| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 27. 04. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 27. 04. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 9-2003 |
810.296: On ten nápis vychází z toho, že vůz je lehké stavby a za ním by na vlaku nemělo být řazeno "normální" vozidlo. Kdy by mohlo dojít k nežádoucím tahovým i tlakovým silám, který konstrukce vozu lehké stavby nepřenese. Je to dané šroubovkou, kdy velkou nezavěsíš do 810, obráceně ano. Umožňuje to připojení 810 ( a derivátů a přípojáků) na konec soupravy. Asi je to i logické - představa 810 vezená do opravy mezi 2 Wapy naloženými uhlím mi vytváří obraz funkční a hrající harmoniky... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 8-2008 
|
810.655 Velké Svatoňovice 22.10.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 9-2008 
|
Včerejší jízdy šukafonů po OKR
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7975 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2008 |
https://m.youtube.com/watch?v=4vu5buoHPY0&feature=youtu.be |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15594 Registrován: 11-2005 
|
Hudba tak na letní párty na Ibize s dívkami v plavkách a ne na šukafony v Polsku. Otřesné video.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2017 
|
Lidé by měli pít méně alkoholu před Velikonoci, neboť si dokáží splést s velikonoční kraslicí i 810. Snad to bude možné opět vyčistit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 11-2015 |
 Šari:"Hudba tak na letní párty na Ibize s dívkami v plavkách a ne na šukafony v Polsku. Otřesné video. "![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 9-2003 
|
Souhlas..ještě chybí hiphop a podobný srágory![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") lépe občas nechat původní zvuk..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2013 
|
Mladá Boleslav, 31.3.2018: |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 3-2017 |
Tak prý se dnes z DPOV Veselí nad Moravou vracel do DKV Česká Třebová první RegioMouse 810.061-2, měl by někdo fotku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2017 |
První určitě ne, tou byla někdy před dvěma týdny Čerčanská 501čka. A pokud se nepletu, fotka tady byla, ikdyž taková ..., ale byla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2012 |
Včerejší cvrkot 810tek ve Straškově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2011 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2017 |
jojo...tuhle také mám doma...tuším Krouna..?...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2007 |
zeuke: jojo, Krouna ... moc z toho motoráku nezbylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 7-2017 |
mám z té doby schované noviny..... |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 3-2017 |
První pro DKV Česká Třebová |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7984 Registrován: 6-2006
|
Jako první nehoda po vytvoření DKV? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20504 Registrován: 1-2006 
|
816 001 + kol.vůz + 816 002 Vodňany
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6548 Registrován: 1-2010 
|
Taky jsem si to jel vyfotit. Jen by mne zajímalo, jestli je skrze zetku veden kabel vícenásobného řízení i pro zdejší 816?![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r816&loko=101 816.001-2 ex M 152.0492 & 816.002-0 ex M 152.0554_-_07.04.2018-_-GW Train Regio a.s., Ústí nad Labem-Střekov_trať číslo 197 Číčenice - Vodňany (Os 18008).
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12124 Registrován: 11-2002 |
Ten cyklovůz, to je teda dílo. Z náhledu jsem si nejprve myslel, že jde o nějaké Daa-k... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 5-2002 
|
Celkem by mě zajímalo, jak je možný, že je ve vlaku osobní dopravy řazen vůz kompletně bez popisů. (Tím myslím ten cyklovůz.) Zapomenuté konce na něm taky příliš parády neudělaly. Nicméně je to zajímavý počin, jsem zvědav, jak bude tento nevšední provozní model přepravy jízdních kol fungovat v praxi.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 8-2012 |
No to je teda úlet. Asi fajn hulení ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Cyklovůz bude mít nějakého manipulanta (tj. bude tam prodlévat někdo za jízdy) nebo jen sámoška?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 2-2012 |
Když je tady každý tak chytrý ohledně názoru na cyklovagon( ač je to netradiční, ale nápad je dle me velice výborny), jak byste to udělali Vy ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 10-2006 
|
Taky musím koncept cyklovozu ohodnotit kladně. Mě to přijde dobré a pokud to funguje na principu sámošky, tak je to i to co lidi chtějí, rychlé levné a jde to s dobou. Palec ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 12-2007 |
No a nebylo by lepší něco nízkopodlažního? Sloužilo by to nejen kolařům, ale zejména handicapovaným... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 8-2012 |
chytrý ohledně názoru na cyklovagon Jak lze být "chytrý ohledně názoru"? Názor je prostě názor. (A když na to DÚ dá razítko, proč ne... jen je to prostě úlet.) jak byste to udělali Vy ? Co třeba takhle? (Vždyť by stačilo vybydlet a nějakou tou ep-brzdou osadit normální Baafx.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6550 Registrován: 1-2010
|
Nevíte někdo, jakou má ten cyklo-vůz kapacitu? No problém toho Baafx asi bude v tom, že to nikdo od MB n.p. zlému soukromníku neprodá. A když prodá, tak s takovým břemenem, že to nesmí jezdit po síti SŽDC. Pokud v tom budou vozit kola zdarma a lidi si je budou sami nakládat, proč ne?...
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 3-2010 
|
Cyklovagon je možná dobrá věc, ale já s ním mám zcela opačnou zkušenost. Je to už nějaký čas, kdy si parta cyklistů objednala z Humpolce do Brodu cyklovůz. Sestava 810 + ten přívěšák. Říkal jsem strojmistrovi, ať mi dá Štádlera, abych to nemusel v HU objíždět. Že nemůže, takhle je to v depeši. Na úvrati u těch vlaků je devět minut. Ohlásit příjezd,požádat o souhlas k posunu, zajistit, odvěsit, popojet, přestavit výhybky, přejít, přestavit výhybky, přejet na druhé zhlaví, odemknout výhybky, přestavit, popojet, přejít, přestavit výhybky, popojet, přestavit výhybky do základní polohy a uzamknout, najet na přívěšák, svěsit, Jen odbrzdit, přejít na druhý konec, dofoukat, udělat brzdu, dojít do "dopravy, nahlásit ukončení posunu, zapsat do knihy, zažádat o souhlas k odjezdu, zamknout dopravnu , prodat pár jízdenek a pak odjet. V přívěšáku ani kolo, jeli až příštím vlakem a to už jsem měl štádlera. Zpoždění asi půl hodiny. Vše proto, že dispečeři jsou parta imbecilních kreténů. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 1-2010
|
Jenže tento vůz má jezdit takto uprostřed, ale s RS. Tudíž toto vše odpadne. Ale jinak dobré povídání.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 6-2007 
|
Jirkaxxxl: Tos jako na objetí přívěšáku s 810 udělal 30 minut sekeru? To je spíše k pláči, vždyť by to šlo v pohodě a klidu stihnout všecko do 10 minut, na několika D3 tratích jsem takovou činnost dělal mnohokrát a nic na tom není... Ale jedno je jasné - strojvedoucí je od toho aby udělal to co se mu řekne, a ne aby polemizoval o tom co je kde v depeši a co se jak bude dělat, od toho myšlení jsou tam placeni jiní, i když někdy jsou ty výsledky mizerné ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 8-2012 |
Cyklovagon je možná dobrá věc, ale já s ním mám zcela opačnou zkušenost Přeloženo: klasickému modrákovi hrozila od nějakého "imbecilního kreténa" (= libovolného nadřízeného) reálná práce, tak se to nejdřív snažil opičovat, aby ji dělat nemusel, a když se mu to nepovedlo, tak aspoň "dokázal", že "to nejde" objet v koncové stanici vagón za míň než +30 minut.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 3-2010
|
Vojtag, je vidět , že jsi stejný blb jako ti dispečeři. Žvejky, že bys to stihnul za deset minut si nech pro podobně postižené. Dvacet minut jsme tomu dali i když se mnou jel KV (dnes již také penzista) a házel mi veksle. Blbci jako ty svými kecy kazí těm ostatním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6177 Registrován: 12-2011 
|
Ono je to spíš tím, že Vojtag není starý ubrblaný dědek.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2005 
|
Jirkaxxxl: já teda nejsem odborník, ale objetí vozu v koncové dopravně D3 do 15 min. sem viděl už několikrát. zpravidla se stíhalo do 12 min. Zámkem byla opatřena jen jedna výměna a délka dopravních kolejí do 200m. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 7-2004 
|
Objíždět na D3 30 minut ve dvou může jen ten, kdo chce dokázat že nic nejde. Nic jinýho. Ve dvou to šlo do 15 minut klídku, za deset rychle a za 8 v běhu (ale to už teda nebylo moc ono...) Za 30 minut asi 10 hledal tužku a 5 klíče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 11-2006 
|
Dobrého večera přeji vespolek. Neporadil by mi někdo z místních s číslem tuningového orchestriónu na fotce, kterou jsem spáchal v září 1986 v Pekle nad Zdobnicí? Spoléhal jsem se, že si to přečtu, když to zvětším. Ale moc čitelné to zrovna není, protože mírně neostré.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 8-2007 |
E499001: Mohlo by jít o M 152.0325, která měla v polovině 80. let přesně takovéto pluhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 11-2006
|
Maty: Děkuji za tip.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 4-2010 
|
753006 Zde je otázka jak často strojvedoucí od osobky v Humpolci objíždějí a přehazují vyhybky. Ale zde to opravdu působí, že cílem ylo dokázat, že dávat cyklo vůz byla blbost. Neboli. Měli na kole dojet po vlastní ose. Místo toho aby obtěžovali ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 12-2009 |
Neznám místní poměry, ale přehodit výhybku je někdy pěkná pakárna, nikdy jsem to nestopnul, ale řekl bych, že pod 10 min tu výhybku kterou občas přehazuji klidně vydá (EMZ + VK + 2x zámek), počítat i vyzvednutí klíčů od výpravčího (místo hlášení D3) a popojíždění s motorem mohla by sama vyhybka být na 15 minut... S brzdou bych tem 20-30 minutám věřil. V Solnici jsme nebývaly o moc rychlejsi a to jsme bývaly ve třech (stroj., vlakv, vyprav) pravda musel se kousek 2x sunout... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11815 Registrován: 5-2004 |
Zatímco v Rokytnici (nad Jizerou) se stíhalo objíždět v dobách D3 a M131 za 8 minut - papírově i v reálu. Pravda, byli na to tři (fíra co "jen jezdil", vlakvedoucí a průvodčí). Fakt je že denně, tudíž to bylo "nacvičený". V tom Humpolci se asi hážou vexle tak jednou do roka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 9-2003
|
E499 - není tam náznak čísla? v r. 1987 jezdily v turnuse do Rokytnice v O.h. letohradské vozy M152.0325,326,327.. Takže 325 by to mohl být..Jinak s posunem na D3 (i v Rokytnici,Solnici či Štítech mám taky dost zkušeností..ve dvou lidech za ideálních podmínek minimum okolo 15 min a pokud se to nedělá pravidelně ,zámky zatuhlé a jiná místní specifika,nedivím se se času okolo 20min. . (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 11-2006
|
Na konci je buď 25 nebo 26. Nelze 100% vyloučit ani jedno ani druhé. Na dalším diáku je další neznámý - ten končí číslicí 4. Pojezd, sukně a pluh černé, hvězda už posunutá dopředu na bočnici místo středu - barevně tedy spíš odpovídá nějakému prvnímu podílnovému nátěru z první poloviny 80.let.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 9-2003
|
Jestli to je rok 1986 a je to vlak s letohradskými vozy,tak by to mohl být M152.0324 depa Meziměstí zapůjčený do Letohradu 24.7-1.8.nebo M152.0374 23.5.-3.6.zapůjčený z Hradce Králové.Nebo je to vlak s vozy depa Meziměstí..přesně teď z hlavy nevím od kdy začal ten zlepšovák nahradit jednu klasickou soupravu s brejlovcem "ropovodem" M152+2Baafx+M152..Letohrad - Meziměstí..V depu Letohrad vůz s poslední číslicí 4 nebyl..Mostek před zast. Záměl vypadá dodnes téměř stejně
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 3-2010
|
Pro ty chytráky, kteří by objížděli v Humpolci za osm minut. Předně, je to O/O/S a D3. Takže milánkové, strojvedoucí musí po příjezdu odemknout dopravnu, zavolat že vlak dojel, zapsat to, po žádosti o svolení kposunu to opět zapsat, odemknout "panel", vyndat správné klíče a pak jít zajistit přívěšák a odvěsit ho a posunovat. Výhybky pitomci od SŽDC asi před rokem a půl vybavili odtlačnými zámky, zcela nesmyslně, takže každá se musí odemknout dvakrát a po popojetí, přestavení, dalším popojetí a vrácení do základní polohy dvakrát zamknout A to je teprve začátek, na jednom zhlaví. Po přejetí na zhlaví "brodské" následuje to samé, navíc se musí dojít k "půlangličáku" a vytáhnout z něj klíč, kterým je uzamčena vyhýbka Popojet, přehodit, zamknout , najet, přivěsit, odbrzdit, telefonovat, prodat pár jízdenek...Jen blbec může říct, že tohle jde stihnout za osm minut. Takže vás prosím, když nevíte oč kráčí, držte hubu. Nakonec, je mi to jedno, jsem rád, že jsem z toho hambince zvaném ČD pryč. A když vidím, co se teď děje v DKV Brno, PJ HB,nebo jak se to teď jmenuje,je to řízená likvidace. Stačí znát nového vedoucího protekčně dosazeného Brnem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 7-2017 |
810 482-0_2007.05.08_Beroun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 4-2010
|
Jirkaxxxl Asi dráždilo mnohé, že váš příspěvek působil. dojmem, že měl dokázat, jaký to byl nesmysl tam dávat přívěšák navíc. Cyklisté se měli vejít do Štádlera. A když ne, měli je odmítnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 11-2006
|
Alf: Díky za tip.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2017 
|
Dnes viděn RegioMouse v Zábřehu na Moravě.
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 12-2006 
|
Honza_470: Nejspíše 810.431-7
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
------------------------------------- War Thunder - the Best of the Games |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 3-2015 
|
Krabičky z podbrdské lokálky v Lochovicích poté odjížděl modrý motoráček zpátky samotný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 3-2015
|
Krabička táhne 814 do Rakovníka ranní spoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 5-2002 
|
Lochovice ještě jednou. Ví někdo, které dvě krabičky tam 7.4.pendlovaly? 810.337 přečtu, ale na druhou si nevzpomenu (810.4.. ) |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15657 Registrován: 11-2005
|
644? |
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 9-2005 
|
Má pravdu ten chlapec. Bez tabulek, bílá zásuvka, velký logo eSka, dvojka v rámečku - jasná 644, i sledovačka to potvrzuje.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15658 Registrován: 11-2005
|
Slyšeli jste slovo Boží... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 5-2002
|
Ona je sledovačka i na 810 ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ? Jinak díky, já věděl, že má víc čtverek v čísle . |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")