Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 3-2017 |
Tak k jakému zvířeti byste chtěli 810 přirovnat? Myš mi přijde celkem výstižná vzhledem k velikosti a oblíbenosti (u zhýčkaných cestujících). Ještě mě napadá čmelák díky bzučení motoru nebo želva či hlemýžď díky rychlosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 6-2007 |
Dnes se Valašskem od jihu k severu prohnal neobvyklý stroj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7197 Registrován: 9-2003 |
Mašinám vždy dával přezdívky lid který je obsluhoval a na nich jezdil..od té doby co je (anglicky!!) pojmenovávají úředníci a šotouši to jde z kopce..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
M1520161
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že na pobřeží chujoviny se zase někdo zamyslel a vykázal činnost. Aby bylo vidět, že tam k něčemu je. |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 9-2005 |
Vojtag: Ví se kam to jelo, resp. jestli už se vrátili domů za kopečky? Dík
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 11-2006 |
Jeli jsme do Krnova a mašina tam zatím zůstává na dobu určitou. Minimálně do 28.dubna.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 2-2004 |
810.160 Hostašovice - Mořkov hl.tr. (03.03.2018)
http://badber.blog.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018 |
Nemáte někdo fotku vozu BDtax č. 033 z PJ Stará Paka ( ideálně s vozem ve stejném nátěru (810.550,565,493 ev. 343) ? Potřebuji to pouze pro modelářské účely. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2017 |
Dnes ve 14:20 přes Pardubice projížděla 810 343-4, nemá někdo tušení, kam a za jakým účelem jela ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 7-2015 |
Do Hradce Králové, dále Os 5528 do Jičína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2010 |
Přejmenovány na RegioMouse |
Mirko
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 6-2006 |
Fabec: prd platný, furt to budou šukafony |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 11-2007 |
www.denik.cz/ekonomika/cd-zmodernizuji-ctyricet-let-stare-motorak y-na-koleje-vyrazi-jako-regiomouse-20180308.html?utm_source=www.s eznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 8-2005 |
Dnes ve 14:20 přes Pardubice projížděla 810 343-4, nemá někdo tušení, kam a za jakým účelem jela ? Redislokace do PJ Hradec Králové za neschopnou 810.597-5, pravděpodobně natrvalo. Kasičková výbava prozatím zůstala ...
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2017 |
A s 810.597-5 bude co? Jinak nemá někdo info, které 810 čekají v nejbližší době dílny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2008 |
Jen amatérský dotaz neználka - proč se tomu modro-žluto-bílému laku říká "lak ODS"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7205 Registrován: 9-2003 |
Svého času měla ODS podobný korporátní barevný styl..už nevím zda to bylo kvůli volbám nebo jen vývojová fáze..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 7-2017 |
já si osobně myslím,že to s politikou nemělo nikdy nic společného,prostě tu kombinaci jen kdosi vymyslel asi jako ten dnešní najbrt,či jak se tomu říká.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2008 |
Primárně to s politikou nic nemělo, ale začalo se to objevovat v době, kdy tady ODS řádila se svou antiželezniční dopravní politikou. A převažující modrá+bílá mohla evokovat jejich barvy. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2007 |
A je to tady! (Dnes v Přerově ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2017 |
810 291, nebo nějaká jiná ...? |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2007 |
810.501 sorry, musel jsem zmenšit rozlišení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2015 |
Chvátalka? Chůdě malé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 8-2006 |
Pánbůch nás chraň. Na takové kraviny peníze jsou ,ale na pořádný motorák už ne. Tím nymyslím štádlery. To je jako kdyby jsi do trabanta narval počítače , klimošku a spoustu dalších kravin, tak to bude pořád trabant. Jako hokus pokus dobrý ,ale další plácnutí do vody a vyhozený peníze. Mělo by se to jmenovat regiomikimaus. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12214 Registrován: 3-2007 |
Tak na "minimalistické" reko 810 s novým motorem, pohodlnějšími sedadly a spouštěcími okny s dvojitým zasklením nevidím nic špatného a na odpovídajících výkonech s pobytem okolo 30 - 60 minut platících cestujících ve vlaku nevidím nic špatného pro dalších 20 let. |
George_couser
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 9-2006 |
A možná budete u 810 RM i něčím překvapeni. :-) |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2017 |
Až na absenci nízké podlahy dobré vozidlo. Ještě by to chtělo nějakou plošinku třeba. Jinak je 810 po reko dokonalá, nechápu co proti nim furt někdo má. Mladějov - a klimatizaci to má také nebo to ne? Trabant - a co jako? Trabant je pokud vím celkem spolehlivý a po přidání klimatizace a dalších moderností i pohodlný, takže dvě výhody v jedné. Dneska už nikdo nevyrobí pořádné a zároveň pohodlné a estetické auto. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 6-2007 |
No, dokonalá... K dokonalosti jí ještě chybí hodně, hlavně nová převodovka. Taky by mě zajímalo, v jakém rozsahu se třeba při té rekonstrukci dělala oprava skříně a rámu, většina 810 je totiž jak z papíru. "Dokonalá" 810 je pokud je v úplně výchozím stavu, kdy je to ideální a levné vozidlo na nějaké krátké trasy, ale snaha z toho vykřesat něco víc mi dnes přijde už trochu zbytečná. Člověk se ráno probudí a už mám zas co spravovat 810.569 vs automobil |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12217 Registrován: 3-2007 |
Ne, klimu to nemá - dyť píšu "stahovací okna". V : tučně tam mám "odpovídajících výkonech ..30-60 minut pobytu cestujících" - fakt je třeba nevytrhovat slovíčka. Vykřesat něco víc - tak to je Regionova a slovenské rekonstrukce a to už je snad defitivně za námi. Minimalistická reko 810, jak se teď dělá, se mi líbí, protože odstraňuje to, co cestujícím na 810 nejvíc vadí : Sedadla ala "prkno", špatné větrání v létě a namrzání a rosení oken v topné sezoně. Ono jaksi nejde mít podle představ šotoušů všude žraloky a 854 a na lokálky, kde jezdí 5-20 osob ta solo 810 úplně stačí a na exponované vlaky se dá vzít přívěs. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 7-2017 |
ad vojtag - ale tak,je to levá strana...to je dobrýto mě vždycky zajímalo,která strana to odnesla...zásuvka by byla horší |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2015 |
Lakro: "regiomikimaus" |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 5-2002 |
Ten "pohodlný estetický Trabant s klimatizací" docela pobavil.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 10-2012 |
Vojtag: Jak již uvádí Mladějov, prováděné úpravy jsou dobré pro cestující a proto správné. Naštěstí Vojtag o tom nerozhoduje.""Dokonalá" 810 je pokud je v úplně výchozím stavu, kdy je to ideální a levné vozidlo na nějaké krátké trasy, ale snaha z toho vykřesat něco víc mi dnes přijde už trochu zbytečná. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 6-2007 |
Tak ono záleží na těch co si tu dopravu objednávají a platí, dokud něco takového budou ochotni akceptovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
Tak ono záleží na těch co si tu dopravu objednávají, jestli budou ochotni platit na svých lokálkách provozování nových moderních motoráků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2017 |
George_couser: "A možná budete u 810 RM i něčím překvapeni. :-)" Co kdybys řekl buď něco určitého, nebo neříkal nic? Jakou informační hodnotu tady to tvoje plácání má? Potřebuješ si dokazovat, že víš něco víc, nebo co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 9-2003 |
Z pohledu obsluhujícího personálu..úpravy celkem fajn,horší že, alespoň zatím jsou reko vozy co kus to originál..každý má jenom něco..na co byly peníze..(když porovnám 810.056,343,578 např..)Osobně vidím jako ne moc dobrý nápad zrušit vytápění oddílu cestujících "zdarma" teplem od motoru a nahradit ho samostatným agregátem s vlastní nádrží,který nelze příliš regulovat,byť nové rozvody topení nevypadají až tak špatně.Novější "kalorifer" s ventilátorem by byl asi levnější než celá sestava topení..Navíc odpadá možnost v nouzi chladit motor na dojetí přes topení i když pro cestující je to utrpení zvláště v létě :-) Převodovku resp. její řazení elektronika celkem solidně drží,narozdíl od původního provedení..pokud je tedy člověk za řízením nahluchlý a bez citu..Díkybohu za zachování možnosti "řadit" ručně,neb regionální doprava na místních drahách má svoje "špecifiká" Takže souhlas s kolegou Mladějov.. na odpovídající výkony ideální vozidlo které zatím nemá konkurenci..a přiznávám,mám je rád..robusní,jednoduché,nevídaná věc roztáhnout je na start jako starší auto..skoro vždy se dá nějak dojet..Jen ten anglický! název považuji za debilní,zváště u firmy co si říká národní dopravce..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20403 Registrován: 1-2006 |
816 002 v ČB ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 1-2017 |
Pépo, fotky té "zetky" nemáš? Vypadá to zaujímavě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 3-2004 |
Trabant - a co jako? Trabant je pokud vím celkem spolehlivý Měla jste někdy trabanta? Alf: Jaký byl důvod zrušení vytápění z motoru? Regionova ho přeci má zachovaný.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2017 |
Alf: "Z pohledu obsluhujícího personálu..úpravy celkem fajn,horší že, alespoň zatím jsou reko vozy co kus to originál..každý má jenom něco..na co byly peníze..(když porovnám 810.056,343,578 např..)Osobně vidím jako ne moc dobrý nápad zrušit vytápění oddílu cestujících "zdarma" teplem od motoru a nahradit ho samostatným agregátem s vlastní nádrží,který nelze příliš regulovat,byť nové rozvody topení nevypadají až tak špatně.Novější "kalorifer" s ventilátorem by byl asi levnější než celá sestava topení..Navíc odpadá možnost v nouzi chladit motor na dojetí přes topení i když pro cestující je to utrpení zvláště v létě :-) Převodovku resp. její řazení elektronika celkem solidně drží,narozdíl od původního provedení..pokud je tedy člověk za řízením nahluchlý a bez citu..Díkybohu za zachování možnosti "řadit" ručně,neb regionální doprava na místních drahách má svoje "špecifiká" Takže souhlas s kolegou Mladějov.. na odpovídající výkony ideální vozidlo které zatím nemá konkurenci..a přiznávám,mám je rád..robusní,jednoduché,nevídaná věc roztáhnout je na start jako starší auto..skoro vždy se dá nějak dojet..Jen ten anglický! název považuji za debilní,zváště u firmy co si říká národní dopravce.." Naprostý souhlas pánové. Očekával bych, že v tom budou mít České dráhy nějakou koncepci - že každý vůz dostane okna, každý vůz informační systém, každý vůz háky na kola, každý vůz nové obložení a tak dále. Takto je to přesně jak píšete - co kus, to originál, co depo/opravna dalo. Ale jinak se mi ty modernizace také líbí, je to příjemné a v tuto chvíli na část lokálek dostačující. |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 9-2005 |
To není o tom co depo/opravna dalo, ale co si zákazník, do nynějška DKV objedná. Tj. někde máme plnou palbu - (okna, zastávky na znamení, topení ala 814, háky na kola, jízdenkový automat + označovače, 4,5 řady nových sedaček, vnější i vnitřní infopanely atd.) a někde se holt šetří, a tak stačí vyměnit okna a přečalounit vysoké sedačky a nazdar. Tomu by měla udělat (snad) přítrž právě probíhající reorganizace jednotek.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2008 |
Sláva 810 hvězd se dotýká http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/cze ch-railbuses-provide-polish-inter-city-connection.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 3-2010 |
V H. Brodě mají rekonstrukci , která zahrnuje i dvojitá okna, 810 674 a 212. I v zimě se to dalo vytopit. Co je však na té rekonstrukci katastrofální, je WC. Sice oplechované nerezem, ale to splachování. Zmetek, který nikdo nereklamuje. Kolikrát jsem to musel v Humpolci jít zalít po cestujících kýblem vody natočeným v dopravně, jak to tam smrdělo, protože po zmačknutí tlačítka se jen otevřela klapka a někdy došlo i na pár kapek. Pro rejpaly, vody byla plná nádrž. Zato po zmačknutí tlačítka u umyvadla vyteklo tolik vody, že bych se v ní osprchoval. Nechápu, že ČD za takový šlendrián platí. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 3-2017 |
Trochu opožděně - do seznamu 810, které kdy měly nátěr ODS si asi můžete připsat vůz 810 056-2. Jinak když už tu o ní mluvíme, jak na tom vlastně je? Měl by popřípadě někdo aktuální fotku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2017 |
Jitachru: Našel jsem něco tady: odkaz: https://www.vlaky.net/upload/galeria/005906/210917.jpg 20.10.2014 - Borová u Poličky: motorový vůz 810.056-2 odstavený pro první ranní vlak 15350 do Žďárce u Skutče Ovšem , jestli někdo má aktuálnější obrázky, může přispět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2012 |
mati: To už dávno není pravda... odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2017 |
pomeranč: dík za upřesnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 2-2010 |
810.056-2 "ODS" nikdy neměla, na snímku je na 100% jiný motor 056 byla od výroby až do roku 2004 v Poličce a měla UNI60 (žlutá), poté byla máčená s úzkými žlutými a následně UNI60 (slonová). Od loňska Najbrt
fb: Poličská lokálka
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2017 |
V pátek vyzdobená 809 057 (Mutěnice) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 12-2011 |
Šukafon přiváží do Velkých Opatovic 0 lidí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 9-2003 |
Já vidím dva
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 12-2011 |
No dobře no
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2006 |
Náhrada Regionovy na trati Nýřany - Heřmanova Huť během výstavby přesmyku domažlická. |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 9-2005 |
Bobr: Pěkný, v případě 418 jde o návrat ztraceného turnusového syna
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 4-2005 |
Nějaké ty krabičky z doby nedávné: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2017 |
Michal: Ten nápis ,,VŮZ SMÍ BÝT ZAŘAZEN JEN NA KONCI VLAKU" ještě 263 fakt má? Také přidám pár snímků z nedávné doby: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 4-2005 |
AD 263: jasně, motor je takový jaký je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13803 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2008 |
810 526 & 810 231 v Sokolově 20.032018 |