2004 (u všetkých Daa-k) a práve u tých prerobených neviem, ako boli označené do 2003.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Neděle, 25. února 2018 - 16:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 7-2017
 ad Dědek hank - nějakou fotku tutoho vozu u ČSD jsem kdysi na burze koupil...jen byl s nástřeškem
Neděle, 25. února 2018 - 17:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2017
 Bw_Ig: Služebních vozů D z roku 1936 bylo objednáno a vyrobeno 80 ks - D 6-3000 až 6-3079. Ne všechny se však stihli dodat ČSD před rozpadem meziválečného Československa.
Neděle, 25. února 2018 - 17:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 6-2004
 Čísla 6-3080 až 3082 se vyskytují poválečných soupisech vozů s dom. st. Kralupy n. Vlt., je samozřejmě možné, že tato čísla byla použita např. pro nějaké vozy kořistní apod.
Neděle, 25. února 2018 - 17:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2017
 Mahel: Ano, vozy jsou v seznamu služebních vozů z roku 1948.

je samozřejmě možné, že tato čísla byla použita např. pro nějaké vozy kořistní apod.

Možné to je a právě proto je nemůžete jen tak přihodit k vozům D z roku 1936. "Mít doloženo" znamená přeci jen něco jiného než vytištěné číslo na papíru.
dědek_hank
Neděle, 25. února 2018 - 17:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2017
 Mahel: Děkuji.
Neděle, 25. února 2018 - 19:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7190
Registrován: 9-2003
 Ad.Hank - facebooku..Foto ing.Kubáček Gáň 1978
..pořádná mašina má kotel a komín..
dědek_hank
Neděle, 25. února 2018 - 19:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2017
 Alf: Díky za snahu, ale tenhle je delší a má dva představky...
Neděle, 25. února 2018 - 20:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 6-2004
 Fero: v časopisu Železnice 1/1994 je fotografie ještě z éry ČSD s číslem 30 54 940 6605 dom. st. Nové Zámky. Nějakou chvíli mi trvalo, než jsem to našel...
Bw_Ig
Neděle, 25. února 2018 - 20:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 7-2012
 Ad Mahel - děkuji.
Jen ke stavu dodnes zachovalých vozů, měly by být tři -
vůz D 8-3941 Zubrnická muzeální železnice o.s.,
vůz D 6-3062 ČD-DHV Lužná u Rakovníka,
a třetí D 6-3066 mě stojí v Telči, v muzeu (ten má na rámu napsáno toto nové označení - viz příloha).
Bw_Ig
Neděle, 25. února 2018 - 20:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2012
 Ad kolega Drake: Služebních vozů D z roku 1936 bylo objednáno a vyrobeno 80 ks - D 6-3000 až 6-3079. Ne všechny se však stihli dodat ČSD před rozpadem meziválečného Československa.
Taktéže děkuji.
A jak jste dopadl s výkresy vozů ve fondu H685?
Když jsem to invetarizoval (což už je více jak 10 let), tak si z těch uvedneých kartonů, pamatuji jen velké album výkresů normálií StEG s krásnými typovými výkresy všech vozů StEG. Ostatní si nějak vůbec nepamatuji.
No snad tam v kartonech bude to co jsem napsal - ale bez záruky.
Neděle, 25. února 2018 - 21:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2015
 Dobrý den, chtěl bych se zeptat, měly vozy Cai/Bai, vyráběné v Tatře Smíchov (tzv. 8-dveřáky), jedno nebo dvě dynama resp. lišilo se to v průběhu provozu dle období? IgraModel u svého modelu dodává a v návodu k montáži doplňků zobrazuje dynamo na obou podvozcích, ale ve všech podkladech, co jsem našel na internetu, se hovoří o tom, že vůz měl dynamo pouze jedno. Děkuji předem za informaci.

(Příspěvek byl editován uživatelem jarpi.)
Neděle, 25. února 2018 - 22:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2018
získáno z internetu
70.l_žst neidentifikována_foto V. Novotný
SV 75278_kdysi asi D6-0222 Ostrava-Poruba okolo 1980_foto V. Novotný
60.l_foto ing Knížek
foto z burzy_60.l
D 124517 nehoda u Lčovic 1.1.1946
Čiselné zařazení těchto vozů bude problém-jediné mi známé číslo je ze seznamu Ivo Mahela, kdy u SV 75278 je uvedeno D6-0222 a jediná identifikace je rozvor 6,0m - kolem je jinak skupina vozů D 21, jejichž rozvor je 4,2m - asi tedy druhotné obsazení čísla.
Neděle, 25. února 2018 - 22:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2018
 El_ron_de_cuba: Vozy BRa (Smíchov) byly v Mostě v roce 1982, viz foto Miroslav Grisy na str. 49 Dráha revue 1-2/2017 (není to BRa Studénka).
Neděle, 25. února 2018 - 22:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2018
 Hank:nápisy na osobním voze vyčleněném jako služební pro NV
foto asi 1968_V. Novotný
dědek_hank
Neděle, 25. února 2018 - 22:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2017
 rkwa: Děkuji. [ok]
Bdlm
Pondělí, 26. února 2018 - 07:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 3-2007
 JarPi.Dynamo bylo jenom jedno,na modelu ho proto odřízni.
Pondělí, 26. února 2018 - 09:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 7-2017
 ano,tu foto z burzy mám také,to je ona...jinak opravdu zajímavé snímky[ok]
Pondělí, 26. února 2018 - 09:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 7-2017
 takže u nás se vyskytly vozy i bez nástřešku?
Pondělí, 26. února 2018 - 12:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 7-2017
 také zajímavý snímek!
Pondělí, 26. února 2018 - 16:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 3-2011
 Mahel: vďaka za info. Ak mal uvedený interval s číslom voz prestavaný zo Zt/Glm, potom to asi vyzerá na fyzickú náhradu pôvodného Ds výroby Č. Lípa. Inak týchto prestavieb bolo pravdepodobne 10 kusov, z toho 8 kusov je aj zdokumentovaných na rôznych stránkach.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pondělí, 26. února 2018 - 21:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 6-2004
 Fero: náhrada českolipského vozu určutě ne, ty měky ve všech intervalech inventární čísla maximálně do 499 (podle starého pravidla pro vozy s ruční brzdou).
Úterý, 27. února 2018 - 00:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7192
Registrován: 9-2003
 Tak naposled,restaurant Ganz..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 27. února 2018 - 00:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7193
Registrován: 9-2003
 A tohle si už taky nezajezdí..pošta ještě před pár týdny měla i okna..zůstanou nám modely..


..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 27. února 2018 - 19:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 3-2011
 Mahel: jasné, to číslovanie podľa (ne)prítomnosti r. brzdy mi neprišlo na um. Každopádne aj tak vďaka za údaj. U seba mám poznačené z nejakého výkazu bez ďalších info ešte číslo 30 56 94-06 603-9.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Středa, 28. února 2018 - 16:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 11-2007
 V kterém roce byla prototypová Bixka Balm 4-5230 byla přeznačena na Balm 5-0230? Díky
Vladimír_b
Středa, 07. března 2018 - 19:35:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 6-2008
 Tak snad to bude stačit...


Na čele bez plošiny skoro nic není a na druhou stranu mě nenapadlo se kouknout...
[satan] [bomba] Trať 160 Aktualizace 6.2.2018[pozor][vypravci]
Statistik
Středa, 07. března 2018 - 20:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5887
Registrován: 6-2004
 Je to Zlb, to je jasné. Hledat chtělo asi na rámu, kde by mohlo být vyražené původní číslo. Zhruba uprostřed délky podélníku.
Ale třeba ho někdo bude znát i podle SVS 74015.
Středa, 07. března 2018 - 20:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 6-2004
 Já to číslo čtu jako 74035. To byl určitě Zsb, Studénka 27776/1936. Třea to někomu k určení čísla pomůže.
Statistik
Středa, 07. března 2018 - 21:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 6-2004
 Skutečně to vypadá spíš na 74035. Ostatně číslo 74015 nosil přestavěný vůz řady Cy (samozřejmě vím, že bývala i duplicita čísel).
Středa, 07. března 2018 - 21:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 5-2006
 Poprosil bych případné pamětníky. V roce 1973 byly vyrobeny ve Vagónce Poprad nákladní vozy Ztff (Hbfs). Dvounápravové kryté vozy pro přepravu na trajektech. Dalo by se určit jaké komodita převládala v té době pro tyto vozy a kam směřovaly (Velká Británie, Skandinávie, Sicílie?). Děkuji.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 09:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2017
 Pravapara: Význam f v řadovém označení určuje i hlavní směřování, tedy do Velké Británie. Ale co se tam vozilo netuším.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 11:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 9-2003
 Jo to byly ty s tou pákovou brzdou a užším průjezdným profilem. Dost často jsem v tom viděl v Ústí n.L. po nakládce nově vyrobené sudy (plechové), ale jestli to jezdilo přímo do Anglie to nevím.
dědek_hank
Čtvrtek, 08. března 2018 - 12:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2017
 Obecně se do UK před r. 1989 vyvážely tradiční zemědělské a potravinářské komodity (chmel, pivo, konzervy, cukrovinky...), stroje a zařízení (textilní a obráběcí stroje, osobní automobily, náhradní díly pro strojírenské výrobky...), některé výrobky chemického a dřevozpracujícího průmyslu (průmyslové trhaviny, papír...). Cokoli z toho se mohlo vozit po železnici.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 15:01:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7203
Registrován: 9-2003
 Ad.Vladimir Zlb a ostatní ,díky!
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 08. března 2018 - 20:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 7-2017
 v M.Boleslavi jsem kdysi na jaře 1991 vyfotil vůz Ds z první série 1948-50
Čtvrtek, 08. března 2018 - 23:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2017
 taky bych tu něco měl... jen nevím, jestli dnes ještě jezdí...
9304 061-6 Daa-k ZSSK Cargo 8. září 2012 Žilina
Pátek, 09. března 2018 - 07:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 7-2017
 zajímavé...kolik pak se jich asi dodnes dochovalo?.....
Pátek, 09. března 2018 - 14:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2017
 zeuke: myslíš DAAK-ov? Kapr: mám ti zistiť či jazdí ten DAA-K 061?
Pátek, 09. března 2018 - 15:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 7-2017
 měl jsem namysli z té první série 1948-50...
jagg
Pátek, 09. března 2018 - 15:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 5-2012
 Když už se tady vede debata o tomto, zeptám se: Jaké jsou rozpoznávací znaky jednotlivých sérií?
Bdlm
Pátek, 09. března 2018 - 16:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 3-2007
 Pružnice
Pátek, 09. března 2018 - 16:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 7-2017
 a šikmé výztuhy..na první pohled
Pátek, 09. března 2018 - 19:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 3-2011
 zeuke: ten Daa-k 93-04 061 zo Žiliny by mal mať v.č. 8129/1948.
U pružíc je aký rozdiel? 6 listové vs. 8 listové?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pátek, 09. března 2018 - 21:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
 Feroo: nie pružíc ale pružníc[proud]
Sobota, 10. března 2018 - 09:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 7-2017
 díky..[ok]
Sobota, 10. března 2018 - 10:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 6-2004
 ad Fero: pokud je to pravda a pokud nelžou ani další informační zdroje, měl by to být úplně první kus této řady - Ds 6-3100. Tedy historický kousek...
Mcx
Sobota, 10. března 2018 - 10:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 2-2006
 No výztuhy nejsou u Da-k dobrý rozlišovací znak mezi první a druhou serií, většina první série má výztuhy doplněné, ale spíše pružnice - první série 8 - listové a druhá 6 - listová, ale i tady to není 100%. Samozřejmě platí to pro stav dnes, nikoliv pro historické snímky.
Vozů rychle ubývá, ale např. jeden bude mít asi obec Úvalno postavený na opravené zastávce jako turistickou aktrakci [wink]
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Sobota, 10. března 2018 - 11:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 7-2017
 ad Mahel,Fero - to je opravdu skvělé zjištění![ok][ok]
Sobota, 10. března 2018 - 11:33:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 7-2017
 mimochodem to je ten,co je vyobrazený ve Frolíkově atlase?!6-3100...[ok][ok]to by si zasloužil jako muzejní
Sobota, 10. března 2018 - 11:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 7-2017
 v závislosti na čem mají některé vozy na plošině plnou stěnu a některé jen trubkové zábradlí?díky
Sobota, 10. března 2018 - 15:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 6-2009
 Eal/Vsa v Olomouci 24.11.2007. Vím, že se tu před časem řešila identifikace toho vozu, ale nějak to nemůžu dohledat, zopakoval by mi to někdo? Díky.

Sobota, 10. března 2018 - 15:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 3-2011
 Čo si spomínam, tak sa riešil tento. Viď aj nasledovná diskusia.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Sobota, 10. března 2018 - 16:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 6-2009
 Vypadá to na ten, co se vyskytoval o 9 let později v Přerově. Z toho, co bylo dostupné, jsem schopen rozluštit jen toto xx 54 5x(5,6,8,9?)1 1 xxx-6. Zajímalo by mě, zda ještě existuje.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru