| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 08. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 08. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 7-2012 |
To je konec! V momentě kdy začnu modernizaci koridoru a potřebuji vyloučit úseky s náhradní autobusovou dopravou se informace nemají šanci dostat k cestujícím včas. Půjdu na vlak a on nepojede.... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 1-2012 
|
Tak trénujte na Balkáně pěší chůzi. Svého času jsem Vám navrhoval dopravit se do Tuzly letecky a od letiště jít pěšky po tělese dávno zrušené letištní vlečky. Po několika kilometrech dojdete k dosud používanému kolejišti - nákladišti uhelného dolu u obce Donje Dubrave jihovýchodně od Tuzly, kde s vagony pod násypkami uhlí možná stále ještě posunuje parní ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Po šotoorgasmu ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") možná v blízké vsi chytnete nějaký autobus s havíři ze šichty či stopnete ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , které vás dopraví až do Tuzly. (Cestovat "načerno" na nákl.vlaku s uhlím do elektrárny se nedoporučuje.) Další (významnější) uhelné doly jsou u nedalekého Banoviči. Tam mají dokonce úzkokolejku: http://www.rmub.ba/gallery/transport (tam jsme ale byli na oficiální exkurzi, s autobusovým zájezdem speciálně pro nadšence do ). Ono je asi obecně lepší, cestovat do balkánských zemí s nějakou dobrou partou (nebo partnerkou?), než na vlastní pěst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 8-2012 |
Železniční provozy v dolech v Banovići, Tuzle atd. jsou dnes organizovaným cirkusem pro "valutové cizince" za tvrdou měnu do ochotně natažených rukou - nedovedu si představit, že by do fabriky vpadl Marcel s FIPkou a s noblesou sobě vlastní začal fotit ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Možná tak "úzké" na volné trati v přírodě pod Grivicou. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5875 Registrován: 1-2012
|
Však my jsme to tamní a zvláštní vlaky s také museli mastně zaplatit Eury (už před zhruba 10 lety). Chtěl jsem prostě M. Štanclovi dát tip na dobrodružný výlet. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 4-2015 
|
cestovat do balkánských zemí s nějakou dobrou partou (nebo partnerkou?), než na vlastní pěst. Pana Štancla bych sice rád někdy viděl, ale nejsem si jist, jak dlouho bych to vydržel ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Navíc se snažím řídit pravidlem setkávat se především s mladšími (duchem i tělem) pro udržení metální svěžesti![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Vyhledávač kadeřnic, stykových stanic a night klubů na Dunaji to nebude mít zrovna snadné. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Cog. My též, ale myslím, že při troše štěstí by třeba i něco nafotil mimo areály. Ovšem, když vidím jeho potíže s IDOSem a přípoji ve Vinkovcích, tak zůstávám v klidu, neobávám se, že by uspěl s párama....
West code was broken.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5876 Registrován: 1-2012
|
Itinerář na takový téměř dvoutýdenní šotozájezd na počátku léta 2019, zahrnující též oblast Tuzly+Banoviči, je zde: http://www.railwaytouring.net/travel-tours/steam-in-the-former-yu goslavia-1 Cena hodně přes 2000 brit.liber ale zahrnuje i letenku z/do Londýna. Když však Marcel přijede/odjede na začátek/konec na FIPku, vyjde ho to výrazně levněji (pod 2000). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 9-2007 
|
To je teda railway touring ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") autobusem okolo Tuzly ještě chápu, ale z Lublaně do Záhřebu, když tam jede vlak i relativně pozdě večer a docela rychle... Mimochodem, existuje prosím nějaká podobná zahraniční agentura, co nabízí podobné šotovýlety, ale zaměřené na projíždění a ne na parní lokomotivy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 9-2015 |
>> Cogwheel: Beograd hl.n. Cestou ze soutoku Dunaje a Sávy jsem tam samozřejmě nemohl nezajít. Umyl jsem se ještě ve staré "fontáně" v koutě u baru (ten vypadá zavřeně). Druhý pajzlík vedle vypadal otevřený. Čelní vchod i boční nádražní hala (kasy) jsou netknuté. Hospoda je otevřená, a dobrá zpráva je, že bude i do budoucna. Aspoň podle velmi sympatického hospodského, který mi také řekl, že na nádraží vznikne železniční muzeum. Tak jsem seděl u jednoho Jelena a pozoroval šrumec. Vybourané je vše, kromě prvních dvou nástupišť. Do nich zatím nesáhli. Od třetího počínaje zbývá jen holá pláň, z níž vyvážejí poslední zbytky. Stavět jsem nic neviděl, jen až tak 500m dál jsou asi 3 výškové budovy (nevím jak nové). Snad sem dám nějaké foto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 9-2015 |
Jinak tarifně vyšel výlet pěkně a podle předpokladů. Praha-Bratislava: Jančura, 18 E Bratislava-Budapest: 17.5 E (umožnilo i zpáteční očistu v termálu v Gödu) Budapest-Beograd: 26 E (ještě jsem mohl Beograd-Novi Sad odprodat /duplicita s BalkanFlexi/, ale věnoval jsem to jedné Srbce) Beograd-Mladenovac (1 směr): 1.5 E Mladenovac-Volos-Beograd: 60 E BalkanFlexi (1 den tam, 2 zpět, umožnilo i dělení v Řecku; umožnilo by možná i výlet do Edessy/Trikaly, ale nechtěl jsem Volos až v noci; a dá se taky bez příplatku /bez záruky/ dojet do Chalkidy(Oinoi) nebo Atén: kromě nočního rychlíku totiž jede další přestupem z expres-couráku 2 stanice za Larisou) Celkem 123 E, k tomu na noční vlaky buď 8E lehátka nebo 3E povinná rezervace. Jestli příště pojede jen do 17.9., možná zkusím s BalkanFlexi na 1 den do Chalkidy a na Evii, pak 2.den na Pelopones, a 3.den trajekt Patras-Ancona. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 4-2015
|
Vantju: Ano. Například: http://www.ptg.co.uk Ale i další. Cenově hodně podobné. U nás máme KŽC, který vám ve zhruba stejné cenové hladině poskytne desetinu ... Obecně je výhodnější se věnovat nějaké zemi či zemím více, dozvědět se o nich co nejvíc a na podobné spolky narazíte téměř všude v Evropě a lze se tedy "projížděčsky" realizovat i za snesitelných nákladů.
West code was broken.
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15868 Registrován: 11-2005 
|
P: Chceš říct, že v porovnání s agenturami v jiných zemích, nabízí KŽC velmi málo muziky za hodně peněz? Nemám přehled. Nikdy jsem se neúčastnil žádné zahraniční agenturní akce, ani domácí přes KŽC. Jde to celkem mimo mě, tak proto se ze zajímavosti ptám. AV: Už se těším na toho Švedana v Labinu ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") . Spoléhám na Tebe ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 4-2015
|
Ano.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 9-2007
|
G: Spolek Klub Projížděčů zatím chystá na příští rok projížďku po ostravských vlečkách, na nějaké Chorvatsko si budeš muset ještě nějaký čas počkat. Pružinskij: Díky za odkaz, vypadá to velmi zajímavě. Projížděl jsem Google, ale většina velkých společností mě moc nezaujala. Chápu to, že jako byznys se musí soustředit více na zážitky, než na extrémně úzkou skupinu lidí, ale zase mně osobně víc dá (zatím ještě pořád) ježdění vlakem, než dojet vlakem někam na Balkán a pak se pět dnů dopravovat po okolí autobusem. Asi fakt bude nejlepší si začít dělat kontakty v zahraničí, ale obávám se, že v okolních zemích to nebude tak šoto, jako u nás, kde jeden víkend pomalu až do listopadu znamená minimálně dvě zajímavé akce anebo události. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 4-2015
|
ale obávám se, že v okolních zemích to nebude tak šoto, jako u nás, kde jeden víkend pomalu až do listopadu znamená minimálně dvě zajímavé akce anebo události. Je to dost atraktivní, ale z více důvodů je obtížnější se tam dostat. Jednak jazyková bariéra, dále řada spolků nemá třeba ani zájem o nějaké přivandrovalce, často jsou akce minimálně avizované, protože třeba reklamu ani nepotřebují... Já mám kalendář plný až do prosince, spíš je potíž se urvat z práce .
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 7-2012 |
Z Jiného soudku Berlin - Bělehrad létá easyJet za 1300 korun zpáteční letenka http://www.azair.cz/azfin.php?tp=0&searchtype=nonflexi&maxChng=1& nextday=0&srcTypedText=Berlin&dstTypedText=B%C4%9Blehrad&srcMC=&d stMC=&srcAirport=Berl%C3%ADn+%5BTXL%5D&dstAirport=B%C4%9Blehrad+% 5BBEG%5D&adults=1&children=0&infants=0&wizzxclub=false&supervolot ea=false&schengen=false&transfer=false&depdate=2018-12-17&arrdate =2018-12-23¤cy=CZK&isOneway=return&flightsID=51111633,51316 152&resultSubmit=Hledat Ale nemám Berlín zmáknutý. letěl jsem jen z Schönefeld a neznám Berlin Tegel. Poradí někdo jak se dostat nejlevněji a nejlépe z Prahy na Berlin Tegel? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12855 Registrován: 3-2007 |
>letěl jsem jen z Schönefeld a neznám Berlin Tegel. Poradí někdo I vy světoběžníku.. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Snažte se taky trochu sám, proboha ! Je to straašně těžké. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9230 Registrován: 8-2012 |
Může si přece vzít z hlavní stanice taxíka, ne? Ale jo, cestou z Prahy do Bělehradu by fakt bylo trapné zabloudit v Berlíně, tak mu poraďme... Marceli, na stačí na Hauptbahnhofu vlézt do autobusu označeného (zcela překvapivě) "TXL - Flughafen Tegel/Airport" (a sám musíte uhodnout, kam vás doveze). pokud stále neseplo - TXL je IATA kód letiště Tegel, taky se mu proto někdy říká "Texel".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12858 Registrován: 3-2007 |
Tak to radíte špatně, to přece nemůže použít, protože ten není na Fipku a jistě bude předražený ( viz stejné Marcelovo odsouzení pražské AE). Kolenovrtům se stejně nezavděčíte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 8-2012 |
Pak mu zbývá jedině dojet S-bahnem na Jungfernheide a ty dva kiláky dojít pěšky . Já vím, že se mu nezavděčím a že místo poděkování to akorát opíčuje, jako vždycky.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4739 Registrován: 12-2007 |
A co vybrat letadlo letící z SXF? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 9-2007
|
Tohle je taky nějaká ultrašoto představa, nebo se opravdu plánuje od GVD 2020/2021 zavést tolik nových spojení do Slovinska? Teda samozřejmě ne, že bych si na to jakkoliv stěžoval... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 8-2012 |
Prispevek ljubitelja železnice sem gluhi Miro M. iz Maribora ... sem zaljubljen v železnnice,zato tudi izdelujem makete vlakov raznih evropskih in ostalih svetovnih železnic,kar mi je v neizmerno veselje Čili nějaký šotouš, otázka je jestli to jsou jen jeho poluce nebo ofiko výstup odněkud (FTI na 2021 ale ještě nebylo).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za rady, asi ten bus rovnou na Tegel. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12859 Registrován: 3-2007 |
Marceli, kdybyste to alespoń zkusil najít, mně to Gůgl ukáže na plánku S+U Berlín za pár vteřin a dokonce je to spojení i ve vašem oblíbeném Idosu (!!!!). Zkuste víc zaměstnávat vlastní mozek, nebudete k stáru tak rychle hloupnout (hloupneme všichni, ale naznačeným se to dá poměrně účinně zpomalit). |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15870 Registrován: 11-2005
|
[GR] Aktuální foto z MK/GR hranice (Kremenica-Neos Kafkasos). Foto z FB. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 4-2015
|
A Kremenica v době, kdy se rozpadal bipolární svět a rozpad Jugoslávie byl za dveřmi. Foto Phil: Vantju: Jedna ne moc drahá a vcelku zajímavá akce za necelý měsíc (taky se tam vyskytnu): https://dgeg.de/Kalender.php?action=showDetail&id=2428&layout_id= 1&orig_url_enc=%2Fsite.php%3Fsite_id%3D36&orig_site_id=36
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 7-2012 |
----------------------------------------------------------------- ----------------- Berlin SCHÖNEFELD je výhodný na trasu Berlin - Sofie jestli potřebujete vyrazit na plecháče. http://www.azair.cz/azfin.php?tp=0&searchtype=nonflexi&maxChng=1& nextday=0&srcTypedText=Berlin&dstTypedText=Sofia&srcMC=&dstMC=&sr cAirport=Berl%C3%ADn+%5BSXF%5D&dstAirport=Sofie+%5BSOF%5D&adults= 1&children=0&infants=0&wizzxclub=false&supervolotea=false&schenge n=false&transfer=false&depdate=2018-11-13&arrdate=2018-11-20&curr ency=CZK&isOneway=return&flightsID=49936371,49969768&resultSubmit =Hledat je potřeba vědět kam nízkonákladová letadla létají. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12876 Registrován: 3-2007 |
Na plecháče mi to stačí do Veselí nad Lužnicí |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 4-2015
|
BDŽ zase nabízejí i žehličky na Os, ragulíny a podobně. Zrovna SXF jsem takto před pár lety využil.
West code was broken.
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 3-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 9-2007
|
...a vozy bývalé řady Bomz, Bimz, Aom včetně varianty shodné s našim A 19-41 a mnoho dalšího, s čím se už jinak setkáte jen velmi výjimečně či vůbec, provozované na tratích, které jsou co se atraktivních výhledů z okna nedá s Německem poměřovat. EDIT: Pružinskij: Díky za odkaz, stránku jsem si přidal do záložek. Ten den budu v Německu taky, ale v plánu mám rozlučkovou jízdu s německým vozem na Hungárce (každou chvílí jej má nahradit novostavba MÁV), tedy v sobotu z Budapešti do Hamburku a v neděli nějak zajímavě zpátky. Ale je to škoda, železnice v Porýní je neskutečný spletenec tratí a vleček... (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 4-2015
|
Jojo, Bulharsko je vůbec jednou z nejzajímavějších zemí v Evropě vůbec. Špičková gastronomie, levně, na drtivé většina tratí horské scenérie, zajímavé soupravy, chátrající trolejbusové provozy (například Vraca, to prostě vidět a umřít ;-) ) ... A samozřejmě hory, kde se dá i bez velkýho batohu týdenní pochod.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 7-2012 |
Spíš mi zaráží, že mi IDOS neukazuje Flixbus Praha - Zagreb. Podle flixbusu odjíždějí dnes 23:15 za 899 korun a Idos to nevidí ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15871 Registrován: 11-2005
|
P: Tak to podepisuju. Hlavně to tam na balkánské poměry celkem dost jezdí. Rozmanitá a záživná země. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12887 Registrován: 3-2007 |
A hlavně neblbne s vypjatým nacionalismem, jako většina Balkánu. Akorát Turci, teda. TAky souhlas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2018 |
Jak to myslíte s těmi Turky?} |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 3-2007 |
Pružinskij: Ty hory jsou ale fakt nádherný. Jak tam vypadal provoz před rozpadem Jugoslávie? Z každé strany přijel podobně šílený vlak, přestoupili 0-4 lidi a koza a po otočení a "celních a pasových formalitách" to jelo zpátky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 7-2012 |
Z Niše do Sofie je to po silnici 158 km a Niš expres to jede 5 hodin.... Asi budou mít z hlediska výstavby jiné starosti než dráhu...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8523 Registrován: 4-2003 
|
jednou z nejzajímavějších zemí v Evropě vůbec To co pro někoho může bejt pro jednoho zajímavý může bejt pro druhýho šíleně skličující, ba až depresívní.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9236 Registrován: 8-2012 |
je potřeba vědět kam nízkonákladová letadla létají To je asi děsně složitý zjistit (možná i víc, než jak se na letiště dostanu MHD), ještěže nám vždycky nějakým třířádkovým odkazem z Azairu poradíte. P.S. Sofie se LCC kdysi lítala z Prahy přes Bergamo s dvouhodinovým přestupem (a přímý Burgas se Šimáněm po sezóně taky nestál extra moc - a na letiště jezdí městský autobus ). může bejt pro druhýho šíleně skličující, ba až depresívní Žij a nech žít, kdyžtak si můžeš na ty depky nechat předepsat nějaký prášky ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2016 |
ad Marcel Štancl - Tovarnik > Šid silniční přechod existuje, mezi žst. je to cca 10 km, takže zase nic tak moc daleko ... Ovšem k četnosti vlaků na obou stranách je takováto turistika více méně nepoužitelná ... Dobova - Harmica jsem taky použil, v podstatě obdoba někdejších přesunů Dolní Žleb - Schöna při neexistenci osobních vlaků ... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 2-2016 |
Tajemství Villy Opiciny odhaleno Informace vyplývající z elektronických jízdních řádů (vyhledavačů spojení) týkající se přímých vlaků ze slovinské Lublaně do italského Terstu nabízely různá vysvětlení. Především proto, že v pohraniční přechodové stanici Villa Opicina bylo spojení pod stejným číslem rozděleno na dva samostatné vlaky, dále poměrně dlouhý pobyt, ačkoli jsou oba státy součástí „schengenského" prostoru, tedy prosty někdejších pohraničních kontrol. Na okraj třeba podotknout, že „kdysi" (ještě před 100 lety) bylo toto území součástí c.k. rakouského mocnářství, takže žádné kontroly nebyly ... Provoz zajišťují italské elektrické jednotky řady 563 (pětivozová souprava). Ve Ville Opicině sice vlaky ze Slovinska očekává skupina italských policistů - inu riziko migrace, ačkoli slovinsko-chorvatská hranice je v celé délce obehnána krásným žiletkovým plotem, spíše by se řeklo, že kontroly by měly být ze strany slovinské policie ... Frekvence je poměrně slabá, v pondělí 1.října jsme ve vlaku 6027/1897 jeli z Terstu tři - jeden FIPkař, jeden InterRailista a jeden cestující pravděpodobně s klasickou jízdenkou ... V Opicine nástup žádný, ve Slovinsku pak „běžná" frekvence. I sobotní (29.9.) ranní vlak 1824 z Lublaně byl velmi slabě obsazen, zejména ve srovnání s kapacitou soupravy. Větší frekvence nastupovala až v Terstu, protože vlak pokračuje do Udine. Paradoxem je, že v italském jízdním řádu vydávaném na „privátní" úrovni toto spojení chybí. V „oficiálním" jízdním řádu FS/TI, které je dostupný pouze na internetu ve formátu PDF uvedeno je ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 7-2012 |
Bohužel je mimo provoz tramvaj Opicina - Terst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 7-2012 |
 Miroslav_ Zikmund:"Dobova - Harmica jsem taky použil, v podstatě obdoba někdejších přesunů Dolní Žleb - Schöna při neexistenci osobních vlaků ..." Nejste jediný kdo tam chodí, ale Šid je nepoužitelný. Tam to chce fakt protáhnout srbské Stadlery minimálně do Tovarníku, ale holt až vstoupí Srbsko s BIH do EU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 7-2012 |
Kde jsou doby kdy celá Jugoška včetně Makedonie jezdila jen 441. Klasika se dá přepřahat, ale v Jednotkách je čurbes. Srbsko Stadler, Chorvatsko Goša, Bosna Ganz. Až to bude jednou v EU tak si budou drbat hlavy proč je to samý přestup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
Pri ceste Srbsko -> Chorvátsko sa dá použiť taxík (pred stanicou v Šide by ich pár malo stáť) alebo prípadne bus do Vukovaru/Osijeku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 7-2012 |
zssk162: "Marcel_Štancl: "ale Šid je nepoužitelný"Pri ceste Srbsko -> Chorvátsko sa dá použiť taxík (pred stanicou v Šide by ich pár malo stáť) alebo prípadne bus do Vukovaru/Osijeku." Děkuji za dobrý nápad z Osijeku jede Flixbus přímo do Prahy. Snad nebude taxi za majlant. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 6-2007 
|
Ještě k těm nářkům o nedostupnosti BiH vlakem... Dnes jsou tam prezidentské a parlamentní volby a situace je asi tak nejhorší od konce války, takže myslím že zrovna nějaké přeshraniční vlaky jsou to poslední co by tam koho zajímalo. Stačilo mi teď před volbama vidět jak tam kvete nacionalismus, agresivita a co na to říkají místní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 7-2012 |
Vojtag: "Ještě k těm nářkům o nedostupnosti BiH vlakem... Dnes jsou tam prezidentské a parlamentní volby a situace je asi tak nejhorší od konce války, takže myslím že zrovna nějaké přeshraniční vlaky jsou to poslední co by tam koho zajímalo. Stačilo mi teď před volbama vidět jak tam kvete nacionalismus, agresivita a co na to říkají místní "Přitom kdyby udělali pendl ,Sarajevo - Doboj - Osijek tak je vše vyřešeno. Osijek je centrem Slavonie a má nad 100 000 obyvatel. Jezdí tam přímo Flix Bus z Prahy. Jsou jim milejší flinty než turisti. Ten nacionalizmus nese peníze a blahobit? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 6-2007
|
To neřeš, stejně to nepochopíš... Na oživení pár aktuálních obrázků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9255 Registrován: 8-2012 |
Přitom kdyby udělali pendl ,Sarajevo - Doboj - Osijek tak je vše vyřešeno No jo, ona sice jedna strana furt chce Republiku Srpskou připojit k Velkosrbsku, druhá si svůj komplex ze zaostalosti země léčí nákupem "white elephant" jménem Talgo a na třetí je (východní) Slavonie pořád sudem prachu, ale on to přece vše vyřeší pendl... Blahoslaveni chudí duchem.
電車オタク
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 4-2015
|
Blahoslaveni chudí duchem. Taktéž ti, co návěstnímu mistrovi odpoví anglickým idiomem... . Ale jinak dobrý, ještě třikrát zopakovat, přidat red herink a hned jste světovej! Vojtaq: Excelentní lokalita! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A zase se může někdo zeptat proč na focení autem... RŠ: Dokud tam neproudí davy Asiatů na jednodenní rychlonávštěvu, tak je tam svět ještě v pořádku a o to více zajímavý. Až tam budou, tak tam třeba zase nebudeme my. Pikehead: Pro mě jsou hory optimální zejména díky "zaslonům", už nějak v letech nemusím tahat těžkej bágl s károškou a spacákem... A samozřejmě krom nejznámějších hřebenů a vrcholů taky téměř úplná opuštěnost.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 8-2012 |
Pružinskij: Blahoslaveni tiší, neboť oni dostanou zemi za dědictví. Uznáváte přece evropské hodnoty, no ne?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 6-2007
|
Pružinskij: Takový menší výlet zaměřený zejména na nákladní dopravu okolo Govory, ještě se chystáme i na ty další uhelné dráhy ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") autem naprostá pohoda, za 5 dní nějakých 2600 km, a ještě tradiční zastávka na odklonech v Sekešu Kdyžtak zbytek fotek se dá najít TADY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 7-2012 |
Bavíme se o dopravních problémech. Politika je asi jiné vlákno. Osijek má již slušné autobusové spojení s Budapeští. Nechápu proč není osobní vlak Osijek - Pécs. Nebudou - li státy bývalé Jugoslávie spolupracovat, alespoň v dopravě, cestovním ruchu infrastruktuře půjde jejich ekonomika do kytiček a budou chodit jen s vlaječkama na demonstrace. Spojení vlakem Osijek - Doboj křižuje hlavní tah Zagreb - Bělehrad a tvoří pestupy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 4-2003
|
žij a nech žít, kdyžtak si můžeš na ty depky nechat předepsat nějaký prášky Stačilo by ty osobní názory nezevšeobecňovat.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 9-2007
|
Tyjo, málem jsem se chtěl nazvat ultrašotoušem, ale úrovně správného ultrašotouše ještě asi pořád nedosahuju. Fakt blbci ti Chorvati, že s okolními státy už dávno nezačali spolupracovat. Nechcete jim napsat třeba dopis a jít jim dělat dopravního poradce? |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 2-2016 |
Marcel Šnacl > Nejste jediný kdo tam chodí, ale Šid je nepoužitelný. Tam to chce fakt protáhnout srbské Stadlery minimálně do Tovarníku, ale holt až vstoupí Srbsko s BIH do EU. A kdo by tam jezdil ? Jel jste někdy z Vinkovci do Tovarniku a zpět ? Souprava 3 B, postačovalo by jedno B nebo samostatný motor. Počet lidí ve vlaku se dá počítat na prstech všech končetin ... Dvojkolejná trať s bočními vysokými perony, o nichž si mohou na mnohem frekventovanějších stanicích / zastávkách jenom zdát ... Nic proti dvěma kolejím nebo novým peronům, ale tohle je typický příklad plýtvání bruselskými soudruhy ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 7-2012 |
Mají přeci také malé motoráčky jako je naše 810 tohle jsem fotil v Koprivnici 7 1222 006 jezdí také na trati Osijek - Vinkovci není problém protáhnout přes Tovarník na Šid. Za podmínek které jsou tam nebude jezdit nikdo. Pokud bude trochu pracovních příležitostí a pohodlné spoje situace se změní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 7-2012 |
Na spojení Zagreb - Osijek staví nové jednotky http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/Zapresic_spalina.jpg Intercity Zagreb - Osijek jezdí mimo dráty po kozí dráze přes Koprivnici . Po spodní elektrifikované dráze Zagreb - Slavonski Brod - Osijek jezdí minimum rychlíků. Kdybych to neviděl na vlastní oči nevěřil bych tomu. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")