| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Česká Třebová » Archiv diskuse Česká Třebová do 14. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Česká Třebová do 14. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2013 |
tak konečně jsem tu 097 blejsknul...![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Tomasjablo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2008 |
Kde se vzala zmiňovaná 841.097? Díky |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 5-2002 
|
097 je odkoupená od DB. Její fotka už se objevila 12. dubna 2017. To začala jezdit teprve teď? Nebyla by i fotka interiéru? Psalo se i o tom, že ten vůz není vybaven klimatizací... (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2013 |
Už někdy na začátku prosince minulý rok jsem tu 097 prvně natrefil na lanškrounské. Foto interiéru mě tedy nenapadlo, i když rozhodně stojí za to, to je fakt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 2-2012 |
Bohužel jidelak od Ganzu se opravdu skutečně podrobuje likvidaci v hale, kde se likvidují vozy v Ceské Trebove, dle mého je to neskutečná škoda, byl by ozdobou v historických vlacích .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 7-2017 |
hm...tak toho Ganzu je fakt škoda....no,doufám že se za nějaký čas zase začne někdo drbat,že toho byla škoda......jako ostatně pokaždé....![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") člověk je hold tvor nepoučitelný.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 10-2007 
|
zeuke : Rozhodnutí o šrotaci vydal pan DHV, člověk s tím nemá nic společného. Inu, i v Lužné je nadbytek nepotřebných vozidel ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 2-2012 |
Demolice Historických Vozidel zase jede.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2013 |
Hubič: je to tak ako píšete, vozeň do ČT na "koľaj smrti" poslal nový riaditeľ DHV Lužná u Rakovnika !! |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2012 
|
si děláte prdel, tohle je zapotřebí medializovat!!!, dyť by se určitě našel kupec !!! historických vozů je málo že je můžeme takhle šrotovat??? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") do nebe volající... za jiné, DKV Třebová jak jej známe nejspíše končí... https://pardubice.idnes.cz/depo-ceska-trebova-netolicky-ceske-dra hy-ff2-/pardubice-zpravy.aspx?c=A180312_388665_pardubice-zpravy_s kn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 12-2007 |
Prosím, věděl by někdo místní, k jakému účelu slouží jednotlivé budovy označené na mapě? (viz zde - 1, 2, 3) Popřípadě bych velmi uvítal, pokud by někdo měl fotky těchto budov. Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 5-2007 |
3 je výstrojný sklad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2011 |
1 je asi původně OKV, ale pokud se nemýlím tak se tam šrotují, resp připravují vozy na šrotaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2012 |
1 - hala, ve které probíhají šrotace již vybouraných vozů 2 - dlouhá dvoukolejná hala, ve které nic moc není,... ale než se 141 001 přesunula do Lužné, byla ukrytá právě zde 3 - jak již bylo napsáno výše, jde o "výstrojní sklad", přesněji Zásobovací centrum Česká Třebová |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2013 |
takhle fotit už asi moc dlouho nepůjde.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 11-2005 
|
Objekt 1: budova tzv. rychlovky, opravny vozů pro lehčí technickou závadu. Dne se zde bourají interiéry vozů a jednotek ČD určených ke šrotaci. Objekt 2: objekt bývalé traťové strojní stanice TSS. Opravovaly a garážovaly podbíječky a další traťové stroje. Po tzv. revoluci byly objekty okolo opuštěny, jen tato hala byla využita pro garážování některých historických vozidel, dnes patřících DHV a soupravy VÚŽ. Objekt 3: Jak již bylo psáno, Zásobovací sklad HUŽ. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 10-2009 
|
...tak zase jednou něco málo moderní trakce v ČeTře z poslední doby... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2013 |
zase jedna pěkná petice...proti PHS ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") hned po víkendu to běžím podepsat ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 5-2007 |
Ja neviem, platia ešte stále poznatky SŽDC z overovačiek, že nízke PHS a absorbéry sú úplne neúčinné pri dvoj (alebo viackoľajnej trati), a to zrejme aj keby sa pristúpilo k rozšíreniu osovej vzdialenosti koľají (a tým aj všetkých umelých stavieb, nákladom kľudne desiatky mil. Kč na kilometer), pretože by sa ešte jaksi muselo počas merania hlukovej záťaže ešte zabezpečiť, že sa tam nestretnú dva vlaky? |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 10-2009
|
Ad jih: zase jedna pěkná petice...proti PHS Ano, ano; jestli je pravda to, co jsem se různě doslechl, tedy že protihluková studie, ze které vyplývá ta "nutnost" postavit napříč Českou Třebovou hnusné betonové koryto, např. vůbec neuvažuje výměnu starého železničního svršku za nový, tak je to studie zralá tak na roztrhání a ne k tomu, aby na základě takového amatérismu kdokoliv cokoliv usuzoval... :-/ |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 2-2004 |
A má zastupitelstvo (pokud vyslyší petici) větší páky na SŽDC, než kdyby byl založen spolek účastnící se příslušných řízení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6640 Registrován: 8-2007 
|
A má SŽDC páky na stěžovatele,kteří si budou stěžovat na překročení hluku,pokud to nevyjde do normy hluku i po výměně svršku?Nebo bude po dokončení modernizace zavedena "hluková" pomalá jízda?(jako např. v Tišnově,Koštově). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2007 
|
Neměl by prosím někdo aktuální foto 749.051 a 749.241. Měly by být odstavené v Třebové. Díky
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 10-2009
|
Ad Apollo_17: A má SŽDC páky na stěžovatele,kteří si budou stěžovat na překročení hluku,pokud to nevyjde do normy hluku i po výměně svršku? ...no, zkuste tu myšlenku v takovém případě dotáhnout ještě o kousek dál. ;-) Co když si někdo bude stěžovat na překročení hluku, pokud "to nevyjde do normy" i po případném postavení protihlukových stěn? A že odhadnout v reliéfu České Třebové místa, kde protihluková stěna může ke zvýšení hlučnosti naopak přispívat, protože daným směrem bude "posílat" ještě hluk odražený, není až tak složité... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 3-2004 |
YT: pozor! To je zatraceně nebezpečná myšlenka! Betonové PHS jsou přeci dokonalé řešení a žádné takové nedostatky nejsou možné! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 8-2007
|
Co když si někdo bude stěžovat na překročení hluku, pokud "to nevyjde do normy" i po případném postavení protihlukových stěn? Tak to by měl problém projektant,že navrhnul stavbu,která nesplňuje normy.On totiž není každý fanda vláčků a když ho budou budit každou noc burácející vlaky,může zorganizovat petici.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 3-2004 |
Je zvláštní, že teď to asi nikoho nebudí, resp. nebudí tak, aby pořádal petice. Po zhotovení nového svršku, na přebroušených kolejnicích, budou vlaky rozhodně tišší (k diskusi je - o kolik, a o kolik by mohly být ještě tišší, kdyby se dokázaly již dávno vyhodit všechny šroty, Béčka, regiokřápy a další sráče a v nákladní dopravě zavádět podobná opatření). Takže jestli důvod k petici, tak leda snad - za železnici bez špalků! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 3-2004 |
Ovšem - kde máte zajišťěno, že SŽDC bude za 20 let udržovat koleje v perfektním stavu, podbíjet, brousit atd. Nikde. Taky to tam může za pár let vypadat jako dnes. Zato betonové stěny jen tak něco nezbourá, ty jsou jistota. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 3-2004 |
kde máte zajišťěno, že SŽDC bude za 20 let udržovat koleje v perfektním stavu, podbíjet, brousit atd. Nikde. To je problém jiného typu... Na jakoukoliv techniku a stejně i stavební dílo je "návod k použití", instrukce k údržbě apod. To že je SŽDC neschopná, s tím nemá nic společného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 3-2004 |
V ČR se nemůžete rozhodně spolehnout, že za 20 let budete žít ve stejném státě/zřízení. Spoléhat se na to, že nějaká organizace, která vám na smrt vlastního ředitele slíbí, jak bude pečovat koleje, tady ještě vůbec za dvacet let bude, natož, že bude brousit koleje, to je naivita. Lepší holub v hrsti.... Před kdysi jsem nechápal, na co se staví třeba obchvat Holic, když "za chvíli" tam povede R35/D35. Hleďte, ono už je to deset let, co tam mají klid. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6646 Registrován: 8-2007
|
Podobně v Německu také nikomu "nevadily" hlučné nákladní vlaky a od roku 2019 tam smí jezdit jen vlaky brzděné kotoučovou brzdou,nebo špalíky s kompozitních materiálů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 3-2004 |
A proč my jsme u nás nedokázali z kolejí vymýtit špalíkobrzdné křápy - aspoň v osobní dopravě? Naopak je stokrát recyklujeme? Rozdíl v hluku z valení takového kola proti hladkému kolu je jasný i laikovi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 12-2011 |
Dusanh: U vozů 054 již probíhá zkušební provoz LL špalíků, údajně úspěšný a budou jim osazeny všechny 054. JPP říká, že když se to úspěšně povedlo na 054, mělo by se to ozkoušet i na dalších vozech se špalíkovou brzdou - prej. A prej do 2020 tušim, i u nás nákladní vozy budou mít jen K, L, LL špalíky - řikalo vedení na školení. Což možné je. Nebot tak 1-3 - 1/2 je již má. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 10-2009
|
Ad Dusanh: ...žádné takové nedostatky nejsou možné! Uff, hned jsem klidnější... :-) Ad Honzasl: Taky to tam může za pár let vypadat jako dnes. Zato betonové stěny jen tak něco nezbourá, ty jsou jistota. No, když jsem viděl stav některých PHS v Ústí nad Orlicí (směrem na Českou Třebovou), tak se obávám, že některé se v dohledné době zbourají samy. A tím stavem "za pár let jako dnes" máte na mysli, že např. systém upevnění kolejnic se nějak sám zase vymění za původní? Ad M152_0045: A prej do 2020 tušim, i u nás nákladní vozy budou mít jen K, L, LL špalíky... Vzhledem k tomu, že bez K/LL špalíků se ty nákladní vozy od r. 2020 nepodívají do Německa (a tudíž se pro mezinárodní provoz západním směrem stanou nepoužitelnými), tak lze předpokládat, že v tom roce opravdu bude vysoké procento nákladních vozů těmito špalky vybaveno. Pak můžeme ještě diskutovat o tom, jestli zrovna nekovové špalíky jsou ta pravá cesta ke spáse (já se obávám, že by se časem mohly objevit prů*ery, že budeme na řvoucí litinu ještě rádi vzpomínat), ale to je trochu jiný příběh... Ad Apollo_17: On totiž není každý fanda vláčků a když ho budou budit každou noc burácející vlaky,může zorganizovat petici.... To nepochybně. Podobně jako každý není přítelem vysokých "protihlukových" stěn (které jsou zrovna v České Třebové navrženy v poměrně brutálním rozsahu), a tak může třeba zorganizovat petici... ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 3-2004 |
A tím stavem "za pár let jako dnes" máte na mysli, že např. systém upevnění kolejnic se nějak sám zase vymění za původní? Pokud se u nového upevnění udává, že je to "bezúdržbové", vždycky hrozí, že se opravdu udržovat nebude (nebude vyhrazena příslušná hromádka peněz) a co to udělá za 10 let, nikdo neví. Nechci samozřejmě rozporovat, že nové upevnění je asi principiálně tišší. Otázka estetiky betonových stě - já sám jsem spíš proti stěnám, ale nejsem si jist, jestli se ve městě, které je z poloviny tvořeno železnicí vlastně ještě dá něco pokazit - asi ne každý vnímá pohled na vláčky jako "romantickou dekoraci". Co se týče rozpadání stěn - ty u UnO jsou myslím zrovna z litické betonárky a co znám z vyprávění pracovníků, probíhal tam tehdy intenzivní výzkum, z čeho všeho se dá udělat levný beton.... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
PatrikT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2015 |
Klasická otázka jako loni - ví se již, kterou sobotu v září bude den železnice v České Třebové? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2009 
|
Den železnice v Č.T. by měl být 15. září, ale jaká bude jeho podoba je zatím stále v jednání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 5-2002 |
Pražský den železnice se již připravuje. Centra zábavy budou 2: Praha Smíchov a Uhřiněves. Linka 1: Smíchov - Říčany: Interpanter + historie 60´takt, tarif ČD + PID Linka 2: Smíchov - ONJ: Interpanter - 4 jízdy, tarif ČD + PID Linka 3: Uhřiněves - terminál METRANS, RegioShark, 60´takt, jízdné zdarma, pilota budu dělat já a asi i komentovanou prohlídku. Linka 4: Smíchov - Uhřiněves: parní s postrkem, 3 - 4 jízdy, zvláštní jízdné Dále bude v Uhřiněvsi výstavka lokomotiv a nákladních vozů METRANSu a ČDC s možností prohlídky. Dále v celém nádražním i přednádražním prostoru budou stánky nejenom dopravců a provozovatele dráhy, ale i městské části Praha 22 a dílen MT. A dále Kinovůz ČD, vůz s výstavou o železnici, Bibliobus, historické autobusy s okruhem po Uhřiněvsi. A všichni se na Vás moc těšíme ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 8-2009 
|
PŠ: A datum?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2003 |
Pražský den železnice: Praha-Smíchov a Praha-Uhříněves 15.9.2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 8-2009
|
Knd: Díky
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2013 |
Pročpak je 841.097 v kopřivách..? ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 2-2009
|
jih: Nemůže to být jenom tím, že velká točna je vyloučená, na malou se nevejde a v těch místech kde stojí je zásuvka na dobíjení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2018 |
Neví někdo prosím v kolik odjíždí 464.202 směr Praha? |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 10-2009
|
...ein Dampf... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 3-2004 |
YT - škoda těch plastových oken v Červeňáku, jinak je to parádní retro! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2009
|
Dne 11.8.2018 pořádá Společnost železniční Česká Třebová jízdu zvláštního vlaku pro veřejnost v trase Česká Třebová - Odb. Les - Třebovice v Čechách - Mladějov na Moravě a zpět. Vlak bude tvořen 701+Bdlm+Bix Info v přiloženém plakátu. Srdečně zveme. Jízda pro uzavřenou skupinu cestujících Video z 2.6.2018 |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 10-2009
|
Ad Dusanh: škoda těch plastových oken v Červeňáku, jinak je to parádní retro! [happy] ...no a ještě ta lokalizační značka ETCS (nebo jak se to přesně jmenuje) tam tak úplně nesedí... ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9295 Registrován: 4-2003 |
...a také betonové pražce SB8 s žebrovými podkladnicemi - ty jsou pro mne jak pěst na oko. To také pára nemohla v pravidelném provozu zažít ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 3-2004 |
Detailisto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17232 Registrován: 5-2002 
|
Bram: a také betonové pražce SB8 s žebrovými podkladnicemi Možná jak kde (míněno jak v které zemi). Ono všude to nebylo tak jako u nás, kde (jak s oblibou říkával náš nebožtík pan šéf) "elektronické součástky, ploché střechy a žebrové podkladnice sahají až na dno sil reálného socialismu"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 5-2002 
|
Včera jsem se s Leošem svezl vyhlídkovou jízdou po koleji 200 a kdesi přes Les zpátky do Třebovic. To je nějaký výlukově běžný stav nebo jsem jen měl štěstí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 7-2005 
|
Honza_o: Výluka severního zhlaví odjezdové skupiny. Co v CETR nestaví, létá po 200. Příští týden bude koplé jižní zhlaví odj. sk., tak se na Brno bude také jezdit variantně. Kolej 200 se využívá i jindy, např. při výluce TK do Třebovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2015 |
Olomoucká Rosnička připravující se na odjezd z České Třebové https://www.youtube.com/watch?v=-GnbmmJtTks |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2012
|
Den železnice prý 15.9. přijede taky albík!!! Brno - Třebová -> konečně řádně oslavené jubileum trati a místo regíny bude pendlovat žába !!! nakonec odpolední odjezd Albíka bude doprovázet souběžná jízda až do Svitav! http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/2001-regionalni-den-zelezni ce-v-ceske-trebove-a-170-let-trati-brno-ceska-trebova Že by se konečně po delší době podařila větší nabídka zážitků pro náš malý kraj! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 5-2002
|
Albatros prý nepřijede ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . A exkurze na stavědla asi taky nebudou ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 11-2005
|
Pro opravu lokomotivy Albatros nepojede. Viz: www.albatrosklub.sk. Takže Den železnice bude opět jako přes kopírák, jen zpestření snad bude žabotlam. A výročí 170 let dráhy Brno - Č.Třebová snad zachrání Městské muzeum ve Svitavách příští rok. |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 5-2012
|
Už se řešilo ve vláknu párovky... doufaje aby místo albíka jela jiná párovka nebo alespoň cecka když už nic (Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 2-2009
|
Past : Při vší ústě k Vám. Jenom naše 701-484 udělá na den železnice víc radosti, jak nějaká výstava v muzeu. Takže asi tak. S pozdravem Ač Petr Společnost železniční Česká Třebová |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 1-2012 
|
Říkalo se, že v Č.T. se místo "albatrosa" objeví rakouský "hrboun" 310.23. To už neplatí? |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Nejucelenější dennodenní sledování nasazení HV -> ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]")